Kangoo Bee Bop - 862-6 FRA

KANGOO BE BOP
NOTICE D’UTILISATION
RENAULT préconise ELF
Un réseau automobile
à l’échelle
Avertissement :mondiale
afin d’optimiser le fonctionnement du moteur,
l’utilisation d’un lubrifiant peut être restreinte à certains
ELF développe pour RENAULT une gamme complète de lubrifiants :
véhicules. Veuillez vous référer au document d’entretien.
f huiles moteur
f huiles de boîtes manuelles et automatiques
Stimulés par la recherche appliquée en Formule 1,

des lubrifiants sont de très haute technologie.
6 000 points Renault en France

Mise à jour avec les équipes techniques
de RENAULT, cette gamme répond parfaitement
11 000 en Europe aux spécificités des véhicules de la marque.
14 000 dans le Monde f Les aux lubrifiants ELF contribuent fortement
performances de votre véhicule.
Crédit photos : Total - DPPI/Groupelmacom

À votre service
RENAULT préconise les lubrifiants ELF homologués pour vos vidanges et appoints.
Consultez votre Représentant RENAULT ou visitez le site www.lubrifiants.elf.com
Une marque de
Bienvenue à bord de votre véhicule
Cette notice d’utilisation et d’entretien réunit à votre intention les informations qui vous permettront :
– de bien connaître votre véhicule et, par là même, de bénéficier pleinement, et dans les meilleures conditions d’utilisation, de
toutes les fonctionnalités et de tous les perfectionnements techniques dont il est doté.
– de maintenir son fonctionnement optimum par la simple mais rigoureuse observation des conseils d’entretien.
– de faire face, sans perte de temps excessive, aux opérations qui ne requièrent pas l’intervention d’un spécialiste.
Les quelques instants que vous consacrerez à la lecture de cette notice seront très largement compensés par les enseignements
que vous en tirerez, les fonctionnalités et les nouveautés techniques que vous y découvrirez. Si certains points restaient encore
obscurs, les techniciens de notre Réseau se feraient un plaisir de vous fournir tout renseignement complémentaire.
Pour vous aider dans la lecture de cette notice vous trouverez le symbole suivant :
Pour indiquer une notion de risque, de danger ou une consigne de sécurité.
La description des modèles, déclinés dans cette notice, a été établie à partir des caractéristiques techniques connues à la date
de conception de ce document. La notice regroupe l’ensemble des équipements (de série ou optionnels) existant pour ces
modèles, leur présence dans le véhicule dépend de la version, des options choisies et du pays de commercialisation.
De même, certains équipements devant apparaître en cours d’année peuvent être décrits dans ce document.
Enfin, dans toute la notice, lorsqu’il est fait référence au Représentant de la marque il s’agit d’un Représentant RENAULT.
Bonne route au volant de votre véhicule.
Traduit du français. Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite du constructeur du véhicule.
0.1
0.2
S O M M A I R E
Chapitres
Faites connaissance avec votre véhicule .......... 1
La conduite ........................................................... 2
Votre confort ......................................................... 3
Entretien ............................................................... 4
Conseils pratiques ............................................... 5
Caractéristiques techniques ............................... 6
Index alphabétique ............................................... 7
0.3
0.4
Chapitre 1 : Faites connaissance avec votre véhicule
Télécommande à radiofréquence : généralités/utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5
Verrouillage, déverrouillage des portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7
Condamnation automatique des ouvrants en roulage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9
Appuis-tête avant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10
Sièges avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11
Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13
Ceintures de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14
Dispositifs complémentaires à la ceinture avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18
Dispositifs de protection latérale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.21
Dispositifs de retenue complémentaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.22
Sécurité enfants : généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23
Choix de la fixation siège enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26
Installation du siège enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28
Désactivation, activation airbag passager avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.31
Poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34
Poste de conduite direction à droite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.36
Tableau de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.38
Ordinateur de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.44
Heure/Température extérieure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.53
Volant de direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.54
Avertisseurs sonores et lumineux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.55
Éclairage et signalisation extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.56
Réglage électrique de la hauteur des faisceaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.59
Essuie-vitres, Lave-vitres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.60
Réservoir à carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.63
1.1
CLÉ, TÉLÉCOMMANDE À RADIOFRÉQUENCE : généralités (1/2)
1
2
Télécommande à
radiofréquence
Responsabilité du
1 Clé de contacteur-démarreur, des conducteur
portes et du bouchon de carburant.
2 Déverrouillage des portes avant et Ne quittez jamais votre vé-
de tous les ouvrants. Reportez-vous hicule, clé, télécommande à
au paragraphe « Télécommandes à l’intérieur en y laissant un enfant (ou
Conseil
radiofréquence : utilisation » en cha- un animal), même pour une courte
N’approchez pas la télécommande durée.
pitre 1.
d’une source de chaleur, de froid ou En effet, celui-ci pourrait se mettre
3 Ouverture et fermeture de la vitre de
d’humidité. en danger ou mettre en danger
coffre.
4 Verrouillage de tous les ouvrants. d’autres personnes en démarrant
le moteur, en actionnant des équi-
pements comme par exemple les
La clé ne doit pas être utilisée pour lève-vitres ou encore verrouiller les
une autre fonction que les fonctions portes.
décrites dans la notice (décapsuler Risque de blessures graves.
une bouteille…).
1.2
CLÉ, TÉLÉCOMMANDE À RADIOFRÉQUENCE : généralités (2/2)
Champ d’action de
la télécommande à
radiofréquence
Elle varie selon l’environnement : at-
tention aux manipulations de la té- Remplacement, besoin d’une
lécommande pouvant provoquer un télécommande supplémentaire
verrouillage ou un déverrouillage in- Adressez-vous exclusivement à un
tempestif des portes par appuis invo- Représentant de la marque.
lontaires sur les boutons. – En cas de remplacement d’une
télécommande, il sera néces-
Interférences saire d’amener le véhicule chez
Suivant l’environnement proche (instal- un Représentant de la marque
lations extérieures ou usage d’appareils car il faut le véhicule avec la té-
fonctionnant sur la même fréquence lécommande pour initialiser l’en-
que la télécommande), le fonctionne- semble.
ment peut être perturbé. – Suivant véhicule, vous avez
la possibilité d’utiliser jusqu’à
quatre télécommandes.
Défaillance de la télécommande
Assurez-vous d’avoir toujours une
pile en bon état, du bon modèle et
introduite correctement. La durée
de vie de la pile est d’environ deux
ans.
Pour connaître la procédure de
changement de la pile, reportez-
vous au paragraphe « Clé, télécom-
mande à radiofréquence : piles » en
chapitre 5.
1.3
TÉLÉCOMMANDE À RADIOFRÉQUENCE : utilisation
Le déverrouillage est visualisé par un Supercondamnation des
clignotement des feux de détresse et ouvrants
des répétiteurs latéraux.
Lorsque le véhicule en est équipé,
Particularité (pour certains pays) : celle-ci permet de verrouiller les ou-
2
un premier appui sur le bouton 2 permet vrants et d’empêcher l’ouverture des
de déverrouiller uniquement la porte portes par les poignées intérieures (cas
conducteur. Un deuxième appui permet d’un bris de glace suivi d’une tentative
de déverrouiller les portes avant. d’ouverture des portes par l’intérieur).
Pour activer la supercondamnation,
4 Verrouillage des portes exercez deux impulsions rapprochées
sur le bouton 4.
Un appui court sur le bouton 4 permet
de verrouiller tous les ouvrants. Le verrouillage est visualisé par cinq
3 clignotements des feux de détresse et
Suivant véhicule, un appui long sur le des répétiteurs latéraux.
bouton 4 permet de désactiver l’alarme.
Déverrouillage des portes
Un appui sur le bouton 3 permet de
Un appui court sur le bouton 2 permet descendre/remonter la vitre du coffre.
Désactivation de l’alarme
de déverrouiller les portes avant ou, Suivant véhicule, un appui long sur le
suivant véhicule, toutes les portes. bouton 4 permet de désactiver la sur-
Suivant véhicule, deux appuis courts veillance volumétrique de l’alarme. Un
successifs sur le bouton 2 permettent appui court sur le bouton 2 permet de
de déverrouiller toutes les portes. désactiver l’alarme.
Un appui court sur le bouton 3 permet
de descendre/remonter totalement la
vitre du coffre.
N’utilisez jamais la super-

condamnation des portes
s’il reste quelqu’un à l’inté-
rieur du véhicule.
1.4
PORTES (1/2)
Responsabilité du
1 conducteur lors du sta-
tionnement ou arrêt du
2 véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule en
y laissant un enfant, un adulte non
autonome ou un animal même pour
une courte durée.
Ouverture de l’extérieur Alarme sonore d’oubli
En effet, ceux-ci pourraient se
Déverrouillez la porte puis tirez la poi- d’éclairage mettre en danger ou mettre en
gnée 1. Pour le déverrouillage des À l’ouverture d’une porte, une alarme danger d’autres personnes, par
portes, reportez-vous au paragraphe sonore se déclenche pour vous signa- exemple en démarrant le moteur,
« Télécommandes à radiofréquence : ler que les feux sont restés allumés en actionnant des équipements
utilisation » en chapitre 1. alors que le contact moteur est coupé comme les lève-vitres ou encore en
(risque de décharge de la batterie). verrouillant les portes.
Ouverture de l’intérieur De plus, par temps chaud et/ou en-
Tirez la poignée 2. soleillé, sachez que la température
intérieure de l’habitacle monte très
2 Ce témoin vous indique qu’une
porte est ouverte ou mal fermée.
rapidement.
RISQUE DE MORT OU
Par mesure de sécurité, les BLESSURES GRAVES.
manœuvres d’ouverture/
fermeture ne doivent se
faire que véhicule à l’arrêt.
1.5
PORTES (2/2)
En cas de gel/neige pouvant empê-

cher la descente de la vitre à l’ou-
verture de la porte, retirez impérati-
vement le gel (la neige) pour libérer
la vitre avant de refermer la porte.
3 Si vous tirez la poignée 3

sans ouvrir la porte, la vitre
s’abaisse de quelques cen-
timètres puis remonte après
environ 20 secondes. Ne passez
pas les doigts au-dessus de la vitre.
Risque de blessures par pincement.
Porte arrière
Pour votre sécurité,
Ouverture assurez-vous que toutes
Déverrouillez la porte puis tirez la poi- les portes de votre véhicule
gnée 3. sont parfaitement fermées
avant de démarrer.
À chaque ouverture de la porte, la vitre En cas de stationnement
descend de quelques centimètres pour sur le bas côté de la chaus-
faciliter la manœuvre. La vitre remonte sée, si la porte de coffre
dès que la porte est fermée. La fermeture de la porte du est ouverte, les feux arrière
Pour le déverrouillage des portes, coffre s’accompagne de la peuvent être masqués. Vous devez
reportez-vous au paragraphe remontée de la vitre. avertir les autres usagers de la route
« Télécommandes à radiofréquence : Ne fermez pas la porte en de la présence de votre véhicule au
utilisation » en chapitre 1. prenant appui sur la vitre. moyen d’un triangle de présignali-
sation ou autres dispositifs prescrits
Risque de blessures par pincement. par la réglementation nationale.
1.6
VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES PORTES (1/2)
Verrouillage des ouvrants
sans la télécommande
Moteur arrêté, portes arrière fermées,
une porte avant ouverte, exercez un
appui de plus de cinq secondes sur le
contacteur 1.
Assurez-vous d’avoir votre clé sur vous
avant de sortir du véhicule.
À la fermeture de la porte, tous les ou-
vrants seront verrouillés.
1
Le déverrouillage de l’extérieur du véhi-
cule ne sera possible qu’avec la clé,
pour la porte avant gauche.
Commande de verrouillage
et de déverrouillage de
l’intérieur
Elle permet la commande simultanée
des serrures de toutes les portes.
Verrouillez ou déverrouillez les portes
en appuyant sur le contacteur 1.
Si un ouvrant (porte ou coffre) est ouvert
ou mal fermé, il y a un verrouillage/dé- Pour verrouiller le véhicule avec un
verrouillage rapide des ouvrants. Responsabilité du
ouvrant ouvert (transport d’objet conducteur
dans le coffre ouvert…), ou lorsqu’il
est situé dans une zone à forts Si vous décidez de rouler
rayonnements électromagnétiques, portes verrouillées, sachez
ou en cas de défaillance de la clé : que cela peut rendre plus difficile
Ne quittez jamais votre vé- moteur arrêté, appuyez plus de cinq l’accès aux secours dans l’habitacle
hicule clé à l’intérieur du vé- secondes sur le bouton 1. en cas d’urgence.
hicule.
1.7
VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES PORTES (2/2)
Témoin d’état des ouvrants
Contact mis, le témoin intégré au
contacteur 1 vous informe de l’état de
verrouillage des ouvrants :
– témoin allumé, les ouvrants sont ver-
rouillés ;
– témoin éteint, les ouvrants sont dé-
verrouillés.
2
Lorsque vous condamnez les portes, le 3
témoin reste allumé puis s’éteint.
Commande manuelle Verrouillage manuel des

portes
Utilisation de la clé
Porte ouverte, faites pivoter la vis 3 (à
Verrouillez ou déverrouillez la porte l’aide de l’embout de la clé) et fermez
conducteur en introduisant la clé à fond la porte. Celle-ci est désormais ver-
dans la serrure 2, puis en tournant la rouillée de l’extérieur.
clé.
L’ouverture ne pourra alors se faire que
Pour plus de précisions sur les télé- de l’intérieur du véhicule ou par la clé
commandes, reportez-vous au para- pour les portes avant.
graphe « Télécommande à radiofré-
Responsabilité du quence : utilisation » en chapitre 1.
conducteur
Si vous décidez de rouler
portes verrouillées, sachez
que cela peut rendre plus difficile
l’accès aux secours dans l’habitacle
en cas d’urgence.
1.8
CONDAMNATION AUTOMATIQUE DES OUVRANTS EN ROULAGE
Principe de fonctionnement Anomalie de fonctionnement
Au démarrage, le système condamne Si vous constatez une anomalie de
automatiquement les portes dès que fonctionnement (pas de condamna-
vous atteignez environ 7 km/h. tion automatique), vérifiez en premier
lieu la bonne fermeture de tous les ou-
vrants. S’ils sont bien fermés et que le
problème persiste, adressez-vous à un
Représentant de la marque.
Assurez-vous également que la
condamnation n’a pas été désactivée
1 par erreur.
Si c’est le cas, réactivez-la après avoir
coupé et remis le contact.
Vous avez le choix de décider si

vous souhaitez activer la fonction.
Pour l’activer
Contact mis, appuyez sur le bouton 1
pendant environ 5 secondes, jusqu’à
entendre un signal sonore.
Le témoin intégré à la commande s’al-
lume lorsque les ouvrants sont ver-
rouillés. Responsabilité du
conducteur
Pour la désactiver Si vous décidez de rouler
portes verrouillées, sachez
Contact mis, appuyez sur le bouton 1 que cela peut rendre plus difficile
environ 5 secondes, jusqu’à entendre l’accès des secouristes dans l’habi-
un signal sonore. tacle en cas d’urgence.
1.9
APPUIS-TÊTE AVANT
Pour l’enlever
Montez-le dans sa position la plus
haute. Appuyez sur le bouton 2 et levez
l’appui-tête pour le libérer.
A Nota : lorsque l’appui-tête est extrait,

veillez à ne pas modifier le positionne-
1 ment des tiges.
Pour le remettre
Si le réglage des tiges a été modi-
fié, sortez-les au maximum en tirant
2 dessus. Veillez à leur alignement, leur
propreté et, en cas de difficultés, véri-
fiez que les crans sont vers l’avant.
Introduisez les tiges de l’appui-tête
Appui-tête A dans les fourreaux (inclinez le dossier
vers l’arrière si nécessaire).
Pour le monter Enfoncez l’appui-tête jusqu’à son blo-
Tirez-le vers le haut jusqu’à la hauteur cage puis appuyez sur le bouton 1 et
désirée. enfoncez l’appui-tête au maximum.
Pour le descendre
Appuyez sur le bouton 1 et accompa-
gnez l’appui-tête dans sa descente L’appui-tête étant un élé-
jusqu’à la hauteur désirée. ment de sécurité, veillez à
sa présence et à son bon
positionnement : le haut
de l’appui-tête doit se situer le plus
proche possible du sommet de la
tête et la distance entre la tête et
l’appui-tête doit être minimale.
1.10
SIÈGES AVANT (1/2)
1 2
Pour avancer ou reculer

Suivant le siège, levez la poignée 2
pour déverrouiller. À la position choisie,
relâchez la poignée et assurez-vous du Pour ne pas gêner l’effica-
bon verrouillage. cité des ceintures de sécu-
rité, nous vous conseillons
de ne pas trop incliner les
Pour incliner le dossier dossiers des sièges en arrière.
Suivant le siège, baissez le levier 1 et Veillez au bon verrouillage des dos-
basculez le dossier jusqu’à la position siers des sièges.
désirée.
Aucun objet ne doit se trouver sur le
plancher (place avant conducteur) :
en effet en cas de freinage brusque,
ces objets risquent de glisser sous
le pédalier et d’empêcher son utili-
sation.
1.11
SIÈGES AVANT (2/2)
Accès aux places arrière Pour basculer le siège avant depuis les
places arrière, tirez sur la sangle 4 et
Baissez la manette 3, maintenez-la faites coulisser le siège vers l’avant. Assurez-vous que rien ni
baissée pendant le basculement du personne ne gêne le bon
dossier et faites coulisser le siège vers Pour remettre le siège en place rame-
verrouillage du siège avant.
l’avant. nez le dossier en position.
Sinon, enlevez tout ce qui
Pour remettre le siège en position, gêne à l’arrière. Réglez le siège en
faites-le coulisser vers l’arrière. fonction de l’encombrement arrière
Réglez le siège et assurez-vous de son nécessaire. Réinstallez les per-
bon verrouillage. sonnes ou objets à l’arrière.
Refaites la manipulation jusqu’à ce
que le siège soit bien verrouillé.
Risque de déplacement du siège
Pour éviter tout risque de
sur ses glissières à l’accélération et
blessures, vérifiez que per-
au freinage.
sonne ne soit à proximité
Pour des raisons de sécu- des parties en mouvement.
rité, effectuez ces réglages
véhicule à l’arrêt.
1.12
RÉTROVISEURS
Rétroviseurs rabattables
Tournez le bouton 2 en position F pour
A B rabattre les rétroviseurs extérieurs.
Pour les remettre en position de rou-
lage, revenez en position D.
D Si vous rabattez manuellement les ré-
troviseurs avant de les remettre en po-
E sition de roulage D, vous devez d’abord
C
tourner le bouton 2 en position F.
1
2 F
Rétroviseur intérieur Rétroviseurs extérieurs à

Le rétroviseur intérieur est orientable. commande électrique
En conduite de nuit, pour ne pas être Contact mis, tournez le bouton 2 :
ébloui par les phares d’un véhicule sui-
veur, basculez le levier 1. – position C pour régler le rétroviseur
gauche ; Le miroir du rétroviseur ex-
térieur peut comporter deux
– position E pour régler le rétroviseur zones visiblement délimi-
droit. tées. La zone B correspond
D est la position inactive. à ce qui est normalement vu dans
un rétroviseur classique, la zone A
permet d’accroître la visibilité laté-
Rétroviseurs dégivrants rale arrière.
Moteur tournant, le dégivrage du miroir Les objets dans la zone A appa-
est assuré conjointement au dégivrage- raissent beaucoup plus éloignés
désembuage de la lunette arrière. qu’ils ne le sont dans la réalité.
1.13
CEINTURES DE SÉCURITÉ (1/3)
Pour assurer votre sécurité, portez Avant de démarrer, procédez
votre ceinture de sécurité lors de tous d’abord au réglage de la position de
vos déplacements. De plus, vous conduite, puis, pour tous les occu-
devez vous conformer à la législation pants, à l’ajustement de la ceinture
locale du pays où vous vous trouvez. de sécurité pour obtenir la meilleure
protection.
Réglage de la position de 1
Pour la bonne efficacité des cein- conduite
tures arrière, assurez-vous du ver- – Asseyez-vous bien au fond de
rouillage des sièges arrière. votre siège (après avoir retiré votre
Reportez-vous au paragraphe manteau, blouson…). C’est essen-
« fonctionnalités des sièges ar- tiel pour le positionnement correct
rière » en chapitre 3. du dos. 2
– Réglez l’avancée du siège en
fonction du pédalier. Votre siège Ajustement des ceintures de
doit être reculé au maximum compa-
tible avec l’enfoncement complet de
sécurité
Des ceintures de sécurité
mal ajustées ou vrillées ris- la pédale d’embrayage. Le dossier Tenez-vous bien appuyé contre le dos-
quent de causer des bles- doit être réglé de manière à ce que sier.
sures en cas d’accident. les bras restent légèrement pliés. La sangle de thorax 1 doit être rappro-
– Réglez la position de votre appui- chée le plus possible de la base du cou,
Utilisez une ceinture de sécurité tête. Pour un maximum de sécurité
pour une seule personne, enfant ou sans toutefois porter sur ce dernier.
la distance entre votre tête et l’appui-
adulte. tête doit être minimale. La sangle de bassin 2 doit être portée à
Même les femmes enceintes doi- – Réglez la hauteur d’assise. Ce ré- plat sur les cuisses et contre le bassin.
vent porter leur ceinture. Dans ce glage permet d’optimiser votre vision La ceinture doit porter le plus directe-
cas, veillez à ce que la sangle de de conduite. ment possible sur le corps. Ex. : évitez
bassin n’exerce pas une pression – Réglez la position du volant. les vêtements trop épais, les objets in-
trop importante sur le bas-ventre tercalés…
sans créer de jeu supplémentaire.
1.14
Témoin d’alerte de non port
ß de la ceinture avant conduc-
teur
Il reste allumé au démarrage si votre
ceinture n’est pas bouclée. Un signal
sonore retentit à faible volume pendant
30 secondes, puis à fort volume pen- 6
1 dant 90 secondes.
Déverrouillage
3 Pressez le bouton 4, la ceinture est rap-
4
pelée par l’enrouleur. Accompagnez-la.
5
5 Nota : un objet posé sur l’assise passa-
ger peut dans certains cas déclencher
Verrouillage le témoin d’alerte. Réglage en hauteur de la
Déroulez la sangle lentement et sans ceinture de sécurité avant
à-coups et assurez l’encliquetage du Utilisez le bouton 6 pour régler la hau-
pêne 3 dans le boîtier 5 (vérifiez le ver- teur de la ceinture de telle sorte que la
rouillage en tirant sur le pêne 3). sangle de thorax 1 passe comme indi-
En cas de blocage de la sangle, effec- qué précédemment :
tuez un large retour en arrière et dérou- – pour descendre la ceinture, appuyez
lez à nouveau. sur le bouton 6 et baissez simultané-
Si votre ceinture est complètement blo- ment la ceinture ;
quée, tirez lentement, mais fortement, – pour monter la ceinture, abaissez
la sangle pour en extraire environ 3 cm. complètement le bouton 6 puis le-
Laissez-la se rembobiner seule puis vez-la à la hauteur désirée.
déroulez à nouveau.
Une fois le réglage effectué, assurez-
Si le problème persiste, consultez un vous du bon verrouillage.
1.15
Les informations suivantes concernent les ceintures avant et arrière du véhicule.
– Aucune modification ne doit être apportée aux éléments du système de retenue montés d’origine : ceintures et sièges
ainsi que leurs fixations. Pour des cas particuliers (ex : installation d’un siège enfant), consultez un Représentant de
la marque.
– N’utilisez pas de dispositifs permettant d’introduire du jeu dans les sangles (exemples : pince à linge, clip…) : car
une ceinture de sécurité portée trop lâche risque de provoquer des blessures en cas d’accident.
– Ne faites jamais passer la sangle de thorax sous votre bras, ni derrière votre dos.
– N’utilisez pas la même ceinture pour plus d’une personne et n’attachez jamais un bébé ou un enfant sur vos genoux avec
votre ceinture.
– La ceinture ne doit pas être vrillée.
– À la suite d’un accident, faites vérifier et si nécessaire remplacer les ceintures. De même, faites remplacer votre ceinture si
celle-ci présente une dégradation.
– Veillez à insérer le pêne de la ceinture dans le boîtier approprié.
– Veillez à ne pas intercaler d’objet dans la zone du boîtier de verrouillage de la ceinture qui pourrait gêner son bon fonction-
nement.
– Lors de la remise en place des sièges arrière, veillez à bien repositionner les ceintures de sécurité de façon à pouvoir les
utiliser correctement.
1.16
CEINTURES DE SÉCURITÉ ARRIÈRE
1
1
3 4
Ceintures arrière latérales Encliquetez le dernier pêne coulis-

sant 4 dans le boîtier rouge 5.
Sortez lentement la sangle 1 de son lo-
gement.
Encliquetez le pêne 2 dans le boîtier de
verrouillage noir 3.
Vérifiez le bon positionne-

ment et le bon fonctionne-
Fonctionnalité des sièges arrière
ment des ceintures de sé-
Reportez-vous au paragraphe curité arrière après chaque
« fonctionnalités des sièges ar- manipulation des sièges arrière.
rière » en chapitre 3.
1.17
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (1/3)
Suivant véhicule, ils peuvent être
constitués de : – À la suite d’un accident,
1 faites vérifier l’ensemble
– prétensionneurs de ceinture de 2
des moyens de retenue.
sécurité ;
– Toute intervention sur le
– airbags frontaux 1 conducteur et système complet (prétension-
passager. neurs, airbags, boîtiers électro-
Ces systèmes sont prévus pour fonc- niques, câblages) ou réutilisation
tionner séparément ou conjointement à sur tout autre véhicule, même
l’occasion de chocs frontaux. identique, est rigoureusement in-
terdite.
Suivant le niveau de violence du choc,
le système peut déclencher : – Pour éviter tout déclenchement
intempestif pouvant occasion-
– le blocage de la ceinture de sécu- ner des dommages, seul le per-
rité 2 ; sonnel qualifié du Réseau de la
– le prétensionneur de ceinture de sé- marque est habilité à intervenir
curité (qui se déclenche pour rectifier Prétensionneurs sur les prétensionneurs et air-
le jeu de la ceinture) ; Les prétensionneurs servent à plaquer bags.
– l’airbag frontal. la ceinture contre le corps, à plaquer – Le contrôle des caractéristiques
l’occupant sur son siège et à augmen- électriques de l’allumeur ne doit
ter ainsi son efficacité. être effectué que par du person-
Contact mis, lors d’un choc de type nel spécialement formé, utilisant
frontal important et suivant la violence un matériel adapté.
du choc, le système peut déclencher le – Lors de la mise au rebut du vé-
prétensionneur de ceinture de sécurité hicule, adressez-vous à un
qui rétracte instantanément la ceinture. Représentant de la marque pour
l’élimination du générateur de
gaz des prétensionneurs et air-
bags.
1.18
Airbag conducteur Fonctionnement
et passager Le système n’est opérationnel que
Il équipe les places avant côté conduc- contact mis.
teur et, suivant véhicule, passager. Lors d’un choc violent de type fron-
Suivant véhicule, un marquage tal, les airbags se gonflent rapidement, A
« airbag » sur le volant, la planche de permettant ainsi d’amortir l’impact de la
bord (zone de l’airbag A) et une vi- tête et du thorax du conducteur sur le
gnette en partie inférieure du pare-brise volant et du passager sur la planche de
rappellent la présence de cet équipe- bord ; puis ils se dégonflent immédiate-
ment. ment après le choc afin d’éviter toute
entrave pour quitter le véhicule.
Chaque système airbag est composé
de :
– un airbag et son générateur de gaz Limiteur d’effort
montés sur le volant pour le conduc- À partir d’un certain niveau de violence
teur et dans la planche de bord pour de choc, ce mécanisme se déclenche
le passager ; pour limiter, à un niveau supportable,
– un boîtier électronique de sur- les efforts de la ceinture sur le corps.
veillance du système commandant
l’allumeur électrique du générateur Le système d’airbag uti-
de gaz ; lise un principe pyrotech-
nique, ce qui explique qu’à
– un voyant de contrôle unique
au tableau de bord ;
å son déploiement, il produit
une chaleur, libère de la fumée (ce
– des capteurs déportés complètent qui n’est pas le signe d’un départ
ce dispositif. d’incendie) et génère un bruit de
détonation. Le déploiement de l’air-
bag, qui doit être immédiat, peut
provoquer des blessures à la sur-
face de la peau, ou d’autres désa-
gréments.
1.19
Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l’airbag et à éviter des blessures
graves directes par projection lors de son ouverture.
Avertissements concernant l’airbag conducteur

– Ne modifier ni le volant, ni son coussin.
– Tout recouvrement du coussin du volant est interdit.
– Ne fixer aucun objet (épinglette, logo, montre, support de téléphone…) sur le coussin.
– Le démontage du volant est interdit (sauf pour le personnel habilité du Réseau de la marque).
– Ne pas conduire trop près du volant : adopter une position de conduite avec les bras légèrement pliés (voir paragraphe
« Réglage de la position de conduite » en chapitre 1). Cela assurera un espace suffisant pour un déploiement et une effica-
cité corrects du sac.
Avertissements concernant l’airbag passager

