Voyages and Travels

A renewed interest in the study of human mobility -including migratory movements, exiles and other forced migrations- has lately came at the hands of the use of private sources (letters, diaries, autobiographies, memoirs, etc.) of the migrants themselves. Therefore a new set of theoretical and methodological approaches has arisen, linked with the question of how to make proper use of documentary sources for a better understanding and richer interpretation of the historical phenomena linked to mobility processes.

It seems clear that it is necessary to deepen the reflection on their adequacy, as well as the possibilities and weaknesses derived from the use of personal documents when trying to shed more light onto the knowledge of such a complex topic as historical migrations can be. What role has historiography given to personal documents? How can we use these kinds of sources in our research? What is the role of other iconographical elements, such as maps, photographs, portraits, etc., in the effort to provide more precision and quality to our historical approaches to past realities?

These and other similar questions are the point of departure for the conception of this book, in which we have collected a series of research papers, chronologically located between the eighteenth and twentieth centuries, of well-known specialists that present their reflections to us on the close links between migration and personal documents.

Con aportes de : Antonio de Abreu Xavier, Carla Boccheti, Beatriz Bragoni, Isabela Candeloro Campoi, Cristina Cárdenas Castillo, Joëlle Chassin, Fernando Falcón, Luis Galarreta Velarde, Carole Leal Curiel, Georges Lomné, Manuel Lucena Giraldo, Scarlett O’Phelan Godoy, Pascal Riviale, Rafael Sagredo Baeza, Margarita Zegarra Flórez.

Los viajeros considerados en este libro sintieron todos una verdadera pasión por la independencia política, tanto del Brasil como de las jóvenes repúblicas hispanoamericanas. Que hayan sentido mayor entusiasmo frente a tal novedad, o la hayan reprobado, su mirada oblicua resultó a menudo muy perspicaz. Ajeno a dos tópicos asociados tradicionalmente al género – la narración grandilocuente de una gesta individual y el repertorio de imágenes pintorescas – el relato de viaje debe colocarse entonces al rango de importancia que merece como fuente sobre el tan decisivo “momento axial” de reconfiguración de los imperios, que constituye la década de los años 1820.
Dado que consagraron sus viajes al servicio de la invención de la Libertad, Francisco de Miranda y Alejandro de Humboldt han de ser considerados como paradigmas de una figura del viaje en la que comulgan plenamente estética y política. El nacimiento de la república de Colombia suscitó luego la expresión de un momento político del viaje de mayor intensidad de parte de europeos y norteamericanos. Lo ilustran sobremanera los relatos contradictorios de Gaspard Théodore de Mollien y de William Duane.
Otros viajeros nos brindan una mirada original sobre la independencia del Perú. Tanto el capitán de navío Rossi como Lafond de Lurcy han sido testigos de acontecimientos sobre los cuales los archivos no informan de manera decisiva. Igualmente, las miradas cruzadas de un letrado italiano, Jacobo C. Beltrami, y de un comerciante inglés, William T. Penny, esbozan un retrato muy contrastado de la joven república mexicana. Pero el libro da cuenta también de cómo se pueden utilizar los relatos de viaje para escribir una historia de las mujeres en Lima y Buenos Aires, en la época de la Independencia. De manera simétrica, analiza la mirada de la británica Maria Graham, sobre la condición femenina en el Brasil y sobre la independencia de este país.
Termina este libro con el criterio de Darwin sobre la joven república chilena y los albores muy caóticos, a ojos suyos, de la peruana.

Les voyageurs évoqués dans cet ouvrage ont tous éprouvé une réelle passion pour l’indépendance politique du Brésil et des jeunes républiques hispano-américaines. Qu’ils aient accueilli pareille nouveauté avec enthousiasme ou réprobation, leur regard de biais a souvent été étonnement perspicace. Loin, de deux poncifs traditionnellement accolés au genre - la narration grandiloquente d’une geste individuelle et le répertoire d’images pittoresques – le récit de voyage est donc élevé ici au rang de source majeure sur le « moment axial » de reconfiguration des empires, si décisif, de la décade des années 1820.
Parce que Francisco de Miranda et Alexandre de Humboldt ont mis leurs voyages au service de l’invention de la Liberté, il convenait de les considérer comme paradigmes d’une figure du voyage où esthétique et politique ont pleinement communié. C’est la naissance de la république de Colombie qui suscita ensuite l’expression d’un moment politique du voyage d’exceptionnelle intensité de la part des Européens et des Nord-américains. Les récits contradictoires de Gaspard Théodore de Mollien et de William Duane en offrent une parfaite illustration.
D’autres voyageurs nous livrent un regard original sur l’indépendance du Pérou : le capitaine Rossi ou Lafond de Lurcy témoignent ainsi d’évènements peu renseignés dans les fonds d’archives. De même, les regards croisés d’un lettré italien, Jacobo C. Beltrami, et d’un marchand anglais, William T. Penny, dressent un portrait très contrasté de la jeune république mexicaine. Mais l’ouvrage rend également compte de la façon dont on peut utiliser les récits viatiques afin d’écrire l’histoire des femmes à Lima et à Buenos Aires, à l’époque de l’Indépendance. De façon symétrique, il analyse le regard de la britannique Maria Graham, sur la condition féminine au Brésil et sur l’Indépendance de ce pays.
Le livre se clôt avec les impressions de Darwin sur la jeune république du Chili et les débuts fort chaotiques, à ses yeux, de celle du Pérou.

