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Thursday, December 16, 2010

Poesía ( Shii) 2010, una película de Lee Chang Gong




Una magnífica película sudcoreana tanto por su sencillez en las formas como en la profundidad de su mensaje: relata como la Sra Yang Mija, una "anciana (!?)" de 66 años se conecta con la poesía al mismo tiempo que cria a su nieto adolescente y comienzan los primeros síntomas de su irreversible enfermedad.

Una película que nos muestra también como la sociedad sudcoreana no se diferencia en algunos aspectos de la nuestra occidental y en otros es tan, tan distinta.

Una película que es poesía y crudeza, como la vida misma. Imperdible.

Su director, Lee Chang Gong, nacido en 1954, tiene una interesante trayectoria: estudió Literatura en la Universidad Nacional K. en Daegu, se dedicó primero a escribir y a dirigir piezas de teatro, luego escribió novelas ( ej: Chroni 1983) , más tarde se volcó al Cine y hasta fué Ministro de Cultura y Turismo de 2003 al 2004. En el 2003 ganó el Premio al mejor Director en el Festival de Venecia por otra de sus producciones y por esta película ganó el premio de Cannes al mejor guión cinematográfico este año.


Foto: gentileza del Festival de Cannes.

Saturday, October 2, 2010

El Quijote, las crisis, Axel Munthe, su Historia de San Michele, Capri y yo: todo en uno.







Se preguntarán que tienen que ver "las crisis" del Quijote  con la Historia  que escribió Axel Munthe. Pués, tienen que ver y mucho... también conmigo.  Aqui en la segunda foto estoy en la casa de Axel Munthe en el pueblo de Anacapri, en la isla de Capri (pulsar aquí para ver el mapa) , que él llamó San Michele y que edificó sobre las ruinas romanas de la que fuera propiedad del Emperador Tiberio. En la primera foto tomé desde su casa la vista que es -como pueden apreciarlo a pesar de la digitalización de la imagen- fabulosa.

De muy joven leí el libro de memorias del médico Axel Munthe (1857-1949)  "La historia de San Michele", el libro más vendido de un escritor sueco en el Siglo XX y uno de los más vendidos internacionalmente en la misma época, publicado originalmente en inglés por primera vez en 1929, traducido a unos 45 idiomas y que muchos de ustedes recordarán con cariño, como yo lo hago. Munthe no se explica en su prólogo de 1936 la causa del éxito en las ventas, siendo que  él mismo reconoce que carecía de dotes de escritor más que para escribir recetas.

Por otro lado, hemos visto a lo largo de la lectura del Quijote con la guía de Pedro Ojeda desde su blog La Acequia, como la lectura del Quijote ha servido durante las distintas épocas y lectores, como instrumento de entretenimiento, como crítica social, manual de instrucciones para un buen gobierno, manual de géneros literarios, manual de las costumbres de la época - vestido, culinaria,  visión del amor el sexo y el matrimonio, etc-, manual de como superar las crisis, para nombrar algunas de las muchas lecturas posibles.  De ahí su indiscutible valor como obra de la literatura universal.

Al grupo de Pedro, se nos está acabando la primera lectura colectiva y virtual del Quijote, cosa que a muchos de nosotros -al menos a mí - nos produce un poco de angustia. Para tratar de pensar en otra cosa, me puse a escanear viejas fotos. Viejas, sólo las fotos ¡Ojo! y hete aquí que me topé con las de  mi viaje a Italia de hace varios años, en el que al llegar a Nápoles, no pude resistirme de  tomar el barco a Capri para recorrer la isla y visitar  la famosa San Michele de Munthe. Quise  por eso ahora,  releer  el libro que  volvi a comprar, ya que en mis múltiples mudanzas fuí regando libros, hasta en el fondo del océano, pero ese es otro cuento.

