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旧万世橋駅、交通博物館の遺構 旧万世橋駅ホーム部分をデッキとして整備 旧万世橋駅の開業時(明治45年)に作られたホーム部分を『2013プラットホーム』として整備、デッキとしてよみがえりました。高架橋にある旧万世橋駅のふたつの階段を通り、線路階にあるホームに上り、実際に駅構内を歩く気分で回遊できます。ホームではガラスに囲まれた展望カフェデッキが待っています。 中央線がすぐ両脇を行き交う、特別な空間です。 【 営業のご案内 】 名称 旧万世橋駅 住所 東京都千代田区神田須田町1-25-4(マーチエキュート神田万世橋内) ※「マーチエキュート神田万世橋」HPはこちら マーチエキュート神田万世橋(JR東日本クロスステーション) 階段・デッキ 公開時間 11:00~22:00(日祝 20:30) 【LIBRARY(ライブラリー)は 11:00~21:00(日祝 20:00)】 定休日 不定休(
旧・神田区一帯は、軌道(馬車鉄道・路面電車)の開通は早く、市内の交通の要衝であった。一方、鉄道駅は「秋葉原貨物取扱所」こそ1890(明治23)年開設と早かったが、旅客駅は1904(明治37)年の「御茶ノ水」駅が最初で、以降「水道橋駅」「万世橋駅」、大正期に「神田駅」「秋葉原駅(旅客駅)」などが開業と、山手線内の主要駅としては比較的遅い時期の整備であった。震災復興期には現在の東京メトロ銀座線や中央・総武緩行線の整備も進められた。戦後、路面電車は廃止になったが、地下鉄、私鉄の開通もあり、現在も多くの鉄道が集まる交通の要衝となっている。 のちに「秋葉原貨物取扱所」「秋葉原駅」ができる場所は、江戸期には町人地が拡がっていたが、1870年1月(明治2年12月)の大火で焼失、その後は、火除地として空地になっていた。ここに町を火災から守るための神社「鎮火社(ひしずめしゃ)」が創建され、地元の人から神社は
筆者も40代後半になり、周りでも“親の介護”の話題が増えてきた。「父親がデイサービスに行きたがらなくて困っている」疲れ果てた顔をしたママ友に相談された。そういえば、祖母も生前「デイサービスに行きたくない」と言っていたなあ、などと考えていたときに見つけたのが、“麻雀やパチンコが楽しめる”、という異色のデイサービスだ。 【写真を見る】年間“1億”稼ぐ人も!? 麻雀やパチンコができる介護施設 その名も「ラスベガス」“従来型”施設のクレームを解決したら見たことのないデイサービスに ■一歩入るとカジノのよう 本当に介護施設?「ロン!当たり」 「これで当たったの?じゃあドラだから、ハネて1万2000点ね」 11月某日、東京・町田市にある「デイサービス ラスベガス」を訪れると、まず耳に入ってきたのはこんな会話だった。フロアには5卓の全自動麻雀卓。19人の高齢者とスタッフが麻雀をしている。 壁際には9台の
ANA265便、羽田発17時00分、福岡着19時05分の予定便。ボーイング777-281。座席は5Kでした。仕事が終わってからの搭乗だったので、待望のスパークリングワインもいただけました!夜のフライトは、離陸直後と着陸直前はとっても綺麗で感動的な反面、それ以外はほとんど景色が見えないのが残念ですね。また、機内が明...