– Ne pas coller ni fixer d’objets (épinglettes, logo, montre, support de téléphone…) sur la planche de bord dans la zone de
l’airbag.
– Ne rien interposer entre la planche et l’occupant (animal, parapluie, canne, paquets…).
– Ne pas poser les pieds sur la planche de bord ou le siège car ces différentes postures risquent de provoquer de graves
blessures. De manière générale, maintenir éloignée toute partie du corps (genoux, mains, tête…) de la planche.
– Réactiver les dispositifs complémentaires à la ceinture passager avant dès que vous retirez un siège enfant, pour assurer
la protection du passager en cas de choc.
RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : il est interdit d’installer un siège enfant dos à la route sur le siège
passager avant tant que les dispositifs complémentaires à la ceinture passager avant ne sont pas désactivés.
(reportez-vous au paragraphe « Désactivation airbag passager avant » en chapitre 1).
1.20
DISPOSITIFS DE PROTECTION LATÉRALE
Airbags latéraux
(suivant véhicule)
Il s’agit d’un airbag pouvant équiper
chaque siège avant et qui se déploie
sur le côté du siège (côté portière) afin
de protéger les occupants en cas de
choc latéral violent.
Avertissement concernant l’airbag latéral

– Monte de housses : les sièges équipés d’airbag nécessitent des
housses spécifiques à votre véhicule. Consultez un Représentant de la
marque pour savoir si de telles housses sont disponibles. L’utilisation de
toute autre housse (ou de housses spécifiques à un autre véhicule) pourrait af-
fecter le bon fonctionnement de ces airbags et porter atteinte à votre sécurité.
– Ne pas placer d’accessoire, d’objet ou même un animal entre le dossier, la por-
tière et les habillages intérieurs. Ne pas également couvrir le dossier du siège
d’objets tels que vêtements ou accessoires. Cela pourrait affecter le bon fonc-
tionnement de l’airbag ou provoquer des blessures lors de son déploiement.
– Tout démontage ou toute modification du siège et des habillages intérieurs est
interdit sauf par le personnel habilité du Réseau de la marque.
– Les fentes sur les dossiers avant (côté portière) correspondent à la zone de
Suivant véhicule, un marquage sur déploiement de l’airbag : il est interdit d’y introduire des objets.
le pare-brise vous rappelle la pré-
sence de moyens de retenue com-
plémentaires (airbags, prétension-
neurs…) dans l’habitacle.
1.21
DISPOSITIFS DE RETENUE COMPLÉMENTAIRES
Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploie-
ment de l’airbag et à éviter des blessures graves directes par projection lors 1
de son ouverture.
L’airbag est conçu pour compléter l’action de la ceinture de sécurité, et
l’airbag et la ceinture de sécurité constituent des éléments indissociables
du même système de protection. Il est donc impératif de porter la cein-
ture de sécurité en permanence, le non-port de la ceinture de sécurité
exposant les occupants à des blessures aggravées en cas d’accident, et pouvant
également aggraver les risques de blessures à la surface de la peau, qui sont in-
hérents au déploiement de l’airbag lui-même.
Le déclenchement des prétensionneurs ou des airbags en cas de retournement
ou de choc arrière même violent n’est pas systématique. Des chocs sous le vé-
hicule de type trottoirs, trous dans la chaussée, pierres… peuvent provoquer le
déclenchement de ces systèmes.
– Toute intervention ou modification sur le système complet airbag (airbags, pré-
tensionneurs, boîtier électronique, câblage…) est rigoureusement interdite
Anomalies de
(sauf par le personnel qualifié du Réseau de la marque). fonctionnement
– Pour préserver le bon fonctionnement et pour éviter tout déclenchement in- Le témoin 1 s’allume au tableau de
tempestif, seul le personnel qualifié du Réseau de la marque est habilité à in- bord à la mise sous contact puis s’éteint
tervenir sur un système airbag. après quelques secondes.
– Par mesure de sécurité, faites vérifier le système Airbag lorsque le véhicule a S’il ne s’allume pas à la mise sous
été l’objet d’un accident, d’un vol ou d’une tentative de vol. contact ou s’il s’allume moteur tour-
nant, il signale une défaillance dans le
– Lors du prêt ou de la revente du véhicule, informez de ces conditions le nouvel système (airbags, prétensionneurs…)
acquéreur en lui remettant la présente notice d’utilisation et d’entretien. aux places avant et/ou arrière.
– Lors de la mise au rebut du véhicule, adressez-vous à un Représentant de la Consultez au plus tôt un Représentant
marque pour l’élimination du (des) générateur(s) de gaz. de la marque. Tout retard dans cette
démarche peut signifier une perte dans
l’efficacité de la protection.
1.22
SÉCURITÉ ENFANTS : généralités (1/2)
Transport d’enfant
L’enfant, comme l’adulte, doit être assis
correctement et attaché quel que soit le
trajet. Vous êtes responsable des en-
fants que vous transportez.
L’enfant n’est pas un adulte en minia-
ture. Il est exposé à des risques de
blessures spécifiques car ses muscles Responsabilité du
et ses os sont en pleine croissance. conducteur lors du sta-
La ceinture de sécurité seule n’est pas tionnement ou arrêt du
adaptée à son transport. Utilisez le véhicule
siège enfant approprié et faites-en un
Ne quittez jamais votre véhicule en
usage correct.
y laissant un enfant, un adulte non
autonome ou un animal même pour
une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
Un choc à 50 km/h remettre en danger ou mettre en
présente une chute de danger d’autres personnes, par
10 mètres. Ne pas atta- exemple en démarrant le moteur,
cher un enfant équivaut à le en actionnant des équipements
laisser jouer sur un balcon au qua- comme les lève-vitres ou encore en
trième étage sans balustrade ! verrouillant les portes.
Ne tenez jamais un enfant dans vos De plus, par temps chaud et/ou en-
bras. En cas d’accident, vous ne le soleillé, sachez que la température
retiendrez pas même si vous êtes intérieure de l’habitacle monte très
Pour empêcher l’ouver-
attachés. rapidement.
ture des portières, utili-
Si votre véhicule a été impliqué
sez le dispositif « Sécurité RISQUE DE MORT OU
dans un accident de la route, chan-
enfants » (reportez-vous BLESSURES GRAVES.
gez le siège enfant et faites vérifier
au paragraphe « Verrouillage, dé-
les ceintures.
verrouillage des portes » en cha-
pitre 1).
1.23
SÉCURITÉ ENFANTS : généralités (2/2)
Utilisation d’un siège enfant
Le niveau de protection offert par le
Montrez l’exemple en bouclant votre
siège enfant dépend de sa capacité à
ceinture et apprenez à votre enfant :
retenir votre enfant et de son installa-
– à s’attacher correctement.
tion. Une mauvaise installation compro-
– à monter et descendre du côté
met la protection de l’enfant en cas de
opposé au trafic.
freinage brutal ou de choc.
N’utilisez pas de siège enfant d’oc-
Avant d’acheter un siège enfant, véri-
casion ou dépourvu de notice d’uti-
fiez qu’il est conforme à la réglemen-
lisation.
tation du pays où vous vous trouvez
et qu’il se monte dans votre véhicule. Veillez à ce qu’aucun objet, dans
Consultez un Représentant de la ou à proximité du siège enfant, ne
marque afin de connaître les sièges re- gêne son installation.
commandés pour votre véhicule.
Avant de monter un siège enfant, lisez
sa notice et respectez les instructions. Ne laissez jamais un enfant
En cas de difficultés lors de l’installa- sans surveillance dans le
tion, contactez le fabricant de l’équi- véhicule.
pement. Conservez la notice avec le
Assurez-vous que votre
siège.
enfant est toujours attaché et que
son harnais ou sa ceinture est cor-
rectement réglé et ajusté. Évitez les
vêtements trop épais qui introdui-
sent du jeu avec les sangles.
Ne laissez pas votre enfant dépas-
ser la tête ou les bras par la fenêtre.
Vérifiez que l’enfant conserve une
posture correcte pendant tout le
trajet, notamment lorsqu’il dort.
1.24
SÉCURITÉ ENFANTS : Choix du siège enfant
Sièges enfant dos à la route Sièges enfant face à la route Rehausses

La tête du bébé est, en proportion, plus La tête et l’abdomen des enfants sont Dès 15 kg ou 4 ans l’enfant peut voya-
lourde que celle de l’adulte et son cou les parties à protéger en priorité. Un ger sur un rehausseur qui permet
est très fragile. Transportez l’enfant le siège enfant face à la route solidement d’adapter la ceinture de sécurité à sa
plus longtemps possible dans cette po- fixé au véhicule réduit les risques d’im- morphologie. L’assise du rehausseur
sition (jusqu’à l’âge de 2 ans minimum). pact de la tête. Transportez votre enfant doit être munie de guides positionnant
Elle maintient la tête et le cou. dans un siège face route avec harnais la ceinture sur les cuisses de l’enfant et
Choisissez un siège enveloppant pour ou bouclier tant que sa taille le permet. non sur le ventre. Un dossier réglable
une meilleure protection latérale et Choisissez un siège enveloppant pour en hauteur et équipé d’un guide sangle
changez-le dès que la tête de l’enfant une meilleure protection latérale. est conseillé pour placer la ceinture au
dépasse de la coque. milieu de l’épaule. Elle ne doit jamais
être sur le cou ou sur le bras.
Choisissez un siège enveloppant pour
une meilleure protection latérale.
1.25
SÉCURITÉ ENFANTS : choix de la fixation siège enfant (1/2)
Il existe deux systèmes de fixation des Fixation par système ISOFIX
sièges enfant : la ceinture de sécurité N’utilisez pas de siège
enfant qui risque de déver- Les sièges enfants ISOFIX autorisés
ou le système ISOFIX. sont homologués suivant le règlement
rouiller la ceinture qui le re-
Fixation par ceinture tient : la base du siège ne ECE-R44 dans un des trois cas sui-
doit pas reposer sur le pêne et/ou vants :
La ceinture de sécurité doit être ajustée la boucle de la ceinture de sécurité. – universel ISOFIX 3 points face à la
pour assurer sa fonction en cas de frei- route ;
nage brutal ou de choc. – semi-universel ISOFIX 2 points ;
Respectez les trajets de sangle indi- – spécifique.
qués par le fabricant du siège enfant. Pour ces deux derniers, vérifiez que
Vérifiez toujours le bouclage de la cein- La ceinture de sécurité ne votre siège enfant peut être installé en
ture de sécurité en tirant dessus puis doit jamais être relâchée ou consultant la liste des véhicules com-
tendez-la au maximum en appuyant sur vrillée. Ne la faites jamais patibles.
le siège enfant. passer sous le bras ni der- Attachez le siège enfant avec les ver-
rière le dos. rous ISOFIX lorsqu’il en est équipé. Le
Vérifiez le bon maintien du siège en Vérifiez que la ceinture ne soit pas
exerçant un mouvement gauche/droite système ISOFIX assure un montage
endommagée par des arêtes vives. facile, rapide et sûr.
et avant/arrière : le siège doit rester so- Si la ceinture de sécurité ne fonc-
lidement fixé. tionne pas normalement, elle Le système ISOFIX est constitué de
Vérifiez que le siège enfant n’est pas ne peut pas protéger l’enfant. 2 anneaux et, dans certains cas, d’un
installé de travers et qu’il ne repose pas Consultez un Représentant de la troisième anneau.
contre une vitre. marque. N’utilisez pas cette place
tant que la ceinture n’est pas répa-
rée.
Avant d’utiliser un siège
enfant ISOFIX que vous
avez acquis pour un autre
véhicule, assurez-vous
Aucune modification ne doit que son installation est autorisée.
être apportée aux éléments Consultez la liste des véhicules
du système monté d’ori- pouvant recevoir le siège auprès du
gine : ceintures, ISOFIX et fabricant de l’équipement.
sièges ainsi que leurs fixations.
1.26
SÉCURITÉ ENFANTS : choix de la fixation siège enfant (2/2)
Les ancrages (anneaux)

de coffre 3 ne peuvent pas
être utilisés s’ils servent
1 déjà à la fixation de deux
autres éléments : filet de séparation
de bagages + charge dans le coffre
ou siège enfant + charge dans le
coffre.
2
3
Les deux anneaux 1 sont situés entre Le troisième anneau est utilisé pour at-
le dossier et l’assise du siège, derrière tacher la sangle supérieure de certains
des fermetures à glissière et sont repé- sièges enfant. Les ancrages ISOFIX ont
rés par un marquage. été exclusivement mis au
Fixez le crochet de la sangle sur l’an-
point pour les sièges enfant
Pour faciliter la mise en place et le ver- neau 3 du côté correspondant et tendez
avec système ISOFIX. Ne
rouillage de votre siège enfant sur les la sangle pour que le dossier du siège
fixez jamais d’autres sièges enfant,
anneaux 1, utilisez les guides d’ac- enfant soit en contact avec le dossier
ni de ceinture ou autres objets à ces
cès 2 du siège enfant. du siège du véhicule.
ancrages.
Important : N’utilisez jamais l’anneau 4
Assurez-vous que rien ne gêne au
comme point d’attache ISOFIX.
niveau des points d’ancrage.
Si le véhicule a été impliqué dans
un accident de la route, faites véri-
fier les ancrages ISOFIX et changez
Assurez-vous que le dossier du siège enfant face à la route soit en votre siège enfant.
contact avec le dossier du siège du véhicule.
Dans ce cas, le siège enfant ne repose pas toujours sur l’assise du siège
du véhicule.
1.27
SÉCURITÉ ENFANTS : installation du siège enfant (1/3)
Certaines places ne sont pas autori- En place avant En place arrière
sées à l’installation d’un siège enfant. Le transport d’enfant en place passa- Une nacelle s’installe dans le sens
Les schémas en pages suivantes vous ger avant est spécifique à chaque pays. transversal du véhicule et utilise au mi-
indiquent où fixer un siège enfant. Consultez la législation en vigueur et nimum deux places. Placez la tête de
Les types de siège enfant mentionnés suivez les indications des schémas en l’enfant du côté opposé à la porte.
peuvent ne pas être disponibles. Avant pages suivantes. Avancez le siège avant du véhicule au
d’utiliser un autre siège enfant, vérifiez Avant d’installer un siège enfant à cette maximum pour installer un siège enfant
auprès du fabricant qu’il se monte. place (si autorisé) : dos à la route, puis reculez-le au maxi-
– baissez la ceinture de sécurité au mum sans contact avec le siège enfant.
maximum ; Pour la sécurité de l’enfant face à la
– reculez le siège au maximum ; route, ne reculez pas le siège qui est
– inclinez légèrement le dossier par devant l’enfant au-delà du milieu de
rapport à la verticale (25° environ) ; glissière, n’inclinez pas trop le dossier
Montez le siège enfant de – pour les véhicules qui en sont équi- (25° maximum) et relevez le siège le
préférence sur un siège ar- pés, remontez l’assise du siège au plus possible.
rière. maximum.
Vérifiez que le siège enfant face à
Assurez-vous que l’installa- Ne modifiez plus ces réglages après la route est appuyé sur le dossier du
tion du siège enfant dans le véhicule l’installation du siège enfant. siège du véhicule et que l’appui-tête du
ne risque pas de le déverrouiller de véhicule ne gêne pas.
son embase.
Si vous devez enlever l’appui-tête, Appui-tête enfant convertible
assurez-vous qu’il est bien rangé Lorsque le véhicule en est équipé,
afin qu’il ne se transforme pas en l’appui-tête enfant et son rehausseur
projectile en cas de freinage brutal s’installent uniquement aux places ar-
RISQUE DE MORT OU DE
ou de choc. rière latérales.
BLESSURES GRAVES :
Fixez toujours le siège enfant au vé- avant d’installer un siège Pour le montage et l’utilisation,
hicule même non utilisé afin qu’il ne enfant dos route sur la place reportez-vous à la notice de l’équipe-
se transforme pas en projectile en passager avant, vérifiez que l’airbag ment
cas de freinage brutal ou de choc. est bien désactivé (reportez-vous
au paragraphe « Désactivation
airbag passager avant » en fin de
paragraphe).
1.28
Sièges enfant fixés à l’aide de la fixa-
tion ISOFIX
ü Place autorisant la fixation d’un

siège enfant ISOFIX (suivant véhicule).
³ Vérifiez l’état de l’airbag avant

d’installer un passager ou un siège
enfant.
² Place interdisant l’installation

d’un siège enfant.
± Les places arrière sont équipées

d’un ancrage autorisant la fixation d’un
siège enfant face à la route ISOFIX uni-
Siège enfant fixé à l’aide de la cein-
versel. Les ancrages sont situés sous
ture
l’arrière du siège ; dans le sol.
(6) RISQUE DE MORT
¬ Place autorisant la fixation
par ceinture d’un siège homologué
OU DE BLESSURES
GRAVES : avant d’installer
La taille d’un siège enfant ISOFIX est
repérée par une lettre :
« Universel ». un siège enfant dos route – A, B et B1 : pour les sièges face
sur la place passager avant, vé- route du groupe 1 (de 9 à 18 kg) ;
− Place autorisant la fixation par
ceinture uniquement d’un siège dos à
rifiez que l’airbag est bien désac-
tivé (reportez-vous au paragraphe
– C : sièges dos route du groupe 1 (de
9 à 18 kg) ;
la route homologué « Universel ». « Désactivation airbag passager – D et E : coques ou sièges dos route
avant » en fin de paragraphe). du groupe 0 ou 0 + (inférieur à
13 kg) ;
– F et G : nacelles du groupe 0 (infé-
rieur à 10 kg).
L’utilisation d’un système de sécurité enfant non approprié à ce véhicule

ne protégera pas correctement le bébé ou l’enfant. Il risquerait d’être
grièvement ou mortellement blessé.
1.29
Le tableau ci-dessous reprend les mêmes informations que le visuel de la page précédente afin de respecter la régle-
mentation en vigueur.
Poids de Taille du siège Place avant Places arrières

Type de siège enfant
l’enfant ISOFIX passager (1) (5) latérales
Nacelle transversale
< à 10 kg F, G X U - IL (2)
Groupe 0
Coque/siège dos route < à 13 kg et
C, D, E U U - IL (3)
Groupe 0, 0 + et 1 9 à 18 kg
Siège face route
9 à 18 kg A, B, B1 X U-IUF-IL (4)
Groupe 1
Rehausseur 15 à 25 kg et
X U (4)
Groupe 2 et 3 22 à 36 kg
X = Place non autorisée à l’installation d’un siège enfant.
U = Place autorisant la fixation par ceinture d’un siège du commerce homologué « Universel » ; vérifiez qu’il se monte.
IUF/IL = Place autorisant, pour les véhicules qui en sont équipés, la fixation par attache ISOFIX d’un siège enfant homologué
« Universel/semi-universel ou spécifique à un véhicule » ; vérifiez préalablement que le véhicule en est effectivement
équipé et qu’il se monte.
(1) Seul un siège enfant type dos à la route peut être installé à cette place : placez le siège du véhicule dans la position la plus
reculée et la plus haute, et inclinez légèrement le dossier (25° environ).
(2) Une nacelle s’installe dans le sens transversal et utilise au minimum deux places (tête de l’enfant du côté opposé à celui de
la porte).
(3) Avancez le siège avant du véhicule au maximum pour installer un siège enfant dos à la route, puis reculez-le au maximum
sans contact avec le siège enfant.
(4) Siège enfant face à la route, placez le dossier du siège enfant en contact avec le dossier du véhicule. Réglez la hauteur de
l’appui-tête ou enlevez-le si nécessaire. De plus, ne reculez pas le siège situé devant l’enfant au-delà du milieu de réglage de
ses glissières et n’inclinez pas son dossier au-delà de 25°.
(5) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d’installer un siège enfant dos route sur la place pas-
sager avant, vérifiez que l’airbag est bien désactivé (reportez-vous au paragraphe « Désactivation airbag passager
avant » en fin de paragraphe).
1.30
SÉCURITÉ ENFANTS : désactivation, activation airbag passager avant (1/3)
Désactivation de l’airbag Contact mis, vérifiez impérativement

passager avant
(pour les véhicules qui en sont équi-
que le témoin 2 ] est bien allumé
sur l’afficheur central et, suivant véhi-
pés) cule, que le message « airbag passa-
Pour pouvoir installer un siège enfant ger off » s’affiche.
sur le siège passager avant, vous Ce voyant reste allumé en perma- L’activation ou la désacti-
devez impérativement désactiver l’air- nence pour vous confirmer que vous vation de l’airbag passager
bag passager avant. pouvez installer un siège enfant. doit se faire véhicule à l’ar-
Pour désactiver l’airbag passager rêt.
avant : véhicule à l’arrêt, contact non En cas de manipulation véhi-
mis, appuyez et tournez le bouton 1 en
position OFF. cule roulant, les témoins
© s’allument.
å et
Pour retrouver l’état de l’airbag

conforme à la position du verrou,
coupez le contact puis remettez-le.
1.31
Les marquages sur la planche de bord

et les étiquettes A sur chaque côté du
pare-soleil passager 3 (à l’exemple de
l’étiquette ci-dessus), vous rappellent
ces instructions.
DANGER
Du fait de l’incompatibilité
entre le déploiement de
l’airbag passager avant et
le positionnement d’un siège enfant
dos à la route, NE JAMAIS instal-
ler un siège enfant tourné vers l’ar-
rière (dos à la route) sur un siège
passager avant équipé d’un airbag
frontal actif. Risque de blessures
très graves en cas de déploiement
de l’airbag.
1.32
2 L’activation ou la désacti-
vation de l’airbag passager
doit se faire véhicule à l’ar-
rêt.
1 En cas de manipulation véhi-
cule roulant, les témoins
© s’allument.
å et
Pour retrouver l’état de l’airbag

conforme à la position du verrou,
coupez le contact puis remettez-le.
Activation de l’airbag Anomalies de

passager avant fonctionnement
Dès que vous enlevez le siège enfant En cas d’anomalie du système activa-
du siège passager avant, réactivez tion/désactivation d’airbag passager
l’airbag afin d’assurer la protection du avant, l’installation d’un siège enfant DANGER
passager avant en cas de choc. sur le siège avant est interdite. Du fait de l’incompatibilité
Pour réactiver l’airbag passager L’installation de tout autre passager entre le déploiement de
avant : véhicule à l’arrêt, contact non n’est pas recommandée. l’airbag passager avant et
mis, appuyez et tournez le bouton 1 en Consultez au plus tôt un Représentant le positionnement d’un siège enfant
position ON. de la marque. dos à la route, NE JAMAIS instal-
Contact mis, vérifiez impérativement ler un siège enfant tourné vers l’ar-
rière (dos à la route) sur un siège
que le témoin 2 ] est éteint. passager avant équipé d’un airbag
L’airbag passager avant est activé. frontal actif. Risque de blessures
très graves en cas de déploiement
de l’airbag.
1.33
POSTE DE CONDUITE DIRECTION À GAUCHE (1/2)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
25 24 23 22 21 20 14 13 12
15
19
18 16
17
1.34
POSTE DE CONDUITE DIRECTION À GAUCHE (2/2)
1 Manette de : 7 Aérateur central. 18 Allume-cigares/Prise acces-
– feux indicateurs de direction ; soires 12V.
– éclairage extérieur ; 8 Commandes de ventilation, clima-
– feux de brouillard avant ; tisation et dégivrage. 19 Porte-gobelets.
– feux de brouillard arrière.
9 Emplacement airbag passager. 20 Levier de vitesses.
2 – Avertisseur sonore.
– Emplacement Airbag conduc- 10 Aérateur latéral. 21 Emplacement pour radio, système
teur. de navigation…
11 Frise de désembuage de vitre laté-
3 Tableau de bord. rale. 22 Commande de régulateur de vi-
tesse/limiteur de vitesse.
4 Manette de : 12 Boîte à gants.
– essuie-vitres ; 23 Commande d’ouverture du capot.
– lave-vitres ; 13 Contacteur de feux de détresse.
– ordinateur de bord. 24 Commande de :
14 Contacteur de condamnation/ – activation/désactivation de
5 Contacteur de démarrage. décondamnation électrique des l’ESP et de l’ASR ;
portes. – réglage en hauteur des projec-
6 Afficheur central : teurs.
– témoin de non-port de ceinture ; 15 Frein à main.
– témoin de désactivation airbag ; 25 Commandes de :
– navigation ; 16 Commande de lève-vitre du coffre – activation/désactivation du limi-
– heure ; arrière. teur/régulateur de vitesse ;
– température extérieure. – l’aide au parking.
17 Rangement central.
1.35
POSTE DE CONDUITE DIRECTION À DROITE (1/2)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11
12
25 24 23 15 14 13
22 16
17
21
18
20
19
1.36
POSTE DE CONDUITE DIRECTION À DROITE (2/2)
La présence des équipements décrits ci-après DÉPEND DE LA VERSION DU VÉHICULE ET DU PAYS.
1 Frise de désembuage de vitre laté- 9 – Avertisseur sonore. 15 Emplacement pour radio, système
rale. – Emplacement Airbag conduc- de navigation…
teur.
2 Aérateur latéral. 16 Levier de vitesses.
10 Manette de :
3 Emplacement airbag passager. – essuie-vitres ; 17 Frein à main.
– lave-vitres ;
4 Afficheur central : – ordinateur de bord. 18 Commande du lève-vitre du coffre
– témoin d’oubli de ceinture ; arrière.
– témoin désactivation airbag ; 11 Commandes de :
– navigation ; – activation/désactivation du limi- 19 Rangement central.
– heure ; teur/régulateur de vitesse ;
– température extérieure. – l’aide au parking. 20 Allume-cigares/Prise acces-
soires 12V.
5 Aérateur central. 12 Commandes de :
– activation/désactivation de 21 Porte-gobelets.
6 Commandes de ventilation, clima- l’ESP et de l’ASR ;
tisation et dégivrage. – de réglage en hauteur des pro- 22 Contacteur de condamnation/
jecteurs. décondamnation électrique des
7 Manette de : portes.
– feux indicateurs de direction ; 13 Contacteur de démarrage.
– éclairage extérieur ; 23 Contacteur de feux de détresse.
– feux de brouillard avant ; 14 Commande du régulateur/limiteur
– feux de brouillard arrière. de vitesse ; 24 Boîte à gants.
8 Tableau de bord. 25 Commande d’ouverture du capot.
1.37
TABLEAU DE BORD : témoins lumineux (1/4)
La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.
Témoin d’alerte mini carbu- Témoin d’alerte de tempéra-

L rant
Il s’allume à la mise sous contact puis
Ô
sement
ture du liquide de refroidis-
s’éteint après quelques secondes. S’il S’il s’allume arrêtez-vous et laissez

s’allume en roulage accompagné d’un tourner le moteur au ralenti une ou deux
A bip sonore, faites le plein dès que pos- minutes. La température doit s’abais-
sible. Il vous reste environ 50 km d’au- ser. Sinon arrêtez le moteur. Laissez-le
tonomie à partir du premier allumage refroidir avant de vérifier le niveau du
du témoin. liquide de refroidissement.
Témoin d’Airbag
å Il s’allume contact mis et
Faites appel à un Représentant de la
marque.
s’éteint après quelques secondes. S’il
ne s’allume pas à la mise sous contact
ou s’il clignote, il signale une défaillance
2 Témoin de porte ouverte
Il s’allume, contact mis, lorsqu’une
du système. porte est mal fermée.
Tableau de bord A : il s’éclaire à la Consultez au plus tôt un Représentant
mise sous contact. de la marque.
L’allumage de certains témoins est ac-
compagné d’un message.
L’absence de retour visuel
ou sonore indique une dé-
Le témoin ® vous faillance du tableau de
impose, pour votre sécurité, bord. Cela impose un arrêt
un arrêt impératif et immé- immédiat et compatible avec les
Le témoin © nécessite un arrêt conditions de circulation. Assurez-
diat compatible avec les conditions
au plus tôt chez un Représentant de vous de la bonne immobilisation
de circulation. Arrêtez le moteur et
la marque en conduisant avec mé- du véhicule et faites appel à un
ne le redémarrez pas. Faites appel
nagement. Le non respect de cette Représentant de la marque.
à un Représentant de la marque.
préconisation risque d’entraîner un
endommagement du véhicule.
1.38
Témoin des feux de route Témoin d’usure de pla-