Curiosamente, Axel Munthe estuvo casado la primera vez al recibirse de médico a los 23 años  hasta los 30, edad en que se divorció y de cuya unión no tuvo hijos. Luego a Los 50 se casó una segunda vez con una distinguida señora inglesa llamada Hilda con la que tuvo dos hijos. Ella y los hijos vivían - creo- mayormente entre Inglaterra, Roma  y Dalarna, Suecia, dónde él le había comprado una propiedad de vacaciones.  El para entonces, vivía otoño e invierno en Roma y primavera y verano en Capri.  Ni de sus matrimonios, ni de sus hijos habla en su libro.  Si  de  su amor por Capri y por los animales y relata muchas anécdotas con sus pacientes y gente conocida.

Axel Munthe pasa dos grandes crisis de las que da cuenta en La Historia de San Michele:
La segunda lo motiva  a escribir el libro como forma de terapia y la otra, la primera de sus crisis,  fué diagnósticada por su entrañable amigo y colega sueco el Dr Gustav Nordström, también residente en Paris como: " locura quijotesca y una enorme presunción". Ambos médicos habían leido el Quijote y el "diagnóstico" no  fué dado al azar.  Axel para ese entonces, se había convertido en un médico estrella. A esas alturas, Munthe se creía también, el hijo dilecto de Fortuna. Además de trabajar junto al Profesor Jean Martín Charcot   en el famoso Hospital de La Salpetriere, hasta ser despedido por éste, por haberse atrevido a enfrentarse a él (en lo que fuera una gran lección de humildad) su gran clientela estaba compuesta  por la crema y nata de la sociedad europea del momento. Su vida, se había convertido en algo vacio, banal y metódico, que ya no soportaba más. No soportaba tampoco la atmósfera parisina -como él mismo la describe- "de enfermedad y decadencia". Es cierto que había  formado parte de los médicos que trabajaron en Nápoles cuando la epidemia de cólera azotó a la ciudad en 1884,  y es cierto, que atendía a gente sin recursos con igual esmero, sin hacer distinción  alguna, ni cobrar por sus servicios y hasta adoptaba sus mascotas, cuando los amos morían,  pero ésto no era suficiente para él,  que añoraba la vida simple y auténtica  entre la gente sencilla que había conocido la primera vez que estuvo en Capri a los 17 o 18 años, en los que ya se había enamorado de la isla y a toda costa deseó adquirir la propiedad que llamaría San Michele, entonces en manos de un tal Vincenzo.

La crisis llevó a  Axel Munthe a dejar de comer y de dormir, a no soportar a sus pacientes, iba cuesta abajo y se estaba hundiendo a un ritmo acelerado. Según él mismo lo relata,  Nordström  desesperado  lo instó entonces a que levara anclas y  fuera en pos  de sus sueños, como Don Quijote, que ya que como él estaba "loco", que al menos viviera "su locura". Y él, lo hizo: dejó Paris para siempre, fué en pos de sus sueños - y a al hacerlo, en efecto, su vida tomó otra dimensión-  a pulmón  construyó en 5 años su Villa San Michele, también una gran cisterna para almacenar agua de lluvia (y así para proveer a la población de Anacapri de agua) y un santuario para pájaros en la montaña Barbarossa.



Nota: En su testamento Axel Munthe legó dicha propiedad al Estado Sueco, para que sirviera de centro de estudio y alojamiento para quienes compartieran su interés por la isla y la cultura clásica y se fortalecieran también los lazos entre Italia y Suecia.

Sunday, August 16, 2009

El piloto que salvó mi hermana Meme Libre y un poco de historia - Parte 2


Continuación de Parte 1 por favor, leerla antes.


Pasó la noche y con ella un nuevo día amaneció.
Mi hermana DI, ya había sido dada de alta del Hospital. Una amiga la pasó a buscar y la acompaño a la casa. ¿ Había algúna señal de Fede? Con deseperación, controló los mensajes telefónicos...... nada..... no había ninguno, llamó a la familia de Fede. Nadie sabía nada. Nada. Se largó a llorar.

