POSTES DE ACERO GALVANIZADO ETN-LIN-SU-015-R07

ESPECIFICACION NORMALIZADA PARA SUMINISTRO

ETN-LIN-SU-015-R07 - POSTES DE ACERO GALVANIZADO
1. OBJETO
Esta especificación establece las condiciones técnicas mínimas que deben ser seguidas
para el diseño, la fabricación, las pruebas y entrega de los postes de acero y que serán
utilizados en líneas de transmisión aéreas que son propiedad de ETESA.
2 REFERENCIAS NORMATIVAS
Las normas de calidad a que se hacen referencia en esta especificación deberán
corresponder a la última edición publicada en la fecha de entrada en vigencia del
Contrato. Copias de estas normas podrá obtenerlas EL CONTRATISTA, a su costo, de
las organizaciones particulares que las editan
3 CARACTERISTICAS DE LOS POSTES DE ACERO
Los postes que serán suministradas de acuerdo con esta especificación serán nuevos en
todas sus partes y de fabricación reciente y comprobada. La totalidad de la superficie de
sus partes tendrá un acabado completamente libre de suciedad, manchas, abrasiones o
deformaciones de cualquier naturaleza.
Los postes serán autosoportables, de acero galvanizado y serán suministrados
debidamente pintados, con los componentes necesarios para el anclaje a la fundación de
hormigón. El sistema de anclaje del poste a la fundación de hormigón será con pernos
de anclaje.
Los postes tendrán las configuraciones y serán de los tipos mostrados en los planos
definidos para el proyecto y que se adjuntan con esta especificación. Estos planos son
esquemáticos e incluyen información sobre la aplicación y las combinaciones de cargas
de los postes que conjuntamente con los requerimientos específicos establecidos en esta
especificación, proveen los criterios básicos de diseño para el suministro de los postes.
El diseño estructural de los postes se conformará al manual ASCE N°72, con excepción
de lo establecido en esta especificación. Para el diseño de los postes se tomará en cuenta
los requerimientos siguientes:
Materiales: Las características de los materiales que serán utilizados para la
fabricación de los postes, brazos y elementos estructurales corresponderán a las
normas siguientes:
3.4.1.1. Postes y brazos: ASTM A572 (Grado 50)
3.4.1.2. Placas base y de soporte: ASTM A572 (Grado 50) ó ASTM (Grado 60)
3.4.1.3. Pernos de conexión: ASTM A325
3.4.1.4. Pernos de anclaje: ASTM A615 (Grado 75)
3.4.1.5. Tuercas y arandelas: ASTM A563 y ASTM F436

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Tipos y Geometría: Los postes tendrán las configuraciones geométricas y serán de

