Informe Estructuras y Obras de Arte

ESTUDIO DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE
PERFIL CARRETERA HUANCAYO -

IZCUCHACA
ESTUDIO DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL CARRETERA HUANCAYO -

IZCUCHACA
INFORME Nº 01
ESTUDIO DE ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DE PERFIL DE LA CARRETERA HUANCAYO – IZCUCHACA

INFORME N°01
OCTUBRE 2017
Pág. 1
IZCUCHACA
ÍNDICE DE CONTENIDO
1.- ANTECEDENTES
2.- GENERALIDADES
2.1 OBJETIVOS
2.2 UBICACIÓN DE ALREA DE ESTUDIO
3.- ALCANTARILLAS
4.- PUENTES Y PONTONES
5.- MUROS DE CONTENSION
6.- CUNETAS
7.- DISEÑOS EN VARIANTES
8.- CONCLUSIONES
9.- ANEXOS (Diseños, fichas, planos y otros)

INFORME N°01
OCTUBRE 2017
IZCUCHACA
ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE
1. ANTECEDENTES
Para el desarrollo del “Estudio de Pre inversión a nivel de Perfil Carretera Huancayo –
Izcuchaca” en esta especialidad se trabajará con información secundaria de acuerdo a
como se indica en los Términos de Referencia.
De la búsqueda de Información se ha podido encontrar dos estudios a nivel definitivo

de la Carretera, la cual fueron desarrollados con la finalidad de pasar la carretera que
estaba en afirmado a nivel asfaltado.
 Estudio de Actualización y Complementación del Estudio Definitivo para el

Mejoramiento a nivel de asfaltado de la Carretera HUANCAYO-IMPERIAL-
IZCUCHACA-MAYOC-HUANTA-AYACUCO; Tramo: HUANCAYO – DV.
IMPERIAL, L=31.56 Km, elaborado por C.P.S. de S.A. 1999. (CONTRATO
N°420-98-MTC/15.02.PERT.01)
 Estudio de Actualización y Complementación del Estudio Definitivo para el

Mejoramiento a nivel de asfaltado de la Carretera HUANCAYO-IMPERIAL-
IZCUCHACA-MAYOC-HUANTA-AYACUCO; Tramo: IMPERIAL –
IZCUCHACA, L=34Km, elaborado por Vera & Moreno 2001. (CONTRATO
N°430-99-MTC/15.02.PERT.01)
2. GENERALIDADES.
2.1. Objetivos
Realizar una descripción e inventario de las estructuras y obras arte que

actualmente vienen funcionando y cumpliendo labores en la sostenibilidad de la
vía, y con ello verificar las condiciones estructurales .
2.2. Ubicación del Área de Estudio
La carretera Huancayo – Izcuchaca, objeto del estudio, es parte de la Carretera

Longitudinal de la Sierra Tramo 4 y tiene aproximadamente 64 Km de extensión.
Este tramo se inicia desde la Av. 9 de diciembre (Huancayo) siguiendo por
Mariscal Castillo, en el Departamento de Junín, atraviesa los Distritos de Huancan,
Huayucachi, Imperial, Ñahuimpuquio y Acostambo, y termina en el distrito de
Izcuchaca, provincia de Huancavelica, Departamento de Huancavelica.

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OCTUBRE 2017
IZCUCHACA
Imagen 1: Fotografía aérea del entorno de la carretera Huancayo-Izcuchaca,

elevación y ubicación (en rojo).

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IZCUCHACA
Tabla 1: Tramos de la Carretera
FORMATO SIB-02
Itinerario
Código Código Ubicación Latitud Longitud Fecha

Evento Descripcion lado observación Altitud Flag_nmb
de ubigeo Ruta (Km.) (WGS84) (WGS84) registro
120107 PE-3S CCPP Chilca (PE-3S C) 127.150 C Pueblo - Urbano -12.086392510 -75.208622140 3231.161 X 20/07/2015
120107 PE-3S Desvio Dv. a Mariscal Castilla 127.389 -12.087713010 -75.210698980 3224.930 20/07/2015
120107 PE-3S Desvio Dv. a Arterial 127.490 -12.088205650 -75.211475580 3227.577 20/07/2015
120119 PE-3S CCPP Huancan 129.666 C Pueblo - Urbano -12.106090000 -75.216578000 3215.185 20/07/2015
120121 PE-3S Puente Pte. Chanchas 130.591 C -12.117104540 -75.216967540 3193.167 20/07/2015
120121 PE-3S Desvio Dv. a Viques 133.162 D Pueblo - Urbano -12.139275000 -75.223506670 3201.213 20/07/2015
120121 PE-3S Desvio Dv. Viques (PE-3S B) 133.189 D Pueblo - Urbano -12.139370000 -75.223282000 3200.237 X 20/07/2015
120121 PE-3S Desvio Dv. a Huancayo 133.293 I -12.139848330 -75.222548330 3200.401 20/07/2015
120113 PE-3S CCPP Culllhuas 144.425 C Pueblo - Urbano -12.219592870 -75.167224150 3519.772 X 20/07/2015
120113 PE-3S CCPP Pampa Cruz 145.955 C Anexo - Rural -12.229630000 -75.157958330 3573.048 20/07/2015
120113 PE-3S Peaje Peaje 153.063 C -12.273200000 -75.119500000 3840.000 20/07/2015
120113 PE-3S Desvio Dv. a San Pedro De Pihuas 153.331 D Anexo - Rural -12.276210000 -75.116300000 3849.807 20/07/2015
120113 PE-3S Desvio Dv. a Pazos 153.331 I Pueblo - Urbano -12.276210000 -75.116300000 3849.807 20/07/2015
120113 PE-3S Abra Abra Telleria 154.924 C -12.285607780 -75.106600680 3894.639 X 20/07/2015
90710 PE-3S Desvio Dv. a Moya 155.940 D -12.289258330 -75.100035000 3882.235 20/07/2015
90710 PE-3S Desvio Dv. Mullampa (PE-3S D) 158.024 I -12.299826000 -75.087969000 3809.140 X 20/07/2015
90710 PE-3S Desvio Dv. a Pampas 158.572 I -12.300075000 -75.083733000 3794.949 20/07/2015
90710 PE-3S Desvio Dv. a Imperial 160.862 D Caserio - Urbano -12.320761670 -75.078430000 3735.164 20/07/2015
90710 PE-3S Desvio Dv. a Ñahuimpuquio 162.388 D Pueblo - Urbano -12.327943330 -75.071305000 3643.922 20/07/2015
90702 PE-3S CCPP Acostambo 164.921 C Pueblo - Urbano -12.349693330 -75.060066670 3610.803 X 20/07/2015
90702 PE-3S Desvio Dv. a Plaza Acostambo 166.696 D -12.364110000 -75.054155000 3603.811 20/07/2015
90702 PE-3S Puente Pte. Vista Alegre 168.325 C -12.365381140 -75.041056610 3554.155 20/07/2015
90702 PE-3S Desvio Dv. a Pampas 168.557 I -12.366998330 -75.042211670 3540.305 20/07/2015
90702 PE-3S Puente Pte. S/N 171.760 C -12.380640000 -75.052815000 3381.155 20/07/2015
90702 PE-3S Pontón Pontón 171.929 C -12.380843330 -75.054341670 3370.099 20/07/2015
90702 PE-3S Puente Pte. Challhuas 174.868 C -12.388584730 -75.056481780 3214.797 20/07/2015
90702 PE-3S Desvio Dv. a Cuenca 181.038 D Pueblo - Urbano -12.427888330 -75.032741670 2972.688 20/07/2015
90702 PE-3S Desvio Dv. a Huancavelica 190.739 D -12.499458330 -74.996280000 2896.105 21/07/2015
90702 PE-3S CCPP Izcuchaca (PE-26) 190.793 C Pueblo - Urbano -12.499388710 -74.996400880 2896.719 X 21/07/2015

INFORME N°01
OCTUBRE 2017
IZCUCHACA
3. ALCANTARILLAS
Se ha realizado el inventario de alcantarillas en todo el tramo del estudio

encontrándose alcantarillas de TMC, de marco rígido y losa hasta tramos de 4 mts.
Muchas de ellas se hallan en estado regular de conservación, pero muchas de ellas se
hallan en estado de deformaciones y fisuras en sus muros con cabezales de ingreso
deteriorados y otros que se menciona en el inventario.
De acuerdo al especialista de trazo y diseño vial la vía existente no se modificará en

su acho pues se conservará el ancho respectivo. (VER FICHAS DE CAMPO EN
ANEXOS).
Variante N° 01
Se proyectará 02 alcantarillas de marco rígido en lo siguiente:
Se proyectará muro de contención en los tramos:

1.- Alcantarilla de marco rígido en la progresiva 142 + 630 km.
2.- Alcantarilla de marco rígido en la progresiva 144 + 110 km.
4. PUENTES Y PONTONES
De acuerdo a los términos de referencia se realizó la inspección de los puentes y pontones y

en lo general se hallan en estado de conservación REGULAR, de acuerdo a los parámetros de
Guía para inspección, evaluación y mantenimiento de puentes; es necesario precisar que
actualmente estas estructuras están presentando servicio en la vía sin problemas estructurales
que sean visibles. Se han acondicionado las fichas de acuerdo a parámetros del SCAP de
relevamiento de puentes.
Cabe señalarse que el puente reticulado N° 08 puente Izcuchaca de acuerdo al informe de

trazo y diseño vial NO SE CONSIDERARA para el presente
(VER FICHAS DE CAMPO EN ANEXOS)

