Maniobras

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B

formación

Tema 5
Maniobras
MANIOBRAS

índice
TEMA 5
Maniobras
Concepto y Reglas de Seguridad

1. Incorporación a la circulación

2. Desplazamiento lateral

3. Adelantamiento

4. Cambio de dirección

5. Cambio de sentido
Marcha atrás

6. Inmovilizaciones

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Tema 5
MANIOBRAS

CONCEPTO Y MANIOBRAS BÁSICAS DE CIRCULACIÓN


Se considera maniobra cualquier variación o posición de un vehículo en la calzada
pudiendo suponer una alteración de las circunstancias normales del tráfico.
Maniobras Básicas:
• Incorporación a la circulación
• Desplazamiento lateral
• Adelantamiento
• Cambio de dirección
• Cambio de sentido de la marcha
• Parada y estacionamiento

REGLAS DE SEGURIDAD
R.S.M 1. Retrovisor 2. Señalizar 3. Maniobra
Antes de realizar cualquier maniobra, debemos:
1º Observar la vía, el tráfico y las señales para comprobar
que se puede hacer la maniobra sin peligro.
2º Advertir la maniobra con antelación suficiente
y concluir la advertencia tan pronto como el
vehículo haya adoptado su nueva trayectoria. Antes de realizar una maniobra, se debe
3º Realizar la maniobra sin peligro para uno mismo observar la vía, el tráfico y las señales
ni para los demás usuarios de la vía.

1.- INCORPORACIÓN A LA CIRCULACIÓN

LA FORMA DE INCORPORARSE
A LA CIRCULACIÓN
La maniobra de incorporación podrá realizarse desde la
situación de un vehículo parado o estacionado, desde
una vía procedente de vías de acceso a la misma, de
sus zonas de servicio o de una propiedad colindante.
El conductor de un vehículo que pretenda incorporarse Vehículo incorporándose a la circulación
a la circulación, deberá:
1. Observar el tráfico y comprobar que puede realizarse la maniobra sin peligro
para él ni para los demás usuarios de la vía.
2. Advertir su intención de incorporarse con el intermitente o con el brazo.
3. Realizar la maniobra de incorporación con precaución, cediendo el paso a los
vehículos que ya están incorporados a la circulación teniendo en cuenta la
posición, trayectoria y velocidad de dichos vehículos.

Los demás conductores facilitarán la incorporación en la medida de lo posible.

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MANIOBRAS
Excepción: existe la obligación de facilitar el paso al transporte colectivo de viajeros
que se incorpora desde una parada señalizada:

• En poblado: debo desplazarme o reducir


la velocidad llegando incluso a detenerme.
• Fuera de poblado: debo reducir la velocidad
si es necesario, sin llegar a detenerme.

LA INCORPORACIÓN SE REALIZARÁ:
Desde un inmueble:
Debo hacerlo lentamente, cediendo el paso a vehículos y peatones.
No es aconsejable hacerlo marcha atrás, pero está permitido.

• Desde un camino privado a una vía pública:


Debo hacerlo a una velocidad que permita detener el vehículo
para ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía.

• Desde el carril de aceleración:


Si es necesario detenga el vehículo al principio
del carril. Debe incorporarse a una velocidad que se
adapte a la de los vehículos que circulan por la vía.

2.- DESPLAZAMIENTO LATERAL


La maniobra de desplazamiento lateral es todo cambio de posición en la calzada, a
derecha o izquierda, o la invasión total o parcial de otro carril distinto de aquél por el
que se circulaba.
El desplazamiento lateral puede estar motivado por diferentes causas, entre otras:
• Cambio de dirección
• Efectuar un rebasamiento al que obliga un vehículo parado o en doble fila
• Volver a la derecha después de adelantar

Para realizar el desplazamiento lateral, después de observar, debo señalizarlo con


antelación y realizar el desplazamiento progresivamente, respetando la prioridad del
vehículo que circula por su carril.

3.- ADELANTAMIENTO
Maniobra que consiste en sobrepasar a uno o varios vehículos
que circulan delante a una velocidad inferior. Siempre se
exige que los vehículos implicados estén en movimiento.