á z quettes de frein
Suivant véhicule, si le témoin s’allume,
Témoin des feux de croise-
k ment vous devez faire vérifier au plus tôt vos
plaquettes de frein.
A Témoin des feux de
g brouillard avant x Témoin antiblocage des
roues
Témoin de feu de brouillard
f arrière Il s’allume à la mise sous contact puis
s’éteint après quelques secondes.
Témoins de feux indicateurs
d de direction S’il ne s’éteint pas après la mise sous
contact ou s’il s’allume en roulant, il si-
Témoin de préchauffage (sur gnale une défaillance du système d’an-
É version diesel)
Contact mis, il s’allume. Il indique que
tiblocage des roues. Le système de
freinage est alors assuré comme sur un
les bougies de préchauffage sont en véhicule non équipé du système ABS.
Témoin d’alerte de non port fonctionnement. Il s’éteint quand le pré-
ß de la ceinture de sécurité chauffage est obtenu et que le moteur Consultez rapidement un Représentant
de la marque.
Suivant véhicule, il s’affiche au tableau peut être démarré.
Témoin de filtre à particules
de bord ou au niveau de l’afficheur cen-
tral de planche de bord. Il reste allumé D Témoin de serrage du frein à
main et témoin détecteur
Ü Reportez-vous au paragraphe
au démarrage si votre ceinture n’est d’incident sur circuit de freinage « Particularités des véhicules diesel
pas bouclée. Un signal sonore retentit S’il s’allume au freinage, c’est l’indice avec filtre à particules » en chapitre 2.
à faible volume pendant 30 secondes, d’une baisse de niveau dans les
puis à fort volume pendant 90 se- circuits ; il peut être dangereux de conti-
condes. nuer à rouler.
Consultez rapidement un Représentant Consultez rapidement un Représentant
de la marque. de la marque.
1.39
Témoin de pression d’huile Témoin contrôle dynamique

À S’il s’allume sur route,
ù de conduite (E.S.P.) et sys-
tème antipatinage (A.S.R.)
arrêtez-vous impérativement et coupez
le contact. Il existe plusieurs cas d’allumage
A Vérifiez le niveau d’huile (reportez-vous du témoin : reportez-vous aux para-
au paragraphe « Niveau huile moteur » graphes « Contrôle dynamique de
en chapitre 4). Si le niveau est normal, conduite : E.S.P. » et « Système anti-
cela provient d’une autre cause : patinage : A.S.R. » en chapitre 2.
consultez rapidement un Représentant Témoin de défaillance élec-
de la marque. Ò tronique (suivant véhicule)
Témoins de passage de rap- S’il s’allume en roulant, il signale une
Š‰ port défaillance électrique ou électronique
Ils s’allument pour vous conseiller de ou, pour les versions diesel, la pré-
passer un rapport supérieur (flèche sence d’eau dans le gazole.
vers le haut) ou inférieur (flèche vers le Consultez au plus tôt un Représentant
Témoin de direction à assis-
U tance variable
bas).
ÐÏ Témoins de régula-
de la marque.
Témoin de charge de la bat-
s’éteint après quelques secondes. tesse
teur et limiteur de vi- Ú terie
S’il s’allume en roulant, accompagné S’il s’allume sur route, cela indique
Reportez-vous aux paragraphes une surcharge ou une décharge du cir-
d’un bip sonore, cela indique une dé- « Limiteur de vitesse » et « Régulateur
faillance du système. cuit électrique. Arrêtez-vous et consul-
de vitesse » en chapitre 2. tez rapidement un Représentant de la
Consultez rapidement un Représentant marque.
de la marque.
1.40
® Témoin d’arrêt impératif © Témoin d’alerte

Il s’allume à la mise sous contact, par- Il peut s’allumer conjointement à
fois conjointement à d’autres témoins, d’autres témoins au tableau de bord.
A puis s’éteint après quelques secondes. Il nécessite un arrêt au plus tôt chez un
Il vous impose, pour votre sécurité, Représentant de la marque en condui-
un arrêt impératif et immédiat compa- sant avec ménagement. Continuer
tible avec les conditions de circulation. de rouler avec ce témoin allumé risque
Arrêter le moteur et ne le redémarrez d’entraîner un endommagement du vé-
pas. hicule.
Faites appel à un Représentant de la Suivant véhicule, l’allumage de ce
marque. témoin est accompagné d’un message
Suivant véhicule, l’allumage de ce au tableau de bord.
témoin est accompagné d’un message
au tableau de bord.
Témoin de contrôle des gaz
Ä d’échappement
s’éteint au démarrage moteur.
– S’il s’allume de façon conti-
nue, consultez au plus tôt un
– S’il clignote, réduisez le régime
moteur jusqu’à disparition du cli-
gnotement. Consultez au plus tôt un
Reportez-vous au paragraphe
« Conseils : antipollution, économies
de carburant, conduite » en chapitre 2.
1.41
TABLEAU DE BORD : afficheurs et indicateurs (1/2)
La présence et le fonctionnement des afficheurs et indicateurs DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.
1 4
2
B
Indicateur de vitesse 1 Compte-tours 2 Indicateur de température du

Alarme sonore de survitesse (graduations x 1 000). liquide de refroidissement 4
Suivant véhicule, une alarme sonore En marche normale, l’aiguille doit se
retentit pendant 10 secondes environ Indicateur de niveau situer avant la zone B. Elle peut s’en
toutes les 40 secondes tant que le vé- carburant 3 approcher en cas d’utilisation « inten-
hicule dépasse 120 km/h. sive ». Il n’y a alerte que si le témoin
L’aiguille vous indique le niveau de car- s’allume, ou si le message « surchauffe
burant. Lorsque ce dernier est au mini- moteur » apparaît.
mum, le témoin d’alerte carburant s’al-
lume, accompagné d’un bip sonore.
Faites le plein rapidement. Il vous reste
environ 50 km d’autonomie à partir du
premier allumage du témoin.
1.42
TABLEAU DE BORD : afficheurs et indicateurs (2/2)
La présence et le fonctionnement des afficheurs et indicateurs DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.
– Sélection de l’affichage
Par un appui bref, passage de la lec-
ture totalisateur général au totalisateur
5 partiel et inversement.
– Mise à zéro du totalisateur partiel

L’afficheur sélectionné sur le totalisa-
teur partiel, appuyez longuement sur le
bouton.
Afficheur multifonctions
A
6 Totalisateur général de distance par-
courue
Totalisateur partiel de distance par-
courue
Alerte niveau huile moteur Touches de sélection de
Réglage de l’heure
minimum l’affichage 5 ou 6
ou
Suivant véhicule, au démarrage et pen- Suivant véhicule, des appuis succes-
dant 30 secondes, l’afficheur A alerte sifs sur la touche permettent de sélec- Ordinateur de bord
lorsque le niveau d’huile moteur mini- tionner les informations sur l’afficheur, Reportez-vous au paragraphe
mum est atteint. Reportez-vous au pa- d’obtenir la mise à zéro du totalisateur « Ordinateur de bord » en chapitre 1.
ragraphe « Niveau huile moteur » en partiel (dans ce cas, le totalisateur par-
chapitre 4. tiel doit être sélectionné sur l’afficheur).
1.43
ORDINATEUR DE BORD : généralités (1/2)
c) autonomie de révision ;
d) vitesse de consigne du limiteur de
vitesse et du régulateur de vitesse ;
1
e) journal de bord, défilement des mes-
sages d’informations et d’anomalies
de fonctionnement.
A
2
Ordinateur de bord A Touches de sélection

Suivant véhicule, il regroupe les fonc- de l’affichage 1 et 2
tions suivantes : Faites défiler vers le haut (touche 1)
– distance parcourue ; ou vers le bas (touche 2) les informa-
tions suivantes par appuis successifs
– paramètres de voyage ; et brefs (l’affichage dépend de l’équipe-
– messages d’information ; ment du véhicule et du pays).
– messages d’anomalie de fonctionne- a) Totalisateur général et totalisateur
ment (associés au témoin ©) ; partiel de distance parcourue,
– les messages d’alerte (associés au b) paramètres de voyage :
témoin ®). – carburant consommé ;
– consommation moyenne ;
Toutes ces fonctions sont décrites en – consommation instantanée ;
pages suivantes. – autonomie prévisible ;
– distance parcourue ;
– vitesse moyenne ;
1.44
ORDINATEUR DE BORD : généralités (2/2)
Interprétation de certaines Mise à zéro automatique
valeurs affichées après des paramètres de voyage
1 un Top Départ La mise à zéro est automatique lors du
Les valeurs de consommation dépassement de la capacité d’un des
moyenne, autonomie, vitesse moyenne paramètres.
sont de plus en plus stables et signifi-
catives à mesure que la distance par-
courue depuis le dernier Top Départ est
importante.
Sur les premiers kilomètres parcou-
2 rus après un Top Départ, vous pouvez
constater :
– que l’autonomie augmente en rou-
lant. Ceci est dû au fait qu’elle
Mise à zéro du totalisateur tient compte de la consommation
moyenne réalisée depuis le dernier
partiel Top Départ. Or, la consommation
L’affichage sélectionné sur « totalisa- moyenne peut diminuer quand :
teur partiel », appuyez sur l’une des
– la voiture sort d’une phase d’accé-
touches 1 ou 2 jusqu’à la mise à zéro
lération ;
du totalisateur.
– le moteur atteint sa température
de fonctionnement (Top Départ :
Mise à zéro des paramètres moteur froid) ;
de voyage (Top Départ) – vous passez d’une circulation
L’affichage sélectionné sur l’un des urbaine à une circulation routière.
paramètres de voyage, appuyez sur
l’une des touches 1 ou 2 jusqu’à la
mise à zéro de l’affichage.
1.45
ORDINATEUR DE BORD : paramètres de voyage (1/4)
L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.
Exemples de sélection Interprétation de l’affichage sélectionné
a) Totalisateur général et partiel
CARBURANT
26.0 L b) Paramètres de voyage
Carburant consommé depuis le dernier Top Départ.
MOYENNE
Consommation moyenne depuis le dernier Top Départ.
7.3 L/100
Valeur affichée après avoir parcouru 400 mètres et tenant compte de la distance parcou-
rue et du carburant utilisé depuis le dernier Top Départ.
INSTANTANEE
8.6 L/100 Consommation instantanée
Valeur affichée après avoir atteint une vitesse de 30 km/h.
1.46
Autonomie prévisible avec le carburant restant

AUTONOMIE Cette autonomie tient compte de la consommation moyenne réalisée depuis le dernier
- - - - KM Top Départ.
Valeur affichée après avoir parcouru 400 mètres.
Quelques minutes après l’allumage de la réserve (reportez-vous au paragraphe « Tableau
de bord »), il n’y a plus d’affichage de l’autonomie prévisible.
DISTANCE
0.0 KM
Distance parcourue depuis le dernier Top Départ.
MOYENNE
- - -. - KM/H Vitesse moyenne depuis le dernier Top Départ.
Valeur affichée après avoir parcouru 400 mètres.
1.47
c) Autonomie de révision
VIDANGE DANS
Distance restante à parcourir jusqu’à la prochaine révision (affichage en kilomètres),
13770 KM puis lorsque l’autonomie arrive proche du terme, plusieurs cas se présentent :
– autonomie inférieure à 3 000 km ou deux mois : le message « révision à pré-
voir » s’affiche ;
– autonomie de vidange égale à 0 km ou date de révision atteinte : le message
« faire vidange rapidement » s’affiche, lorsque l’affichage sélectionné est « auto-
nomie de vidange », accompagné du symbole 9 et du voyant ©.
Le véhicule nécessite alors une révision le plus rapidement possible.
Nota : suivant véhicule, l’autonomie de révision s’adapte au style de conduite (roulage fréquent à des vitesses faibles, porte-
à-porte, roulage prolongé au ralenti, traction d’une remorque,...). La distance restante à parcourir jusqu’à la prochaine révision
peut donc dans certains cas diminuer plus vite que la distance réellement parcourue.
Réinitialisation de l’afficheur après la révision conforme au programme d’entretien.
L’autonomie de révision ne doit être réinitialisée qu’après une révision conformément aux préconisations du programme d’en-
tretien de votre véhicule.
Si vous décidez de faire des vidanges plus rapprochées, ne réinitialisez pas cette donnée à chaque changement d’huile, ceci
pour éviter tout dépassement de périodicité de remplacement des autres pièces prévue dans le programme d’entretien.
Particularité : pour réinitialiser l’autonomie de révision, positionnez-vous sur la page de révision (voir image ci-dessus) et ap-
puyez environ 10 secondes sans interruption sur l’une des touches de mise à zéro de l’affichage jusqu’à l’affichage fixe de l’au-
tonomie de révision. Reportez-vous au chapitre « Ordinateur de bord : généralités » en chapitre 1.
1.48
LIMITEUR
70 KM/H
d) Vitesse de consigne du régulateur-limiteur de vitesse (suivant
véhicule) Reportez-vous au paragraphe « Limiteur-régulateur de vitesse » en
chapitre 2.
REGULATEUR
70 KM/H
e) Journal de bord
Affichage successif :
« PAS DE MESSAGE MÉMORISÉ »
– des messages d’information (allumage automatique des feux…),
– des messages d’anomalies de fonctionnement (injection à contrôler…).
1.49
ORDINATEUR DE BORD : messages d’information
Ils peuvent aider à la mise en route du véhicule ou vous informer d’un choix ou d’un état de conduite.
Des exemples de messages d’information sont donnés ci-après.
Exemples de messages Interprétation des messages
« COFFRE OUVERT » Indique que le hayon est resté ouvert.
« MODE ÉCONOMIE BATTERIE » Indique une coupure des accessoires du véhicule pour préserver la batterie.
« NIVEAU D’HUILE CORRECT » Indique à la mise sous contact que le niveau d’huile est correct.
« ECLAIRAGE AUTO DES FEUX OFF » Indique que la fonction d’allumage automatique des feux est désactivée.
1.50
ORDINATEUR DE BORD : messages d’anomalies de fonctionnement
Ils apparaissent avec le témoin © et nécessitent un arrêt au plus tôt chez un Représentant de la marque en condui-
sant avec ménagement. Le non-respect de cette préconisation risque d’entraîner un endommagement du véhicule.
Ils disparaissent par un appui sur la touche de sélection de l’affichage ou au bout de quelques secondes et sont mémorisés
dans le journal de bord. Le témoin © reste allumé. Des exemples de messages d’anomalies de fonctionnement sont
donnés ci-après.
Indique une défaillance du système antipatinage (reportez-vous au paragraphe

« ESP A CONTROLER »
« Système antipatinage : A.S.R. » en chapitre 2).
Indique une présence d’eau dans le gazole.

« FILTRE GAZOLE A PURGER »
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
Indique qu’un défaut est survenu dans la boîte de vitesses, consultez rapidement
« BOITE VITESSES A CONTROLER »
un Représentant de la marque.
Indique une défaillance dans le fonctionnement automatique des feux, consultez

« ÉCLAIRAGE AUTO A CONTROLER »
« DIRECTION A CONTROLER » Indique une défaillance dans le fonctionnement de la direction assistée.
1.51
ORDINATEUR DE BORD : messages d’alerte
Ils apparaissent avec le témoin ® et vous imposent pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat compatible
avec les conditions de circulation. Arrêtez votre moteur et ne le redémarrez pas. Faites appel à un Représentant de la
marque.
Des exemples de messages d’alertes sont donnés ci-après. Nota : les messages apparaissent sur l’afficheur soit isolément,
soit en alternance (lorsqu’il y a plusieurs messages à afficher), ils peuvent être accompagnés d’un voyant et/ou un bip sonore.
« PANNE DE L’INJECTION » Indique un problème grave au niveau moteur sur le véhicule.
« SURCHAUFFE DU MOTEUR » Indique une surchauffe du moteur du véhicule.
« PANNE DE LA DIRECTION » Indique un problème sur la direction assistée du véhicule.
« BOITE VITESSES SURCHAUFFE » Indique une surchauffe de la boîte de vitesses.
1.52
HEURE ET TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE
Température extérieure
A Lorsque le véhicule en est équipé,
la température extérieure s’affiche
1 en A. Si elle est comprise entre – 3 °C
et + 3 °C, les caractères °C clignotent
2 (signalisation de risque de verglas).
En cas de rupture de l’alimentation

électrique (batterie débranchée, fil
d’alimentation coupé…), il convient
de remettre la montre à l’heure.
Nous vous conseillons de ne pas ef-
fectuer de corrections en roulant.
Contact mis, l’heure et la température
extérieure s’affichent.
Indicateur de température
Réglage de l’heure extérieure
Mise à l’heure de la montre A La formation de verglas
étant liée à l’exposition cli-
Pour les véhicules qui en sont équipés, matique, l’hygrométrie locale et la
les boutons de réglage 1 et 2 servent à température, l’indication de tempé-
régler l’heure. rature extérieure ne peut suffire à
Appuyez sur le bouton 1 pour régler les elle seule pour détecter le verglas.
heures et sur le bouton 2 pour régler
les minutes.
Pour des raisons de sécu-

rité, effectuez ces réglages
1.53
VOLANT DE DIRECTION
Réglage en hauteur du volant

Tirez le levier 1 et réglez le volant dans
la position souhaitée ; poussez le levier
pour bloquer le volant.
Assurez-vous du bon verrouillage du
volant.

rité, effectuez ce réglage
1.54
AVERTISSEURS SONORES ET LUMINEUX
1 1
0
2
3
Avertisseur sonore Feux de détresse Feux indicateurs de direction

Appuyez sur un des emplacements 2. é Appuyez sur le contacteur 3. Manœuvrez la manette 1 dans le plan
Ce dispositif actionne simultanément du volant et dans le sens où vous allez
les quatre feux clignotants et les répé- tourner le volant.
Avertisseur lumineux titeurs latéraux. Il n’est à utiliser qu’en En conduite sur autoroute, les
Pour obtenir un appel lumineux, tirez la cas de danger pour avertir les autres manœuvres du volant sont générale-
manette 1 vers vous. automobilistes que vous êtes contraint ment insuffisantes pour ramener auto-
de vous arrêter dans un endroit anor- matiquement la manette à 0. Il existe
mal voire interdit ou dans des condi- une position intermédiaire dans la-
tions de conduite ou de circulation par- quelle vous devez maintenir la manette
ticulières. pendant la manœuvre.
Suivant véhicule, en cas de très forte En relâchant la manette, celle-ci revient
décélération, les feux de détresse peu- automatiquement à 0.
vent s’allumer automatiquement. Vous
pouvez les éteindre en appuyant sur le
contacteur 3.
1.55
ÉCLAIRAGE ET SIGNALISATION EXTÉRIEURE (1/3)
Feux de croisement Feux de route
k á
1 2 La manette 1 en position feux de croi-
Fonctionnement manuel
sement, tirez la manette vers vous. Ce
Tournez l’extrémité de la manette 1 témoin s’allume alors au tableau de
jusqu’à l’apparition du symbole en face bord.
du repère 2. Ce témoin s’allume au ta-
bleau de bord. Pour revenir en feux de croisement,
tirez de nouveau la manette vers vous.
Fonctionnement automatique
3 (suivant véhicule)
Moteur tournant, les feux de croisement
s’allument ou s’éteignent automatique-
ment en fonction de la luminosité exté-
rieure, sans action sur la manette 1.
Feux de position Cette fonction peut se désactiver ou se
u réactiver.
– Pour l’activer : contact mis et véhi-
Tournez l’extrémité de la manette 1
cule à l’arrêt, appuyez sur le bouton 3
jusqu’à l’apparition du symbole en face
au moins quatre secondes. Suivant
du repère 2.
véhicule, le message « éclairage
Le tableau de bord s’éclaire. des feux ON » apparaît au tableau Avant de prendre la route
de bord. la nuit : vérifiez le bon fonc-
tionnement de l’équipe-
– Pour la désactiver : contact mis
ment électrique et réglez
et véhicule à l’arrêt, appuyez sur le
vos projecteurs (si vous n’êtes pas
bouton 3 au moins quatre secondes.
dans vos conditions de charge ha-
Suivant véhicule, le message « éclai-
bituelles). De manière générale,
rage des feux OFF » apparaît au ta-
veillez à ce que les feux ne soient
bleau de bord.
pas occultés (saleté, boue, neige,
objets transportés...).
1.56
Fonction « éclairage extérieur
d’accompagnement »
(suivant véhicule) 1 2
Cette fonction (utile par exemple pour
éclairer l’ouverture d’un portail, d’un
garage…) vous permet d’allumer
momentanément les feux de croise-
ment.
Contact coupé et feux éteints, tirez vers
vous la manette 1 : les feux de croi-
sement s’allument pendant environ
soixante secondes.
Cette action est limitée à quatre fois
pour un temps d’allumage maximum de
quatre minutes.
Extinction
Pour arrêter l’éclairage avant son arrêt
automatique, faites pivoter l’extrémité
e
de la manette 1 puis ramenez-la en Il y a deux possibilités :
position 0, ou mettez le contact. – manuellement, ramenez la ma-
nette 1 dans sa position initiale ;
– automatiquement, les feux s’étei-
gnent après l’arrêt du moteur, à l’ou-
verture de la porte conducteur ou
suivant véhicule, au verrouillage du
véhicule. Dans ce cas, au démar-
rage moteur suivant, les feux se
rallumeront dans la position de la
bague 2.
1.57
Feu de brouillard
1 4
f arrière
Les feux de brouillard avant et les feux
de position ou de croisement doivent
être allumés.
Tournez la bague 5 de la manette 1
jusqu’à l’apparition du symbole en face
du repère 4, puis relâchez. Ce témoin
s’allume au tableau de bord.
N’oubliez pas d’interrompre le fonction-
5 nement de ce feu quand il n’y a plus
nécessité pour ne pas gêner les autres
usagers.
Feux de brouillard Extinction

g avant
(suivant véhicule)
Tournez de nouveau la bague 5 pour
amener le repère 4 en face du symbole
Les feux de position ou de croisement correspondant au feu que vous voulez
doivent être allumés. éteindre.
Tournez la bague 5 de la manette 1 L’extinction de l’éclairage extérieur ou
jusqu’à l’apparition du symbole en face la coupure du contact entraîne l’extinc-
Par temps de brouillard, de neige ou
du repère 4, puis relâchez. Ce témoin tion des feux de brouillard avant et ar-
en cas de transport d’objet dépas-
s’allume au tableau de bord. rière.
sant du toit, l’allumage automatique
des feux n’est pas systématique.
L’allumage des feux de brouillard
reste sous le contrôle du conduc-
teur : les témoins au tableau de
bord vous informent sur leur allu-
mage (témoin allumé) ou leur ex-
tinction (témoin éteint).
1.58
RÉGLAGE ÉLECTRIQUE DE LA HAUTEUR DES FAISCEAUX
A B
100 m 50 m
La molette 1 permet de corriger la hau- A Mauvais réglage : vous éclai-

teur des faisceaux en fonction de la rez trop loin et risquez d’éblouir.
charge. Tournez la molette vers le bas pour
Tournez la molette 1 vers le bas pour rabattre le faisceau.
baisser les projecteurs et vers le haut
pour les lever. B Bon réglage : la portée maximale
du faisceau se trouve entre 50 et
À vide, la molette 1 doit être sur 0. 100 mètres.
Lorsque le véhicule est partiellement
ou totalement chargé, le faisceau des
projecteurs doit être réglé pour un
éclairage de la route entre 50 et 100
mètres. Utilisez alors les positions 1 à
4 de la molette.
1.59
ESSUIE-VITRE, LAVE-VITRE AVANT (1/2)
Fonction essuyage automatique
(suivant véhicule)
Moteur tournant, manœuvrez la ma-
1 nette 1.
A Arrêt
A B Fonction essuyage automatique
B Cette position sélectionnée, le sys-
tème détecte la présence d’eau
C sur le pare-brise et déclenche des
D balayages à la vitesse d’essuyage
2 adaptée. Il est possible de modi-
fier le seuil de déclenchement et le
temps entre les balayages en tour-
nant l’anneau 2.
Essuie-vitre avant Particularité Nota : lorsqu’il y a du brouillard ou
Contact mis, manœuvrez dans le plan En roulage, tout arrêt du véhicule lors de chutes de neige, l’essuyage
du volant, la manette 1 : réduit l’allure du balayage. D’une vi- automatique n’est pas systématique
tesse continue rapide, vous passez à et reste sous le contrôle du conduc-
A Arrêt une vitesse continue lente. Dès que le teur.
véhicule roule, l’essuyage revient à la
B Balayage intermittent vitesse sélectionnée d’origine. C Balayage continu lent
Entre deux balayages, les balais Toute action sur la manette 1 est priori-
s’arrêtent pendant plusieurs D Balayage continu rapide
taire et annule donc l’automatisme.
secondes. Il est possible de modi-
fier le temps entre deux balayages
en tournant la bague 2.
C Balayage continu lent

En cas de blocage mécanique
D Balayage continu rapide (pare-brise gelé…) le système
coupe automatiquement l’alimenta-
tion de l’essuie-vitre.
1.60
ESSUIE-VITRE, LAVE-VITRE AVANT (2/2)
A
B
C
D
Lave-vitre avant
Contact mis, tirez la manette 1 vers
vous.
Une action brève déclenche, en plus du
lave-vitre, un aller-retour des essuie-
vitres.
Un appui prolongé déclenche, en plus
du lave-vitre, trois aller-retours suivis,
après quelques secondes, d’un qua-
trième. Avant toute action sur le
pare-brise (lavage du véhi- Par temps de neige ou de gel, déga-
cule, dégivrage, nettoyage gez le pare-brise (y compris la zone
du pare-brise…) ramenez centrale située derrière le rétrovi-
la manette 1 en position arrêt A. seur intérieur) et la lunette arrière
avant de mettre en route les essuie-
Risque de blessures et/ou de dété-
vitres (risque d’échauffement du
riorations.
moteur).
1.61
ESSUIE-VITRE, LAVE-VITRE ARRIÈRE
Essuie/lave-vitre
p arrière
1 Tournez l’extrémité de la manette 1
jusqu’à amener le symbole en face du
point de repère 2.
Lorsque vous relâchez la manette, elle
revient en position essuie-vitre arrière.
Nota : lorsque la vitre de coffre est ou- Surveillez l’état des balais d’essuie-
verte, le fonctionnement de l’essuie- vitre. Leur durée de vie dépend de
vitre arrière est inhibé. vous :
2 – ils doivent rester propres : net-
toyez les balais, le pare-brise et
la lunette arrière régulièrement
avec de l’eau savonneuse ;
Essuie-vitre arrière – ne les utilisez pas lorsque le
Y à cadencement en pare-brise ou la lunette arrière
est sec ;
fonction de la vitesse
– décollez-les du pare-brise ou de
Tournez l’extrémité de la manette 1
la lunette arrière lorsqu’ils n’ont
jusqu’à amener le symbole en face du
pas fonctionné depuis long-
repère 2.
temps.
La fréquence de balayage varie en
Dans tous les cas, changez-les dès
fonction de la vitesse.
que leur efficacité diminue : environ
Particularité tous les ans.
Avant toute action sur le
Si les essuie-vitres avant fonctionnent, pare-brise (lavage du véhi- Avant d’utiliser l’essuie-vitre arrière,
il se produit un balayage intermittent de cule, dégivrage, nettoyage assurez-vous qu’aucun objet trans-
l’essuie-vitre arrière lorsque vous en- du pare-brise...), ramenez porté ne gêne la course du balai.
clenchez la marche arrière. la manette 1 en position arrêt. Ne vous servez pas du bras
Risque de blessure ou de détério- d’essuie-vitre pour ouvrir ou fermer
ration. la porte de coffre.
1.62
RÉSERVOIR À CARBURANT (1/2)
Qualité du carburant
Utilisez un carburant de bonne qua-
lité respectant les normes en vigueur
A particulières à chaque pays et impé-
rativement conforme aux indications
portées sur l’étiquette située sur le por-
tillon A. Reportez-vous au paragraphe
« Caractéristiques moteur » en cha-
pitre 6.
C B
Versions diesel
Utilisez impérativement du gazole
conforme aux indications portées sur
l’étiquette située à l’intérieur du por-
tillon A.
Capacité utilisable du réservoir :
60 litres environ.
Bouchon de remplis-
Véhicule déverrouillé, pour ouvrir la
sage : il est spécifique.
trappe à carburant passez le doigt dans
la découpe C. Si vous devez le rempla-
cer, assurez-vous qu’il est
Utilisez la clé de contact pour ouvrir le
identique au bouchon d’origine.
bouchon B.
Adressez-vous à un Représentant
de la marque.
Ne pas manœuvrer le bouchon à Ne pas mélanger d’es-
proximité d’une flamme ou d’une sence (sans plomb ou E85)
source de chaleur. au gazole, même en faible
quantité.
Ne pas laver la zone de remplis- Ne pas utiliser de carburant à base
sage au nettoyeur haute pression. d’éthanol si votre véhicule n’y est
pas adapté.
Ne pas rajouter d’additif au carbu-
rant, vous risquez d’endommager le
moteur.
1.63
RÉSERVOIR À CARBURANT (2/2)
Versions essence Remplissage carburant
Odeur persistante de
Utilisez impérativement de l’es- Contact coupé, introduisez le pistolet
sence sans plomb. L’indice d’Octane carburant
de manière à ouvrir le clapet et poursui-
(RON) doit être conforme aux indi- vez jusqu’à amener le pistolet en butée En cas d’apparition d’une
cations portées sur l’étiquette située avant de le déclencher pour remplir le odeur persistante de carburant,
sur le portillon A. Reportez-vous aux réservoir (risque d’éclaboussures). veuillez :
« Caractéristiques moteurs » en cha- – procéder à l’arrêt du véhicule
pitre 6. Maintenez-le dans cette position pen-
dant toute l’opération de remplissage. compatible avec les conditions de
Véhicules fonctionnant au carburant circulation et couper le contact ;
À la suite du premier arrêt automatique
à base d’éthanol en fin de remplissage, il est possible de – enclencher le signal de détresse
Utilisez impérativement de l’essence faire, au maximum, deux autres déclen- et faire descendre tous les occu-
sans plomb ou un carburant contenant chements afin de préserver un volume pants du véhicule et les tenir éloi-
au maximum 85 % d’éthanol (E85). d’expansion. gnés de la zone de circulation ;
Par grand froid, le démarrage du – faire appel à un représentant de

