3.2.1+etn Lin Su 010H R08

TORRES DE ACERO GALVANIZADO ETN-LIN-SU-010H-R08
ESPECIFICACIÓN NORMALIZADA PARA SUMINISTRO

ETN-LIN-SU-010H-R08 -TORRES DE ACERO GALVANIZADO
1 OBJETO
Esta especificación establece las condiciones técnicas mínimas que deberán ser seguidas
para el diseño, la fabricación, las pruebas y entrega de las torres de acero que serán
utilizadas en líneas de transmisión aéreas que son propiedad de ETESA.
2 DOCUMENTOS NORMATIVOS
Los documentos normativos (normas) a que se hacen referencia en esta especificación
serán aplicadas conjuntamente con esta especificación. En casos de discrepancia, los
requerimientos de esta especificación prevalecerán sobre los documentos normativos.
Las normas corresponderán a la última edición publicada en la fecha de entrada en
vigencia del Contrato. Copias de estas normas podrá obtenerlas EL CONTRATISTA, a
su costo, de las organizaciones particulares que las editan.
3 CARACTERISTICAS DE LAS TORRES
Las torres que serán suministradas de acuerdo con esta especificación serán nuevas en
todas sus partes y de fabricación reciente y comprobada.
La totalidad de la superficie de sus partes tendrá un acabado completamente libre de
suciedad, manchas, abrasiones o deformaciones de cualquier naturaleza.
Las torres serán estructuras auto soportadas de celosía, de acero galvanizado y de base
cuadrada; diseñadas de forma tal que su tronco sea modular, es decir, que la formación
de las diversas alturas es constituida por aumentos al formato de la altura inferior.
El diseño estructural de las torres se conformará a la norma ASCE 10, con excepción de
lo establecido en esta especificación. Para el diseño de las torres se tomarán en cuenta
los requerimientos siguientes:
Acero:Las características del acero que será utilizado en la fabricación de los
perfiles angulares de las torres no serán inferiores a las siguientes:
Acero estándar ASTM A-36
Acero de alta resistencia ASTM A-572
Tipos y Geometría: Las torres serán de los tipos y tendrán las configuraciones
geométricas mostradas en los planos definidos para el proyecto y que se adjuntan
con esta especificación.
Hipótesis de Cargas: Los puntos de aplicación y las combinaciones de carga a que
estarán sujetas las torres se establecen en los planos definidos para el proyecto.
Sismos: Entre las hipótesis de carga, se incluye la correspondiente a sismos, para
tomar en cuenta fuerzas sísmicas resultantes de una aceleración igual a 0.3g.
Ángulos de espera:
╚══ ESPECIFICACIONES TECNICAS NORMALIZADAS════════════════════════════════════ ETESA ═╝
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3.4.7.1. Los ángulos de espera (“stubs”) para las fundaciones de hormigón serán diseñados
de conformidad con los planos definidos para el Proyecto.
3.4.7.2. Los planos de detalle suministrado son sólo conceptuales y requieren el diseño final
por parte del fabricante.
3.4.7.3. Los ángulos de espera deberán mantener dentro de la cimentación una distancia
adecuada a la cara del pedestal, tal cual que no produzca interferencia durante la
instalación del acero, ni alguna estructural por efecto de las cargas resistidas, la
misma deberá ser verificada durante la etapa de diseño.
3.4.7.4. Los ángulos de espera serán diseñados de acuerdo con las condiciones siguientes:
a. Los ángulos de espera serán diseñados para resistir todas las fuerzas laterales y 1½
veces las fuerzas de arranque actuante.
b. El diseño de los ángulos de espera será restringido al uso del hormigón con una
resistencia de 250 kg/cm2 a los 28 días.
c. Las dimensiones del espesor del ángulo de espera serán 1.59 mm (1/16 pulgadas)
mayores que las de la pata de la torre a la cual se adhiere.
d. La longitud de empotramiento del ángulo de espera y la cantidad de orejetas de
anclaje serán lo suficientes para desarrollar las reacciones máximas al nivel del
suelo, sin tomar en cuenta la adherencia (del hormigón) a las superficies
galvanizadas del ángulo de espera.
e. Las extensiones de los ángulos de espera serán del mismo material y no menos de
3 mm (1/8 pulgadas) más delgados que los ángulos de espera.
f. Los ángulos de espera serán galvanizados en una longitud de 30 centímetros debajo
de la línea de hormigón. Las extensiones de los ángulos de espera no requieren ser
galvanizados.
Las torres tendrán los detalles constructivos siguientes:
Pernos de conexión:
3.5.1.1. Las torres poseerán pernos de conexión con un máximo de dos diámetros
diferentes: 16 milímetros (5/8 pulgadas) y 19 milímetros (3/4 pulgadas).
3.5.1.2. Los pernos tendrán cabeza y tuerca hexagonal con iguales dimensiones, de modo
que puedan usarse las mismas herramientas para el ajuste de las mismas.
3.5.1.3. Los pernos usados para conectar diferentes partes en la misma torre serán de igual
diámetro y de una misma longitud en la medida de lo posible.
3.5.1.4. Las arandelas que serán utilizadas con los pernos serán redondas. Para asegurar las
tuercas en todos los pernos se proveerán contratuercas de seguridad de acero
galvanizado tipo “Palnut”. No se aceptará el uso de arandelas de presión en la
instalación de los pernos.