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RELACION DE PUENTES Y PONTONES

Condición
Número de vías Ancho
Código Ubicació CORDENADAS UTM Longitud Ancho de funcional
Cantidad Nombre Tipo (02 carriles uno de DESCRIPCION
Ruta n (Km) (m) Vereda estructural
por cada lado) calzada
N E Transitable
Es un puente losa viga, se pudo
PUENTE Losa con notar que el puente se halla en
1 PE-3S 130 + 720 8660498 476399 1 27.10 8.00 1.00 REGULAR
CHANCHAS vigas REGUAR condición.
Es un pontón de concreto armado
loza maciza, el pontón actualmente
se halla prestando servicio en la vía,
se puede notar algunas fisuras
menores de 1.5 mm por detracción
de concreto delaminación y
2 PE-3S PONTON S/N 162 + 700 8636829 492429 losa 1 11.60 9.15 no presenta REGULAR florescencia en ciertas partes,
desgaste de la capa de rodadura y
desgaste de los elementos de
apoyo, debe de realizarse limpieza y
descolmatación del cauce, este
pontón se halla en REGULAR
condición
losa maciza, se puede notar que la
junta ha sido sellada por asfalto por
lo que se requiere realizar
PUENTE
colocación de juntas para un buen
3 PE-3S VISTA 168 + 348 8633054 495535 losa 1 11.03 10.90 no presenta REGULAR
comportamiento estructural, además
ALEGRE
de ello debe de realizarse limpieza y
condición.
condición.

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condición.
PONTON
6 PE-3S 174 + 930 8630473 493864 losa 1 13.20 10.60 no presenta REGULAR florescencia en ciertas partes,
CHALHUAS
condición.
condición.

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IZCUCHACA
CONDICION ESTRUCTURAL
RELACION DE PUENTES Y PONTONES

CONDICION ESTRUCTURAL
Número de
CORDENADAS UTM vías (02 Ancho Condición funcional estructural
Canti Código Ubicación Longitud Ancho de
Nombre Tipo carriles uno de
dad Ruta (Km) (m) Vereda
por cada calzada
N E lado) Transitable Transitable
Losa con
1 PE-3S PUENTE CHANCHAS 130 + 720 8660498 476399 1 27.10 8.00 1.00 X
vigas
2 PE-3S PONTON S/N 162 + 700 8636829 492429 losa 1 11.60 9.15 no presenta X
3 PE-3S PUENTE VISTA ALEGRE

168 + 348 8633054 495535 losa 1 11.03 10.90 no presenta X
6 PE-3S PONTON CHALHUAS 174 + 930 8630473 493864 losa 1 13.20 10.60 no presenta X
8 AntePUENTE
PE-3S lo descrito
IZCUCHACAexiste
190 + 793necesidad
8618500 de realizar
500593 partidas de1 mantenimiento
Reticulado 71.50 9.50 como son:
0.60 X
1.- Tratamiento de fisuras menores a 1.5 mm con selladores y emulsiones.
2. Lavado a presión a las estructuras con agentes antibacterianos.
3.- Refuerzo de estructuras de acero reforzado en barandas metálicas.
4.- Colocación y mejoramiento de la carpeta de asfalto en todos los tramos.
5.- Verificar elementos de juntas de expansión puesto que los pontones se hallan sellados por asfalto.
6.- Realizar trabajos de colocación y cambio en elementos de apoyo móviles.
7. Realizar trabajos de colocación de señalización horizontal y vertical en todos los puentes.

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8.- En el puente de acero tipo reticulado realizar arenado y pintado de toda estructura metálica.
5. MUROS DE CONTENSION
Se ha realizado la verificación y relevamiento de muros de contención, se puede notar que solo existe un muro de
contención de 80 ml que ha sufrido desplazamiento en el terreno de fundación. 173 +850 km. (VER FICHAS DE
INFORMACION EN ANEXOS)
6. CUNETAS
Se ha realizado la verificación y relevamiento de cunetas de concreto y no nota que existen tramos en donde se
halla en buenas condiciones en su geometría, pero se requiere limpieza. En otro tramo las cunetas se hallan
colapsadas y saturadas debido a la caída de piedras y lodos del talud superior.
(VER FICHAS DE INFORMACION EN ANEXOS)
7. VARIANTES
Se ha tomado los datos que se consignaron por el especialista de Trazo y diseño vial en la que se consignó lo
siguiente como se detalla:
Variantes y/o Vía de Evitamientos.

De acuerdo a las visitas de campo y análisis de la orografía se ha elegido 7 variaciones de trazado respecto a la
vía actual, siendo 4 de ellas para evitar zonas de concentradas de viviendas.

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IZCUCHACA
LONGITUD
DESCRIPCION INICIO FIN (KM)
Variante N° 01 141+981 145+758 3.78
Variante N° 02 157+200 157+795 0.60
Via de Evitamiento N° 01 158+960 160+227 1.27
Variante N° 03 168+457 170+451 2.00
Variante N° 04 171+380 173+729 2.35
TOTAL 14.16
Al realizar la coordinación con el especialista de trazo y diseño vial se pudo observar que se
proyectará lo siguiente:
a. Variante N° 01
Se inicia en el Km. 141+981 de la vía actual y empalma en el Km 145+758, equivalente al Km. 145+610 de la
vía actual, alargamiento de 148m.
El objetivo de esta variación de trazado es evitar zona de cortes altos con materiales inestables.

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IZCUCHACA
Vista adelante, Inicio de variante, hacia el lado izquierdo.
Vista
adelante,
Zona
inestable en
el Km.
143+200.

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IZCUCHACA
Vista atrás, Zona inestable en el Km. 143+200.

1.- Muro de concreto armado Cantiliever desde el tramo 142 +620 km al 142 +653 km en una longitud de
30 mts.
2.- Muro de concreto armado Cantiliever desde el tramo 144 +110 km al 144 +140 km en una longitud de
30 mts
b. Variante N° 02
Se inicia en el Km. 157+200 de la vía actual y empalma en el Km 157+795, equivalente al Km. 158+140 de
la vía actual, acortamiento de 345m.
El objetivo de
esta variación
de trazado es
el
acortamiento y
mejoramiento
de la
geometría
horizontal de
vía actual.

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IZCUCHACA
Vista adelante, Inicio de variante, hacia el lado derecho.
Vista
atrás, Inicio de
variante, hacia
el lado
derecho.

1.- Muro de concreto armado Cantiliever desde el tramo 157 + 300 km al 157 + 410 km en una longitud de
110 mts.
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
1. La vía en estudio presta actualmente condiciones de transitabilidad en la que vehículos que se dirigen
desde la ciudad de Huancayo hasta la ciudad de Huancavelica recorren sin problemas de sobre capacidad
por el volumen de trásito.
2. Se recomienda que se realice mantenimiento periódico y rutinario a toda la vía, además de ello se
recomienda que las estructuras que forman parte de la vía sean atendidas de acuerdo a las
recomendaciones por cada elemento.

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9. ANEXOS

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CUADRO N° A.1a
INVENTARIO Y EVALUACIÓN DE ALCANTARILLAS EXISTENTES
CONDICIONES FÍSICAS DE LAS ESTRUCTURAS

COORDENADAS OBSERVACIONES
CUERPO
PROGRESIVA TIPO SENTIDO TRABAJOS
Nº FUNCIÓN UND DIMENSIONES APROX. DE
(Km.) MATERIAL DEL FLUJO ENTRADA APROX. DE SALIDA SALIDA PROPUESTOS
NORTE ESTE L Ø b h ha hm hc ENTRADA HIDRÁULICO ESTRUCTURAL
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)
Estructura de entrada y salida en buenas

Encauzamiento
Cabezal Cabezal La estructura recibe aporte de aguas de quebrada y condiciones. superficie de loza de alcantaria
Quebrada y drenaje TUB. MET. encausamiento de la base en terreno limpieza en entrada y salida, reparacion de
1 1 8662156 476659 I-D 11.6 36" - - NO de de drenaje urbano, se observa material de arrastre se halla en buenas condiciones, la
urbano CORRUGADA (TMC) terreno natural natural y bordes de parapetos y pisos a la entrada.
Mamposteria Mamposteria acumulado en el ingreso de alcantarilla. alcantarilla de TMC precenta oxidacion en
mamposteria
su interior, no presenta deformaciones.

la estructura recibe aportes de aguas de quebradas y condiciones. superficie de loza de alcantaria requiere reparacion de parapetos y pisos a
Quebrada y drenaje TUB. MET. Terreno Cabezal
2 1 8659696 476228 I-D 11.6 24" - - - NO cuneta Caja Toma drenaje urbanos, se observa material de arrastre se halla en buenas condiciones, la la entrada, realizar trabajos de limpieza en la
urbano CORRUGADA (TMC) Natural Alero Inclinado
acumulado en el ingreso de alcantarilla. alcantarilla de TMC precenta oxidacion en salida y entrada.

Cabezal La estructura recibe aporte de aguas de riego y condiciones. superficie de loza de alcantaria
TUB. MET. requiere reparacion de parapetos, limpieza
3 Pluvial y riego 1 8659696 476228 I-D 11.60 24" - 1.2 NO Emboquillado Caja Toma Emboquillado Alero cuneta pluvial, se observa material de arrastre se halla en buenas condiciones, la
CORRUGADA (TMC) en la entrada y salida.
Inclinado acumulado en el ingreso de alcantarilla. alcantarilla de TMC precenta oxidacion en
estructura de entrada y salida en buenas

Cabezal condiciones, superficie de losa de
TUB. MET. Terreno
4 riego 1 8650406 481349 I-D - - - SI Encauzamiento Caja Toma de La estructura recibe aporte de aguas de riego. alcantarilla se hallan en buenas limpieza en entrada de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC) Natural
Mampostería condiciones, la alcantarilla de concreto no
presenta deformciones ni fisuras.

