Leccion 19

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LA VIA

TEORIA DE LA CONDUCCIÓN

ALUMNO: STALIN BOSQUEZ


1. USO DE LAS CALLES Y CARRETERAS

Las calzadas son para uso exclusivo de los vehículos. Excepcionalmente podrán
ser usadas por peatones cuando los sitios destinados para su circulación se
encuentran obstruidos. En este caso deberán hacerlo extremando las precauciones
necesarias para transitar con seguridad.
Las aceras son para uso exclusivo de los peatones. Excepcionalmente podrán ser
utilizados por los vehículos para atravesarlas para ingresar o salir de los
estacionamientos
Las bermas solo podrán ser usadas por los vehículos con precaución para la
circulación de emergencia y detenciones de igual carácter. Los peatones podrán
usarlas, para transitar de frente al sentido de la circulación, cuando no existan otras
zonas transitables mas seguras.
En las vías publicas siempre se debe circular por
la mitad derecha de la calzada; con las
siguientes excepciones:
• Cuando se adelanta o se rebasa a otro
vehículo que circule en el mismo sentido.
• Cuando el transito por la mitad derecha de la En la vías de doble sentido, cuando se cruzan los
calzada no sea posible por algún obstáculo. vehículos no deben pasar sobre el eje de la calzada,
• En vía urbana cuando la calzada es de un este demarcado o no, y deben dejar la mayor
solo sentido. distancia posible entre si.

Si la calzada tiene dos o mas carriles demarcados:


• En cada carril solo puede circular una fila de
vehículos, aunque por su tamaño fuera posible la
circulación en paralelo
• El vehículo debe estar completamente dentro del
espacio y solo puede salir de el para cambiarse de
carril.
Si la calzada es de doble sentido y
tiene tres carriles demarcados, se
debe circular por el carril de la Si la vía de dos sentidos esta dividida en
derecha, dos calzadas separadas por un espacio
Excepto para adelantar, para virar a central, los vehículos solo pueden
la izquierda o cuando el carril este circular por la calzada de la derecha, y en
señalizado para su utilización en el ningún caso por el espacio de separación.
sentido que se marcha.

En cualquier caso, los vehículos


que circulen por debajo de la Los conductores deben respetar la
velocidad máxima deben hacerlo señalización que designa la dirección que
por su derecha.9*- se debe seguir en un carril, así como
cuando se reserven los carriles para uso
exclusivo de un determinado tipo de
vehículo.
2. CIRCULACION VEHICULAR
En las vías públicas esta prohibido,
entre otras cosas:
Los conductores en general están
• Destinar las calzadas de calles o obligados a portar su licencia, permiso o
documento equivalente, la matricula
carreteras a otro uso que no sea el
vigente, la revisión vehicular y
tránsito de vehículos.
• Practicar cualquier juego o deporte. presentarlos a los agentes y autoridades
• Ejercer sin permiso el comercio de transito cuando fueren requeridos.
ambulante en calzadas y bermas o el
comercio estacionado.
• Depositar sin permiso escombros y
otros materiales.
• Efectuar trabajos de mecánica que no
sean de emergencia y lavar
vehículos.
3. VELOCIDAD

No se pueden conducir los vehículos a una


velocidad mayor de la razonable y prudente,
debiendo adaptarse esta a las condiciones que
existan en el momento.

Se debe tener en cuenta las limitaciones de


velocidades, las condiciones meteorológicas o
ambientales, los factores que afectan al conductor,
las circunstancias de la vía o del transito, etc.
Circulando a esta velocidad, la razonable y Todos los vehículos al aproximarse a una intersección
prudente, se puede controlar el vehículo ante no regulada, circularan a una velocidad máxima de 30
cualquier imprevisto que se pueda presentar. km/h; de igual forma cuando circulen por las zonas
escolares, a una velocidad máxima se 20 km/h.
Cuando no exista peligro, los limites máximos y
rangos moderados de velocidad vehicular para Se prohíbe conducir a velocidad reducida de manera tal
transporte de carga, en las vías publicas son: que impida la circulación normal de otros vehículos,
salvo que la velocidad sea necesaria para conducir con
seguridad o en cumplimiento de disposiciones
reglamentarias.
4. DISTANCIA ENTRE VEHICULOS

Los conductores, en ciudad, deberán mantener una distancia


prudencial mínima de 3 metros con respecto al vehículo de
adelante en el mismo carril, de tal forma que le permita
detenerse con seguridad ante cualquier emergencia.
En áreas perimetrales y rurales, para observar esta distancia
se considerará: la velocidad, estado del vehículo, condiciones
ambientales, el tipo, condiciones y topografía de la vía, y el
tránsito existente al momento de la circulación.

Los vehículos, en sus desplazamientos, mantendrán una


distancia lateral de seguridad mínima de 1,5 metros y una
mayor distancia cuando rebasen o adelanten a vehículos,
ciclistas, motociclistas y peatones.

