La Almudaina

E L D O M I N I CAL D E D IAR I O D E MALLO R CA MÁS M OTO R Y NÁUTI CA 17 de abril de 2011 / N° 517

Manuel Andres Prats de Agencia Marítima Transhispánica, con el ‘Cristóforo Colombo’

al fondo, uno de los buques consignados por Schembri . FOTOS: M. AGUILERA

Sabina Atienza y Antonio Tuero de la empresa Hijos de Miguel Estela. Timmy Craig de Marítima del Mediterráneo. Enrique Oliver, de Transcoma, con capitán del MSC Orchestra.

Consignatarios: motor de la
actividad portuaria
MANUEL R. AGUILERA

Tan desconocidos como importantes, los consignatarios son un colectivo imprescindible para el
funcionamiento de los puertos. Estos “representantes de los armadores en tierra” tienen como
función atender las necesidades de los buques durante su estancia en el puerto
Los consignatarios son un colectivo clave tivo, técnico y comercial relacionadas servicios de la naviera representada. O presarios de Actividades Marítimas de
en el funcionamiento de la actividad por- con la entrada, permanencia y salida de sea que el consignatario se encarga de la Baleares (APEAM), entidad que agrupa a
tuaria y para la gente ajena al sector quizá un buque en un puerto determinado, así representación legal, de la comercial, de más de 165 empresas de muy diversos
sean unos grandes desconocidos. Efecti- como la supervisión y realización de las la obtención de atraque, de los despachos sectores, relacionados todos con el mun-
vamente, si hiciéramos una encuesta por operaciones de recepción, carga, descarga y resto de documentación necesaria, de la do marítimo y portuario (navieros, con-
la calle preguntando quiénes son los acto- y entrega de las mercancías y del embar- provisión de buque tanto de agua como signatarios, prácticos, remolcadores,
res de la actividad portuaria, seguro que que y desembarque de los pasajeros si los de provisiones, como de combustible, amarradores, estibadores, astilleros,
recibiríamos respuestas como los amarra- hubiera, y sus consecuencias ulteriores, y asistencia a la tripulación y muchísimos agentes de aduanas, transportes maríti-
dores, los estibadores, los prácticos, los la contratación de dichas mercancías (y más detalles, dado que sus funciones son mos de viajeros, chárter náuticos, transi-
tripulantes de los barcos, incluso nos dirí- pasajeros), para su transporte en los bu- muy amplias. tarios, etc.). Todos ellos están divididos
an las autoridades como la Guardia Civil ques utilizados por quien lo ha designado, La profesión de consignatario es voca- en diferentes comisiones. Concretamente
o la Policía Portuaria, pero muy poca y en cuyo nombre y representación ac- cional en muchos casos y como veremos los consignatarios lo están en la Comi-
gente nos hablaría de los consignatarios. túa”. más adelante algunas empresas iniciaron sión Delegada de Consignatarios de bu-
Según Antonio Riera, presidente de la Es decir, de forma muy general es el su andadura en el siglo XIX, habiendo ques, cuyo presidente es Antonio Riera
Comisión Delegada de Consignatarios de representante de armador en tierra. Sus pasado de padres a hijos hasta nuestros Martí, y que tiene poco más de una vein-
Buques, “Agente Consignatario es la per- funciones son atender las necesidades del días. tena de miembros, entre las tres islas. Las
sona física o jurídica que tiene a su cargo buque durante su estancia en puerto, in- Los consignatarios están integrados
las gestiones tanto de carácter administra- cluyendo a la tripulación, y ofrecer los dentro de la Asociación Patronal de Em- Sigue en la página 2
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2-D LA ALMUDAINA Domingo, 17 de abril de 2011 / Diario de Mallorca

Mario Sennacheribbo, de Baleares Consignatarios, y Antonio Riera, de Lantimar, junto con Beatriz Orejudo. Miguel Puigserver, rodeado de metopas conmemorativas.