Cabezal la estructura recibe aportes de agua de pluvial, se condiciones. superficie de loza de alcantaria
TUB. MET. Terreno
5 pluvial 1 8657446 476241 I-D 11.60 32" NO Encauzamiento Caja Toma de observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la linpieza en la entrada y salida de alcantarilla.
Mampostería la estructura. alcantarilla de TMC precenta oxidacion en

Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se condiciones. superficie de loza de alcantaria
TUB. MET. Terreno Terreno
6 134 + 390 pluvial 1 8659326 476320 I-D 11.60 32" - - NO Alero de observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC) Natural Natural
Inclinado Mampostería alcantarilla. alcantarilla de TMC precenta oxidacion en

Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se condiciones. superficie de loza de alcantaria
TUB. MET. Terreno
7 pluvial 1 8656718 476591 I-D 11.60 36" - - NO Encauzamiento Caja Toma de observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
Mampostería alcantarilla. alcantarilla de TMC precenta oxidacion en

TUB. MET. Terreno
8 134 + 410 pluvial 1 8656392 476723 I-D 11.60 36" - - NO Encauzamiento Caja Toma de observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.

TUB. MET. Terreno
9 135 + 930 pluvial 1 8655934 476957 I-D 11.60 36" - - NO Encauzamiento Caja Toma de observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.

TUB. MET.
10 136 + 495 pluvial 1 8655460 477282 I-D 11.60 36" - - - NO Encauzamiento Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC)
Inclinado alcantarilla. alcantarilla de TMC precenta oxidacion en

Cabezal Cabezal La estructura recibe aporte de aguas de riego y condiciones. superficie de loza de alcantaria
Terreno Terreno
11 136 + 840 pluvial y riego concreto 1 865184 477489 I-D - - NO de de cuneta pluvial, se observa material de arrastre se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
Natural Natural
Mampostería Mampostería acumulado en el ingreso de alcantarilla. alcantarilla de TMC precenta oxidacion en

12 139 + 841 pluvial 1 8652904 479389 I-D 11.60 36" - - NO de de observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
Mampostería Mampostería alcantarilla. alcantarilla de TMC precenta oxidacion en

13 140 + 145 pluvial 1 8652692 479603 I-D 11.60 36" - - NO de de observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.

14 140 + 444 pluvial 1 8652472 479793 I-D 24" - - NO de de observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
ESTUDIO DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL CARRETERA HUANCAYO - IZCUCHACA

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)
estructura de entrada y salida en buen

Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se estado, superficie de alcantarilla en la caja
15 140 + 742 pluvial 1 8652274 480018 I-D 36" NO de de observa material de arrastre acumulado al ingreso de de salida se verifica fisura vertical, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
Mampostería Mampostería alcantarilla. alcantarilla TMC presenta oxidacion en su
interior, no presenta deformaciones.

TUB. MET.
16 140 + 964 pluvial 1 8652100 480159 I-D 36" - - - - NO Emboquillado Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC)

17 141 + 410 pluvial 1 8651808 480482 I-D 36" - NO de de observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.

la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se condiciones. superficie de loza de alcantaria
TUB. MET. Terreno Tubería Terreno Tubería
18 Pluvial 1 8651674 480698 I-D 36" - - - - NO observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC) Natural Descubierta Natural Descubierta
alcantarilla. alcantarilla de TMC precenta oxidacion en

Terreno
19 141 + 962 pluvial concreto 1 8651456 480897 I-D NO Encauzamiento de de observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
Natural

TUB. MET. Tubería Terreno Tubería
20 142 + 106 pluvial 1 8651348 480976 I-D 36" - - - - NO Encauzamiento observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC) Descubierta Natural Descubierta

Cabezal la estructura recibe aporte de aguas de quebrada, se
condiciones, superficie de loza de
21 142 + 270 quebrada concreto 1 8651218 481174 I-D - - - - NO Emboquillado Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingrso de limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
alcantarilla se halla en buenas condiciones,
Inclinado la estructura.
la alcantaria no presenta deformaciones.

22 quebrada concreto 1 86511118 481174 I-D - 0.7 - - NO Encauzamiento Caja Toma Aliviadero Alero observa material de arrastre acumulado al ingrso de limpieza en entrda y salida de alcantarilla.

TUB. MET.
23 142 + 424 pluvial 1 86551100 481178 I-D 36" - - - - NO Emboquillado Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC)

24 quebrada concreto 1 8651004 481245 I-D - - - NO Emboquillado Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingrso de limpieza en entrda y salida de alcantarilla.

Cabezal Cabezal la estructura recibe aporte de aguas de quebrada, se
25 142 + 666 quebrada concreto 1 8650906 481316 I-D - - - NO Emboquillado de Emboquillado de observa material de arrastre acumulado al ingrso de limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
Mampostería Mampostería la estructura.

Terreno condiciones, superficie de loza de
26 142 + 918 quebrada concreto 1 8649696 481861 I-D - - - NO Emboquillado de de observa material de arrastre acumulado al ingrso de limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
Natural alcantarilla se halla en buenas condiciones,
Mampostería Mampostería la estructura.

TUB. MET.
27 pluvial 1 8650528 481275 I-D 32" - - - NO Emboquillado Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC)

TUB. MET.
28 pluvial 1 8650008 481652 I-D 32" - - NO Emboquillado de Emboquillado de observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC)

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)

TUB. MET.
29 143 + 808 pluvial 1 8649566 482007 I-D 32" - - NO Emboquillado de Terreno Natural de observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC)

30 quebrada concreto 1 8649696 481861 I-D - - - NO Emboquillado de Emboquillado de observa material de arrastre acumulado al ingrso de limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
Mamposteria Mamposteria la estructura.

TUB. MET.
31 Pluvial 1 8649294 482211 I-D 36" - - - - NO - Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC)

Terreno condiciones, superficie de loza de
32 quebrada concreto 1 8649004 482464 I-D - - - - NO Caja Toma Aliviadero Alero observa material de arrastre acumulado al ingrso de limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
Natural alcantarilla se halla en buenas condiciones,

33 Pluvial 1 8648864 4832572 I-D 36" - - NO de de observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
Mamposteria Mamposteria alcantarilla. alcantarilla de TMC precenta oxidacion en

Cabezal Cabezal la estructura recibe aporte de aguas de drenaje condiciones. superficie de loza de alcantaria
pluvial y drenaje TUB. MET. Terreno Terreno
34 1 8648630 482896 D-I 36" - - NO de de pluvial y urbano, se observa material de arrastre se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
urbano CORRUGADA (TMC) Natural Natural
Mamposteria Mamposteria acumulado al ingreso de la estructura alcantarilla de TMC precenta oxidacion en

Cabezal la estructura recibe aporte de aguas de drenaje condiciones. superficie de loza de alcantaria
pluvial y drenaje TUB. MET. Terreno
35 1 86480406 483059 D-I 36" - - NO - Caja Toma de pluvial y urbano, se observa material de arrastre se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
urbano CORRUGADA (TMC) Natural
Mamposteria acumulado al ingreso de la estructura alcantarilla de TMC precenta oxidacion en

36 1 8648090 483163 D-I 36" - - NO de de pluvial y urbano, se observa material de arrastre se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.

pluvial y drenaje TUB. MET.
37 146 + 610 1 8647850 483328 D-I 36" - - - - NO --- Caja Toma Aliviadero Alero pluvial y urbano, se observa material de arrastre se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
urbano CORRUGADA (TMC)
Inclinado acumulado al ingreso de la estructura alcantarilla de TMC precenta oxidacion en

pluvial y drenaje TUB. MET. Terreno
38 146 + 991 1 8647580 4838592 D-I 36" - - - - NO Emboquillado Caja Toma Alero pluvial y urbano, se observa material de arrastre se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
urbano CORRUGADA (TMC) Natural
Inclinado acumulado al ingreso de la estructura alcantarilla de TMC precenta oxidacion en

pluvial y drenaje TUB. MET.
39 147 + 375 1 8647300 483852 D-I 36" - - NO Emboquillado de Emboquillado de pluvial y urbano, se observa material de arrastre se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
urbano CORRUGADA (TMC)

40 147 + 555 1 8647176 483980 D-I 36" - - NO de de pluvial y urbano, se observa material de arrastre se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.

TUB. MET.
41 147 + 813 Pluvial 1 8647036 484183 D-I 36" - - NO Emboquillado de Emboquillado de observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC)

TUB. MET. Terreno
42 148 + 195 Pluvial 1 8648782 484466 D-I 36" - - NO Emboquillado de de observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)

Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se condiciones, superficie de loza de
Terreno
43 148 + 477 Pluvial concreto 1 8646558 484602 D-I 36" - - NO Emboquillado de de observa material de arrastre acumulado al ingreso de alcantarilla se halla en buenas condiciones, limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
Natural
Mamposteria Mamposteria alcantarilla. la alcantarilla de concreto no presenta
deformaciones.

