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    Proyecto Integrador: BICI-SISTEM-CAR

    Ingeniería En Sistemas Automotrices


    Universidad Politécnica de Juventino Rosas

    1. Introducción 3. Resultados
    Al día de hoy el uso de la bicicleta se ha
    Nosotros mediante las encuestas que se
    expandido enormemente, existiendo bicicletas
    realizaron en la comunidad educativa hubo
    de todo tipo y para todas las necesidades, y si
    una aceptación favorable de nuestro
    bien es cierto que su uso tiene numerosas
    proyecto ya que el 90% de las personas les
    ventajas, como pueden ser el respeto al
    agrado nuestra idea de realizar esta
    medioambiente, salud, ocio..., pero montar en
    instalación de los circuitos eléctricos de
    bicicleta conlleva algunos riesgos que hay que
    direccionales, luces de faro, luz de freno a
    tener en cuenta, como pueden ser las caídas,
    una bicicleta. Se han desarrollado modelos
    atropellos, y sobre todo más los
    de asignación propios para el modo de
    atropellamientos. transporte bicicleta, teniendo en cuenta las
    características particulares de dicho modo
    5. Objetivos de transporte, al igual que se hicieron
    pruebas para poder llevar a cabo este
     Evitar los reiterados accidentes de proyecto para el fin de que nos dieran
    bicicleta producidos por el resto de buenos resultados al presentarlo.
    vehículos de la vía.
    2. Conclusiones
     Mejor acción de seguridad vial.
    La conclusión final de nuestro proyecto es
     Desarrollar un modelo de simulación que
    que encontramos un problema que había
    recoja las interacciones entre los modos
    entre la sociedad en nuestra ciudad y con
    de transporte presentes en la ciudad.
    esto creamos un proyecto innovador de
     Experimentar las metodologías de la
    mejora que ayuda a evitar accidentes de
    investigación propuesta en un caso real.
    automovilistas que avientan o atropellan a
    personas que usan su bicicleta como medio
    4. Metodología de transporte. Ya que nosotros creamos una
    instalación de circuitos eléctricos a una
    Basado en investigación hemerográfica,
    bicicleta que consta de un circuito de luces
    detecta 450 muertes de ciclistas en
    de direccionales, un circuito de luces de faro
    accidentes viales en México durante el 2019;
    y un circuito de luz de freno. Con esto
    en contraste, el Catálogo de Defunciones
    ayudamos a que existan menos accidentes a
    2019 de la Secretaría de Salud federal
    personas que diariamente usan su bicicleta
    registra 198 decesos y el INEGI sólo 133.
    como medio de transporte para realizar sus
    actividades cotidianas.

    Referencias

    [2]Marcela Vargas, Cultura UNAM, [en línea], , [consulta: 29 de julio de 2021]


    [3] Bertha Teresa Ramírez, Jornada , [en línea], , [consulta: 29 de julio de 2021]

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