Proyecto Fase-1

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NSTITUTO TECNOLÓGICO DEL PUTUMAYO

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL

FASE 1 DEL PROYECTO:


“CONSTRUCCIÓN ALCANTARILLADO PLUVIAL Y PAVIMENTO EN
CONCRETO HIDRÁULICO DE LA CLL 5 ENTRE CRA 12 Y CRA 15, CRA 15
ENTRE CLL 5 Y CLL 9 ENTRE CRA 15 Y ESTRUCTURA DE DESCARGA
PLUVIAL AL RIO NABOYACO, VILLAGARZON, PUTUMAYO

PRESENTADO POR:
CARLOS ARIEL GONZALES
FABER DAMIAN GARCIA GARCIA
SANDRA PATRICIA PEÑA

PRESENTADO A:
HARVEY IMBACHI HUACA

INSTITUTO TECNOLOGICO DEL PUTUMAYO


FALCULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL 8 SEMESTRE
MOCOA-PUTUMAYO
2020

Nit. 800.247.940-1 Sede Mocoa: “Aire Libre” Barrio Luis Carlos Galán Teléfonos: 4200922 -4201206 - 4296105

Subsede Sibundoy: Vía al Canal C Granja Versalles Teléfono: 310 2434689


NSTITUTO TECNOLÓGICO DEL PUTUMAYO
FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL

INFORMACIÓN GENEREAL DEL PROYECTO

OBJETO: “CONSTRUCCIÓN ALCANTARILLADO PLUVIAL Y PAVIMENTO EN


CONCRETO HIDRÁULICO DE LA CLL 5 ENTRE CRA 12 Y CRA 15, CRA 15
ENTRE CLL 5 Y CLL 9 ENTRE CRA 15 Y ESTRUCTURA DE DESCARGA
PLUVIAL AL RIO NABOYACO, VILLAGARZON, PUTUMAYO”

NECESIDAD: En el municipio de Villagarzón la mayor parte de las vías que


conforman la red urbana y rural se encuentran sin pavimentar y requieren de un
mejoramiento periódico por lo que presentan daños y fallas localizadas y
generalizadas en su estructura, como también anexo esta necesidad la
recolección de aguas lluvias haciéndose necesario la construcción de
alcantarillado pluvial de estas vías. Esto, aunado al aumento del Parque automotor
del municipio en conjunto de los factores climáticos adversos ha llevado a
aumentar los problemas de transitabilidad vehicular y peatonal en sitios críticos del
municipio.
Las dificultades en la transitabilidad por las redes vial del Municipio y la
disminución de accesibilidad algunos puntos que conforman el municipio por los
daños presentados generan aumento en los tiempos de viaje de los usuarios,
aumento en los costos de operación vehicular, incremento en la accidentalidad,
incomodidad de tránsito de los usuarios, deterioro de la imagen del sector barrio o
vereda, depreciación de los de las propiedades y en general, disminución en el
nivel de la vida de su habitantes. En la malla vial urbana y rural hay
aproximadamente 33.9 km de vías que presentan deterioro en su estructura y en

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especial en su capa de rodadura las cuales necesitan ser intervenidas para


alcanzar un nivel mínimo de servicios
DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Mejorar de la movilidad y la seguridad de las vías y espacios públicos municipales


mediante la construcción de una estructura de pavimento de 290 Ml, en concreto
rígido, construcción de alcantarillado pluvial en una longitud de 652,13 Ml con un
colector principal con tubería de 18", 20, 24", 27" y 45", formado una red de
conductos de captación.
OBJETIVOS.

 Mejorar el estado de las vías urbanas de Villagarzón.


 Aumentar la infraestructura para la evacuación de aguas lluvias.
 Cumplir las consideraciones técnicas de la construcción.
 Incrementar la periócidad y la calidad del mantenimiento.

PREFACTIBILIDAD AMBIENTAL
El objetivo de la realización en este aspecto ambiental, para la ejecución de la
obra civil es necesario que se Oriente para el cumplimiento de las normas
ambientales garantizando el uso racional y sostenible de los recursos naturales y
no naturales que se intervienen, así como la salud de los trabajadores y los
ambientes de la área en que se desarrolla la obra. En esta medida se manejarán
en el proyecto en el curso el plan de manejo ambiental - PMA el cual, se tomará
de las acciones ambientales pertinentes que permitan evitar, mitigar, corregir,
restaurar y compensar los daños ocasionados ambientalmente en el desarrollo de
la obra.

