MARINHA DO BRASIL

DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS

ENSINO PROFISSIONAL MARÍTIMO

CURSO DE TÉCNICAS DE OPERAÇÕES EM TERMINAIS DE CONTÊINERS

SIGLA: CTOTC
SINOPSE GERAL DO CURSO

DURAÇÃO: 3,5 SEMANAS CARGA HORÁRIA TOTAL: 66 HORAS

1 - PRÓPOSITO GERAL DO CURSO

Dotar o aluno com conhecimentos sobre o planejamento, a organização, a coordenação, o

controle e a supervisão das diversas atividades desenvolvidas em um terminal de contêineres,
para:

a) descrever os tipos de contêineres;

b) classificar os contêineres de acordo com o BIC;

c) posicionar, corretamente, contêineres a bordo de um navio;

d) citar os documentos utilizados na operação do navio;

e) citar os documentos utilizados no controle do pátio;

f) realizar atividades que envolvam coleta e transmissão eletrônica de dados; e

g) descrever as atividades de supervisão da operação do terminal na sala de controle.

2 - DIRETRIZES GERAIS DO CURSO

A) QUANTO À ESTRUTURAÇÃO DO CURSO

a) a turma deverá ser constituída pelo número de alunos correspondente ao de vagas

estabelecido no Programa de Ensino Profissional Marítimo (PREPOM). O mínimo de
alunos, por turma, não poderá ser inferior a 50% desse número;

b) o curso terá 53 aulas teóricas, e 4 tempos de testes teóricos, reservando–se 5 adicionais

para suprir eventuais necessidades. As aulas expositivas terão a duração unitária de 50
minutos, com intervalos de 10 minutos, sendo a carga horária diária estabelecida
segundo a disponibilidade de cada local onde o curso for conduzido e do turno (diurno
ou noturno), conforme estabelecido nas Normas para o Ensino Profissional Marítimo
(NEPM);

c) serão destinadas 4 horas em atividade extraclasse para realização de visita técnica a um

terminal de contêineres, para que os alunos vivenciem os conteúdos aprendidos;

d) os critérios para a admissão serão estabelecidos pelos Órgãos de Gestão de Mão-de-Obra

(OGMO), sendo recomendável como pré-requisito a certificação da escolaridade no
nível médio, de 1 curso de aperfeiçoamento e 1 expedito, quando Trabalhador Portuário
Avulso (TPA); e
1
 e) o desenvolvimento do curso obedecerá às diretrizes estabelecidas pela Diretoria de
Portos e Costas (DPC).

B) QUANTO ÀS TÉCNICAS DE ENSINO

Conduzir o ensino por meio das seguintes técnicas:

a) aulas expositivas com utilização de recursos instrucionais adequados ao conteúdo; e

b) visita técnica a terminais de contêineres.

C) QUANTO À FREQÜÊNCIA ÀS AULAS

a) a freqüência às aulas e demais atividades programadas é obrigatória;

b) o aluno deverá obter 80% de freqüência no total das aulas, para cada disciplina e, 90% de
freqüência no total das aulas ministradas no curso; e

c) para efeito das alíneas descritas acima, será considerada falta: o não comparecimento às
aulas, o atraso superior a 10 minutos do início de qualquer atividade programada ou a
saída não autorizada durante o seu desenvolvimento.

D) QUANTO À AFERIÇÃO DO APROVEITAMENTO DO ALUNO

a) o instrutor poderá realizar, opcionalmente, um pré-teste para melhor se situar quanto ao

nível da turma.

b) a avaliação do rendimento da aprendizagem será realizada por meio de aplicação de teste

teórico, com duração de 1 hora, ao final das disciplinas;

c) a aprovação ocorrerá quando o aluno obtiver média 5,0 ou superior nos testes teóricos e
apresentar freqüência conforme estabelecido no item C).