Los consignatarios están separadas por motivos comerciales. Fue-

ron creadas en 1991, pero sus comienzos
integrados en la APEAM empiezan en los años cincuenta, cuando
Tito Senna empezó organizando excur-
siones turísticas. Al frente de Lantimar
➔ Viene de la portada está Antonio Riera, que como ya hemos
comentado es el presidente de la Comi-
empresas son en algunos casos centena- sión Delegada de Consignatarios y cuyos
rias, dándose el caso de que algunas coin- comienzos fueron en Schembri, una de
ciden con las propias navieras, como en el las principales consignatarias en los años
caso de Acciona-Trasmediterránea o Bale- sesenta y setenta.
aria, que consignan ellos mismos sus pro- Por otra parte, al frente de Baleares
pios barcos. Vamos a conocer algunas de Consignatarios está Mario Sennacherib-
las que tenemos en Mallorca, dando cuen- El ‘Superservant 3’, buque para transporte de yates consignado por Transcoma. FOTOS: M. AGUILERA bo, hijo del citado Tito Senna. Entre las
ta de su historia y de las actividades que dos consignan una parte muy importante
llevan a cabo. de los cruceros que visitan nuestro puer-
to, entre las que se encuentran navieras
M IGUEL PUIGSERVER tan conocidas como Costa Cruceros, de
Se trata de una entidad con 135 años de la que hay constancia de visitas de bu-
antigüedad, ya que data nada más y nada ques suyas a principios de los años cin-
menos del año 1876, siendo una empresa cuenta, pero que desde los años sesenta
familiar, que ya va por la quinta genera- ha sido una de las navieras más impor-
ción, y que conserva sus oficinas en la ca- tantes y que más visitas y turistas ha
lle Antoni Maura, en una zona en la que aportado a nuestro puerto, siendo una de
convivían en otras épocas la mayoría de las pioneras de los cruceros regulares.
empresas del ramo. La empresa da solu- También consignan los barcos de Aida
ciones a las necesidades de aprovisiona- Cruises, una de las navieras que más vi-
miento y mantenimiento de buques, asis- sitas hacen a nuestra ciudad, los de Nor-
tencia en aduanas, procedimientos buro- El ‘Costa Pacífica’ en Palma. Los barcos de Costa son consignados por Baleares Consignatarios. wegian Cruises y los lujosísimos de Se-
cráticos y otros muchos. Su presidente es abourn, entre otros. Además también se
Miguel Puigserver Lloberas que a su vez profesional. Fue además consignataria de L PUERTO DE PALMA dedican a los buques de carga y de gue-
lo es de APEAM. Es la consignataria, en-
tre otras, de una de las navieras más céle-
bres, la británica P&O, de la que ya hay
constancia de la escala en Palma de uno de
sus buques, concretamente el ‘Vectis’, en
Octubre de 1904. De dicha naviera y a lo
largo de la historia ha pasado por Palma la
los primeros buques con bandera soviética
y cubana que llegaron a Palma. A princi-
pios de los años setenta y con la llegada de
los primeros buques rolones empezaron su
actividad como agentes de carga rodada y
transitarios, en el tráfico de cruceros en es-
tas fechas consignaron a navieras tan sig-
E TRABAJAN ALGUNAS EMPRESAS
DE CONSIGNACIÓN CON MÁS
DE 100 AÑOS DE HISTORIA

en las Balears. Hoy día el grupo Transco-

rra, aunque en el caso de los buques de
guerra, y como les ocurre al resto de
consignatarias, la actividad ha decaído
mucho en los últimos años. También
consignan grandes yates.

