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    Sistema de Encendido

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    Profesor.

    Tecnología Vocacional
    HÉCTOR RODRÍGUEZ
    SISTEMA DE ENCENDIDO

    • El sistema de encendido del motor implica la


    producción de una chispa en las bujías y su distribución
    en los cilindros del motor en el correspondiente orden de
    funcionamiento.
    • El concepto de una chispa para encender un motor de dos
    o cuatro tiempos corresponde a los
    motores que usan gasolina. Los motores diésel no
    requieren de una chispa, puesto que la mezcla carburante
    se auto enciende por compresión interna a una
    temperatura mayor.
    ¿Para que sirve el encendido del
    motor?
    • El sistema de encendido del motor se encarga
    primordialmente de aportar la energía que necesita
    el motor de combustión para mantener los ciclos
    que describe por sí mismo. Por medio de un motor
    eléctrico se moviliza el cigüeñal o el eje del motor.

    • Otra función del sistema de encendido es almacenar y


    producir energía eléctrica por medio de baterías y
    el alternador.
    • Después de que se producen las
    fases que corresponden, se
    ejecuta el encendido de la mezcla
    carburante. En el caso del motor
    a gasolina se producen chispas
    dentro de la cámara de
    combustión; en los motores a
    diésel se envía el combustible por
    medio de bombas de inyección y
    el encendido ocurre por
    compresión de la mezcla.
    Partes del sistema de encendido del
    motor

    • En un sistema de
    encendido básico, que
    usa batería, se pueden
    encontrar componentes
    como: Llave de
    contacto, batería,
    platino, bobina, rotor,
    condensador,
    distribuidor y bujías.
    Llave de contacto:
    Le permite al
    conductor encender el
    automóvil por medio del
    cierre de un circuito
    eléctrico de encendido al
    momento de girar la llave.
    La batería alimenta el
    circuito primario y el
    motor de arranque.
    Batería:
    • Es un dispositivo que almacena energía y se encarga
    de ofrecerla para que el circuito funcione.
    Platino:
    • Conecta o desconecta el circuito primario en
    la bobina de encendido. Es quien se encarga
    de interrumpir la corriente en la bobina y aumentar la
    tensión. Se constituye por un contacto móvil que
    recibe la corriente que viene de la bobina y del
    yunque, donde se convierte en masa.
    Condensador:
    • Absorbe la chispa en los
    contactos del rotor,
    reduce el tiempo de
    corte de corriente en la
    bobina y contribuye a
    que el voltaje suba.
    Bobina:
    • Se encarga de generar
    corriente de alta
    tensión usando la que
    proviene de la batería y
    pasándola a las bujías.
    Se requieren
    aproximadamente
    25000 voltios para que
    haya una ignición
    correcta de la mezcla.
    Distribuidor:

    • Es quien distribuye la
    corriente hacia las
    bujías en el orden
    exigido para que se
    genere la chispa.
    Bujías:
    • Se ubican dentro de los cilindros
    y es donde se genera
    finalmente la chispa que
    permite la combustión de la
    mezcla. La chispa se produce
    gracias a que el encendido
    aumenta el voltaje, así ocurre el
    salto de energía eléctrica entre
    ambos electrodos que tiene la
    bujía. Son componentes del
    sistema de encendido del motor
    de gasolina.
    Cables de bujías:
    • Su función es la de unir el
    distribuidor o las bobinas
    de encendido con las
    bujías, para que la
    corriente eléctrica pueda
    fluir y surgir la chispa
    resultante en la bujía, que
    creará la combustión
    dentro del cilindro,
    permitiendo el
    funcionamiento del motor.

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