NORMA IRAM
ARGENTINA  3929 
3929 Primera edición
2014 2014-05-15

Seguridad en equipos de izaje

Elevación de personas en barquillas

acopladas a grúas hidráulicas articuladas
Requisitos de seguridad mínimos para la
barquilla y la operación
Safety of hoist equipment
Personal lifting in workbaskets attached to the boom of hydraulic
articulated cranes
Minimal safety requirements for the worbasket and for the operation  

Referencia Numérica:
IRAM 3929:2014
 
 

IRAM 2014-05-15
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Prefacio
El Instituto Argentino de Normalización y Certificación (IRAM) es
una asociación civil sin fines de lucro cuyas finalidades específicas,
en su carácter de Organismo Argentino de Normalización, son
establecer normas técnicas, sin limitaciones en los ámbitos que
abarquen, además de propender al conocimiento y la aplicación de
la normalización como base de la calidad, promoviendo las
actividades de certificación de productos y de sistemas de la
calidad en las empresas para brindar seguridad al consumidor.
IRAM es el representante de Argentina en la International
Organization for Standardization (ISO), en la Comisión
Panamericana de Normas Técnicas (COPANT) y en la Asociación
MERCOSUR de Normalización (AMN).
Esta norma es el fruto del consenso técnico entre los diversos
sectores involucrados,
han intervenido en loslosOrganismos
que a travésdedeEstudio
sus representantes
de Normas
correspondientes.

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Índice
Página
0 INTRODUCCIÓN
INTRODUCCIÓN .........
...................
...................
..................
..................
...................
...................
..................
..................
...................
.......... 5
1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN .........
..................
..................
...................
...................
..................
..............
..... 5
2 DOCUMENTOS N
NORMATIVOS
ORMATIVOS PARA CONSULTA .........
...................
...................
..................
............. 5
3 DEFINICIONES
DEFINICIONES.................
..................................
...................................
...................................
..................................
..........................
......... 6
4 REQUISITOS DE LA HIDROGRÚA.........
HIDROGRÚA..................
...................
...................
..................
..................
...................
.......... 6
5 BARQUILLA
BARQUILLA ...........
............................
..................................
..................................
..................................
..................................
.....................
.... 7
6 ENSAYOS E INSPECCIONES ........
..................
...................
..................
..................
...................
...................
...............
...... 11
7 PERSONAL Y RESPONSABILIDADES ..................
........ ...................
..................
..................
...................
............ 13
8 ELEVACIÓN DE PERSONAS .........
...................
...................
..................
..................
...................
...................
...............
...... 15
Anexo A (Normativo) Procedimiento
Procedimiento para elevar perso
personas............
nas.....................
...................
............ 16
Anexo B (Informativo) Inspección de las barquillas ........................................... 18
Anexo C (Informativo) Bibliografía ..................................................................... 19
Anexo D (Informativo) Integrantes de los organismos de estudio ........
.................
..............
..... 20

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Seguridad en equipos de izaje

Elevación de personas en barquillas acopladas a grúas hidráulicas
articuladas
Requisitos de seguridad mínimos para la barquilla y la operación

0 INTRODUCCIÓN 2 DOCUMENTOS NORMATIVOS PARA

CONSULTA
Las grúas están diseñadas y pensadas para
manipular materiales y no personas. Todo documento normativo que se menciona a
continuación es indispensable para la aplica-
Cuando el trabajo requiera levantar personas y ción de este documento.
no hay otra forma alternativa factible de reali-
zarlo mediante el equipo específico para ese Cuando en el listado se mencionan documen-
fin, y se decida utilizar grúas hidráulicas articu- tos normativos en los que se indica el año de
ladas (en adelante hidrogrúas) se deben tomar publicación, significa que se debe aplicar dicha
todos los recaudos y previsiones necesarias edición. En caso contrario, se debe aplicar la
para acotar los riesgos de incidentes o lesio- edición vigente, incluyendo todas sus modifica-
nes. La aplicación de esta norma puede ciones.
resultar en estos casos útil y prioritaria.
IRAM 3605 - Dispositivos de protección indivi-
En este sentido se espera que este documento dual contra caídas de altura. (Dispositivo
pueda servir a la inquietud de autoridades y de anticaída). Requisitos y métodos de ensayo.
usuarios en general acerca de la urgencia de
disponer de una herramienta técnica consen- IRAM 3622-1 - Protección individual contra caí-
suada que defina los criterios mínimos de das de altura. Parte 1 - Sistemas anticaídas
anticaídas..
seguridad de este tipo de operación.
IRAM 3920 - Seguridad en equipos de izaje.
Condiciones generales para la operación y la
calificación del personal.
1 OBJETO Y CAMPO
CAMPO DE APLICACIÓN
IRAM 3921 - Seguridad en equipos de izaje.
Esta norma establece las condiciones mínimas Condiciones generales para la capacitación de
de seguridad indispensables a tener en cuenta los operadores.
cuando se decida la operación de elevación de IRAM 3927 - Seguridad en equipos de izaje.
como máximo 2 personas, empleando barqui- Grúas hidráulicas de pluma articulada montadas
llas acopladas a grúas hidráulicas de pluma sobre vehículos o en superficie. Características
articulada. constructivas, operación, inspecciones, ensayos
y mantenimiento.
Esta norma no es aplicable para trabajos con
tensión o líneas energizadas. En estos casos IRAM 10005-1 - Colores y señales de seguri-
se deben utilizar equipos y barquillas especial- dad. Colores y señales fundamentales
fundamentales..
mente diseñadas y fabricadas con ese propó-
sito, que cumplen requisitos específicos para IRAM 10005-2 - Colores y señales de seguri-
ese fin. dad. Aplicación de los colores de seguridad en
señalizaciones
señalizaciones particulares.

