Practica Suspension MC

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CENTRO DE ESTUDIOS UNIVERSITARIOS

“RUDOLPH DIESEL”

FORMATO DE REPORTES PARA PRACTICAS DE LABORATORIO

NOMBRE DE LA TECNICO PROFECIONAL EN NOMBRE DE TEC. Y TALLER MECANICA


CARRERA: LA MATERIA:
MECANICA AUTOMOTRIZ AUTOMOTRIZ I
NOMBRE DEL
ALUMNO: Fernando Pérez Castro SEMESTRE: 1° GRUPO: “A”

NOMBRE DEL
DOCENTE: MTRO. JOSE ISRAEL MEJIA BARRIOS
DURACIÓN
PRACTICA LABORATORIO DE: (HORA)
No. MECANICA
NOMBRE DE LA
14 PRACTICA Desmontaje y montaje de una suspensión McPherson 2Hrs

INTRODUCCION

En esta práctica se desmonto una suspensión McPherson con la finalidad de checar


amortiguadores para ver si están en buen estado.

OBJETIVO DE LA PRACTICA:

Aprender a reconocer cuando un amortiguador ya no funciona como debe de ser y montar y


desmontar correctamente una suspensión.

EQUIPO O HERRAMIENTA NECESARIO MATERIAL DE APOYO


-Opresor de resortes -Pistola de Impacto

-Maneral de fuerza

-Rampas de 4 postes

-Dados de las medidas correspondientes

-Laves
DESARROLLO DE LA PRACTICA

En esta práctica primeramente subimos el vehículo a la rampa de 4 postes, enseguida con el


mismo gato de la rampa subimos el coche para que pudiéramos quitar los neumáticos. Una
vez alzado el coche de la parte delantera quitamos los birlos con la pistola de impacto o en su
defecto con el maneral de fuerza para retirar la llanta. Procedemos a retirar los tornillos del
muñón de la dirección del husillo para liberar al amortiguador y enseguida desatornillamos
con la llave los tornillos que están en la parte superior para extraer por completo la
suspensión.
Luego de dichas acciones se recurren a los opresores de resortes para suspensión y
colocamos los dos en ambos lados en forma paralela y vamos oprimiéndolos con el maneral o
pistola de impacto y un dado hasta poder separar el amortiguador del resorte. Terminado esto
podemos comprobar si el amortiguador funciona oprimiéndolo y esperando a que este regrese
a su lugar, en dado caso que no regrese y se quede en el lugar donde lo presionamos quiere
decir que quiere cambio de amortiguador. Una vez realizado lo anterior nuevamente
colocamos el resorte en el amortiguador: vamos aflojando los resortes cuidadosamente pero
hay que fijarnos que estos asiente bien en donde les corresponde, después de esto podemos
poner el amortiguador nuevamente como lo quitamos atornillando bien en la parte superior y
los del muñón de la dirección, estos deben de checar, en dado caso que no hay que es
probablemente porque el eje de muñón se salió de caja y solo hay que colocarlo en su lugar
correcto para que así nos dé exactamente.
Por ultimo ponemos de nuevo el neumático con el maneral de fuerza y listo.

CALCULOS Y REPORTE

RESULTADOS Y CONCLUSIONES

La práctica fue muy bien realizada puesto que todo se logró con el objetivo y no hubo ningún
problema salvo que el eje se salió de la caja y tuvimos que colocarlo manualmente a la hora de
ensamblar nuevamente la suspensión en el vehículo.

COMENTARIOS Y SUGERENCIAS
Ninguna sugerencia gracias a que el tipo de trabajo en grupos ha sido muy bueno, ojala y podamos trabajar en
otras prácticas con 3 vehículos para hacer más grupos y que el trabajo sea mejor.

ANEXOS.

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NOMBRE Y FIRMA DEL ALUMNO NOMBRE Y FIRMA DEL DOCENTE

11/01/16

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