los tipos mostrados en los planos definidos para el proyecto y que se adjuntan con
esta especificación.
Cargas: Los puntos de aplicación y las combinaciones de carga a que estarán
sujetos los postes se establecen en los planos definidos para el proyecto.
Sismos: La República de Panamá está sujeta a sismos periódicos; las torres serán
diseñadas para fuerzas sísmicas resultantes de una aceleración igual a 0.3g. Esta
hipótesis de sismo se encuentra incluida en las combinaciones de carga a que
estarán sujetos los postes.
Límites de deflexión: Los límites para la verificación de las deflexiones máximas
de los postes serán los siguientes:
3.4.5.1. Límite de deflexión máxima: En los cálculos se indicarán los valores de las
deflexiones máximas de los postes, cuando sometidos a la combinación de carga
de viento máximo, sin factores de sobrecarga, para todas las alturas de soportes,
siendo que esa deflexión no podrá ser superior a 8% de la altura del poste, medida
del tope a la sección de empotramiento.
3.4.5.2. Límite de deflexión normal: El fabricante podrá adoptar la fabricación o montaje
de postes con contra-flecha (“pre-camber” aplicado en fábrica y por métodos
térmicos), cuando sean previstas deflexiones superiores a 3% de la altura del poste
(valor máximo admitido), sometido a la carga normal de trabajo (EDS), sin viento
y sin factores de sobrecarga para todos los postes de ángulos mayores de 2° y
terminales; en caso de ángulos pequeños se podrá corregir la verticalidad para
deflexiones leves actuando sobre las tuercas de nivelación de los pernos.
Los postes contemplarán los detalles constructivos siguientes:
Fabricación del acero estructural: Cuando los miembros sean fabricados por medio
del doblez de pletinas de acero, se empleará este método tomando todas las
precauciones necesarias y usando el radio de curvatura correcto de acuerdo con las
propiedades del material, espesor, ángulo de doblez, temperatura del metal,
dirección de laminación, etc., a fin de prevenir rajaduras y resquebrajamiento en el
acero. Cualquier rajadura o señal de fractura encontrada en el acero será motivo
para su rechazo.
Los cizallamientos y cortes se llevarán a cabo con cuidado y todas las partes del
trabajo serán terminadas con esmero. Antes de efectuar cortes entrantes o rebajes
se redondearán los perfiles que componen los mismos. No se efectuarán cortes con
soplete, a menos que sean aprobados por el Inspector.
Sección transversal: Los postes y sus brazos tendrán una sección transversal
cerrada, tubular y simétrica con una forma poligonal o circular. En el caso de postes
la poligonal será de por lo menos 12 (doce) lados.
Brazos: Los postes serán diseñados con todas las previsiones necesarias para la
fijación de brazos curvos del tipo ala de gaviota ("Davit arms"), los cuales serán
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capaces de soportar todas las cargas especificadas y cumplirán con las limitaciones
dimensionales, si fueren especificadas. Los cálculos para los brazos serán incluidos
con los otros cálculos de diseño que sean sometidos a ETESA. Cada brazo será
fijado al poste a través de pernos de modo que pueda ser removido, sin afectar la
integridad estructural o la conexión de cualquier otro brazo.
En el caso de postes con aisladores tipo poste, serán diseñadas bases adecuadas para
la fijación de estos aisladores. Este sistema de fijación será diseñado y suministrado
de acuerdo con las características de los aisladores tipo poste propuestos por EL
CONTRATISTA.
Pernos de anclaje: El diseño de los pernos de anclaje en el hormigón estará de
acuerdo con la norma ACI 318, usando una resistencia a la compresión del
hormigón a los 28 días de 250 kg/cm2 (3500 lb/plg2). Los pernos de anclaje tendrán
un diámetro no menor de 44 mm (1.75 plg) y cada perno de anclaje incluirá dos
tuercas de cabeza hezagonal y una tureca de nivelación; la parte expuesta estará
galvanizada en una longitud mínima de 50 cm (18 plg).
Empalmes de Postes: Los empalmes de postes serán del tipo telescópico y el
traslapo mínimo será de 1.5 veces el diámetro interior mayor de las secciones que
se están empalmando.
Agujeros: Todos los agujeros en el acero estructural serán cilíndricos y
perpendiculares a la superficie de la pieza y perforados a la dimensión total. El
diámetro para los agujeros no excederá 3 mm (1/8 plg) al diámetro nominal del
perno.
Fijación del Conductor e Hilos de Guarda: Todos los postes tendrán provisiones
para la fijación de los conjuntos de amarre de conductores de fase e hilos de guarda
que se especifican en los planos definidos para el proyecto y que se adjuntan con
esta especificación. El espesor mínimo del material para dichas provisiones será
de 19 mm (3/4 plg).
Conexiones a Tierra: Todos los postes estarán provistos con agujeros taladrados y
roscados en fábrica para las conexiones a tierra de los mismos y de los hilos de
guarda. Estos agujeros estarán ubicados así: dos (2) agujeros en la parte superior
y un (1) agujero en la parte inferior de los postes, respectivamente. Los diámetros
de los agujeros estarán sujetos al tamaño de los pernos de los conectores que sean
utilizados para las conexiones. La ubicación final de estos agujeros estará sujeta a
la revisión y aprobación de ETESA.
Las superficies de contacto de los postes con los conectores de tierra no serán
pintadas.
Escalera del Poste: Una escalera removible será diseñada y suministrada para
escalar el poste; cada tramo típico de la escalera consistirá de cuatro (4) pernos de
carruaje con separación de 300 mm entre sí. En los postes se proveerán sujetadores
permanentes para los tramos típicos de la escalera. La escalera completa se ajustará