The travelers mentioned in this book all had a real passion for the political independence of Brazil and the young Hispano-American republics. Whether they greeted the novelty with enthusiasm or disapproval, their skewed gaze was often astonishingly perceptive. Far from the two clichés traditionally attached to the genre - the grandiloquent narration of an individual gesture and the repertoire of picturesque images - the travel narrative is thus elevated here to the rank of a major source on the "axial moment" of the reconfiguration of empires, which was so decisive in the decade of the 1820s.
Because Francisco de Miranda and Alexandre de Humboldt put their travels at the service of the invention of Liberty, it was appropriate to consider them as paradigms of a figure of travel in which aesthetics and politics were fully communicative. It was the birth of the Republic of Colombia that then gave rise to the expression of a political moment of the Travel of exceptional intensity on the part of Europeans and North Americans. The contradictory accounts of Gaspard Théodore de Mollien and William Duane provide a perfect illustration of this.
Other travellers give us an original look at the independence of Peru: Captain Rossi and Lafond de Lurcy testify to events that are little documented in the archives. Similarly, the cross-examination of an Italian scholar, Jacobo C. Beltrami, and an English merchant, William T. Penny, paint a very contrasting portrait of the young Mexican republic. But the book also gives an account of how travel narratives can be used to write the history of women in Lima and Buenos Aires during the period of Independence. In a symmetrical way, it analyzes the British author Maria Graham's view of the status of women in Brazil and the country's independence.
The book closes with Darwin's impressions of the young republic of Chile and the very chaotic beginnings, in his eyes, of the republic of Peru.

本书中提到的旅行者都对巴西和年轻的西语美洲共和国的政治独立抱有真正的热情。无论他们是以热情还是不赞同的态度迎接新奇的事物，他们歪斜的目光往往具有惊人的洞察力。旅行叙事远离了传统上附着在这一文体上的两种陈词滥调--对个人姿态的宏大叙事和如诗如画的图像的再现--因此在这里被提升为关于帝国重组的 "轴心时刻 "的重要资料，而这一时刻在19世纪20年代的十年中是如此具有决定性的。
由于弗朗西斯科-德-米兰达和亚历山大-德-洪堡将他们的旅行服务于自由的发明，因此，将他们视为美学和政治完全沟通的旅行形象的典范是合适的。其时，正是哥伦比亚共和国的诞生，引起了欧洲人和北美人对旅行异常激烈的政治时刻的表达。加斯帕德-泰奥多-德-莫利安和威廉-杜安的矛盾描述为这一点提供了最好的说明。
其他旅行者则让我们看到了秘鲁独立的原貌。罗西上尉和拉芳-德-鲁西见证了档案中鲜有记载的事件。同样，意大利学者Jacobo C. Beltrami和英国商人William T. Penny的盘问，为年轻的墨西哥共和国描绘了一幅极具对比性的画卷。但本书也交代了如何用旅行叙事来书写独立时期利马和布宜诺斯艾利斯的女性历史。该书以对称的方式，分析了英国作家玛丽亚-格雷厄姆对巴西女性地位和巴西独立的看法。
书的最后是达尔文对年轻的智利共和国的印象，以及在他看来秘鲁共和国非常混乱的开端

本書に登場する旅行者は皆、ブラジルの政治的独立と、ヒスパノアメリカを構成するいくつかの若い共和国への真の情熱を持っていた。彼らがこの新しさを熱狂的に迎えようが不評であろうが、彼らの歪んだまなざしはしばしば驚くほど鋭いものであった。このジャンルに伝統的に添付されていた2つの決まり文句、すなわち、個人のジェスチャーの大げさな語りと、絵のようなイメージのレパートリー、とは程遠いものであるが、このようにして、旅の語りは、1820年代の10年間に非常に決定的だった帝国の再構成の「軸となる瞬間」に関する主要な資料として、ここに昇格したのである。
フランシスコ・デ・ミランダとアレクサンドル・ドゥ・フンボルトは、自由の発明のために旅をしたのであるから、彼らを美学と政治が完全にコミュニケートした旅の姿のパラダイムと考えるのが適切であった。コロンビア共和国の誕生は、その後、ヨーロッパ人と北アメリカ人の間で例外的な強度の旅行の政治的瞬間の表現を生じさせた。ガスパール・テオドール・ド・モルリアンとウィリアム・デュアンの矛盾したアカウントは、これの完璧な実例を提供しています。
他の旅行者は、ペルーの独立についての独自の見解を私たちに与えてくれます。ロッシ大尉とラフォンド・ド・ルシーは、史料にはほとんど記録されていない出来事を証言しています。同様に、イタリア人学者のジャコボ・ベルトラーミとイギリス人商人のウィリアム・T・ペニーの反対尋問では、メキシコの若き共和国の対照的な姿が描かれている。しかし、この本はまた、独立期のリマとブエノスアイレスの女性の歴史を書くために、旅の物語がどのように使われるかについても説明している。対称的に、イギリスの作家マリア・グラハムのブラジルにおける女性の地位と独立期の女性観を分析している。
本書は、ダーウィンの目に映ったチリの若き共和国とペルー共和国の非常に混沌とした始まりについての印象で締めくくられている。

An interpretive bibliography involving works on the activities of the Russian empire and of Russian colonization in North America and the Pacific (1741-1867) -- but for the specific genre of Atlantic history, which privileges the early modern period.