MARÍTIMA DEL M EDITERRÁNEO

práctica totalidad de su flota, muchos evi- nificativas e históricas como la Chandris ma abarca 35 empresas que cubren prác- Aunque los orígenes a nivel nacional da-
dentemente recordarán al Célebre ‘Canbe- Line, curiosamente hoy día llevan a Cele- ticamente todo el ámbito marítimo, te- tan de 1963 en que fue fundada en Bar-
rra’, que nos visitó en multitud de ocasio- brity Cruises que son los sucesores de la niendo 28 oficinas esparcidas por puertos celona, la empresa está implantada en
nes entre 1962 y 1997, año de su retirada famosa Chandris griega. También fueron como los de Marsella, Nueva York o Palma desde 1996 y al frente de ella en
de servicio. los consignatarios del ‘Móstoles’ y del Shanghai, siendo la segunda compañía nuestro puerto está Timmy Craig Klein,
En la actualidad sigue consignando a transbordo de agua potable al Cabo Prior más grande como operador logístico y siendo a su vez consignatarios y transita-
P&O, así como a otras naviera célebres en el famoso trasvase de agua de Tarrago- estando especializada en carga containe- rios de carga y ofreciendo todos los ser-
como Cunard o Holland América, aten- na a Palma, que duró tres años. En el últi- rizada. vicios del grupo Marmedsa, además de
diendo además a diferentes tipos de tráfi- mo año, han consignado todos los barcos Hay que decir que aun tienen una re- representantes de importantes navieras
cos de carga, como son los del transporte del grupo Royal Caribbean (incluido ‘Ce- miniscencia de su etapa como navieros, portacontenedores y agentes generales
de grano, los cementeros y uno que en últi- lebrity’ y ‘Azamara’). Aparte de los cru- dado que tienen el ‘Punta Europa dos’, de Star Clipper, una naviera de cruceros
mos años ha ganado gran importancia en ceros, consignan buques cargueros de va- una pequeña embarcación que cubre la lí- cuyos barcos son grandes veleros y de
nuestro puerto, el del transporte de yates. rios tipos como gaseros, cementeros, bu- nea de pasaje entre Algeciras y Gibraltar. los que cada año tenemos varias visitas
De hecho Palma se ha convertido en uno ques de transporte de grano, además de En Palma su cabeza visible es Enrique suyas, como el Royal Clipper, Star Clip-
de los principales puertos del Mediterrá- buques de guerra y yates, un sector muy Oliver Payarols que es secretario de per y Star Flyer, aparte de ello consignan
neo, sino el que más, en este tipo de tráfi- importante. APEAM y atienden todo tipo de tráficos, buques de guerra, algún buque escuela
co. desde los cruceros (llevan desde la cono- americano que nos ha visitado y buques
TRANSCOMA cida MSC, pasando por los lujosos bu- de carga.
H IJOS DE M IGUEL ESTELA Se trata de otra entidad cuyos orígenes se ques de Silversea, y hasta el ‘Disney Ma-
Se trata de otra empresa centenaria y fami- remontan al siglo XIX, inicialmente co- gic’, el barco de Disney que tendremos el
liar ya que desde principios del siglo XIX mo una empresa familiar, propiedad de próximo verano, entre muchos otros), AGENCIA MARÍTIMA TRANSHISPÁNICA
se tienen noticias de la familia Estela co- las familias Oliver y Kryns, y que tam- además de buques tanque, buques de Nació en 1990 al crear una sociedad Va-
mo armadora de buques en la isla de Me- bién tuvieron un pasado como navieros, guerra, cementeros, transporte de yates, pores Suardiaz, juntamente con Trasme-
norca. En 1913 la empresa pasó a denomi- concretamente con la naviera Mariba, etc. También han creado una división pa- diterránea, como delegado está Manuel
narse “Sucesores de Bernardo Estela que tenía dos veleros (el ‘Arnaldo Oli- ra consignación de yates denominada Andrés Prats, que también estuvo en la
S.R.C.”, trasladándose la sede a Palma, ver’ y el ‘Pedro Oliver’), aunque su acti- Evolution yatch. famosa Schembri consignatarios y hoy
operando con cuatro motoveleros. En vidad como consignatarios se inició a día forma parte del grupo Acciona Tras-
1923 Miguel Estela fue miembro fundador principios de los años sesenta. Consigna- LATINMAR Y BALEARES CONSIGNATARIOS mediterránea, en los últimos tiempos han
del Colegio Oficial de Agentes y Comisio- ron a comienzos de los setenta al ‘Rolón A estas dos empresas las vamos a tratar consignado todos los buques que han ve-
nistas de aduanas de Mallorca e Ibiza, en- Plata’ y al ‘Rolón Oro’, los primeros bu- conjuntamente dado que son hermanas y nido para la instalación del cable eléctri-
tidad que presidió a lo largo de su vida ques ro-ro de línea regular que operaron tienen un origen común, aunque están co con la península.