TUB. MET. Muro
44 148 + 587 Pluvial 1 8646462 484651 D-I 36" - - NO Emboquillado de Encauzamiento observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC) de Piedra
Mamposteria alcantarilla. alcantarilla de TMC precenta oxidacion en

TUB. MET.
45 148 + 900 Pluvial 1 8646160 484700 D-I 36" - - - - 45 - Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC)

TUB. MET.
46 149 + 370 Pluvial 1 8645718 484734 D-I 36" - - - - NO - Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC)
Estructura de entrada se encuentra en

buenas condiciones, la salida presenta
Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se fisura vertical en el muro, superficie de loza
TUB. MET.
47 149 + 690 Pluvial 1 8645448 484896 D-I 36" - - - - NO - Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso de de alcantaria se halla en buenas limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC)
Inclinado alcantarilla. condiciones, la alcantarilla de TMC precenta
oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones.
Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se
TUB. MET. Terreno fisura vertical en el muro, superficie de loza
48 149 + 940 Pluvial 1 8645024 485024 D-I 36" - - - - NO Terreno Natural Alero Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso de limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC) Natural de alcantaria se halla en buenas
Inclinado Inclinado alcantarilla.
condiciones, la alcantarilla de TMC precenta

TUB. MET. Canal Cabezal Canal Muro
49 150 + 280 Pluvial 1 8644980 485541 D-I 36" - - NO observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC) de Riego Rustico de Riego de Piedra

TUB. MET. Caja Terreno
50 150 + 581 Pluvial 1 8644786 485471 D-I 36" - - - - NO - Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso de de alcantaria se halla en buenas limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC) Toma Natural
deformaciones.

Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se fisura vertical en el muro, superficie de loza
TUB. MET. Terreno
51 150 + 883 Pluvial 1 8644552 485660 D-I 36" - - N0 de Terreno Natural de observa material de arrastre acumulado al ingreso de de alcantaria se halla en buenas limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
Mampostería Mampostería alcantarilla. condiciones, la alcantarilla de TMC precenta
deformaciones.

la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se fisura vertical en el muro, superficie de loza
TUB. MET. Terreno Cabezal Terreno Cabezal
52 151 + 182 Pluvial 1 8644368 485886 D-I 11.60 36" - - NO observa material de arrastre acumulado al ingreso de de alcantaria se halla en buenas limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC) Natural Mampostería Natural Mampostería
alcantarilla. condiciones, la alcantarilla de TMC precenta
deformaciones.

TUB. MET. Caja Muro
53 151 + 500 Pluvial 1 8644238 486173 D-I 11.60 36" - - - - 0.78 NO - Emboquillado observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC) Toma Cabezal

TUB. MET.
54 151 + 782 Pluvial 1 8644166 486438 D-I 11.60 36" - - - - NO - Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso de de alcantaria se halla en buenas limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC)
deformaciones.

TUB. MET. Terreno Cabezal
55 152 + 043 Pluvial 1 8644036 486652 D-I 36" - - NO - Caja Toma observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC) Natural Mampostería

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)
TUB. MET.
56 152 + 383 Pluvial 1 8643904 486973 D-I 11.60 32" - - - - NO - Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
CORRUGADA (TMC)

TUB. MET. Terreno
57 152 + 735 Pluvial 1 8693652 487196 D-I 11.60 32" - - NO Aliviadero Caja Toma de observa material de arrastre acumulado al ingreso de de alcantaria se halla en buenas limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
Mampostería alcantarilla. condiciones, la alcantarilla de TMC precenta
deformaciones.

TUB. MET. Terreno
58 153 + 286 Pluvial 1 8643318 487600 D-I 11.60 36" - - NO - Caja Toma de observa material de arrastre acumulado al ingreso de de alcantaria se halla en buenas limpieza en entrda y salida de alcantarilla.
deformaciones.

la estructura recibe aportes de drenaje pluvial y fisura vertical en el muro, superficie de loza
TUB. MET. Terreno Muro Limpieza en la entrada y salida de la
59 153 + 563 Pluvial y quebrada 1 8643062 487647 D-I 11.60 36" - NO - Caja Toma quebrada, se observa material de arrastre de alcantaria se halla en buenas
CORRUGADA (TMC) Natural Cabezal alcantarilla.
acumulado al ingreso de alcantarilla. condiciones, la alcantarilla de TMC precenta
deformaciones.

Aliviadero Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial y fisura vertical en el muro, superficie de loza
TUB. MET. Limpieza en la entrada y salida de la
60 153 + 725 Pluvial y quebrada 1 8642956 487767 D-I 11.60 48" - - NO - Caja Toma de de quebrada, se observa material de arrastre de alcantaria se halla en buenas
CORRUGADA (TMC) alcantarilla.
Mampostería Mampostería acumulado al ingreso de alcantarilla. condiciones, la alcantarilla de TMC precenta
deformaciones.

Aliviadero Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial y fisura vertical en el muro, superficie de loza
61 154 + 180 Pluvial y quebrada 1 8655460 477282 D-I 11.60 36" - - NO - Caja Toma de de quebrada, se observa material de arrastre de alcantaria se halla en buenas
Mampostería Mampostería acumulado al ingreso de alcantarilla. condiciones, la alcantarilla de TMC precenta
deformaciones.

Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial y condiciones. superficie de loza de alcantaria
TUB. MET. Terreno Limpieza en la entrada y salida de la
62 154 + 480 Pluvial y quebrada 1 8642392 488223 D-I 11.60 36" - - NO Encauzamiento Caja Toma de quebrada, se observa material de arrastre se halla en buenas condiciones, la
CORRUGADA (TMC) Natural alcantarilla.
Mampostería acumulado al ingreso de alcantarilla. alcantarilla de TMC precenta oxidacion en

TUB. MET. Muro Limpieza en la entrada y salida de la
63 145 + 779 Pluvial 1 8642282 488500 D-I 11.60 36" - - - - NO - Caja Toma Emboquillado observa material de arrastre acumulado al ingreso de de alcantaria se halla en buenas
CORRUGADA (TMC) Cabezal alcantarilla.
deformaciones.

64 155 + 040 Pluvial 1 8642188 488740 D-I 11.60 36" - - - - NO - Caja Toma Aliviadero Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la

65 155 + 340 Pluvial 1 8642028 488992 D-I 36" - - - - NO - Caja Toma Aliviadero observa material de arrastre acumulado al ingreso de de alcantaria se halla en buenas
deformaciones.

66 155 + 640 Pluvial 1 8641856 489243 D-I 36" - - NO Encauzamiento Caja Toma de observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la

TUB. MET. Cabezal Limpieza en la entrada y salida de la
67 156 + 297 Pluvial 1 8641506 489775 D-I 36" - NO Canal de Riego Caja Toma Canal de Riego observa material de arrastre acumulado al ingreso de de alcantaria se halla en buenas
CORRUGADA (TMC) Alero Recto alcantarilla.
deformaciones.

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)

Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se fisura vertical en el muro, superficie de loza
TUB. MET. Terreno Terreno Limpieza en la entrada y salida de la
68 156 + 542 Pluvial 1 8641334 489933 D-I 36" - - NO de de observa material de arrastre acumulado al ingreso de de alcantaria se halla en buenas
CORRUGADA (TMC) Natural Natural alcantarilla.
Mampostería Mampostería alcantarilla. condiciones, la alcantarilla de TMC precenta
deformaciones.

69 156 + 899 Pluvial 1 8641122 490225 D-I 36" - - NO Encauzamiento Caja Toma de observa material de arrastre acumulado al ingreso de de alcantaria se halla en buenas
deformaciones.

70 157 + 142 Pluvial 1 8640950 490373 I-D 36" - - NO Encauzamiento Caja Toma Canal de Riego observa material de arrastre acumulado al ingreso de de alcantaria se halla en buenas
deformaciones.

71 157 + 475 Pluvial 1 8640718 480976 I-D 36" - - NO Encauzamiento Caja Toma de observa material de arrastre acumulado al ingreso de de alcantaria se halla en buenas
deformaciones.

72 157 + 600 Pluvial 1 8640562 490956 I-D 24" - - NO - Caja Toma Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso de de alcantaria se halla en buenas
deformaciones.

Cabezal la estructura recibe aportes de cuneta pluvial, se fisura vertical en el muro, superficie de loza
73 157 + 863 Pluvial 1 8680620 490712 I-D 36" - - NO Encauzamiento Caja Toma de observa material de arrastre acumulado al ingreso de de alcantaria se halla en buenas
deformaciones.

la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se condiciones, superficie de loza de
Cabezal Cabezal Limpieza en la entrada y salida de la
74 158 + 347 Pluvial concreto 1 86440338 491038 I-D - - NO Encauzamiento Encauzamiento observa material de arrastre acumulado al ingreso de alcantarilla se halla en buenas condiciones,
Alero Recto Alero Recto alcantarilla.
alcantarilla. la alcantarilla de concreto no presenta
deformaciones.

75 158 +464 Pluvial 1 8640302 491111 D-I 40" - - NO Encauzamiento Alero Canal de Riego observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la

TUB. MET. Cabezal Muro Limpieza en la entrada y salida de la
76 158 + 605 Pluvial 1 8650906 481316 I-D 44" - - NO Encauzamiento - observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la
CORRUGADA (TMC) Alero Recto Cabezal alcantarilla.

TUB. MET. Cabezal Limpieza en la entrada y salida de la
77 158 + 785 Pluvial 1 8640034 401288 I-D 40" - - NO - Caja Toma Encauzamiento observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la
CORRUGADA (TMC) Alero Recto alcantarilla.

Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se condiciones, superficie de loza de
Muro Limpieza en la entrada y salida de la
78 158 + 976 Pluvial concreto 1 8639848 491324 I-D - NO Canal de Riego Canal de Riego Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso de alcantarilla se halla en buenas condiciones,
Tapial alcantarilla.
Inclinado alcantarilla. la alcantarilla de concreto no presenta
deformaciones.

79 159 + 207 Pluvial 1 8639636 491385 I-D 40" - - - NO Canal de Riego Caja Toma Canal de Riego observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la
CORRUGADA (TMC) de Piedra alcantarilla.

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)

TUB. MET. Muro Cuneta Limpieza en la entrada y salida de la
80 159 + 339 Pluvial 1 8649566 482007 I-D 48" - NO Encauzamiento --- observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la
CORRUGADA (TMC) Concreto Rectangular alcantarilla.

la estructura recibe aportes de drenaje pluvial y condiciones, superficie de loza de
pluvial y drenaje Cuneta Terreno Limpieza en la entrada y salida de la
81 159 + 530 concreto 1 8639330 491477 I-D - - - - NO Tubo Tubo drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
urbano Triangular Natural alcantarilla.
acumulado al ingreso de alcantarilla. la alcantarilla de concreto no presenta
deformaciones.
Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial y condiciones, superficie de loza de
pluvial y drenaje Cabezal Limpieza en la entrada y salida de la
82 159 + 641 concreto 1 86639246 491549 I-D - - NO Zanja Canal de Riego Alero drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
urbano Alero Recto alcantarilla.
Inclinado acumulado al ingreso de alcantarilla. la alcantarilla de concreto no presenta
deformaciones.

pluvial y drenaje Caja Limpieza en la entrada y salida de la
83 159 + 780 concreto 1 8639132 491626 I-D - - - - NO Terreno Natural CajaToma PVC drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
urbano Aliviadero alcantarilla.
deformaciones.

Zanja la estructura recibe aportes de drenaje pluvial y condiciones, superficie de loza de
pluvial y drenaje Cabezal Muro Limpieza en la entrada y salida de la
84 159 + 875 concreto 1 8639058 491680 I-D - - - NO Terreno Natural de drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
urbano Alero Recto Cabezal alcantarilla.
Drenaje acumulado al ingreso de alcantarilla. la alcantarilla de concreto no presenta
deformaciones.

pluvial y drenaje Limpieza en la entrada y salida de la
85 159 + 981 concreto 1 8638948 491700 I-D - - - NO Encauzamiento Sin Cabezal Encauzamiento Sin Cabezal drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
urbano alcantarilla.
deformaciones.

pluvial y drenaje Muro Terreno Cabezal Limpieza en la entrada y salida de la
86 160 + 085 concreto 1 8638846 491722 I-D - - - NO Encauzamiento drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
urbano Cabezal Natural Alero Recto alcantarilla.
deformaciones.

pluvial y drenaje Canal Limpieza en la entrada y salida de la
87 160 + 330 concreto 1 8638606 491739 I-D - - NO TMC Canal de Riego de drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
urbano de Riego alcantarilla.
Concreto acumulado al ingreso de alcantarilla. la alcantarilla de concreto no presenta
deformaciones.

pluvial y drenaje Cabezal Limpieza en la entrada y salida de la
88 160 + 450 concreto 1 8638486 491725 I-D - - - NO Canal de Riego Caja Toma Encauzamiento drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
urbano Alero Recto alcantarilla.
deformaciones.

89 160 + 528 concreto 1 8638410 491718 I-D - - - - NO Encauzamiento - Canal de Riego Sin Cabezal drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
deformaciones.

pluvial y drenaje Muro de Limpieza en la entrada y salida de la
90 160 + 644 concreto 1 8638302 491742 I-D - - - - NO Canal de Riego - Canal de Riego drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
urbano Piedra alcantarilla.
deformaciones.

91 160 + 846 pluvial 1 8638150 491860 I-D 48" - - NO Terreno Natural Caja Toma Canal de Riego Sin Cabezal observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la

Limpieza en la entrada y salida de la
92 160 + 947 pluvial concreto 1 8638054 491901 I-D - - NO Encauzamiento Caja Toma Canal de Riego Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso de alcantarilla se halla en buenas condiciones,
alcantarilla.
Inclinado alcantarilla. la alcantarilla de concreto no presenta
deformaciones.

93 161 + 085 pluvial concreto 1 8637918 491930 I-D - - - NO - Caja Toma Canal de Riego Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso de alcantarilla se halla en buenas condiciones,
alcantarilla.
Recto/Inclinado alcantarilla. la alcantarilla de concreto no presenta
deformaciones.

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)

la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se condiciones, superficie de loza de
Muro Limpieza en la entrada y salida de la
94 161 + 209 pluvial concreto 1 8637818 491995 I-D - - NO - Caja Toma Canal de Riego observa material de arrastre acumulado al ingreso de alcantarilla se halla en buenas condiciones,
Mampostería alcantarilla.
alcantarilla. la alcantarilla de concreto no presenta
deformaciones.

TUB. MET. Terreno Muro Limpieza en la entrada y salida de la
95 161 + 325 pluvial 1 8637708 492045 D-I 36" - - NO - Caja Toma observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la
CORRUGADA (TMC) Natural Mampostería alcantarilla.

96 161 + 515 pluvial 1 8637566 492152 D-I 36" - - NO - Caja Toma Terreno Natural Sin Cabezal observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la

97 161 + 643 pluvial 1 8637496 4937496 D-I 36" - - NO - Caja Toma Aliviadero Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la

pluvial y drenaje Terreno Muro Limpieza en la entrada y salida de la
98 162 + 074 concreto 1 8637708 492415 D-I - - NO Encauzamiento Caja Toma drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
urbano Natural Mampostería alcantarilla.
deformaciones.

99 162 + 180 concreto 1 8637606 492454 D-I - - - NO Emboquillado Caja Toma drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
urbano Natural Cabezal alcantarilla.
deformaciones.

pluvial y drenaje Terreno Limpieza en la entrada y salida de la
100 162 + 319 concreto 1 8637484 492527 D-I - - - NO - Caja Toma Sin Cabezal drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
urbano Natural alcantarilla.
deformaciones.

pluvial y drenaje Cabezal Terreno Cabezal Limpieza en la entrada y salida de la
101 162 + 523 concreto 1 8637308 492626 I-D - - - NO Encauzamiento drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
urbano Mampostería Natural Mampostería alcantarilla.
deformaciones.
102 162 + 601 concreto 1 8637242 492658 I-D - - - NO Encauzamiento Caja Toma drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
urbano Natural Cabezal alcantarilla.
deformaciones.
103 concreto 1 8637140 492697 I-D - - - NO - Caja Toma Sin Cabezal drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
deformaciones.
104 162 + 882 concreto 1 8636484 492773 I-D 11.60 - - - NO - Caja Toma Aliviadero Alero drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
Inclinado acumulado al ingreso de alcantarilla. la alcantarilla de concreto no presenta
deformaciones.
Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial y condiciones, superficie de loza de
105 162 + 969 concreto 1 8636904 49285 I-D 11.60 - - - NO Encauzamiento Alero Alero drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
Inclinado Inclinado acumulado al ingreso de alcantarilla. la alcantarilla de concreto no presenta
deformaciones.

pluvial y drenaje Caja Limpieza en la entrada y salida de la
106 163 + 138 concreto 1 8636742 492857 I-D - - - NO Encauzamiento Canal de Riego Sin Cabezal drenaje urbano, se observa material de arrastre alcantarilla se halla en buenas condiciones,
urbano Toma alcantarilla.
deformaciones.
la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se Estructura de entrada y salida en buenas

Terreno Muro Limpieza en la entrada y salida de la
107 163 + 317 pluvial concreto 1 8636592 492949 I-D - - - NO Encauzamiento Sin Cabezal observa material de arrastre acumulado al ingreso de condiciones, alcantarilla de concreto no
Natural Piedra alcantarilla.
alcantarilla. presenta deformaciones.

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)
Aliviadero la estructura recibe aportes de drenaje pluvial y Estructura de entrada y salida en buenas
pluvial y drenaje Caja Muro Limpieza en la entrada y salida de la
108 163 + 586 concreto 1 8636416 493148 I-D - - - NO Encauzamiento de drenaje urbano, se observa material de arrastre condiciones, alcantarilla de concreto no
urbano Toma Cabezal alcantarilla.
Piedra acumulado al ingreso de alcantarilla. presenta deformaciones.

109 163 + 859 pluvial 2 8636184 493285 I-D 11.60 - - - - NO Encauzamiento Sin Cabezal Canal de Riego observa material de arrastre acumulado al ingreso de se halla en buenas condiciones, la
CORRUGADA (TMC) Mampostería alcantarilla.

110 164 + 079 pluvial 1 8635974 493344 I-D 11.60 48" - - NO Encauzamiento Sin Cabezal Canal de Riego de observa material de arrastre acumulado al ingreso de de alcantaria se halla en buenas
deformaciones.
Cabezal Estructura de entrada y salida en buenas

Terreno Limpieza en la entrada y salida de la
111 164 + 235 Riego concreto 1 8635830 493410 I-D 11.60 - - - NO Encauzamiento Sin Cabezal de La estructura recibe aporte de aguas de riego. condiciones, alcantarilla de concreto no
Natural alcantarilla.
Mampostería presenta deformaciones.
la estructura recibe aportes de drenaje pluvial y Estructura de entrada y salida en buenas

pluvial y drenaje Muro Terreno Muro Limpieza en la entrada y salida de la
112 164 + 379 concreto 1 8635694 493401 I-D 11.60 - - - - NO Encauzamiento drenaje urbano, se observa material de arrastre condiciones, alcantarilla de concreto no
urbano Cabezal Natural Cabezal alcantarilla.
acumulado al ingreso de alcantarilla. presenta deformaciones.