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IRAM-IAS U 500-96 - Soldadura. Calificación de emergencia apropiado (por ejemplo una bomba
soldadores. manual, una unidad de potencia secundaria u
otros) que asegure la realización de todos los
IRAM-IAS U 500-164-1 - Soldadura. Calificación movimientos de modo que, en caso de falla de
de procedimientos. Condiciones generales. la alimentación principal, permita colocar la
barquilla en una posición tal que sea posible
IRAM-IAS U 500-169 - Soldadura. Calificación y descender de ella en forma segura, teniendo en
certificación de inspectores.
cuenta, además,
eventuales la necesidad
obstrucciones. Este de liberarla de-
dispositivo de
be estar claramente identificado, ubicado en un
3 DEFINICIONES lugar de fácil acceso y con su correspondiente
instructivo de uso.
Para los fines de la presente norma se aplican 4.4  Parada de emergencia. La hidrogrúa debe
las definiciones siguientes: poseer, tanto en los controles inferiores como
en los controles ubicados en la barquilla, un
barquilla.  Peso
3.1 carga de operación de la barquilla.  dispositivo (golpe de puño ) colocado al alcance
de la barquilla (con sus accesorios de vincu- del operador que anule todos sus movimientos
lación) más el peso de las dos personas y el en forma inmediata.
peso de las herramientas que ellas utilicen.
4.5  Indicador de nivel. La hidrogrúa debe po-
3.2 personal calificado. Personal con expe- seer un indicador de nivel de burbuja que
riencia en el dediseño,
mantenimiento la fabricación
los equipos de izaje, conosufi-
el permita apreciar un desnivel de ± 5º.
ciente conocimiento de las reglamentaciones y 4.6  Diagrama de alcance. La hidrogrúa debe
las normas correspondientes,
correspondientes, y que tiene el crite- poseer un diagrama de alcance para la utilización
rio para juzgar las condiciones de seguridad del de la barquilla basado en el diagrama de carga
equipo de izaje y decidir las acciones correctivas de la hidrogrúa, teniendo en cuenta que la carga
que se deben tomar con el objetivo de garantizar que debe soportar la hidrogrúa en todos los pun-
un funcionamiento seguro. tos del diagrama debe ser igual o mayor que el
doble de la carga de operación de la barquilla.
3.3 personal designado. Personal elegido o se-
leccionado por el propietario o el representante, El diagrama de alcance debe ser provisto por el
para realizar las inspecciones y que, debido a su fabricante de la hidrogrúa o en su defecto, sólo
dedicación y experiencia, posee el conocimiento cuando no resulte factible obtenerlo del fabrican-
suficiente en el campo de los equipos de izaje. te, debe ser realizado y firmado por un profesio-
nal matriculado con incumbencia en el tema.
4.7  Identificación. La hidrogrúa, además de lo
4 REQUISITOS DE LA HIDROGRÚA establecido en la norma específica, debe tener
un cartel indicador donde figuren su número de
Principio.   Las hidrogrúas que se utilicen
4.1  Principio. serie y el número de serie de las barquillas apro-
para elevar personas en barquillas, deben cum- badas para ser acopladas a la hidrogrúa con el
plir con la IRAM 3927 y con los requisitos esta- propósito de elevar personas.
blecidos en esta norma.
4.8  Sistema de giro de la pluma. El sistema
4.2  Prolongaciones manuales. Para elevar hidráulico de giro de la pluma de la hidrogrúa
personas en barquillas no se acepta el uso de debe estar provisto de un limitador de caudal
prolongaciones manuales acopladas a la pluma para regular la velocidad de giro y de un dispo-
de la hidrogrúa. sitivo para prevenir el movimiento descontro-
lado de la pluma en caso de una falla del
emergencia. La hidrogrúa debe
4.3  Bajada de emergencia. La sistema hidráulico (por ejemplo la rotura de una
poseer un dispositivo auxiliar de descenso de manguera hidráulica).

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4.9  Controles de los estabilizadores. Cuando 4.13 Estabilizadores. Las hidrogrúas que se
los controles de accionamiento de los estabiliza- utilizan para elevar personas en barquillas de-
dores no tengan una válvula selectora que los ben tener, como mínimo, 4 estabilizadores que
independice de la operación de la hidrogrúa, se deben estar fijos y en posición de uso en el
debe hacer una reforma sobre ellos para evitar momento de la operación de elevación de per-
su accionamiento involuntario (por ejemplo acor- sonas. Durante la operación de giro, con la
tar la dimensión de la palanca, colocar una barquilla con carga máxima, los estabilizadores
retención mecánica u otra reforma). en posición
máxima de de
5º uso debenatener
respecto una pendiente
la horizontal o al
barquilla. La barquilla debe
4.10  Controles en barquilla. La plano del chasis.
tener un sistema de controles que posibilite rea-
lizar todas las maniobras necesarias para una
operación segura de elevación y posicionamien-
to por parte del operario ubicado en la barquilla. 5 BARQUILLA