Versions essence la marque.
moteur peut être difficile, voire impos-
sible. Pour éviter ce problème, utilisez L’utilisation d’essence au plomb
de l’essence sans plomb ou, pour les endommagerait les dispositifs de dé-
véhicules qui en sont équipés, d’utiliser pollution et pourrait aboutir à une perte
le réchauffeur intégré au moteur : bran- de la garantie.
chez l’embout spécifique de la rallonge Afin d’empêcher un remplissage avec
fournie dans la prise intégrée à la ca- de l’essence plombée, la goulotte de Toute intervention ou modi-
landre et l’autre embout dans une prise remplissage du réservoir d’essence fication sur le système
220V pendant au moins 6 heures avant comporte un étranglement muni d’un d’alimentation carburant
un démarrage. système de sécurité, qui ne permet (boîtiers électroniques,
Nota : lors de l’utilisation de ce carbu- d’utiliser qu’un pistolet distri- câblages, circuit carburant, injec-
rant vous pouvez constater une sur- buant de l’essence sans plomb (à la teur, capots de protection…) est ri-
consommation. pompe). goureusement interdite en raison
des risques qu’elle peut présen-
ter pour votre sécurité (sauf par le
personnel qualifié du Réseau de la
marque).
1.64
Chapitre 2 : La conduite
(conseils d’utilisation liés à l’économie et à l’environnement)
Rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
Contacteur de démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
Démarrage, arrêt du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
Levier de vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
Frein à main/direction assistée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5
Particularités des versions essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6
Particularités versions diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7
Conseils : antipollution, économies de carburant, conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8
Environnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11
Dispositifs de correction de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12
Limiteur de vitesse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15
Régulateur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.18
Aide au parking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.22
2.1
RODAGE/CONTACTEUR DE DÉMARRAGE
Rodage Position « Marche » M
Le contact est mis :
Version essence – version essence : vous êtes prêt à
Jusqu’à 1 000 km, ne dépassez pas démarrer ;
90 km/h sur le rapport le plus élevé. – version diesel : le moteur est en
Ce n’est qu’après 3 000 km environ préchauffage.
que votre véhicule donnera toutes ses
performances. Position « Démarrage » D
Périodicité des révisions : reportez- Si le moteur ne part pas, il faut rame-
vous au document d’entretien du véhi- ner la clé en arrière avant d’actionner
cule. à nouveau le démarreur. Lâchez la clé
dès que le moteur part.
Version diesel Nota : en version diesel, il peut se
Jusqu’à 1 500 km, ne dépassez pas Contacteur de démarrage passer quelques secondes entre l’ac-
90 km/h. Après ce kilométrage vous tion sur la clé et le démarrage du
pourrez rouler plus vite mais ce n’est moteur pour permettre le préchauffage
qu’après 6 000 km environ que votre Position « Stop et blocage de du moteur.
véhicule donnera toutes ses perfor- direction » St
mances. Pour verrouiller, retirez la clé et tournez
Pendant la période de rodage, n’accé- le volant jusqu’au verrouillage de la di-
lérez pas fortement tant que le moteur rection.
est froid, ne faites pas non plus tourner Pour déverrouiller, manœuvrez légère-
trop vite le moteur. ment clé et volant.
Périodicité des révisions : reportez-
En position « Accessoires » ou
vous au document d’entretien du véhi-
cule.
Position « Accessoires » A « Marche », un système peut
Contact coupé, les accessoires éven- couper automatiquement les acces-
tuels (radio…) continuent de fonction- soires de votre véhicule en fonction
ner. de l’état de charge de la batterie,
ceci pour éviter qu’elle ne se dé-
charge totalement.
2.2
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
Versions diesel Arrêt du moteur
É Moteur au ralenti, ramenez la clé en po-
Tournez la clé de contact jusqu’à la sition « Stop » St.
position « Marche » M et maintenez
cette position jusqu’à l’extinction du
voyant de préchauffage moteur.
Amenez la clé jusqu’à la position
« Démarrage » D sans accélérer. Responsabilité du
Relâchez la clé dès le démarrage du conducteur
moteur. Ne quittez jamais votre vé-
hicule, clé à l’intérieur du
véhicule en y laissant un enfant (ou
un animal), même pour une courte
durée.
Mise en route du moteur En effet, celui-ci pourrait faire dé-
marrer le véhicule ou faire fonction-
Versions essence ner des équipements électriques
(lève-vitres…) et risquerait de se
– Actionnez le démarreur sans ac-
coincer une partie du corps (cou,
célérer ;
bras, main…).
– relâchez la clé dès le départ du Risque de blessures graves.
moteur.
Ne coupez jamais le contact
avant l’arrêt complet du véhicule,
l’arrêt du moteur entraîne la sup-
pression des assistances : freins,
direction… et des dispositifs de sé-
curité passive tels que airbags, pré-
tensionneurs.
Le retrait de la clé entraîne le blo-
cage de la direction.
2.3
LEVIER DE VITESSES
Pour passer la marche arrière

(véhicule à l’arrêt)
Suivez la grille dessinée sur le pom-
meau 1 et, suivant véhicule, soulevez
l’anneau contre le pommeau pour pou- En cas de choc sur le sou-
voir passer la marche arrière. bassement du véhicule
Les feux de recul s’allument dès l’en- (exemple : contact avec
clenchement de la marche arrière une borne, un trottoir suré-
(contact mis). levé ou tout autre mobilier urbain)
vous pouvez endommager le véhi-
cule (déformation d’un essieu).
Afin d’éviter tout risque d’accident,
faites contrôler votre véhicule par
2.4
FREIN À MAIN/DIRECTION ASSISTÉE
Pour serrer Direction à assistance
Tirez vers le haut, assurez-vous que le variable
véhicule soit bien immobilisé. La direction à assistance variable est
dotée d’un système à gestion électro-
nique qui adapte le niveau d’assistance
en fonction de la vitesse du véhicule.
1 2 La direction est plus douce en
manœuvre de parking (pour plus de
confort) alors que l’effort augmente pro-
gressivement avec l’accroissement de
la vitesse (pour une meilleure sécurité
à grande vitesse).
Frein à main
Pour desserrer
Tirez le levier 2 légèrement vers le
haut, enfoncez le bouton 1 et ramenez
le levier au plancher.
Nota : si le frein à main n’est pas tota-
lement desserrer en roulage le témoin
Ne maintenez pas la direction bra-
D
tit.
s’allume et un bip sonore reten-
À l’arrêt, selon la pente et/
quée à fond, en butée à l’arrêt.
ou la charge du véhicule, il
peut être nécessaire d’ajou-
Au cours du roulage, ter au moins deux crans Ne coupez jamais le moteur
veillez à ce que le frein à supplémentaires de serrage et d’en- dans une descente et, de
main soit totalement des- gager une vitesse (1re ou marche ar- manière générale, en rou-
serré (témoin rouge éteint), rière). lant (suppression de l’assis-
risque de surchauffe. tance).
2.5
PARTICULARITÉS DES VERSIONS ESSENCE
Des conditions de fonctionnement de Si vous constatez les anomalies de
votre véhicule telles que : fonctionnement ci-dessus, faites effec-
– roulage prolongé avec témoin mini tuer par un Représentant de la marque
carburant allumé ; les réparations nécessaires au plus
vite.
– utilisation d’essence plombée ;
En présentant régulièrement votre vé-
– utilisation d’additifs pour lubrifiants hicule à un Représentant de la marque
ou carburant non agréés. suivant les périodicités préconisées
Ou des anomalies de fonctionnement dans le document d’entretien, vous évi-
telles que : terez ces incidents.
– système d’allumage défectueux ou
panne d’essence ou bougie débran- Problème de démarrage
chée se traduisant par des ratés d’al- Pour éviter d’endommager votre pot
lumage et des à-coups au cours de catalytique, n’insistez pas dans la ten-
la conduite ; tative de démarrage (en utilisant votre
– perte de puissance, démarreur, ou en poussant ou tirant
votre véhicule) sans avoir identifié et
provoquent un échauffement excessif
traité la cause de la défaillance.
du pot catalytique, en diminuent l’effica-
cité, peuvent amener sa destruction Dans le cas contraire, ne tentez plus de
et entraîner des dommages ther- démarrer le moteur et faites appel à un
miques sur le véhicule. Représentant de la marque.
Ne stationnez pas et ne
faites pas tourner le moteur
dans des endroits où des
substances ou des maté-
riaux combustibles tels que l’herbe
ou des feuilles peuvent venir en
contact avec un système d’échap-
pement chaud.
2.6
PARTICULARITÉS VERSIONS DIESEL
Régime moteur diesel Un arrêt du véhicule avant l’extinction
du témoin peut vous amener à recom-
Les moteurs diesel comportent un mencer l’opération.
équipement d’injection avec régulateur
électronique qui ne permet aucun dé- À titre indicatif, dans ce cas, le net-
passement de régime moteur quelle toyage dure jusqu’à 20 minutes.
que soit la vitesse engagée. Si le témoin © s’allume conjoin-
tement, consultez rapidement un
Panne de carburant Représentant de la marque.
Après remplissage effectué à la suite En roulage, suivant la qualité du carbu-
de l’épuisement complet du com- rant utilisé, des fumées blanches peu-
bustible et à condition que la batterie vent exceptionnellement apparaître.
soit bien chargée, vous pouvez redé- 1 Cela est dû au nettoyage automatique
marrer normalement. du filtre à particules et est sans consé-
Toutefois, si au bout de quelques se- quence sur le comportement du véhi-
condes, après plusieurs tentatives, le cule.
moteur ne démarre pas, reportez-vous
Véhicules avec filtres à
au chapitre 5, paragraphe « Filtre à particules
Gazole ». Suivant véhicule, le témoin de filtre à
particules 1 s’allume pour indiquer un
Précautions hivernales risque de saturation du filtre.
Pour éviter tout incident par temps de Pour nettoyer le filtre à particules, dans
gel : les 100 km suivant l’apparition du mes-
– veillez à ce que votre batterie soit sage, roulez à une vitesse moyenne
d’au moins 40 km/h compatible avec Ne stationnez pas et ne
toujours bien chargée ; faites pas tourner le moteur
– veillez à ne jamais laisser le niveau les conditions de circulation et le
respect des limitations de vitesse dans des endroits où des
de gazole trop baisser dans le réser- substances ou des maté-
voir afin d’éviter la condensation de jusqu’à extinction du témoin.
riaux combustibles tels que l’herbe
vapeur d’eau s’accumulant dans le ou des feuilles peuvent venir en
fond du réservoir. contact avec un système d’échap-
pement chaud.
2.7
CONSEILS : antipollution, économies de carburant, conduite (1/3)
Votre véhicule respecte les critères de Entretien Réglages moteur
recyclage et de valorisation des véhi-
cules hors d’usage, qui entreront en vi- Il est important de noter que le non res- – Allumage : celui-ci ne nécessite
gueur en 2015. pect des réglementations antipollution aucun réglage.
peut conduire le propriétaire du véhi- – Bougies : les conditions optimales
Certaines pièces de votre véhicule ont cule à des poursuites. De plus, le rem-
donc été conçues en vue de leur recy- de consommation, de rendement et
placement des pièces du moteur, du de performances imposent de res-
clage ultérieur. système d’alimentation et de l’échappe- pecter rigoureusement les spécifi-
Ces pièces sont facilement démon- ment, par des pièces autres que celles cations qui ont été établies par nos
tables afin d’être récupérées et retrai- d’origine préconisées par le construc- Bureaux d’Études.
tées dans les filières de recyclage. teur modifie la conformité de votre véhi-
cule aux réglementations antipollution. En cas de remplacement de bou-
De plus, de par sa conception, ses ré- gies, utilisez les marques, types et
glages d’origine, sa consommation Faites effectuer chez un Représentant écartements spécifiés pour votre
modérée, votre véhicule est conforme de la marque les réglages et contrôles moteur. Pour cela, consultez un
aux réglementations antipollution en de votre véhicule, conformément aux Représentant de la marque.
vigueur. Il participe activement à la ré- instructions contenues dans votre
duction d’émission de gaz polluants document d’entretien. Il dispose de – Ralenti : celui-ci ne nécessite aucun
et aux économies d’énergie. Mais le tous les moyens matériels permettant réglage.
niveau d’émission de gaz polluants et de garantir les réglages d’origine de – Filtre à air, filtre à gazole : une car-
de consommation de votre véhicule votre véhicule. touche encrassée diminue le rende-
dépend aussi de vous. Veillez à son ment. Il faut la remplacer.
bon entretien et à sa bonne utilisation.
2.8
Contrôle des gaz – Évitez les accélérations brutales.
d’échappement – Freinez le moins possible. En appré-
ciant suffisamment à l’avance obs-
Le système de contrôle des gaz tacle ou virage, il vous suffira de re-
d’échappement permet de détecter les lever le pied.
anomalies de fonctionnement dans le – En côte, plutôt que d’essayer de
dispositif de dépollution du véhicule. maintenir votre vitesse, n’accélérez
Ces anomalies peuvent entraîner des pas plus qu’en terrain plat : gardez
dégagements de substances nocives de préférence la même position de
ou des dommages mécaniques. pied sur l’accélérateur.
– Double débrayage et coup d’accé-
Ce voyant au tableau de bord
Ä indique les éventuelles dé-
faillances du système.
lérateur avant l’arrêt du moteur sont
devenus inutiles sur les véhicules
modernes.
Il s’allume à la mise sous contact puis – Intempéries, routes inondées :
s’éteint au démarrage moteur.
– S’il s’allume de façon conti- Conduite Ne roulez pas sur une chaus-
nue, consultez au plus tôt un – Plutôt que de faire chauffer le moteur sée si la hauteur de l’eau dé-
Représentant de la marque ; à l’arrêt, conduisez avec ménage- passe le bord inférieur des
ment jusqu’à ce qu’il ait atteint sa jantes.
– s’il clignote, réduisez le régime
moteur jusqu’à disparition du cli- température normale.
gnotement. Consultez au plus tôt un – La vitesse coûte cher.
Représentant de la marque. – La conduite « sportive » coûte cher :
préférez-lui la conduite « en sou- Gêne à la conduite
plesse ». Coté conducteur, n’utiliser
– Ne poussez pas le régime moteur impérativement que des
sur les rapports intermédiaires. surtapis adaptés au véhi-
Utilisez donc toujours le rapport le cule, s’accrochant aux éléments
plus élevé possible sans toutefois préinstallés et vérifier régulièrement
fatiguer le moteur. leur fixation. Ne pas superposer plu-
sieurs tapis.
Risque de coïncement des pé-
dales
2.9
– Pour les véhicules équipés du
conditionnement d’air, il est normal
de constater une augmentation de la
consommation de carburant (surtout
en milieu urbain) durant son utilisa-
tion. Pour les véhicules équipés d’un
conditionnement d’air sans mode
automatique, arrêtez le système
lorsque vous n’en avez plus l’utilité.
Quelques conseils pour minimiser

la consommation et donc aider à
préserver l’environnement :
– Si le véhicule est resté stationné
en pleine chaleur ou en plein soleil,
pensez à l’aérer quelques minutes
Conseils d’utilisation pour chasser l’air chaud avant de – Évitez l’utilisation en « porte à
démarrer. porte », (trajets courts, entrecoupés
– L’électricité « c’est du pétrole », étei- d’arrêts prolongés), le moteur n’at-
gnez tout appareil électrique lorsqu’il – Évitez le plein de carburant à ras teint jamais sa température idéale.
n’est plus vraiment utile. Mais (sécu- bord, cela évite tout débordement.
rité d’abord), gardez vos feux allu-
– Ne conservez pas une galerie de toit
més dès que la visibilité l’exige (voir
vide.
Pneumatiques
et être vu).
– Une pression insuffisante peut aug-
– Pour le transport des objets volumi-
– Utilisez plutôt les aérateurs. Rouler menter la consommation.
neux, utilisez plutôt une remorque.
vitres ouvertes entraîne à 100 km/h :
– L’usage de pneumatiques non pré-
+4 % de consommation. – Pour le trajet avec une caravane, uti-
conisés peut augmenter la consom-
lisez un déflecteur agréé et n’oubliez
mation.
pas de le régler.
2.10
ENVIRONNEMENT
Votre véhicule a été conçu avec la vo- Émissions Recyclage
lonté de respecter l’environnement
tout le long de sa durée de vie : lors de Dans la phase d’utilisation, votre véhi- Votre véhicule est recyclable à 85% et
sa fabrication, pendant son utilisation et cule a été conçu de manière à émettre valorisable à 95%.
enfin pour sa fin de vie. moins d’émission de gaz à effet de serre Pour atteindre ces objectifs, de nom-
(CO2), et donc à moins consommer breuses pièces du véhicule ont été
Cet engagement se traduit par la signa- (ex : 140 g/km équivaut à 5,3 l/100km
ture du groupe Renault eco². conçues de manière à permettre leur
pour un véhicule Diesel). recyclage. Les architectures et les ma-
De plus, les véhicules sont équipés de tières ont été particulièrement étudiées
systèmes de dépollution tels que le pot afin de faciliter le démontage de ces
catalytique, la sonde lambda, le filtre à composants et leur retraitement dans
charbon actif (ce dernier empêche le des filières spécifiques.
rejet à l’air libre des vapeurs d’essence
en provenance du réservoir)… Dans le but de préserver les res-
sources en matières premières, ce vé-
Fabrication hicule intègre de nombreuses pièces
Contribuez vous aussi au en matières plastiques recyclées ou en
La fabrication de votre véhicule s’effec- respect de l’environnement matières renouvelables (matières vé-
tue dans un site industriel appliquant gétales ou animales telles que coton ou
des démarches de progrès sur la ré- – Les pièces usées et remplacées lors
de l’entretien courant de votre véhi- laine respectivement).
duction des impacts environnementaux
vis-à-vis des riverains et de la nature cule (batterie, filtre à huile, filtre à air,
(réduction des consommations d’eau piles…) et les bidons d’huile (vides
et d’énergie, des nuisances visuelles et ou remplis d’huile usagée) doivent
sonores, des rejets atmosphériques et être déposés auprès des orga-
aqueux, tri et valorisation des déchets). nismes spécialisés.
– Le véhicule hors d’usage doit être
remis à des centres agréés afin d’as-
surer son recyclage.
– Dans tous les cas, respectez les lois
locales.
2.11
DISPOSITIFS DE CORRECTION DE CONDUITE (1/3)
Suivant véhicule, ils peuvent être ABS (antiblocage des roues) Anomalies de fonctionnement :
constitués :
– de l’ABS (antiblocage des roues) ; Lors d’un freinage intensif, l’ABS
permet d’éviter le blocage des roues
– Si en roulant le témoin x s’af-
fiche au tableau de bord, le freinage
– du contrôle dynamique de
conduite ESP avec contrôle du donc de maîtriser la distance d’arrêt et est toujours assuré ;
sous-virage et système antipati- de conserver le contrôle du véhicule.
nage ASR ;
– de l’assistance au freinage d’ur-
Dans ces conditions, des manœuvres
d’évitement en freinant sont alors pos-
– Si les témoins x D et s’af-
fichent au tableau de bord, cela in-
gence avec, suivant véhicule, an- sibles. De plus, ce système permet dique une défaillance des disposi-
ticipation du freinage. d’optimiser les distances d’arrêt no- tifs de freinage.
tamment sur sol peu adhérent (sol Dans ces cas, l’ABS, l’ESP et l’aide au
mouillé…). freinage d’urgence sont également dé-
Chaque mise en œuvre du dispositif sactivés et suivant véhicule, les mes-
se manifeste par un tremblement de sages « ABS à contrôler », « système
Ces fonctions sont des
la pédale de frein. L’ABS ne permet de freinage à contrôler » et « ESP à
aides supplémentaires en
en aucun cas d’améliorer les perfor- contrôler » s’affichent au tableau de
cas de conduite critique
mances « physiques » liées à l’ad- bord.
pour permettre d’adapter le
comportement du véhicule à la vo- hérence pneus-sol. Les règles de Consultez un Représentant de la
lonté de conduite. prudence doivent donc être impérati- marque.
vement respectées (distances entre
Cependant, les fonctions n’inter- les véhicules…).
viennent pas à la place du conduc-
teur. Elles ne repoussent pas les
limites du véhicule et ne doivent
pas inciter à rouler plus vite. Elles
ne peuvent donc, en aucun cas, Votre freinage est partiel-
remplacer la vigilance, ni la res- lement assuré. Toutefois, il
ponsabilité du conducteur lors des En cas d’urgence, il est recom- est dangereux de freiner
manœuvres (le conducteur doit tou- mandé d’appliquer sur la pédale une brusquement et ceci vous
jours être attentif aux événements pression forte et continue. Il n’est impose un arrêt impératif et immé-
soudains qui peuvent intervenir pas nécessaire d’agir par pressions diat compatible avec les conditions
durant la conduite). successives (pompage). L’ABS mode circulation. Faites appel à un
dulera l’effort appliqué dans le sys- Représentant de la marque.
tème de freinage.
2.12
Contrôle dynamique de Contrôle de sous-virage Anomalie de fonctionnement
conduite ESP avec contrôle Ce système optimise l’action de l’ESP Lorsque le système détecte une ano-
de sous-virage et système dans le cas d’un sous-virage prononcé malie de fonctionnement, le message
antipatinage ASR (perte d’adhérence du train avant). « ESP à contrôler » et le témoin ©
s’affichent au tableau de bord. Dans ce
Ce système aide à conserver le Système antipatinage ASR cas, l’ESP et l’ASR sont désactivés.
contrôle du véhicule dans les situations
Ce système aide à limiter le patinage Consultez un Représentant de la
« critiques » de conduite (évitement
des roues motrices et à contrôler le vé- marque.
d’un obstacle, perte d’adhérence dans
hicule dans les situations de démar-
un virage…).
rages, d’accélérations ou de décéléra-
Principe de fonctionnement tions.
Un capteur au volant permet de Principe de fonctionnement
connaître la trajectoire de conduite À l’aide de capteurs de roues, le sys-
voulue par le conducteur. tème mesure et compare, à chaque
D’autres capteurs répartis dans le véhi- instant, la vitesse des roues motrices et
cule mesurent sa trajectoire réelle. décèle leur emballement. Si une roue
tend à patiner, le système freine celle-ci
Le système compare la volonté du jusqu’à ce que la motricité redevienne
conducteur à la trajectoire réelle du vé- compatible avec le niveau d’adhérence
hicule et corrige cette dernière, si né- sous la roue.
cessaire, en agissant sur le freinage de
certaines roues et/ou sur la puissance Le système agit aussi sur le régime
du moteur. moteur selon l’adhérence disponible
sous les roues, indépendamment de
l’action exercée sur la pédale d’accé-
lérateur.
2.13
Le système antipatinage ASR appor- Allumage des feux de détresse
tant une sécurité supplémentaire, il est Suivant véhicule, ceux-ci peuvent s’al-
déconseillé de rouler avec la fonction lumer en cas de forte décélération.
inhibée. Sortez de cette situation dès
que possible par un nouvel appui sur le
contacteur 1. Anomalie de fonctionnement
Lorsque le système détecte une ano-
Nota : la fonction est automatiquement malie de fonctionnement, le message
réactivée à la mise sous contact du vé- « panne du freinage » s’affiche au ta-
hicule ou dès le dépassement d’une vi- bleau de bord accompagné du témoin
tesse d’environ 40 km/h. ©.
1
Consultez un Représentant de la
Assistance au freinage marque.
d‘urgence
C’est un système complémentaire à
Inhibition de la fonction ASR l’ABS qui aide à réduire les distances
d’arrêt du véhicule.
Dans certaines situations (conduite
sur sol très mou : neige, boue… ou Principe de fonctionnement
conduite avec des roues chaînées),
Le système permet de détecter une si-
le système peut réduire la puissance
tuation de freinage d’urgence. Dans ce
moteur pour limiter le patinage. Si cet
cas, l’assistance de freinage développe
effet n’est pas souhaité, il est possible
instantanément sa puissance maxi-
de désactiver la fonction par appui sur
mum et peut déclencher la régulation
le contacteur 1.
ABS.
Le message « Antipatinage désactivé »
apparaît au tableau de bord pour vous Le freinage ABS est maintenu tant que
en avertir. la pédale de frein n’est pas relâchée.
2.14
RÉGULATEUR-LIMITEUR DE VITESSE : fonction limiteur (1/3)
1 2 3 4 5
Le limiteur de vitesse est une fonction Commandes Mise en service

qui vous aide à ne pas dépasser une vi-
tesse de roulage que vous aurez choi- 1 Contacteur général Marche/Arrêt. Pressez le contacteur 1 côté . Le
sie, appelée vitesse limitée. 2 Activation, mémorisation et variation témoin s’allume en orange au ta-
croissante de la vitesse limitée (+). bleau de bord et le message « limi-
teur » apparaît, accompagné de tirets,
3 Activation, mémorisation et variation pour indiquer que le limiteur de vitesse
décroissante de la vitesse limitée (-). est en service et en attente de l’enre-
4 Arrêt de la fonction (avec mémorisa- gistrement d’une vitesse de limitation.
tion de la vitesse limitée) (O). Pour enregistrer la vitesse courante,
pressez le contacteur 2 (+) ou 3 (-) : La
5 Activation, mémorisation et rappel
vitesse limitée remplace les tirets.
de la vitesse limitée mémorisée (R).
La vitesse minimum enregistrée sera
de 30 km/h.
2.15
Variation de la vitesse limitée Dépassement de la vitesse
Vous pouvez faire varier la vitesse limi- limitée
tée en agissant par appuis successifs À tout moment, il est possible de dé-
sur : passer la vitesse limitée, pour cela :
– le contacteur 2 (+) pour augmenter enfoncez franchement et à fond la
la vitesse ; pédale d’accélérateur (au-delà du
2 3 4 5 « point dur »).
– le contacteur 3 (-) pour diminuer la
vitesse. Durant le temps de dépassement, la
vitesse de consigne clignote au tableau
de bord.
Ensuite, relâchez la pédale d’accélé-
rateur : la fonction limiteur de vitesse
revient dès que vous atteignez une vi-
tesse inférieure à la vitesse mémorisée.
Conduite Impossibilité pour la fonction de
Lorsqu’une vitesse limitée est mémo- tenir la vitesse limitée
risée, tant que cette vitesse n’est pas En cas de forte descente, la vitesse li-
atteinte, la conduite est similaire à celle mitée ne peut être maintenue par le
d’un véhicule non équipé d’un limiteur système : la vitesse mémorisée cli-
de vitesse. gnote au tableau de bord pour vous en
Dès que vous atteignez la vitesse en- informer.
registrée, toute action sur la pédale
d’accélérateur ne permettra pas le
dépassement de la vitesse program-
mée sauf en cas de besoin (voir para-
graphe « Dépassement de la vitesse
limitée »).
La fonction limiteur de vi-
tesse n’agit en aucun cas
sur le système de freinage.
2.16
Rappel de la vitesse limitée
Si une vitesse est mémorisée, il est
possible de la rappeler par appui sur le
contacteur 5 (R).
2 3 4 5 1
Mise en veille de la fonction Arrêt de la fonction