Como norma general, el adelantamiento


se efectuará por el lado izquierdo

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No se considera adelantamiento sobrepasar a un vehículo que circula por:
• Un carril de aceleración o deceleración
• Carriles reservados a determinados vehículos (bus, bici …)
• Sobrepasar a vehículos inmovilizados
• Una vía saturada (en caravana o circulación densa)

Tampoco se consideran adelantamientos los producidos entre ciclistas que


circulan en grupo.
Como norma general, el adelantamiento deberá efectuarse por la izquierda del
vehículo que se pretende adelantar.
Excepcionalmente debe adelantar por la derecha:
• A un tranvía que circula por la zona
central en vías de dos sentidos.
• A un vehículo que gira a la izquierda
o va a parar a ese lado.
• En vías urbanas o travesías, con
más de un carril en el mismo sentido
y los carriles delimitados, es indistinto
adelantar por la izquierda o derecha.
ADELANTAMIENTOS EN VÍAS CON MÁS DE UN CARRIL
En calzadas de doble sentido y tres carriles separados por marcas longitudinales
discontinuas: el adelantamiento sólo se podrá efectuar por el carril central si no está ocupado.
En calzadas con más de un carril en el mismo sentido: el conductor que vaya a
efectuar un nuevo adelantamiento podrá permanecer en el carril que haya utilizado
para el anterior a condición de cerciorarse de que puede hacerlo sin molestar a los
que circulen detrás.
REALIZACIÓN DE LA MANIOBRA
- Antes de iniciar el adelantamiento:
• Mantener una distancia adecuada con el vehículo al que pretende adelantar.
• Evaluar la distancia y velocidad de los vehículos que se acercan en sentido contrario.
• Tener en cuenta la potencia y velocidad de nuestro vehículo y los límites de
velocidad de la vía.
- Comprobar hacia delante:
• Que no exista señal o circunstancia que prohíba adelantar
• Que dispongamos de visibilidad suficiente
• Que el carril que vayamos a utilizar se encuentre libre
• Que el vehículo que nos precede no esté señalizando su intención de desplazarse
hacia el mismo lado, en cuyo caso debemos respetar la preferencia que le asiste.
(Si después de un tiempo prudencial no ejerce su derecho prioritario se puede
iniciar la maniobra, advirtiéndolo previamente)
• Que se puede retornar a la derecha después de la maniobra sin riesgo

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- Comprobar hacia atrás:
A través de los espejos retrovisores que el carril al que nos vamos a desplazar no se
encuentra ocupado por otro conductor que ha iniciado la maniobra.
SEÑALIZAR
En todos los casos en que el adelantamiento implique un desplazamiento lateral,
deberá advertirse la maniobra mediante la correspondiente señal óptica reglamentaria.
Una vez en el carril elegido se debe extinguir el indicador.
Cuando sea necesaria la colaboración del vehículo que va delante, puede advertirse
mediante las oportunas señales ópticas o acústicas (ésas últimas, fuera de poblado).
EJECUCIÓN MANIOBRA
• El conductor debe adelantar con decisión y rapidez
• Llevando una velocidad notoriamente superior y dejando una separación
lateral suficiente

Se deberá dejar una separación lateral de al menos 1,50 metros cuando, fuera de poblado:
• El conductor de un vehículo de dos ruedas adelante
a otro cualquiera.
• El conductor de cualquier vehículo adelante a
peatones, animales, vehículos de tracción animal o
vehículos de dos ruedas. Además, siempre y cuando
se den las condiciones precisas para realizar la
maniobra, habrá de ocupar parte o la totalidad del
carril contiguo de la calzada.

Debe dejarse un margen lateral de seguridad


proporcional a la velocidad y a la anchura y características
de la calzada:
• Cuando se adelante fuera de poblado a cualquier
vehículo distinto de los mencionados anteriormente.
• Cuando el adelantamiento tenga lugar en poblado.

Los vehículos obligados a circular por el arcén no pueden adelantar si el recorrido en


paralelo excede de 15 segundos o supera los 200 metros.