4.11 Velocidades de opeoperación.  Los sistemas

ración. Los 5.1  Generalidades. Para elevar personas se
de control hidráulicos deben permitir la opera- debe utilizar una barquilla que haya sido dise-
ción (incremento de la velocidad del sistema de ñada y construida para ese propósito, al igual
elevación,
elevació n, telescopado y giro) en fforma
orma gradual que sus elementos de vinculación a la pluma
y no deben permitir movimientos bruscos. de la hidrogrúa y que además cumplan con los
requisitos siguientes:
Durante la operación de elevación de personas
los operación
de controles deben permitir regular
de la hidrogrúa la velocidad
a valores menores a) cuando la barquilla
lación con y su no
la hidrogrúa sistema
sean de vvincu-
incu-
provistos
o iguales a los siguientes: por el fabricante de la hidrogrúa, tanto la
barquilla como su sistema de vinculación
a) 0,4 m/s para
para la elevación y de
descenso
scenso de llaa deben tener un cálculo estructural firmado
barquilla; por un ingeniero matriculado con incum-
bencia en la materia (ver ejemplos de
b) 0,4 m/s para el telescopado de la pluma; vinculación en figura 2);
c) 0,7 m/s para
para el giro o rotación (refiriéndose b) cuando se sueldan elementos que soportan
a la velocidad tangencial del borde exterior cargas, los procedimientos de soldadura y
de la barquilla, medida a su máximo radio las calificaciones de los soldadores e inspec-
de alcance). tores deben ser de acuerdo con lo estable-
Con esta finalidad la hidrogrúa se debe equipar cido en la IRAM-IAS U 500-96, la IRAM-IAS
U 500-164-1 y la IRAM-IAS U 500-169 res-
con los
estas velocidade
velocidades.
dispositivos
s. necesarios que aseguren pectivamente. Cuando
especiales u otros se utilizan
materiales, aceros
el fabricante
4.12  Cartel. La hidrogrúa debe tener un cartel debe aplicar los procedimientos de soldadu-
visible al operador de la hidrogrúa desde el pues- ra calificados para estos materiales;
to de operación, donde figure el procedimiento c) todas las soldaduras deben ser realizadas
realizadas
para elevar personas indicado en el anexo A y por un soldador calificado;
las vueltas por minuto del motor para las veloci-
dades indicadas para la correcta operación de la d) no se deben utilizar barquillas diseñadas pa-
hidrogrúa (ver 4.11). ra más de dos personas (ver dimensiones
mínimas en figura 1). La capacidad máxima
de carga de una barquilla debe ser 2 800 N;

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e) las barquillas
barquillas ccuya
uya nivelación
nivelación ssee realice m) la barquilla debe tener carteles de seguri-
únicamente por la acción de la gravedad dad, bien visibles y legibles con las in-
deben tener un mecanismo de freno y dicaciones siguientes:
amortiguación de la oscilación, hidráulico o
por fricción; ATENCIÓN
f) los pernos que se utilicen para la vincula- Sólo se permite su uso a personal autori-
ción
tenerentre la barquilla y la hidrogrúa deben
seguro; zado;
Antes de operar se debe completar el
g) toda la
la tornillería utilizada debe ser grado permiso de trabajo;
ocho o superior, y se deben utilizar tuercas
autobloqueantes o tuercas y contratuercas Es obligatorio el uso de un sistema anti-
o similar; caídas;
Prohibido el uso de elementos para su-
h) la barquilla debe tener uuna
na placa que indi- plementar la altura;
que lo siguiente:
No apta para trabajo
t rabajo con tensión.
h.1)) el nombre o razón social del fabricante;
h.1
n) si la barquilla posee uunn compartimie
compartimiento
nto
h.2) la fecha de fabricación; portaherramientas, éste debe formar parte
de su estructura;
h.3) el nú
número
mero ddee se
serie
rie de la bbarquilla;
arquilla;
o) el cabo de amarre del sistema anticaída se
h.4) si es para una o dos personas; debe fijar al cáncamo del último telescópico
o a un punto fijo en la pluma o al cáncamo
h.5) la masa de la barquilla vacía (inclu- del gancho mediante un grillete con perno,
yendo el sistema de vinculación con tuerca y pasador o grillete portagancho.
la hidrogrúa);
El punto de anclaje y el grillete deben sopor-
h.6) la capacidad máxima de carga. tar una carga estática, como mínimo, de
22 kN. Este valor de carga se debe incre-
i) en la misma placa indicada en h) o sobre mentar un 20% por cada ocupante adicional;
otra placa colocada en la barquilla se debe
indicar el número de serie de la hidrogrúa a p) las medidas interior
interiores
es de la barquilla deben
la que se permite acoplar la barquilla; ser iguales o mayores que las indicadas en
la figura 1.
 j) la barquilla debe tener alrede
alrededor
dor de su
su per
peri-i-
feria un sistema de barandas con un borde q) las barquillas deben ser metálicas o de plás-
superior redondeado. Este borde debe estar tico reforzado con fibra de vidrio;
a una altura de 1 050 mm ± 50 mm medida
desde el fondo de la barquilla; r) el acceso a la barquilla debe ser realizado
por su parte superior o por una abertura en
k) la barquilla se debe pintar o identificar con uno de sus laterales que se cierre, como mí-
colores de alta visibilidad que permitan su nimo, con una baranda de protección
fácil visualización respecto del resto de la removible en su parte superior (como pro-
hidrogrúa y contraste con el ámbito de reali- longación de la baranda superior) y que
zación del trabajo; tenga su límite inferior, como mínimo, a
600 mm del fondo de la barquilla. 

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Medidas en milímetros 

Modelo A B C D E

Para 1 persona 600 600 560 560 1 050

Para 2 personas 1 000 600 960 560 1 050

Figura 1 - Esquema ilustrativo de medidas mínimas de las barquillas

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Para una persona, con freno mecánico Para dos personas, con freno mecánico 

Para una persona, con freno mecánico Para dos personas, con freno mecánico

Para una persona, con freno hidráulico Para dos personas, con freno hidráulico

Figura 2 - Ejemplos de vinculación de la barquilla con la pluma de la hidrogrúa

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5.2 Barquillas metálicas. Las barquillas metáli- resistenci a. Se reali-

