Facultad de Arquitectura

In 2019, Cuba approved a new political constitution that calls for deepening citizen participation to strengthen local governance. The emerging decentralization processes and the role of new actors in urban development open new possibilities for inclusive planning. While citizen participation is widely documented in the global South and under Western liberal democracy regimes, participatory urban planning in the context of Southern socialist cities such as Havana has been less scrutinized. This paper aims at mapping the framings, trajectories and legacies of such participatory planning initiatives. Based on mapping workshops and desktop research, we find that participatory initiatives within Havana are spatially dispersed, sporadic, lacking at the city level, and occurring in isolation at the neighbourhood level. We argue that establishing sustained participatory urban planning practices in Havana requires decision makers to scale outwards and upwards the lessons learned from existing initiatives to foster a city-wide participatory planning strategy.

La figura del ingeniero militar se constituye en la Cuba decimonónica como uno de los principales recursos sobre el que se asentó la pujante sociedad del desarrollismo comercial azucarero, dada la versatilidad con la que se adaptará a las obras urbanísticas, arquitectónicas y de ingeniería que pronto se requirieron. En este artículo se aborda como ejemplo de tal circunstancia el caso del ingeniero Antonio Montenegro, sobre el que se aportarán nuevos datos inéditos

La tradición constructiva de puentes en la ciudad cubana de Matanzas, siempre condicionada por su emplazamiento entre los ríos San Juan y Yumurí, además de otros, como el Buey Vaca o el Canímar que transcurren por sus alrededores, ha sido larga y fecunda. En este artículo se aborda, contextualizándolo con sus antecedentes, un ejemplo destacado de esta historia constructiva, el puente de Bailén, obra del ingeniero militar Carlos Benítez.