Shpesh ёshtё menduar qё moderna nuk ёshtё bazuar nga e kaluara, dhe elementet e sё kaluarёs duhet tё mbeten pas. Ky shkrim ёshtё shkruar pёr ta vёrtetuar tё kundёrtёn. Nё kёtё seminar, fokusi kryesor ёshtё se çfarё domethёnie ka patur arkitektura orientale, nё vecanti arkitektura otomane e Stambollit pёr personin qё e ka themeluar arkitekturen moderne. Si baze tё studimit ёshtё marё libri “Udhёtim drejt orientit” I cili u botua ne vitin 1987. Libri ёshtё I shkruar nё vitin 1911 si formё ditari nga tashmё I emёrtuari Le Corbusier, dhe nё tё e shohim pikёpamjen se si njё arkitekt e sheh qytetin. Pёr shkak tё periudhёs sё gjatё tё udhёtimit, dhe dёshires pёr ta theksuar vetёm pjesёn e orientit, si pjesё hulumtuese do mirret vec pjesa e udhёtimit qё e ka kaluar nё Stamboll.

Cette communication vise à présenter quelques directrices en ce qui concerne l’assistance fournie, aux voyageurs, par les organismes de bienfaisance, en particulier les Santas Casas de Misericórdia, dans la région du Minho, au cours de la Période Moderne.
Nous avons l’intention de montrer quelles sont les personnes qui transite (et qui pourraient être, des concessionnaires, des malades ou des pèlerins), et quelle est leur provenance.  Nous avons essayé de savoir d'où il vient, où ils vont et voyageant seuls, avec des pairs ou en famille. Nous chercherons aussi, à analyser le type de support qui serait mis à leur disposition, une fois que les institutions peuvent être utilisées pour passer la nuit, elles pourraient aussi, si nécessaire, donner l’aumône, fournir des soins de santé, ou même couvrir les coûts de transport, entre les cités.
Finalement nous essayerons d’analyser l’importance que ces passagers auraient à payer en ce qui concerne les dépenses de ces organismes de bienfaisance.

Fondée à la fin du XV siècle, la Misericórdia de Lisboa a rapidement été témoin de la propagation de ces confréries dans tout le royaume et à l’étranger. Les Misericórdias ont transformé les espaces où ils se prenaient place, par la construction de bâtiments très imposants comme des églises et des hôpitaux, ainsi que par leur action caritative en faveur des plus démunis.
Ces confréries sont devenues des centres d’attraction pour la population locale et étrangère, elles se trouvaient presque toujours dans des espaces centraux, comme les places principales des villes, devenant ainsi de grands centres d’accueil pour toutes les personnes confrontées au fléau de la pauvreté.
Les couples, avec leurs enfants ou accompagnés d’autres membres de leurs famille, ont également pu bénéficier de l’aide de ces confréries.
L’objectif de notre étude consiste à analyser les moyens par lesquels ces confréries sont venues en aide à ces familles qui transitaient dans les villes du nord-ouest du Portugal. Nous avons également pour ambition de découvrir ces différentes familles, de déterminer leurs points de départ et leurs origines ainsi que d’analyser le mode de fonctionnement des Misericordias à travers leurs actions charitatives.
D’individus, ayant entre eux différents degrés de parenté, ont voyagé en groupe, ce qui a accru leurs frais de déplacement. Entreprendre un tel voyage à pied était déjà bien éprouvant pour un individu seul, le faire accompagné de trois ou quatre enfants l’était alors d’autant plus. Dans quel but ces familles ont-elles décidé de partir? Où allaient-ils? Qui étaient-ils?
Contrairement à ce que l’on pourrait croire il y avait des familles portugaises, mais aussi des étrangers qui demandaient demandent l’aumône aux Miséricordes pour financer leur voyage ou leur retour chez eux.

Para conhecer a literatura de viagem sobre o Brasil, escrita em língua portuguesa na segunda metade do século XIX, é preciso se ater a figura de Augusto Emilio Zaluar, autor português, nacionalizado brasileiro, que entre os anos de 1859 e 1864 publicou mais de uma dezena de textos na imprensa brasileira, a saber, nos jornais Parahyba, Correio Paulistano, Jornal das Famílias, Revista Popular e O Futuro. Zaluar é, com esse número de publicações, o autor mais prolífico dentre os viajantes lusófonos que publicaram textos sobre Brasil em revistas e jornais da época. Neste trabalho pretendemos mostrar as principais características literárias e ideológicas dos escritos de viagem deste autor aplicando as ferramentas da Análise do Discurso. Palavras-chave: A. E. Zaluar. Literatura de viagem. Imprensa brasileira do século XIX. RESUMEN Para conocer la literatura de viajes sobre Brasil, escrita en portugués en la segunda mitad del siglo XIX, es necesario apegarse a la figura de Augusto Emilio Zaluar, autor portugués, nacionalizado brasileño, que entre 1859 y 1864 publicó más de una diez textos en la prensa brasileña, a saber, en los periódicos Parahyba, Correio Paulistano, Jornal das Famílias, Revista Popular y O Futuro. Zaluar es, con este número de publicaciones, el autor más prolífico entre los viajeros lusófonos que publicaron textos sobre Brasil en revistas y periódicos de la época. En este trabajo pretendemos mostrar las principales características literarias e ideológicas de los escritos de viajes de este autor, aplicando las herramientas del Análisis del Discurso. Palabras clave: A.E. Zaluar. Literatura de viajes. Prensa brasileña del siglo XIX.