6.1.1 Ensayo estático de resistencia.
cas pueden ser de chapa de acero o aluminio y, za con la barquilla acoplada a la hidrogrúa con
además de lo establecido en 5.1, deben tener lo una carga equivalente a 1,5 veces la capacidad
siguiente: máxima de carga, para la cual fue construida, de
acuerdo con lo indicado por el fabricante.
a) como mínimo, un travesaño intermedio ubi-
cado aproximadamente a la mitad de la La carga se coloca uniformemente distribuida
distancia entre el borde superior redondeado sobre el fondo de la barquilla y se eleva la bar-
y la base de la barquilla, de las mismas ca- quilla hasta la máxima altura del diagrama de
racterísticas que el borde superior y un alcance de la hidrogrúa.
zócalo o rodapié, de una altura mínima de
150 mm en todo su perímetro; Se mantiene la barquilla en esa posición duran-
te 5 min.
b) todas sus aristas redondeadas;
Al finalizar el ensayo tanto la barquilla como su
5.3 Barquillas de plás
plástico
tico reforzado con fibra sistema de vinculación no deben presentar nin-
de vidrio (PRFV). Las barquillas de plástico re- guna alteración respecto a su estado original.
forzado con fibra de vidrio, además de cumplir
con lo establecido en 5.1 deben tener una plan- resistencia.  Se
6.1.2 Ensayo dinámico de resistencia. 
chuela de acero de refuerzo que abarque los realiza con la barquilla acoplada a la hidrogrúa
laterales y el fondo de la barquilla. Esta plan- con una carga equivalente a la capacidad má-
chuela debe reforzar también las zonas de la xima de carga para la cual fue construida de
barquilla donde se realiza el acople con el dispo- acuerdo con lo indicado por el fabricante.
sitivo de vinculación a la hidrogrúa.
La carga se coloca uniformemente distribuida
Estas barquillas pueden tener agujeros de dre- sobre el fondo de la barquilla y se la eleva has-
naje. ta la máxima altura del diagrama de alcance de
la hidrogrúa.
5.4 Traslado. Durante el traslado de la hidro-
grúa las barquillas no deben estar acopladas a la A la máxima altura se gira la pluma de la hidro-
pluma. Durante el traslado, las barquillas deben grúa un ángulo equivalente a ¼ del giro máximo,
ser acondicionadas de modo de evitar que su- en ambos sentidos de rotación, a la velocidad
fran cualquier deterioro o daño. Para ello el establecida en 4.11 y simulando condiciones de
camión debe estar equipado apropiadamente operación.
con elementos que aseguren su fijación y tam-
bién la fijación de la horquilla. Llegado al ¼ de giro se detiene la hidrogrúa en
forma inmediata para luego retomar el sentido de
giro contrario.
6 ENSAYOS E INSPECCIONES Al alcanzar el ¼ de giro en el sentido opuesto, se
detiene la hidrogrúa también en forma inmediata.
6.1 Ensayos e inspección iniciales. Antes de la
puesta en servicio, toda barquilla nueva, reparada Al finalizar el ensayo tanto la barquilla como su
o modificada, incluyendo su sistema de vincula- sistema de vinculación no deben presentar nin-
ción a la hidrogrúa, se debe ensayar según 6.1.1 guna alteración respecto a su estado original.
y 6.1.2 y se debe inspeccionar según 6.2.
regular.  Toda barquilla nueva,
6.2 Inspección regular. 
Todas las inspecciones y ensayos se deben reparada o modificada junto con su sistema de
realizar con la barquilla acoplada a la hidrogrúa vinculación a la hidrogrúa debe ser inspecciona-
y con los acoples y elementos de vinculación da regularmente durante su uso.
en posición de uso.
El procedimiento de inspección regular se divide
NOTA. A los fines del cumplimiento de este requisito se en dos clasificaciones generales, según los in-
uacepta la inspección
otra entidad por parte del fabricante, el instalador
equivalente. tervalos en que se debe realizar la inspección.

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Los intervalos dependen de la naturaleza de los Cualquier desperfecto, debe ser cuidadosamente
componentes críticos de la barquilla y de la hi- examinado o ensayado y el personal calificado
drogrúa y del grado de exposición al desgaste, debe determinar si constituye un peligro para la
deterioro o mal funcionamiento. Las dos clasifi- seguridad. Todos los componentes inseguros se
caciones generales se denominan inspección deben remplazar o reparar antes del uso.
frecuente e inspección periódica, con los interva-
los entre inspecciones siguientes: periódicas.  En los interva-
6.2.2 Inspecciones periódicas. 
a) inspección frecuente, debe ser realizada por los definidos
dad, en del
severidad 6.2 servicio
y dependiendo de la activi-
y del ambiente, el
personal designado en intervalos diarios a propietario debe someter la barquilla y su siste-
mensuales establecidos por el manual de ma de vinculación a la hidrogrúa a las inspec-
mantenimiento del fabricante o por la fre- ciones siguientes:
cuencia de uso;
a) deformaciones,
deformaciones, fisuras o corrosión de com-
b) inspección periódica, debe ser realizada por ponentes estructurales;
personal calificado en intervalos comprendi-
dos entre uno (1) a doce meses (12) o como b) desgaste, fisuras o deformaciones de piezas
lo recomiende específicamente el fabricante. tales como pasadores, cojinetes, ejes, engra-
najes, rodamientos, dispositivos de bloqueo,
6.2.1 Inspecciones frecuentes. Antes del uso etc.;
de la barquilla, el personal designado debe ins-
peccionar lo siguiente: c) elementos de fijación flojos, pérdidas, ruidos
a) el correcto funcionamient
funcionamientoo de los controles o vibraciones inusuales;
de operación (superiores e inferiores) y me- d) el estado y ajuste de bulones y otros ele-
canismos asociados; mentos de fijación;
b) el correcto funcionamient
funcionamientoo de los dispositi- e) las soldaduras, según lo especificad
especificadoo por el
vos de seguridad visuales y sonoros; fabricante (de considerarse necesario se
puede realizar un ensayo no destructivo);
c) si existe
existe ddeterioro
eterioro o fugas excesivas en los
sistemas hidráulicos y neumáticos; f) la placa de caracterís
características,
ticas, carteles de ope-
ración y de instrucciones legibles y ade-
d) si existe deterioro o contaminación de los cuados;
componentes de fibra de vidrio;
g) los ensayos de operación de todos los mo-
e) la presencia y legibilidad de las placas o los vimientos de la barquilla incluyendo la
carteles de instrucción, advertencia y opera-
ción; parada y bajada de emergencia;
h) que la hidrogrúa haya sido inspeccionada de
f) el correcto funcionamient
funcionamientoo de los equipos acuerdo con la IRAM 3927.
eléctricos relacionados con la operación de
la barquilla, observando evidencias de des- En la inspección periódica la barquilla se debe
gaste, deterioros, suciedad y acumulación someter a un ensayo de carga según 6.2.1, pero
de humedad; con una carga equivalente a 1,25 veces la capa-
cidad máxima de carga para la cual fue
g) si los
los tornil
tornillos,
los, pernos,
pernos, u otros elementos construida la barquilla de acuerdo a lo indicado
de fijación se encuentran flojos, deforma- por el fabricante.
dos o faltantes; 
Cualquier desperfecto, debe ser cuidadosamente
h) el estado general de la barquilla (ver ejem- examinado o ensayado por personal calificado y
plo de comprobación en anexo B).  se debe determinar si constituye un peligro para
las personas y los bienes. Todo componente in-