Si después de iniciada la maniobra se advirtiera


dificultad en su finalización, se reducirá rápidamente la
marcha regresando de nuevo a su mano, advirtiéndolo
a los que siguen detrás con las señales preceptivas.

Durante el adelantamiento hay que


circular a velocidad notoriamente
superior a la del vehículo que se adelanta

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Una vez efectuado el adelantamiento hay que


reintegrarse a su carril tan pronto como sea posible
y de modo gradual, sin obligar a otros usuarios a
modificar su trayectoria o velocidad y advirtiéndolo a
través de las señales preceptivas.

Una vez efectuado el adelantamiento hay


que volver a la derecha gradualmente,
señalizándolo y sin peligro para los demás

OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR ADELANTADO


El conductor que advierta que otro que
le sigue tiene el propósito de adelantarle,
está obligado a ceñirse al borde
derecho de la calzada, salvo en los giros
o cambios de dirección a la izquierda o
inmovilización en ese mismo lado, en
que deberá ceñirse a la izquierda todo
lo posible sin interferir a los que puedan
circular en sentido contrario.
Cuando no sea posible ceñirse por
completo al borde derecho y, sin embargo,
el adelantamiento pueda efectuarse con
seguridad, si se trata de un conductor
de un vehículo pesado, de grandes dimensiones u obligado a respetar un límite
específico de velocidad indicará que puede ser adelantado, extendiendo el brazo
y moviéndolo de atrás adelante, con el dorso de la mano hacia atrás, o con el
intermitente derecho, o bien, apartarse cuanto antes al arcén, si resulta practicable,
para dejar paso a los que le siguen, cuando la densidad de la circulación en sentido
contrario, la anchura insuficiente de la calzada, su perfil o estado, no permita ser
adelantado con facilidad y sin peligro.
Se prohíbe al conductor que va a ser adelantado aumentar la velocidad o efectuar
maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento y, estará obligado a disminuir
la velocidad cuando se produzca alguna situación que entrañe peligro.
No obstante, cuando el que adelanta desistiera de la maniobra reduciendo su
velocidad, el que va a ser adelantado no estará obligado a disminuir la suya,
aunque sí estará obligado a facilitar al que adelanta la vuelta a su mano.

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MANIOBRAS
PROHIBICIONES
Resumen de las prohibiciones de la maniobra de adelantamiento

ESTÁ PROHIBIDO ADELANTAR EN… EXCEPTO…


CURVAS Y CAMBIOS DE RASANTE DE VISIBILIDAD
• Si no se invade el sentido contrario y se deja la
distancia lateral reglamentaria, estando los dos
REDUCIDA
sentidos de circulación claramente delimitados.
TÚNELES, PASOS INFERIORES Y TRAMOS CON
SEÑAL S-5 CON UN SOLO CARRIL EN EL SENTIDO
• Está permitido adelantar cuando se dispone de más de
un carril para el mismo sentido de circulación.
DE MARCHA

PASOS PARA PEATONES Y SUS PROXIMIDADES


• A velocidad tan reducida que permita detenerse para
evitar un atropello.

PASOS A NIVEL Y SUS PROXIMIDADES


• A vehículos de 2 ruedas. (Previa advertencia con las
oportunas señales acústicas u ópticas)
INTERSECCIONES CON VÍAS CICLISTAS Y SUS
PROXIMIDADES
• En glorietas o plazas de circulación giratoria.
• Cuando se deba adelantar por la derecha:
- El de delante va a parar o girar a la izquierda
INTERSECCIONES Y SUS PROXIMIDADES - Se adelanta a un tranvía que circula por el centro
de la calzada de doble sentido
• En una vía en que se tenga prioridad señalizada
• A vehículos de 2 ruedas

Se prohíbe adelantar a un vehículo que adelanta a su Tampoco deberemos adelantar si, por el espejo
vez a otro si, para ello, se invade el sentido contrario. retrovisor, observamos que el vehículo que nos sigue ha
iniciado un adelantamiento.