Este trabalho aborda a estadia de Ibn Battuta, importante viajante islâmico do século XIV, nas Maldivas. O conjunto de ilhas localizadas a sudoeste da Índia são parte da narrativa construída por esse personagem. Ademais, o relato dele contribui para ter uma melhor compreensão das Maldivas.

Se una notte d'inverno... Viaggi e viaggiatori nel Friuli Occidentale tra la metà del '600 e gli inizi dell''800 di Alessandro Fadelli Uno stereotipo abbastanza diffuso nell'immaginario collettivo -ma che talvolta affiora anche negli storici, soprattutto in quelli impegnati nella storia localevuole che la gente del passato si muovesse poco o nulla, che vivesse la propria vita sempre all'ombra del campanile, senza spostarsi mai, o quasi mai, dal luogo natio. Colpa della scarsità o della mancanza di mezzi di trasporto, si dice, della situazione disastrosa delle strade e dei ponti, dei tanti pericoli del viaggiare, dell'economia e della stessa mentalità del passato, chiuse e autarchiche, che costringevano a stare nel paesello dalla culla al camposanto. Uno stereotipo e null'altro, visto che nei tre secoli dell'età moderna (ma anche nel Medioevo...) il viaggio non era poi così raro come si pensa. Certo, non erano pochi quelli che trascorrevano davvero la loro vita senza avventurarsi al di fuori del rassicurante -davvero rassicurante? -abbraccio del villaggio natio; molti compivano poi solo qualche raro viaggio di una certa rilevanza nel corso della loro esistenza. Ma c'era anche chi si spostava con una certa frequenza per le più svariate ragioni -ne vedremo più avanti qualche esempio -e percorreva, da solo o in compagnia, itinerari di diversa lunghezza e durata. A dorso di cavallo -i più fortunati -oppure di mulo o asino, su carri, carretti, carrozze, calessi e birocci vari trainati da bovini ed equini, talvolta su barche o navi a remi oppure a vela, ma soprattutto a piedi, le persone percorrevano i pochi chilometri che separavano il proprio villaggio dal mercato della vicina città, dal palazzo del nobile che aveva affittato loro dei terreni o dal santuario meta di pellegrinaggio, solo per citare qualche destinazione. E poi c'era anche chi intraprendeva viaggi più lunghi e impegnativi, per recarsi magari a Udine dal luogotenente della Patria del Friuli oppure a Venezia per propugnare cause, suppliche e istanze private o pubbliche, alla sede diocesana di Portogruaro per affari religiosi, a qualche santuario lontano, magari a Roma, per sciogliere voti o per aderire al Giubileo di turno. Se per percorrere qualche chilometro ci si potevano impiegare varie ore a piedi, e nemmeno l'uso di animali poteva ridurre più di tanto i tempi, per viaggi più lunghi ci si mettevano giornate intere o addirittura più giorni, con soste in locande o con sistemazioni di fortuna, sicché il viaggio di soli cento o cinquanta chilometri diventava un'esperienza "forte".

The critical edition of The Principal Navigations is under contract with Oxford University Press in 14 volumes. It will provide an unparalleled resource for researchers and teachers working on early modern travel, trade and colonialism. The individual volumes will cover:

Vol 1. Medieval Voyages
Vol 2. Medieval Voyages and the English in Muscovy
Vol 3. Muscovy and Persian Travel
Vol 4. Russia, Iceland and Anglo-Spanish Relations
Vol 5. Medieval Travel and the Early Levant Trade
Vol 6. Levant Travels, South Asia, and Anglo-Ottoman Diplomacy
Vol 7. Travels to Africa and the Far East, and the Anglo-Spanish War
Vol 8. Maritime War with Spain, the Northwest Passage, and West Africa
Vol 9. The Northwest Passage, Travels to Newfoundland, and the Gulf of St Lawrence
Vol 10. Voyages to New France, Roanoke, and Florida
Vol 11. Voyages to New Mexico, California, and New Spain
Vol 12. West Indies Voyages
Vol 13. Travels to Guiana, Brazil, and the River Plate
Vol 14. The South Seas, Far East, and Spanish Trade and Navigation

In Arquà, the body of Francesco Petrarca repeatedly caught the attention of scholars and scientists, especially following the celebratory atmosphere that surrounded the figure of the great poet in the last two centuries. In May 1843, the Paduan Count Carlo Leoni funded the restoration of the ark. As hastily supported by some high-level publications that positively recorded the event, the burial urn was opened to remedy the neglect of time and the damages caused by the reckless burglary committed in 1630 by the Dominican friar Tommaso Martinelli. Later inspections carried out under the banner of scientific and cultural motivations led to surprising results. The one carried out in 1873 by the anthropologist Giovanni Canestrini had to deal with the sudden crumbling of the skull preserved in the ark. At the beginning of the 20th century, a team from the University of Padua noticed that the relic actually belonged to a woman who lived a hundred years before the poet. These pages deal with what, in fact, can be considered a surprising mystery. But they dwell above all on the link that for centuries connected the image of Francesco Petrarca to the small centre in the Euganean Hills, attracting the attention of travellers and poets who, like George Byron, were able to capture the cultural background that has silently wrapped the majestic burial monument for centuries.

