Historia de La Aviacion

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HISTORIA DE LA

AVIACIÓN
Se atribuye al matemático y filósofo griego
Arquitas de Tarento, la rara invención, hacia
el año 400 a.C., de una paloma mecánica.
Según parece se mantenía en suspensión
impulsada por una oculta corriente de aire
que actuaba en su interior.

El primer intento de vuelo con un artefacto


más pesado que el aire fue el de Abbás Ibn
Firnás, un inventor español que se lanzó
con un planeador de madera y plumas en el
siglo IX.

En el año 1420, en pleno Renacimiento, el


ingeniero y médico veneciano Giovanni Fontana
diseñó un pájaro capaz de volar. Impulsado éste
por un cohete oculto entre sus plumas artificiales.
Se trataba de un uso primitivo de la propulsión a
reacción (avión a reacción).

A finales del siglo XV, el famoso Leonardo da


Vinci elaboró el proyecto de un ornitóptero,
se inspiraba en el vuelo de las aves, buscando
imitar su movimiento de alas para lograr el
vuelo humano. Este innovador concepto de
aeronave se basaba en el uso de alas
articuladas que se moverían hacia arriba y
hacia abajo, impulsando el artefacto a través
del aire.

Leonardo da Vinci inventó una especie de


helicóptero con un ala en espiral que se
“enroscaba” en el aire. A pesar de que el primer
helicóptero real no fue construido hasta la
década de 1940, se cree que los esbozos de
Leonardo da Vinci de finales del siglo XV fueron
el predecesor de la moderna máquina voladora.

El primer diseño conocido de un


aparato cuya finalidad fuera volar,
lo hizo en 1670 el jesuita Francesco
de Lana Terzi (1631-1687). Su
artilugio, pretendía ser más ligero
que el aire, en forma de nave
impulsada por una vela.
Joseph y su hermano Jacques-Étienne
Montgolfier (1745-1799) elevaron en junio
de 1783 un globo sobre la ciudad de
Annonay, dejando a sus convecinos
realmente anonadados. En septiembre de
aquel mismo año.

El planeador de George Cayley a principios del siglo XlX, el inglés


George Cayley fue uno de los primeros pioneros de la aviación. En 1804,
diseño un planeador que no requería el uso de los músculos para volar
esto gracias a que había hecho uno de los descubrimientos mas grandes
en la historia de la aviación al entender que el aire fluye por encima de
una ala fija y curvada, esto crea la sustentación la cual es una fuerza que
hace que el ala se eleve.

Otto Lilienthal (1848-1896), decidió aprovechar el


viento y las corrientes de aire naturales con una
especie de aparato que debía ser lanzado desde lo
alto de una colina. Conseguía el control de su
planeador inclinando el cuerpo de delante hacia
atrás o de uno a otro lado a bordo de monoplanos
y biplanos, pero su finalidad era deportiva.

William Samuel Henson (1812-1888), diseñó y


patentó en 1842, el primer avión que iba
equipado con un motor de vapor, hélices y un
ala fija.

En el año 1848, un amigo de Henson llamado


John Stringfellow (1779-1883), construyó una
pequeña aeronave basada en los diseños de
Henson y mejoró algunos aspectos. Pero no tuvo
el éxito esperado. Era una nave no tripulada, y si
bien pudo despegar con dificultades, no volaba
más de 2 o 3 segundos.

Clement Ader un ingeniero francés. En


octubre del año 1890, consiguió que su
aparato de hélice, llamado Éole, se elevara
unos pocos centímetros y recorriera 50
metros volando. Pese a que no consiguió
controlar el aparato como el esperaba y se
estrelló al aterrizar, el resultado conseguido
era bueno. Este aparato contaba con unas
alas parecidas a las del murciélago, estaba
provisto con de motor de vapor y de hélice.
Clement Ader en 1897, construyó un
aeroplano mayor (llamado Avión III) que
estaba equipado con un motor de vapor de
30 HP de potencia. Intentó repetir la hazaña
en la localidad de Satory, pero no obtuvo el
éxito esperado.

El científico y profesor estadounidense Samuel Pierpont Langley (1834-


1906) el 6 de mayo de 1896 tuvo cierto éxito en el primer vuelo con una
aeronave diseñada y construida por él. Este avión recibió el nombre de
Aerodrome No 5 y recorrió volando una distancia de unos 1.000 metros.
Con una versión mejorada, el Aerodrome No 6, el 28 de noviembre del
mismo año logró recorrer 1.460 metros. Pero estos dos aparatos tenían
un inconveniente, no estaban tripulados por el hombre.