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3.5.1.5. Los pernos, tuercas, y arandelas se conformarán a las normas ASTM A- 394 (tipo
0), ASTM A-563 y ASTM F-436, respectivamente.
Agujeros:
3.5.2.1. Todos los agujeros serán cilíndricos y perpendiculares a la superficie de la pieza y
serán perforados nítidamente a la dimensión total, sin presentar bordes rasgados o
desiguales.
3.5.2.2. Los agujeros podrán ser punzonados y luego escariados.
3.5.2.3. Todas las rebarbas resultantes del escariado o de la perforación serán eliminadas
con una herramienta que proporcione un bisel de 1.5 milímetros (1/16 pulgada).
3.5.2.4. La máxima variación permisible en la separación de los agujeros será de un (1.0)
milímetro con respecto a la separación indicada en el diseño de la torre.
3.5.2.5. El espaciado mínimo entre centros de agujeros de pernos será de 38 milímetros para
pernos de 16 mm y 48 milímetros para pernos de 19 mm.
3.5.2.6. Las distancias mínimas medidas desde el centro de un agujero al borde y al extremo
de un miembro de acero serán las siguientes:
Diámetro del borde borde borde a
al extremo
perno laminado cizallado soplete
16 mm 19 mm 22 mm 25 mm 25 mm
19 mm 25 mm 29 mm 32 mm 29 mm
3.5.2.7. Las distancias al borde especificadas arriba no serán reducidas por deslizamiento,
debido a las tolerancias de laminación.
Pernos Escalón:
3.5.3.1. Cada torre tendrá pernos escalón y agujeros a lo largo de uno de los perfiles
angulares principales (montantes) de cada cuerpo de la torre y extensión de cuerpo,
y a lo largo de la parte superior de una extensión de pata desde los tres (3) metros
del suelo.
3.5.3.2. Los pernos escalón estarán espaciados a lo largo de los ejes de los pernos en las
caras alternadas de los perfiles angulares principales (montantes),
aproximadamente 400 milímetros (16 pulgadas) centro a centro.
3.5.3.3. Los agujeros para los pernos escalón estarán espaciados de forma tal que cualquier
combinación de cuerpo de la torre, extensión de cuerpo y extensión de pata resulten
en una escalera completa con pernos de peldaño espaciados aproximadamente a
400 milímetros (16 pulgadas).
3.5.3.4. Los pernos escalón y las tuercas estarán de acuerdo con las normas ASTM A-394
y ASTM A-563, respectivamente.
3.5.3.5. Los pernos escalón tendrán un diámetro mínimo de 16 milímetros (5/8 pulgadas) y
una longitud útil de 125 mm (5 pulgadas).

