Proyecto Baja Sae

INGENIERIA MECATRONICA
PROYECTO:
CONSTRUCCION DE VEHICULO BAJA SAE
PRESENTA:
MORALES MENDOZA MOISES
Capitán del equipo Baja SAE ITT
Metepec Estado de México a 8 de Septiembre de 2007

Introducción
Baja SAE es una competencia intercolegial de diseño y construcción de un vehiculo

motorizado usando principios de física, matemática, química, ingeniería de materiales, diseño
de elementos mecánicos, CAD, maquinas y herramientas, estática, dinámica, cinemática y
ciencias y tecnologías afines para estudiantes de ingeniería.
El propósito de esta competencia es simular proyectos de ingeniería del mundo real y así
enfrentar los retos actuales en el contexto ingenieril.
La competencia SAE Mini Baja ® se originó en la Universidad Carolina del Sur en 1976 bajo
la dirección del Dr. John F. Stevens. Desde esa época, las competencias Baja SAE han
crecido hasta llegar a ser un pilar en el fortalecimiento del conocimiento en diseño e
ingeniería para los equipos universitarios.
Los alumnos del Instituto Tecnológico de Toluca con motivo del 34 aniversario de la
institucion toman la decisión e iniciativa para la creación de la escudería a partir de este año,
comprometiéndose a ofrecer un gran desempeño ante todas las universidades, tanto
mexicanas como extranjeras, para demostrar el esfuerzo y conocimiento necesarios para un
exitoso diseño y construcción de un prototipo, dando muestra de sus habilidades y
capacidades como los profesionistas de la ingeniería y como los integrantes de sus equipos.
Misión
Nuestra misión es la de construir eficientemente y organizadamente un vehículo todo terreno

tipo Baja SAE, aplicando todos los conocimientos de ingeniería disponibles, ya que contamos
con una eficiente y calificada asesoría tecnológica y científica del personal docente del
Instituto Tecnológico de Toluca y sobre todo del entusiasmo e inquietud de los estudiantes de
ingeniería que nos hemos plateado como compromiso inequívoco la materialización de las
ideas en hechos y realidades.
Con este proyecto daremos respuestas a la demanda nacional de mejores tecnologías que
sean sustentables y respetuosas con el medio ambiente y también de proveer ingenieros
calificados para el ámbito productivo y también estimular la gestación de ideas, la motivación
y creatividad de las proliferas mentes de los estudiantes de ingeniería y sobre todo de que la
cosas pueden realizar teniendo valor, actitud, coraje y decisión.
Visión
El proyecto tiene un enorme potencial de aplicación, nos da la posibilidad primero de generar

nuevas propuestas tecnológicas, comenzar a figurar en el contexto nacional e internacional,
ya que podemos competir al lado de universidades y tecnológicos de todo el país y de todo el
mundo.
Objetivo
Las carreras de Baja SAE nacen con el objetivo de ofrecer una oportunidad a todas las
universidades nacionales de poner a prueba sus prototipos y prepararse para las
competencias internacionales, los diferentes retos que esta carrera ofrecen, desde la
dificultad de sus pista, sus pruebas, y el gran ambiente de trabajo y competencia que se
desarrolla entre los equipos, le han dado el respaldo y reconocimiento para que año con año
sobrepase el reto propuesto.
Los resultados de este gran sueño se verán reflejados en un corto plazo en la participación
activa de la comunidad estudiantil en más proyectos de desarrollo de tecnología y de
investigación científica, a mediano plazo podremos auto financiarnos y competir en carreras
regionales y nacionales, la meta es participar en 1 año en la competencia nacional que se
lleva a cabo en el Nevado de Toluca, además de la carrera regional en Querétaro y en el
largo plazo competir en la carrera internacional en Estados Unidos de América y obtener un
buen lugar escalafónario y sobre todo tener la experiencia del trabajo en equipo y los
conocimientos bien cimentados al terminar este gran proyecto. Además de que es posible su
comercialización como producto final al público.
Desarrollo
Los estudiantes deben trabajar en equipo para diseñar, probar, promover y competir con un
vehículo dentro de los límites de reglas previamente establecidas. Deben generar también
recursos para financiar su proyecto así como manejar sus prioridades educativas.
El Equipo se divide en las siguientes áreas de trabajo:

Asesor: Docente del Instituto Tecnológico de Toluca que ayuda y asesora al equipo
aportando experiencias, conocimientos y guía el rumbo del proyecto junto con el
capitán del equipo
 1.- Mesa directiva integrada por:
Capitán del equipo: Estudiante del Instituto Tecnológico de Toluca que coordina
todas las actividades del equipo y el manejo de los recursos humanos disponibles,
toma la ultima decisión y respalda las diferentes áreas y sobre el recae la
responsabilidad del desarrollo del proyecto.
Secretario ejecutivo: Estudiante del Instituto Tecnológico de Toluca que se