La fonction limiteur de vitesse est mise La fonction limiteur de vitesse est in-
en veille lorsque vous agissez sur le terrompue lorsque vous agissez sur le
contacteur 4 (O). Dans ce cas la vi- contacteur 1. Dans ce cas il n’y a plus
tesse limitée reste mémorisée et le de vitesse mémorisée. L’extinction du
message « en mémoire » accompa- témoin orange au tableau de bord
gnée de la vitesse mémorisée apparaît confirme l’arrêt de la fonction.
au tableau de bord.
Lorsque le limiteur est mis en veille,

un appui sur le contacteur 2 (+) ou
le contacteur 3 (-) réactive la fonc-
tion sans tenir compte de la vitesse
mémorisée : c’est la vitesse à la-
quelle roule le véhicule qui est prise
en compte.
2.17
RÉGULATEUR-LIMITEUR DE VITESSE : fonction régulateur (1/4)
1 2 3 4 5
Cette fonction est une

aide supplémentaire à la
conduite. Cependant, la
fonction n’intervient pas à la
place du conducteur.
Le régulateur de vitesse est une fonc- Elle ne peut donc, en aucun cas, Commandes
tion qui vous aide à maintenir votre vi- remplacer le respect des limitations 1 Contacteur général Marche/Arrêt.
tesse de roulage à une valeur constante de vitesse, ni la vigilance (soyez 2 Activation, mémorisation et varia-
que vous aurez choisie, appelée vi- toujours prêt à freiner en toutes cir- tion croissante de la vitesse de ré-
tesse de régulation. constances), ni la responsabilité du gulation (+).
Cette vitesse de régulation est ré- conducteur. 3 Activation, mémorisation et varia-
glable d’une façon continue à partir de tion décroissante de la vitesse de
Le régulateur de vitesse ne doit pas régulation (-).
30 km/h. être utilisé lorsque la circulation est 4 Arrêt de la fonction (avec mémo-
dense, sur route sinueuse ou glis- risation de la vitesse de régula-
sante (verglas, aquaplanage, gra- tion) (O).
villons) et lorsque les conditions 5 Activation, mémorisation et rappel
météorologiques sont défavorables de la vitesse de régulation mémo-
(brouillard, pluie, vent latéral…). risée (R).
Risque d’accident.
La fonction régulateur de
vitesse n’agit en aucun cas
2.18
1 2 3 4 5
6
7
Mise en service Mise en régulation de vitesse Conduite

À vitesse stabilisée (supérieure à Lorsqu’une vitesse de régulation est
Pressez le contacteur 1 côté .
30 km/ h environ), pressez le contac- mémorisée et que la régulation est ac-
Le témoin 6 s’allume en vert et le mes- teur 2 (+) ou 3 (-) : la fonction est ac- tivée, votre pied peut être enlevé de la
sage « régulateur » apparaît au tableau tivée et la vitesse courante est mémo- pédale d’accélérateur.
de bord accompagné de tirets pour in- risée.
diquer que la fonction régulateur est en La vitesse de régulation remplace les
service et en attente de l’enregistre- tirets et la régulation est confirmée par
ment d’une vitesse de régulation. l’apparition d’un message au tableau
de bord et du témoin 7 en vert en plus
du témoin 6.
Attention, il est toutefois

conseillé de garder les
pieds à proximité des pé-
dales pour être prêt à inter-
venir en cas d’urgence.
2.19
Dépassement de la vitesse
de régulation
À tout moment, il est possible de dépas-
ser la vitesse de régulation en agissant
sur la pédale d’accélérateur. Durant le
temps de dépassement, la vitesse de
2 3 4 5 régulation clignote au tableau de bord.
Ensuite, relâchez la pédale d’accéléra-
teur : après quelques secondes, le vé-
hicule reprend automatiquement la vi-
tesse de régulation initiale.
Impossibilité pour la fonction

de tenir la vitesse de régulation
En cas de forte descente, la vitesse de
Variation de la vitesse de régulation ne peut être maintenue par
régulation le système : la vitesse mémorisée cli-
Vous pouvez faire varier la vitesse de gnote au tableau de bord pour vous en
régulation en agissant par appuis suc- informer.
cessifs sur :
– le contacteur 2 (+) pour augmenter
la vitesse,
– le contacteur 3 (-) pour diminuer la
vitesse.
La fonction régulateur de
vitesse n’agit en aucun cas
2.20
Rappel de la vitesse de
régulation
Si une vitesse est mémorisée, il est
possible de la rappeler par appui sur
le bouton 5 (R), à condition de rouler
à une vitesse supérieure à 30 km/h
2 3 4 5 environ et après s’être assuré que les 1
conditions de circulations sont adap-
tées (trafic, état de la chaussée, condi-
tions météorologiques…).
Nota : si la vitesse précédemment en-
registrée est beaucoup plus élevée que
la vitesse courante, le véhicule accélé-
rera fortement jusqu’à ce seuil.
Mise en veille de la fonction Arrêt de la fonction

La fonction est mise en veille lorsque La fonction régulateur de vitesse est in-
vous agissez sur : terrompue lorsque vous agissez sur le
– la pédale de frein ; contacteur 1, dans ce cas il n’y a plus
– la pédale d’embrayage ou le pas- de vitesse mémorisée.
sage en position neutre pour les vé-
L’extinction des deux témoins verts
hicules à boîte de vitesses automa-
tique ; et au tableau de bord confirme l’ar-
– le contacteur 4 (O). rêt de la fonction.
Dans les trois cas, la vitesse de régula-
tion reste mémorisée. Lorsque le régulateur est mis en
La mise en veille ou l’arrêt
La mise en veille est confirmée par l’ex- veille, un appui sur les boutons 2 (+)
de la fonction régulateur de
tinction du témoin vert et l’appa- ou 3 (-) réactive la fonction régula-
vitesse n’entraîne pas de
rition au tableau de bord du message teur sans tenir compte de la vitesse
diminution rapide de la vi-
« en mémoire » mémorisée : c’est la vitesse à la-
tesse : il vous faut freiner par appui
quelle roule le véhicule qui est prise
sur la pédale de frein.
en compte.
2.21
AIDE AU PARKING (1/2)
Principe de fonctionnement
Des détecteurs à ultrasons, implantés
dans le bouclier arrière du véhicule,
« mesurent » la distance entre le véhi-
cule et un obstacle lors d’une marche
arrière.
Cette mesure se traduit par des bips
sonores dont la fréquence augmente
avec le rapprochement de l’obstacle,
Cette fonction est une aide
jusqu’à devenir un son continu lorsque
supplémentaire qui indique,
l’obstacle se situe à environ 25 centi-
par le biais des signaux so-
mètres du véhicule.
nores, la distance entre le
Lors du passage de la marche arrière, véhicule et un obstacle lors d’une
un bip retentit. Si le bip est long (3 se- marche arrière.
condes), il signale une anomalie de
Elle ne peut donc, en aucun cas,
fonctionnement.
remplacer la vigilance, ni la res-
Nota : veillez à ce que les détecteurs ponsabilité du conducteur lors des
ultrasons ne soient pas occultés (sale- manœuvres de marche arrière.
tés, boue, neige…).
Le conducteur doit toujours être at-
En cas de choc sur le sou-
tentif aux événements soudains
bassement du véhicule
qui peuvent intervenir durant la
(exemple : contact avec
conduite : veillez donc toujours à
une borne, un trottoir suré-
ce qu’il n’y ait pas d’obstacles mo-
levé ou tout autre mobilier urbain)
biles (tels qu’un enfant, un animal,
vous pouvez endommager le véhi-
une poussette, un vélo…) ou un
cule (déformation d’un essieu).
obstacle trop petit ou trop fin (pierre
Afin d’éviter tout risque d’accident, de taille moyenne, piquet très fin…)
faites contrôler votre véhicule par lors de la manœuvre.
2.22
AIDE AU PARKING (2/2)
Désactivation prolongée du Anomalie de fonctionnement
système Lorsque le système détecte une ano-
Vous pouvez désactiver le système de malie de fonctionnement un bip sonore
manière durable par un appui long sur retentit, pendant environ 3 secondes
le contacteur 1. pour vous en avertir. Consultez un
Le témoin intégré à l’interrupteur reste
allumé en permanence.
Le système ainsi désactivé pourra être
1 réactivé par un nouvel appui long.
Désactivation ponctuelle du
système
(suivant véhicule)
Appuyez sur le contacteur 1 pour dé-
sactiver le système.
Le témoin intégré à l’interrupteur s’al-
lume pour vous rappeler que le sys-
tème est désactivé.
Un nouvel appui réactivera le système
et le témoin s’éteindra.
Le système se réactive automatique-
ment après avoir coupé le contact et
redémarré le moteur.
2.23
2.24
Chapitre 3 : Votre confort
Aérateurs : sorties d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

Chauffage, air conditionné. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Air conditionné automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7
Air conditionné : informations et conseils d’utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.15
Éclairage intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.16
Pare-soleil, miroir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17
Lève-vitres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18
Toit ouvrant à commande manuelle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20
Cendriers, allume-cigares, prises accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22
Rangements, aménagements habitacle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23
Réglages des sièges arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26
Fonctionnalité des sièges arrière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.27
Transport d’objets dans le coffre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29
Filet de séparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30
3.1
AÉRATEURS : sorties d’air (1/2)
1 2 3 4 2 1
5
6
1 Frises de désembuage vitres latérales. 4 Aérateurs centraux.
2 Aérateurs latéraux. 5 Tableau de commandes.
3 Frises de désembuage pare-brise. 6 Aérateurs aux pieds.
3.2
AÉRATEURS : sorties d’air (2/2)
Contre des mauvaises odeurs dans
votre véhicule n’utilisez que des sys-
tèmes conçus à cet effet. Consultez un
7
9
8 10
Aérateurs centraux Aérateurs latéraux

Réglages Réglages
Débit : Débit :
Manœuvrez la molette 7 (au-delà du Manœuvrez la molette 10 (au-delà du
point dur). point dur).
Orientation : Orientation :
Droite/gauche : manœuvrez les lan- Droite/gauche : manœuvrez la lan-
guettes 8. guette 9.
Haut/bas : appuyez sur le haut ou le Haut/bas : appuyez sur le haut ou le Ne rien introduire dans le
bas de l’aérateur. bas de l’aérateur. circuit de ventilation du vé-
hicule (par exemple en cas
de mauvaise odeur...).
Risque de dégradation ou d’in-
cendie.
3.3
CHAUFFAGE, AIR CONDITIONNÉ (1/3)
Mise en service ou arrêt de
1 2 3 4 l’air conditionné
La touche 6 permet de mettre en ser-
vice (témoin allumé) ou d’arrêter
(témoin éteint) le fonctionnement de
l’air conditionné.
L’utilisation de l’air conditionné
permet :
– d’abaisser la température à l’inté-
rieur de l’habitacle ;
– d’éliminer la buée plus rapidement.
L’air conditionné ne fonctionne pas
6 5 lorsque la température extérieure est
basse.
Les commandes 5 - Commande et témoin de dégivrage
et de désembuage de la lunette ar-
1 - Commande de recyclage de l’air. rière dégivrante et des rétroviseurs Réglage de la température de
2 - Réglage de la température de l’air. dégivrants. l’air
3 - Réglage de la vitesse de ventila- 6 - Commande et témoin de mise en Tournez la commande 2 en fonction de
tion. route de l’air conditionné (suivant la température désirée. Plus le curseur
4 - Réglage de la répartition de l’air véhicule). est dans le rouge, plus la température
dans l’habitacle. Informations et conseils d’utilisa- est élevée.
tion : Lors d’une utilisation prolongée de l’air
Reportez-vous au paragraphe « Air conditionné, une sensation de froid
conditionné : informations et conseils peut apparaître. Pour augmenter la
d’utilisation ». température, tournez la commande 2
vers la droite.
3.4
Le flux d’air est dirigé principa-
4 ó
cupants.
lement vers les pieds des oc-
Le flux d’air est dirigé vers tous

G les aérateurs et les pieds des
occupants.
Cette position est celle préconisée pour
une meilleure atteinte du confort par
temps chaud.
Le flux d’air est dirigé essen-
J tiellement vers les aérateurs
de la planche de bord. Cette position
permet de réchauffer ou refroidir plus
rapidement l’habitacle.
Répartition de l’air dans Le flux d’air est dirigé vers les

l’habitacle
i frises de désembuage du
pare-brise et des vitres latérales et les
Désembuage rapide
Amenez les commandes sur les posi-
Tournez la commande 4 pour mettre le pieds des occupants.
curseur face aux positions repérées.
Le flux d’air est dirigé vers les
Cette position est celle préconisée pour tions W :
W frises de désembuage du
pare-brise et des vitres latérales. Cette
une meilleure atteinte du confort par
temps froid.
– air extérieur ;
– température maximum ;
position permet d’éviter l’apparition de – désembuage.
buée.
L’utilisation de la climatisation permet
d’accélérer le désembuage.
3.5
Réglage de la vitesse de
ventilation 1 3
Utilisation normale
Tournez la commande 3 sur l’une des
quatre positions pour mettre en route la
ventilation et régler sa puissance.
Choisissez la position 1 pour une venti-
lation minimum et la position 4 pour ob-
tenir la ventilation maximum.
Position 0
Dans cette position :
6
– l’air conditionné s’arrête automati-
quement même si la touche 6 est Recyclage d’air (isolation de
activée (le témoin reste allumé) ;
l’habitacle)
– la vitesse de ventilation de l’air dans
l’habitacle est nulle ; Tournez la commande 1 vers le sym-
bole â de recyclage de l’air.
– il y a néanmoins un faible débit d’air
lorsque le véhicule roule. Dans ces conditions, l’air est pris dans
l’habitacle et il est recyclé sans admis- L’utilisation prolongée de cette po-
Cette position est à éviter en usage sion d’air de l’extérieur. sition peut entraîner une formation
courant. de buée sur les vitres latérales et le
Le recyclage d’air permet : pare-brise et des désagréments dus
– de s’isoler de l’ambiance extérieure à un air non renouvelé dans l’habi-
(circulation en zone polluée, mau- tacle.
vaises odeurs…) ; Il est donc conseillé de repasser,
– d’atteindre avec plus d’efficacité la en fonctionnement normal (air ex-
température souhaitée dans l’habi- térieur) en tournant de nouveau la
tacle. commande 1 dès que le recyclage
d’air n’est plus nécessaire.
3.6
AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE (1/8)
1 2 3 4 5 6 7
12 8
11 10 9
Commandes 8 et 10 - Réglage de la vitesse de ven-
(suivant véhicule) tilation.
1 - Touche « voir clair » pour le désem- 11 - Dégivrage de la lunette arrière et
buage et le dégivrage des vitres. des rétroviseurs dégivrants.
2 - Arrêt de l’air conditionné. 12 - Commande de recyclage de l’air.
3 et 6 - Réglage de la température de Informations et conseils d’utilisation
l’air. Reportez-vous au paragraphe « Air
4 - Afficheur. conditionné : informations et conseils
d’utilisation ».
5 - Mise en service du mode automa-
tique.
7 et 9 - Réglage de la répartition de l’air
dans l’habitable.
3.7
Seuls la température et le symbole
3 5 6 AUTO s’affichent
Les fonctions gérées par le mode auto-
matique ne s’affichent pas.
– appuyez sur la touche 6 pour aug-
menter la température ;
– appuyez sur la touche 3 pour dimi-
nuer la température.
Nota : les réglages extrêmes « 15 °C »
et « 27 °C » permettent au système
de produire un maximum de froid ou
un maximum de chaleur quelles que
soient les conditions ambiantes.
Mode automatique Pour atteindre et maintenir le niveau de

confort choisi et une bonne visibilité, le
Appuyez sur la touche 5. Le témoin de système agit sur :
fonctionnement AUTO s’allume.
– la vitesse de ventilation ;
La climatisation automatique est un
système garantissant (à l’exception des – la répartition d’air ;
cas d’utilisations extrêmes) le confort – la gestion du recyclage d’air ;
ambiant dans l’habitacle et le maintien
d’un bon niveau de visibilité tout en op- – la mise en route ou l’arrêt du condi-
timisant la consommation. tionnement d’air ;
En mode automatique (témoin
C’est le mode d’utilisation conseillé. – la température de l’air. AUTO allumé dans l’afficheur),
toutes les fonctions de la climatisa-
tion sont contrôlées par le système.
Lorsque vous modifiez certaines
fonctions, le témoin AUTO s’éteint.
Seule la fonction modifiée n’est plus
contrôlée par le système.
3.8
Modification du mode
automatique
Le fonctionnement normal du sys-
tème est le mode automatique, mais il
vous est possible de modifier le choix
imposé par le système (répartition de
l’air,…). Ces possibilités sont décrites
en pages suivantes.
Les valeurs de température affi-

chées traduisent un niveau de
confort.
Lors du démarrage du véhicule, le
fait d’augmenter ou de diminuer la
valeur affichée ne permet en aucun Le mode automatique est le mode
cas d’atteindre plus rapidement le d’utilisation conseillé
niveau de confort. Le système op-
timise toujours la descente ou la En effet, le système de climatisation
montée en température (la venti- automatique garantit (à l’exception
lation ne démarre pas instantané- des cas d’utilisation extrêmes) le
ment en vitesse maximale : elle confort ambiant dans l’habitacle et
augmente progressivement) cela le maintien d’un bon niveau de visi-
peut durer de quelques secondes à bilité tout en optimisant la consom-
plusieurs minutes. mation.
D’une façon générale, sauf gêne Les possibilités de modifications

particulière, les aérateurs de sont décrites en pages suivantes.
planche de bord doivent rester Revenez en mode automatique dès
constamment ouverts. que possible.
3.9
Le flux d’air est dirigé principa-
4 5 7 ô lement vers les aérateurs de la
planche de bord. Cette position permet
de réchauffer ou refroidir plus rapide-
ment l’habitacle.
Le flux d’air est dirigé vers tous
ö les aérateurs et vers les pieds
des passagers.
Le flux d’air est dirigé essen-
F tiellement vers les pieds des
passagers.
9
Répartition de l’air dans Le flux d’air est dirigé vers les
l’habitacle
õ frises de désembuage du
pare-brise et des vitres latérales.
Il y a cinq combinaisons possibles de
Le flux d’air est dirigé vers les
répartition d’air, obtenues par appuis
successifs sur les touches 7 et 9. Les
÷ frises de désembuage du
pare-brise, des vitres latérales et les
flèches situées dans l’afficheur 4 vous
informent du choix retenu : pieds des passagers.
Le choix manuel de la répartition

d’air éteint le témoin de fonction-
nement sur l’afficheur 4 (mode au-
tomatique) mais seule la répartition
d’air n’est plus contrôlée automati-
quement par le système.
Pour revenir en mode automatique,
appuyez sur la touche 5.
3.10
Modification de la vitesse de 2 4 5
ventilation
En mode automatique, le système
gère la vitesse de ventilation la mieux
adaptée pour atteindre et maintenir le
confort.
En appuyant sur les touches 8 et 10,
vous sortez du mode automatique.
Ces touches permettent d’augmenter 8
et de diminuer la vitesse de ventilation.
Mise en service ou arrêt de

l’air conditionné 10
En mode automatique, le système gère Nota : la fonction « voir clair » entraîne
la mise en route ou l’arrêt de l’air condi- automatiquement le fonctionnement de
tionné en fonction des conditions clima- l’air conditionné. Pour revenir en mode
tiques extérieures. automatique, appuyez sur la touche 5.
En appuyant sur la touche 2, vous
sortez du mode automatique : le témoin
AUTO de l’afficheur 4 s’éteint.
En mode automatique, la ventila-

tion peut ne pas démarrer en vi-
tesse maximale suivant l’ambiance
extérieure : elle augmente jusqu’à
ce que la température du moteur
soit suffisante pour permettre de
réchauffer l’air de l’habitacle. Cela
peut durer de quelques secondes à
plusieurs minutes.
3.11
11
Dégivrage-désembuage de la Pour sortir de cette fonction, ap-
lunette arrière puyez de nouveau sur la touche 11. À
défaut, le désembuage s’arrête auto-
Appuyez sur la touche 11. matiquement.
Cette fonction permet un désembuage
électrique rapide de la lunette arrière
et, suivant véhicule, des rétroviseurs
électriques dégivrants.
3.12
Nota : si vous désirez réduire le débit
1 5 d’air (qui peut produire un certain
niveau sonore dans l’habitacle), agis-
sez sur la touche 10.
Pour sortir de cette fonction, vous
pouvez appuyer :
– soit de nouveau sur la touche 1 ;
– soit sur la touche 5 (le témoin AUTO
s’allume sur l’afficheur).
11 10
Fonction « voir clair » Cette fonction permet un dégivrage
et désembuage rapide du pare-brise,
Appuyez sur la touche 1. des vitres latérales avant et des rétro-
Le témoin de la touche AUTO (situé viseurs.
dans l’afficheur) s’éteint. Elle impose la mise en service automa-
tique du conditionnement d’air, du dé-
givrage de la lunette arrière et la sup-
pression du recyclage d’air.
Appuyez sur le bouton 11, si vous ne
désirez pas la mise en route de la lu-
nette arrière dégivrante.
3.13
12
Recyclage de l’air L’utilisation prolongée de cette position

peut entraîner des odeurs dues au non
Un appui sur la touche 12 permet d’ob- renouvellement de l’air, ainsi qu’une
tenir le recyclage de l’air (le symbole formation de buée sur les vitres.
s’allume sur l’afficheur).
Il est donc conseillé de repasser en
Pendant le recyclage, l’air est pris dans fonctionnement normal (air extérieur ou
l’habitacle et il est recyclé sans admis- recyclage automatique) en appuyant à
sion d’air extérieur. nouveau sur la touche 12 dès que le re-
Le recyclage d’air permet de s’isoler de cyclage d’air n’est plus nécessaire.
l’ambiance extérieure (circulation en
zone polluée…).
3.14
AIR CONDITIONNÉ : informations et conseils d’utilisation
Consommation Anomalies de fonctionnement
Il est normal de constater une aug- D’une manière générale, en cas

mentation de la consommation de d’anomalie de fonctionnement,
carburant (surtout en milieu urbain) consultez un Représentant de la
durant l’utilisation du conditionne- marque.
ment d’air. – Baisse d’efficacité au niveau
Pour les véhicules équipés d’un du dégivrage, du désembuage
conditionnement d’air sans mode ou de l’air conditionné. Cela
automatique, arrêtez le système peut provenir de l’encrassement
lorsque vous n’en avez plus l’utilité. de la cartouche du filtre habi-
tacle.
Conseils pour minimiser la
consommation et donc aider à – Non production d’air froid.
préserver l’environnement Vérifiez le bon positionnement
des commandes et le bon état
Roulez aérateurs ouverts et vitres des fusibles. Sinon, arrêtez le
fermées. fonctionnement.
Si le véhicule est resté stationné
en pleine chaleur ou en plein soleil,
pensez à l’aérer quelques minutes
pour chasser l’air chaud avant de
démarrer.
Remarque
Présence d’eau sous le véhicule. N’ouvrez pas le circuit de
Entretien Après l’utilisation prolongée de l’air fluide frigorigène. Celui-ci
Consultez le document d’entretien conditionné, il est normal de consta- est dangereux pour les
de votre véhicule pour connaître les ter une présence d’eau provenant yeux et pour la peau.
périodicités de contrôle. de la condensation sous le véhicule.
3.15
ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR
Particularités
Le déverrouillage à distance des portes
1 entraîne l’éclairage temporisé de l’habi-
tacle. L’ouverture d’une porte avant ou
arrière relance cette temporisation.
Ensuite, le plafonnier et l’éclaireur de
2 coffre s’éteignent progressivement.
Il existe plusieurs cas d’arrêt de tempo-
risation d’éclairage :
– au bout de 15 minutes lorsqu’une
porte est restée ouverte ;
– au bout de 15 secondes ou, suivant
véhicule, 5 minutes lorsque toutes
les portes sont fermées ;
Plafonniers – à la mise sous contact.
En manipulant le contacteur 1 vous ob-
tenez :
– un éclairage permanent ;
– un éclairage commandé par l’ouver-
ture de l’une des portes. Il s’éteint
lorsque les portes concernées sont
correctement fermées ;
– une extinction immédiate.
Spot de lecture
En place passager avant, appuyez sur
le contacteur 2 pour obtenir un éclai-
rage permanent. Le déverrouillage et l’ouverture des
portes entraînent l’éclairage tempo-
risé du plafonnier.
3.16
PARE-SOLEIL, MIROIR
Pare-soleil Miroir de courtoisie 2

Abaissez le pare-soleil 1. (côté passager)
La pince peut accueillir des tickets Lorsque le pare-soleil est équipé d’un
d’autoroute. miroir de courtoisie, celui-ci est occulté
par un couvercle.
En roulage, veillez à refer-

mer le couvercle du miroir
de courtoisie. Risque de
blessures.
3.17
LÈVE-VITRES (1/2)
Lève-vitres électriques
impulsionnels
Le mode impulsionnel s’ajoute au fonc-
tionnement des lève-vitres électriques
décrit précédemment. Il équipe la vitre
conducteur, à la descente unique-
3 ment.
1 Appuyez brièvement sur le contac-
teur 1 : la vitre s’abaisse complète-
ment.
2 Une action sur le contacteur durant le
fonctionnement arrête la descente de
la vitre.
Lève-vitres électriques De la place passager avant

Agissez sur le contacteur 3.
Contact mis :
Éviter de poser un objet en appui
– appuyez sur le contacteur de la vitre sur une vitre entre-ouverte : risque
concernée pour la baisser jusqu’à la d’endommagement du lève-vitres.
hauteur désirée ;
– soulevez le contacteur de la vitre
concernée pour la lever jusqu’à la Responsabilité du conducteur
hauteur désirée. Ne quittez jamais votre véhicule, clé, télécommande à l’intérieur en y
laissant un enfant (ou un animal), même pour une courte durée. En effet,
De la place conducteur celui-ci pourrait se mettre en danger ou mettre en danger d’autres per-
Agissez sur le contacteur : sonnes en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme par
exemple les lève-vitres ou le toit ouvrant électrique. En cas de coincement d’une
– 1 pour le côté conducteur ;
partie du corps, inversez aussitôt le sens de la course de la vitre en appuyant sur
– 2 pour le côté passager avant ; le contacteur concerné.
Risque de blessures graves.
3.18
LÈVE-VITRES (2/2)
Lève-vitre de coffre 4 utilisation de la télécommande

– Appuyez sur le contacteur 4 pour Un appui court sur le bouton 5 permet
ouvrir la vitre arrière A. La charge admise sur la porte de de descendre ou de remonter totale-
– Soulevez le contacteur 4 pour re- coffre, vitre baissée, est de 50 kg. ment la vitre de coffre.
monter la vitre arrière A.
Responsabilité du
conducteur
La fermeture des vitres peut
occasionner des blessures Il est strictement interdit
graves. de poser un objet en appui
En cas de coincement d’une partie sur la vitre de coffre, toit
du corps (bras, main…), inversez ouvrant coulissant ouvert,
aussitôt le sens de la course de la sous peine de casse ou de détério-
La vitre arrière s’ouvre ou se ferme vitre en appuyant sur le contacteur ration du mécanisme de lève-vitre.
complètement, il n’y a pas de posi- concerné.
tion intermédiaire.
3.19
TOIT OUVRANT À COMMANDE MANUELLE
Précautions d’utilisation
– veillez à ce que le toit ouvrant soit
bien fermé lorsque vous quittez votre
1 véhicule ;
– nettoyez tous les trois mois le joint
d’étanchéité à l’aide des produits
sélectionnés par les services tech-
niques de la marque ;
– n’ouvrez pas le toit ouvrant immé-
diatement après passage sous la
pluie ou après avoir lavé votre véhi-
cule.
2
Ouverture
Au premier cran
Basculez la poignée 1 vers l’avant du
véhicule jusqu’au blocage.
Au deuxième cran
Appuyez sur la palette 2 et basculez
simultanément la poignée 1 jusqu’au
nouveau blocage.
– Veillez à ce que le toit ouvrant
soit bien fermé lorsque vous quit-
Fermeture tez votre véhicule.
Maintenez la palette 2 enfoncée et ra- – Nettoyez tous les trois mois le
menez la poignée 1 en position initiale. joint d’étanchéité à l’aide des
produits sélectionnés par nos
Services Technique.
3.20
TOIT OUVRANT ARRIÈRE COULISSANT
1 1
2
2
Ouverture Nota : en roulage toit ouvert, vous Fermeture

pouvez entendre des bruits d’air. Pour
Déverrouillez les commandes 2, le les réduire, ouvrez complètement les Déverrouillez les commandes 2, le toit
toit ouvrant arrière se lève alors de toits ouvrants à commandes manuelles ouvrant arrière coulissant revient alors
lui-même (assurez-vous que rien ne (reportez-vous au paragraphe : « Toit de lui-même ;
vienne gêner l’ouverture de la trappe). ouvrant manuel » en chapitre 3). Tirez la poignée 1 jusqu’au verrouillage
Si cela est nécessaire, accompagnez la des commandes 2.
montée à l’aide de la poignée 1.
Toit ouvert, verrouillez-le impérative-
ment en le poussant vers l’avant du vé- Rouler toit ouvrant arrière
hicule jusqu’au verrouillage des com- coulissant ouvert peut in-
mandes 2. commoder les passagers à L’ouverture du toit ouvrant arrière
cause des remontées pos- coulissant augmente la hauteur du
sibles de gaz d’échappement. Dans véhicule.
ce cas, fermez les autres vitres et
faites fonctionner la ventilation en
Important : Il est interdit de rouler
position moyenne ou maximale. Il est interdit de manœuvrer
avec le toit ouvrant arrière coulis-
sant ouvert non verrouillé. le toit ouvrant arrière coulis-
sant en roulage.
3.21
CENDRIERS, ALLUME-CIGARES, PRISES ACCESSOIRES
3
4
2
Cendrier amovible 1 Prises accessoires
Ne branchez que des ac-
Il s’agit d’un cendrier amovible qui peut Vous pouvez utiliser l’emplacement de
cessoires d’une puissance
se loger dans les porte-canettes 4. l’allume-cigares 2 ou la prise 3 (suivant
maximale de 120 Watts.
Pour l’ouvrir, soulevez le couvercle. véhicule). Elles sont prévues pour le
branchement d’accessoires agréés par Risque d’incendie.
Pour le vider, tirez sur l’ensemble. Le les Services techniques de la marque
cendrier sort de son logement. et dont la puissance ne doit pas dépas-
ser 120 Watts (tension 12 V).
Allume-cigares 2 En fonction de la charge de la batterie, Lors de la prise de virage,
la prise accessoires peut s’arrêter de d’accélération ou de frei-
Contact mis, enfoncez-le. Il revient de
fonctionner. nage, veillez à ce que le ré-
lui-même avec un petit déclic, dès qu’il
est incandescent. Tirez-le. cipient maintenu à l’aide du
porte-canettes ne déborde pas.
Après usage, replacez-le sans l’enfon-
cer à fond. Risque de brûlures si le liquide est
chaud et/ou d’écoulement.
3.22
RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE (1/2)
3
4
Vide-poches Vide-poches de console