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3.5.3.6. Cada perno escalón será suministrado con dos tuercas y una arandela montadas.
Las roscas de las tuercas estarán recubiertas con lubricante para protegerlas durante
su transporte y almacenamiento.
Sistema de Ascenso Especial: Torres con alturas mayores de 50 metros (del nivel
del suelo al punto más alto de la torre) tendrán previsto, en sus diseños, un sistema
de ascenso especial que comprenderá escaleras con anillo de protección,
plataformas de descanso externos y plataformas de pasaje internos.
Fijación de Conductores e Hilos de Guarda: Todas las torres tendrán provisiones
para la fijación de los conjuntos de amarre de conductores de fase e hilos de guarda
que se especifican en los planos definidos para el proyecto y que se adjuntan con
esta especificación. El espesor mínimo del material para estas provisiones será de
16 mm (5/8 pulgadas).
Sistema Contra-Escalamiento: Todas las torres tendrán dispositivos contra-
escalamiento que consistirá, como mínimo, de 4 líneas exteriores y tres líneas
interiores de alambre de púas galvanizado. El alambre de púas será calibre 12.5
con púas redondas de 4 puntos-calibre 14, separadas 125 mm (5 pulgadas) y con
galvanizado Clase 3, en conformidad con la norma ASTM A 121.
Carteles de Numeración y Peligro: Todas las torres tendrán carteles de numeración
y carteles de peligro, del tamaño, material y disposición general indicada en el
plano de señalización definido para el proyecto y que se adjunta con esta
especificación. Los pernos de fijación de los carteles estarán provistos de tuercas
y contratuercas de seguridad tipo “palnut”.
Conexiones a Tierra: Para las conexiones a tierra, todas las torres tendrán un (1)
agujero en cada ángulo de espera (“stub”) y dos (2) agujeros en la ménsula de cada
hilo de guarda. Los diámetros de los agujeros estarán sujetos al tamaño de los
pernos de los conectores que sean utilizados para las conexiones.
Soldadura: La soldadura no es permitida en las torres objeto de esta especificación.
Identificación de las Piezas:
Antes de la galvanización, todas las piezas de las torres serán marcadas, debiendo
ser estampadas con el tipo de la torre y la identificación de la pieza indicada en los
planos de detalles para fabricación y montaje de la misma.
La marcación de las piezas de las torres será hecha utilizando símbolos (letras y
números).
Las letras tendrán un mínimo de 10 milímetros de altura, 10 milímetros de ancho y
2 milímetros de espesor.
Los números tendrán un mínimo de 10 milímetros de altura y un espesor de 2
milímetros.
La marcación en las torres será hecha en el medio de una de las caras de cada perfil
y de cada placa de llenado.
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La marcación será hecha siempre en la misma cara de perfil y placa de llenado, la

identificación así descrita deberá permanecer visible, aún después de la
galvanización. Piezas idénticas recibirán la misma marcación, localizada en la
misma posición.
Galvanizado:
Una vez que las piezas de las torres estén fabricadas, inspeccionadas y aceptadas
en fábrica, los miembros se limpiarán de óxido, incrustaciones, sucio, aceite, grasas
y otras materias extrañas.
Luego de esta limpieza, todos los materiales de las torres serán galvanizados en
caliente, en una sola operación.
Los materiales serán galvanizados en caliente de acuerdo con las normas ASTM A-
123 y ASTM A-153, excepto que tendrán los recubrimientos mínimos de zinc
establecidos en los párrafos siguientes.
Todos los miembros galvanizados serán asegurados contra resquebrajamiento
(“Embrittlement”) de acuerdo con la norma ASTM A-143.
El galvanizado en caliente para los materiales forjados (estribos, pernos de
conexión, pernos escalón, tuercas, arandelas y arandelas tipo “Palnut”) estarán de
acuerdo con los requerimientos de la norma ASTM A-153, en nuestro caso el
recubrimiento mínimo promedio de zinc será de 505 g/m2 y el recubrimiento
mínimo individual de 460 g/m2.
El galvanizado en caliente para el acero estructural de las torres (perfiles y placas
de relleno) estará de acuerdo con los requerimientos de la norma ASTM A-123, en
nuestro caso el recubrimiento mínimo promedio e individual de zinc será de un
20% más de lo indicado en dicha norma.
4 APROBACIÓN DE PLANOS Y DATOS TÉCNICOS
Antes de que se realice la fabricación de los prototipos de cada tipo torre, EL
CONTRATISTA someterá a la aprobación de ETESA, un (1) original y tres (3) copias
de los planos y datos técnicos siguientes:
Planos básicos, en escala, con las siluetas de las torres, mostrando todas las piezas
principales, dimensiones, variaciones de alturas, distancias eléctricas, variaciones
de patas y tipos de fundaciones.
Memoria de cálculo de cada una de las torres, mostrando los esfuerzos aplicados a
las barras, las capacidades mecánicas de cada barra y/o pieza, los perfiles y
dimensiones consecuentes para cada pieza, los diámetros de pernos, uniones y
conexiones, y los respectivos esfuerzos mecánicos aplicados a los mismos.
Memoria de cálculo de cada una de las fundaciones de las torres, mostrando los
esfuerzos aplicados a sus barras, las capacidades mecánicas y características de
cada tipo de cimentación, así como para los distintos tipos de suelos donde estas
serán cimentadas, las dimensiones consecuentes para cada una de estas, los
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diámetros de pernos, uniones y conexiones, y los respectivos esfuerzos mecánicos