3 - DISCIPLINAS E CARGAS HORÁRIAS

I - HISTÓRICO DO CONTÊINER / TIPOS E CLASSIFICAÇÃO

DE CONTÊINERES...................................................................... 11 HORAS
II - IDENTIFICAÇÃO DE “BAY/ROW/TIER” E OPERAÇÃO DO
NAVIO........................................................................................... 14 HORAS
III - A OPERAÇÃO NO PÁTIO/FLUXOS OPERACIONAIS........... 13 HORAS
IV - NOVAS TÉCNICAS DE TRANSMISSÃO DE DADOS/
CONTROLE INFORMATIZADO E A SALA DE
CONTROLE.................................................................................. 19 HORAS

2
 APROVO

28 de dezembro de 2000.
CARGA HORÁRIA REAL: 57 HORAS

ATIVIDADES EXTRACLASSE: 04 HORAS

TEMPO DE RESERVA: 05 HORAS

CARGA HORÁRIA TOTAL: 66 HORAS

EUCLIDES DUNCAN JANOT DE MATOS

Vice-Almirante
Diretor

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CURSO DE TÉCNICAS DE OPERAÇÕES EM TERMINAIS DE CONTÊINERES - CTOTC

DISCIPLINA I: HISTÓRICO DO CONTÊINER / TIPOS E CLASSIFICAÇÃO DE
CONTÊINERES
CARGA HORÁRIA: 11 HORAS
- SUMÁRIO -

1) PROPÓSITO GERAL DA DISCIPLINA

Proporcionar ao aluno conhecimento sobre o histórico do contêiner, citando os tipos e a

classificação de contêineres.

2) LISTA E PROPÓSITOS DA UNIDADE DE ENSINO

1 O HISTÓRICO DO CONTÊINER .................................................... 06 HORAS

1.1 Explanar sobre todo o histórico do contêiner.
1.2 Explicitar sobre os dados estatísticos da evolução da movimentação
de contêineres.
1.3 Sumariar sobre os tipos de contêineres e fins a que se destinam.

2 A CLASSIFICAÇÃO BIC DE CONTÊINERES .............................. 02 HORAS

2.1 Conceituar código do proprietário.
2.2 Conceituar código do país.
2.3 Explanar sobre a importância do dígito de controle.
2.4 Conceituar controle de movimentação.
2.5 Citar as modernas técnicas de controle local e remoto.

3 TABELA DO DÍGITO DE CONTROLE........................................... 02 HORAS

3.1 Utilizar a tabela de dígito de controle.

TESTE TEÓRICO............................................................................... 01 HORA

3) DIRETRIZES ESPECÍFICAS

a) As aulas expositivas, sempre que possível, deverão conter exemplos práticos sobre os
conteúdos abordados;

b) Apresentar estatísticas mundiais, com fotos dos terminais, destacando os equipamentos

utilizados; e

c) Na Unidade de Ensino n.º 3 - Tabela de Dígito de Controle - deverá ser realizado exercício
prático para fixação do conteúdo.

4) AVALIAÇÃO DA APRENDIZAGEM

a) Será destinada 1 hora para realização de teste teórico.

1
5) RECURSOS INSTRUCIONAIS

a) Transparências
b) Slides
c) Maquetes
d) Miniaturas de equipamentos
e) Fotografias
f) Filmes
g) Desenhos
h) Croquis
i) Outros a critério do instrutor

6) REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

a) ZUIDWIJK, Antonio Juan. Manual de Conteinedores. Haia: [s.n.], 1991.

b) INTERNATIONAL STANDARD ORGANIZATION. Freight Containers – Coding,

Identification and Marking. ISO 6346. Nova York: ISO, 1995.

c) INTERNATIONAL STANDARD ORGANIZATION. Series 1 Freight Containers –

Handling and Securing. ISO 3874. Nova York: ISO, 1997.

d) INTERNATIONAL STANDARD ORGANIZATION. Series 1 Freight Containers –

Handling and Securing – Rationale for ISO 3874. Annex A. ISO 15.069. Nova York: ISO,
1997.

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DISCIPLINA II: IDENTIFICAÇÃO DE “BAY/ROW/TIER” E A OPERAÇÃO DO NAVIO
CARGA HORÁRIA: 14 HORAS
- SUMÁRIO -

1) PROPÓSITO GERAL DA DISCIPLINA

Proporcionar ao aluno conhecimento sobre o posicionamento de contêineres a bordo de navios e

o planejamento da operação de um “full – container” .

2) LISTA E PROPÓSITOS DA UNIDADE DE ENSINO

1 IDENTIFICAÇÃO DE CONTÊINERES A BORDO........................ 01 HORA

1.1 Definir “BAY/ROW/TIER”.
1.2 Mostrar em modelo reduzido o posicionamento a bordo.

2 DOCUMENTOS USADOS NA OPERAÇÃO .................................. 04 HORAS

2.1 Citar os documentos usados na operação: OUTLINE PLAN/
BAYPLAN.
2.2 Conceituar manifesto de carga / BL (MANTRA/SISCOMEX).
2.3 Citar a relação de contêineres a descarregar/embarcar (controle
local e remoto).

