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    Segurança de Voo: Prof. Marcos Vinicius Nascimento

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    O documento discute manutenção de aeronaves, incluindo conceitos, tipos de manutenção, taxa de falha e lista mínima de equipamentos. Também aborda a identificação de perigos, matriz de risco e severidade versus probabilidade como parte de uma abordagem sistêmica e gerencial proativa/preditiva.

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    O documento discute manutenção de aeronaves, incluindo conceitos, tipos de manutenção, taxa de falha e lista mínima de equipamentos. Também aborda a identificação de perigos, matriz de risco e severidade versus probabilidade como parte de uma abordagem sistêmica e gerencial proativa/preditiva.

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    O documento discute manutenção de aeronaves, incluindo conceitos, tipos de manutenção, taxa de falha e lista mínima de equipamentos. Também aborda a identificação de perigos, matriz de risco e severidade versus probabilidade como parte de uma abordagem sistêmica e gerencial proativa/preditiva.

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    de 23

    Segurança de Voo

    PROF. MARCOS VINICIUS NASCIMENTO


    2
    Recapitulando a aula anterior...
    Sistema HFACS
     Atos Inseguros
     Pré-condições de atos inseguros
     Supervisão insegura
     Influência organizacional
    Fatores Contribuintes
     Classificação dos fatores contribuintes em um acidente/incidente
    aeronáutico;
     Fator material;
     Fator humano;
     Fator operacional.
    3
    Aula 05 e 06
    Manutenção de Aeronaves
     Conceitos
     Tipos de Manutenção
     Taxa de falha
     Lista Mínima de Equipamentos
    Abordagem Sistêmica e Gerencial Proativa/Preditiva
     Identificação de perigos
     Matriz de Risco
     Severidade x Probabilidade
    4

    Dúvidas?
    5

    MANUTENÇÃO DE
    Aula 05 e 06 AERONAVES
    6
    Manutenção de Aeronaves

    Fonte: https://www.airway.com.br/centro-de-manutencao-de-avioes-
    da-gol-completa-10-anos/
    7
    Manutenção de Aeronaves

    Conceito
    8
    Manutenção de Aeronaves

    Tipos de
    Manutenção
    de Aeronaves
    9
    Manutenção de Aeronaves

    Taxa de
    falha
    10
    Manutenção de Aeronaves

    Lista Mínima
    de
    Equipamentos
    11

    Dúvidas?
    12

    Aula 05 e 06 ATIVIDADE
    13
    Atividade
    Leia o fragmento abaixo referente à manutenção de aeronaves e responda o que se
    pede:
    “... é a prática de substituir componentes ou subsistemas antes que eles falhem,
    normalmente com frequência predeterminada (hard time) ou em virtude de inspeção
    e teste. O objetivo é manter a operação contínua do sistema, nesse caso a aeronave”
    Fonte: Manutenção Aeronáutica no Brasil: distribuição geográfica e técnica (2015)

    O fragmento acima se refere especificamente a um tipo de manutenção de aeronave.


    A manutenção mencionada se refere à manutenção:
    1.overhaul
    2.corretiva
    3.preventiva
    4.preditiva
    5.técnica
    14

    INTERVALO
    15

    MANUTENÇÃO DE
    Aula 05 e 06 AERONAVES
    16
    Abordagem Sistêmica e Gerencial
    Proativa/Preditiva

    Identificação
    de perigos
    17
    Abordagem Sistêmica e Gerencial
    Proativa/Preditiva

    Matriz de
    Risco
    18
    Abordagem Sistêmica e Gerencial
    Proativa/Preditiva

    Severidade x
    Probabilidade
    19

    Aula 05 e 06 ATIVIDADE
    20
    Atividade
    Analise a tabela abaixo e responda:

    Quando se menciona em Segurança de Voo,


    principalmente no quesito de probabilidade dos riscos que
    podem ocorrer, há um estudo que se destrincha no
    sistema ATC. Para a avaliação da probabilidade de um
    evento nos Serviços de Navegação Aérea a equipe de
    gerenciamento de risco deve utilizar o quadro a seguir:
    21
    Atividade

    Fonte: MCA 63-14/2012


    22
    Atividade
    A tabela acima menciona a probabilidade do evento no sistema ATC de acordo com a
    frequência, aspectos qualitativos e quantitativos e valor. A definição de probabilidade,
    nesse contexto, se encontra em qual alternativa?
    1.É a mensuração, em termos qualitativos ou quantitativos, da possibilidade de uma
    situação de perigo ocorrer.
    2.É uma condição que se constitui num pré-requisito para a ocorrência de um acidente ou
    incidente.
    3.É o conjunto de medidas que visam à eliminação dos perigos ou à redução da
    probabilidade e/ou da severidade dos riscos associados.
    4.É aquela que surge da interação do homem com a tecnologia, onde a fonte do erro está
    na incompatibilidade da interface homem-máquina.
    5.É a caracterização pelas consequências possíveis de uma situação de perigo à
    segurança operacional, tomando como referência a pior condição previsível.
    23

    Dúvidas?

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