aplicados a las fundaciones.
Certificación que garantice que la calidad de los materiales que serán utilizados
para la fabricación de las torres cumple con las normas exigidas en esta
especificación.
Planos detallados para la fabricación de cada torre. Estos planos serán revisados
después de las pruebas, en caso de que los resultados de las pruebas lo exijan. Los
planos detallados contendrán los siguientes ítems mínimos:
4.1.5.1. Localización y orientación de cada pieza en la estructura;
4.1.5.2. listas de material mostrando las dimensiones de las piezas, el tipo de material de
cada pieza, el peso de cada pieza, las dimensiones y tipos de pernos, y la respectiva
tensión de apretado en los mismos, así como el peso de las partes componentes de
cada torre;
4.1.5.3. listas de pernos y accesorios para cada tipo de torre, mostrando el número y las
dimensiones de todas las piezas, inclusive los pernos escalón;
4.1.5.4. detalles de los sistemas contra-escalamiento, carteles de numeración y peligro,
estribos para la fijación de conductores e hilos de guarda y los accesorios típicos y
de demás elementos como provisión para las conexiones a tierra y fijación de los
conjuntos de las cajas de empalme del hilo de guarda óptico (OPGW);
4.1.5.5. tabla de peso de cada torre, por altura y tipo de torre;
4.1.5.6. tabla con las dimensiones de las bases para cada combinación de altura de torre,
inclusive extensiones.
5 INSPECCION Y PRUEBAS
EL CONTRATISTA será el único responsable por la ejecución y costos de todas las
pruebas exigidas en esta especificación., y las mismas serán ejecutadas en la planta de
fabricación de las torres. En caso contrario, EL CONTRATISTA someterá a ETESA
para aprobación, la estación de pruebas.
Todas las pruebas serán hechas en presencia de representantes de ETESA debidamente
autorizados, a menos que ETESA renuncie a este derecho mediante comunicación escrita.
Antes de la realización de las pruebas, el programa de pruebas será sometido a la
consideración de ETESA. El programa de pruebas incluirá, al menos, los siguientes
puntos:
Localización y características de operación de la estación de pruebas;
Esquema propuesto para las pruebas;
Número y Secuencia de las hipótesis de carga que se usarán en las pruebas;
Esquema propuesto para verificación de las reacciones en las torres, en el caso de
pruebas de cargas mecánicas;
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Memoria de cálculo del esquema de aplicación de las cargas en las torres según
configuración de la estación de prueba.
Las torres de prueba (prototipos), incluyendo ángulos de espera (“stubs”), estarán
fabricadas y debidamente galvanizadas de acuerdo con los requerimientos de esta
especificación
El fabricante ejecutará las pruebas de control de calidad durante todo el proceso de
fabricación de los materiales y las pruebas por muestreo de los lotes de materiales ya
acabados y listos para embarque. Serán ejecutadas, además del análisis químico y
pruebas mecánicas de la materia prima, las pruebas e inspecciones que se señalan a
continuación.
Pruebas de ensamblaje:
5.5.1.1. El ensamblado tiene como objetivo verificar y corregir eventuales incorrecciones
de diseño en lo que se refiere a uniones, perforaciones, conexiones y similares.
5.5.1.2. Durante la prueba de ensamblado de igual manera se verificará la calidad de los
materiales de fabricación, galvanizado, cortes, calidad de los pernos utilizados.
5.5.1.3. El fabricante ejecutará el ensamblado de un prototipo de cada tipo de torre, con
todas sus variaciones de altura, en posición horizontal, en el suelo, en la fábrica.
5.5.1.4. El prototipo es considerado aprobado en la verificación, si no necesita ninguna
corrección. Caso necesite de correcciones, las mismas serán desarrolladas de forma
tal de que el personal asistente a las pruebas pueda, verificar su definitiva
adecuación en el prototipo.
5.5.1.5. Los materiales inutilizados como resultado de estas pruebas, no serán de
responsabilidad de ETESA.
5.5.1.6. Los prototipos aprobados en esta fase de las pruebas, serán usados para las pruebas
mecánicas previstas en esta especificación.
5.5.1.7. La calidad y la marca de los materiales con los cuales se presentan el prototipo a la
prueba, serán las mismas de la torre final que será suministrada, no se aceptaran
variaciones en los materiales entre una y otra, respectivamente.
Pruebas de carga mecánica:
5.5.2.1. Las pruebas de los prototipos serán no destructivas y realizadas en escala natural,
en plataforma rígida.
5.5.2.2. La altura de cada prototipo corresponderá a la mayor altura establecida para cada
tipo de torre en los planos definidos del proyecto.
5.5.2.3. En las pruebas serán simuladas las hipótesis de carga indicadas en el programa de
pruebas aprobado por ETESA.
5.5.2.4. Las cargas de cada hipótesis serán aplicadas, con sus respectivos factores de
