Projet de Création d’Entreprise Centre d’appel des

petits taxis

SOMMAIRE

CHAPITRE I: ETUDE DE FAISABILITE DE MARCHE……………………….4

I. Etude documentaire…………………...……………………………………………………………..4

II. Etude qualitative……………………………………………………………………………………5

III. Etude quantitative……..…………………………………………………………………………..6

IV. Plan Marketing…………………………………………………………………………………….7

CHAPITRE II: ETUDE TECHNIQUE…………………………………………..8

I. local…………………………………………………………………………………………………8

II. Mobilier et fourniture de bureau………………………………………………………………...9

CHAPITRE III: ETUDE DES RESSOURCES HUMAINES………………….11

1. Sélection …………………………………………………………………………………………….11

2. Rémunération……………………………………………………………………………………....11

3. organigramme….…………………………………………………………………………………..12

CHAPITRE IV: ETUDE JURIDIQUE ……………….…………………………12

I. Critères de coût……………………………………………………………………………………..12

II. Critères de financement ………………….……………………………………………………….13

III. critères qualitatif…. ……………………………………………………………………………..13

CHAPITRE V: ETUDE ENVIRONEMENTALE..……………………………..13

I. Création d'emploi…………………………………………………………………………………..14

II. Amélioration du transport………………………………………………………………………...14

CHAPITRE VI: ETUDE FINANCIÈRE …………………………………………15

I. Politique financière……………………….……………………………………………………………………..15

II. Chiffre d'affaire prévisionnel………………………………………...……………………………..…………16

III. Plan d'investissement ……….……………………………………...……………………………..…………16

 Projet de Création d’Entreprise Centre d’appel des
petits taxis
IV. Compte des produits et charges…………………………………...……………………………..…………16

V. Bilan………………………….……………………………………...……………………………..…………16

VI. Tableau de financement…………………………………………...……………………………..…………16

VII. Indicateurs de performance……………………………………...……………………………..…………16

VIII. Financement du projet………………………………………………..…………………………………...18

SYNTHESE……………………………………………………... …………………21

TABLE DES MATIERES…………………………………………………………22

Résumé :
 Projet de Création d’Entreprise Centre d’appel des
petits taxis
Le consommateur Gadiri de plus en plus réceptif et ouvert, et dans le cadre
d’un projet entrepreneurial, nous proposons un nouveau concept du transport
généralement, et de petits taxis en particulier. Ce concept largement pratiquer à
l’étranger et qui a vu le jour au Maroc seulement à Casablanca. Notre projet portera
sur : « la création d’un centre d’appel pour la gestion des petits taxis ».

Ce choix est obtenu suite à l’importance accordée au secteur du transport,

surtout qu’Agadir est une ville à forte vocation touristique, elle souffre de beaucoup
de problèmes au niveau de la gestion du transport public. Ainsi que les modifications
et aussi les facilités parvenues sur les différentes étapes de création d’entreprise
récemment au Maroc.

La société sera créée sous forme d’une Société A Responsabilité Limitée par 5
associés dont le gérant.

Nous avons choisi la ville d’Agadir comme lieu d’implantation de notre centre
d’appel pour des raisons de concentration de la cible (employés, étudiants, touristes,
…) et aussi une certaine extension démographique, et une dispersion géographique.

Notre étude a été soigneusement traitée afin de donner une idée claire sur : le
secteur et ses grandeurs ; notre consommateur futur, ses habitudes de consommation,
ses besoins et ses exigences ; et le chiffre d’affaire prévisionnel.

Les résultats obtenus sont très encourageants

 Sur le plan commercial :

L’offre du marché sur Agadir reste encore non concurrencée du fait de

l’inexistence d’aucun centre d’appel spécialisé dans le domaine. Ce qui réduit les
dépenses que nous allons engager pour bâtir une bonne image de marque.

Les attentes exprimées par notre clientèle sont multiples. Nous avons relevé la
persistance du facteur économique, la qualité du service (l’accueil, l’amabilité et la
serviabilité du personnel en contact du centre ainsi que les chauffeurs) et l’assurance
 Projet de Création d’Entreprise Centre d’appel des
petits taxis
du confort et sûreté du transport. Ainsi, un plan marketing adapté sera mis en place en
assurant un bon rapport qualité/prix

 Sur le plan financier :

L’étude de l’évolution de la rentabilité est encourageante. Les ratios de la

structure financière sont attrayants. Le résultat net augmente d’année en année, ce qui
veut dire que l’entreprise ne connaîtra pas de problèmes pour le remboursement de ses
crédits de création.