SUPUESTOS ESPECIALES

VEHÍCULOS INMOVILIZADOS Y OBSTÁCULOS


• Cuando haya un vehículo inmovilizado en una
calzada donde esté prohibido el adelantamiento y dicha
inmovilización no corresponda a las necesidades de la
circulación (por ejemplo, averiado) se le podrá rebasar
(después de asegurarnos de que no existe peligro)
aunque tengamos que invadir el sentido contrario.
Si existe un obstáculo en un tramo de la calzada en
el que esté prohibido el adelantamiento, se podrá En este caso, se puede sobrepasar al
rebasar siempre que no pongamos en peligro a vehículo inmovilizado por emergencia
ningún usuario de la vía.

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• Está prohibido adelantar a un vehículo que a su
vez está adelantando a otro si con ello se invade el
sentido contrario (doble adelantamiento).
• Se podrá adelantar, aunque esté prohibido, a
bicicletas, ciclos, ciclomotores (incluyendo vehículos
para personas con movilidad reducida), peatones,
animales y vehículos de tracción animal cuando, por
la velocidad a la que circulen, puedan ser adelantados
sin peligro para ellos ni para la circulación en general.
A las bicicletas se les puede adelantar
aunque esté prohibido el adelantamiento

4.- CAMBIOS DE DIRECCIÓN


Cambiar de dirección es girar a la derecha o a la izquierda para abandonar la vía por
la que circulamos y tomar otra distinta.
El conductor deberá advertirlo previamente señalizándolo hasta que se encuentre en la
nueva vía y cerciorarse de que puede hacer la maniobra sin peligro. Se prohíbe cambiar
de dirección a la izquierda cuando no exista visibilidad suficiente o cuando los vehículos
que se acercan en sentido contrario estén tan cerca que supongan un peligro.
Salvo que la vía esté acondicionada o señalizada para realizar los cambios de dirección, el
conductor deberá situarse en la calzada según proceda tal y como explicamos a continuación.
CAMBIOS DE DIRECCIÓN A LA DERECHA: Hay que ceñirse todo
lo posible al borde derecho de la calzada, tanto en calzadas de
sentido único, como de doble sentido de marcha.

CAMBIOS DE DIRECCIÓN A LA IZQUIERDA EN CALZADAS DE


SENTIDO ÚNICO: Hay que ceñirse todo lo posible al borde izquierdo
de la calzada, esto es, en el carril izquierdo, independientemente de
los carriles que tenga la calzada.

CAMBIOS DE DIRECCIÓN A LA IZQUIERDA EN CALZADAS DE


DOBLE SENTIDO DE CIRCULACIÓN: Hay que ceñirse a la marca
longitudinal de separación entre sentidos. Si no hay marca, nos
colocaremos en el eje de la calzada sin invadir el sentido contrario;
de este modo, facilitaremos el paso de los vehículos que se
aproximan en sentido contrario y el adelantamiento por la derecha
a los vehículos que se aproximen por detrás.
Cuando la calzada sea de doble sentido
de circulación y tres carriles, separados
por líneas longitudinales discontinuas,
para cambiar de dirección a la izquierda,
deberá colocarse en el carril central.
• Con acondicionamiento: debo
usarlo siempre, aunque no existan
señales que lo indiquen.

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MANIOBRAS
SUPUESTOS ESPECIALES
Por excepción, si, por las dimensiones del vehículo o por las
circunstancias que lo justificaran, no fuera posible realizar
el cambio de dirección con estricta sujeción a lo dispuesto
anteriormente, el conductor deberá adoptar las precauciones
necesarias para evitar todo peligro al llevarlo a cabo.
En vías interurbanas de doble sentido de circulación, los
ciclos y ciclomotores de dos ruedas si no existe un carril
especialmente acondicionado para el giro a la izquierda,
deberán situarse a la derecha, fuera de la calzada siempre
que sea posible, e iniciarlo desde ese lugar.

Señales relacionadas

R-302 R-303 R-400c R-403A

5.- CAMBIO DE SENTIDO


Cambiar el sentido de la marcha es dar media vuelta o, lo que es igual, hacer un giro
de 180º para seguir en sentido contrario, permaneciendo en la misma calzada o vía.
Antes de cambiar el sentido de la marcha, debemos:
1º Elegir un lugar adecuado para efectuar la maniobra en el
menor tiempo posible.
2º Asegurarnos de que no vamos a poner en peligro u
obstaculizar a otros usuarios.
3º Advertir la maniobra con el intermitente correspondiente.
4º Realizar el cambio de sentido correctamente sin utilizar
la marcha atrás.

