CENTRO DE BACHILLERATO

TECNOLOGICO INDUTRIAL Y DE
SERVICIOS NO. 91

ESPECIALIDAD: ELECTRICIDAD GRUPO: F

RAÚL TOLEDO CRUZ

ING. MARCO ORTIZ FLORES

TEMARIO DE ESTATOR

3° PARCIAL

FECHA DE ENTREGA: 18 DE NOVIEMBRE DEL

2021

CIUDAD, IXTEPEC, OAX

ESTATOR:
CONCEPTO:
Es la parte fija de una máquina rotativa y uno de los dos elementos fundamentales para la transmisión de
potencia (en el caso de motores eléctricos) o corriente eléctrica (en el caso de los generadores eléctricos), siendo
el otro su contraparte móvil, el rotor. El término aplica principalmente a la construcción de máquinas eléctricas y
dependiendo de la configuración de la máquina, el estator puede ser:
El alojamiento del circuito magnético del campo en las máquinas de corriente continúa. En este caso, el estator
interactúa con la armadura móvil para producir par motor en el eje de la máquina. Su construcción puede ser de
imán permanente o de electroimán, en cuyo caso la bobina que lo energiza se denomina devanado de campo.
El alojamiento del circuito de armadura en las máquinas de corriente alterna. En este caso, el estator interactúa
con el campo rotante para producir el par motor y su construcción consiste en una estructura hueca con simetría
cilíndrica, hecha de láminas de acero magnético apiladas, para así reducir las pérdidas debidas a la histéresis y
las corrientes de Foucault.
El alojamiento del circuito de armadura en los generadores de corriente alterna (alternadores) o directa
(generadores). En este caso, el estator interactúa con el campo rotante para producir corriente eléctrica. Una
parte de la corriente generada puede ser aplicada al circuito del estator para generar un campo magnético más
fuerte y resultando en una mayor corriente generada.
El estator está constituido principalmente de un conjunto de láminas de acero al silicio (se les llama “paquete”),
que tienen la habilidad de permitir que pase a través de ellas el flujo magnético con facilidad; la parte metálica del
estator y los devanados proveen los polos magnéticos. Los polos de un motor siempre son pares (pueden ser 2,
4, 6, 8, 10, etc.,), por ello el mínimo de polos que puede tener un motor para funcionar es dos (un norte y un sur).
El estator no se mueve mecánicamente, pero si magnéticamente. Existen dos tipos de estatores:

 Estator de polos salientes

 Estator ranurado

VIDEO DE RETROALIMENTACION:
https://www.youtube.com/watch?v=sIcSw8j2-Gc
NUCLEO:
Cuerpo alrededor del cual están enrolladas bobinas. Hay bobinas que carecen de núcleo. A veces se les
llama bobinas con núcleo de aire. Parece menos rebuscado llamarlas bobinas sin núcleo, que lo determinará
la atmósfera, el fluido o el medio en los que estén inmersas en cada momento: aire, aceite, agua o el vacío.
De un cable desnudo no se dice, por ejemplo, que es un cable con aislamiento de aire.

RANURAS:

VIDEO DE RETROAIIMENTACION:
https://www.youtube.com/watch?v=tNfmpJWb7pA&t=7s
RANURAS:
La propia construcción de los devanados de los estatores de las máquinas eléctricas giratorias de corriente
alterna puede producir la aparición de componentes armónicos en tensión denominados “armónicos de
ranura”".
La existencia de ranuras uniformes alrededor de la parte interna del estator causa variaciones regulares de
reluctancia y de flujo a lo largo de la superficie del estator, causando la deformación de la onda de tensión.
Los armónicos de ranura ocurren a frecuencias determinadas por el espacio que haya entre las ranuras
adyacentes.
La reluctancia de cada ranura es mayor que la superficie metálica entre ellas; por lo cual, la densidad de flujo
es menor directamente sobre la ranura,
El hueco en una pieza metálica en la que los conductores de un devanado son colocados.
VIDEO DE RETROALIMENTACION:
https://www.youtube.com/watch?v=uym1YzFVG1M
DEBANADOS:
Componente de un circuito eléctrico formado por un alambre aislado que se arrolla en forma de hélice con un
paso igual al diámetro del alambre
Un motor monofásico tiene dos grupos de devanados en el estator: el primer grupo, se conoce como el
devanado principal o devanado de trabajo; el segundo, se le conoce como devanado auxiliar o de arranque.
Estos dos devanados se conectan en paralelo entre sí, el voltaje de línea se aplica a ambos al energizar el
motor. Los dos devanados difieren entre sí física y eléctricamente.
Existen principalmente dos tipos de devanados el trabajo y los de arranque o auxiliares los cuales tiene las
principales características:
Trabajo
 Conductor de mayor calibre, más grueso
 Mayor número de vueltas en cada paso de bobina
 Se aloja en la parte inferior de las ranuras del estator auxiliar
 Conductor delgado de menor calibre, en comparación con el de trabajo
 Menor número de vueltas en cada paso de bobina en comparación con el de arranque
 Se aloja en la parte superior de las ranuras del estator