CV des créateurs :

Nous sommes les étudiants de l’ENCG d’Agadir de la 4 ème année, et étant des
futurs diplômés de différentes spécialités :

Nom Option
Abdellah IMODANE Gestion Financière et Comptable
Fathellah EL YOURIZI Marketing et actions commerciales
Maha BENABBOUD Marketing et actions commerciales
Zineb EL BERDICHI Commerce International
Zohra TERHOUTE Gestion Financière et Comptable

Chapitre 1 : Etude de faisabilité de marché :

I. Etude documentaire :
Capitale du deuxième pôle économique du Royaume, près de 400.000
habitants, la commune urbaine d’Agadir n’a pas véritablement le transport urbain
qu’elle mérite aujourd’hui. A son arrivée, Alsa avait mis en service 80 bus neufs sur
quinze lignes à Agadir, pour un investissement de 202 millions dirhams.
Faisant partie du transport en commun, les petits taxis jouent un rôle important
dans la prestation de service de transport sur la ville, mais ces petits taxis souffrent
d’une mauvaise gestion surtout pendant les heures de pointe à cause de la forte
demande des clients.
II. Etude Qualitative :
 Projet de Création d’Entreprise Centre d’appel des
petits taxis

1. Analyse du marché :
a) La concurrence directe :

La ville d’Agadir reste encore non concurrencée, sur le plan de l’activité

proposée, du fait de l’inexistence d’aucun centre d’appel spécialisé dans le domaine.
Ce qui réduit les dépenses que nous allons engager pour bâtir une bonne image de
marque. Notre centre compte aussi élargir ses services pour se positionner sur le
marché en proposant aussi la gestion des grands taxis ainsi que des autocars
touristiques…

b) La concurrence indirecte :

Le transport urbain assuré par la commune urbaine d’Agadir peut constituer

notre concurrent indirect du fait qu’il offre le même service. Cependant cette
concurrence affiche des faiblesses notamment le retard d’arrivée à l’heure surtout
pour les étudiants et les fonctionnaires, la surcharge des autobus, le manque de
confort, le non accès à tous les endroits voulus…aussi, les grands taxis peuvent
constituer un concurrent indirect toutefois, ils ne circulent pas au centre de la ville et
n’accèdent pas à tous les lieux, donc leur concurrence reste faible.

2. Analyse de l’offre :

Pour déterminer l’offre actuelle, nous nous sommes basés sur les données de
l’association des conducteurs des petits taxis de la ville d’Agadir c'est-à-dire le
nombre des petits taxis disponibles sur la ville. D’après l’enquête menée auprès des
chauffeurs des petits taxis nous avons constaté que plus de 64 % d’entre eux sont
prêts à adhérer notre centre d’appel ce qui montre que ce dernier disposera d’une plate
forme large qui lui permettra de lancer son activité.

3. Analyse de la demande :

L’enquête menée auprès les particuliers montre que 72% de la population

gadirie utilise le transport en commun dont les petits taxis font partie ; Notre centre
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visera cette partie de la population notamment les fonctionnaires et les étudiants qui
utilisent les taxis fréquemment.

III. Etude quantitative :

 La non satisfaction de la majorité des personnes interviewés (56 %) de la
circulation des petits taxis sur la ville d’Agadir est due dans un premier temps à
la concurrence des autres moyens de transport notamment les grands taxis et les
autobus puis à la mauvaise gestion des moyens de transport et en dernier lieu à
l’absence d’une demande régulière des petits taxis de la part des habitants de la
ville.
 78 % des chauffeurs interrogés apprécient l’idée de la création d’un centre
d’appel permettant la gestion des petits taxis sur la ville d’Agadir.
 20 % des interrogés pensent que l’idée de la création de ce centre d’appel sur
Agadir n’est pas bonne et expliquent leur réponse par la culture des habitants
de la ville ainsi que leur mentalité qui n’encouragent pas de tel initiative, puis à
la faiblesse de leur pouvoir d’achat et l’insuffisance de la demande sur les petits
taxis.
 La majorité des personnes interrogées soit 64 % qui ont déjà apprécié l’idée de
la création du centre d’appel sont prêts à adhérer au centre et 30 % vont y
penser, alors qu’une minorité de 6 % de la population n’est pas prête à adhérer
au centre.
 Le problème majeur au niveau du service de transport est le retard généré par la
recherche ou l’attente d’un moyen, suivi par l’insuffisance et l’incapacité de ces
moyens à couvrir le volume de la demande. Sans oublier les problèmes de
l’indisponibilité des moyens de transport dans certains endroits éloignés, ceci
peut aussi influencer le coût, estimé élevé par certains personnes.
 La majorité (32% + 52%) des personnes trouvent que l’idée de réservation du
petit taxi à l’avance via le centre d’appel, surtout avec la prise en compte de la
rapidité de réponse, et du confort, est bonne et intéressante pour éviter les
bouchons de la circulation.
 L’exigence majeure de la population d’Agadir en ce qui concerne l’utilisation
des petits taxis est la disponibilité des taxis à tout moment (74%), suivie par la
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rapidité et le coût minime (56%), le confort dans le service prescrit (44%), mais
aussi la fiabilité, en plus d’autre exigences comme par exemple le
comportement professionnel des chauffeurs et le bon état des taxis.
IV. Plan marketing
1. Stratégie de différenciation 