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seguro se debe remplazar o reparar antes del en condiciones seguras y examinar las
uso. condiciones de seguridad que se adopten.
6.3 Informes de ensayos e inspecciones c) participar
participa r de la reunión de planificación
planificac ión
previa a la maniobra y establecer las medi-
El propietario debe indicar al operador u otro per- das que se deben adoptar y las maniobras
sonal autorizado, los ítems a inspeccionar. prohibidas durante la operación cuando la
Cuando
dad, se encuentre
se debe informar un
porriesgo
escritopara la seguri-a
al personal complejidad
personas del trabajo de elevación de
lo requiera.
cargo de la seguridad de los equipos y recursos
para elevar personas (ver 7.1) para que se tome 7.1.1 Verificación de la hidrogrúa y del per-
la acción correctiva. sonal  
sonal
El informe y el registro de la acción tomada se Previamente a la reunión de planificación el
deben archivar. personal a cargo de la seguridad debe verificar
lo siguiente:
6.3.1 El propietario debe mantener y archivar
los informes de las inspecciones y ensayos pe- a) el certificado de la hidrogrúa, específica-
riódicos, fechados y firmados.
f irmados. mente para elevar personas de acuerdo a
lo establecido en esta norma;
No es necesario mantener registros de las ins-
pecciones frecuentes. b) la documentac
documentación
ión de la barquilla (marca,
modelo, número de serie, capacidad y co-
6.3.2 En los informes deben figurar las carac- rrespondencia con la hidrogrúa a utilizar) y
terísticas de la hidrogrúa, los números de serie constancia de verificación realizada por
de las hidrogrúas donde se puede acoplar la personal competente;
barquilla, y el diagrama de alcance con identifi-
cación del número de chasis donde está c) el diagrama de alcance de la hidrogrúa;
montada la hidrogrúa.
d) la credencial de habilitación de los opera-
dores de la hidrogrúa (a nivel de suelo y
barquilla) para elevar personas en confor-
7 PERSONAL Y RESPONSABILIDADES midad con la IRAM 3920, la IRAM 3921 y
esta norma;
7.1 Personal a cargo de la seguridad de los e) el certificado del dispositivo de protección
equipos y recursos para elevar personas individual contra caídas de altura conforme
a la IRAM 3605 e IRAM 3622-1;
Se debe designar
triculado, un para
capacitado profesional graduadoa ycargo
esta actividad ma- f) la constancia de verificación del estado y co-
de la seguridad de los equipos y recursos para rrecto funcionamiento del sistema de
elevar personas. protección individual contra caídas realizado
por personal competente (actualizado a la
Esta persona debe: fecha de la operación).
a) verificar que la hidrogrúa y la barquilla cum-
plen con los requisitos establecidos en esta 7.2 Supervisor de izaje. Se debe designar co-
norma y debe comprobar que los operarios mo supervisor de izaje una persona que cumpla
que participan de la maniobra poseen la ca- con los requisitos establecidos en la IRAM 3920
pacitación y aptitud adecuadas, están y además esté capacitado en los alcances de es-
informados de los riesgos y utilizan los me- ta norma.
dios de protección necesarios (ver A.2). En particular debe tener conocimiento de los
b) establecer, si se requiere, los recursos que riesgos y limitaciones de las operaciones de
se deben asignar para realizar la maniobra elevación de personas con hidrogrúas.

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IRAM 3929:2014
 

Previamente a cualquier operación de elevación d) operar siempre con la barquilla a la vista.

