Perfil Chute JCH
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PRESENTACIÓN
INTRODUCCIÓN
En un yacimiento minero donde el acceso a la mina no es posible por
socavones de cortada o túneles; cuando se quiere profundizar una mina en
plena operación o se quiere extraer mineral o desmonte; cuando se quiere
introducir materiales, maquinarias y el mismo personal; y no se tiene
socavones principales, se recurre ala utilización de infraestructura como
piques.
La actividad minera en la zona es puntual para el desarrollo de nuestra
Región Puno, la bocamina del señor Operador Minero Julián Vilavila
Chirinos se ubica en la bocamina de la E.M. Inmicons Sac, en la parte
superior se encuentra la bocamina del contratista Callasaca, razón por la
cual se ha decidido efectuar trabajos de exploración y explotación en la zona
Ritty pata subterránea mediante galerías, cuya prospección geológica ha
demostrado la existencia de un manto veta mineralizada de interés, que
contiene mineralización económica en profundidad, significara la generación
de puestos de trabajo en la zona.
La problemática generalizada en la zona por falta de espacio para la
acumulación de desmonte o material estéril, es un peligro constante por el
deslizamiento de rocas sueltas, de la parte superior hacia la zona inferior de
las bocaminas y la carretera troncal principal. Por tal razón se hace un
estudio para la construcción y habilitación de un chute para la acumulación
de desmonte y su posterior evacuación al área establecido por la CMASA, El
traslado de desmonte se realizara a través de volquetes. Esta elección,
facilita que una gran, mediana y pequeña minería y minería artesanal
decidan por las soluciones de los problemas de evacuación de desmonte o
material estéril.
Lo importante es que, se evita el desborde de material estéril en la zona Ritty
pata y Santa María, al utilizar el método de acumulación y evacuación; que
permiten mejorar la productividad y la velocidad de extracción vertical o
inclinada. Es necesario comentar también que, además de las
CAPITULO I
1. ASPECTOS GENERALES
1.1 ANTECEDENTES:
Rittypata, constituye una zona que en los últimos años viene mostrando
una gran dinámica en su explotación, como tal, viene experimentando un
proceso de expansión por la presencia de varios contratas mineras en
dicha zona de laboreo; éste proceso de crecimiento es producto de una
migración de zonas urbanas y rurales.
Respecto al área del echadero ya colapso todas las zonas, se han
convertido en un peligro constante por ser una zona muy accidentada por
el deslizamiento de rocas. En cuanto, esta problemática viene afectando
con mayor incidencia directamente a los contratistas que laboramos en la
zona Rittypata, Rittypata Alta motivo por el cual, los señores contratistas,
han buscado desde años atrás resolver este problema, a consecuencia
de ello ha sido objeto de conflicto con los vecinos.
Cabe resaltar, que la intención de las contratas mineras es que de
solución la CMASA a la falta de equipos para evacuar el desmonte de la
explotación minera subterránea hacia el área adquirida por las
Cooperativas.
1.2 JUSTIFICACION.
La Construcción de Chute para la acumulación y evacuación de
desmonte de la zona Rittypata constituye uno de los pasos importantes y
ventajosos para seguir laborando en la industria Minera aurífera en favor
de la E.M. “JCH”, con un amplio futuro, a pesar de su reciente creciente
en las diversas líneas de producción, la evacuación de material estéril se
realizara a través de equipos motorizados (Volquetes) hasta el área
establecida por la Corporación Minera Ananea S.A., se está estudiando
el tamaño de los equipos para trasladar el desmonte debido al
mecanismo complejo de la zona.
CAPITULO II
2. IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO
2.1 DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL
2.1.1. ZONA AFECTADA
CAPITULO III
3. FUNDAMENTO TEORICO
3.1 MODULO O CHUTE.
Se desarrolla, preferentemente en la parte superior de las “terrazas
colgadas” y consiste en la utilización de Dámperes para los trabajos de
arranque y carguío y en algunos casos todavía, como transporte del
material aurífero; hacia el módulo o “chute”. Recientemente se está
utilizando volquetes con tolvas de 15 m3 para el transporte.
El módulo ó “chute” consiste en una tolva de dimensiones variable
(generalmente 5m x 4m x 1.5m) donde se recepciona material estéril o
aurífero. En la tolva se efectúa la acumulación del desmonte para su
posterior traslado, mediante un volquete.
3.2 ACARREO.
Se denomina acarreo al traslado corto de material roto en la mina, es decir que este
transporte tiene limitaciones, o tiene un determinado radio de acción, y
estarán ubicados en los frentes de operación.
Transporte de mineral es cuando se producen distancias mayores sin
limitaciones de ningún tipo.
Figura N° 02, 03. Terreno superficial para chute ubicado en la carretera troncal.