a) Différenciation par la qualité de service : La différentiation par la

qualité consiste aussi à veiller au confort total durant le trajet, en assurant le bon état
mécanique et technique des taxis, mais aussi leur propreté, ces éléments constituent
des points exigeants pour pouvoir être au niveau des aspirations de notre clientèle.

b) Différenciation par le personnel : Le personnel constitue un facteur

primordial dans la satisfaction de la clientèle et dans l’atteinte des objectifs de
l’entreprise. Il faut donc qu’il soit compétent et dynamique grâce à un certain nombre
de techniques sélectives et de mises à l’épreuve. Ainsi, le personnel doit être serviable
et posséder une capacité de communication élevée, une patience et une disponibilité.

c) Différenciation par l’image : A ce niveau nous nous servirons de

l’image véhiculée par nôtre équipe qui peut être résumée ainsi : engagement,
dynamisme, persévérance et ambition. En effet notre centre TITSWIT sera le seul
spécialisé dans la gestion des petits taxis dans la ville d’Agadir, chose qui nous
permettra de se doter et se différencier de par notre professionnalisme dans ce
domaine.

2. Plan d’ action marketing: (Marketing-mix)

a) La politique de service (produit) : Assurer l’accès rapide des
demandeurs des taxis ; être l’intermédiaire entre le chauffeur de taxi à la recherche du
client, et le particulier ayant besoin de transport ; veiller à la disponibilité du taxi à
l’endroit et au moment désiré par le client
b) La politique de communication : Afin de réaliser nos objectifs en terme de
communication nous avons choisis les moyens suivant : Cartes de visites ; dépliants ;
site internet ; Annonce sur un journal régional (Agadir annonces) ; Publicité sur Radio
plus et FM Souss.
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c) La politique de distribution :

1-Stratégie de couverture du marché :

C’est l’ensemble des moyens qui nous permettront de toucher directement ou

indirectement la clientèle cible. Nous allons dans un premier temps multiplier nos
efforts de stratégie intensive pour une couverture maximale du marché. Et cela par la
distribution des cartes de visites, par les mailing et brochures ainsi que des affiches.

2-Circuits de distribution et point de vente :

Notre centre va adopter le circuit de distribution le plus court qui ne comporte

aucun intermédiaire.

Centre Client

d) La politique de prix : Etant donné la sensibilité de la clientèle du secteur

au rapport qualité/prix et vu le caractère intangible de notre activité, il nous était
difficile de faire une prévision financière figée, c’est pour cette raison que nous avons
opté pour le prix psychologique soulevé par l’enquête menée dans ce sens.

Chapitre 2 : Etude technique :

I. Local :
Pour favoriser les conditions du travail dans un espace agréable , il s’est avéré
qu’il serait important d’arranger l’espace d’accueil et d’aménager notre local
professionnel avec les bureaux, les armoires d’arrangement, ainsi que la décoration
qui doit être bien finie.
Pour cela, nous allons consacrer 80938,2 Dhs pour l’aménagement et la
décoration.
Emplacement : El BATOIRE, la place des taxis.