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a estos sujetadores y ser la misma para todos los tipos de poste. La altura de inicio
de la escalera será dos (2) metros a partir de la base del poste.
Cable de seguridad: Cada poste estará equipado con aditamentos para la fijación
de un cable de seguridad.
Placa de Numeración: Todos los postes tendrán placas de numeración de aluminio
o acero galvanizado y estar localizadas a tres (3) metros del suelo. La leyenda de
las placas contendrá la palabra “ETESA”, el voltaje de la línea y el número del
poste. EL CONTRATISTA someterá a ETESA para aprobación el diseño de las
placas de numeración.
Plantilla de montaje: En el caso de postes diseñados para conectarse a las
fundaciones con pernos de anclaje, los pernos serán suministrados con plantillas de
instalación rígidas, con distancias exactas, para conseguir que se mantengan en su
correcta posición durante las operaciones de colocación del hormigón. Los
agujeros de la placa de base serán lo suficientemente holgados para permitir el
correcto montaje del poste, aunque ocurran pequeños errores en la instalación de
los pernos.
Longitud de tramo de poste: La longitud de cada tramo del fuste será definida por
el fabricante en función de las condiciones de transporte en la República de Panamá
y los métodos de montaje adoptados.
Eslingas de levantamiento: En los postes se indicarán los puntos apropiados para
fijar las eslingas, que faciliten el levantamiento del poste completamente armado
en tierra hasta colocarlo en su posición final sobre su fundación.
Soldadura: No se permitirá el uso de soldadura en campo, por consiguiente todas
las conexiones y empalmes de los postes serán diseñados de modo que no se
requiera soldadura de campo alguna.
La soldadura se ajustará a los lineamientos del manual ASCE-N°72 y a los
procedimientos recomendados por el código AWS ("American Welding Society's
Structural Welding Code"), excepto para los requisitos de penetración descritos en
los párrafos siguientes.
No se permitirá ninguna soldadura transversal. Las soldaduras longitudinales se
llevarán a cabo empleando un procedimiento de arco eléctrico que excluya la
atmósfera del metal derretido. Los electrodos para la soldadura tendrán
propiedades físicas iguales a las propiedades físicas del acero que está siendo
soldado.
Las soldaduras longitudinales serán de penetración total en las partes encajadas de
los fustes. Los detalles de soldadura de juntas que no sean los acabados de
describir, serán aprobados por ETESA.
El fabricante de los postes llevará a cabo, como mínimo, una inspección ultrasónica
o "magnaflux" en todas las soldaduras, y someter los reportes a ETESA.

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EL CONTRATISTA mantendrá un registro de los procedimientos de soldadura y