Una spezie di agricoltura tutta propria e che maraviglia riscuote dagli stranieri" Achatz von Müller La Lombardia nelle guide turistiche dei tedeschi (XVIII e XIX secolo) Maike Christadler Da Keyssler a Baedeker. Un itinerario pittorico in Italia settentrionale Livia Cárdenas La Lombardia nella pittura tedesca nell'Ottocento Matteo Di Tullio Il mito delle campagne lombarde nella cultura inglese sette-ottocentesca Alice Ingold I viaggi idraulici nei paesi d'irrigazione: prime inchieste sociali dell'Ottocento I francesi di fronte al modello italiano Enrica Yvonne Dilk Carl Friedrich von Rumohr e la pubblicistica tedesca degli anni 1830-1845 intorno alla Lombardia irrigua Francesco Cattaneo "Acqua, trifoglio, mucche, formaggio, denaro e musica!" La costruzione dell'agricoltura irrigua nel Lodigiano Indice dei nomi Sommario Per molti studiosi, artisti e scrittori dell'Ottocento l'Italia evocava una ben definita idea di paesaggio. Esemplare in proposito quanto scrive il pittore Julius Schnorr von Carolsfeld: "Il paesaggio italiano ci si offrì solo quando fummo vicini a Firenze". Quali fossero per lui gli elementi caratteristici del paesaggio italiano, Schnorr lo dice nella frase seguente della stessa lettera: "Lì vidi i cipressi e i pini e riconobbi il carattere espressivo delle forme, che in verità in nessun altro luogo come nei dintorni di Roma ci si fecero incontro così vive". Sembra evidente che il suo interesse è rivolto a Roma e infatti Firenze è presentata come l'ingresso nella "lodata terra" in forza delle analogie del suo paesaggio con quello del Lazio 1. A nord di Firenze, Schnorr von Carolsfeld non vede nulla che lo entusiasmi, e lo dice in modo lapidario: "Il prosieguo del viaggio [da Venezia] nelle Lagune e poi sul Po a favor di corrente verso Ferrara non offrì niente che fosse degno di nota" 2. Ludwig Tieck, nella poesia Ritorno del convalescente-Bologna, tratteggia un quadro abbastanza simile: "Da quando lasciai Firenze / L'Italia mi manca, / Tutte le montagne mi sembrano piccole, / tutte le forme del paesaggio opprimenti: / Oh quanto ti bramano i miei occhi / Tu sublime

Many travelers and voyagers visited Kurdistan while they travel across the Ottoman Empire. Those travelers’ on the contrary Ottoman historians (who were writing down the political events mainly) recorded their observations and remarks about the various aspects of life of the population and their economic activities. Therefore their books contain important information about the industrial activity in Kurdistan at this time. Spatially these travelers: The Ottoman traveler Avlia jalabi, who came to this country in 1655. Danish traveler Carsten Niebuhr -1766. French voyager G.A. Olivier - 1794-1796. British Resident in Baghdad Claudius James Rich - 1820. British Consul in Erzurum James Brandt - 1838. French traveler Henry Binder -1885. In light of the information which provided by those travelers, we know which handcrafts  was prevailing then in Kurdistan, and we can see the mastery of Kurdish craftsmen in the production of certain goods. Some observations of the traveler’s show that Kurdistan was began the early stage of commodity production in that period. Because some craft workshops has been transformed into a factory which applied the specialization at work. And despite the fact that some simple crafts continued to practice at home. Through traveler books also we know that some minerals was extracted, particularly oil and tar, but in a limited and primitive. Finally, some traveler signed certain factors which formed obstacles against craft activity in Kurdistan, especially the flow of European goods to markets in the region and its rival for locally produced goods. Further we can say that traveler books are very important sources for economic history of the region in general, and the history of the industry in Kurdistan in particular.