Les frais de location s’élève à 1250 DHS par mois (Superficie de 90 m²)

Tableau récapitulatif :
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petits taxis

Frais annuels du siège social

Montan
Location du local (siège 90m2) t
loyer : 1250DHS/mois 15000
Aménagement du local : 65938,2
Total   80938,2

II. Mobilier et fournitures de bureau :

Désignation Prix unitaire Quantité Prix total (dhs)

Comptoir d'accueil 1990 1 1990
Bureaux 1650 3 4950
Table de réunion 2500 1 2500
Lampes de bureau 275 3 825
Chaises MATRA 120 6 720
Chaise directeur 730 1 730
Chaises bureaux 299 3 897
Bibliothèque 6 rayons 875 2 1750
Corbeilles 65 4 260
Total TTC 14622

1. Matériel informatique :
Désignation Unité Prix unitaire Prix total
Fax, photocopieuse, 1 3000 3000
scanner
Ordinateurs 5 5000 25000

Imprimante laser 2 1000 2000

Total 30000

2. Fournitures de bureau :

Désignation Quantité Prix unitaire (DH) Montant total (DH)

Stylo à bille 40 1.18 47.20
Crayon noir 40 0.55 22.00
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Gomme blanche 10 2.40 24.00

Agrafeuses DELTA 5 38.90 194.50
Boite agrafe 24/6 20 2.70 54.00
Classeur à levier 10 22.80 228.00
Règle 30 cm 5 2.00 10.00
Bloc note PM 15 4.30 64.50
Chemises cartonnées 10 58.50 585.00
Trombone 30 2.70 81.00
Registre 3 mains 10 28.50 285.00
Marqueur 5 7.00 35.00
CD Vierge 50 1.00 50.00
Rame Papier Laser 20 33.50 670.00
Clé usb (2Gb) 5 50 250
Total 2600,2

3. Le téléphone et la connexion Internet :

Formule Mois Prix d’un mois PU TTC

Phony tout temps 12 229 2748
Internet ADSL 2M 12 149 1788
TOTAL - 4536

Phony Tout Temps : 229 DHTTC/mois comprenant :

Abonnement à la ligne inclus
Appels illimités en Tout Temps vers tous les Fixes Maroc Telecom

Chapitre 3 : Etude des ressources humaines :

Le personnel étant le capital humain de n’importe quelle entreprise est

considéré un atout majeur et stratégique dans sa compétitivité, aussi l’implication
des employés est l’une des clefs du succès organisationnel. D’où on insiste sur
l’étude ressources humaines et son importance dans la création de ce projet.
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petits taxis
Nous avons fixé le nombre de personne composant le personnel du centre
d’appel à six personnes par rapport aux postes, missions, et objectifs exigés.
Chaque acteur par sa contribution individuellement ou collectivement, apporte au
fonctionnement de l’organisation, à la définition et à la réalisation de ses objectifs.

Le Plan de recrutement se présente comme suit :

1. La sélection :

La nature de l’activité impose à notre centre un choix minutieux de sa

force humaine. Les qualités des services dépendant essentiellement de ses
prestataires, ils sont ainsi indispensables dans la satisfaction de la clientèle.

Les profils envisagés seront sélectionnés par un entretien mené par le

supérieur hiérarchique avec les candidats présentés après une annonce diffuser par
le centre. La sélection consiste à choisir les candidats qui semblent les plus
susceptibles de fournir un rendement satisfaisant et atteindre les objectifs de
l’entreprise.

2. La rémunération :

Pour la rémunération le centre va appliquer une méthode de points. Pour

maintenir nos ressources humaines, il faut les motiver, reconnaître leur efforts, pour
cela nous avons opté pour la méthode des points qui consiste à :

 déterminer les facteurs d’évaluation ;

 déterminer les niveaux pour chaque facteur ;
 attribuer les points à chaque niveau ;
 établir un registre des points ;
 appliquer le système des points.

3. Organigramme
Gérant

Assistante de
direction
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petits taxis

Télé Acteur Télé Acteur Télé Acteur Télé Acteur

1 2 3 4

Chapitre 4 : Etude juridique :

Le choix d’une forme juridique est un élément important dans la vie d’une
entreprise.

Pour cela, nous serons ramenées dans cette partie à établir tout d’abord les
critères pertinents qui pourront nous aider à choisir une forme juridique appropriée à
la structure et à la mission de notre entreprise. Par la suite, établir le statut qui devra
conditionner son bon fonctionnement, et enfin énumérer les différentes formalités
nécessaires à la création de notre projet.

I. Critères de coût :

Coût de constitution : la SARL on engage tous les frais sauf l’établissement des
procès verbaux des assemblés constitutifs.

Coût fiscal : Chaque société est obligée de respecter l’impôt à fin d’être légale.