Pour ouvrir, levez la palette 1. centrale 3
Pour l’ouvrir, levez le couvercle 4.
Prises multimédias 2 Vous pouvez y loger une bouteille de
1,5 litres.
Veillez à ce qu’aucun objet

dur, lourd ou pointu ne soit
placé dans les rangements
« ouverts », de manière à
ce qu’il ne puisse pas être projeté
sur les occupants lors d’un virage
ou d’un freinage brusque.
3.23
RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE (2/2)
6 7
Vide-poches portes avant 5 Vide-poches arrière 7 et 8 Pince 9

Elle peut accueillir des tickets d’auto-
Porte-bouteilles 6 route, des cartes…
Veillez à ce qu’aucun objet

dur, lourd ou pointu ne soit
placé dans les rangements
« ouverts », de manière à
ce qu’il ne puisse pas être projeté
sur les occupants lors d’un virage
ou d’un freinage brusque.
3.24
APPUIS-TÊTE ARRIÈRE
2
1
Pour le monter Position de rangement 2 Appui-tête enfant convertible

Faites-le coulisser jusqu’à la position Tirez-le vers vous et abaissez-le com- Lorsque le véhicule en est équipé,
désirée. plètement. l’appui-tête enfant et son rehausseur
La position de l’appui-tête complè- s’installent uniquement aux places ar-
Pour le descendre tement abaissé est une position de rière latérales.
Tirez-le vers vous et faites-le coulisser rangement : elle ne doit pas être uti- Pour le montage et l’utilisation,
jusqu’à la position désirée. lisée lorsqu’un passager est assis en reportez-vous à la notice de l’équipe-
place arrière. ment.
Pour l’enlever
Montez l’appui-tête, puis appuyez sur
les languettes 1 pour le libérer.
L’appui-tête étant un élé-

Pour le remettre ment de sécurité, veillez à
Appuyez sur la languette 1 et introdui- sa présence et à son bon
sez les tiges dans les fourreaux, cran- positionnement.
tages vers l’avant.
3.25
RÉGLAGES DES SIÈGES ARRIÈRE
1 1
Les places arrière sont constituées de Pour régler l’inclinaison du Pour rabattre le dossier d’un
sièges indépendants. dossier siège (position tablette)
– Soulevez la poignée 3. Abaissez l’appui-tête 2
Pour avancer ou reculer les
– Réglez l’inclinaison du dossier. Soulevez la poignée 3, rabattez le
sièges dossier et assurez-vous du bon ver-
Levez le levier 1 pour déverrouiller. rouillage.
À la position choisie, relâchez le levier Le dossier complètement rabattu sur
et assurez-vous du bon verrouillage du l’assise permet d’obtenir une position
siège. tablette.
Dans cette position, les sièges peuvent
supporter jusqu’à 80 kg.

rité, effectuez ces manipu- Lors des manœuvres des sièges arrière, assurez-vous de la propreté
lations véhicule, à l’arrêt. des ancrages (ils doivent être exempts de graviers, chiffons, jouets…).
3.26
FONCTIONNALITÉ DES SIÈGES ARRIÈRE (1/2)
Pour retirer un siège
– Abaissez l’appui-tête ;
– déclippez le ou les pêne(s) de la
ceinture du siège ;
– rabattez le dossier du siège ;
– reculez le siège en butée ;
– actionnez la palette 1 et relevez le
2 siège jusqu’à son verrouillage en po-
sition verticale.
Nota : si le siège ne se relève pas,
1 avancez-le d’un cran puis actionnez
de nouveau la palette 1 pour relever le
4 3 siège.
Pour rabattre un siège Pour remettre un siège en – Déverrouillez les loquets 3 et 4.
– Abaissez l’appui-tête ; place – Maintenez le siège puis soulevez-le
Actionnez la commande 2 pour déver- vers le haut en vous aidant de la poi-
– mettez le siège en position tablette ;
rouiller le siège de la position verticale, gnée 5 située sur l’arrière du siège.
– reculez le siège en butée ; puis l’abaisser jusqu’à environ dix cen-
– actionnez la palette 1 et relevez le timètres du sol et lâchez-le.
siège vers l’avant jusqu’à son ver- Le siège se positionne de lui-même par
rouillage en position verticale. son poids. Assurez-vous de son bon
Nota : si le siège ne se relève pas, verrouillage.
avancez-le d’un cran puis actionnez
de nouveau la palette 1 pour relever le
siège. Lors des manœuvres des
sièges arrière, assurez-
vous de la propreté des
ancrages (ils doivent être
exempts de graviers, chiffons,
jouets...).
3.27
FONCTIONNALITÉ DES SIÈGES ARRIÈRE (2/2)
5
Pour installer un siège
Engagez les pieds 5 dans leur ancrage :
Appuyez pour verrouiller. Assurez-vous
de leur bon verrouillage.
Déverrouillez le loquet 2, puis abais-
sez le siège jusqu’à environ dix centi-
mètres du sol et lâchez-le : le siège se
positionne de lui-même par son poids.
Assurez-vous de son bon verrouillage.
Lors des manœuvres des

sièges arrière, assurez-
vous de la propreté des
ancrages (ils doivent être
exempts de graviers, chiffons,
jouets...).
3.28
TRANSPORT D’OBJETS DANS LE COFFRE
Placez toujours les objets transpor-

tés de façon à ce que leur plus grande
dimension soit en appui contre :
– les dossiers des sièges arrière, ce

qui est le cas pour les chargements
usuels ;
– les sièges arrière repliés, ce qui est

le cas pour les chargements volumi-
neux ; Positionnez toujours les
objets les plus lourds direc-
tement sur le plancher.
Utilisez, lorsque le véhicule
en est équipé, les points d’arrimage
situés sur le plancher du coffre.
– les sièges avant, ce qui est le cas
pour les chargements maximum. Le chargement doit être fait de ma-
nière à ce qu’aucun objet ne puisse
être projeté en avant sur les occu-
pants lors d’un freinage brusque.
Bouclez les ceintures de sécurité
Positionnez toujours les objets les plus des places arrière même lorsqu’il
lourds directement sur le plancher. n’y a pas d’occupant.
3.29
FILET DE SÉPARATION
1 1
2
3
4
Il est situé dans votre coffre, dans une Mise en place du filet de
housse spécifique. séparation 2
Il peut être fixé derrière les sièges avant – Partie haute : engagez les pattes Les ancrages (anneaux) de
ou derrière les sièges arrière. des extrémités du filet dans les cro- coffre 4 ne peuvent pas être
Les crochets 1 peuvent également chets 1 ; utilisés s’ils servent déjà à
servir de porte-habits. – partie basse : accrochez les la fixation de deux autres
sangles 3 dans les anneaux d’arri- éléments (ex : filet de séparation
mage 4 sur le plancher. Veillez à ce + charge dans le coffre ou siège
que les deux fourches du crochet in- enfant + charge dans le coffre).
férieur soient en prise ;
– tendez le filet par l’intermédiaire des
boîtiers de mise en tension.
Le filet de séparation de bagages ne doit pas être utilisé pour retenir ou

fixer des objets.
Pour plus d’informations, reportez- Risques de blessures.
vous à l’étiquette cousue sur le filet.
3.30
Chapitre 4 : Entretien
Capot moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Niveau huile moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
appoint, remplissage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6
Niveaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
Filtres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
Pressions de gonflage des pneumatiques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12
Entretien de la carrosserie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13
Entretien des garnitures intérieures. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15
4.1
CAPOT MOTEUR (1/2)
3
4
2
1
Pour ouvrir, tirez la manette 1, située Déverrouillage de sécurité du Ouverture du capot

du côté gauche de la planche de bord. capot Levez le capot jusqu’en haut puis dé-
Levez le capot de quelques centimètres grafez la béquille 4 de sa fixation 5
et poussez le levier 2 vers la gauche. et, pour votre sécurité, placez-la im-
pérativement dans l’emplacement 3.
Assurez-vous de son bon verrouillage.
Lors des interventions à Lors d’un choc, même

proximité du moteur, celui- léger contre la calandre
ci peut être chaud. De plus ou le capot, faites contrô-
le motoventilateur peut se ler au plus vite le système
mettre en route à tout instant. de verrouillage du capot par un
Risque de blessures. Représentant de la marque.
4.2
CAPOT MOTEUR (2/2)
Fermeture du capot
Vérifiez que rien n’a été oublié dans le
compartiment moteur. Après toute interven-
Replacez la béquille 4 dans les fixation dans le compartiment
tions 5, prenez le capot par le milieu moteur, assurez-vous de
et accompagnez-le jusqu’à 20 cm de ne rien oublier (chiffon,
la position fermée, puis lâchez-le. Il se outils…)
verrouille de lui-même par l’effet de son En effet, ceux-ci peuvent endomma-
poids. ger le moteur ou entraîner un incen-
die.
S’assurer du bon ver-

rouillage du capot.
S’assurer que rien ne vient
gêner l’ancrage de ver-
rouillage (gravier, chiffon…).
4.3
NIVEAU HUILE MOTEUR : généralités (1/2)
Un moteur consomme de l’huile pour
le graissage et le refroidissement des
pièces en mouvement et il est normal
de faire un appoint d’huile entre deux 1
vidanges. Toutefois, si après la période
de rodage, les apports étaient supé-
rieurs à 0,5 litre pour 1 000 km, consul-
tez un Représentant de la marque.
Périodicité : vérifiez périodiquement
votre niveau d’huile et, en tout cas,
avant chaque grand voyage sous
peine de risquer de détériorer votre A
moteur. 2
Lecture du niveau d’huile

La lecture doit être faite sur sol hori- Affichage du niveau huile Si le niveau est au minimum
zontal et après un arrêt prolongé du minimum A Le message « niveau d’huile à réa-
moteur. juster » ou « oïl » et le témoin ©
Si le niveau est au-dessus du s’allument au tableau de bord.
Pour connaître le niveau d’huile niveau minimum
exact et s’assurer que le niveau Refaites impérativement le niveau le
maximum n’est pas dépassé (risque Le message « niveau d’huile » apparaît plus tôt possible.
d’endommagement du moteur), il est sur l’afficheur, accompagné de pavés
impératif d’utiliser la jauge manuelle. indiquant le niveau. Au fur et à mesure
Reportez-vous en pages suivantes. que le niveau descend, ils sont rempla-
cés par des tirets.
L’afficheur au tableau de bord alerte
uniquement lorsque le niveau d’huile Pour passer en lecture ordinateur de
est au minimum. bord, appuyez de nouveau sur 1 ou 2. L’afficheur n’alerte qu’en
cas de niveau minimum,
jamais en cas de dépasse-
ment du niveau maximum
qui n’est détectable qu’à la lecture
à la jauge.
4.4
NIVEAU HUILE MOTEUR : généralités (2/2)
B
Dépassement du niveau
A maximum d’huile moteur.
La lecture du niveau ne doit se faire
qu’à l’aide de la jauge comme expli-
B qué précédemment.
Si le niveau maxi est dépassé ne
démarrez pas votre véhicule et
A faites appel à un Représentant de
la marque.
Lecture du niveau à la jauge

– Sortez la jauge (reportez-vous en
pages suivantes pour connaître son
emplacement) et essuyez-la avec un Il ne faut en aucun cas dé-
chiffon propre et non pelucheux ; passer le niveau maximum
de remplissage B : risque
– sortez la jauge de nouveau ; d’endommagement du
– lisez le niveau : il ne doit jamais des- moteur et du catalyseur.
cendre en dessous du « mini » A ni En cas de baisse anormale ou
dépasser le « maxi » B. répétée du niveau, consultez un
Une fois le niveau lu, veillez à enfoncer Représentant de la marque.
la jauge jusqu’en butée. Lors des interventions à
proximité du moteur, celui-
ci peut être chaud. De plus
Afin d’éviter les éclaboussures nous le motoventilateur peut se
vous conseillons d’utiliser un enton- mettre en route à tout instant.
noir lors de l’appoint/remplissage Risque de blessures.
d’huile.
4.5
NIVEAU HUILE MOTEUR : appoint, remplissage (1/2)
Afin d’éviter les éclaboussures,

nous vous conseillons d’utiliser un
entonnoir lors de l’appoint/remplis-
2 1 sage d’huile
1
2
Appoint/remplissage – Dévissez le bouchon 1 ;
Le véhicule doit être sur sol horizontal, – rétablissez le niveau (pour infor-
moteur arrêté et froid (par exemple : mation la capacité entre le « mini »
avant le premier démarrage de la jour- et le « maxi » de la jauge 2 est de
née). 1,5 litres suivant moteur) ;
– attendez 10 minutes environ pour
Qualité d’huile moteur permettre l’écoulement de l’huile ;
Reportez-vous au document d’entre- – vérifiez le niveau à l’aide de la
tien de votre véhicule. jauge 2 (comme expliqué précédem-
ment).
Une fois le niveau lu, veillez à enfoncer
la jauge jusqu’en butée et à visser com-
plètement le bouchon. Vidange moteur : si vous
réalisez la vidange moteur
Ne dépassez pas le niveau « maxi » chaud, attention aux
et n’oubliez pas de remettre le bou- risques de brûlures dues à
chon 1 et la jauge 2. l’écoulement de l’huile.
4.6
NIVEAU HUILE MOTEUR : appoint, remplissage (2/2)/VIDANGE MOTEUR
Vidange moteur Remplissage : attention
Périodicité : reportez-vous au docu- lorsque vous faites l’ap-
ment d’entretien de votre véhicule. point, veillez à ce qu’il ne
tombe pas d’huile sur les
Capacités moyennes de vidange pièces du moteur, risque d’incendie.
filtre à huile compris N’oubliez pas de refermer correc-
(pour information) tement le bouchon sinon, risque
Moteur 1.6 16V : 4,8 litres d’incendie par projection d’huile sur
Moteur 1.5 dCi : 4,5 litres les pièces chaudes du moteur.
Qualité d’huile moteur

Reportez-vous au document d’entretien
de votre véhicule.
Lors des interventions à

le motoventilateur peut se
mettre en route à tout instant.
En cas de baisse anormale ou
répétée du niveau, consultez un Risque de blessures.
Vidange moteur : si vous Ne faites pas tourner le

réalisez la vidange moteur moteur dans un local
chaud, attention aux fermé : les gaz d’échappe-
risques de brûlures dues à ment sont toxiques.
l’écoulement de l’huile.
4.7
NIVEAUX (1/3)
Niveau 1 Remplissage
Le niveau baisse normalement en Toute intervention sur le circuit hydrau-
même temps que l’usure des garni- lique doit entraîner le remplacement du
tures mais, il ne doit jamais descendre liquide par un spécialiste.
en dessous de la cote d’alerte « MINI ». Utilisez obligatoirement un liquide
Si vous souhaitez vérifier par vous- agréé par nos Services Techniques (et
1 même l’état de l’usure des disques et prélevé d’un bidon scellé).
des tambours procurez-vous le docu-
ment expliquant la méthode de contrôle Périodicité de remplacement
disponible dans le réseau de la marque Reportez-vous au document d’entre-
ou sur le site internet du constructeur. tien de votre véhicule.
Liquide de freins
Le contrôle du niveau se fait moteur
à l’arrêt et sur sol horizontal. Il est
à contrôler souvent et, en tout cas,
chaque fois que vous sentez une dif-
férence même légère de l’efficacité de
freinage.

Risque de blessures.
4.8
NIVEAUX (2/3)
Périodicité du contrôle de niveau Périodicité de remplacement
Vérifiez votre niveau de liquide de Reportez-vous au document d’entre-
refroidissement régulièrement (le tien de votre véhicule.
moteur est susceptible de subir de
graves détériorations par manque de
liquide de refroidissement).
Si un apport est nécessaire, n’utili-
sez que les produits agréés par nos
2 Services Techniques qui vous assu-
rent :
– une protection antigel ;
– une protection anticorrosion du cir-
cuit de refroidissement.
Liquide de refroidissement
Moteur à l’arrêt et sur sol horizontal, le
niveau à froid doit se situer entre les
repères « MINI » et « MAXI » indiqués
sur le bocal de liquide de refroidisse-
ment 2.
Complétez ce niveau à froid avant qu’il
n’atteigne le repère « MINI ».
Aucune intervention ne doit

être effectuée sur le circuit
de refroidissement lorsque
le moteur est chaud.
En cas de baisse anormale ou
Risque de brûlures. répétée du niveau, consultez un
4.9
NIVEAUX (3/3)/FILTRES
Liquide Filtres
Produit lave-vitres (produit antigel en Le remplacement des éléments fil-
hiver). trants (filtre à air, filtre habitacle, filtre
à gazole…) est prévu dans les opéra-
Gicleurs tions d’entretien de votre véhicule.
Pour régler la hauteur des gicleurs de Périodicité de remplacement des
lave-vitres du pare-brise, utilisez un éléments filtrants : reportez-vous au
outil type tournevis plat. document d’entretien de votre véhicule.
3
Réservoir lave-vitres
Remplissage
Moteur à l’arrêt :
– ouvrez le bouchon 3 ;
– remplissez jusqu’à voir le liquide ;
– refermez le bouchon.

4.10
BATTERIE
Suivant véhicule, un système vérifie en A 2 3 4
continu l’état de charge de la batterie.
Contact coupé, pour économiser la
batterie, certains consommateurs peu-
vent être coupés (feux de croisement,
prises 12 V, éclairage intérieur, radio,
ventilation…)
1 Au tableau de bord, la coupure s’ac-
compagne, suivant véhicule, des mes-
sages « mode économie batterie » ou
« éco. batt. ». Suivant véhicule, lorsque
le niveau devient critique, le message
« batterie faible démarrer moteur »
s’affiche.
L’état de charge de votre batterie peut
diminuer surtout si vous utilisez votre 7 6 5
La batterie 1 ne nécessite pas d’entre- véhicule : Étiquette A
tien, n’ouvrez jamais le couvercle de – sur de petits parcours ; Respectez les indications portées sur
la batterie. – en roulage urbain ; la batterie :
– lorsque la température baisse… ; – 2 Flamme nue interdite et défense de
– véhicule arrêté, moteur non tour- fumer ;
Manœuvrez la batterie avec nant. – 3 Protection obligatoire de la vue ;
précaution car elle contient – 4 Tenir éloigner des enfants ;
de l’acide sulfurique qui ne Remplacement de la batterie – 5 Matières explosives ;
doit pas entrer en contact Cette opération étant complexe, nous – 6 Reportez-vous à la notice ;
avec les yeux ou la peau. Si un tel vous conseillons de faire appel à un – 7 Matières corrosives.
contact survient, rincez abondam- Représentant de la marque.
ment à l’eau. Si besoin, consultez
un médecin. Lors des interventions à
Tenez toute flamme, tout point in- La batterie étant spéci- proximité du moteur, celui-
candescent et toute étincelle éloi- fique, veillez à la rempla- ci peut être chaud. De plus,
gnés des éléments de la batterie : cer par une batterie équi- le motoventilateur peut se
risque d’explosion. valente. Consultez un mettre en route à tout instant.
Représentant de la marque. Risque de blessures.
4.11
PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES à froid
Dimensions des pneumatiques
A Elle est spécifique au véhicule :
– 205/60 R 16 96 T.
« Pneumatiques » en chapitre 5 pour
A B C connaître leurs conditions de change-
ment.
D E
La pression de gonflage des pneuma- Zone D : pression de gonflage des Sécurité pneumatique et monte
tiques est indiquée sur l’étiquette A pneumatiques pour les roues avant lors de chaînes
située sur le chant de la porte conduc- de roulage sur autoroute ou lors d’une
teur. Pour la lire ouvrez la porte. charge importante. Reportez-vous au paragraphe
« Pneumatiques » en chapitre 5
Zone B : pression de gonflage des Zone E : pression de gonflage des pour connaître les conditions d’en-
pneumatiques avant lors de roulage pneumatiques pour les roues arrière tretien et, suivant les versions, les
hors autoroute, ou si moins de 4 per- lors de roulage sur autoroute ou lors conditions de monte de chaînes du
sonnes occupent le véhicule. d’une charge importante. véhicule.
Zone C : pression de gonflage des Particularité
pneumatiques arrière lors de roulage Pour les véhicules utilisés
hors autoroute, ou si moins de 4 per- à pleine charge (Masse Maxi
sonnes occupent le véhicule. Autorisée en Charge) et tractant
une remorque. La vitesse maxi-
male doit être limitée à 100 km/h
(80 km/h pour les versions four-
gons) et la pression des pneuma-
tiques augmentée de 0,2 bar.
4.12
ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE (1/2)
Un véhicule bien entretenu permet de – des incidents de circulation – Laisser la rouille se développer à
le conserver plus longtemps. Il est donc Pour ne pas perdre le bénéfice de ces partir de blessures accidentelles.
conseillé d’entretenir l’extérieur du vé- techniques, un minimum de précau- – Enlever des taches avec des sol-
hicule régulièrement. tions s’impose pour vous assurer plei- vants non sélectionnés par nos ser-
nement contre ces risques. vices et qui peuvent attaquer la pein-
Protection contre les agents ture.
corrosifs Ce qu’il ne faut pas faire – Rouler souvent dans la neige et la
Bien que votre véhicule bénéficie des boue sans laver le véhicule et par-
techniques anticorrosion très perfor- – Dégraisser ou nettoyer les éléments ticulièrement les passages de roues
mantes, il n’en demeure pas moins mécaniques (ex. : compartiment et le dessous de caisse.
soumis à l’action : moteur), dessous de caisse, pièces
avec charnières (ex. : intérieur de la
– d’agents atmosphériques corro- trappe à carburant) et plastiques ex-
sifs térieurs peints (ex. : pare-chocs) à
– pollution atmosphérique (villes et l’aide d’appareils de nettoyage haute
zones industrielles), pression ou de pulvérisations de pro-
duits non homologués par nos ser-
– salinité de l’atmosphère (zones vices techniques. Sans précautions
maritimes surtout par temps d’usage, cela pourrait provoquer des
chaud), risques d’oxydation ou de mauvais
– conditions climatiques saison- fonctionnement.
nières et hygrométriques (sel ré- – Laver le véhicule en plein soleil ou
pandu sur la chaussée en hiver, lorsqu’il gèle.
eau de nettoyage des rues…).
– Gratter la boue ou des salissures
– d’actions abrasives pour les enlever sans les détremper.
Poussière atmosphérique et sable
ramenés par le vent, la boue, les – Laisser s’accumuler les souillures
gravillons projetés par d’autres vé- extérieures.
hicules…
4.13
ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE (2/2)
Ce qu’il faut faire – Lavez fréquemment votre véhicule, – Avant un passage sous un portique
moteur arrêté, avec des sham- de lavage à brosses, ramenez la ma-
– Respectez l’espacement des véhi- pooings sélectionnés par nos ser- nette des essuie-vitres en position
cules en cas de roulage sur route vices (jamais de produits abrasifs) et Arrêt (reportez-vous au paragraphe
gravillonnée pour éviter de blesser en rinçant abondamment au jet : « Essuie-vitre, lave-vitre avant » en
votre peinture. chapitre 1). Vérifiez la fixation des
– les retombées résineuses des
– Effectuez ou faites effectuer rapide- arbres ou les pollutions indus- équipements extérieurs, projecteurs
ment les retouches en cas de bles- trielles ; additionnels, rétroviseurs et prenez
sure de la peinture pour éviter la pro- soin de fixer avec un adhésif les
pagation de la corrosion. – la fiente d’oiseaux qui produit balais d’essuie-vitres.
une réaction chimique avec la
– Dans le cas où votre véhicule béné- peinture amenant à une action Déposez le fouet d’antenne radio si
ficie d’une garantie anticorrosion, ne décolorante rapide pouvant le véhicule en possède un.
pas oublier les visites périodiques. aller jusqu’au décollement de Pensez à retirer l’adhésif et remettre
Reportez-vous au document d’entre- la peinture ; l’antenne une fois le lavage terminé.
tien.
Il est impératif de laver immédia- – Au cas où il a été nécessaire de net-
– Respectez les lois locales en ce qui tement le véhicule pour enlever toyer des éléments mécaniques,
concerne le lavage des véhicules, ces taches, car il sera impossible charnières… Il est impératif de les
(ex. : ne pas laver son véhicule sur de les faire disparaître par un lus- protéger de nouveau par pulvérisa-
la voie publique). trage ; tion de produits homologués par nos
– le sel, surtout dans les passages Services Techniques.
de roues et le dessous de caisse,
après roulage dans des régions
où des fondants chimiques ont
été répandus ;
– la boue qui forme des amalgames
humides dans les passages de
roue et le dessous de caisse.
Nous avons sélectionné des pro-

duits spéciaux pour l’entretien que
vous trouverez dans les boutiques
de la marque.
4.14
ENTRETIEN DES GARNITURES INTÉRIEURES (1/2)
Un véhicule bien entretenu permet de Vitres d’instrumentation Textiles (sièges, habillage de
le conserver plus longtemps. Il est donc (ex. : tableau de bord, montre, affi- portes...)
conseillé d’entretenir l’intérieur du véhi- cheur température extérieure, afficheur
cule régulièrement. radio…) Dépoussiérez régulièrement les tex-
tiles.
Une tâche doit toujours être traitée ra- Utilisez un chiffon doux ou du coton.
pidement. Si cela est insuffisant, utilisez un chif- Tâche liquide
Quelle que soit la nature de la tâche, fon doux (ou coton) légèrement imbibé
Utilisez l’eau savonneuse.
utilisez de l’eau savonneuse froide d’eau savonneuse puis rincez avec un
(éventuellement tiède) à base de chiffon doux ou coton humide. Absorbez ou tamponnez légèrement
savon naturel. Terminez en essuyant délicatement (ne jamais frotter) à l’aide du chiffon
avec un chiffon sec doux. doux, rincez et absorbez l’excédent.
L’emploi de détergents (liquide pour
vaisselle, produit en poudre, pro- L’emploi de produits à base d’alcool Tâche solide ou pâteuse
duits à base d’alcool...) est à pros- est à proscrire.
Retirez immédiatement et avec pré-
crire.
caution l’excédent de matière solide
Utilisez un chiffon doux. Ceintures de sécurité ou pâteuse avec une spatule (en allant
Rincez et en absorbez l’excédent. Elles doivent être tenues propres. des bords vers le centre afin d’éviter
Utilisez soit les produits sélectionnés d’étaler la tâche).
par nos services techniques (Boutique Nettoyez comme indiqué pour une
de la marque) soit de l’eau tiède savon- tâche liquide.
neuse avec une éponge et séchez avec
un chiffon sec. Particularité des bonbons, chewing-
L’emploi de détergents ou teinture gums
est à proscrire. Posez un glaçon sur la tâche afin de la
cristalliser puis procédez comme indi-
qué pour une tâche solide.
Pour tout conseil d’entretien inté-

rieur et/ou de résultat non satisfai-
sant, consultez le Représentant de
la marque.
4.15
ENTRETIEN DES GARNITURES INTÉRIEURES (2/2)
Démontage/remontage Ce qu’il ne faut pas faire
d’équipements amovibles Il est fortement déconseillé de position-
montés d’origine dans le ner des objets au niveau des aérateurs
véhicule tels que désodorisant, parfum… qui
pourraient endommager l’habillage de
Si vous devez retirer des équipements la planche de bord.
amovibles pour nettoyer l’habitacle (par
exemple des surtapis), veillez toujours
à les réinstaller correctement et du bon
côté (le surtapis conducteur doit être
remonté coté conducteur...) et de les
maintenir par les éléments livrés avec
l’équipement (par exemple, le surtapis
conducteur doit toujours être maintenu
à l’aide d’éléments de fixation préinstal-
lés).
Dans tous les cas, véhicule à l’ar-
rêt, vérifiez que rien ne vient gêner la
conduite (obstacle dans l’enfoncement
des pédales, coïncement du talon par
le surtapis...).
Il est fortement déconseillé

d’utiliser un appareil de net-
toyage haute pression ou
de pulvérisation à l’inté-
rieur de l’habitacle : sans précaution
d’usage, cela pourrait nuire, entre
autres, au bon fonctionnement des
composants électriques ou électro-
niques présents dans le véhicule.
4.16
Chapitre 5 : Conseils pratiques
Crevaison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Roue de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Bloc outils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3
Changement de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4
Pneumatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6
Projecteurs : remplacement des lampes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9
Feux de brouillard : remplacement des lampes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11
Feux arrière : remplacement des lampes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.12
Répétiteurs latéraux : remplacement des lampes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14
Éclairage intérieur : remplacement des lampes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.15
Batterie : dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.18
Balais d’essuie-vitre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20
Remorquage : dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.21
Remorquage : attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.22
Prééquipement radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23
Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.25
Télécommande à radiofréquence : piles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.26
Filtre à gazole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.27
Anomalies de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.28
5.1
CREVAISON/ROUE DE SECOURS
Pour accéder à la roue de secours
– Ouvrez la porte du coffre ;
1 – desserrez l’écrou avec la clé de
roue 1 ;
– décrochez le berceau 3 ;
– dégagez la roue de secours.
Pour ranger la roue dans le berceau