Painter and engraver Auguste Raffet (1804-1860) travelled to southern Russia in 1837, accompanying the Russian prince Anatole Demidoff. Based on the drawings he made there and on his way to the destination, he subsequently published a series of litographs, of which twenty-one show realities of Muntenia, Moldavia (now, Romania) and Bessarabia (now, Republic of Moldova). Among them, a number of lithographed plates and preparatory drawings which I discuss in this article stand out through their remarkable documentary value, recording several prominent ecclesiastical monuments down to the level of architectural detail: the church of Sf. Gheorghe Nou [New St. George], the Metropolitan Church, the Greci Church from Bucharest (the last one was demolished in 1863), and the Trei Ierarhi [Three Holy Hierarchs] Church from Jassy (shown before the controversial restoration carried out by the French architect André Lecomte du Noüy between 1882 and 1904). Moreover, in the case of the Greci Church and Inn, Raffet’s artistic document remains unique to this day.
Keywords: Auguste Raffet, lithographs, drawings, ecclesiastical monuments, Romanian Principalities

The Getty Research Institute holds thirty-one loose sheets belonging to an original sketchbook attributed to Giulio Parigi, architect, engineer, and set designer active in the Medici court of Ferdinando I and Cosimo II. The sketchbook’s twenty-nine views of cities, landscapes, and towns are analyzed on the basis of inscriptions present on some of the dated sheets, which attest to the journey made by Parigi from Florence to Rome in April 1616. The period spent by the artist in Rome is reflected in recently discovered archival documents that also allow for a reconstruction of the official ceremony for the election of Cardinal Carlo de’ Medici. Stylistic analysis of the sketchbook now makes it possible to date a number of sheets attributed to Giulio Parigi kept at the Gallerie degli Uffizi, Gabinetto dei Disegni e delle Stampe, and to gain a clear understanding of the complex personality and interests of the Florentine architect in the depiction of landscape.

Der vorliegende Beitrag untersucht den archäologischen Befund und die Funktion von fünf Häfen, die auf dem kleinasiatischen Ufer des Bosporus und des Marmarameeres der Hauptstadt des Byzantinischen Reiches, Konstantinopel, unmittelbar gegenüberliegen und zu dessen Vorstadtgebiet zählen. Drei dieser Häfen (die beiden Häfen von Chalkedon/Kadıköy und Chrysopolis/Üsküdar) konnten natürliche Hafenbuchten nutzen, die heute teilweise bzw. völlig verlandet sind. Für Hiereia/Fenerbahçe (wahrscheinlich) und vor allem für den sog. Eutropios-Hafen war die Anlage großer, in das Meer gebauter Molen notwendig. Eine Untersuchung der auf die Häfen bezogenen Quellen zeigt, daß Chalkedon und Chrysopolis als Ausgangspunkte der großen Straßen durch Kleinasien für alle Arten von Personen- und Warenverkehr (Verwaltung, Truppen, Überfahrten zu Vorstadtpalästen und –villen, Handel, Versorgung der Hauptstadt) genutzt wurden, während Hiereia wegen seines hier errichteten Kaiserpalastes, des wichtigsten und am längsten genutzten auf der kleinasiatischen Seite überhaupt, ausschließlich für Überfahrten der Kaiser und ihrer Familien, ihres Stabes und hoher Würdenträger (Zeremoniell) diente. Die Funktion des nur unweit nördlich von Hiereia gelegenen Eutropios-Hafens ist nicht so klar. Vielleicht wurde er als dritter Hafen von Chalkedon genutzt, vielleicht wurde über ihn vor allem die Versorgung des Kaiserpalastes abgewickelt.

Images du monde arabe dans les relations de voyage de Pierre Belon et d'André Thevet (XVI e s). Plusieurs voyageurs français, missionnés par des Grands ou par le roi lui-même, partent explorer cet Empire ottoman dont l'expansion tend alors à recouvrir l'antique oikoumené des Grecs : de la Mer Noire à l'Afrique du Nord, en particulier l'Égypte, de la Terre Sainte à la péninsule balkanique et aux îles de la Méditerranée, il était habité par une mosaïque de nations. Au premier rang figurent les Arabes, liés à une «Arabie » gagnée par la domination ottomane.

Complete study of the extraordinary travel book Description of Crete by C. Buondelmonti (1415) with introduction, translation, notes, very extensive bibliography, two articles previously published by the author and an appendix of color illustrations of the island of Crete.

Turazzi, Maria Inez.
The Oriental-Hydrographe and Photography. The First Expedition Around the World
with an “Art Available to All” (1839-1840). Translation by Inés Trabal. 1st ed. in English. Montevideo: Centro de Fotografía de Montevideo, 2020. 384p. il. color; 21x21cm.
ISBN 978-9974-906-10-5
The complete English, Spanish and Portuguese edition editions are available at https://issuu.com/cmdf/docs

オランダ国立文書館での綿密な調査研究により、従来一般に認められてきた１７世紀の出島商館医のリストは、いまだ不完全なものであることが判明した。新たに見つかった人物の一人に、１６５５年から１６５７年まで日本で波瀾万丈の２年間を送ったドイツ人外科医ハンス・ユリアーン・ハンコがいる。本論文ではさまざまな未公開の資料をもとに、ハンコの活動の全貌を明らかにし、彼を取り巻く主要人物の実像に迫る。 各章のテーマは以下の通りである。 　　　　
・日本におけるヨーロッパ人外科医の地位や状況
・ハンコの経歴と東アジアへの渡航
・１６５６年（明暦元年）の江戸参府旅行
・「似日本人、南蛮人味方、勿油断 吉利支丹奉行井上筑後守」
・ 江戸での治療活動 ・長崎への帰途
・長崎の儒医学者向井元升への「授業」
・出島勤務の延長 ・長崎の「弟子」
・波多野玄洞
・長崎奉行の猿、犬と、西洋人外科医の誇り
・薬草狩と、１６５７年（明暦２年）の江戸参府のための準備
・日本初の義眼とその他の珍品
・明暦の大火の地獄図
・出島での最後の数ヶ月
・離日 ]