Coût administratif : Toutes les entreprises commerciales sont obligées de tenir une
comptabilité régulière.

II. Critères financiers :

Mobilité de capital : Dans le cas de la SARL les parts sociales ne sont cessibles que
par voix civile et en cas d’accord de la double majorité « en nombre et en capital »

Sources de financement : Les sources de financement de la SARL se matérialisent

en apports des associés, leurs avances ou bien des possibilités de crédit.
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Rétribution : La société anonyme et la SARL appliquent la politique des dividendes
par actions possibles pour la rémunération des gérants, la SNC, ses bénéfices et ses
pertes sont supportés par les associés.

III. Critères qualitatifs :

Prise de décision : Pour la société à responsabilité limitée, la majorité requise

dépend de la nature des décisions, quant à la SA, les décisions se prennent à une
majorité absolue avec pré pondération de la voix du président.

Responsabilité : La responsabilité des associés se limite à leurs apports dans le cas

de la SARL et la SA, alors que ceux de la SNC ont une responsabilité illimitée et
solidaire.

Commercialité : La SA, la SARL et la société en nom collectif sont des sociétés

commerciales par la forme mais les associés d’une SA et d’une SARL ne sont pas
obligés d’avoir la qualité commerciale.

Chapitre 5 : Etude environnementale et impact :

Pour un pays qui a l’ambition de devenir économiquement « émergent » dans

un futur proche, rien de plus porteur qu’une politique clairement orientée vers le
développement des NTIC. Surtout pour un pays comme le Maroc dont les autorités
ont très tôt compris et lancé un programme futuriste dans les infrastructures de
télécommunications. C’est le cas avec les centres de contact ou centres d’appels,
présentées comme de véritables opportunités de création de richesses et d’emplois.

Dans ce cadre s’inscrit notre projet qui s’appui sur la création d’un centre
d’appel sur la ville d’Agadir et qui aura comme mission la gestion des petit taxis.
Etant une idée innovante sur cette ville, ce projet promet d’avoir un impact très
important et un rôle largement incontournable dans la vie quotidienne des Gadiris.

I. La création d’emploi :
 Projet de Création d’Entreprise Centre d’appel des
petits taxis
Mouvement vers la petite, voire la très petite taille : le chômage, puis le boom
des nouvelles formes d'emploi ont amené beaucoup de gens à se tourner vers les
petites structures. Le phénomène d'externalisation, en particulier dans les domaines de
l'expertise et des technologies, le développement de la sous-traitance, et la résistance
de réseaux traditionnels d'artisans et de commerçants, ont permis aux petites
structures de subsister, puis, avec la montée en puissance des startup, de s'imposer peu
à peu comme enjeu économique central.

Notre projet est considéré une startup qui cherche à son tour de contribuer
positivement dans la création de l’emploi sur cette région. Un nombre de 6 postes
vont être créés par notre centre d’appel. Ce sont des jeunes diplômés qui vont
bénéficier de ces postes.

Certains oublient totalement le véritable professionnalisme des « petits

entrepreneurs », et font allègrement l’amalgame entre « petits boulots » et petite
entreprise. De plus, il ne faut pas oublier que l’innovation peut relever d’autres
domaines que de celui de la technologie : les innovations relatives aux services tout
comme les innovations sociales sont bien souvent le fait de TPE.

Enfin, c’est évident, c’est dans cette catégorie d’entreprise que l’on trouvera
les plus forts potentiels de croissance et d’emploi. Il suffit de regarder la multitude de
petites entreprises issues de « l’économie du net » qui continuent à se développer…

II. Amélioration du transport :

Des petits taxis qui se déplacent jusque chez le client et qui se distinguent par
leur disponibilité dans le temps et l'espace. Une affaire inédite à Agadir.

Rester chez soi jusqu'à l'arrivée du petit taxi qui va vous transporter là où vous
le voulez avec une tarification normale au km parcouru majorée de 5dh. Une offre
intéressante pour les Gadiris qui veulent voir un changement sur les offres
conditionnées et le mauvais comportement de chauffeurs pas du tout présentables.
 Projet de Création d’Entreprise Centre d’appel des
petits taxis
Le client bénéficie de plusieurs avantages. Il reste chez lui jusqu'à l'arrivée du
petit taxi. A ce moment là, il reçoit un appel l'informant que le taxi l'attend. Lorsqu'il
emprunte le véhicule, le chauffeur est obligé de transmettre le message via les ondes
de la radio à la centrale : «le client est à bord du taxi». Le personnel du centre d'appels
note le message avec toutes les précisions sur l'heure, la date, et l'endroit de départ et
d'arrivée. Tout est là pour satisfaire le client. En plus du traitement qui sied au client,
l'état mécanique et la propreté du taxi sont, pour la société, des priorités.