– Veillez à bien repositionner la roue
dans le berceau, valve vers le bas ;
3 – raccrochez le berceau et revissez
2 l’écrou à l’aide de la clé 1 pour re-
monter l’ensemble ;
Roue de secours 2 – assurez-vous de son bon ver-
rouillage.
Elle est placée dans le berceau 3 sous
le plancher à l’arrière du véhicule.
Si la roue de secours a
été conservée pendant de
nombreuses années, faites
vérifier par votre garagiste
qu’elle reste appropriée et peut être
utilisée sans danger.
5.2
BLOC OUTILS
Pour repositionner le bloc outils
Positionnez le pion 4 du bloc outils
dans le logement 3. Veillez à ce que le 5
bloc soit bien positionné de manière à
pouvoir visser la molette 2.
1
Refermez la trappe.
6
2 Le bloc outils comprend :
Sangle de maintien (suivant véhicule)
Après utilisation, repositionnez la
3 sangle en veillant à ce qu’elle main-
tienne l’ensemble des éléments du bloc
outils. 7
4 8
Clé de roue 5
Pour dévisser les vis de roue et l’écrou
Pour sortir le bloc outils 1 du coffre du berceau de la roue de secours. Guide vis 6 (suivant véhicule)
Il est protégé par une trappe : ouvrez- Pour terminer de dévisser ou commen-
la, dévissez la molette 2 puis tirez le cer à revisser les vis de roue.
bloc outils vers vous. Cric 7
« Changement de roue » en chapitre 5.
Anneau de remorquage 8
Ne laissez jamais les outils pêle-mêle dans le véhicule : risque de projec- Reportez-vous au paragraphe
tions lors d’un freinage. Après utilisation, veillez à bien clipper les outils « Remorquage : dépannage » en cha-
dans le bloc-outils puis positionnez-le correctement dans son logement : pitre 5.
risque de blessures.
Lorsque des vis de roue sont livrées dans le bloc outils, utilisez ces vis exclusi-
vement pour la roue de secours : reportez-vous à l’étiquette située sur la roue de
secours.
Le cric est destiné au changement de roue. En aucun cas, il ne doit être utilisé
pour procéder à une réparation ou pour accéder au-dessous du véhicule.
5.3
CHANGEMENT DE ROUE (1/2)
Continuez à visser pour poser la se-
melle correctement sur le sol. Tournez
la manivelle 3 du cric pour décoller la
roue du sol.
2
1
3
4 En cas de stationnement
sur le bas côté de la chaus-
Débloquez les vis de la roue à l’aide sée, vous devez avertir les
de la clé de roue 2. Positionnez-la de autres usagers de la route
façon à appuyer dessus. de la présence de votre véhicule au
moyen d’un triangle de présignali-
Enclenchez le signal de dé- Commencez à déployer le cric 4 à la sation ou autres dispositifs prescrits
tresse. main en tournant la manivelle. par la législation locale du pays où
Garez le véhicule à l’écart Placez convenablement la tête du cric vous vous trouvez.
de la circulation sur un sol sur le support tôle 1 le plus proche de
plan non glissant et résistant (si la roue concernée, et suivant véhicule,
nécessaire, interposez un support à l’endroit repéré par un triangle. Si le
solide sous la semelle du cric). sol est mou, interposez une planchette
Serrez le frein de parking et en- sous la semelle.
gagez une vitesse (première ou Pour éviter tout risque de
marche arrière). blessure ou de dommage
Faites descendre tous les occu- au véhicule, développez le
pants du véhicule et tenez-les éloi- cric jusqu’à ce que la roue
gnés de la zone de circulation. à remplacer soit à 3 centimètres
maximum du sol.
5.4
CHANGEMENT DE ROUE (2/2)
Démontez les vis et retirez la roue.
Pour les véhicules équipés de jantes
aluminium, utilisez le guide vis situé
dans le bloc outils pour finir de dévisser
et commencer à revisser les vis. Pour
plus d’informations sur cet outil, repor-
tez-vous au paragraphe « Bloc outils »
en chapitre 5.
Mettez la roue de secours en place
sur le moyeu central et tournez-la pour
faire coïncider les trous de fixation de la
roue et du moyeu.
Serrez les vis et descendez le cric.
Lorsque des vis sont livrées avec la
roue de secours, utilisez ces vis exclu-
sivement pour la roue de secours.
Serrez les vis en vous assurant du bon Vis antivol
placage de la roue sur son moyeu et Si vous utilisez des vis antivol,
descendez le cric. placez ces vis au plus près de la
Roues au sol, serrez les vis fortement valve (risque d’impossibilité de
et faites contrôler le serrage le plus montage de l’enjoliveur de roue).
rapidement possible (couple de ser-
rage 110 N.m).
En cas de crevaison, rem-

placez la roue le plus rapi-
dement possible.
Un pneumatique ayant subi
une crevaison doit toujours être
examiné (et réparé si cela est pos-
sible) par un spécialiste.
5.5
PNEUMATIQUES (1/3)
Sécurité pneumatiques – Lorsque le relief des sculptures a été
roues érodé jusqu’au niveau des bossages-
témoins, ceux-ci deviennent vi-
Les pneumatiques constituent le seul sibles 2 : il est alors nécessaire de
contact entre le véhicule et la route, il 2
remplacer vos pneumatiques car la pro-
est donc essentiel de les tenir en bon fondeur des sculptures n’est, au plus,
état. que de 1,6 mm et ceci entraîne une
Vous devez impérativement vous mauvaise adhérence sur les routes
conformer aux règles locales prévues 1 mouillées.
par le code de la route. Un véhicule surchargé, de longs par-
cours sur autoroute plus particulière-
ment par fortes chaleurs, une conduite
habituelle sur de mauvais chemins
concourent à des détériorations plus
rapides des pneumatiques et influent
sur la sécurité.
Entretien des pneumatiques
Les pneumatiques doivent être en bon
état et leurs sculptures doivent présen-
ter un relief suffisant ; les pneumatiques
agréés par nos Services Techniques
comportent des témoins d’usure 1
Lorsqu’il y a nécessité de qui sont constitués de bossages-
les remplacer, il ne faut témoins incorporés dans l’épaisseur
monter sur votre véhicule de la bande de roulement.
que des pneumatiques de Des incidents de conduite,
même marque, dimension, type et tels que « coups de trot-
structure. toir », risquent d’endomma-
ger les pneumatiques et les
Ils doivent : soit être identiques jantes, ainsi que d’entraîner des dé-
à ceux d’origine, soit corres- réglages du train avant ou arrière.
pondre à ceux préconisés par un Dans ce cas, faites vérifier leur état
Représentant de la marque. par un Représentant de la marque.
5.6
PNEUMATIQUES (2/3)
Pressions de gonflage Les pressions doivent être vérifiées à Remplacement des
Respectez les pressions de gonflage (y froid : ne tenez pas compte des pres- pneumatiques
compris la roue de secours). Vérifiez- sions supérieures qui seraient atteintes
les au moins une fois par mois et avant par temps chaud ou après un parcours
chaque grand voyage (reportez-vous à effectué à vive allure.
rité, cette opération doit être
l’étiquette collée sur le chant de porte Au cas où la vérification de la pression confiée exclusivement à un
conducteur). ne peut être effectuée sur les pneuma- spécialiste.
tiques froids, il faut majorer les pres-
Une monte différente de pneuma-
sions indiquées de 0,2 à 0,3 bar (ou
tiques peut modifier :
3 PSI).
– la conformité de votre véhicule
Il est impératif de ne jamais dégon-
aux réglementations en vigueur ;
fler un pneumatique chaud.
– son comportement en virages ;
Des pressions insuffi- Particularité : suivant véhicule, vous
disposez d’un adaptateur à position- – la lourdeur de la direction ;
santes entraînent une
usure prématurée et des ner sur la valve, avant de faire l’appoint – la monte de chaînes.
échauffements anormaux d’air.
des pneumatiques avec toutes les
conséquences que cela comporte
sur le plan de la sécurité :
– mauvaise tenue de route ;
Roue de secours
– risque d’éclatement ou de perte
de la bande de roulement. Attention, un bouchon de Reportez-vous aux paragraphes
valve manquant ou mal « Roue de secours » et « Changement
La pression de gonflage dépend de roue » en chapitre 5.
de la charge et de la vitesse d’uti- vissé peut nuire à l’étan-
lisation. Ajustez les pressions en chéité des pneumatiques et
fonction des conditions d’utilisa- provoquer des pertes de pression.
tion (reportez-vous au paragraphe Ayez toujours des bouchons de
« Pressions de gonflage des pneu- valve identiques à ceux d’origine et
matiques »). entièrement vissés.
5.7
PNEUMATIQUES (3/3)
Permutation des roues Utilisation hivernale
Cette pratique est déconseillée. Chaînes Dans tous les cas nous vous re-
commandons de consulter un
Pour des raisons de sécurité, il est Représentant de la marque qui
formellement interdit de monter des saura vous conseiller sur le choix
chaînes sur l’essieu arrière. de l’équipement le mieux adapté à
Toute monte de pneumatiques de taille votre véhicule.
supérieure à celle d’origine rend im-
possible le chaînage.
Pneus « neiges » ou « thermo-
gommes »
Nous vous conseillons d’équiper les
quatre roues afin de préserver le plus
possible les qualités d’adhérence de
votre véhicule.
Attention : ces pneumatiques compor-
tent parfois un sens de roulage et un
indice de vitesse maxi qui peut être in-
férieur à la vitesse maxi de votre véhi-
cule.
La monte de chaînes n’est
Pneus cloutés
possible qu’avec des pneu-
Ce type d’équipement n’est utilisable
matiques de taille identique
que durant une période limitée et dé-
à ceux montés d’origine sur
terminée par la législation locale. Il est
votre véhicule.
nécessaire de respecter la vitesse im-
posée par la réglementation en vigueur. La monte de chaînes est pos-
sible mais à condition d’utiliser des
Ces pneus doivent équiper les deux
chaînes spécifiques. Consultez un
roues de l’essieu avant au minimum.
5.8
PROJECTEURS : remplacement des lampes (1/2)
Feux de croisement/de route Ne touchez pas le verre de la lampe.

Tenez-la par son culot. Suivant la législation locale, ou par
– Tournez le cache 1 d’un quart de
Pour le remontage, procédez en sens précaution, procurez-vous chez un
tour pour le déverrouiller;
inverse. Représentant de la marque une
– déconnectez le câblage ; boîte de secours comportant un jeu
Veillez à bien repositionner la protec- de lampes et un jeu de fusibles.
– retirez la protection en caout- tion en caoutchouc 2 de manière à voir
chouc 2 ; parfaitement les trois lamelles.
– dégrafez le ressort 3 pour sortir la
lampe.
Type de lampe : H4
Utilisez impérativement des lampes
anti U.V. 55W pour ne pas dégrader la Lors des interventions à
glace plastique des projecteurs. proximité du moteur, celui-
ci peut être chaud. De plus,
Les lampes sont sous pres- le motoventilateur peut se
sion et peuvent éclater lors mettre en route à tout instant.
du remplacement.
5.9
PROJECTEURS : remplacement des lampes (2/2)
Nettoyage des projecteurs
Les projecteurs étant équipés de
A « glace » plastique, utilisez un chiffon
doux ou du coton. Si cela est insuffi-
sant, imbibez-le légèrement d’eau sa-
vonneuse, puis rincez avec un chiffon
doux ou un coton humide.
Terminez en essuyant délicatement
avec un chiffon sec doux.
L’emploi de produits à base d’alcool

est à proscrire.
5 4
Suivant la législation locale ou par
précaution, procurez-vous chez un
Représentant de la marque une boîte
Feu de position avant Feu indicateur de direction de secours comportant un jeu de
Ouvrez la trappe A sous le passage de Ouvrez la trappe A dans le passage de lampes et un jeu de fusibles.
roue. Pour faciliter l’accès à la trappe, roue. Pour faciliter l’accès à la trappe,
tournez la roue vers l’intérieur du véhi- tournez la roue vers l’intérieur du véhi-
cule. cule.
Tournez le porte-lampe 4 pour le dé- Tournez le porte-lampe 5 pour le dé-
verrouiller, et sortez-le de son empla- verrouiller, et sortez-le de son empla-
cement, sans déconnecter le câblage. cement, sans déconnecter le câblage.
Remplacez la lampe. Remplacez la lampe.
Type de lampe : P21/5W Type de lampe : PY21W
Pour le remontage, procédez en sens Pour le remontage, procédez en sens
inverse. inverse.
Les lampes sont sous pres-

sion et peuvent éclater lors
Au remontage assurez-vous du bon du remplacement.
maintien de la trappe. Risques de blessures.
5.10
FEUX DE BROUILLARD : remplacement des lampes
Projecteurs additionnels
Si vous désirez équiper votre véhicule
de feux « brouillard » ou « longue
portée », consultez un Représentant
de la marque. 2
1

du remplacement.
Feux de brouillard avant 1 Feux de brouillard arrière 2
Du fait de la nécessité de démon- Du fait de la nécessité de démonter
ter des pièces ou organes (bouclier des pièces ou organes (bouclier ar-
avant…), nous vous conseillons de rière…), nous vous conseillons de
faire remplacer vos lampes par un faire remplacer vos lampes par un
Représentant de la marque. Représentant de la marque.
Type de lampe : H11 Toute intervention (ou mo-
dification) sur le circuit élec- Type de lampe : P21 W
trique doit être réalisée
par un Représentant de
la marque qui dispose des pièces
nécessaires à l’adaptation, car un
Lors des interventions à branchement incorrect pourrait en-
proximité du moteur, celui- traîner la détérioration de l’installa-
ci peut être chaud. De plus, tion électrique (câblage, organes,
le motoventilateur peut se en particulier l’alternateur).
5.11
FEUX ARRIÈRE : remplacement des lampes (1/2)
3
1
5
4
2
Feux arrière – dévissez les vis 3 et enlever le – dévissez les vis 5 ;

cache 4 ; – déclippez la partie basse, puis la
– Ouvrez, la porte battante ;
partie haute du feu en la tirant vers
– retirez l’agrafe 2 du cache 1 ; vous.
– faites le coulisser dans le sens de la
flèche pour le retirer ;

du remplacement.
Risques de blessures.
5.12
FEUX ARRIÈRE : remplacement des lampes (2/2)
11
6
7 9
10
12
6
– Tirez les languettes 6 pour déclipper Type de lampe : Troisième feu de stop 11
les portes lampes 7 ; 8 Feu de direction Consultez un Représentant de la
– remplacez la lampe, puis procédez Lampe forme poire à ergots marque.
en sens inverse pour remonter le PY21W.
feu ;
9 Feu de position et stop Éclaireur plaque
– de l’intérieur, retirez les deux obtura-
teurs en plastique 7. Déclippez le feu Lampe forme poire à ergots deux d’immatriculation 12
à l’aide d’un tournevis en appuyant filaments P21/5W. Consultez un Représentant de la
dans le logement des agrafes métal- marque.
liques ; 10 Feu de recul (côté droit, ou sui-
vant véhicule, des deux côtés)
– de l’extérieur, retirez le feu 8. Lampe forme poire à ergots P21W.
Remplacez la lampe sans décon-
necter les câblages. Pour le remontage, procédez dans le
sens inverse.
Assurez-vous du bon verrouillage des
languettes.
5.13
RÉPÉTITEURS LATÉRAUX : remplacement des lampes
Déclippez le répétiteur 1 du côté de la Type de lampe : WY5W.

porte, à l’aide d’un outil type tournevis Changez la lampe et remettez le répé-
plat. titeur en place.
Tournez d’un quart de tour le porte-
lampe et sortez la lampe.
5.14
ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR : remplacement des lampes
2
3
Éclaireurs d’habitacle Tirez les lampes 2 et 3 vers le bas pour

les sortir de leur emplacement.
Déposez le diffuseur 1 à l’aide d’un
outil type tournevis plat. Type de lampe 2 : W6W
Type de lampe 3 : W5W
Changez les lampes et remettez le dif-
fuseur en place.
5.15
BATTERIE : dépannage (1/2)
Pour éviter tout risque
d’étincelle
– Assurez-vous que les « consom-
mateurs d’énergie » (plafonniers…)
sont coupés avant de débrancher ou
de rebrancher une batterie ;
– lors de la charge, arrêtez le chargeur
avant de connecter ou de déconnec-
ter la batterie ;
– ne posez pas d’objet métallique
sur la batterie pour ne pas créer de
court-circuit entre les bornes ;
– attendez au moins vingt secondes Manœuvrez la batterie avec
après une coupure moteur pour dé- précaution car elle contient
brancher une batterie ; de l’acide sulfurique qui ne
doit pas entrer en contact
– veillez à bien rebrancher les bornes avec les yeux ou la peau. Si un tel
d’une batterie après remontage. contact survient, rincez abondam-
ment à l’eau. Si besoin, consultez
un médecin.
Tenez toute flamme, tout point in-
candescent et toute étincelle éloi-
gnés des éléments de la batterie :
risque d’explosion.
Lors des interventions à proximité
du moteur, celui-ci peut être chaud.
De plus, le motoventilateur peut se
5.16
BATTERIE : dépannage (2/2)
1 Démarrage avec la batterie Fixez le câble positif (+) A sur la borne
d’un autre véhicule (+) 1 de la batterie déchargée, puis sur
la borne (+) 2 de la batterie fournissant
Pour démarrer, si vous devez utili- le courant.
ser la batterie d’un autre véhicule,
procurez-vous des câbles électriques Fixez le câble négatif (–) B sur la borne
4 1 (–) 3 de la batterie fournissant le cou-
appropriés (section importante) chez
A un Représentant de la marque ou, si rant puis sur la borne (–) 4 de la batte-
vous possédez déjà des câbles de dé- rie déchargée.
marrage, assurez-vous de leur bon Vérifiez qu’il n’existe aucun contact
B état. entre les câbles A et B, et que le
Les deux batteries doivent avoir câble A (+) n’est pas en contact avec
une tension nominale identique : un élément métallique du véhicule four-
3 2 12 volts. La batterie fournissant le cou- nissant le courant.
rant doit avoir une capacité (ampère- Démarrez le moteur comme d’habi-
heure, Ah) au moins égale à la batterie tude. Dès qu’il tourne, débranchez les
Branchement d’un chargeur déchargée. câbles A et B dans l’ordre inverse (4-
Le chargeur doit être compatible Assurez-vous qu’aucun contact n’existe 3-2-1).
avec une batterie de tension nomi- entre les deux véhicules (risque de
nale de 12 volts. court-circuit lors de la liaison des pôles
Moteur arrêté, déconnectez impérative- positifs) et que la batterie déchargée
ment les câbles reliés aux deux bornes est bien branchée. Coupez le contact
de votre véhicule. Certaines batteries peu-
de la batterie en commençant par la vent présenter des spécifi-
borne négative. Mettez le moteur du véhicule fournis- cités en terme de recharge,
Ne débranchez pas la batterie quand le sant le courant en route et adoptez un prenez conseil auprès de
moteur tourne. Conformez-vous aux régime moyen. votre Représentant de la marque.
instructions d’utilisation données Évitez tout risque d’étincelle qui
par le fournisseur du chargeur de pourrait entraîner immédiatement
batterie que vous employez. une explosion et procédez au char-
gement dans un local bien aéré.
Risque de blessures graves.
5.17
FUSIBLES (1/2)
Déclippez le couvercle 1.
Pour repérer les fusibles, aidez-vous
de l’étiquette d’affectation des fusibles
(détaillée en page suivante).
Il est recommandé de ne pas utiliser les
emplacements fusibles libres. 2
Compartiment à fusibles Déposez le fusible à l’aide de la pince 2

(suivant véhicule).
En cas de non-fonctionnement d’un ap-
pareil électrique, vérifiez l’état des fu- Pour le sortir de la pince, faites-le glis-
sibles. ser dans le sens de la flèche.
Vérifiez le fusible concerné et remplacez-le, si nécessaire, par un fu-

sible impérativement de même ampérage que celui d’origine. Suivant la législation locale ou par
Un fusible d’ampérage trop fort peut créer un échauffement excessif du précaution, procurez-vous chez un
réseau électrique (risque d’incendie) en cas de consommation anormale Représentant de la marque une
d’un équipement. boîte de secours comportant un jeu
de lampes et un jeu de fusibles.
5.18
FUSIBLES (2/2)
Affectation des fusibles (la présence des fusibles DÉPEND DU NIVEAU D’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE)
Certaines fonctions sont protégées par

Symbole Affectation Symbole Affectation des fusibles situés dans le comparti-
ment moteur.
Éclairage intérieur, rétro- Toutefois, du fait de leur accessibilité
viseurs électriques, cap- Radio, afficheur, climatisa- réduite, nous vous conseillons de
Z teurs de pluie/lumière, cli- î tion, siège chauffant faire remplacer ces fusibles par un
matisation. Représentant de la marque.
Ì Avertisseur sonore Tableau de bord

Warning, feu brouillard Prises accessoires,
D arrière ë allume-cigares
Lève-vitres électriques Coupe conso (radio, navi-
avant ö gation, afficheur, alarme)
ñ Sièges chauffants g Dégivrage rétroviseurs
f Essuie-vitre arrière H Lave-vitres avant/arrière
x Chauffage habitacle N Condamnation des portes
Emplacement réservé n ABS

ADAPT pour des équipements
complémentaires
ß Feux stop
5.19
BALAIS D’ESSUIE-VITRE
Surveillez l’état des balais d’essuie-

vitre. Leur durée de vie dépend de
3 vous :
1 – nettoyez les balais, le pare-brise
2
et la lunette arrière régulièrement
3 avec de l’eau savonneuse ;
B 5
4 – ne les utilisez pas lorsque le
pare-brise ou la lunette arrière
sont secs ;
– décollez-les du pare-brise ou de
A la lunette arrière lorsqu’ils n’ont
pas fonctionné depuis long-
temps.
Remplacement des balais Remplacement du balai
d’essuie-vitre avant 1 d’essuie-vitre arrière 5
– Par temps de gel, as-
– Contact coupé, soulevez le bras – Contact coupé, soulevez le bras surez-vous que les balais
d’essuie-vitre 3 ; d’essuie-vitre 3 ; d’essuievitre ne sont pas
– faites pivoter le balai jusqu’à l’hori- – faites pivoter le balai 5 jusqu’à ren- immobilisés par le givre
zontale ; contrer une résistance ; (risque d’échauffement du
moteur).
– pressez la languette 2 et faites glis- – dégagez le balai en le tirant (flèche). – Surveillez l’état des balais.
ser le balai d’essuie-vitre vers le bas Pour le remontage, procédez en sens Ils sont à changer dès que leur
jusqu’à dégager le crochet 4 du bras inverse et assurez-vous que le balai efficacité diminue : environ tous
d’essuie-vitre ; soit bien clippé. les ans.
– décalez le balai (A) puis remontez-le Durant le changement du balai,
(B) pour le dégager. lorsque celui-ci est retiré, veillez à
Pour le remontage, procédez en sens ne pas laisser le bras retomber sur
inverse et assurez-vous que le balai la vitre : risque de casser la vitre.
soit bien clippé.
5.20
REMORQUAGE : dépannage
Utilisez exclusivement les points de
remorquage avant et arrière (jamais
les tubes de transmission). Ces points
1 de remorquage ne peuvent être utilisés
qu’en traction, en aucun cas ils ne doi-
2 vent servir pour soulever directement
ou indirectement le véhicule.
1 Ne laissez jamais les outils

pêle-mêle dans le véhicule :
risque de projections lors
3 d’un freinage.
Insérez la clé dans le contacteur Accès aux points – Utilisez une barre de re-
de démarrage pour déverrouiller le de remorquage morquage rigide. En cas
volant et pour pouvoir utiliser les
Déclippez le cache 2 ou 3. d’utilisation de corde ou de
feux de signalisation (feux de stop,
câble (lorsque la législation
feux indicateurs…). La nuit, le véhi- Vissez l’anneau de remorquage 2 au l’autorise), le véhicule tracté doit
cule doit être éclairé. maximum : dans un premier temps, à être apte au freinage.
De plus, il est impératif de respecter la main jusqu’en butée, puis terminez
en bloquant à l’aide de la clé de roue. – Il ne faut pas remorquer un vé-
les conditions de remorquage défi-
hicule dont l’aptitude au roulage
nies dans la législation du pays et, si L’anneau de remorquage 1 et la clé est altérée.
vous êtes le véhicule tractant, de ne de roue sont situés dans le bloc outils
pas dépasser le poids remorquable dans le coffre (reportez-vous au para- – Évitez les à-coups à l’accéléra-
de votre véhicule. Adressez-vous à un graphe « Bloc outils » en chapitre 5). tion et au freinage qui pourraient
Représentant de la marque. endommager le véhicule.
– Dans tous les cas, il est conseillé
de ne pas dépasser 25 km/h.
Moteur arrêté, les assistances de direction et de freinage ne sont plus
opérationnelles. Ne retirez pas la clé pendant le remorquage.
5.21
REMORQUAGE : attelage
A = 776,5 mm.
Charge admise sur le point d’atte-

lage, masse maxi. remorque frei-
née et non freinée : reportez-vous
au paragraphe « Masses » en cha-
pitre 6.
Pour le montage de l’attelage et les
conditions d’utilisation, consultez la
notice de montage du fabricant.
Il est conseillé de garder cette notice
avec les autres documents de bord.
5.22
PRÉÉQUIPEMENT RADIO (1/2)
3
4
2 5
Équipement radio Haut-parleurs aigus 4 Haut-parleurs graves 5

Déclippez l’obturateur. Les connexions
d’antenne, d’alimentation + et –, et les
fils des haut-parleurs se trouvent der-
rière.
La présence et l’emplacement de ces
équipements dépendent de la version
du véhicule :
1 afficheur déporté (Heure, tempéra-
ture extérieure, radio et navigation) ;
2 poste radio ;
3 commandes radio sous volant.
Pour le fonctionnement de ces équi-
pements : consultez la notice de
l’équipement qu’il est conseillé de
conserver avec les autres docu-
ments de bord.
5.23
PRÉÉQUIPEMENT RADIO (2/2)
Haut-parleurs arrière 6
– Dans tous les cas, il est très important de suivre précisément les instructions
portées sur la notice de l’équipement.
– Les caractéristiques des supports et câblages varient en fonction du niveau
d’équipement de votre véhicule et du type de votre autoradio.
Pour connaître leur référence, consultez un Représentant de la marque.
– Toute intervention sur le circuit électrique du véhicule ou de l’autoradio ne peut
être réalisée que par un Représentant de la marque : un branchement incor-
rect pourrait entraîner la détérioration de l’installation électrique et/ou des or-
ganes qui y sont connectés.
5.24
ACCESSOIRES
Avant d’installer un appa-

reil électrique ou électro-
nique (en particulier pour
les émetteurs/récepteurs :
bande de fréquences, niveau de
puissance, position de l’antenne...),
assurez-vous que celui-ci est com-
patible avec votre véhicule.
Pour cela, prenez conseil auprès
d’un Représentant de la marque.
Accessoires électriques
Utilisation d’appareils et électroniques
émetteurs/récepteurs – toute intervention sur le
Montage ultérieur circuit électrique du véhi-
(téléphones, appareils d’accessoires
CB). cule ne peut être réalisée que par
Si vous souhaitez faire un Représentant de la marque
Les téléphones et appareils CB installer des accessoires car un branchement incorrect
équipés d’antenne intégrée peuvent sur le véhicule : consultez un pourrait entraîner la détérioration
créer des interférences avec les Représentant de la marque. de l’installation électrique et/ou
systèmes électroniques équipant De plus, afin d’assurer le bon fonc- des organes qui y sont connec-
le véhicule d’origine, il est recom- tionnement de votre véhicule et tés ;
mandé de n’utiliser que des appa- d’éviter tout risque de nature à – en cas de montage ultérieur
reils avec antenne extérieure. porter atteinte à votre sécurité, nous d’équipement électrique assurez-
Par ailleurs, nous vous rappelons vous conseillons d’utiliser des ac- vous que l’installation est bien
la nécessité de respecter la légis- cessoires spécifiés, adaptés à votre protégée par un fusible. Faites-
lation en vigueur concernant l’uti- véhicule et qui seuls sont garantis vous préciser l’ampérage et la lo-
lisation de ces appareils. par le constructeur. calisation de ce fusible.
5.25
TÉLÉCOMMANDE À RADIOFRÉQUENCE : piles
Remplacement de la pile de Nota : lors du remplacement de la pile,

la télécommande veillez à ne pas toucher au circuit élec-
tronique situé dans le couvercle de clé.
Dévissez la vis 1 pour enlever le cou-
vercle de la télécommande.
Remplacez la pile 2 en respectant la
polarité gravée sur le couvercle.
Les piles sont disponibles chez un
Représentant de la marque. Leur
durée de vie est de deux ans envi-
ron.
Un temps d’une seconde est né-
cessaire entre deux actions de ver-
Ne jetez pas vos piles
rouillage et de déverrouillage.
usagées dans la nature,
Lors du remontage, assurez-vous Veillez à l’absence de trace d’encre remettez-les à un orga-
que le couvercle soit bien clippé et sur la pile : risque de mauvais nisme chargé de la collecte
que la vis soit correctement serrée. contact électrique. et du recyclage des piles.
5.26
FILTRE À GAZOLE
Réamorçage du circuit
carburant
Après remplissage effectué à la suite
de l’épuisement complet du combus- 1
tible, il est nécessaire d’actionner la
poire de réamorçage manuelle.
Véhicules à pompe de réamorçage