estos procedimientos estarán a la disposición de ETESA tan pronto como sean
requeridos. Reportes certificados de inspección serán suministrados a ETESA.
ETESA, a costo propio, se reserva el derecho de verificar que las soldaduras
cumplen con los requisitos especificados. Lo hará por medio de cualquier método
de inspección que ETESA escoja. Tal inspección se llevará a cabo en un momento
y de un modo que la producción no se vea afectada innecesariamente. Cualquiera
de las soldaduras que no se ajuste a los requisitos arriba mencionados serán
reparadas y reinspeccionadas y su costo correrá por cuenta DEL CONTRATISTA.
Identificación de los Postes: Todos los miembros de los postes serán estampados
antes del proceso de galvanizado con números y/o letras, conforme a las piezas
marcadas en los planos de taller de los postes.
Cada pieza de acero estructural se estampará con un marcador de acero que
produzca una marca de por lo menos 19.5 mm de tamaño y de suficiente
profundidad para que sea legible después del galvanizado.
La marca será colocada, preferiblemente, cerca de un extremo en la misma posición
relativa de cada miembro, de manera que sea vista fácilmente después del montaje.
Ellas serán estampadas de modo que no reduzcan la sección neta efectiva de la
pieza.
Galvanizado: Una vez que las piezas de los postes estén fabricadas, inspeccionadas
y aceptadas en fábrica, los miembros se limpiarán de óxido, incrustaciones, sucio,
aceite, grasas y otras materias extrañas. Luego de esta limpieza, todas las piezas
los postes serán galvanizadas en caliente, en una sola operación de acuerdo con la
norma ASTM A123, y se ejercerá el mayor cuidado para impedir alabeos. Serán
causa de rechazo del material los dobleces o pliegues agudos. Los pernos, tuercas,
arandelas y herrajes serán galvanizados de acuerdo con la norma ASTM A153.
Todos los miembros galvanizados serán asegurados contra resquebrajamiento de
acuerdo a la norma ASTM A143.
Luego del galvanizado, todo el material será enderezado mediante prensado, donde
así se requiera, para eliminar las combas causadas por el proceso de galvanizado.
El material no será enderezado a golpe de martillo ni de ninguna otra manera que
dañe el revestimiento de galvanizado. Si ETESA considera que el material ha sido
dañado, doblado o alabeado durante el proceso de fabricación o galvanizado, tales
defectos serán causa de rechazo.
El material sobre el cual el galvanizado haya sido dañado por el enderezado será
galvanizado de nuevo en caliente. Cualquier elemento sobre el cual la capa de
galvanizado esté dañada después de haber sido galvanizado en caliente por segunda
vez, será rechazado.
Pintura: Después de ser galvanizados, los postes, brazos y placas de conexión serán
pintados en fábrica con la finalidad estética y protectora. Para la aplicación de la
pintura se seguirán las instrucciones especiales indicadas a continuación:

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La limpieza de las superficies galvanizadas se realizará conforme a la

especificación aplicable a la norma SSPC-SP-7.
El fondo de adherencia (“shop primer”) será a base de resina epoxi_isocianato y
será aplicada una mano.
La pintura de acabado será a base de poliuretano alifático y serán aplicadas dos
manos.
El color de la pintura será gris claro con tonalidad que será definida posteriormente
por ETESA, en función del producto porpuesto por EL CONTRATISTA, y previa
aceptación de ETESA.
4 INSPECCIÓN Y PRUEBAS
EL CONTRATISTA será el único responsable por la ejecución y costos de todas las
pruebas exigidas en esta especificación, y las mismas serán ejecutadas en la planta de
fabricación de los postes.
Todas las pruebas serán hechas en presencia de representantes de ETESA debidamente
autorizados, a menos que ETESA renuncie a este derecho mediante comunicación escrita.
Antes de la realización de las pruebas, el programa de pruebas será sometido a la
consideración de ETESA. El programa de pruebas mostrará los siguientes ítems
mínimos:
Localización y características de la estación de pruebas donde serán probados los
postes;
Esquema propuesto para las pruebas en los postes;
Número y secuencia de las hipótesis de carga que se usarán en las pruebas;
Esquema propuesto para verificación de las reacciones en los postes, en el caso de
pruebas de cargas mecánicas;
Memoria de cálculo del esquema de aplicación de las cargas en los postes.
El fabricante ejecutará las pruebas e inspecciones que se indican a continuación:
Pruebas de Control de Calidad: El fabricante ejecutará pruebas de control de
calidad durante el proceso de fabricación de los materiales y pruebas por muestreo
de los lotes de materiales ya acabados y listos para embarque. Serán ejecutadas,
además, las pruebas e inspecciones que se señalan a continuación:
4.4.1.1. Análisis químico y pruebas mecánicas (tracción, dureza, cizallamiento) de la
materia prima.
4.4.1.2. Inspección visual y dimensional.
4.4.1.3. Pruebas en las soldaduras (líquido penetrante, radiográfico, ultrasonido, partículas
magnéticas).