Cristina, la amiga, no sabía que hacer.....ni como consolarla.... nerviosamente se fué a la cocina a preparar algo de comer. DI se recostó en el sofá de la sala y se cubrió con una manta entre sollozos.

De pronto, suena el timbre de la casa. Eran dos oficiales de policía que venian a hacerle un interrogatorio para hacer un identikit. Trató de responder a las preguntas.... Todo había pasado tan de prisa y ella, no había podido casi ver a los agresores, pero el olor recalcitrante a transpiración de ambos , y a ajo y cebolla de uno de ellos y a cerveza del otro, habían quedado impresos en su memoria, tanto como el timbre de voz del que los amenazó.

Di se sentía agotada, ya no tenía fuerzas.... se desmayó.
_" ¡Despierta, DI!" "¡Despierta!" _ Cristina estaba tratando de hacerla volver en sí.
_" Acaban de llamar de la Unidad de Trauma del Hospital Gutierrez"
Al oir esas palabras, Di se incorporó como por efecto de un resorte.
_ " ¿Está vivo?" " ¿Qué le pasó a Fede?" " Habla, por Dios, mujer.... habla ya!!!!"


_ ¿ Fede? ¡ Estás vivo! ¡Estás vivo!
Ahi estaba él sentado en la cama entre almohadas, con la cabeza vendada y una sonrisa esbozada en sus labios.
Di corrió a abrazarlo y se besaron.

_¡¿Qué pasó?! ¡Cuenta! ¡Cuenta!
_ Nada, nada... qué si me iban a matar..., pensé, me los llevaba a ellos también.
_ ¿Pero... cómo?
_ Después de que tú ya estabas a salvo, apreté el acelerador a fondo y dí un giro brusco de 180 grados, la goma izquierda mordió la acera y dimos una vuelta campana. Yo teniá cinturón puesto, ellos no. El auto aterrizó sobre el techo y las cuatro ruedas quedaron en el aire y siguió deslizándose un poco más hasta que se detuvo............. ahi fué que los desgraciados lograron salir del carro y se fueron a tropezones y corriendo. Eso es todo. Y aquí me tienes.............No sé, habrán pensado que yo estaba loco, no sé....

Al final de su relato, éste que aquí les conté, le pregunté por Fede, como seguía y si había salido del hospital.
_ Ahhh, si hermana, de maravillas pués.
_ Bueno, DI pónlo al teléfono, quiero agradecerle que te salvara....
_ hahahahah DI rió, no, no está... está saltando en paracaidas... hoy, domingo, tiene el dia libre.

La verdad, intrépido cuñado el mio, ¡Quién diría!

De golpe recordé las palabras en inglés flegmático y tranquilo dichas por el Comandante de a bordo, Capitan Eric Moody, el 24 de Junio de 1982, cuando en su vuelo de British Airways 009 fallaron los 4 motores por causa de las cenizas del volcán Galunggung que sobrevolaban en ese instante. El tineriario del viaje era de Londres a Auckland, Nueva Zelandia, con escalas en Bombay, Madras, Kuala Lumpur, Perth y Mebourne. Este caso fué llamado en la historia de la aviación, el "Incidente Jacarta" y presentado en un documental de la Serie para Televisión "Air Crash Investigation: All engines failed " por National Geografic Channel en Febrero de 2007. A pesar del poco tiempo disponible, El Capitan dió el siguiente aviso a los pasajeros:

"Ladies and Gentlemen, this is your Captain speaking. We have a small problem. All four engines have stopped. We are doing our damnedest to get it under control. I trust you are not in too much distress".

"Señoras y Señores, éste es su Capitán hablando. Tenemos un pequeño problema. Los cuatro motores se han detenido. Estamos haciendo el maldito máximo para controlar la situación. Confío en que ustedes no se desesperen".

