Trabajo de EUI HEUI Reaño Hanampa

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(SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL)

MECATRNICA AUTOMOTRIZ

CURSO:
LABORATORIO DE INYECCION DIESEL ELECTRONICO

PARTICIPANTES:
REAO HANAMPA FELIPE ANDRS

GRUPO:
51AMCTE601 2015-1

INSTRUCTOR:
ADOLFO SERRATO MACEDO

AREQUIPA PER

INTRODUCCION
El avance en la tecnologa ha
alcanzado lmites
inimaginables en muchos
aspectos de la humanidad.
Estos no han quedado atrs
en los motores de combustin
interna, si bien es cierto el
principio de funcionamiento
del motor no ha cambiado en
ms de 100 aos, los
diferentes subsistemas han
avanzado de forma continua y
perseverante a manera de
alcanzar un fin, mejorar el
proceso qumico de
combustin, reduciendo as,
emisiones de gases nocivos y
aumentado potencia mecnica
bruta entregada.
A continuacin hablaremos a
detalle de estos diferentes
sistemas de inyeccin diesel
electrnico EUI / HEUI.

Sistemas de inyeccin unitaria

Este tipo de sistemas no utilizan una bomba de inyeccin tradicional, ya sea


lineal o rotativa, sino que utilizan inyectores-bomba unitaria.
Los inyectores unitarios pueden dividirse segn el tipo de quien los comanda y
el accionamiento en:
Unidades inyectoras EUI
Unidades inyectoras HEUI

Hydraulic Electronic Unit Injection (HEUI)

El sistema de inyector inyeccin de combustible


diesel HEUI funciona extrayendo el combustible del
tanque con una bomba de combustible en tndem de
alta y baja presin.
Al variar la presin del aceite, la inyeccin se puede
controlar de forma independiente de la posicin o la
velocidad del cigeal del motor o del rbol de
levas.
Una vlvula de solenoide accionada por control el
flujo de aceite a alta presin que se aplica a la parte
superior de un pistn intensificador en el inyector.
Esto puede aumentar la presin de inyeccin de
1250 a 1800 bar o psi 18.000 a 24.000.

COMPONENTES SISTEMA DE INYECCIN HEUI

El

sistema

de

Inyeccin

HEUI,

est

constituido

por

los

siguientes

componentes:

Circuito de combustible (baja presin)

Circuito de accionamiento del Inyector (alta presin).

Circuito electrnico.

FUNCIN DEL CIRCUITO DE BAJA PRESIN


El combustible circula a travs de la bomba a baja presin en una combinacin
de filtro de combustible, separador de agua, la taza del calentador y luego de
vuelta a travs del lado de alta presin de la bomba y de ah a las galeras de
combustible a en la culata, hasta las unidades de inyeccin.

Suministra el combustible necesario para el funcionamiento del sistema


de inyeccin.

Purifica el combustible.

FUNCIN DEL SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DEL


INYECTOR HEUI

Suministra aceite a alta presin para accionar los inyectores.


Controla la presin de inyeccin por medio del cambio de la presin de
aceite.

Bomba de alta Presin

Bomba de Alimentacin

Galera de presin de aceite accionamiento


Filtro de combustible

COMPONENTES SISTEMA DE INYECCIN HEUI


1. La Bomba Hidrulica de Suministro
2. ECM
3. Control de aceleracin
4.

Sensor de velocidad/tiempo

5.

Inyector de combustible

6.

El sensor de temperatura

7.

Sensor de presin

COMPONENTES DEL SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DEL


INYECTOR HEUI

Sensor Presin de Actuacin de la Inyeccin


(sensor IAP)

Vlvula de control de Presin de


Actuacin de la Inyeccin
(vlvula IAP)

Descripcin del Inyector

El inyector HEUI utiliza la energa hidrulica del aceite a presin para causar
la inyeccin.