sobrecarga, en cinco (5) etapas sucesivas, correspondientes a los porcentajes al
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50%, 75%, 90% 95% y 100%, para cada porcentaje de carga serán efectuadas y
registradas mediciones de deflexión del prototipo
5.5.2.5. Las cargas en cada uno de los porcentajes indicados, excepto la del 100%, se
mantendrán por un período de tiempo suficiente que permita la lectura de las
deflexiones y la verificación del comportamiento estructural de los elementos del
prototipo.
5.5.2.6. La carga correspondiente al 100 % se mantendrá por un período no inferior a cinco
(5) minutos.
5.5.2.7. Si se producen fallas o deformaciones permanentes inadmisibles, antes o durante
la aplicación del 100% de las cargas, el fabricante modificará el diseño de la torre.
5.5.2.8. En caso de producirse una falla, el nuevo diseño repetirá todas las hipótesis
realizadas antes de la falla, salvo que ETESA considere que todas estas o algunas
no sean necesarias repetirlas.
5.5.2.9. Luego de las pruebas, si el prototipo ha pasado con éxito todas las hipótesis de
carga, el prototipo será desmantelado y se harán inspecciones en los diversos
componentes del mismo para verificar si se han producido fallas o deformaciones
permanentes.
5.5.2.10. Será considerado como una falla lo siguiente:
a. Arqueado residual de miembros no diseñados para tensión.
b. Ovalización de más de la mitad de los agujeros en una conexión.
c. Deformación permanente ligera en más de la mitad de los pernos en una conexión.
5.5.2.11. Si durante las inspecciones se verifica que no se han producido fallas o
deformaciones permanentes inadmisibles, las pruebas mecánicas del prototipo
serán consideradas aprobadas.
Pruebas del material: Una vez concluida la prueba y realizadas las inspecciones
correspondientes del prototipo de cada tipo de torre se seleccionarán las piezas de
acero y se realizarán las pruebas siguientes:
5.5.3.1. Del galvanizado: uniformidad, peso de recubrimiento de zinc y adherencia de la
capa de zinc.
5.5.3.2. De las pruebas mecánicas: tracción para los perfiles de acero y cizallamiento o
resistencia al corte para los elementos de conexión de las torres.
5.5.3.3. De las pruebas de espectrómetro absorción molecular: para el análisis de la
composición del acero.
5.5.3.4. Todas las pruebas a los materiales deberán ser realizadas en presencia del personal
de ETESA.
5.5.3.5. Los materiales seleccionados para la realización de las pruebas no se consideran
parte del suministro.
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5.5.3.6. Los laboratorios para las pruebas de calidad deberán estar certificados para la
realización de los ensayos según la Normativa ASTM.
Tres copias de los informes de las pruebas realizadas serán entregadas a ETESA. Los
informes de prueba incluirán la información mínima siguiente:
Certificaciones de las pruebas mecánicas a las torres y sus resultados.
Dibujos, fotografías y descripciones describiendo las pruebas ejecutadas.
Descripciones de los equipos y herramientas utilizados en las pruebas.
Certificación de calibración de los instrumentos de medición utilizados.
Certificados de los materiales utilizados en la fabricación del prototipo y los
resultados de sus respectivas pruebas.
Diagrama de carga y tabla de deflexiones para cada caso de carga probado.
En caso de producirse las fallas será necesario anexar:
5.6.7.1. fotografías de la falla, cargas en el tiempo de la falla,
5.6.7.2. Breve descripción de la falla y sus posibles causas
5.6.7.3. Acciones tomadas para solución de los inconvenientes
5.6.7.4. Dimensiones físicas de los miembros que fallaron.
6 EMBALAJE Y TRANSPORTE
El fabricante preparará para embarque todas las piezas y materiales objeto de esta
especificación, de modo tal de protegerlos contra daños durante los trabajos de carga,
descarga, embarque, transporte y almacenamiento de las mismas.
Embalaje para Piezas Pequeñas:
6.1.1.1. Las piezas pequeñas, tales como los pernos, tuercas, arandelas, contratuercas tipo
“palnut”, placas de llenado y piezas similares serán acondicionadas en cajones de
madera no retornable, cuyo peso bruto no supere 50 kg.
6.1.1.2. Cada perno será suministrado con una tuerca y una arandela montadas.
6.1.1.3. Los cajones de madera tendrán características tales que garanticen la integridad de
los materiales en ellos contenidos, durante los trabajos de carga, descarga y
transporte y almacenamiento de los mismos.
6.1.1.4. Cada cajón contendrá, siempre, unidades para un mismo tipo de pieza.
6.1.1.5. Pernos, tuercas, arandelas, contratuercas tipo “palnut” y espaciadores serán
suministrados con una cantidad excedente del 5% de las cantidades netas totales
requeridas para cada torre. Esta cantidad excedente del 5% será incluido con el
primer embarque de material de acero; embarques subsecuentes, incluirán
solamente los requerimientos actuales.