3 O PLANEJAMENTO DA OPERAÇÃO............................................ 04 HORAS

3.1 Citar as características de um plano de operação de um navio e as
etapas que compõem o planejamento.
3.2 Planejar a operação de um navio.

4 A SIMULAÇÃO DA OPERAÇÃO.................................................... 04 HORAS

4.1 Descrever o processo de operação de um navio, a partir da
observação da simulação.

TESTE TEÓRICO............................................................................... 01 HORA

3) DIRETRIZES ESPECÍFICAS

a) As aulas expositivas, sempre que possível, deverão conter exemplos práticos sobre os
conteúdos abordados; e

b) Sempre que possível, devem ser mostrados em sala, em modelo reduzido, a simulação da
operação no navio.

4) AVALIAÇÃO DA APRENDIZAGEM

a) Será destinada 1 hora para realização de teste teórico

1
5) RECURSOS INSTRUCIONAIS

a) Transparências
b) Slides
c) Maquetes
d) Miniaturas de equipamentos
e) Fotografias
f) Filmes
g) Desenhos
h) Croquis
i) Outros a critério do instrutor

6) REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

a) ZUIDWIJK, Antonio Juan. Manual de Conteinedores. Haia: [s.n.], 1991.

b) INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION. Guidelines for Packing of Cargo

Transport Units. Londres: IMO, 1997.

c) INTERNATIONAL CARGO HANDLING COORDINATION ASSOCIATION. Container

Terminal Safety . Londres: ICHCA, 1993.

d) INTERNATIONAL CARGO HANDLING COORDINATION ASSOCIATION. Safe

Working on Container Ships. Londres: ICHCA, 1998.

e) INTERNATIONAL CARGO HANDLING COORDINATION ASSOCIATION. The Safe

Handling of ISO Freight Container by Hooks and General Guide to the Containers
Safety Convetion. Londres: ICHCA, 1987.

f) INTERNATIONAL CARGO HANDLING COORDINATION ASSOCIATION. Handling

Container in Small Ports and Underdeveloped Situations. Londres: ICHCA, 1998.

g) BRASIL. Ministério da Fazenda / Secretaria da Receita Federal. Sistema Integrado de

Comércio Exterior. Brasília: SRF, 1996.

h) COIMBRA, D. B. Conhecimento de Carga no Transporte Marítimo. Rio de Janeiro:

Edições Aduaneiras, [1990].

i) INTERNATIONAL STANDARD ORGANIZATION. Series 1 Freight Containers –

Information to Containers on Board Vessels – Part 1 Bay Plan System. ISO 9711-1. Nova
York: ISO, 1990.

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DISCIPLINA III: A OPERAÇÃO NO PÁTIO/FLUXOS OPERACIONAIS
CARGA HORÁRIA: 13 HORAS
- SUMÁRIO -

1) PROPÓSITO GERAL DA DISCIPLINA

Proporcionar ao aluno conhecimento para realizar o planejamento da operação no pátio,

utilizando adequadamente a documentação necessária.

2) LISTA E PROPÓSITOS DAS UNIDADES DE ENSINO

1 DOCUMENTOS USADOS NO CONTROLE DO PÁTIO .............. 04 HORAS

1.1 Citar os documentos usados na operação do pátio.
1.2 EIR- Recibo de transferência de responsabilidade.
1.3 Citar a relação de contêineres a descarregar/embarcar.
1.4 Definir carrossel e citar exemplos internacionais.

2 O PLANEJAMENTO DA OPERAÇÃO NO PÁTIO......................... 02 HORAS

2.1 Citar as características de um plano de operação no pátio e as etapas
que compõem o planejamento.
2.2 Planejar a operação em um pátio.

3 A SIMULAÇÃO DA OPERAÇÃO.................................................... 04 HORAS

3.1 Descrever o processo de operação em um pátio, a partir da
observação da simulação.

4 OS FLUXOS OPERACIONAIS E DE TRÁFEGO............................ 02 HORAS

4.1 Conceituar fluxos operacionais e de tráfego.

TESTE TEÓRICO............................................................................... 01 HORA

3) DIRETRIZES ESPECÍFICAS

a) As aulas expositivas, sempre que possível, deverão conter exemplos práticos sobre os
conteúdos abordados; e

b) Sempre que possível, devem ser mostrados em sala, em modelo reduzido, a simulação da
operação no pátio.