Estas palabras pasaron a la historia de la aviación como una pieza maestra de síntesis comunicacional.

El Capitán y su tripulación vieron el problema no como una catástrofe, sino como algo que podía ser solucionado y en pos de esa solución dieron el máximo de si, (total ya estaban jugados). Trabajaron en equipo y no perdieron la calma.

Los 263 pasajeros y los 15 tripulantes sobrevivieron.

Dedico estas dos entradas a todos los Comandantes de los Vuelos y a sus tripulaciones, en cuyas manos pongo mi vida cada vez que viajo en avión, cosa que hago a menudo. Y a mi cuñado Fede, además: Gracias! ¡Gracias por haber salvado a mi hermana!

PD - Esta historia es Verídica.
PD - ¡NO a la IMPUNIDAD!

Saturday, August 15, 2009

El piloto que salvó a mi hermana, Meme Libre y un poco de historia - Parte 1


Acabo de hablar por teléfono con mi hermana menor que vive en otro pais, está de novia con un piloto de aviación civil, compartimos sólo padre, no crecimos juntas, pero, nos queremos mucho, mucho, muchísimo y realizamos encuentros personales en distintos paises de acuerdo a como podemos armar nuestras agendas. Nuestro último encuentro fué en Londres el año pasado y lo disfrutamos muchísimo y el anterior fué en Buenos Aires. Gracias a la tecnología de los medios de comunicaciones, estamos en contacto permanente por chat. ¡Bendita tecnología!

La llamaré Di y a su novio Fede.
Como decía, acabo de hablar con ella y me relató la siguiente historia que hizo que se me erizara la piel y me recorriera un escalofrío por la espalda.

El día laboral había concluido y Fede la pasó a buscar para ir a la casa. Ellos viven en un barrio residencial, algo alejado del centro de la ciudad. Cuando se acercaban al cruce ya para salir hacia la carretera que los llevaba al barrio en el que residen, se detuvieron en el último semáforo.


En ese momento, dos criminales se les suben al auto de prepo y bien armados y los amenazan apuntando un arma a la nuca de Fede obligándolo a desviar el rumbo hacia otra calle lateral. El otro criminal le apunta a mi hermana. Fede conserva la calma y obedece, recuerden que es comandante de aviación civil, está entrenado para conservar la calma en momentos de crisis. Luego Fede toma una curva a alta velocidad y le dice a mi hermana en inglés rápido ¡¡¡ tírate del auto!!!. Ella lo hace y rueda, rueda.... En la caida se fractura el brazo derecho. Se levanta y, soportando el dolor, comienza a correr alejándose de la escena, sin cartera, sin documentos, sin dinero, toda magullada, desaliñada y sucia por el revolcón y en estado de chock. Se aleja y corre hasta llegar a la casa de unos vecinos de la zona, a los que pide ayuda quienes, venciendo su recelo, le permiten llamar a la policía.

A estas alturas, Di pensaba que Fede podría estar muerto. Lo había dejado sin más, con dos criminales armados. Su angustia era enorme. Sus sentimientos de culpa, aún mayores..... ¿ Y si se hubiera quedado? Y si, hubiera desobedecido el mandato de Fede, quizás lo hubiera podido ayudar.... quizás... o quizás... ya estarían muertos ambos. Quizás.... Muchos quizás.....quedan sueltos en el aire...

Los minutos pasaron, eternos minutos de completa incertidumbre en la que, no tenía idea de si su pareja estaba viva o muerta. Fede.................................... "¿Qué pasa contigo?" " Vuelve a mí.... sano y salvo, te lo ruego, mi amor... te lo ruego"... Y esperó en el cuartel de policía primero y luego en la sala del hospital. Su mente recorrió todas las curvas del recuerdo de su amor.

