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    STC6 07

    Enviado por

    Susana Castilho
    O documento discute a sinistralidade rodoviária em Portugal em 2012. Apresenta estatísticas sobre o número de mortes nas estradas, que diminuiu 16,8% em relação a 2011, embora 37,4% das vítimas mortais tivessem taxa de álcool no sangue acima do limite legal. Discutem-se soluções como rotundas para regular fluxos de trânsito de forma segura.

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    Susana Castilho
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    O documento discute a sinistralidade rodoviária em Portugal em 2012. Apresenta estatísticas sobre o número de mortes nas estradas, que diminuiu 16,8% em relação a 2011, embora 37,4% das vítimas mortais tivessem taxa de álcool no sangue acima do limite legal. Discutem-se soluções como rotundas para regular fluxos de trânsito de forma segura.

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    O documento discute a sinistralidade rodoviária em Portugal em 2012. Apresenta estatísticas sobre o número de mortes nas estradas, que diminuiu 16,8% em relação a 2011, embora 37,4% das vítimas mortais tivessem taxa de álcool no sangue acima do limite legal. Discutem-se soluções como rotundas para regular fluxos de trânsito de forma segura.

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    O documento discute a sinistralidade rodoviária em Portugal em 2012. Apresenta estatísticas sobre o número de mortes nas estradas, que diminuiu 16,8% em relação a 2011, embora 37,4% das vítimas mortais tivessem taxa de álcool no sangue acima do limite legal. Discutem-se soluções como rotundas para regular fluxos de trânsito de forma segura.

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    INSTITUTO DO EMPREGO E FORMAÇÃO PROFISSIONAL

    Centro de Emprego e Formação Profissional do Alentejo Litoral

    Área de Competência – Sociedade, Tecnologia e Ciência (STC)

    STC6 - Modelos de Urbanismo e Mobilidade

    “As rotundas”

    1. Atente na seguinte notícia publicada no Correio da manha em 17 de Outubro


    deste ano.

    “37,4% dos mortos nas estradas em 2012 com taxa de alcoolemia acima do
    permitido

    Revelação feita por responsável da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária na


    apresentação do relatório anual. Menos 16,8% de mortes causadas por acidentes
    rodoviários em 2012.

    A sinistralidade rodoviária continua em queda em


    Portugal, mas o consumo excessivo de álcool
    continua a ser uma enorme preocupação para a
    Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária
    (ANSR). O número de mortos nas estradas
    portuguesas caiu para 573 no ano passado, menos
    116 do que em 2011. Só que 37,4% das vítimas
    mortais apresentavam uma taxa de alcoolemia igual ou superior a 0,5 gramas por
    litro de sangue (o máximo permitido é 0,49 g/l).

    "As coisas não estão, de maneira nenhuma, a decorrer como deviam e como
    planeado. No ano passado, 37,4% das pessoas que morreram nas estradas
    tinham mais álcool no sangue do que o permitido por lei", revelou Carlos
    Lopes, engenheiro da ANSR.

    O Relatório Anual da Sinistralidade Rodoviária de 2012 aponta para uma redução de


    16,8% no número de vítimas mortais, um decréscimo que poderá estar relacionada
    com a situação de crise que afecta os portugueses.
    Formadora: Susana Castilho
    1
    INSTITUTO DO EMPREGO E FORMAÇÃO PROFISSIONAL
    Centro de Emprego e Formação Profissional do Alentejo Litoral

    "As pessoas têm menos dinheiro, circula-se menos, logo há menos acidentes.
    Contudo, é de assinalar que não é um fenómeno de agora, há anos que temos
    vindo a reduzir a sinistralidade", explicou o presidente da ASNR, Jorge Jacob,
    nesta sexta-feira durante apresentação do relatório, em Lisboa.

    O documento apenas dá conta das mortes ocorridas no local do acidente ou durante o


    trajecto de transporte até à unidade de saúde. Em geral, contabilizaram-se menos
    2674 acidentes com vítimas e, paralelamente, registaram-se menos 15,4% feridos
    graves e menos 8,9% feridos ligeiros.

    A sinistralidade rodoviária diminuiu em todos os tipos de vias, exceptuando nas vias


    dentro das localidades e estradas municipais. De acordo com o engenheiro Carlos
    Lopes, este aumento não está só relacionado com as condições de conservação e
    segurança destas vias, mas também com "as dificuldades financeiras" dos
    portugueses. "Com o preço dos combustíveis e das portagens a aumentar, as
    pessoas optam por vias menos seguras do que, por exemplo, as auto-
    estradas", diz.

    Embora as colisões tenham constituído metade dos acidentes rodoviários ocorridos


    durante o ano passado, os despistes foram responsáveis pela maioria das mortes
    registadas, com 46% de ocorrências.

    O número de vítimas mortais a 30 dias só será conhecido em Agosto, mas a ANSR


    estima que, no ano passado, tenham morrido 730 pessoas, juntando as vítimas nos
    30 dias seguintes ao sinistro com o número de mortes ocorridas no local do acidente
    e no transporte para o hospital. Em 2011, tinham sido 891. Esta
    contabilidade, realizada na maioria dos países da União Europeia, está a ser feita
    em Portugal apenas desde 2010.

    In http://www.publico.pt/sociedade/noticia/menos-168-de-mortes-causadas-por-
    acidentes-rodoviarios-em-2012-1593982 “

    Comente o artigo apontando soluções rodoviárias para a regulação dos fluxos de


    trânsito tendo em conta a segurança rodoviária.
    Formadora: Susana Castilho
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    INSTITUTO DO EMPREGO E FORMAÇÃO PROFISSIONAL
    Centro de Emprego e Formação Profissional do Alentejo Litoral

    2. Tendo em conta o texto seguinte elabore uma breve reflexão sobre a regulação
    do tráfego de forma participada, nas rotundas, diminuindo a velocidade.

    Formadora: Susana Castilho


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