4) AVALIAÇÃO DA APRENDIZAGEM

a) Será destinada 1 hora para realização teste teórico.

1
5) RECURSOS INSTRUCIONAIS

a) Transparências
b) Slides
c) Maquetes
d) Miniaturas de equipamentos
e) Fotografias
f) Filmes
g) Desenhos
h) Croquis
i) Outros a critério do instrutor

6) REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

a) ZUIDWIJK, Antonio Juan. Manual de Conteinedores. Haia: [s.n], 1991.

b) INTERNATIONAL CARGO HANDLING COORDINATION ASSOCIATION. Container

Terminal Safety . Londres: ICHCA, 1993.

c) VANLEENHOVE, H. The Container Terminal Container Yard Lay- Out. Antuérpia:

Antwerp Port Engineering and Consulting, 1996.

d) THYS, Joris. Planning of a Container Terminal and Planning of a Vessel. Antuérpia:

Antwerp Port Engineering and Consulting, 1996.

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DISCIPLINA IV: NOVAS TÉCNICAS DE TRANSMISSÃO DE DADOS/CONTROLE
INFORMATIZADO E A SALA DE CONTROLE
CARGA HORÁRIA: 19 HORAS
- SUMÁRIO -

1) PROPÓSITO GERAL DA DISCIPLINA

Proporcionar ao aluno conhecimento sobre novas técnicas de coleta e transmissão de dados

(WMS/EDI) e planejamento do trabalho na sala de controle utilizando, adequadamente, toda a
documentação necessária para operação.

2) LISTA E PROPÓSITOS DAS UNIDADES DE ENSINO

1 NOVAS TÉCNICAS DE COLETA E TRANSMISSÃO

ELETRÔNICA DE DADOS(WMS/EDI)........................................... 04 HORAS
1.1 Citar os novos tipos de coleta e transmissão de dados.
1.2 Citar as vantagens/desvantagens do novo sistema.

2 CONTROLE INFORMATIZADO (WMS/EDI)................................ 02 HORAS

2.1 Citar como e o que controlar.

3 A SIMULAÇÃO DA OPERAÇÃO INFORMATIZADA.................. 02 HORAS

3.1 Descrever o processo de operação informatizada a partir da
simulação.

4 A FUNÇÃO DA SALA DE CONTROLE ......................................... 04 HORAS

4.1 Citar os documentos usados na cabine de controle.
4.2 EIR - Recibo de transferência de responsabilidade.

5 O PLANEJAMENTO DO TRABALHO NA SALA.......................... 02 HORAS

5.1 Citar as características de um plano trabalho na cabine e as etapas
que compõem o planejamento.
5.2 Planejar o trabalho em uma cabine.

6 A SIMULAÇÃO DA OPERAÇÃO NA SALA.................................. 02 HORAS

6.1 Descrever o processo de operação na cabine, a partir da observação
da simulação.

7 FLUXOS OPERACIONAIS............................................................... 02 HORAS

7.1 Conceituar fluxos operacionais.

TESTE TEÓRICO............................................................................... 01 HORA

1
3) DIRETRIZES ESPECÍFICAS

a) As aulas expositivas, sempre que possível, deverão conter exemplos práticos sobre os
conteúdos abordados; e

b) Deverá ser programada uma visita técnica de 4 horas a um terminal de contêiner.

4) AVALIAÇÃO DA APRENDIZAGEM

a) Será destinada 1 hora para realização teste teórica.

5) RECURSOS INSTRUCIONAIS

a) Transparências
b) Slides
c) Maquetes
d) Miniaturas de equipamentos
e) Fotografias
f) Filmes
g) Desenhos
h) Croquis
i) Manuais
j) Outros a critério do instrutor

6) REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

a) ZUIDWIJK, Antonio Juan. Manual de Conteinedores. Haia: [s.n.], 1991.

b) UNITED NATION CONFERENCE ON TRADE AND DEVELOPMENT . Electronic Data

Interchanges Concerning Ports. Genebra: UNCTAD, 1993

c) UNITED NATION CONFERENCE ON TRADE AND DEVELOPMENT . Computerized

Container Terminal Management. Genebra: UNCTAD, 1993

d) JEFFRERY, K. Recent Developments in Information Technology for Container

Terminals. Londres: Cargo Systems, 1999.