CAPITULO IV
4. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
b. ACCESO
La mina es accesible desde la capital de la República - Lima, se
accede mediante vía terrestre y aérea, hasta la ciudad de Juliaca, y
desde la capital de la Región Puno, Puno se accede a la mina
siguiendo las rutas PE-34A y PE-34G de la red vial nacional, y el
4.2 SUELOS
El Proyecto se hará para interceptar el desmonte de las diferentes
contratas de la “Zona Rittypata”, se emplazará sobre un afloramiento
rocoso, más conocido como Santa María.
b. VEGETACION CULTIVADA
El área del proyecto a desarrollarse no existe vegetación cultivada, dada
las características climáticas adversas del lugar.
c. FAUNA
Debido a la escasa vegetación de la zona, la fauna también se encuentra
restringida; los auquénidos, gaviotas, vizcachas, sin embargo los
lugareños manifiestan que en ocasiones han observado la presencia de
“zorro de la sierra” Dusicyonsechurae y “lagartija” Microlophustigris.
CAPITULO V
Relación de Materiales
- Combustibles y lubricantes (petróleo, grasas y aceites)
- Cargador Frontal, Dumper
- Carretillas
- Palas y picos
- Barretillas
- Maderas
- Palos de Eucalipto de diferentes pulgadas
- Sacos mineros
OPERACIONES UNITARIAS
a. Vías de acceso superficial
b. Carguío
Esta operación unitaria se realiza a base de carretillas con llantas
neumáticas, las carretillas son utilizadas en la remoción del desmonte.
Debido a que es necesario cargar material estéril de varios lugares. La
evacuación del desmonte se realizara a través de Dumpers de cúbicas
de capacidad y de cúbicas de capacidad.
c. Transporte
La flota de transporte consta de varias unidades, cada contrata
transportara material estéril desde su bocamina con su máquina
(Dumper o Volquetes)
5.2 MINADO
Tiene un área aproximado de 1980 m2 con una altura de 10 mts, para una
capacidad de 11,643.75 toneladas más esponjamiento.
TMH/CORTE 11.97
En el proyecto se realizaran trabajos de exploración subterráneas
mediante labores horizontales (galería) y labores verticales
(chimeneas).
La perforación se realizara con máquinas perforadoras jackleg.
La extracción de material (desmonte y/o mineral) se realizara
mediante carretillas con ruedas neumáticas de capacidad de 30 a 45
kilos aproximadamente y un volquete de capacidad de 15TM.
Aproximadamente. La exploración subterránea se realizara mediante
las siguientes labores:
- Galería de 3’ x 2.5’
- Chimenea de 1.5’ x 1.5’ de dos compartimientos.
- Las características y dimensiones se indican en la siguiente tabla:
Relación de Materiales
- Explosivos (dinamita, guía y fulminante)
- Combustibles y lubricantes (petróleo, grasas y aceites)
- Volquete, Dumper
- Carretillas
- Palas y picos
- Barretillas
Volúmenes a emplear
Se utilizara explosivos (dinamita, fulminantes y guías), lubricantes,
grasas y petróleo.
d. Galerías
Longitud total : Varios mts
Sección : 3.00 x 2.5 m
Longitud nominal : 1.0 m
Numero de taladros : 32
Densidad del mineral : 2.70
Densidad de la roca : 2.50
Fulminante por taladro : 1
e. Chimeneas
Longitud total : 1m
Sección : 1.50 x 1.50 m
Longitud nominal : 1.0 m
Numero de taladros : 32
Densidad del mineral : 2.70
Densidad de la roca : 2.60
Fulminante por taladro : 1
CAPITULO VI
6. INFORMACION GEOLOGICA
Formación Sandia
Formación Ananea
Formación Arco Aja
Morrenas y depósitos aluviales cuaternarios
- SERIE : Caradociano
- UNIDAD LITOESTRATIGRAFICA: Formación Sandia
CAPITULO VII
7. IMPACTO AMBIENTAL
Impacto a la Topografía
Clima y Meteorología
Impacto al Suelo
Impacto Ecológico
CAPITULO VIII
8. PROYECTO DE INGENIERIA
A través de este proyecto a nivel de perfil técnico es muy necesario el
levantamiento Topográfico de la zona de influencia donde se dará el inicio
de los trabajos viendo las necesidades del diseño y el planeamiento en
esta zona, para lo cual se presenta un plano en planta y perfil longitudinal
con escala 1:1000. (Ver Anexos)
Gradiente = 45°
CAPITULO IX
ESTANDARES DE SEGURIDAD
D.S. N° 005-2012-TR
1. Eliminación
2. Sustitución
3. Controles de ingeniería
Artículo 91.- Para lograr que los trabajadores hayan entendido una
orden de trabajo, se les explicará los procedimientos de una tarea
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
IV. ANEXOS