REALIZACIÓN
1º) Si la anchura de la calzada es suficiente, situarse en
el centro de la calzada sin invadir el sentido contrario y
realizarlo sin dar marcha atrás.
2º) Cuando no sea posible cambiar el sentido de la
marcha sin utilizar la marcha atrás, se debe colocar el
vehículo junto al borde derecho de la calzada o en el
arcén, e incluso fuera del arcén.

Cuando la permanencia en la calzada para efectuar el


cambio de sentido, impida continuar la marcha de los
que circulan detrás, deberá salirse de la misma por su lado
derecho, si fuera posible, hasta que las condiciones de la
circulación permitan efectuarlo.

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En plazas, glorietas o similares, el conductor de un vehículo que pretenda cambiar el
sentido de la marcha deberá efectuarlo dejándolas a la izquierda.

SEÑALES RELACIONADAS CON EL CAMBIO DE SENTIDO


Lo prohiben No lo permiten Lo permiten

R-303 R-400c R-403b y R-403c S-5 R-402


Giro a la izquierda prohibido Sentido obligatorio Únicas direcciones y sentidos permitidos Túnel Intersección de sentido obligatorio

R-304 S-12 S-22 S-25


Media vuelta prohibida S-11, S-11a y S-11b Tramo de calzada Cambio de sentido Cambio de sentido
(giro permitido a la izquierda) Calzada de sentido único de sentido único al mismo nivel a distinto nivel

PROHIBICIONES
• Donde no haya visibilidad de los vehículos que circulan en
sentido contario (curvas y cambios de rasante sin visibilidad,
condiciones adversas …).
• En vías de sentido único.
• En túneles, pasos inferiores y tramos afectados por la señal
de túnel.
• En autopista y autovía, salvo en lugares habilitados.
• Pasos de peatones señalizados y sus proximidades.
• En pasos a nivel (está permitido en sus proximidades).
• Donde esté prohibido adelantar
• En curvas y cambios de rasante sin visibilidad
• En intersecciones y sus proximidades, excepto en glorietas y
cruces con prioridad expresa (señalizada la prioridad).

Asimismo, queda prohibido cambiar de sentido en Queda prohibido cambiar de sentido desde el
cualquier vía pública utilizando la marcha atrás salvo carril central de una calzada con tres carriles para
que no sea posible seguir de frente. ambos sentidos.

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MANIOBRAS
MARCHA ATRÁS
Como norma general está prohibido circular marcha atrás.
SÓLO SE PERMITE CIRCULAR MARCHA ATRÁS:
1. Si no puede ir hacia delante, cambiar de dirección o de
sentido y recorriendo el espacio mínimo necesario.
2. Como maniobra complementaria de:
Debo realizarlas
• Parada y estacionamiento sin invadir el cruce
• Incorporación a la circulación. de vías y sin
superar 15 m. de
recorrido
En autopista y autovía está prohibido siempre dar
marcha atrás.
La maniobra de marcha atrás debe efectuarse De una calle sin salida se puede salir en
lentamente, después de haberlo advertido y habernos marcha atrás si no se puede cambiar de
cerciorado de que no va a constituir un peligro. Si dirección ni de sentido.
se oyeran avisos o se ve algún obstáculo debemos
detener inmediatamente el vehículo.

6.- INMOVILIZACIONES
Detención: Se define como la inmovilización de un vehículo impuesta por una
emergencia, por necesidades de la circulación o para cumplir algún precepto
reglamentario. No se considera maniobra generalmente la detención si se realiza
dentro de la corriente circulatoria.

Detención por necesidades del Detención por emergencia, por Detención por la obligación impuesta
tráfico (generalmente, por atascos). ejemplo, una avería en el vehículo. de un semáforo en rojo.