PREFACTIBILIDAD TÉCNICA

REQUISITOS DE APROBACIÓN DEL PROYECTO.


 El proyecto está dentro de Los Planes de Desarrollo:
 PLAN DESARROLLO municipal “Dios Bendiga a Villagarzón 2016-2019”
 Plan de Desarrollo departamental “Juntos Podemos Transformar 2016-
2019” en el Programa “Vías y transporte”,
 Plan Nacional de Desarrollo 2018-2022 "Pacto por Colombia, pacto por la
equidad"

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FUENTE DE FINANCIACIÓN SISTEMA GENERAL DE REGALÍAS SGR

PREFACTIBILIDAD SOCIAL
Con ejecución del proyecto, el municipio habrá un mejoramiento de la movilidad
generando disminución en los tiempos de viaje, facilitando el acceso a los
productos en todos los sectores del municipio. De igual forma elimina la
congestión vial y daños frecuentes en los vehículos particulares y de transporte
público, disminuyendo los altos costos de movilización y operación de los
vehículos. De igual forma y no menos importante es que la población donde
influye el proyecto eliminara toda posibilidad de inundación y vectores infecciosos
que afectan la salud.

CARACTERISTICAS DE LA POBLACION BENEFICIARIA

CLASIFICACION DETALLE NUMERO DE FUENTE DE LA


PERSONAS INFORMACION

ETARIA (EDAD) MAYOR DE 60 AÑOS 120 BASE SISBEN febrero 2018

20 A 50 AÑOS 1.033 BASE SISBEN febrero 2018

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15 A 19 AÑOS 185 BASE SISBEN febrero 2018

0 A 14 AÑOS 498 BASE SISBEN febrero 2018

GENERO FEMENINO 991 BASE SISBEN febrero 2018

GENERO MASCULINO 845 BASE SISBEN febrero 2018

PREFACTIBILIDAD FINANCIERA
VALOR PROYECTO

PRODUCTO ACTIVIDAD VALOR

PRELIMINARES $ 40.449.392

EXPLANACION $131.267.663

RELLENOS $ 252.775.268

RED ALCANTARILLADO PLUVIAL $ 1.064.965.259

VIA URBANA ESTRUCTURAS EN CONCRETO $ 299.268.206


CONSTRUIDA

ACERO DE REFUERZO $ 87.216.286

RETIRO $ 172.023.878

SUB-BASES Y PAVIMENTOS $ 473.384.591

ESTRUCTURAS DE DRENAJE $ 56.826.655

PLAN DE ADAPTACION GUIA AMBIENTAL $ 15.945.303

PLAN MANEJO TRANSITO $ 37.982.968

INTERVENTORIA $ 184.247.383

COSTO $ 2.816.352.852

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PREFACTIBILIDAD LEGAL

Esta entidad concluye que la Selección del contratista que ejecutará el proyecto se
realizará mediante licitación pública la cual se regirá por lo dispuesto en las
normas vigentes de la ley 80 de 1993 y sus decretos reglamentarios el decreto
reglamentario 0734 de 2012 decreto 1082 de 2015 y demás normas concordantes
que las modifiquen sustituyan y adicionen

PREFACTIBILIDAD DE MERCADO

El costo incluye las siguientes variables cuya sumatoria determina el precio final
del mismo: los análisis de los precios unitarios (APU), son la base para establecer
el presupuesto oficial de obra. Cada APU está compuesto por los siguientes
elementos:
 equipo
 herramientas
 materiales
 transporte
 mano de obra
Los precios de los materiales o insumos requeridos para establecer de acuerdo a
la lista de precios de mercado mediante cotizaciones, listas de precios pavco y
precios de materiales pétreos o áridos suministrados por Álvaro Uribe Sáncheza,
único proveedor que cuenta con permisos de legalización minera para la
explotación de material para la obra.
Por lo anteriormente descrito se concluye que el valor requerido para la ejecución
del objeto contractual de obra, acorde a las fichas técnicas establecidas es de:
DOS MIL SEISCIENTOS TREITA Y DOS MILLONES CIENTO CINCO MIL
CUATROCIENTOS SETENTA Y NUEVE PESOS ($2.6632.105.469) M/CTE.