Consciente de cette situation, l’entreprise TITSWIT pratiquera une stratégie

d'achalandage des chauffeurs chevronnés et réputés pour leur droiture et leur sérieux.
C'est l'un des critères déterminants de sa politique de recrutement. Cela y va de
l'image et de la réputation d'une société dont la raison d'être est la qualité de service.

On associe souvent le développement du tourisme et de ses lieux  au seul

développement des transports. Afin de mieux répondre aux enjeux du tourisme à
Agadir, et dans le cadre des grandes tendances dans ce secteur, vient notre projet qui
va être une opportunité incontournable pour le tourisme dans cette ville, vue la qualité
et l’innovation du service offert.

Chapitre 6 : Etude financière

I. La politique financière :

Notre politique financière consiste à mettre en harmonie les moyens financiers

disponibles et les objectifs à atteindre.

Ainsi notre premier objectif consiste à la pérennité et la croissance de notre

entreprise, et puis une bonne santé financière, et enfin la rentabilité de notre projet.

II. Chiffre d’affaire prévisionnel :

Le CA=1 800 000 DHS
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Cette estimation est faite selon les résultats de notre étude du marché, ainsi à
travers l’étude du prix du service rendu, proposé aux individus, nous sommes arrivés
à fixer un prix à la porté de tous nos clients.

Ce chiffre d’affaire va connaitre une augmentation annuelle de 3%,toujours

selon l’étude du marché.

III. Plan d’investissement :

Voir Annexes
IV. Compte des produits et des charges :
Voir Annexe
V. Bilan :
Voir Annexe
VI. Tableau de financement :
Voir Annexe
VII. Indicateurs de performance :
1. Les Cashs Flows :
Cash Flows Prévisionnels en DHS
Eléments 31/05/2012 31/05/2013 31/05/2014 31/05/2015 31/05/2016
Résultat net 1 526 583,80 1 561 583,80 1 617 203,80 1 172 144,68 1 213 449,77
Dotations aux 11 504,00 11 504,00 11 504,00 11 504,00 11 504,00
amortissements
Dépenses 64 830,72
d'investissements
Variation du BFR 0,00
Cash Flows -64 830,72 1 538 087,80 1 573 087,80 1 628 707,80 1 183 648,68 1 224 953,77
Taux d'actualisation 0,10
Cash Flows actualisés -64 830,72 1 398 261,64 1 300 072,56 1 223 672,28 808 447,97 760 599,92
Valeur Actuelle Nette 5 426 223,65
TRI 23,75
Indice de profitabilité 84,70

Constats :
 Projet de Création d’Entreprise Centre d’appel des
petits taxis
o La VAN est positive donc l’ensemble des cash flows dégagés par
l’investissement dépassent largement la dépense ou le coût d’investissement
o Le TRI est de 23,75
o L’indice de profitabilité qui mesure la rentabilité des cashs flows par rapport à
la dépense d’investissement, est de 84,70 est largement supérieur à 1, ce qui
montre que le projet est rentable

Donc le projet est rentable

2. Rentabilité économique :
Intitulé 2011- 2012-2013 2013-2014 2014_201 2015_201
2012 5 6
Résultat 1 526583 1 581 1 637 1 694 1 753
d’exploitation ,80 583,80 203,80 492,40 499,66
Chiffre 1 800 1 854 1 909 1 966 2 025
d’affaires 000,00 000,00 620,00 908,60 915,86
RE 0,85 0,84 0,85 0,60 0,60

La rentabilité économique va connaitre une légère diminution en quatrième année et

en cinquième année, vu que l’entreprise commencera à payer l’impôt sur le résultat dont elle
est exonérée pour les trois premières années.