Se tiene constancia y documentación escrita del


primer vuelo a motor pilotado que consiguió
despegar y aterrizar. Fue el 14 de agosto de 1901
en Connecticut (EE.UU) gracias al físico e inventor
alemán Gustave Whitehead (1874-1927), que ante
veinte testigos logro volar 3 veces con su modelo
Número 21.

Wilbur Wright (1867-1912) y Orville Wright (1871-1948),


más conocidos como los hermanos Wright. Ellos
consiguieron su primer vuelo tripulado el 17 de diciembre
de 1903. Estos hermanos montaron en 1899 una pequeña
cometa en forma de biplano con la que querían
comprobar las ideas de O. Lilienthal sobre la “torsión de
las alas”, cuestión nada baladí ya que permitiría corregir
los bamboleos no intencionados y hacer girar al
aeroplano.

En 1905 las proezas de los hermanos Wright


tuvieron lugar en el primer aeropuerto de la
historia: la Huffman Prairie o pradera Huffman
próxima a Dayton (Ohio). A este éxito contribuyó
el que su avión pudiera cabecear, picar y virar
gracias a los alerones utilizados en combinación
con el timón.

El 13 de septiembre de 1906, cuando Santos


Dumont un ingeniero e inventor brasileño
consiguió, ante un numeroso público, el
primer vuelo a motor pilotando un avión
llamado 14-bis. Logrando una distancia de 221
metros.
Para finales del año 1906, se
empezarían a vislumbrar ya las formas
que el avión adoptaría.
Henry Farman introdujo los alerones
para el control lateral del aparato, en
lugar de la torsión de las alas.

Mas adelante en 1911, surgieron los


primeros aviones de reconocimiento,
uso que culminaría décadas más
tarde en los sofisticados AWACS
(Airborne Warning and Control
System).
El avión fue importante en las guerras
balcánicas, ya que se transformarían
en bombarderos o cazas.

La firma aeronáutica
americana Grumman fue la
primera en concebir, en 1954,
un avión cuyo ángulo de
ataque de las alas en relación
con el fuselaje podía pasar de
la disposición subsónica a la
configuración supersónica
concebido para que los
aviones supersónicos
pudieran realizar un despegue
corto.

A finales de la década de los


ochenta sólo existían tres
prototipos de aviones de
geometría variable.
El Mig 23 y el bombardero
estratégico Black Jack, ambos
soviéticos. Y el bombardero
estratégico norteamericano B1.

La aviación civil fue creada en enero de


1914 en Estados Unidos, fecha en que
surgió la primera línea de carácter
comercial entre Tampa y San
Petersburgo, Florida, servida por un
hidroavión. Cuatro años después la
aviación civil aceptaba pasajeros y
transporte de correo,
sobre todo en Europa.
Para esta época los aviones combinaron
los transportes de pasajeros y correos.

Como consecuencia de la rivalidad


establecida los distintos países
comenzaron a subvencionar rutas
nacionales e internacionales. Compitiendo
en servicio, calidad, capacidad de los
aviones y en velocidad.
En la década de 1920, la aviación comercial
despego con empresas como Boeing y
Douglas produciendo aviones para
transportar pasajeros en largas distancias
por lo que se construyeron aeropuertos en
todo el mundo. En 1927, Charles Lindbergh
completó el primer vuelo transatlántico en
solitario, marcando un hito significativo.

En 1927, Charles Lindbergh completó el


primer vuelo transatlántico en solitario,
marcando un hito significativo.

Los aviones a reacción en los años (1940-1960).


Durante la segunda guerra mundial hubo
avances tecnológicos en la aviación, como los
aviones de combate. Esta era comenzó con
aviones como el Messerschmitt Me 262 y el
Gloster Meteor. Estos aviones a reacción
revolucionaron la velocidad y la capacidad de
combate en el aire.

En la década de 1960, se produjo una


importante revolución en la aviación
cuando se introdujeron los primeros
aviones comerciales de gran tamaño, como
el Boeing 747 y el Airbus A380.

La era moderna de la aviación comenzó en el


año (1970-actualidad). La aviación ha seguido
evolucionando con avances en la aerodinámica,
materiales, aviónica y propulsión. Además, la
exploración espacial y las compañías privadas
como SpaceX han llevado la aviación a nuevas
alturas.

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