113 164 + 619
urbano
concreto 1 8635476 493563 I-D 11.60 - 0.44 0.27 - - 0.4 NO Zanja Sin Cabezal Zanja Sin Cabezal drenaje urbano, se observa material de arrastre condiciones, alcantarilla de concreto no
alcantarilla.
La entrada de esta estructura, no se la estructura recibe aportes de drenaje pluvial y Estructura de entrada y salida en buenas
pluvial y drenaje La salida de la estructura se encuentra Limpieza en la entrada y salida de la
114 164 + 730
urbano
concreto 1 I-D - - - - - - - NO puede observar se encuentra al
por debajo de un baño publico
drenaje urbano, se observa material de arrastre condiciones, alcantarilla de concreto no
alcantarilla.
interior de una vivienda acumulado al ingreso de alcantarilla. presenta deformaciones.

115 164 + 977
urbano
concreto 1 8635140 493698 I-D - - - - SI - Caja Toma
Natural
Sin Cabezal drenaje urbano, se observa material de arrastre condiciones, alcantarilla de concreto no
alcantarilla.
Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial y Estructura de entrada y salida en buenas
pluvial y drenaje Aliviadero Limpieza en la entrada y salida de la
116 165 + 139
urbano
concreto 1 8634998 493753 I-D - - NO Encauzamiento de
Mampostería
de drenaje urbano, se observa material de arrastre condiciones, alcantarilla de concreto no
alcantarilla.
Mampostería Mampostería acumulado al ingreso de alcantarilla. presenta deformaciones.

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)
Encauzamiento
pluvial y drenaje Encauzamiento la base en terreno Limpieza en la entrada y salida de la
117 165 + 317 concreto 8634820 493765 1 I-D - - - NO de de drenaje urbano, se observa material de arrastre condiciones, alcantarilla de concreto no
urbano natural y bordes de alcantarilla.
Mamposteria Mamposteria acumulado al ingreso de alcantarilla. presenta deformaciones.
mamposteria

pluvial y drenaje Terreno Cabezal Limpieza en la entrada y salida de la
118 165 + 475 concreto 8634662 493780 1 I-D - - - NO - Caja Toma drenaje urbano, se observa material de arrastre condiciones, alcantarilla de concreto no
urbano Natural Alero Inclinado alcantarilla.
Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial y Estructura de entrada y salida en buenas
119 165 + 824 concreto 8634334 493890 1 I-D - - NO Emboquillado Caja Toma Emboquillado Alero drenaje urbano, se observa material de arrastre condiciones, alcantarilla de concreto no
Inclinado acumulado al ingreso de alcantarilla. presenta deformaciones.
120 165 + 935 concreto 8634232 493929 1 D-I - - - NO Encauzamiento Caja Toma de drenaje urbano, se observa material de arrastre condiciones, alcantarilla de concreto no
Mampostería acumulado al ingreso de alcantarilla. presenta deformaciones.
pluvial y drenaje Terreno Terreno Limpieza en la entrada y salida de la
122 166 + 261 concreto 8633952 494098 1 D-I - - - NO Alero de drenaje urbano, se observa material de arrastre condiciones, alcantarilla de concreto no
urbano Natural Natural alcantarilla.
Inclinado Mampostería acumulado al ingreso de alcantarilla. presenta deformaciones.
124 166 +529 concreto 8633736 494259 1 D-I - - - NO Encauzamiento Caja Toma de drenaje urbano, se observa material de arrastre condiciones, alcantarilla de concreto no
126 166 + 777 concreto 8633522 494375 1 D-I - - - NO Encauzamiento Caja Toma Emboquillado Alero drenaje urbano, se observa material de arrastre condiciones, alcantarilla de concreto no
Inclinado acumulado al ingreso de alcantarilla. presenta deformaciones.
Terreno Terreno Limpieza en la entrada y salida de la
127 166 + 850 495369 concreto 8633508 494450 1 I-D - - NO de de drenaje urbano, se observa material de arrastre condiciones, alcantarilla de concreto no
Natural Natural alcantarilla.
Mampostería Mampostería acumulado al ingreso de alcantarilla. presenta deformaciones.

Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se condiciones. superficie de loza de alcantaria se
128 167 + 209 pluvial 8633622 494775 1 I-D 48" - - NO de de observa material de arrastre acumulado al ingreso halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
Mampostería Mampostería de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no
presenta deformaciones.



131 167 + 770 pluvial 8633634 495272 1 I-D 48" - NO de de observa material de arrastre acumulado al ingreso halla en buenas condiciones, la alcantarilla de

Cabezal la estructura recibe aporte de aguas de drenaje condiciones. superficie de loza de alcantaria se
pluvial y drenaje TUB. MET. Limpieza en la entrada y salida de la
132 8633504 495369 1 I-D 48" - - - - NO Emboquillado Caja Toma Emboquillado Alero pluvial y urbano, se observa material de arrastre halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
urbano CORRUGADA (TMC) alcantarilla.
Inclinado acumulado al ingreso de la estructura TMC precenta oxidacion en su interior, no

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)

Cabezal Cabezal la estructura recibe aporte de aguas de drenaje condiciones. superficie de loza de alcantaria se
pluvial y drenaje TUB. MET. Terreno Terreno Limpieza en la entrada y salida de la
133 168 + 106 8633456 495537 1 I-D 48" - de de pluvial y urbano, se observa material de arrastre halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
urbano CORRUGADA (TMC) Natural Natural alcantarilla.
Mampostería Mampostería acumulado al ingreso de la estructura TMC precenta oxidacion en su interior, no

la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se condiciones. superficie de loza de alcantaria se
pluvial y drenaje TUB. MET. Terreno Tubería Terreno Tubería Limpieza en la entrada y salida de la
134 168 + 241 8633438 495676 1 D-I 48 - - - - NO observa material de arrastre acumulado al ingreso halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
urbano CORRUGADA (TMC) Natural Descubierta Natural Descubierta alcantarilla.
de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no
Cabezal Cabezal la estructura recibe aporte de aguas de drenaje condiciones. superficie de loza de alcantaria se
pluvial y drenaje TUB. MET. Terreno Limpieza en la entrada y salida de la
135 168 + 526 8633288 495667 1 I-D 48" NO Encauzamiento de de pluvial y urbano, se observa material de arrastre halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
urbano CORRUGADA (TMC) Natural alcantarilla.
Mampostería Mampostería acumulado al ingreso de la estructura TMC precenta oxidacion en su interior, no

la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se condiciones. superficie de loza de alcantaria se
TUB. MET. Tubería Terreno Tubería Limpieza en la entrada y salida de la
136 168 + 581 pluvial 8633242 495648 1 I-D 48" - - - - NO Encauzamiento observa material de arrastre acumulado al ingreso halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
CORRUGADA (TMC) Descubierta Natural Descubierta alcantarilla.
de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no

Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se condiciones. superficie de loza de alcantaria se
137 168 + 795 pluvial 8633042 495594 1 I-D 48" - - - - NO Emboquillado Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
Inclinado de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no

Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial y condiciones. superficie de loza de alcantaria se
138 168 + 928 Pluvial y quebrada 8632926 495581 1 I-D 48" - - NO Encauzamiento Caja Toma Aliviadero Alero quebrada, se observa material de arrastre halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
Inclinado acumulado al ingreso de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no


140 169 + 208 pluvial 8638150 491860 1 I-D 48" - - - NO Emboquillado Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso halla en buenas condiciones, la alcantarilla de

141 169 + 357 pluvial 8632524 495436 1 I-D 48" - - NO Emboquillado de Emboquillado de observa material de arrastre acumulado al ingreso halla en buenas condiciones, la alcantarilla de

142 169 + 530 pluvial 8632350 495392 1 I-D 48" - - NO Emboquillado de de observa material de arrastre acumulado al ingreso halla en buenas condiciones, la alcantarilla de


Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial y condiciones. superficie de loza de alcantaria se
144 169 + 808 Pluvial y quebrada 8632312 495114 1 I-D - - - NO Emboquillado de Emboquillado de quebrada, se observa material de arrastre halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
Mampostería Mampostería acumulado al ingreso de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no

Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se
condiciones, superficie de loza de alcantarilla Limpieza en la entrada y salida de la
145 169 + 948 pluvial concreto 8632200 495044 1 I-D - - - NO Emboquillado de Terreno Natural de observa material de arrastre acumulado al ingreso
se halla en buenas condiciones, la alcantarilla alcantarilla.
Mampostería Mampostería de alcantarilla.
de concreto no presenta deformaciones.

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)

TUB. MET. alcantarilla y trabajos de mejoramiento de
146 170 + 066 pluvial 8633292 494979 1 I-D 48" - - NO Emboquillado de Emboquillado de observa material de arrastre acumulado al ingreso halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
CORRUGADA (TMC) emboquillado de piedra a la salida de la
Mamposteria Mamposteria de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no
estructura

condiciones. superficie de loza de alcantaria se
halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se TMC precenta oxidacion en su interior, no
147 170 + 275 Pluvial 8631898 494930 1 I-D 48" - - - - NO - Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso presenta deformaciones, observa que la
Inclinado de alcantarilla. estructura de tmc se halla dentro de un muro de
contension de dimensiones l= 30.10 m x h=
1.50 al eje, 0.3 m de espesor de muro en la
corona, 0.20 m de alto de sardinel.