Si debido a una emergencia el vehículo o su carga


obstaculizan la calzada se debe:
- Encender la señal de emergencia, y posición si procede.
- Señalizar el obstáculo creado mediante los triángulos
de preseñalización de peligro: uno por delante y otro
por detrás como mínimo a 50 m y visibles al menos
a 100 m. En calzadas de sentido único o de más
de tres carriles bastará con la colocación de un solo
dispositivo antes del vehículo.
Los triángulos deben colocarse
- Retirar el obstáculo lo antes posible. Si es en el borde derecho de la calzada
necesario se podrán usar las medianas y los arcenes.

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Como norma general el vehículo será retirado por un vehículo grúa, pero se permitirá
excepcionalmente que sea arrastrado por otro hasta un lugar cercano que sea seguro.
Aunque esta excepción no será aplicable en ningún caso a autopistas y autovías.
Cuando el conductor de un automóvil (salvo motocicletas y vehículos de 3 ruedas)
ocupe la calzada o arcén de una vía interurbana debe ponerse el chaleco reflectante
antes de salir del vehículo.
En aquellas vías que tienen postes S.O.S se utilizará el más próximo para pedir ayuda
y en caso contrario se puede solicitar a otros usuarios.
Detención de un túnel o paso inferior
• Por necesidades de la circulación.
- No abandonar el vehículo ni conductor ni
pasajeros.
- Detenerse lo más lejos posible del
vehículo que le precede.
- Conectar la señal de emergencia temporalmente, las luces de posición y
apagar el motor si la inmovilización es por un tiempo superior a 2 minutos.
• Por motivos de emergencia.
- Apagar el motor, conectar la señal de emergencia y mantener encendidas
las luces de posición.
- Si es posible, dirigir el vehículo hacia la zona reservada para emergencia
más próxima en el sentido de su marcha. De no existir, inmovilizará el
vehículo lo más cerca posible del borde derecho de la calzada.
- Colocar correctamente sobre la calzada los dispositivos de preseñalización
de peligro.
- Solicitar auxilio sin demora a través del poste de socorro (poste S.O.S),
más próximo, si existe, y seguir las instrucciones que a través de él se le
hagan llegar.
- Tanto el conductor como los demás ocupantes abandonarán el vehículo,
dirigiéndose rápidamente al refugio o salida más próximo, sin que en
ningún caso se transite por la calzada si existen zonas excluidas a la
circulación de vehículos.
- Si se trata de una avería que permite la marcha del vehículo, deberá
continuar hasta la salida del túnel o paso inferior y, si ello no fuera posible,
hasta una zona reservada para emergencia.
• En caso de incendio.
- El conductor aproximará su vehículo todo lo posible hacia su derecha para
no obstruir el paso a los vehículos de emergencia.
- Parará el motor y dejará la llave puesta y las puertas abiertas (sin cerrar
con llave).
- Tanto el conductor como los demás ocupantes abandonarán el vehículo
dirigiéndose rápidamente al refugio o salida más próxima, en sentido
contrario al del fuego, sin que en ningún caso se transite por la calzada si
existen zonas excluidas a la circulación de vehículos.
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MANIOBRAS

PARADA Y ESTACIONAMIENTO
• Parada: Se define como la inmovilización voluntaria de un vehículo durante un
tiempo inferior a 2 minutos, sin que el conductor pueda abandonarlo (aleján-
dose de él).
• Estacionamiento: Se define como la inmovilización voluntaria de un vehículo
que no se encuentra en situación de detención o parada.

NORMAS GENERALES
En autopista y autovía ---> en
área de servicio o descanso.
Vía para automóviles y carretera
convencional ---> fuera de la
calzada y de la parte transitable
del arcén (siempre en el lado
derecho).
En poblado (incluido travesía) ---> en calzada y arcén
• En vías de dos sentidos: en el lado derecho en el sen-
tido de la marcha.
• En vías de sentido único: en el borde derecho o izquierdo.