de personas debe cumplimentar lo siguiente:
Debe actuar una vez otorgado el correspondien-
a) determinar que no hay ninguna forma alter- te permiso de trabajo correctamente cumpli-
nativa factible para realizar el trabajo que se mentado y aprobado por el supervisor de izaje.
necesita o para acceder al área de trabajo;
7.4 Operador de la barquilla. El operador de
b) operación
realizar el análisis
y ponerlode peligro y riesgo de
a disposición de la la barquilla debe cumplir con los requisitos si-
guientes:
persona a cargo de la seguridad de los
equipos (ver 7.1); a) estar habilitado como operador de hidro-
grúas articuladas para elevar personas;
c) coordinar la reunión de planificaci
planificación
ón de la
maniobra segura de elevación de personas, b) estar capacitado, entrenado y habilitado pa-
en la que debe participar todo el personal ra trabajos en altura;
que forma parte del equipo de trabajo desti-
nado a la maniobra. c) utilizar el sistema de protección contra caí-
das (arnés cuerpo completo y cabo de
d) confirmar
confirm ar la necesidad de la operación vida) aprobado por el supervisor de izaje.
emitiendo un informe que describa el pro-
cedimiento y su alcance en el tiempo. El 7.5 Reunión de planificación. En la reunión
informe, después de ser aprobado por la de planificación se deben asignar las tareas,
persona autorizante o por quien este de-
signe como tal, debe quedar retenido en el identificar
se los riesgos,
va a realizar reconocer
la operación el lugar
(rellenos donde
de tierra no
lugar de trabajo. apisonados, zanjas, desprendimientos y obstruc-
ciones del terreno, escombros, obstrucciones
e) otorgar el permiso de trabajo para iniciar la aéreas y conductores eléctricos) y establecer la
operación luego que el personal a cargo de forma de emplazamiento de la hidrogrúa.
la seguridad de los equipos y recursos veri-
fica la disponibilidad de estos para la 7.6 Capacitación. El operador de la hidrogrúa,
operación y que el informe de análisis de el operador de la barquilla y el supervisor de izaje
riesgo se aprueba, y se realiza la compro- deben estar capacitados por una entidad o capa-
bación mencionada en A.1. citador competente en elevación de personas
para ejercer dicha actividad en forma segura,
7.3 Operador de la hidrogrúa. El operador de además de lo establecido en la IRAM 3920 y en
la hidrogrúa debe cumplir con los requisitos si- la IRAM 3921. Deben realizar anualmente una
guientes: actualización de dicha capacitación.
a) estar habilitado (aptitud psicofísica, forma- 7.7 Registros de capacitación y credencial
ción de trabajo en altura, capacitación en de habilitación. El operador de la hidrogrúa y
higiene y seguridad y consentimiento para el operador de la barquilla deben tener un re-
realizar trabajos en altura) como operador de gistro y credencial de habilitación en donde
hidrogrúas articuladas para elevar personas; conste la información siguiente:
b) tomar conocimien
conocimiento
to de las medidas de se- a) la identificac
identificación
ión con nombre y apellido y do-
guridad comunicadas por el personal a cumento de identidad de la persona capa-
cargo de la seguridad (ver 7.1) y de las ma- citada;
niobras prohibidas durante la operación;
b) el nombre de la eentidad
ntidad que pro
provee
vee la ca-
c) tomar conocimiento de las consignas de tra- pacitación;
bajo impartidas por el supervisor de izaje;

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c) la identif
identificación
icación con nombre y apellido del Una copia del registro debe quedar en el legajo
capacitador; del personal.
d) la constancia clara de que la ccapacitación
apacitación
incluyó la utilización de barquillas para la
elevación de personas; 8 ELEVACIÓN DE PERSONAS

e) la cantidad de horas de la capacitac

capacitación.
ión. La elevación
acuerdo con de personas se debe
el procedimiento realizar
indicado en de
el
La credencial de habilitación debe indicar ade- anexo A.
más la fecha de validez.

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Anexo A
(Normativo)

Procedimiento para elevar personas

A.1 Preparación de la operación

Previo a la elevación de personas se debe realizar lo siguiente:
A.1.1 Se debe señalizar el área de trabajo según IRAM 10005-1 e IRAM 10005-2 a fin de tomar las
precauciones para evitar riesgos al resto del personal y otras personas que no intervengan en la ma-
niobra.
A.1.2 Se debe posicionar el equipo de acuerdo con lo convenido en la reunión de planificación pre-
via a la operación y se debe verificar el acople de la barquilla a la hidrogrúa.
A.1.3 Las hidrogrúas utilizadas para elevar personas deben estar soportadas sobre una superficie
firme. Para soportar y mantener la hidrogrúa nivelada, de acuerdo con el tipo de suelo, puede ser ne-
cesario utilizar placas de madera u otros medios, de manera tal que el medio de soporte no sea
excedido en su capacidad de absorción de carga.

A.1.4 Las ruedas del eje trasero del camión se deben acuñar y se debe aplicar el freno de mano del
camión y nivelarlo a 0º.
A.1.5 El peso total de la carga (incluyendo el de las personas, las herramientas y la barquilla) debe
ser menor que 50% de la carga nominal de la hidrogrúa bajo las condiciones planificadas de uso.
A.1.6 Previamente a elevar personas en barquillas, el operador debe verificar la factibilidad de poder
operar y regular las velocidades de la hidrogrúa a las velocidades indicadas en el cartel indicador.
A.1.7 El operador, juntamente con el supervisor de izaje, debe realizar, previo a la elevación, una
simulación, sin personal en la barquilla, de la operación, para comprobar que las medidas colocadas
en la orden de trabajo son coincidentes (se debe usar cinta métrica para la comprobación) que los
apoyos del equipo son seguros y que los estabilizadores se encuentran correctamente en posición.

A.1.8y Realizadas
grúa los sistemasestas comprobaciones
de protección contra ycaídas,
de no mediar objeción
el supervisor de alguna sobre
izaje firma el el estado de
permiso de trabajo
la hidro-y
se comienza con la operación.
A.2 Condiciones de seguridad durante
durante la eelevación
levación
A.2.1 Cuando el trabajo no se pueda postergar y se debe realizar con condiciones climáticas adver-
sas (vientos o ráfagas de viento importantes, tormentas eléctricas, nieve, hielo, aguanieve u otras
condiciones meteorológicas extremas) el supervisor de izaje debe tomar todos los recaudos necesa-
rios para operar con las máximas condiciones de seguridad y de acuerdo con lo que establezca el
fabricante para el trabajo bajo condiciones adversas; en caso contrario debe interrumpir la operación.
A.2.2 Mientras subsistan factores de magnitud que comprometan la seguridad de los trabajadores
no se deben reanudar las tareas.