Continuará ------------ aqui

Wednesday, June 10, 2009

AVIACION ARGENTINA, con algo de sorpresas




Esta foto fué publicada en el Diario La Nación, Junio 8 de 2009 (en serio, yo no la tomé) y el titular de la nota rezaba "Recambio de aviones en Aerolíneas"
o "Recambio de Presidente en Aerolineas" o "Aerolíneas y Presidente se recambian" ya no me acuerdo....Pero.....convengamos, no sería bueno una renovación de algo, alguito, aunque nomás sea un poquito......?


PD- Perdonen a veces me ataca el humor carbonizado....digo, negro.
PD- Si, amigo/as, como me están respondiendo,
de chiste no tiene nada, y como el humor está más que carbonizado....Recemos entonces, todos los credos y no credos unidos " Pedid y se os dará, buscad y hallaréis; llamad y se os abrirá. Porque quien pide recibe, quien busca halla y a quien llama se le abre" (Biblia, Nvo T, Mateo 7: 7-8).
RECEMOS! Y recordemos cuatro cosas 1. No perder la esperanza. 2. En la unión está la fuerza. 3. Todo cambio es posible y en este caso URGENTE Y NECESARIO! 4. Actuar ES un deber cívico. Amén.

Sunday, April 12, 2009

La renovación del águila.

El águila es el ave de mayor longevidad de la especie. Llega a
vivir 70 años, pero para llegar a esa edad, a los 40, deberá tomar una seria y difícil decisión.

A los 40 años, sus uñas están apretadas y flexibles, sin conseguir tomar a a sus presas de las cuales se alimenta.

Su pico, largo y puntiagudo se curva, apuntando contra el pecho. Sus alas están envejecidas y pesadas y sus plumas, gruesas.

Volar se hace tan difícil!!!

Entonces, el águila tiene solamente dos alternativas: morir o enfrentar un doloroso proceso de renovación, que dura 150 días.

Ese proceso consiste en volar hacia lo alto de una montaña y quedarse ahí en un nido cercano a un paredón, en donde no tenga la necesidad de volar.

Después de encontrar ese lugar, el águila comienza a golpear con su pico en la pared hasta conseguir arrancarlo. Después de arrancarlo, esperar el crecimiento de uno nuevo con el que desprenderá una a una sus uñas.

Cuando las nuevas uñas comienzan a nacer, comenzará a desplumar sus plumas viejas.

Después de cinco meses, sale para el famoso vuelo de renovación y para vivir 30 años más.

En nuestra vida, muchas veces tenemos que resguardarnos por algún tiempo y comenzar un proceso de renovación.

Para continuar un vuelo de victoria, debemos desprendernos de hechos, costumbres, tradiciones y recuerdos que nos causaron dolor.

Solamente libres del peso del pasado podremos aprovechar el resultado valioso que una renovación siempre trae.

Anonimo

Thursday, April 9, 2009

Einstein y la crisis
















No pretendamos que las cosas cambien si siempre hacemos lo mismo.
La crisis es la mejor bendicion que puede sucederle a personas y paises, porque la crisis trae progresos.

La creatividad nace de la angustia como el dia nace de la noche oscura. Es en la crisis que nace la inventiva, los descubrimientos y las grandes estrategias. Quien supera la crisis se supera a si mismo sin quedar "superado". Quien atribuye a la crisis sus fracasos y penurias violenta su propio talento y respeta mas a los problemas que a las soluciones.

La verdadera crisis es la crisis de la incompetencia. El problema de las personas y los paises es la pereza para encontrar salidas y soluciones. Sin crisis no hay desafios, sin desafios la vida es una rutina, una lenta agonia. Sin crisis, no hay meritos.

Es en la crisis donde aflora lo mejor de cada uno, porque sin crisis todo viento es una caricia. Hablar de crisis es promoverla y callar en la crisis es exhaltar el conformismo. En vez de esto, trabajemos duro. Acabemos de una vez con la unica crisis amenazadora, que es la tragedia de no querer luchar por superarla.

Albert Einstein