東京都中央区役所の地下一、二階にあり、八月末で閉館した区立京橋図書館(築地一)が移転し、新施設「本の森ちゅうおう」(新富一)として四日にオープンする。郷土資料館を併設し「地域の生涯学習拠点」として新たなスタートを切るが、一方でその運営方法に疑問を投げかける声もある。(松尾博史) 区教委によると、新施設は地上六階、地下一階建て、延べ床面積は約八千六百平方メートル。京橋図書館の蔵書を移すほか、新たに最大七万冊を所蔵できる。カフェや多目的ホールも設ける。 京橋図書館は一九一一年に開館し、関東大震災による焼失や移転を経て、七〇年に区役所地下に移った。約三十五万冊の蔵書には、戦前の内務省が検閲後に東京市立京橋図書館(当時)に寄託した二千三百冊など、戦災を免れた図書約二万六千冊が含まれる。 区は今年四月、同館の業務を民間事業者等に担わせる指定管理者制度を導入。新施設でも引き続き、レファレンスや蔵書の選
(CNN) スイスアルプスの高地にあるサンモリッツは、ウィンタースポーツの限界を押し上げる場所として有名になった。1928年に第2回冬季五輪の開催地となったが、それ以前から裕福な冒険家向けの行楽地として広く知られていた。 10月29日、可能性の限界を押し広げるというサンモリッツの長年の伝統は、壮大な世界記録への挑戦という形で継続された。しかし、今回の挑戦の舞台は雪や氷ではなく、鉄道だ。 この日、スイス初の鉄道の運行開始から175周年を祝い、同国の鉄道業界が協力して、100両編成、総重量2990トン、全長約2キロという世界最長の旅客列車を走らせた。 通常4両編成の新型車両「カプリコーン」を25編成(計100両)で連結した、この全長1906メートルという記録破りの列車は、急降下するカーブや急な下り坂が永遠に続くことで知られ、ユネスコの世界遺産にも登録されているアルブラ線のプレダ駅からアルバノイ
わたしは「ひとり新聞社」 岩手県大槌町で生き、考え、伝える 著者:菊池 由貴子 出版社:亜紀書房 ジャンル:ノンフィクション・ルポルタージュ 『わたしは「ひとり新聞社」』 [著]菊池由貴子 東日本大震災の後、著者は故郷の岩手県大槌町で「大槌新聞」を一人で作り続けてきた。冒頭で自身の若い頃の記憶が語られる。病弱で入院を繰り返していた彼女は、震災を経て町と出会い直し、地域に根差すという視点を獲得していく。あたかも小さな種が芽吹き、いつしか自立していくかのように。 町への愛情や行政の施策への怒りや葛藤……。町の復興を様々な角度から見つめながら、住民との交流と「見ること・伝えること」によって培われていく記者としての力強さ。そのなかで、旧役場庁舎の解体問題や震災検証など、行政の抱える問題や地域の課題を浮き彫りにし、現実の光と影に粘り強く向き合い始める姿に迫力があった。 読んでいると、地域紙とは町にお
「永遠年軽」 [著]温又柔 台湾にルーツを持つ人々を描いた、三編からなる短編集だ。表題作「永遠年軽」の主人公、高校生の由起子は、美怜と圭一という同級生と仲良くなる。三人とも苗字(みょうじ)が林だが、美怜だけは「はやし」ではなく「リン」だ。美怜は戒厳令下の台湾に生まれ、五歳の時日本にやって来たのだ。 平和ボケした同級生に中国と台湾の関係性について語り、毛沢東を讃(たた)える中国歌に心をすり減らし、W杯の日本チーム応援への同調圧力に傷つき、生きづらさを抱え必死にもがく美怜に、由起子と圭一はもどかしさを感じている。 大学卒業後はそれぞれの人生を歩み始めるが、三人の関係は辛うじて保たれ、物語はコロナの蔓延(まんえん)する現代にまで及ぶ。そして美怜のみならず他の二人も、あらゆるフェーズでそれぞれの現実に直面していた。 大きな事件は起こらない、何でもない話でもある。しかしこのテーマ、この重みを何でもな
気象予報士が「12月に入ると急に真冬になります」と脅していた。実際、昨日から寒かった。今日も寒いかと思った。朝、ドアを開けたら生ぬるい南風が吹いていた。おれは春を思って嫌な気持ちになった。ビルの解体と、ビルの外壁塗装が進んでいる。すごい勢いで家が建てられている。春は別れの季節だ。春は出会いの季節だ。おれは別れも出会いもいやだ。今がいい。これ以上努力してゆたかになりたいとはとくに思わない。ただしこれ以下の貧乏になるのはもっと嫌だ。楽をしたい。なにもしないで金がほしい。環境が変わるのは嫌だ。おれが変わるのはもっと嫌だ。おれは変われない。なにかしようとしても、躁鬱の波がすべてをさらう。生ぬるい南風が吹いた。真夏の暑さも、真冬の寒さも嫌だ。身体的に嫌だ。春の嫌なところは心にくる。秋は少しいい気分だが、毎年短くなっている。ぼろいアパートはひどく冷え切っている。おれがヒースクリフでキャシーを部屋に入れ
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