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4.4.1.4. Pruebas del galvanizado (uniformidad, peso de recubrimiento de zinc, adherencia

de la capa de zinc).
4.4.1.5. Pruebas en la pintura (adherencia y espesor).
Pruebas de Ensamblaje: El fabricante ejecutará el ensamblado de un prototipo de
cada poste, con todas sus variaciones de altura, brazos y accesorios, en posición
horizontal, en el suelo. El ensamblado tiene como objetivo verificar y corregir
eventuales incorrecciones de diseño en lo que se refiere a uniones, perforaciones,
conexiones y similares. El prototipo es considerado aprobado en la verificación, si
no necesita ninguna corrección. En caso de necesitar correcciones, las mismas
serán desarrolladas de forma tal de verificar su definitiva adecuación. Los
materiales inutilizados como resultado de estas pruebas, no serán de
responsabilidad de ETESA. Los prototipos aprobados en esta fase de las pruebas,
serán usados para las pruebas mecánicas previstas en esta Especificación.
Pruebas de Carga Mecánica: El fabricante realizará pruebas de carga mecánica (no
destructivas) en los prototipos de postes aprobados en escala natural. Las pruebas
serán realizadas sobre el poste de altura más crítica en cada tipo de poste.
4.4.3.1. En las pruebas de carga mecánica serán simuladas todas las combinaciones de
cargas definidas en los planos del proyecto, con sus respectivos factores de
sobrecarga. Adicionalmente, también serán aplicadas las combinaciones de cargas
necesarias para verificación de los límites de deflexión máxima y normal exigidos
en esta especificación.
4.4.3.2. Las cargas de cada combinación de cargas serán aplicadas en cinco etapas sucesivas
correspondientes a los porcentajes al 50%, 75%, 90%, 95% y 100%, manteniéndose
en cada caso durante un lapso no inferior a 5 (cinco) minutos. Para cada valor de
carga serán efectuadas mediciones de deflexión del poste.
4.4.3.3. Posteriormente a la prueba de cada poste se harán inspecciones en los diversos
componentes del poste para verificar si se han producido fallas o deformaciones
permanentes, incluyendo rajaduras en las soldaduras.
4.4.3.4. Si se producen fallas, deformaciones permanentes inadmisibles, rajaduras en las
soldaduras o valores de deflexión superiores a los permitidos por esta
especificación, antes o durante la aplicación del 100 % de las cargas, EL
CONTRATISTA modificará el diseño del poste. Para el nuevo diseño, se repetirán
todas las pruebas realizadas antes de la falla, salvo que ETESA considere que todos
éstas o algunas no sea necesario repetirlas. Estas nuevas pruebas correrán por
cuenta EL CONTRATISTA. Si no se producen fallas, deformaciones permanentes
inadmisibles, antes o durante la aplicación del 105% de las cargas, el prototipo de
poste será considerado aprobado y estará apto para la fabricación.
Tres copias de los informes de las pruebas realizadas deberán ser entregadas a ETESA.
Los informes de prueba deberán incluir la siguiente información mínima:
Certificaciones de las pruebas y sus resultados.

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Dibujos, fotografías y descripciones describiendo las pruebas ejecutadas.

