Perfil Del Proyecto.

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE VÍA TERCIARIA MEDIANTE LA
CONSTRUCCION DE PLACA HUELLA EN EL SECTOR RURAL ENTRE LA

VEREDA LA PEDREGOSA Y PLATANILLO MUNICIPIO DE PUERTO CAICEDO
PUTUMAYO”
PERFIL DEL PROYECTO
DATOS GENERALES
“MEJORAMIENTO DE VÍA
NOMBRE DEL PROYECTO TERCIARIA MEDIANTE LA
CONSTRUCCIÓN DE PLACA
HUELLA EN EL SECTOR RURAL
ENTRE LA VEREDA LA PEDREGOSA
Y PLATANILLO MUNICIPIO DE
PUERTO CAICEDO PUTUMAYO”
DEPARTAMENTO Putumayo
MUNICIPIO Municipio de Puerto Caicedo
ZONA Rural
OBJETIVO GENERAL: “MEJORAMIENTO DE VÍA TERCIARIA MEDIANTE LA

CONSTRUCCIÓN DE PLACA HUELLA EN EL SECTOR RURAL ENTRE LA
VEREDA LA PEDREGOSA Y PLATANILLO MUNICIPIO DE PUERTO CAICEDO
PUTUMAYO”
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
 Aumento de la comercialización de productos del municipio

 Reducción de los precios de los alimentos
 Reducir los tiempos de viaje
 Reducir los costos de transporte de carga y pasajeros.
CAUSAS DIRECTAS:
 Vías en mal estado, intransitables o con restricciones de transito

 Deterioro de la superficie de rodadura
 Deficiente mantenimiento
 Inexistente mantenimiento periódico o rutinario
PROBLEMA CENTRAL: DIFICULTAD EN EL TRANSPORTE Y LA

INTERCOMUNICACIÓN TERRESTRE DE LA POBLACIÓN RURAL DE LAS
VEREDAS LA PEDREGOSA Y PLATANILLO, CON L MUNICIPIO DE PUERTO
CAICEDO, DEPARTAMENTO DEL PUTUMAYO
ANTECEDENTES
Con el paso del tiempo, asociado a los constantes cambios climáticos propios
de la zona, ha sido permanente e inevitable el deterioro de las vías del
Municipio, especialmente en los puntos más críticos; como lo son las vías
terciarias, que comunican a los habitantes de la zona rural con el municipio
(zona urbana). Estas vías se vuelven intransitables para las personas que
prestan el servicio de transporte de carga y pasajeros, incrementando los costos
del transporte de la zona por el alto riesgo al que están expuestos al prestar
este servicio. También hay un incremento en los tiempos de viaje y los índices
de accidentalidad, desmejorando la calidad de vida de los habitantes.
Para dar solución al problema que se viene presentando, se requiere la

construcción de una placa en material resistente al fenómeno climático, al
tráfico vehicular; y demás eventualidades.
DESCRIPCIÓN DE LA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN

Pavimento Tipo Placa Huella:
Este tipo de pavimento corresponde a la técnica de mejoramiento de la
superficie, denominada placa huella y que se utiliza para rehabilitar vías
terciarias. Esta técnica tiene un uso difundido en el país, en los municipios para
llevar a cabo actividades de mejoramiento de la superficie, para rehabilitación
de vías terciarias.
Se realizará la construcción de 1.870 ml de pavimento mediante el sistema de
Placa Huella. El ancho de la vía se estima en 5.0 metros; la placa huella está
distribuida en dos carriles de placa en concreto reforzado de 3.000 psi con un
ancho de 0.90 m y una longitud por módulo de 2.80 m, con un medio enrocado,
cumpliendo la relación 60% de concreto simple y 40% de agregado ciclópeo.
Con un ancho de 0.90 m, y dos lados de 0,45 m. A los lados cunetas en concreto
reforzado de 3.000 psi de 0,55 m de ancho para un total de 5.00 m de vía.
Además contiene vigas riostras de amarre cada 2.80m, con una sección de 0,30
m de profundidad y 0,20 m de ancho. La placa contiene refuerzos en varilla # 4
entre otros.
Construcción de placa huella y su sistema de drenaje.

Planta de pavimento con placa huella
Planta de Placa Huella con dos cotas.

Refuerzo placa huella y bermas.
JUSTIFICACIÓN: El mejoramiento de las vías mediante la construcción de placa

huella en esta zona del municipio es necesario debido al mal estado en el que estas
se encuentran. Mal estado que ocasiona el bajo desarrollo económico y social de la
población que habita la zona rural; quienes serían los más beneficiados con la
ejecución del proyecto mención, ya que mejorarían sus condiciones de transporte,
tanto de uso personal, como la comercialización de productos. También se verían
reflejados los beneficios en cuanto a la salud quienes transitan esta vía, ya que
dadas las condiciones actuales, están propensos a enfermedades respiratorias por
proliferación de polvo, entre otras. Así también se minimizarían los costos de
desplazamiento, acompañado del aumento en la valorización de los predios de este
sector.
Plan nacional de desarrollo: (2018-2022) Pacto por Colombia, pacto por la

equidad.
Estrategia Transversal: Pacto por la Descentralización: conectar territorios,
gobiernos y poblaciones.
Línea: Estimular tanto la productividad como la equidad, a través de la

conectividad y los vínculos entre la ciudad y el campo.
Programa: Infraestructura red vial regional.
Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial: 13 municipios un solo corazón.
Línea estratégica: ambiente construido
Sector: vías y transporte.
Programas: infraestructura vial y de transporte para el crecimiento económica.
Plan de Desarrollo Municipal: Puerto Caicedo Avanza en Paz
Estrategia: Dimensión Humana y Social.
Sector 5: Transporte
Programa 1: Avanzamos en Infraestructura Vial
DURACIÓN ESTIMADA DEL PROYECTO: OCHO (08) MESES
DIANA MAGALY OBANDO QUIÑONES

INGENIERA CIVIL
T.P 25202-378104CND

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CONSTRUCCION DE PLACA HUELLA EN EL SECTOR RURAL ENTRE LA

PERFIL DEL PROYECTO

OBJETIVO GENERAL: “MEJORAMIENTO DE VÍA TERCIARIA MEDIANTE LA

 Aumento de la comercialización de productos del municipio

 Vías en mal estado, intransitables o con restricciones de transito

PROBLEMA CENTRAL: DIFICULTAD EN EL TRANSPORTE Y LA

Para dar solución al problema que se viene presentando, se requiere la

DESCRIPCIÓN DE LA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN

Construcción de placa huella y su sistema de drenaje.

Planta de Placa Huella con dos cotas.

JUSTIFICACIÓN: El mejoramiento de las vías mediante la construcción de placa

Plan nacional de desarrollo: (2018-2022) Pacto por Colombia, pacto por la

Línea: Estimular tanto la productividad como la equidad, a través de la

DURACIÓN ESTIMADA DEL PROYECTO: OCHO (08) MESES

DIANA MAGALY OBANDO QUIÑONES

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