Les organes périphériques (alterna- manuelle
teur, démarreur, supports moteur…) – Lorsque le véhicule en est équipé,
devront être protégés contre toutes tournez la vis de purge située sur le
projections de gazole. filtre à gazole.
– Actionnez la poire de réamorçage 1
jusqu’à son durcissement et écoule-
ment du carburant dans les tuyaux.

ci peut être chaud. De plus,
5.27
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (1/5)
Les conseils suivants vous permettent de vous dépanner rapidement et provisoirement ; par sécurité consultez dès que
possible un Représentant de la marque.
Vous actionnez le démarreur CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
Les lampes témoins faiblissent ou ne Cosses de batterie mal serrées, Resserrez-les, rebranchez-les ou nettoyez-
s’allument pas, le démarreur ne tourne débranchées ou oxydées. les si elles sont oxydées.
pas.
Batterie déchargée ou hors Branchez une autre batterie sur la batterie

d’usage. défaillante. Reportez-vous au paragraphe
« Batterie : dépannage » en chapitre 5 ou
remplacez la batterie si nécessaire.
Ne poussez pas le véhicule si la colonne de
direction est verrouillée.
Le moteur ne veut pas démarrer. Conditions de démarrage non rem- Reportez-vous au paragraphe
plies. « Démarrage, arrêt moteur » en chapitre 2.
La colonne de direction reste ver- Volant bloqué. Pour déverrouiller, manœuvrez clé et volant
rouillée. (reportez-vous au paragraphe « Contacteur
de démarrage » en chapitre 2).
5.28
Sur route CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
Vibrations. Pneumatiques mal gonflés ou mal Vérifiez la pression des pneumatiques ; si

équilibrés ou endommagés. ce n’est pas la cause, faites vérifier leur
état par un Représentant de la marque.
Bouillonnement dans le bocal de li- Panne mécanique : joint de culasse Arrêtez le moteur.
quide de refroidissement. détérioré. Faites appel à un Représentant de la
marque.
Fumée sous capot moteur. Court-circuit ou fuite du circuit de re- Arrêtez-vous, coupez le contact,
froidissement. éloignez-vous du véhicule et faites appel
à un Représentant de la marque.
Le témoin de pression d’huile s’allume :
en virage ou au freinage Le niveau est trop bas. Ajoutez de l’huile moteur (reportez-vous
au paragraphe « Niveau huile moteur :
Appoint, remplissage » en chapitre 4).
tarde à s’éteindre ou reste allumé à Manque de pression d’huile. Arrêtez-vous : faites appel à un
l’accélération Représentant de la marque.
Fumée blanche à l’échappement. Ceci n’est pas obligatoirement une Reportez-vous au paragraphe
anomalie, la fumée provient de la ré- « Particularité des versions diesel » en
génération du filtre à particules. chapitre 2.
5.29
Sur route CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
La direction devient dure. Surchauffe de l’assistance. Consultez un Représentant de la marque.
Le moteur chauffe. L’indicateur de Panne du motoventilateur. Stoppez le véhicule, arrêtez le moteur

température de liquide de refroidisse- et faites appel à un Représentant de la
ment et le témoin ® s’allume. marque.
Fuites de liquide de refroidissement. Vérifiez le bocal de liquide de refroidisse-

ment : il doit contenir du liquide. S’il n’en
contient pas, consultez un Représentant de
la marque le plus tôt possible.
Radiateur : Dans le cas d’un manque de liquide de refroidissement n’oubliez pas qu’il ne faut jamais faire le plein
avec du liquide de refroidissement froid lorsque le moteur est très chaud. Après toute intervention sur le véhicule
ayant nécessité la vidange, même partielle, du circuit de refroidissement, ce dernier doit être rempli d’un mélange neuf
convenablement dosé. Nous vous rappelons qu’il est impératif de n’utiliser qu’un produit sélectionné par nos Services
Techniques.
5.30
Appareillage électrique CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
L’essuie-vitre ne fonctionne pas. Balais d’essuie-vitres collés. Décollez les balais avant d’utiliser
l’essuie-vitre.
Circuit électrique défectueux. Consultez un Représentant de la

marque.
L’essuie-vitre ne s’arrête plus. Commandes électriques défectueuses. Consultez un Représentant de la

marque.
Fréquence plus rapide des feux cli- Ampoule grillée. Remplacez l’ampoule.
gnotants.
Les feux clignotants ne fonctionnent Circuit électrique défectueux. Consultez un Représentant de la

plus. marque.
Les projecteurs ne s’allument ou ne Circuit électrique ou commande défec- Consultez un Représentant de la

s’éteignent plus. tueux. marque.
Traces de condensation dans les Ceci n’est pas une anomalie. La pré-
feux. sence de trace de condensation est un
phénomène naturel lié aux variations de
température.
Ces traces disparaîtront rapidement lors
de l’utilisation des feux.
5.31
Porte arrière et toit ouvrant CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
coulissant arrière
Ouverture porte arrière impossible. La vitre arrière n’est pas descendue Consultez un Représentant de la marque.
lors de la commande d’ouverture.
La vitre est descendue mais la porte Attendez quelques minutes, puis ressayez,
est restée verrouillée. Si le problème persiste, consultez un Représentant
de la marque.
La vitre est ouverte et la porte ne Le lève-vitre a été réinitialisé Il est nécessaire de réaliser les opérations sui-
s’ouvre plus. (exemple : débranchement batterie). vantes :
– contact mis, fermez la porte de coffre ;
– tirez autant de fois que nécessaire sur le bouton
de commande de la vitre arrière situé au niveau
du frein à main, jusqu’à la montée complète de
la vitre ;
– lorsque la vitre est complètement remontée,
continuez à tirer sur le bouton pendant 7 se-
condes ;
– relâchez le bouton puis faites redescendre la
vitre : elle redescend toute seule jusqu’en bas.
La vitre peut maintenant être commandée norma-
lement.
Si le problème persiste, consultez un Représentant
de la marque.
5.32
Chapitre 6 : Caractéristiques techniques
Plaques d’identification véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Plaques d’identification moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3
Caractéristiques moteurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
Masses (en Kg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5
Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6
Pièces de rechange et réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7
Justificatifs d’entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Contrôle anticorrosion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.14
6.1
PLAQUES D’IDENTIFICATION VÉHICULE
A 6
7
8
9
1 10
2
3 11
4 12
5 13
A
Les indications figurant sur la plaque 6 Caractéristiques techniques du vé-

constructeur sont à rappeler dans hicule.
toutes vos lettres ou commandes. 7 Référence peinture.
8 Niveau d’équipement.
Plaque constructeur A 9 Type de véhicule.
1 Type mine du véhicule et numéro 10 Code sellerie.
dans la série du type. 11 Complément de définition équipe-
Suivant véhicule, cette informent.
mation est rappelée sur le mar- 12 Numéro de fabrication.
quage B. 13 Code habillage intérieur.
B 2 MMAC (Masse Maxi Autorisée en
Charge).
3 MTR (Masse Totale Roulante : vé-
hicule en charge avec remorque).
4 MMTA (Masse Maxi Totale
Autorisée) essieu avant.
5 MMTA essieu arrière.
6.2
PLAQUES D’IDENTIFICATION MOTEUR
1 2
Les indications figurant sur la

plaque moteur ou l’étiquette A sont
à rappeler dans toutes vos lettres ou
commandes.
(emplacement différent suivant motori-
sation)
1 Type du moteur.
2 Indice du moteur.
3 Numéro du moteur.
6.3
CARACTÉRISTIQUES MOTEURS
Versions 1.6 16V 1.5 dCi
Type moteur
K4M K9K
(voir plaque moteur)
Cylindrée (cm3) 1 598 1 461
Carburant sans plomb impérativement, d’indice d’oc-

tane tel que précisé sur l’étiquette située dans la trappe
à carburant.
Gazole
À défaut, possibilité d’utiliser ponctuellement du carbu-
Type de carburant rant sans plomb : L’étiquette située dans la
Indice d’Octane trappe à carburant vous indique
– d’Indice d’Octane 91 pour une étiquette indi-
les carburants autorisés.
quant 95, 98 ;
– d’Indice d’Octane 87 pour une étiquette indi-
quant 91, 95, 98.
N’utilisez que les bougies spécifiées pour le moteur de

votre véhicule.
Leur type doit être indiqué sur une étiquette collée
Bougies dans le compartiment moteur, sinon consultez votre —
Le montage de bougies non spécifiées peut entraîner la
détérioration de votre moteur.
6.4
MASSES (en kg)
Les masses indiquées sont celles d’un véhicule de base et sans option : elles varient en fonction de l’équipement de
votre véhicule. Consultez le Représentant de la marque.
Masse Maximum Autorisée en Charge (MMAC) Masses indiquées sur la plaque constructeur (reportez-vous
Masse Totale Roulante (MTR) au paragraphe « Plaques d'identification » en chapitre 6)
Masse Remorque Freinée* s'obtient par calcul : MTR - MMAC

Masse Remorque non Freinée* 697
Charge admise sur le point d’attelage* 75
* Charge remorquable (Remorquage de caravane, bateau, ...)

Le remorquage est interdit lorsque le calcul MTR - MMAC est égal à zéro.
– Il est important de respecter les conditions de remorquage admises par la législation locale et, notamment, celles définies par
le code de la route. Pour toute adaptation d’attelage, adressez-vous à votre Représentant de la marque.
– Dans le cas d’un véhicule attelé, la masse totale roulante (véhicule + remorque) ne doit jamais être dépassée. Cependant
est toléré :
– un dépassement de la MMTA arrière dans la limite de 15 %,
– un dépassement de la MMAC dans la limite de 10 % ou 100 kg (à la première de ces deux limites atteinte).
Dans les deux cas, la vitesse maximum de l’ensemble roulant ne doit pas dépasser 80 km/h (versions fourgon) ou 100 km/h
(versions break) et la pression des pneumatiques doit être augmentée de 0,2 bar (3 PSI).
– Le rendement moteur et l’aptitude en côte diminuant avec l’altitude, nous préconisons de réduire la charge maximum de 10 %
à 1 000 mètres, puis 10 % supplémentaires à chaque palier de 1 000 mètres.
6.5
DIMENSIONS (en mètres)
2,133
0,826 2,313 0,732 1,519

3,871
1,847
1,533
6.6
PIÈCES DE RECHANGE ET RÉPARATIONS
Les pièces de rechange d’origine sont conçues sur la base d’un cahier des charges très strict et font l’objet de tests spécifiques.
De ce fait, elles ont un niveau de qualité au moins équivalent à celles qui sont montées sur les véhicules neufs.
En utilisant systématiquement les pièces de rechange d’origine, vous avez l’assurance de préserver les performances de votre
véhicule. En outre, les réparations effectuées dans le Réseau de la marque avec des pièces de rechange d’origine sont garanties
selon les conditions données au dos de l’ordre de réparation.
6.7
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN (1/6)
VIN : ..................................................................................
Date : Km : N° de facture : Commentaires/divers

Type d’intervention : Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
*Voir page spécifique

Révision □
....................................... □
OK □ Non OK* □

Révision □
....................................... □
OK □ Non OK* □
6.8
VIN : ..................................................................................

Révision □
....................................... □
OK □ Non OK* □

Révision □
....................................... □
OK □ Non OK* □

Révision □
....................................... □
OK □ Non OK* □
6.9
VIN : ..................................................................................

Révision □
....................................... □
OK □ Non OK* □

Révision □
....................................... □
OK □ Non OK* □

Révision □
....................................... □
OK □ Non OK* □
6.10
VIN : ..................................................................................

Révision □
....................................... □
OK □ Non OK* □

Révision □
....................................... □
OK □ Non OK* □

Révision □
....................................... □
OK □ Non OK* □
6.11
VIN : ..................................................................................

Révision □
....................................... □
OK □ Non OK* □

Révision □
....................................... □
OK □ Non OK* □

Révision □
....................................... □
OK □ Non OK* □
6.12
VIN : ..................................................................................

Révision □
....................................... □
OK □ Non OK* □

Révision □
....................................... □
OK □ Non OK* □

Révision □
....................................... □
OK □ Non OK* □
6.13
CONTRÔLE ANTICORROSION (1/5)
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..........................................................
Réparation pour corrosion à effectuer : Tampon
Date de réparation :
Réparation à effectuer : Tampon
6.14
VIN : ..........................................................
6.15
VIN : ..........................................................
6.16
VIN : ..........................................................
6.17
VIN : ..........................................................
6.18
INDEX ALPHABÉTIQUE (1/5)
A B
A.S.R. (antipatinage) ....................................1.40, 2.12 → 2.14 balais d’essuie-vitre ........................................................... 5.20
ABS ..............................................................1.39, 2.12 → 2.14 batterie...................................................................... 1.40, 4.11
accessoires........................................................................ 5.25 dépannage ........................................................ 5.16 – 5.17
aérateurs .................................................................... 3.2 – 3.3 bloc-outils ............................................................................ 5.3
afficheur .................................................................. 1.42 – 1.43 boîte à gants ...................................................................... 3.23
aide au parking ....................................................... 2.22 – 2.23 bouchon de réservoir carburant.............................. 1.63 – 1.64
air conditionné .........................................................3.4 → 3.15
airbag............................................................1.18 → 1.22, 1.38 C
activation airbags passager avant ...................1.31 → 1.33 capacité du réservoir carburant .............................. 1.63 – 1.64
désactivation airbags passager avant .............1.31 → 1.33 capacités huile moteur......................................... 4.6 – 4.7, 4.7
alarme sonore d’oubli d’éclairage ............................... 1.5, 1.57 capot moteur............................................................... 4.2 – 4.3
allume-cigares ................................................................... 3.22 caractéristiques moteurs ..................................................... 6.4
aménagements ....................................................... 3.23 – 3.24 caractéristiques techniques ................................. 6.2, 6.6 – 6.7
ampoules caravanage .......................................................................... 6.5
remplacement ....................................................5.9 → 5.15 carburant
anneaux d’arrimage ................................................ 1.26 – 1.27 capacité ....................................................................... 1.63
anneaux de remorquage ............................................ 5.3, 5.21 conseils d’économie ..........................................2.8 → 2.10
anomalies de fonctionnement.......... 1.38 → 1.41, 5.28 → 5.32 qualité .......................................................................... 1.63
antibrouillard remplissage ............................................. 1.38, 1.63 – 1.64
projecteurs ................................................................... 5.11 catalyseur ............................................................................ 2.6
antibrouillards .................................................................... 1.58 ceintures de sécurité ....................................1.14 → 1.22, 1.39
antipatinage : A.S.R. ..............................................2.12 → 2.14 cendriers ............................................................................ 3.22
antipollution changement de lampes .......................5.9 → 5.11, 5.14 – 5.15
conseils ..............................................................2.8 → 2.10 changement de roue............................................................ 5.4
appareils de contrôle .............................................1.38 → 1.43 changement de vitesses ...................................................... 2.4
appel charge admise sur le toit ..................................................... 6.5
lumineux ...................................................................... 1.55 charges remorquables ......................................................... 6.5
sonore .......................................................................... 1.55 chauffage .................................................................3.4 → 3.15
appuis-tête ......................................................................... 3.25 clé d’enjoliveur ..................................................................... 5.3
arrêt du moteur .................................................................... 2.3 clé de roue ........................................................................... 5.3
assistance au freinage d’urgence ..........................2.12 → 2.14 clé/télécommande à radiofréquence
assistance de direction ........................................................ 2.5 utilisation ................................................................. 1.2, 1.4
attelage clignotants .............................................. 1.38, 1.55, 5.10, 5.14
montage ....................................................................... 5.22 climatisation .............................................................3.4 → 3.15
avertisseurs sonore et lumineux ........................................ 1.55 coffre à bagages ................................................................ 3.29
7.1
condamnation automatique des ouvrants en roulage ......... 1.9 entretien :
conditionnement d’air ..............................................3.4 → 3.15 carrosserie ........................................................ 4.13 – 4.14
conduite ..........................................................2.6, 2.12 → 2.23 garnitures intérieures ........................................ 4.15 – 4.16
conseils antipollution ...............................................2.8 → 2.10 mécanique .........................................4.2 – 4.3, 6.8 → 6.13
contacteur de démarrage .................................................... 2.2 entretien :
contrôle anticorrosion ............................................6.14 → 6.18 autonomie de vidange .......................................6.8 → 6.13
contrôle dynamique de conduite : E.S.P. ...............2.12 → 2.14 environnement ................................................................... 2.11
coussin gonflable équipements multimédia......................................... 5.23 – 5.24
airbag ...............................................................1.18 → 1.22 ESP : contrôle dynamique de conduite ................. 1.40 – 1.41,
crevaison .................................................................... 5.3 – 5.4 2.12 → 2.14
cric .............................................................................. 5.3 – 5.4 essuie-vitres ..........................................................1.60 → 1.62
essuie-vitres/lave-vitre
D remplacement des balais ............................................. 5.20
décondamnation des portes ....................................... 1.7 – 1.8
démarrage moteur ............................................................... 2.3 F
désactivation airbag passager avant .....................1.31 → 1.33 fermeture des portes .................................................. 1.5 – 1.6
désembuage feux arrière
pare-brise .............................................................. 3.5, 3.13 remplacement des lampes ................................ 5.12 – 5.13
vitre arrière ................................................. 3.4, 3.12 – 3.13 feux avant
diamètre de braquage ......................................................... 6.6 remplacement des lampes .................................. 5.9 – 5.10
dimensions .......................................................................... 6.6 feux de stop
direction à assistance variable .......................................... 1.39 remplacement des lampes ................................ 5.12 – 5.13
direction assistée ................................................................. 2.5 feux :
dispositifs complémentaires à la ceinture avant ....1.18 → 1.20 de brouillard ............................................... 1.38, 1.58, 5.11
dispositifs de protection latérale ........................................ 1.21 de croisement .............................................. 1.38, 1.56, 5.9
dispositifs de retenue complémentaires ............................ 1.22 de détresse .................................................................. 1.55
dispositifs de retenue enfants ............1.23 – 1.24, 1.26 → 1.33 de direction ................................................ 1.38, 1.55, 5.12
de position ................................................................... 1.56
E de recul ........................................................................ 5.12
éclairage : de route .................................................... 1.38, 1.56 – 1.57
intérieur ........................................................................ 3.16 de stop ......................................................................... 5.12
éclairage extérieur d’accompagnement............................. 1.57 filet de retenue de bagages ............................................... 3.30
éclairage intérieur : filtre .................................................................................... 4.10
remplacement des lampes ........................................... 5.15 à gazole ....................................................................... 5.27
économies de carburant ..........................................2.8 → 2.10 filtre :
enfants .................................................................... 1.23 – 1.24 à particules .................................................................. 1.40
7.2
frein à main ................................................................. 1.39, 2.5 lève-vitres ............................................................... 3.18 – 3.19
freinage d’urgence .................................................2.12 → 2.14 levier de vitesses ................................................................. 2.4
fusibles ................................................................... 5.18 – 5.19 limiteur de vitesse .........................................1.40, 2.15 → 2.17
liquide de freins ................................................................... 4.8
G liquide de refroidissement.................................................. 1.38
garnitures intérieures liquide de refroidissement moteur ....................................... 4.9
entretien ............................................................ 4.15 – 4.16 liquide lave-vitre................................................................. 4.10
gonflage des pneumatiques .............................4.12, 5.6 → 5.8 lunette arrière
désembuage ........................................................... 3.2, 3.4
H
heure ................................................................................. 1.53 M
huile moteur ......................................................1.40, 4.4 → 4.7 manivelle ............................................................................. 5.3
marche arrière
I passage ......................................................................... 2.4
identification du véhicule ..................................................... 6.2 masses ................................................................................ 6.5
incidents messages au tableau de bord ...............................1.44 → 1.52
anomalies de fonctionnement ..........................5.28 → 5.32 miroir de communication ................................................... 3.17
indicateurs : miroirs de courtoisie .......................................................... 3.17
de direction ......................................................... 5.10, 5.14 mise en route du moteur...................................................... 2.3
de tableau de bord ............................................ 1.42 – 1.43 montre ............................................................................... 1.53
installation radio...................................................... 5.23 – 5.24 moteur
Isofix ......................................................................1.26 → 1.30 caractéristiques .............................................................. 6.4
J N
justificatifs d’entretien ..............................................6.8 → 6.13 nettoyage :
extérieur véhicule .............................................. 4.13 – 4.14
K intérieur véhicule ............................................... 4.15 – 4.16
klaxon ................................................................................ 1.55 niveau d’huile moteur ................................................4.4 → 4.7
L niveaux ....................................................................4.8 → 4.10
lampes niveaux :
remplacement ....................................................5.9 → 5.15 liquide de frein ............................................................... 4.8
lavage ..................................................................... 4.13 – 4.14 liquide de refroidissement .............................................. 4.9
lave-vitres ..............................................................1.60 → 1.62 réservoir lave-vitre ....................................................... 4.10
levage du véhicule O
changement de roue ............................................. 5.4 – 5.5 ordinateur de bord .................................................1.44 → 1.52
7.3
ouverture des portes................................................... 1.5 – 1.6 réglage des sièges avant........................................ 1.11 – 1.12
régulateur de vitesse ....................................1.40, 2.18 → 2.21
P régulation de la température....................................3.4 → 3.15
pare-soleil ................................................................. 3.17, 3.24 remorquage ......................................................................... 6.5
particularité des véhicules diesel ......................................... 2.7 attelage ........................................................................ 5.22
particularité des véhicules essence ..................................... 2.6 dépannage ................................................................... 5.21
peinture répétiteurs latéraux
entretien ............................................................ 4.13 – 4.14 remplacement des lampes ........................................... 5.14
référence ........................................................................ 6.2 réservoir carburant
pièces de rechange ............................................................. 6.7 capacité ............................................................ 1.63 – 1.64
pile (télécommande) .......................................................... 5.26 retenue complémentaire aux ceintures .................1.18 → 1.22
plafonnier ........................................................................... 3.16 retenue enfants....................................................... 1.23 – 1.24
planche de bord ...................................................... 1.34 – 1.35 rétroviseurs ........................................................................ 1.13
plaques d’identification ........................................................ 6.2 rodage ................................................................................. 2.2
pneumatiques ...................................................4.12, 5.6 → 5.8 roue de secours ................................................................... 5.2
portes.........................................................................1.5 → 1.9 roues (sécurité).................................................................... 5.6
position de conduite
réglages ...........................................................1.14 → 1.16 S
poste de conduite ................................................... 1.34 – 1.35 sécurité enfants ...1.2, 1.4, 1.23 – 1.24, 1.26 → 1.33, 2.3, 3.18
pot catalytique ..................................................................... 2.6 sièges avant
prééquipement radio............................................... 5.23 – 5.24 réglage .............................................................. 1.11 – 1.12
pression des pneumatiques............................................... 4.12 sièges enfants .......................................................1.26 → 1.30
prétensionneurs ................................................................. 1.18 signal danger ..................................................................... 1.55
prise accessoires ............................................................... 3.22 signalisation éclairage ...........................................1.56 → 1.58
projecteurs spots d’éclairage................................................................ 3.16
antibrouillard ................................................................ 5.11 super condamnation des portes .......................................... 1.4
avant ................................................................... 5.9 – 5.10 système antiblocage des roues : ABS ...................2.12 → 2.14
réglage ......................................................................... 1.59 système antipatinage : A.S.R. ...............................2.12 → 2.14
remplacement des lampes .................................. 5.9 – 5.10 système de retenue enfants ..............1.23 – 1.24, 1.26 → 1.33
protection anticorrosion .......................................... 4.13 – 4.14
T
R tableau de bord......................................................1.38 → 1.52
radar de recul ......................................................... 2.22 – 2.23 télécommande de verrouillage des portes
radio........................................................................ 5.23 – 5.24 piles ............................................................................. 5.26
rangements............................................................. 3.23 – 3.24 télécommande de verrouillage électrique des portes ... 1.2, 1.4
réglage des projecteurs ..................................................... 1.59 témoins de contrôle ......................... 1.38 → 1.41, 1.44 → 1.52
7.4
température extérieure ...................................................... 1.53
toit ouvrant ......................................................................... 3.20
transport d’enfants .............................1.23 – 1.24, 1.26 → 1.33
transport d’objets
dans le coffre ............................................................... 3.29
sur le toit ........................................................................ 6.5
V
ventilation ................................................................3.2 → 3.15
verrouillage des portes ............................................... 1.7 – 1.8
vidange moteur ..........................................................4.4 → 4.7
vidange moteurs .................................................................. 4.7
vide-poches ............................................................ 3.23 – 3.24
volant de direction
réglage ......................................................................... 1.54
W
warning .............................................................................. 1.55
7.5
( www.e-guide.renault.com )
RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO
92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60
NU 862-6 – 82 01 035 954 – 02/2011 – Edition française
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6 000 points Renault en France

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Pour indiquer une notion de risque, de danger ou une consigne de sécurité.

Bonne route au volant de votre véhicule.

Faites connaissance avec votre véhicule .......... 1

Votre confort ......................................................... 3

Conseils pratiques ............................................... 5

Caractéristiques techniques ............................... 6

Index alphabétique ............................................... 7

Télécommande à radiofréquence : généralités/utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

N’utilisez jamais la super-

En cas de gel/neige pouvant empê-

3 Si vous tirez la poignée 3

Commande manuelle Verrouillage manuel des

Vous avez le choix de décider si

A Nota : lorsque l’appui-tête est extrait,

Pour avancer ou reculer

Rétroviseur intérieur Rétroviseurs extérieurs à

Ceintures arrière latérales Encliquetez le dernier pêne coulis-

Vérifiez le bon positionne-

Avertissements concernant l’airbag conducteur

Avertissements concernant l’airbag passager

Avertissement concernant l’airbag latéral

Sièges enfant dos à la route Sièges enfant face à la route Rehausses

Les ancrages (anneaux)

ü Place autorisant la fixation d’un

³ Vérifiez l’état de l’airbag avant

² Place interdisant l’installation

± Les places arrière sont équipées

L’utilisation d’un système de sécurité enfant non approprié à ce véhicule

Poids de Taille du siège Place avant Places arrières

Désactivation de l’airbag Contact mis, vérifiez impérativement

Pour retrouver l’état de l’airbag

Les marquages sur la planche de bord

Pour retrouver l’état de l’airbag

Activation de l’airbag Anomalies de

8 Tableau de bord. 25 Commande d’ouverture du capot.

Témoin d’alerte mini carbu- Témoin d’alerte de tempéra-

s’éteint après quelques secondes. S’il S’il s’allume arrêtez-vous et laissez

Témoin des feux de route Témoin d’usure de pla-

Témoin de pression d’huile Témoin contrôle dynamique

® Témoin d’arrêt impératif © Témoin d’alerte

Indicateur de vitesse 1 Compte-tours 2 Indicateur de température du

– Mise à zéro du totalisateur partiel

Ordinateur de bord A Touches de sélection

Exemples de sélection Interprétation de l’affichage sélectionné

a) Totalisateur général et partiel

Exemples de sélection Interprétation de l’affichage sélectionné

Autonomie prévisible avec le carburant restant

Exemples de sélection Interprétation de l’affichage sélectionné

Exemples de sélection Interprétation de l’affichage sélectionné

Exemples de messages Interprétation des messages

« COFFRE OUVERT » Indique que le hayon est resté ouvert.

Exemples de messages Interprétation des messages

Indique une défaillance du système antipatinage (reportez-vous au paragraphe

Indique une présence d’eau dans le gazole.

Indique une défaillance dans le fonctionnement automatique des feux, consultez