Descripciones de los equipos y herramientas utilizados en las pruebas.
Certificación de calibración de los instrumendo de medición utilizados.
Diagrama de carga y tabla de deflexiones para cada caso de carga probado.
En caso de fallas: fotografías de la falla, cargas en el tiempo de la falla, breve
descripción de la falla, acciones tomadas para solución, dimensiónes físicas de los
miembros que fallaron.
5 EMBALAJE Y TRANSPORTE
El fabricante preparará todas las piezas y materiales objeto de esta especificación para
embarque, de modo tal de protegerlos contra daños durante los trabajos de carga,
descarga, embarque, transporte y almacenamiento en un ambiente tropical con alta
temperatura y alta humedad.
Todos los pernos, tuercas y otros elementos misceláneos serán discriminados de acuerdo
con el tamaño y la longitud, embalados en cajas o recipientes separados. Cada perno será
suministrado con tuerca y contratuerca montadas. El envío de pernos y otros ítems
pequeños en bolsas no será permitido, a menos que la bolsa sea luego colocada en una
caja o recipiente sellado. Los envases serán combinados para el embarque en cajas de
embalaje que tengan un peso bruto de no más de 2000 libras por caja. Las cajas de
embalaje se construirán para que simplifiquen la colocación de eslingas de izada.
Pernos, tuercas y contratuercas serán suministrados en cantidad 5 % mayor que la
cantidad real calculada que se requiera para cada poste. El total de la asignación de 5%
para pernos adicionales será incluido en el primer envío de postes; los envíos
subsiguientes incluirán solamente los requerimientos reales.
Además de las marcas requeridas con propósitos de embarque, de acuerdo con la buena
práctica comercial e industrial, adicionalmente, cada embalaje contendrá externamente
en lugar visible, la siguiente información:
Destinatario y país de destino: CONTRATISTA/ ETESA/ REPÚBLICA DE
PANAMÁ
Nombre de la línea (y tramo, si aplica) a que se destina el suministro
Tipo y características del material contenido en el embalaje
Peso bruto y neto de cada embalaje (kg)
Denominación comercial y nacionalidad del fabricante
Fecha de fabricación
Número del embalaje
Cualquier indicación expresa que el fabricante considere necesaria para
salvaguardar el buen estado de los postes.
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6 APROBACIÓN DE PLANOS Y DATOS TÉCNICOS

Antes de que se realice la fabricación de los prototipos de cada tipo de poste, EL
CONTRATISTA deberá someter a la aprobación de ETESA, un (1) original y tres (3)
copias de los planos y datos técnicos siguientes:
Certificación del fabricante que garantice que la calidad de los materiales que serán
utilizados para la fabricación de los postes cumple con las normas exigidas en esta
especificación.
Planos básicos, en escala, con las siluetas de los postes, mostrando los detalles de
las secciones de montaje, sistema de anclaje a las fundaciones, brazos, aisladores,
escaleras y aditamentos para puesta a tierra, cable de seguridad y conjuntos de
amarre de conductores e hilos de guarda, dimensiones, variaciones de alturas,
distancias eléctricas y tipos de fundaciones.
Memoria de cálculo de cada una de las fundaciones de los postes.
Memória de cálculo de los postes, mostrando los esfuerzos aplicados, las
capacidades mecánicas y las dimensiones de las secciones de ensamblaje y brazos;
los calibres de pernos, uniones y conexiones, y los respectivos esfuerzos mecánicos
aplicados a los mismos. En los cálculos se indicarán los valores de las deflexiones
máxima y normal de los postes.
Planos detallados para la fabricación de cada poste. Estos planos serán revisados
después de las pruebas, en caso de que los resultados de las pruebas lo exijan. Los
planos detallados contendrán los siguientes ítemes mínimos:
6.1.5.1. Listas de material mostrando las dimensiones, el tipo de material, el peso de los
miembros, brazos, escaleras, etc.; las dimensiones y tipos de pernos y la respectiva
tensión de apretado en los mismos.
6.1.5.2. Detalles de los carteles de numeración, aditamentos para la fijación de conductores
e hilos de guarda, escaleras y las previsiones para las conexiones a tierra y fijación
de los conjuntos de las cajas de empalme del hilo de guarda óptico (OPGW).
6.1.5.3. Tabla de peso de cada poste, por tipo y altura de poste.

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