VIDEO DE RETROALIMENTACION:
https://www.youtube.com/watch?v=L_QjbDoap7A
ESPIRAS:
Las máquinas de devanado en espiral se utilizan generalmente para devanar en torno a un tubo de caucho,
termoplástico o de PTFE, alambres de acero, textiles o de materiales compuestos en cantidades variables,
que se determinarán en función de los diámetros o las presiones de trabajo, con el fin de aumentar
considerablemente las 5 características de la resistencia a la presión del propio tubo.
Este tipo de máquinas se utiliza también para el blindaje o la protección de cables eléctricos o transmisores
de datos, tanto para proteger el cable de perturbaciones electromagnéticas como para aumentar la resistencia
a la abrasión.
Las máquinas de devanado en espiral se forman generalmente mediante un disco de acero o aluminio, que
10 puede ser individual o doble en función del número y tamaño de las bobinas que se vayan a utilizar y son
soportados con una estructura metálica, en la que se ensambla el motor para el giro de propios discos.
Las bobinas, ya sea con rebordes o no, utilizadas para la creación de la espiral, pueden ser proporcionadas
15 directamente por el fabricante del alambre, si el alambre está hecho de metal, textiles o de material
compuesto, o pueden obtenerse después de una operación de volver a devanar, adaptadas para desenrollar
el alambre de las bobinas suministradas por el fabricante y volver a devanar el alambre o la pluralidad de
alambres en las bobinas que tienen características diferentes con respecto a las originales. La tensión de los
alambres generalmente se obtiene mediante la aplicación de una fuerza de frenado en la bobina, cuyo
alambre es extraído por el tubo a devanar en un movimiento de traslación, mediante ya sea frenos 25
mecánicos, magnéticos, electromagnéticos, eléctricos o neumáticos, con los que están asociados unos
sistemas de control de tensión más o menos sofisticados, con el fin de mantener la fuerza de frenado aplicada
tan uniforme y constante como sea posible, de modo que todos los alambres tengan la misma tensión, ya que
es una de las principales prerrogativas para obtener una colocación paralela de los alambres en el producto a
cubrir.

VIDEO DE RETROALIMENTACION:
https://www.youtube.com/watch?v=HUgPgK_evhk
BOBINAS:
También conocido como inductor, una bobina es el componente pasivo de un circuito eléctrico que almacena
energía como campo magnético a través del fenómeno conocido como inducción. Generalmente, esta bobina
suele ser un cilindro en torno al cual se enrosca el alambre o hilo de cobre a modo de sujetos inductores.
Las bobinas pueden formar parte de circuitos de diferente tipo, siendo un componente básico para
instrumentos como motores eléctricos, el timbre de una vivienda o una lámpara fluorescente, entre otros
ejemplos. La bobina está hecha de cable de cobre porque es un excelente conductor. Producen un campo
magnético estable de tal forma que la bobina girará cuando una corriente fluya en ella. Algunos motores, en
lugar de imanes permanentes, tienen electroimanes, hechos con más bobinas de cable de cobre.
La bobina se conforma de diferentes partes que, juntas, posibilitan el proceso:
 Devanado inductor: Conjunto de espiras que producen el flujo magnético al ser atravesado por la
corriente eléctrica.
 Culata: Pieza de material ferromagnético que se encarga de unir los dos polos de la máquina.

 Pieza polar: Parte del circuito situada entre la mencionada culata y el entrehierro, la región situada en el
aire entre dos polos. Esta última incluye el núcleo y la expansión polar.
 Núcleo: Parte del circuito magnético a la que rodea el devanado inductor.

 Expansión polar: Parte de la pieza polar próxima al inducido y que bordea al entrehierro.