Deberán además conducir en los carriles o vías asignados


para el efecto.
5. ADELANTAMIENTOS Para rebasar o adelantar, el conductor de un vehículo deberá
observar lo siguiente:
Para adelantar a otros 1. asegurarse de que existe el espacio suficiente para adelantar;
vehículos se lo hará siempre
por la izquierda y en ningún 2. Cerciorarse de que las señales no lo prohíban
caso o circunstancia por la
derecha, salvo en los casos 3. Verificar que no exista vehículos en el campo visual anterior
siguientes: y posterior que signifiquen peligro para realizar la maniobra;

1. En vías de dos o mas 4. Hacerlo siempre por la izquierda;


carriles de circulación en el
mismo sentido, siempre 5. Señalizar con luces direccionales o con señales manuales;
que la señalética lo
permita; y, 6. Asegurarse de que no es adelantado por otro vehículo al
2. Para evitar una desgracia o mismo tiempo; y,
siniestro inminente.
7. Una vez que se haya adelantado al otro vehículo, de
inmediato deberá incorporarse al carril de la derecha, tan pronto
le sea posible y haya alcanzado una distancia suficiente para no
obstruir la marcha del vehículo adelantado.
El conductor de un vehículo al que se intente adelantar deberá conservar su derecha y
no aumentar la velocidad de su vehículo.

Los conductores de vehículos se abstendrán de rebasar a otro vehículo que se hubiere


detenido ante una zona de paso de peatones o que circule en curvas e intersecciones,
túneles, pasos a desnivel, así como para adelantar a otro vehículo que circule a la
velocidad máxima permitida.

Cuando el conductor de un vehículo encuentre un transporte escolar detenido en la vía


pública para permitir el ascenso o descenso de escolares, deberá detener su vehículo y
abstenerse de rebasar; podrá continuar una vez de que el transporte escolar haya
reanudado la marcha.
6. DERECHO DE VIA O PREFERENCIA DE PASO

La preferencia que tiene un vehículo respecto de otros vehículos y peatones, así como la de estos sobre
los vehículos.
En las intersecciones donde no existan semáforos, intersecciones en “T” o en intersecciones controladas
con señales de PARE o CEDA EL PASO, los conductores observaran las siguientes reglas:

1. Cuando el conductor llegare a una intersección, deberá ceder el derecho de vía al vehículo que se
encuentre cruzando la intersección;
2. Cuando dos vehículos llegaren simultáneamente a una intersección, tendrá derecho de vía el que se
aproxime por su derecha;
3. Cuando un vehículo va a girar a la izquierda, deberá ceder el paso al vehículo que llega desde la
derecha, o en sentido opuesto;
4. Los peatones tienen derecho de vía una vez que han iniciado el cruce de la calzada por los sitios
demarcados para el efecto; y,
5. Cuando los semáforos que regulan la circulación en una intersección se encuentren apagados, el
derecho de vía se sujetará a lo indicado en el numeral 2.
En las intersecciones en “T” donde no exista señales de PARE o CEDA EL PASO, el conductor que se
aproxima a la intersección por la vía que termina, debe ceder el paso a todo vehículo que se aproxime
por la izquierda o derecha en la vía continua el tope de la “T”.

En las intersecciones reguladas con señales de PARE o CEDA EL PASO, todo conductor que se
aproxime a estas señales, debe ceder el paso a los vehículos que se encuentren cruzando o acercándose
por la izquierda, derecho o sentido opuesto.

En las intersecciones con redondeles, todo conductor debe ceder el paso a los vehículos que se
encuentran circulando dentro del mismo.

En las vías de un solo carril, cuando dos o mas vehículos circulen en direcciones opuestas y estuvieren
próximos a cruzarse, los que circulan de bajada detendrán la marcha hasta que pasen los que circulan
de subida.

Los conductores que circulen por una vía principal, tienen preferencia respecto de los que circulan por
vías secundarias.
El conductor que se aproxime a un puente o calzada angosta en donde la circulación permita el paso de un solo
vehículo, tendrá preferencia de vía el vehículo que ingresa primero al puente o paso; los otros conductores
detendrán la marcha y esperaran en su costado derecho, hasta que el vehículo que tiene la preferencia termine
de cruzar.

Cuando una vía sea mas amplia o tenga notoriamente mayor circulación vehicular, tendrán preferencia de paso
los vehículos que transiten por las vías con estas características.

En las carreteras los conductores de vehículos automotores de cuatro o mas ruedas deberán respetar la
preferencia que tienen los motociclistas, similares y ciclistas.

Los conductores que realizan giros pierden automáticamente la preferencia de paso y podrán efectuar la
maniobra después de que los vehículos que circulan reglamentariamente hubieren pasado.

En las intersecciones no reguladas (sin semáforo) o zonas delimitadas para el paso de peatones, los conductores
deberán otorgar la preferencia de paso a los peatones.