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A.2.3 En la operación de elevación de personas deben participar el operador de la barquilla y en to-

do momento al menos una persona idónea en operación de hidrogrúas y elevación de personas, que
puede ser el operador de la hidrogrúa o el supervisor de izaje quien debe permanecer junto al puesto
de control de la hidrogrúa y no debe perder comunicación con el ocupante de la barquilla en ningún
momento.
A.2.4 De ser necesario se debe solicitar la participación de un señalero.
A.2.5 El operador de la hidrogrúa debe obedecer cualquier parada de emergencia de cualquier per-
sona en el ámbito de trabajo.
A.2.6 La barquilla se debe inmovilizar al momento que el personal acceda a su interior.
A.2.7 Los ocupantes de la barquilla, mientras se realiza la operación, no deben abandonar la barqui-
lla por ningún motivo.
A.2.8 Durante la operación los ocupantes de la barquilla, no deben vincular la barquilla o el extremo
de la hidrogrúa a ningún punto fijo, por ningún motivo.
A.2.9 No se debe elevar carga con la hidrogrúa una vez que se ha acoplado la barquilla.
A.2.10 Las hidrogrúas no se deben trasladar con personal en la barquilla.
A.2.11 Mientras se realice la operación de elevación de personas la hidrogrúa no debe ser utilizada
para ningún otro propósito.
A.2.12 Durante la operación, los ocupantes de la barquilla, deben tener los pies sobre el piso de la
barquilla y tienen prohibida la utilización de escaleras u otros elementos para aumentar el alcance de
trabajo. Tampoco se deben parar, ni trabajar subidos a la baranda superior, a la del medio ni a la in-
ferior.
A.2.13 Durante la elevación, el descenso y el posicionamiento, los ocupantes de la barquilla deben
mantener todas las partes del cuerpo dentro de la barquilla, para evitar puntos de atrapamiento.
A.2.14 Después de posicionar la barquilla y antes de realizar cualquier trabajo, se deben aplicar to-
dos los frenos y trabas de la hidrogrúa de izaje.

A.2.15 Cuando el personal que está en la barquilla realiza trabajos de soldadura, la pinza de soldar
debe estar protegida de cualquier contacto con componentes metálicos de la barquilla.
A.2.16 Los movimientos de la barquilla deben ser realizados en forma lenta, controlada y cautelosa,
sin movimientos repentinos de la hidrogrúa o de la barquilla.
A.2.17 Cada uno de los operadores ubicados en la barquilla debe poseer un sistema anticaídas que
cumpla con la legislación vigente, para lo cual, en caso de utilizar un arnés de cuerpo completo, debe
utilizar un cabo de amarre que limite sus movimientos al interior de la barquilla.

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Anexo B
(Informativo)

Inspección de las barquillas

Ejemplo de planilla de inspección de la barquilla

Inspector
Identificación de la barquilla:
Satisfactorio No satisfactorio
1. Marcado
Información legible
Sistema de suspensión

2. Estructura

Soldaduras
soportes de ycarga
t ornillos
tornillos
Barandas y rodapié
Dispositivo anticaídas/
puntos de fijación
f ijación
Mecanismos de cierre
Piso de la barquilla
Puntos de fijación de la
barquilla

3. Mecanismo de ajuste

4. Rubros especiales
Protección personal
Controles de plataforma

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Anexo C
(Informativo)

Bibliografía

En el estudio de esta norma se han ttenido

enido en cuenta los antecedentes siguientes:

IRAM - INSTITUTO ARGENTINO DE NORMALIZACIÓN

NORMALIZACIÓN Y CERTIFICAC
CERTIFICACIÓN IÓN
IRAM 3926:2006 - Seguridad en equipos de izaje. Dispositivos aéreos elevadores y rotati-
vos montados sobre vehículos (hidroelevadores),
(hidroelevadores), para posicionar personal.

AENOR - ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE NORMALIZACIÓN Y CERTIFICACIÓN

UNE-EN 14502-1:2010 - Grúas. Aparatos para la elevación de personas. Parte 1: Cestas
suspendidas.

ASME - AMERICAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS

ASME B30.23:2005 - Personnel lifting systems.

OSHA - OCUPPATIONA
OCUPPATIONAL L SAFETY AND HEALTH ADMINISTRATION-U.S. DEPA DEPARTMENT
RTMENT OF
LABOR
OSHA part 1926.453 -- Safety and health regulations for construction.

EUROPEAN COMMISSION- ENTERPRISE AND INDUSTRY DIRECTORATE-GENERAL

Interchangeable equipment for lifting persons and equipment used with machinery
designed for lifting goods for the
t he purpose of lifting persons- December 2009.

SWEDISH WORK ENVIRONMENT AUTHORITY

Temporary Lifting of Persons Using Cranes or Trucks -AFS 2006:7
19587. Ley de Higiene y Seguridad en el trabajo.
Ley 19587.
351/1979. Reglamentario de la Ley 19587.
Decreto nº 351/1979.

Datos aportados por los miembros de la Comisión.