 Polo auxiliar: Polo magnético formado por devanados enfocado a mejorar la conmutación del circuito.

VIDEO DE RETROALIMENTACION:
https://www.youtube.com/watch?v=0w0ycQobkq0
PASO DE BOBINA:
Número de pasos de diente que separan las ranuras en que están situados los dos lados de una bobina. Las
bobinas son idénticas y puede poseer uno o más vueltas.
El ancho de cada bobina se conoce como paso de bobina

VIDEO DE RETROALIMENTACION:
https://www.youtube.com/watch?v=N4WSzZoRdHA
POLOS:
Los polos de un motor eléctrico son el número de juegos de bobinados electromagnéticos de tres vías que
tiene un motor.

VIDEOS DE RETROALIMENTACION:
https://www.youtube.com/watch?v=f5SXSc0IzzE

CONEXIÓN DE POLOS:
Cada uno de estos terminales llamados polos, puede ser positivo o negativo. Antes de que se descubriera
que la corriente eléctrica es un flujo de portadores
VIDEOS DE RETROALIEMTACION:
https://www.youtube.com/watch?v=wCi7aihkQPE

FUENTES DE INFORMACION
Wikipedia, ESTÁTOR (2021) Recuperado de: https://es.wikipedia.org/wiki/Est%C3%A1tor [Consultado el 13
de noviembre del 2021)
279-Motores Eléctricos, Estator y Rotor (2011) Recuperado de:
https://sites.google.com/site/279motoreselectricos/partes-fundamentales-de-un-motor-electrico/2-1-estator
[Consultado el 13 de noviembre del 2021]
Diccionario de Ingeniería Eléctrica, Nucleo (S/F) Recuperado de:
https://electricidad.usal.es/Principal/Circuitos/Diccionario/Diccionario.php?b=id:205 [Consultado el 13 de
noviembre de 2021]
Circutor, Armónicos de ranura en sistemas de generación eléctrica (2015) Recuperado de:
http://circutor.es/es/documentacion-es/articulos/3113-armonicos-de-ranura-en-sistemas-de-generacion-
electrica [Consultado el 13 de noviembre del 2021]
Monografias.com, Colocación del devanado de arranque (S/F) Recuperado de:
https://www.monografias.com/trabajos73/colocacion-devanado-arranque/colocacion-devanado-
arranque2.shtml [Consultado el 13 de noviembre del 2021)
279-Motores Eléctricos, Bobinado (2011) Recuperado de:
https://sites.google.com/site/279motoreselectricos/partes-fundamentales-de-un-motor-electrico/2-2-bobinado
[Consultado el 13 de noviembre del 2021]
Patentados.com, MÁQUINA DE DEVANADO EN ESPIRAL CON BOBINAS A MOTOR. (2011) Recuperado
de: https://patentados.com/2011/maquina-de-devanado-en-espiral (Consultado el 15 de noviembre del 2021)
Instituto Europeo del Cobre, Física: Motores eléctricos (2018) Recuperado de:
https://copperalliance.es/recursos/educacion/motores-electricos/ [Consultado el 13 de noviembre del 2021]
pepeenergy, ¿QUÉ ES UNA BOBINA? (2021) Recuperado de:
https://www.pepeenergy.com/blog/glosario/definicion-boletin-electrico/ [Consultado el 13 de noviembre del
2021]
Wikilengua del español, Paso de bobina (S/F) Recuperado de:
http://www.wikilengua.org/index.php/Terminesp:paso_de_bobina [Consultado el 14 de noviembre del 2021]
Maquinas eléctricas y Sistemas de potencias (2007) Recuperado de: books.google.com.mx/books?
id=ehxKXip1j6EC&pg=PA285&dq=Paso+bobina&hl=es-
419&sa=X&ved=2ahUKEwiLsKTJ05j0AhXhlWoFHWReCBAQ6AF6BAgCEAI#v=onepage&q=Paso
%20bobina&f=false [Consultado del 14 de noviembre del 2021]
Motorex, ¿Qué son los polos de un motor eléctrico? (S/F) Recuperado de:
https://www.motorex.com.pe/blog/que-son-polos-motor-electrico/ [Consultado el 14 de noviembre del 2021]
Wikipedia, Polaridad (S/F) Recuperado de: https://es.wikipedia.org/wiki/Polaridad_(electricidad) [Consultado
el 14 de noviembre del 2021]