Contents:
・Barbierchirurgen im 'Thule des Ostens'     
・Meister Hans Erste Reise nach Edo 1656   
・Reichsinspekteur Inoue: Sieht aus wie ein Japaner, doch Freund der Südbarbaren, unberechenbar   
・Zwei hochgestellte Patienten: Foerino Ouneme” und　“Matsendeiro Tossanocamij”     
・Rückreise nach Nagasaki     
・Mukai Mukai Genshô - ein 'hochgelahrter Schüler'   
・Verlängerung des Japanaufenthaltes   
・Hatano Gentō, ein 'Schüler' in Nagasaki     
・Auf Affe und Hund gekommen       
・Kräutersuche und Vorbereitungen zur zweiten Edo-Reise     
・Die ersten Glasaugen in Japan und andere Raritäten   
・Im Inferno der brennenden Hofstadt   
・Zurück in Nagasaki     
・Abschied von Japan

La remise en question de la distinction entre nature et culture et la prise de conscience de « l’événement Anthropocène » ont profondément marqué les développements récents de la recherche en sciences humaines et sociales, et expliquent en partie la croissance du nombre de travaux consacrés aux relations qu’entretiennent les humains avec les autres êtres vivants. En témoignent de nouvelles perspectives de recherche comme l’anthropologie de la nature et des animaux, l’histoire des animaux et de leur point de vue ou encore la philosophie des plantes. En histoire comme en anthropologie ce renouvellement intervient parallèlement à un développement toujours plus marqué de l’approche « globale », qui met l’accent sur la mise en connexion du monde. Représentations, circulations et usages des plantes et animaux « exotiques », notamment en contexte colonial et impérial, constituent ainsi des objets particulièrement actuels de la recherche. Cette journée d’étude s’inscrit dans le sillage de publications récentes qui questionnent la « vie sociale » des plantes et des animaux en insistant sur les enjeux politiques, économiques et éthiques des échanges et des usages qui en sont faits. Grâce à une approche interdisciplinaire faisant dialoguer histoire et anthropologie ainsi qu’à un cadre chronologique large allant du XVIe siècle à nos jours, il s’agira de questionner les relations qui se nouent entre les êtres humains et les autres êtres vivants à travers les voyages, la colonisation et la consommation globalisée, en analysant particulièrement les processus de production et de marchandisation de ces « plantes et animaux de l’ailleurs » dont l’exploitation commerciale ne manque pas de poser nombre de questions juridiques et éthiques.

La journée d’étude « Animaux et plantes de l’ailleurs (XVIe-XXIe siècle) » aura lieu le 7 juin 2021 à Avignon Université, Campus Hannah Arendt, salle 0E32. Elle se déroulera mode hybride.


Comité d’organisation
Claire Bouillot, doctorante en anthropologie (Centre Norbert Elias/EHESS)
Gaëtan Rivière, doctorant en histoire contemporaine (Laboratoire Culture et Communication/Avignon Université)
Jean-Baptiste Vérot, doctorant en histoire moderne (Centre Norbert Elias/Avignon Université)

Institutions et laboratoires impliqués
Centre Norbert Elias (UMR 8562)
Laboratoire Culture et Communication (EA 7542)
Université d’Avignon
EHESS

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La mirada de Mollien sobre Colombia fue de mayor agudeza que la de muchos viajeros pues, en el sentido propio de la palabra, inventó una república a penas constituida, tal como lo haría Tocqueville en otro contexto y, obvia decirlo, a otra escala. Como lo recalcó Humboldt en su carta a M. de La Roquette, el redactor del Bulletin de la Société de Géographie, tanto el hecho de haber sido “el primero de todos” en visitar a Colombia como su “valentía” personal confieren a Mollien y a su relato un interés muy particular. Prueba de ello es la harta polémica que suscitó de parte de Simón Bolívar pero también de publicistas y viajeros que no pararon de confirmar o de criticar este relato fundador, esta mirada inaugural sobre Colombia. Este ensayo se limita al análisis político que hace Mollien de la incipiente república. Contempla primero la percepción que tuvo el viajero de los primeros resultados concretos de la implementación a gran escala de este sistema político. Segundo, analiza el diagnóstico que hizo de la evolución del régimen hacia la tiranía.

Le regard de Mollien sur la Colombie a été d’une acuité supérieure à celle de nombreux voyageurs. Au sens propre du mot, il inventa une république à peine constituée comme le ferait Tocqueville dans un autre contexte et, il faut bien l’avouer, à une autre échelle. Humboldt souligna dans une lettre adressée à M. de La Roquette, le rédacteur du Bulletin de la Société de Géographie, que le fait d’avoir visité ces contrées “le premier”, comme son “noble courage”, conféraient à Mollien et à son récit un intérêt tout particulier. Pour preuve, la rude polémique qu’il suscita de la part de Simon Bolivar et de nombre de publicistes et de voyageurs qui ne cessèrent de louanger ou de critiquer ce récit fondateur, ce regard inaugural sur la Colombie. Cet essai se limite à l’analyse politique que porta Mollien sur la jeune république. Il s’attache tout d’abord à la perception qu’eut le voyageur des premiers résultats concrets de l’installation à grande échelle de ce système politique. Il analyse ensuite le diagnostic qu’il fit de l’évolution du régime vers la tyrannie.