Cuando el conductor tenga que cruzar la cera para entrar o salir de un estacionamiento, deberá
obligatoriamente respetar la preferencia de paso de los peatones, ciclistas y vehículos.

En vías reguladas por semáforos, cuando indiquen por luz roja, bajo la estricta responsabilidad del conductor y
siempre que no existan vehículos circulando en sentido contario, podrá virar hacia la derecha extremando las
precauciones necesarias.
Todo conductor ante la aproximación de un vehículo de emergencia que transita con ocasión del
cumplimiento de sus funciones específicas, haciendo usos de sus señales auditivas y visuales, observara las
siguientes reglas:

1. El conductor de otro vehículo que circule en el mismo sentido, debe ceder el derecho de vía conduciendo
su vehículo hacia el costado derecho de la calzada lo mas cerca posible del borde de la acera o de la
cuneta en la carretera, deteniéndose si fuera necesario hasta que haya pasado el vehículo de emergencia.

2. Los vehículos que lleguen a una intersección, a la cual se aproxima un vehículo de emergencia, deberán
detenerse o ceder su derecho de la vía; y,

3. Cuando un vehículo de emergencia se aproxime a un cruce con luz roja otra señal de detención, deberá
reducir la velocidad y cruzar solamente cuando los demás vehículos le hayan cedido el paso y no exista
peligro de siniestro.
7, DETENCION Y ESTACIONAMIENTO

7.1 Detención
Paralización o inmovilización del vehículo obliga por los dispositivos de señalización del transito o las
ordenes de los funcionarios encargados de la regulación del transito.

También es la paralización breve de un vehículo para recibir o dejar pasajeros, pero solo mientras dure
esta maniobra

Cuando por cualquier daño un vehículo se quedare inmovilizado, los conductores tomaran medidas de
prevención, en carreteras colocaran los triángulos de seguridad en la parte delantera y posterior, a una
distancia del vehículo entre 50 y 150 metros; y en ciudades entre 7 y 10 metros.
7.2 Estacionamiento

Paralización o inmovilización de un vehículo con o sin el conductor por un periodo de tiempo mayor del
necesario para dejar o recibir pasajeros.

Los vehículos deben estacionarse en el lado derecho de la calzada en el sentido del transito. Se pueden
estacionar en el lado izquierdo siempre que este autorizado mediante la correspondiente señalización.

En las carreteras, el estacionamiento deben realizarse totalmente sobre la berma, si existe. Si no existe, se
realiza siempre en el lado derecho en el sentido de la circulación, y lo mas próximo a la cuneta de ese lado.

El estacionamiento se debe realizar en paralelo a la vía y con las ruedas a menos de 30 centímetros de la cuneta
derecha, excepto en los lugares donde se haya autorizado otra forma de estacionamiento. En los vehículos de
carga o de locomoción colectiva, esta distancia se mide desde el costado de la carrocería.

Se deben dejar 60 cm entre los vehículos estacionados tanto si el estacionamiento se realiza en línea como si es
trasversal o en ángulo.
7.3 Prohibición de detenerse o estacionarse

Esta prohibido a los conductores estacionar su vehículo:

1. En los sitios en que las señales reglamentarias lo prohíban;


2. Sobre las aceras y rampas destinadas a la circulación de peatones;
3. En doble columna, respecto de otros ya estacionados, junto a la acera o cuneta en la carretera;
4. Al costado o lado opuesto de cualquier obstrucción de transito, excavación o trabajos que se efectúen
en la calzada;
5. Dentro de una intersección;
6. En curvas, puentes, túneles, zonas estrechas de la vía, paso a nivel, deprimidos y sobre nivel, en
cambio de rasante, pendientes, líneas y cruces de ferrocarril:
7. Obstruyendo el paso a entradas de garajes, rampas para entrada y salida de vehículos;
8. Frente a recintos militares y policiales;
9. Por mas tiempo autorizado por la señales reglamentarias en los sitios determinados para el efecto;
10. Dentro de las horas establecidas por los dispositivos de transito o señales correspondientes,
11. A una distancia menor de 12 m, del punto de intersección (PI) de un bocacalle, de las entradas de los
hospitales o centros de asistencia medica, cuerpos o bomberos o hidratantes de servicio contra
incendios;
12. A menos de 20 m de un cruce ferroviario a nivel
13. Sobre o junto a un parterre central o isla de seguridad;
14. Dentro de 9m del lado de aproximación a un cruce peatonal intermedio;
15. A menos de 3m, de las puertas de establecimientos educativos, teatros, iglesias, salas de espectáculos,
hoteles, hospitales, entre otros; y ,
16. Parar o estacionare en vías urbanas o carreteras el vehículo en lugares no autorizados para abordar o dejar'
pasajeros, hacerlo sin ocupar adecuadamente el espacio asignado o en el espacio adyacente a aquellos.

GRACIAS POR SU ATENCIÓN.

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