El Diagrama de Aleación Hierro-Carbono

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El diagrama de aleación hierro-carbono es un tipo de diagrama de equilibrio

que nos permite conocer el tipo de acero que se va a conseguir en función de


la temperatura y la concentración de carbono que tenga presente.
Diagrama de aleación hierro-carbono es un diagrama de equilibrio en el que
se representa el comportamiento de la aleación de hierro y carbono en
función del porcentaje de carbono contenido en la mezcla y de la
temperatura, composición química y presión atmosférica. Industrialmente se
convierte en una herramienta para el ingeniero industrial para el manejo y
conocimiento delos materiales ferrosos como aceros y hierros fundidos.

Algunos puntos importantes en el diagrama son:


• Punto Eutéctico (1147°C, 4.3% C). En este punto, se obtiene una
transformación de la fase liquida a una mezcla entre austenita + 𝐹𝑒2𝐶.
• Punto Eutectoide (727°C, 0.76% C). En este punto se obtiene una
transformación desde un estado formado únicamente por austenita hasta
uno conformado por la combinación de acero en fase ferrita + Cementita.
• Punto peritéctico (1493°C, 0.17% C). en el cual se puede pasar de una fase
consistente en la mezcla de acero δ y líquido, para formar austenita.
ESTRUCTURA
La palabra estructura se refiere a la disposición y distribución de las partes de un
todo, cuyo orden y relación entre sí permiten el funcionamiento de un determinado
sistema.
En una estructura, cada elemento tiene una función específica y una correlación
con los demás elementos que componen la estructura. Eso hace posible que el
sistema sea eficaz en su propósito. Por lo tanto, una estructura está diseñada para
cumplir una función.

ENFRIAMIENTO BAJO EQUILIBRIO DEL ACERO


Para cada tipo de acero existe una velocidad de enfriamiento mínima que
asegura la transformación completa en martensita. Por ejemplo, para aceros al
carbono está comprendida entre los 200 y 600 oC/s; en el caso de aceros aliados
la temperatura suele ser de 50oC/s.
Para conseguir el templado de una pieza es necesario enfriarla a una velocidad
ligeramente superior a la mínima. En algunos casos, pueden producirse
deformaciones o fracturas si se aplican velocidades de enfriamiento excesivas.
Para conseguir las diferentes velocidades de enfriamiento se sumergen las piezas
en distintos medios: agua, sales fundidas, aceites minerales, plomo fundido,
mercurio, aire a temperatura ambiente, etc.
NOTA: La martensita es una solución sólida sobresaturada de carbono en hierro
alfa. Se obtiene por enfriamiento muy rápido de los aceros, una vez elevada su
temperatura lo suficiente para conseguir su constitución austenítica.

SOLUBILIDAD DEL CARBONO EN EL HIERRO

El límite de solubilidad de carbono en aleación con el hierro está definido por


la fase de hierro en la cual se realiza la aleación. La mayor solubilidad se
presenta en la fase gama, llegando a una solubilidad máxima de 2.11 % de
carbono en peso y a una temperatura de 1148°C.
Las fases presentes en el diagrama Fe-C son las que se enlistan a
continuación. Como se puede observar en la Figura 1, conllevan un cambio
en la microestructura.
• Ferrita. Obtenida al agregar carbono en hierro alfa. Se trata de una aleación
del tipo intersticial. Conserva el carácter BCC de hierro alfa y tiene una
solubilidad máxima de carbono de 0.025% C en peso a una temperatura de
723°C. este bajo punto de solubilidad hace que esta fase sea considerada
como hierro puro. Aparece con una microestructura de granos monofásicos,
con límites de grano irregulares. Se trata de la fase más blanda y dúctil de los
aceros.

• Austenita. Solución solida por inserción sobre hierro gamma. Presenta un


acomodo del tipo cubico centrado en las caras. Con esta fase se logra la
mayor
solubilidad de carbono en hierro. Se trata del constituyente más denso de
entre los aceros. La estructura austenítica puede ser obtenida en los aceros
enfriando súbitamente, Sin embargo, esta fase no es estable a temperatura
ambiente.

• Cementita (Fe3C: Carburo de hierro) tiene una temperatura de fusión de


aproximadamente 1250°C. Se trata de un compuesto termodinámicamente
inestable.
La presencia de algunos constituyentes en la estructura de los aceros es
consecuencia de llevar a cabo la manufactura de los aceros bajo condiciones
no cuasi estáticas. Entre estos constituyentes se encuentran:
• Perlita: Compuesta por 86.5% de ferrita y 11.5% de austenita, formada por
láminas o placas alternadas de estas dos fases.
• Martensita: Formada de la transformación de fase gama a acero alfa,
Cuando las condiciones no permiten que el carbono se difunda
correctamente. Originando una solución solida sobresaturada de carbono en
un acomodo tetragonal centrado en el cuerpo.
La martensita es un constituyente muy duro de los aceros. Tiene una
apariencia bajo el microscopio de agujas
LINEA DE TEMPERATURA CRÍTICA
Hasta los 911 °C (temperatura crítica AC3), el hierro ordinario cristaliza en el
sistema cúbico centrado en el cuerpo y recibe la denominación de hierro α
(alfa) o ferrita. Es un material dúctil y maleable, responsable de la buena
forjabilidad de las aleaciones con bajo contenido en carbono y es
ferromagnético hasta los 770 °C (temperatura de Curie a la que pierde dicha
cualidad; se suele llamar también AC2). La ferrita puede disolver pequeñas
cantidades de carbono.
A mayor temperatura, el hierro se encuentra en estado líquido.
Si se añade carbono al hierro, aumenta su grado de ductilidad y sus átomos
podrían situarse simplemente en los lugares más pequeños de la red
cristalina de este último; sin embargo, en los aceros aparece combinado
formando carburo de hierro (Fe3C), es decir, un compuesto químico llamado
cementita, de modo que los aceros aleados al carbono están formados
realmente por ferrita y cementita.

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