148 170 + 470 Pluvial 8631760 494815 1 I-D 44" - - - - NO Caja Toma Aliviadero Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso halla en buenas condiciones, la alcantarilla de

Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, condiciones. superficie de loza de alcantaria se
149 Pluvial 8631792 494777 1 I-D 44" - - de de se observa material de arrastre acumulado al halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
Mamposteria Mamposteria ingreso de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no

condiciones, la alcantarilla es TMC de 44" por la
Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial,
TUB. MET. Terreno Terreno topografia y la pendiente ingresa a un muro de Limpieza en la entrada y salida de la
150 162 + 523 Pluvial 8631918 494857 1 I-D 44" - - de de se observa material de arrastre acumulado al
CORRUGADA (TMC) Natural Natural concreto armado por medio de un canal de alcantarilla.
Mamposteria Mamposteria ingreso de alcantarilla.
concreto, la estructura presenta buenas
condiciones y estado de conservacion.
se observa la estructura de entrada y salida en

buenas condiciones, la alcantarilla es de tmc de
Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial,
Terreno 44" por la topografia y la pendiente ingresa a un Limpieza a la entrada y salida de la
151 171 + 410 Pluvial concreto 8631940 494823 1 D-I - - - Caja Toma de se observa material de arrastre acumulado al
Natural muro de concreto armado por medio de un alcantarilla.
Mamposteria ingreso de alcantarilla.
canal de concreto, la estrucutura presenta
buenas condiciones y estado de conservacion

condiciones, la alcantarilla es de tmc de 44" por
los desarrollos y la pendiente el agua ingresa
Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial,
TUB. MET. Terreno Terreno por un muro de concreto armado atravez de un Limpieza a la entrada y salida de la
152 171 + 538 Pluvial 8631870 494728 1 D-I 11.60 44" - - NO de de se observa material de arrastre acumulado al
CORRUGADA (TMC) Natural Natural canal de concreto simple con pendientes alcantarilla.
Mamposteria Mamposteria ingreso de alcantarilla.
aproximadas de 12% a 15%, la estructura
presenta buenas condiciones y estado de
conservacion

condiciones, superficie de loza de alcantarilla Limpieza a la entrada y salida de la
153 171 + 675 Pluvial concreto 863188 494601 1 I-D 11.60 48" - - - - NO --- Caja Toma Aliviadero Alero se observa material de arrastre acumulado al
Inclinado ingreso de alcantarilla.
estructura de entrada en buenas condiciones ,

Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial y la alcantarilla de concreto es de losa maciza no reparacion de parapetos en la entrada y
Terreno
154 172 + 135 Pluvial y quebrada TMC 8631572 494266 1 I-D - - - - NO Emboquillado Caja Toma Alero quebrada, se observa material de arrastre presenta deformaciones ni fisuras en la losa de Limpieza a la entrada y salida de la
Natural
Inclinado acumulado al ingreso de alcantarilla. formacion, se verificó los estribos y no presenta alcantarilla.
fisuras,

TUB. MET. Limpieza a la entrada y salida de la
155 172 + 435 Pluvial 8631282 494224 1 I-D 42" - - NO Emboquillado de Emboquillado de observa material de arrastre acumulado al ingreso halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
Mamposteria Mamposteria de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no

Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, condiciones. superficie de loza de alcantaria se reparacion de parapetos y muros interiores en
156 172 + 749 Pluvial 8631066 494012 1 I-D 11.60 36" - - NO de de se observa material de arrastre acumulado al halla en buenas condiciones, la alcantarilla de la entrada y limpieza en la entrada y salida de
Mamposteria Mamposteria ingreso de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no la alcantarilla

157 172 + 930 Pluvial 8631070 493839 1 I-D 11.60 36" - - NO Emboquillado de Emboquillado de se observa material de arrastre acumulado al halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
Mamposteria Mamposteria ingreso de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)

condiciones, superficie de loza de alcantaria se
Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
TUB. MET. Terreno Limpieza a la entrada y salida de la
158 173 + 239 Pluvial 9631032 493570 1 I-D 11.60 36" - - NO Emboquillado de de se observa material de arrastre acumulado al TMC precenta oxidacion en su interior, no
Mamposteria Mamposteria ingreso de alcantarilla. presenta deformaciones, presenta un muro de
proteccion de l= 21.15 m, h= 2.70 m, ancho de
espesor 0.30 m.

Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se condiciones, presenta el ingreso una estructura
159 173 + 394 Pluvial 8631030 493576 1 D-I 11.60 36" - - NO Emboquillado de de observa material de arrastre acumulado al ingreso tipo cajon reforzado, la alcantarilla de TMC
Mamposteria Mamposteria de alcantarilla. presenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones

Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se condiciones, presenta el ingreso una estructura
TUB. MET. Muro Limpieza a la entrada y salida de la
160 173 + 510 Pluvial 8631058 493665 1 I-D 11.60 36" - - NO Emboquillado de Encauzamiento observa material de arrastre acumulado al ingreso tipo cajon reforzado, la alcantarilla de TMC
CORRUGADA (TMC) de Piedra alcantarilla.
Mamposteria de alcantarilla. presenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones

Cabezal la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se condiciones, presenta el ingreso una estructura
161 173 + 564 Pluvial 8631058 493665 1 I-D 11.60 36" - - - - NO - Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso tipo cajon reforzado, la alcantarilla de TMC
Inclinado de alcantarilla. presenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones
Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, Estructura de entrada y salida en buenas
TUB. MET. Limpieza y reforzamiento al ingreso de la
162 173 + 677 Pluvial 8631038 493845 1 I-D 11.60 36" - - - - NO - Caja Toma Emboquillado Alero se observa material de arrastre acumulado al condiciones, la tuberia de entrada de acero
CORRUGADA (TMC) estructura.
Inclinado ingreso de alcantarilla. corrugado presenta oxidacion y deformaciones

Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, condiciones. superficie de loza de alcantaria se
163 173 + 835 Pluvial 1 I-D 36" - - - - NO - Caja Toma Emboquillado Alero se observa material de arrastre acumulado al halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
Inclinado ingreso de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no
estructura de entrada colapsada, la superficie

de losa de alcantarilla no se halla en buenas
condiciones, la alcantarilla de TMC de entrada
se halla colapsada, presenta oxidacion en su
Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, interior, no presenta deformaciones, se observa
TUB. MET. Terreno se recomienda que se realicen trabajos de
164 173 + 867 Pluvial 8631000 493826 1 D-I 11.60 36" - - - - NO Terreno Natural Alero Alero se observa material de arrastre acumulado al material de arrastre acumulado al ingreso de la
CORRUGADA (TMC) Natural limpieza en la entrada
Inclinado Inclinado ingreso de alcantarilla. estructura, la estructura de TMC se halla dentro
de un muro de contension de dimensiones l=
64.10 m x h 7.50 al eje x 0.3 m de espesor de
muro en la corona x 0.20 m de alto de sardinel,
esta estructura se halla colapsada en la salida.
se observa la estructura de entrada en buenas

condiciones, la superficie de losa de alcantarilla
no se halla en buenas condiciones, la
la estructura recibe aportes de drenaje pluvial, se alcantarilla de TMC presenta oxidacion en su
TUB. MET. Canal Cabezal Canal Muro reparacion de los parapetos de salida y
165 173 + 960 Pluvial 8631008 493724 1 D-I 11.60 36" - - NO observa material de arrastre acumulado al ingreso interior, no presenta deformaciones, la
CORRUGADA (TMC) de Riego Rustico de Riego de Piedra limpieza en la entrada
de alcantarilla. estructura de TMC se halla dentro de un muro
de contension de dimensiones de l= 7.58 m x
h= 1.00 m al eje con un ancho de muro de 0.30
m, se observa el muro deteriorado.
Estructura de entrada colapsada, superficie de

losa de alcantarilla no se halla en buenas
condiciones, la alcantarilla de TMC presenta
Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, oxidacion en su interior, no presenta
TUB. MET. Caja Terreno reparacion de los parapetos de entrada y
166 174 + 083 Pluvial 8630944 493639 1 D-I 11.60 36" - - - - NO - Alero se observa material de arrastre acumulado al deformaciones, estructura de TMC se halla
CORRUGADA (TMC) Toma Natural salida y limpieza en la entrada
Inclinado ingreso de alcantarilla. dentro de un muro de contension de
dimensiones de l= 7.58 m x h= 1.00 m al eje
con un ancho de muro de 0.30 m, se observa el
muro deteriorado.

167 174 + 338 Pluvial 8630914 493639 1 D-I 36" - - NO de Terreno Natural de se observa material de arrastre acumulado al halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
Mampostería Mampostería ingreso de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no

la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, condiciones. superficie de loza de alcantaria se
TUB. MET. Terreno Cabezal Terreno Cabezal Limpieza a la entrada y salida de la
168 174 + 442 Pluvial 8630956 493736 1 D-I 36" - - SI se observa material de arrastre acumulado al halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
CORRUGADA (TMC) Natural Mampostería Natural Mampostería alcantarilla.
ingreso de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)

la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial,
Caja Muro condiciones, superficie de loza de alcantarilla Limpieza a la entrada y salida de la
169 174 + 565 Pluvial concreto 8630912 493844 1 D-I 36" - - - - NO - Emboquillado se observa material de arrastre acumulado al
Toma Cabezal se halla en buenas condiciones, la alcantarilla alcantarilla.
ingreso de alcantarilla.
estructura de entrada en buenas condiciones, la

superficie de losa de alcantarilla se halla en
Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
TUB. MET. Terreno reparacion de los parapetos de entrada y
170 174 + 755 Pluvial 8630774 493946 1 I-D 48" - - - - NO Emboquillado Caja Toma Alero se observa material de arrastre acumulado al presenta oxidacion en su interior, no presenta
CORRUGADA (TMC) Natural salida, limpieza en la entrada
Inclinado ingreso de alcantarilla. deformaciones, la alcantarilla es de TMC de 48"
se tiene un muro de contension de salida de
dimensiones 3.50 m de largo x 3.20 m de alto.