Mollien's view of Colombia was sharper than that of many travellers. In the literal sense of the word, he invented a barely constituted republic as Tocqueville would do in another context and, it must be admitted, on a different scale. Humboldt pointed out in a letter addressed to M. de La Roquette, the editor of the Bulletin de la Société de Géographie, that the fact of having visited these lands "first", like his "noble courage", made Mollien and his account particularly interesting. This is evidenced by the fierce controversy that it aroused among Simon Bolivar and many publicists and travellers who never ceased to praise or criticize this founding story, this inaugural look at Colombia. This essay is limited to Mollien's political analysis of the young republic. It begins with the traveller's perception of the first concrete results of the large-scale installation of this political system. He then analyses his diagnosis of the regime's evolution towards tyranny.

In the fifteenth century, the Shirvan region, one of the important areas of Azerbaijan from the geopolitical standpoint, was strengthening both from political and economic points of view. During this period the territory of Shirvan consisted of the main part of the state Shirvanshah’s encompassing the territories of Azerbaijan from the Kur River in the south-eastern direction. In this period, the oldest cities of Azerbaijan – Baku, Shamakhi, Darband, Shabran and Mahmudabad -- were considered the main political and trade centers. Both the foreign ambassadors and travelers and the local travelers / geography specialists who visited the region of Shirvan within the fifteenth century have provided information about these cities. The Venetian travelers visiting Azerbaijan in this period provided comprehensive information about the cities located in the Shirvan region (Baku, Darband, Mahmudabad, Shabran and Shamakhi) and their geographical position. The travelers / geographers: Giovanni Maria, Venetian Anonymous Trader, Iosafat Barbara, and Ambrazio Kontarini provided valuable information about the locals, their ethnic origin and connection with the Caspian Sea.

Puglia di carta presenta brani tratti dalle pagine di letteratura di viaggio di una serie di scrittori stranieri dell’età moderna e contemporanea – russi, inglesi, francesi e tedeschi – che hanno visitato il territorio pugliese e lo hanno raccontato. I viaggiatori vengono presentati con trentaquattro brevi biografie. Le località raccontate sono ventiquattro, divise per zone, dalla Capitanata alla Terra d’Otranto passando per la Terra di Bari , e permettono di ripercorrere l’itinerario di un viaggiatore immaginario, dal nord al sud della Puglia. Le narrazioni – tratte dai testi in lingua originale e proposte con la trascrizione in lingua moderna e la traduzione italiana – sono accompagnate da illustrazioni, opera di autori stranieri o di pittori pugliesi. La traduzione in lingua inglese delle sezioni più significative rendono queste pagine fruibili anche da cittadini di altre nazionalità. Tra gli scrittori c’è chi ha colto la bellezza della natura, chi è stato più attento alla dimensione socio-antropologica, chi è stato più attratto dalla componente artistico-architettonica dei monumenti, chi invece ha focalizzato il suo interesse sugli aspetti storici di un contesto che è cambiato nel tempo. Ciascuna testimonianza si configura come un tentativo di superare pregiudizi e luoghi comuni e fornisce un contributo concreto e ‘alternativo’ alla conoscenza del territorio. Attraverso gli occhi dei viaggiatori assistiamo all’evoluzione e ai cambiamenti sociali e culturali della Puglia, con uno sguardo esterno, pieno di interesse e curiosità che aiuta a entrare in questa terra caratterizzata dalla bellezza di una misteriosa armonia trinitaria tra terra, cielo e mare. La Puglia, al centro da alcuni anni dell’attenzione internazionale, ritorna a essere quello che un viaggiatore tedesco, ai primi del ‘900, definì: il ‘giardino di Dio’.

« Therapeutic Journeys in contemporary Spanish Graphic Novels », European Comic Art 11.2 (Winter 2018), p. 98-117. https://doi.org/10.3167/eca.2018.110206


Study of three Spanish pathographies that use use the metaphor of the journey to deconstruct social representations and challenge preconceived ideas about autism, Alzheimer’s disease and cerebral palsy. This article shows how the authors of the three intermédial graphic novels use techniques specific to travel guides to explain these disorders, and interrogate the extent to which reading those pathographies can have a curative dimension, and making these works help the artists finding some form of healing or catharsis.

Edmond G. Reuter, born in 1845 in Geneva, went with the Swiss Egyptologist Edouard Naville during the latter's first trip in the Nile Valley in 1868-­1869. Reuter accompanied him as a painter and ornamentalist. He copied many scenes from temples for Naville’s publications, as well as detailed architectural and ornamental views for his own interest.
From 1870 to 1895, he lived in England where he taught at the Academy of the South Kensington Museum. He specialized in faience decoration by working as a designer for the Minton factory and he probably created the so-­‐called 'persindo style'. His reputation led him to be in touch with William Morris, who asked him to illuminate one of his books.
Using research conducted in Genevan archives, the speaker will shed light on this discreet artist, whose career developed between the separate disciplines of ancient Egypt and Arts & Crafts.