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    Proc 07 MNJ Entretien Des Aires en Dur

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    Nirina Arimanana
    Ce document décrit les procédures d'entretien de l'aire de mouvement de l'aérodrome de Mananjary. Il définit les responsabilités, fréquences d'entretien, moyens humains et matériels, modalités de mise en oeuvre, surveillance et suivi.

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    Proc 07 MNJ Entretien des aires en dur

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    MANUEL D’AERODROME Page 1/2

    DE MANANJARY

    Thème : Entretien de l’aire de mouvement Date : 19/05/2020

    Réf : Proc_07 MNJ /20 Edition : 01 Révision : 00

    I- Référentiels Guide 01-ACM/DSE/AGA relatives à l’entretien et maintenance des


    aérodromes

    II- Objet et champs application Cette procédure précise la fréquence des opérations d’entretien sur l’aire
    de mouvement et les modalités d’exécution afin de maintenir un bon
    niveau de sécurité et d’efficacité opérationnelle des installations

    III- RESPONSABILITE

    Entités concernées Responsables Intervenants pour l’application

    Exploitant ADEMA RAKOTOARISOA Ernest RAJOELISON Riana


    S.A Chef de service Infrastructures et Bâtiment
    Responsable infrastructure
    GSM : 034 05 565 04
    GSM : 034 05 565 14
    E.mail : [email protected]
    E-mail : [email protected]

    Autres Prestataire : LNTPB


    organismes : Autres prestataires

    FREQUENCE - Travaux de rafraîchissement des marquages au sol :


    • suivant besoin mentionné dans le PV de constatation.
    • systématique 02 fois par an.
    - Contrôle de l’état de surface des chaussées :

    • visite journalière systématique par les Agents sur place.


    • Appréciation sur l’état des gommes sur la piste en fonction des dépôts
    constatées.
    • 01 fois par an par le Responsable Infrastructures (Service Central).
    - Contrôle de l’indice de frottement de la piste : mesure à faire tous les 08 ans et
    opération de dégommage à déclencher suivant les résultats obtenus.

    - Contrôle de la portance des chaussées : auscultation et essais de laboratoire à


    faire tous les 05 ans.
    - Fauchage de sécurité et traitement des herbes le long de la piste :
    • quotidiennement par les Agents sur place.
    • systématique 03 fois par an
    - Traitement des herbes fauchées : collecter les herbes fauchées et mettre dans
    un endroit hors des bandes
    - Balayage de l’aire de mouvement : en cas de besoin
    - Entretien du réseau de drainage des eaux superficielles : opération sous traitée
    01 fois par an.

    MOYEN HUMAINS Agents de Sécurité et d’entretien de l’aire de mouvement, Agent d’entretien,


    Agent polyvalent, prestataires, Agent SLI

    MOYENS MATERIELS Véhicule de piste ADEMA


    VHF - Talkie-walkie (10)
    Formulaire de compte rendu d’incident/accident
    FNF (Fiche de notification des faits)
    Main courante – cahier de visite – fiche d’intervention
    bande d’avertisseur
    MANUEL D’AERODROME Page 2/2
    DE MANANJARY

    Thème : Entretien de l’aire de mouvement Date : 19/05/2020

    Réf : Proc_07 MNJ /20 Edition : 01 Révision : 00

    Outillages divers (brouettes, pelles, bêches, faucilles, coupe coupe, …)

    MISE EN ŒUVRE

    Modalité La mission d’entretien des aires de mouvement comprend le suivi et


    l’auscultation des chaussées aéroportuaires, y compris les ouvrages de drainage
    y afférents, ainsi que l’entretien des marquages au sol.

    Des maintenances exceptionnelles sont par contre entreprises dans le cas de


    dégradation prononcées nécessitants une intervention immédiate. Les
    interventions qui ont des impacts sur le déroulement des opérations aériennes
    feront l’objet d’une diffusion de NOTAM lancé par le Chef d’Aérodrome

    Les modalités de circulation et d’intervention sur les pistes et les voies de


    circulation aéronautique devront répondre aux exigences des procédures et des
    réglementations en vigueur.

    Les études relatives à la présence de gomme sur la piste et le contrôle de la


    portance des chaussées sont attribuées à un organisme agréé par ACM, en
    occurrence le LNTPB.

    Compte rendu Le compte rendu périodique du déroulement des travaux sera effectué par le
    commandant d’aéroport au service SAR

    La levée de NOTAM sera effectuée par le Chef d’Aérodrome

    Surveillance Vérification à faire par le Chef d’équipe SSLI après repli des travaux

    Suivi Réception des travaux (Chef d’Aérodrome et/ou service SIB)

    Approbation du document

    N° Ed Rubriques Rédaction Vérification Rév. Approbation


    modifiés

    01 Etabli par : Vérifié par 00 Approuvé par

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