3. Structure financière :
Pour évaluer la structure financière on calcule la rentabilité financière :
Intitulé 2011 - 2012 2012 - 2013 2013- 2014
Résultat Net 1 1 561 1 172
526583,80 583,80 1 617 203,80 144,68 1 213 449,77
Capitaux Propres 50 000,00 50 000,00 50 000,00 50 000,00 50 000,00
Rentabilité financière 30,53 31,23 32,34 23,44 24,27

La rentabilité financière est très importante, elle mesure la rémunération des

actionnaires selon leur part dans le capital social
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VIII. Financement du projet:

1. Les ressources de financements potentielles

Pour financer notre projet, nous allons faire appel dans un premier temps aux
organismes de financement et d’accompagnement qui octroie des subventions, puis dans un
deuxième temps nous allons recourir aux fonds de participation au capital et puis procéder à
des apports en numéraires des associés. Ainsi les principaux organismes à contacter sont :

Association Maroc Télécom pour la création et la promotion de

l’emploi :

Cette association a pour objectif d’aider les jeunes à concrétiser leurs projets
de création d’entreprises. Les porteurs de projets sélectionnés bénéficient d’un soutien
financier, d’un accompagnement dans les différentes phases de réalisation de leur
projet et d’un suivi pour assurer la pérennité de leur entreprise.

Conditions :

o Bénéficiaires : marocains de 20 à 39 ans souhaitant créer une entreprise

dans tous secteurs d’activité.
o Montant maximum d’investissement : 300 000 DHs.
o Plafond de financement : 100 000 DHs, sans intérêts.

Les Fonds d’investissement :

La plupart des fonds d'investissement au Maroc sont dédiées à des entreprises

déjà existantes. Cependant, certains d'entre eux s'adressent aussi à des entreprises en
création :

 Fonds Sindibad :

Le fonds Sindibad a vocation à renforcer les fonds propres sous forme de prise
de participation dans les entreprises innovantes ou de haute technologie en phase
démarrage.
 Projet de Création d’Entreprise Centre d’appel des
petits taxis
Conditions :

o Bénéficiaires : les entreprises en création portant un projet innovant dans les

domaines des sciences de l’ingénierie, des sciences de la vie et des nouvelles
technologies de l’information et de la communication.
o Plafond de financement : Entre 10 et 35% du capital de la société avec un plafond
de 4 Millions de DHs, à travers une prise de participation dans les fonds propres et
quasi fonds propres de l’entreprise.
o Durée de la participation : 5 à 7 ans.

 Société de Participation et de Promotion du Partenariat (SPPP-

Moussahama)

La SPPP prend des participations dans des sociétés marocaines ou étrangères

créées ou à créer. Elle leur fournit également conseil et assistance technique, et
élabore des études destinées à servir de base de prise de participation.

Conditions :

o Bénéficiaires : Cette prise de participation s’adresse à toute entreprise en

démarrage ou en développement à fort potentiel de développement, non cotée en
bourse, à l’exclusion des activités d’immobilier ou de négoce.
o Montant : 49% maximum du capital de l’entreprise sans que cette participation
n’excède
o 10% des fonds propres de Moussahama.
o Durée : La sortie du capital s’effectue dès que l’entreprise est en vitesse de
croisière, dans un délai de 5 à 7 ans.

Le programme INFITAH :

Infitah est un programme de sensibilisation des Très Petites Entreprises (TPE)

aux apports des Technologies de l’Information qui s’inscrit dans le plan stratégique «
Maroc Numérique 2013». Il s’adresse aux entreprises disposant de :
 Projet de Création d’Entreprise Centre d’appel des
petits taxis
o Un registre de commerce ou une attestation d’inscription à la Taxe
Professionnelle
o Un Chiffre d’Affaires inférieur à 3 millions de dirhams.

A l’issue des séances de sensibilisation gratuites, Infitah octroi un Permis

Numérique permettant d’accéder au «Pack Infitah» composé d’un ordinateur
portable, d'un logiciel de gestion de la facturation et d’une connexion internet à un
prix subventionné ainsi qu’à des offres avantageuses de solutions informatiques et de
financement.

2. Le financement du projet :
Eléments Montants Remarques
Association Maroc 100000 DHs Sur le plan comptable il
Télécom pour la création s’agit d’une subvention
et la promotion de d’investissement. *
l’emploi
Apports en numéraires 50 000 DHs Un apport personnel de
des associés 10000 DHs
 Projet de Création d’Entreprise Centre d’appel des
petits taxis

Synthèse :

Dans  les sociétés modernes, l’entrepreneuriat se trouve aujourd’hui au cœur

du développement humain. Il donne des perspectives sur l’avenir, favorise
l’expression du potentiel des personnes et ouvre des espaces de liberté insoupçonnés
de progrès correspondant à leur quête de sens.

