"UN PILOTO NUNCA MUERE, ÉL SÓLO SE PIERDE ENTRE LAS NUBES Y NO REGRESA"
NUNCA TE OLVIDAREMOS
PORQUE SIEMPRE MIRAREMOS
AL CIELO
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| PATRULLA ÁGUILA 2011 (Foto Ministerio de Defensa) |
A MI PRIMO JULIO CASTELLÓN BUENO
QUE YA NO NECESITA ALAS PARA VOLAR
CON TODO CARIÑO.
Cerca de las 11H00 locales (09H00 GMT) de este jueves 26 de abril de 2012 la aeronave C101 procedente de la base San Javier, situada en Murcia (sureste), se estrelló en las cercanías de la capital española. En el hecho fallecieron un instructor y su alumno.
Fuentes de la Delegación del Gobierno de Madrid, capital de España, informaron este jueves que un avión de instrucción del Ejército se estrelló a las 11H00 locales (09H00 GMT) en las cercanías de esa ciudad, causando la muerte de un instructor y su alumno.
Indicaron que la areonave C101 que procedía de la base San Javier, situada en Murcia (sureste), cayó en un descampado en las proximidades del centro penitenciario Alcalá-Meco, a unos 40 kilómetros de Madrid.
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| El Capitán Julio Castellón Bueno en el C-101 (foto AGA) |
FUENTE: DIARIO LA VERDAD DE MURCIA (27-04-2012)
Un veterano de los F-18 con más de 1.500 horas de vuelo de experiencia
El capitán Castellón Bueno estaba «muy ilusionado» con el inicio de la temporada en la Patrulla Águila
27.04.12 - 00:59 -
«Estaba muy ilusionado con el inicio de la nueva
temporada de exhibiciones de la Patrulla Águila, pese a que sabía que
por los recortes en Defensa, iba a ser más corta y con menos salidas que
las anteriores». El relato de uno de los miembros del Club de Amigos de
la Patrulla Águila se refiere a un encuentro con el capitán Castellón
de hace apenas unos días. Sucedió en plenas Fiestas de Primavera, el
sábado en que se celebró el Entierro de la Sardina. A medidodía, los
pilotos de la Patrulla Águila compartieron mesa y mantel en una barraca
con miembros de su club de seguidores y otras personas.
Allí, el capitán Julio Castellón Bueno (Madrid, 24 de
marzo de 1977) volvió a dar muestras de su talante educado y servicial,
que ya había dejado marca en sus compañeros tanto de la Academia General
del Aire, a la que se había incorporado en 2010, como de la Patrulla
Águila, a la que se sumó como piloto de reserva en marzo del año
siguiente. Castellón acreditaba más de 1.500 horas de vuelo en todo tipo
de aparatos, y era -como todos los miembros de la Patrulla Águila- un
reconocido piloto y un «excelente» instructor, como recuerdan militares
que compartieron destino con él.
Su primer destino fue el 741º Escuadrón del Grupo de
Escuelas de Matacán (GRUEMA) de Salamanca, precisamente otra de las
unidades del Ejército del Aire que opera con los C-101 Aviojet. Allí
permaneció entre 2003 y 2004, cuando pasó a formar parte del 426º
Escuadrón, en el Ala 16. La unidad está equipada con los Eurofighter
Typhoon, el caza más avanzado con el que cuenta el Ejército del Aire, y
fruto de un proyecto de cooperación entre Reino Unido, Alemania, Italia y
España surgido a principios de los años 80. Los primeros aviones
llegaron a nuestras bases en 2003, y se espera que a la finalización del
proyecto haya 87 en servicio.
El capitán Castellón permaneció en el Ala 16 durante 6
años, hasta que en 2010 fue destinado a la Academia General del Aire, en
concreto al 793º Escuadrón, donde se reencontró con los C-101. Esta
vez, su misión era instruir y entrenar a los futuros pilotos, pero
pronto la Patrulla Águila se fijó en su historial y su forma de volar
para incluirlo en marzo del pasado año en el equipo, donde formaba con
el capitán Belló el tándem de reserva de la escuadrilla que hoy viste de
luto.