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Anexo D
(Informativo)

Integrantes de los organismos de estudio

El estudio de esta norma ha estado a cargo de los organismos respectivos, integrados en la forma
siguiente:
Comisión de Seguridad en grúas y elementos de izaje
Integrante Representa a:
Sr. Carlos ARATA ELESA S.A.
Sr. Marcelo BAIGORRIA ROWING S.A.
Sr. Adolfo S. BAND EDENOR S.A.
Sr. Máximo BENEVENUTA HIDROCAM
Sr. Sergio BILIANSKY TECHINT S.A.
Ing. Rodrigo BOCHICCHIO TUV RHEINLAND ARGENTINA S.A.
Téc. Eduardo BOGUE SINDICATO DE LUZ Y FUERZA - CAPITAL FEDERAL
Sr. Miguel F. BRAS HARRIOT MAQUINARIAS PYRAMIZ S.R.L.
Sr. Matías BROCCOLI COWDIN S.A.- PALFINGER
Ing. Walter BRUSOTTI CONSULTORA TÉCNICA WDB
Ing. Eduardo CAPUTO CCT CONSULTORES
Ing. Nicolás CAPUTO PESCE CAIGRU S.A.
Sr. Cristian CASTILLO GRÚAS SAN BLAS S.A.
Ing. Jorge C. CASTRO EDENOR S.A.
Ing. Daniel M. CHIARAVIGLIO FERIOLI S.A.
Téc. Carlos A. CHIRICO ARGINBUREAU S.R.L.
Lic. Cristian CID LABORATORIOS LENOR S.R.L.
Ing. Santiago DONDI PAN AMERICAN ENERGY LLC. (PAE)
Ing. Ernesto FERNÁNDEZ UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA NACIONAL (UTN) -
FACULTAD REGIONAL AVELLANEDA
Ing. Gustavo FERREYRA AXION LIFT
Sr. Osvaldo GALPASORO WORKLIFT S.A.
Ing. Roberto GARCÍA SUPERINTENDENCIA DE RIESGOS DEL TRABAJO
Ing.
Lic. Diego GIMENEZ
Enrique GIMÉNEZ PROFERTIL
INSTITUTO ARGENTINO DE SEGURIDAD (IAS)
Ing. Esteban GOLA EDENOR S.A.
Sr. Ramón GROSS SOLUCIONES DE IZAJE S.R.L.
Ing. Carlos INSAURRALDE SAC S.R.L.
Sr. Leonardo JASPERS ARGINBUREAU S.R.L.
Lic. Carlos KONDRACKI BUREAU VERITAS ARGENTINA S.A.
Ing. Eduardo KRUCHOWSKY ELK - ESTUDIO DE INGENIERÍA
Téc. José M. LAGUERRI EDENOR S.A.
Téc. Carlos LEDESMA SOLUCIONES DE IZAJES S.R.L.
Ing. Roberto LEVAGGI EDEA S.A.
Lic. Mariano MALDONADO PAN AMERICAN ENERGY LLC. (PAE)
Lic., Juan F. MASLLORÉNS JUAN F. MASLLORÉNS
Sr. Alberto MATOZZA WORKLIFT S.A.
Sr. Antonio MIHOC EDESUR S.A.
Sr. Claudio MONTERIU MONTERIU SERVICIOS DE HIDROGRÚAS

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Integrante Representa a:
Ing. Ricardo MUÑIZ I.P.H. S.A.I.C.F.
Lic. Gustavo NAVARRO PAN AMERICAN ENERGY LLC. (PAE)
Téc. Carlos ORECCHIA ARGINBUREAU S.R.L.
Ing. Roberto PANESE ARGINBUREAU S.R.L.
Sr. Luis PERCOCO PLÁSTICOS COMPUESTOS MERCOSUR S.R.L.
Ing.
Sr. Jorge O.PONS
Claudio PIPITO TRANSENER
OLEO S.A. PONS
HIDRÁULICA
Ing. Daniel RATOU PERI S.A.
Sr. Norberto RODRÍGUEZ LABORATORIOS LENOR S.R.L.
Sr. Luis RONCO DLS ARGENTINA LIMITED
Ing. Juan L. SABIO CONSULTORA AMBIENTAL S.R.L.
Ing. Ricardo SAIFERT UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PATAGONIA
SAN JUAN BOSCO
Lic. Julio H. SÁNCHEZ SSA PATAGONIA
Sr. Alberto SANTILLI SKANSKA S.A.
Téc. Adrián SEIJO EDENOR S.A.
Ing. Oscar A. TAIBO HIDROCENTRO S.R.L.
Lic. Esteban O. TELLECHEA SINDICATO LUZ Y FUERZA - CAPITAL FEDERAL
Ing. Oscar J. TERZANO ARGINBUREAU S.R.L.
Ing. Fernando TISSONI CENTRO ARGENTINO DE CAPACITACIÓN Y
CERTIFICACIÓN S.A. (CACYC S.A.)
Ing. Oscar A. TRIGO PLASTYVIAL S.R.L.
Sr. Mario A. VENTURA OLEO HIDRÁULICA PONS
Ing. Jorge E. VOGT CONSEJO PROFESIONAL DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELECTRICISTA (COPIME)
Téc. Luis ZENOBI SINDICATO DE LUZ Y FUERZA - CAPITAL FEDERAL
Ing. Rodolfo CERONE IRAM
Sr. Pablo J. COCCO IRAM
Ing. Roberto PILOÑETA IRAM
Ing. Matías PIPITO IRAM
Ing. Raúl O. SERTAL IRAM
Ing. Guillermo ZUCAL IRAM

Comité General de Normas (C.G.N.)

Integrante Integrante
Dr. José
José M. CARACUEL Tco. Hugo D. MARCH
Lic. Alberto CERINI Lic. Héctor MUGICA
Ing. Ramiro FERNÁNDEZ Ing. Tulio PALACIOS
Ing. Jorge KOSTIC Dr. Mario PECORELLI
Dr. Ricardo MACCHI Ing. Raúl DELLA PORTA
Ing. Jorge MANGOSIO

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ICS 13.100; 53.020.01

* CNA 3800

* Corresponde a la Clasificación Nacional de Abastecimiento asignada por el Servicio Nacional de Catalogación del Ministerio de Defensa.