L’acte d’entreprendre est vital dans la mesure où il constitue une formidable

voie de réalisation de soi,  favorise un mouvement plus collectif de création de
richesses économiques et /ou sociales et améliore le bien être collectif.

La réussite de l’interaction homme projet et une clé de cohérence future

(Entrepreneur/Entreprise) révélée pertinente dans la perspective d’une bonne
compréhension du phénomène entrepreneurial. C’est Dans cette perspective qu’on a
opté à la création d’un centre d’appel qui gère les petits taxis sur la ville d’Agadir ;

Notre choix de création d’un centre d’appel de petits taxis d’Agadir qui
favorise la rencontre entre un client usager souhaitant effectuer une course et un
chauffeur de taxi artisan , se justifie par le fort besoin de la population d’Agadir d’un
transport qui lui assure la sécurité , l’efficacité ainsi que la rapidité avec un
équipement de qualité, respect des conditions idéales de sécurité et de
fonctionnement, et ce 24 heures sur 24h, 7j /7 .

En effet, afin de mesurer la réalisation de notre projet, nous avons effectué une
étude de faisabilité. Cette dernière a été décortiquée en plusieurs autres études très
primordiales et qui sont l’étude juridique et fiscale , étude commerciale ,étude
technique et finalement une étude financière.
 Projet de Création d’Entreprise Centre d’appel des
petits taxis
A l’issue de ces différents types d’étude, nous avons conclus que notre projet
est rentable. De plus le choix de l’emplacement de notre centre d’appel (place des
petites taxis, El Batoire) a été bien étudié afin d’encourager les chauffeurs des petits
taxis pour adhérer au centre et leur faciliter la tâche.

Tout en espérant que notre projet de création se réalisera dans les courts délais
possibles, nous sommes en mesure d’effectuer les formalités imposées par la nature
de l’activité et la structure juridique choisie
 Projet de Création d’Entreprise Centre d’appel des
petits taxis

TABLE DES MATIERES

RESUME ……………………………………………………………………………..3
CV DES CREATEURS………………………………………………………………3

CHAPITRE I: ETUDE DE FAISABILITE DE MARCHE……………………….4

I. Etude documentaire…………………...……………………………………………………………..4

II. Etude qualitative……………………………………………………………………………………5

1. Analyse du marché…………………………………………….……………………………………5

2. Analyse de l'offre ……………………………………………………………………………………5

3. Analyse de la demande………………………………………………………………………………6

III. Etude quantitative……..…………………………………………………………………………..6

IV. Plan Marketing…………………………………………………………………………………….7

1. Stratégie de differenciation…………………………………………………………………………7

2.Plan d'action marketing……………………………………………………………………………..7

CHAPITRE II: ETUDE TECHNIQUE…………………………………………..8

I. local…………………………………………………………………………………………………8

II. Mobilier et fourniture de bureau………………………………………………………………...9

1. Matériel informatique….……………………………………………………………………….…9

2.Fourniture de bureau……………………………………………………………………………..10

3.Télephone et connexion internet………………………………………………………………….10

CHAPITRE III: ETUDE DES RESSOURCES HUMAINES………………….11

1. Sélection …………………………………………………………………………………………….11

2. Rémunération……………………………………………………………………………………....11
 Projet de Création d’Entreprise Centre d’appel des
petits taxis
3. organigramme….…………………………………………………………………………………..12

CHAPITRE IV: ETUDE JURIDIQUE ……………….…………………………12

I. Critères de coût……………………………………………………………………………………..12

II. Critères de financement ………………….……………………………………………………….13

III. critères qualitatif…. ……………………………………………………………………………..13

CHAPITRE V: ETUDE ENVIRONEMENTALE..……………………………..13

I. Création d'emploi…………………………………………………………………………………..14

II. Amélioration du transport………………………………………………………………………...14

CHAPITRE VI: ETUDE FINANCIÈRE …………………………………………15

I. Politique financière……………………….……………………………………………………………………..15

II. Chiffre d'affaire prévisionnel………………………………………...……………………………..…………16

III. Plan d'investissement ……….……………………………………...……………………………..…………16

IV. Compte des produits et charges…………………………………...……………………………..…………16

V. Bilan………………………….……………………………………...……………………………..…………16

VI. Tableau de financement…………………………………………...……………………………..…………16

VII. Indicateurs de performance……………………………………...……………………………..…………16

VIII. Financement du projet………………………………………………..…………………………………...18

SYNTHESE……………………………………………………... …………………21