COMPONENTES

Solenoide

Vlvula Accionamiento

Pistn Intensificador

mbolo

Barril
Tobera

BOMBA
Tobera

DE

COMBUSTIBLE

BOMBA DE ALTA PRESIN

TRANSFERENCIA

DE

Bomba hidrulica de pistn axial

BOMBA DE ALTA PRESIN HEUI

INYECTOR BOMBA HEUI

El rea de la cabeza del pistn


intensificador es
aproximadamente 7 veces el
rea de su mbolo. Como
resultado de un aumento de la
presin de 7:1 en el combustible

UNIDAD DE CONTRO ELECTRNICO HEUI

Los inyectores son controlados por el mdulo que controla la duracin de los
pulsos de inyeccin de combustible, el aceite de una bomba de alta presin
acciona hidrulicamente los inyectores.

SISTEMA DE INYECCIN EUI


El sistema EUI, UPS, est constituido por un inyector bomba accionado por un
mecanismo de balancines, con control electrnico de la dosificacin y de puesta
a punto de la inyeccin.
Existe un inyector para cada cilindro del motor, que es accionados por su eje
de levas.

Balancn

Solenoide

INYECTOR BOMBA

Inyector-Bomba

CATERPILLAR

Leva

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA EUI


El combustible es llevado a los cilindros desde la bomba elevadora de presin
por la galera conductos de combustible de la culata hasta las Unidades
Inyectores Electrnicos (EUI), los cuales son comandados por el eje de levas
(mediante un balancn) para proveer un ingreso mecnico de combustible para
la posterior presurizacin de ste.

Galeras de Combustible
Balancn

Eje de levas

Bomba elevadora de
presin

ECM

La ECM controla la operacin de las vlvulas solenoides que estn en cada una
de las unidades EUI para proveer una entrega precisa de combustible (32.000
PSI).

COMPONENTES DEL SISTEMA


El Sistema de Inyeccin EUI :
a) Componentes mecnicos
b) Componentes elctricos
c) Unidad de control electrnico

VISTA DE COMPONENTES EXTERNOS DE MOTOR

CUMMINS M11 EQUIPADO CON SISTEMA EUI

COMPONENTES MECNICOS
El Sistema de Inyeccin EUI , UPS, se dividido en dos sistemas;
a) Sistema de combustible
b) Sistema de Inyeccin

Refrigeracin de la Unidad de Inyeccin


Opcional

FILTRADO DEL COMBUSTIBLE

BOMBA ELEVADORA DE PRESIN DEL COMBUSTIBLE

CIRCUITO DE COMBUSTIBLE

SISTEMA DE INYECCIN
INYECTOR-BOMBA

BOMBA

RETORNO
ALIMENTACIN

INYECTOR

COMPONENTES INYECTOR BOMBA

INYECTOR CUMMINS (EUI)

INYECTOR DETROIT (EUI)

COMPONENTES ELECTRICOS
El Sistema de Inyeccin EUI, se dividido en dos sistemas;

a) Sensores
b) Actuadores

Actuadores

Sensores

MDULO DE CONTROL ELECTRNICO

ECM

SENSORES

Suministra energa a los componentes electrnicos.


Recibe y controla las seales de los sensores.
Controla el suministro de combustible.

Sensor de posicin del cigeal


El sensor de fase est situado en el volante.
Un diente en el rbol de levas sirve de referencia.
El sensor reconoce el eje posicin.

Aplicacin de la seal
La seal es solicitada por un mando electrnico para reconocer la posicin
del primero cilindro.

CONCLUSIONES
Bueno al finalizar este trabajo de investigacin se concluye que la tecnologa
en el parque automotor va mejorando a pasos agigantados, para que de una
manera u otra se reduzca la contaminacin ambiental como tambin la prdida
del combustible, estos sistemas ayudan a aprovechar al mximo el rendimiento
de un motor.

BIBLIOGRAFIA
https://prezi.com/uguyql1vpo96/inyeccion-electronica-diesel/
http://www.aficionadosalamecanica.com/sistema-de-inyecciondiesel-bomba-inyector-heui-eui/
http://es.slideshare.net/naxooo03/eui

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