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Embalaje para Piezas Grandes:

6.1.2.1. Las piezas grandes serán acondicionadas en grupos cuyo peso bruto no supere 500
kg necesarios para una torre o componente. Adicionalmente, dentro de este grupo,
deben ser agrupadas piezas iguales.
6.1.2.2. Se debe tener cuidado durante el manejo de no dañar el Galvanizado, las piezas no
se deben golpear, arrastras, ni raspar. La pieza cual posea los defectos antes
indicados, será rechazada y deberá ser repuesta en las condiciones solicitadas.
6.1.2.3. Las piezas de las torres serán separadas por separadores de madera con 4 milímetros
de espesor, como mínimo. Tales separadores pueden ser substituidos por otro
material adecuado, y aprobado por ETESA, siempre que sea dada una garantía
previa de que tales separadores proporcionarán a las piezas metálicas de las torres
la misma protección obtenida por los separadores de madera durante las etapas de
transporte y almacenamiento de las mismas.
6.1.2.4. Los embalajes serán firmemente amarrados con cinta de acero suficientemente
fuerte para sustentar las mismas durante los trabajos de carga, descarga, transporte
y almacenamiento.
6.1.2.5. Todos los embalajes serán relacionados en una lista única, indicando por lo menos,
la siguiente información:
6.1.2.6. número del grupo, contenido del grupo y peso del grupo.
Además de las marcas requeridas con propósitos de embarque, de acuerdo con la
buena práctica comercial e industrial, adicionalmente, cada embalaje contendrá
externamente en lugar visible, la siguiente información:
6.1.3.1. Destinatario y país de destino: CONTRATISTA/ ETESA/ REPÚBLICA DE
PANAMÁ
6.1.3.2. Nombre de la línea (y tramo, si aplica) a que se destina el suministro
6.1.3.3. Tipo y características del material contenido en el embalaje
6.1.3.4. Peso bruto y neto de cada embalaje (kg)
6.1.3.5. Denominación comercial y nacionalidad del fabricante
6.1.3.6. Fecha de fabricación
6.1.3.7. Número del embalaje
6.1.3.8. Cualquier indicación expresa que el fabricante considere necesaria para
salvaguardar el buen estado de las torres.

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TORRES DE ACERO GALVANIZADO ETN-LIN-SU-010H-R08

ESPECIFICACIÓN NORMALIZADA PARA SUMINISTRO

╚══ ESPECIFICACIONES TECNICAS NORMALIZADAS════════════════════════════════════ ETESA ═╝

╚══ ESPECIFICACIONES TECNICAS NORMALIZADAS════════════════════════════════════ ETESA ═╝

La marcación será hecha siempre en la misma cara de perfil y placa de llenado, la

diámetros de pernos, uniones y conexiones, y los respectivos esfuerzos mecánicos

╚══ ESPECIFICACIONES TECNICAS NORMALIZADAS════════════════════════════════════ ETESA ═╝

Embalaje para Piezas Grandes:

╚══ ESPECIFICACIONES TECNICAS NORMALIZADAS════════════════════════════════════ ETESA ═╝

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