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PREFACTIBILIDAD ORGANIZACIONAL

PREFACTIBILIDAD DE POLÍTICA

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4.1. Desarrollar el Acta de Constitución del
Proyecto PMBOK® Guide 5th

ACTA DE CONSTITUCIÓN PROYECTO

PROYECTO: “CONSTRUCCIÓN ALCANTARILLADO


PLUVIAL Y PAVIMENTO EN CONCRETO HIDRÁULICO
DE LA CLL 5 ENTRE CRA 12 Y CRA 15, CRA 15 ENTRE
CLL 5 Y CLL 9, CLL 9 ENTRE CRA 15 Y ESTRUCTURA
DE DESCARGA PLUVIAL AL RIO NABOYACO,
VILLAGARZÓN, PUTUMAYO.”

NOMBRE DEL DOCUMENTO: ACTA DE CONSTITUCION

FECHA DE CREACIÓN:10/01/2020

AUTOR: CARLOS ARIEL GONZALES

REVISIÓN: FABER DAMIAN GARCIA GARCIA

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.


El Municipio de Villagarzon se presenta dificultad en la movilidad y deficiente
servicios de las vías, debido al mal estado de la misma encontrándose
intransitables o con restricción del tránsito considerando el alto deterioro de la
superficie de rodadura, drenaje superficial deficiente.

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO.


Construcción de 290 ml. de pavimento rígido y 652,13 Ml. de alcantarillado pluvial
en vías urbanas del Municipio de Villagarzón.

OBJETIVOS.
- Mejorar el estado de las vías urbanas de Villagarzón.
- Aumentar la infraestructura para la evacuación de aguas lluvias.
- Cumplir las consideraciones técnicas de la construcción.
- Incrementar la periódica y la calidad del mantenimiento.

CRITERIOS DE ÉXITO.
El proyecto tiene claro y bien definido los objetivos.
Para su elaboración se realizó una metodología clara y bien definida
Se tomó el tiempo necesario para planifica el documento.
Se realizó una la socialización y compromiso con la Comunidad beneficiaria

REQUISITOS DE APROBACIÓN DEL PROYECTO.


El proyecto está dentro del Plan de Desarrollo municipal y departamental
Plan de Adaptación de la Guía Ambiental (PAGA).
Plan de Manejo de Transito (PMT).
Interventoría Técnica Administrativa y Financiera.
FINALIDAD DEL PROYECTO.
- Disminución del tiempo del tránsito promedio en momentos de alto flujo
vehicular.
- Diminución de los altos costo de vehículos
- Disminución en los costó de viviendas y consultas médicas.
ENTREGABLES PRINCIPALES. Construcción de 290 ml. de pavimento
rígido. 652 mts de Alcantarillado Pluvial Construido.

JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO. En el Municipio de Villagarzón la


mayor parte de las vías que conforman la red urbana y rural se encuentran
sin pavimentar y requieren un mejoramiento periódico por lo que presentan
daños, fallas localizadas y generalizadas en sus estructuras.
PRINCIPALES INTERESADOS.
Comunidad del Municipio de Villagarzón y Alcaldía Municipal.
RIESGOS INICIALES.
El proyecto se puede ver afectado por eventos extraordinarios y condiciones
climáticas adversas.
DURACIÓN E HITOS
El plazo de duración de la obra será de 7 meses.
PRESUPUESTO. ES POR LA SUMA DE $ 2.816.352.852

PERSONA QUE AUTORIZA EL PROYECTO: JOSÉ ANDRÉS LÓPEZ MUÑOZ


ALCALDE DEL MUNICIPIO DE VILLAGARZON PUTUMAYO.
DIRECTOR DEL PROYECTO. SANDRA PEÑA EN CALIDAD DE GERENTE.

Gladys Gbegnedji PMP®


www.gladysgbegnedji.com
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