COLOCACIÓN DEL VEHÍCULO


Se debe aprovechar el espacio disponible.
Se realizará dejando el vehículo paralelo al borde de la calzada, salvo que se indique
otra colocación (batería o diagonal).
Los conductores de vehículos de motor y ciclomotores después de parar o estacionar
y antes de bajarse del vehículo deben:
• Parar el motor y desconectar el arranque (y si se alejan deben poner el antirrobo).
• Dejar e freno de mano o estacionamiento.
• Si es una pendiente dejar metida una marcha:

En pendiente ascendente: En pendiente descendente:


la primera marcha. la marcha atrás.

En pendientes sensibles además:


• Conjuntos de Vehículos (todos). • Autobuses. • Camiones de más de 3.500 kg.
Deben poner calzos (está prohibido utilizar piedras u objetos naturales) o bien apoyar
las ruedas directrices en el bordillo:
En pendiente ascendente: Ruedas hacia el interior de la calzada.
En pendiente descendente: Ruedas hacia el exterior de la calzada.

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Tema 5
Puertas
• Está prohibido llevar las puertas abiertas o abrirlas antes de que el vehículo
esté totalmente detenido.
• No se debe abrir las puertas sin asegurarse de no poner en peligro a los
demás.
• Se debe entrar y salir por el lado más próximo a la acera.

PROHIBICIONES
Paradas y estacionamientos que supongan un riesgo u obstáculo grave.
PARAR Y ESTACIONAR
• Si entre mi vehículo y el borde opuesto de la calzada
o de una línea continua dejo menos de 3 metros o
no dejo pasar a otro vehículo.
• Si impido incorporarse a un vehículo que está
correctamente parado o estacionado.
• Si obstaculizo el acceso de un inmueble y en los
vados señalizados.
•Si obstaculizo el paso rebajado para personas de
movilidad reducida.
•En medianas, separadores, isletas o elementos de
canalización del tráfico.
• Si impido el giro autorizado por una señal.
• En cualquier otro lugar en que cause peligro o un
obstáculo grave a la circulación de otros usuarios.

ESTACIONAR
• En paradas de transporte público señalizadas y delimitadas.
• En zonas de carga y descarga durante las horas de utilización.
• En un espacio reservado a servicios de urgencia y seguridad.
• En lugares prohibidos en vías señalizadas de
atención preferente.
• En medio de la calzada.
• En doble fila sin conductor.
• Si se pone en peligro o se obstaculiza gravemente la
circulación de otros usuarios.

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MANIOBRAS
Está prohibido parar:
• En curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida y en sus proximidades.
• En túneles, pasos inferiores y tramos con la señal de túnel.
• En pasos a nivel, para ciclistas y de peatones.
• En carriles o zonas reservadas a determinados usuarios.
• En intersecciones y sus proximidades, si se dificulta el giro o, en vías
interurbanas, si se reduce la visibilidad.
• Sobre raíles de tranvía o tan cerca de ellos que se pueda molestar.
• Donde impida ver señales o hacer maniobras permitidas.
• En autopistas o autovías, excepto en zonas habilitadas (como un área de descanso).
• En paradas o carriles de transporte público urbano.
• En carriles reservados a bicicletas.
• En zonas señalizadas para uso exclusivo de personas con movilidad reducida y
pasos para peatones.

Está prohibido estacionar:


• En todos los casos en que está prohibido parar.
• En lugares con estacionamiento limitado, sin poner el distintivo o superando el
tiempo permitido.
• En zonas señalizadas de carga y descarga.
• Delante de vados señalizados.
• Sobre las aceras, paseos y otras zonas destinadas al paso de peatones.
• En doble fila.

*Las paradas y estacionamientos realizados en lugares peligrosos que obstaculicen


gravemente la circulación tendrán la consideración de infracción grave.

Señales que prohiben la parada y el estacionamiento

R-307 R-308 R-308a R-308b R-308e


Parada y estacionamiento Estacionamiento Estacionamiento prohibido Estacionamiento prohibido Estacionamiento prohibido
prohibido prohibido los días impares los días pares en vado

R-308c R-308d S-18 S-19 R-300


Estacionamiento prohibido la Estacionamiento prohibido la Lugar reservado Parada Zona de estacionamiento
primera quincena segunda quincena para taxis de autobuses limitado

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