encarga de manejar y gestionar todo lo relacionado a tramites administrativos, la
elaboración de reportes, bitácoras y memorias del desarrollo del proyecto día a día.
Tesorero: Estudiante del Instituto Tecnológico del Toluca que administra los
recursos económicos y materiales para la capitalización y financiamiento
transparente del proyecto.
 2.- Diseño: parte fundamental del equipo que se concentra en idear las mejores
configuraciones que debe tener el vehiculo auxiliándose de herramientas CAD, como
SOLIDWORKS, ANSYS y demás software, para poder hacer simulaciones de
esfuerzos y así saber cual es el diseño mas apropiado a usar.
 3.- Transmisión: esta área se encarga de crear el sistema mas adecuado para
transmitir la energía proveniente del motor en energía mecánica que hará mover el
carro.
 4.- Suspensión: Consistente en desarrollar y buscar el mejor sistema de

amortiguación calculando los resorte; de este sistema depende la estabilidad y una
parte importante del desempeño del vehículo en el terreno sinuoso que normalmente
se presenta.
 5.- Dirección: este sistema es de enorme importancia, ayuda a una conducción

estable, eficaz y segura del carro.
 6.- Frenos: esta área se dedica específicamente a implementar frenos de gran

fiabilidad, es un auxiliar impórtate para la desaceleración del vehiculo y modulación de
la velocidad.
 7.- Estructura: Este sistema es el que cuenta con un mayor número de regulaciones
de seguridad y dimensión. Esta diseñada con tubular de diferentes aleaciones y
cumple la función de salva guardar la integridad del piloto.
 8.- Sponsors: Este sistema se implementa con el objeto de permitir una mayor
relación con las instituciones públicas y privadas, buscando su apoyo para satisfacer
las necesidades económicas y materiales del proyecto.
Al quedar definidas las áreas en que se debe de concentrar el trabajo, se nombra a un líder
de cada área y se le da personal a cargo para que conjuntamente se desarrolle el proyecto
en forma organizada y eficiente.
La forma de trabajo se realizara en alguna sección asignada por parte de la institución y será
por horas y por áreas durante los primeros meses, en horarios de lunes a sábados en forma
discontinua y después de que cada área acabe con su trabajo se comenzara el ensamblado
final y las adecuaciones que sean necesarias.
Después de hacer el ensamble de todas las partes se procederá a hacer pruebas de
resistencia físicas, con diversos instrumentos como el torquimetro, microdurometro, pruebas
en uniones, observación del trabajo del motor y por ultimo se harán las pruebas dinámicas
que consiste en la conducción del vehiculo, simulando las pistas reales y de ser posible
realizar recorridos en la cumbre del Nevado de Toluca con el equipo de pilotos que
posteriormente se seleccionara.
Costos
Es una de las cosas mas importantes e imprescindibles, es la obtención de recursos

económicos es a través de varios rubros, como son la aportación del recurso humano,
infraestructural y económico por parte del Instituto Tecnológico de Toluca, pero debido al tipo
de proyecto a desarrollar se necesita mayor flujo de capital y eso es posible gracias a los
patrocinios que son aportaciones tanto del sector privado (Empresas afines a ingeniería) y
del sector publico (3 niveles de gobierno) de tipo económico o de asesoría y soporte técnico.
Las estimaciones económicas del costo del proyecto se hace con base en el costo de la
afiliación a SAE MEXICO, los viáticos del equipo en las competencias, la duración del mismo,
los materiales a usar, horas hombre, capacitación del equipo e insumos adicionales. Nuestro
pronostico es de un rango aproximado de entre $15,000.00 y $23,000.00 por unidad, ya que
debemos por lo menos se deberá contar con 2 vehículos o mas, que será un prototipo de
pruebas y el vehículo para la competencia.
Los patrocinadores podrán poner sus logos sobre el BAJA SAE en común acuerdo con el
equipo y se formara una sociedad en la que los dos buscaran puntos de acuerdo los
patrocinadores estarán haciendo una inversión en desarrollo de ciencia y tecnología que
ayudara al progreso de la sociedad y además que las innovaciones que resulten del proyecto
serán aprovechadas por nuestros patrocinadores. Ya que las tres cosas que hace a un país
mejor son: la educación, la ciencia y la tecnología.
Conclusiones
Para finalizar este proyecto significa la posibilidad de incentivar a la juventud mexicana y

sobre todo la estimulación a futuros ingenieros, las ideas pueden de alguna manera ayudar a
la sociedad para emprender acciones en contra de por ejemplo la fuga de talento mexicano a
otros países, el deterioro ambiental y la desconfianza en el sector privado y el público.
Si todos unimos esfuerzos se podrán lograr grandes cosas, en ocasiones se debe arriesgar
algo para tener la plena satisfacción de que se hizo lo correcto y todo el equipo de BAJA SAE
ITT agradece la atencion prestada para la cristalización de este proyecto

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Baja SAE es una competencia intercolegial de diseño y construcción de un vehiculo

Nuestra misión es la de construir eficientemente y organizadamente un vehículo todo terreno

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 1.- Mesa directiva integrada por:

Secretario ejecutivo: Estudiante del Instituto Tecnológico de Toluca que se

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