171 175 + 170 Pluvial 8630636 494147 1 I-D 46" - - - - NO - Caja Toma Emboquillado Alero se observa material de arrastre acumulado al halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
Inclinado ingreso de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no
estructura de entrada en buenas condiciones,

la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
TUB. MET. Terreno Cabezal Limpieza a la entrada y salida de la
172 175 + 320 Pluvial 8630522 494068 1 I-D 44" - - NO - Caja Toma se observa material de arrastre acumulado al presenta oxidacion en su interior, no presenta
ingreso de alcantarilla. deformaciones; tiene un muro de contension de
salida de dimensiones 5.30 m de largo x 2.20 m
de alto

condiciones, superficie de loza de alcantarilla Limpieza a la entrada y salida de la
173 175 + 476 Pluvial concreto 8630454 493931 1 I-D - - - - NO - Caja Toma Emboquillado Alero se observa material de arrastre acumulado al

TUB. MET. Terreno
174 175 + 651 Pluvial 8630298 494010 1 I-D - - - NO Aliviadero Caja Toma de se observa material de arrastre acumulado al halla en buenas condiciones, la alcantarilla de Limpieza a la entrada de la alcantarilla.
Mampostería ingreso de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no

TUB. MET. Terreno
175 175 + 835 Pluvial 8630112 494023 1 I-D 44" - - NO - Caja Toma de se observa material de arrastre acumulado al presenta oxidacion en su interior, no presenta Limpieza a la entrada de la alcantarilla.
Mampostería ingreso de alcantarilla. deformaciones; tiene un muro de contension de
salida de dimensiones 61.40 m de largo x 4.40
m de alto al eje de del muro.

TUB. MET. Terreno Muro
176 176 + 001 Pluvial 8629966 493966 1 I-D 44" - - NO - Caja Toma se observa material de arrastre acumulado al presenta oxidacion en su interior, no presenta Limpieza a la entrada de la alcantarilla.
CORRUGADA (TMC) Natural Cabezal
Estructura de entrada buenas condiciones.

Aliviadero Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, superficie de loza de alcantaria se halla en
TUB. MET.
177 176 + 141 Pluvial 8629834 493936 1 I-D 44" - - NO - Caja Toma de de se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC Limpieza a la entrada de la alcantarilla.
CORRUGADA (TMC)
Mampostería Mampostería ingreso de alcantarilla. precenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones.

Aliviadero Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, superficie de loza de alcantaria se halla en
TUB. MET.
178 176 + 275 Pluvial 8629918 494040 1 I-D 44" - - NO - Caja Toma de de se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC Limpieza a la entrada de la alcantarilla.
CORRUGADA (TMC)
deformaciones.

Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, superficie de loza de alcantaria se halla en
TUB. MET. Terreno
179 176 + 407 Pluvial 8629966 494133 1 I-D 44" - - NO Encauzamiento Caja Toma de se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC Limpieza a la entrada de la alcantarilla.
Mampostería ingreso de alcantarilla. precenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones.

180 176 + 518 Pluvial 8630000 494245 1 I-D 44" - - - - NO - Caja Toma Emboquillado se observa material de arrastre acumulado al presenta oxidacion en su interior, no presenta

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)

TUB. MET.
181 176 + 628 Pluvial 8629982 494353 1 I-D 44" - - - - NO - Caja Toma Aliviadero Alero se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC Limpieza a la entrada de la alcantarilla.
CORRUGADA (TMC)
Inclinado ingreso de alcantarilla. precenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones.

la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, superficie de loza de alcantaria se halla en
182 176 + 821 Pluvial 8629908 494530 1 I-D 44" - - - - NO - Caja Toma Aliviadero se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
ingreso de alcantarilla. precenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones.

183 176 + 990 Pluvial 8629810 494664 1 I-D 44" - - NO Encauzamiento Caja Toma de se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
deformaciones.

Cabezal condiciones, superficie de loza de alcantarilla Limpieza a la entrada y salida de la
184 177 + 363 Pluvial concreto 8629652 494926 1 I-D - - NO Canal de Riego Caja Toma Canal de Riego se observa material de arrastre acumulado al
Alero Recto se halla en buenas condiciones, la alcantarilla alcantarilla.

Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, superficie de loza de alcantaria se halla en
TUB. MET. Terreno Terreno Limpieza a la entrada y salida de la
185 177 + 548 Pluvial 8629514 495049 1 I-D - - - SI de de se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
deformaciones.

186 177 + 621 Pluvial 8629456 495084 1 I-D 44" - - NO Encauzamiento Caja Toma de se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
deformaciones.
la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, estructura de entrada en buenas condiciones e,

187 177 + 768 Pluvial 8629384 495150 1 I-D 44" - - NO Encauzamiento Caja Toma Canal de Riego se observa material de arrastre acumulado al la alcantarilla tmc no presenta oxidos pero
ingreso de alcantarilla. presenta deformaciones a la salida

TUB. MET. Terreno Limpieza en la entrada, salida y a lo largo de
188 177 + 855 Pluvial 8629290 495251 1 I-D 44" - - NO Encauzamiento Caja Toma de se observa material de arrastre acumulado al presenta oxidacion en su interior, no presenta
CORRUGADA (TMC) Natural la alcantarilla.
Mampostería ingreso de alcantarilla. deformaciones; tiene un muro de contension de

TUB. MET. Terreno condiciones, la alcantarilla de TMC precenta Limpieza a la entrada y salida de la
189 177 + 983 Pluvial 8629190 495340 1 I-D 44" - - NO - Caja Toma Alero se observa material de arrastre acumulado al
CORRUGADA (TMC) Natural oxidacion en su interior, no presenta alcantarilla.
deformaciones.
Cabezal estructura de losa maciza en buenas

Terreno reparacion en parapetos a la entrada y salida,
190 178 + 125 quebrada concreto 8629160 495482 1 I-D - - NO Encauzamiento Caja Toma de la estructura recibe aporte de aguas de quebrada, condiciones, se aprecia que los muros o aletas
Natural limpieza en la entrada y salida
Mampostería se hallan fisuradas

TUB. MET. Cabezal Cabezal
191 178 + 255 Pluvial 8629036 495511 1 I-D 44" - NO Encauzamiento Encauzamiento se observa material de arrastre acumulado al presenta oxidacion en su interior, no presenta Limpieza a la entrada de la alcantarilla.
CORRUGADA (TMC) Alero Recto Alero Recto

TUB. MET. Muro
192 178 + 619 Pluvial 8628776 495757 1 I-D 44" - - NO Encauzamiento Alero Canal de Riego se observa material de arrastre acumulado al presenta oxidacion en su interior, no presenta Limpieza a la entrada de la alcantarilla.
CORRUGADA (TMC) Cabezal
Inclinado ingreso de alcantarilla. deformaciones; tiene un muro de contension de
la estructura recibe aportes de drenaje pluvial y la estructura de losa maciza en buenas

Cabezal Muro reparacion en parapetos a la entrada y salida,
193 178 + 778 pluvial y quebrada concreto 8628432 495895 1 I-D - - - NO Encauzamiento - quebrada, se observa material de arrastre condiciones, se aprecia que los muros o aletas
Alero Recto Cabezal limpieza en la entrada y salida
acumulado al ingreso de alcantarilla. se hallan fisuradas

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)
la estructura recibe aportes de drenaje pluvial y la estructura de losa maciza en buenas

Cabezal reparacion en parapetos a la entrada y salida,
194 178 + 999 pluvial y quebrada concreto 8628646 495835 1 I-D 46" - - NO - Caja Toma Encauzamiento quebrada, se observa material de arrastre condiciones, se aprecia que los muros o aletas
Alero Recto limpieza en la entrada y salida
acumulado al ingreso de alcantarilla. se hallan fisuradas

TUB. MET. Muro condiciones, superficie de loza de alcantarilla Limpieza a la entrada y salida de la
195 179 + 227 Pluvial 8628210 495971 1 D-I 44" - NO Canal de Riego Canal de Riego Alero se observa material de arrastre acumulado al
CORRUGADA (TMC) Tapial se halla en buenas condiciones, la alcantarilla alcantarilla.

TUB. MET. Muro condiciones, la alcantarilla de TMC precenta Limpieza a la entrada y salida de la
196 179 + 340 Pluvial 1 I-D 44" - - - - Canal de Riego Caja Toma Canal de Riego se observa material de arrastre acumulado al
CORRUGADA (TMC) de Piedra oxidacion en su interior, no presenta alcantarilla.
deformaciones.

TUB. MET. Muro Cuneta condiciones, la alcantarilla de TMC precenta Limpieza a la entrada y salida de la
197 179 + 423 Pluvial 8628040 496041 1 D-I 44" Encauzamiento --- se observa material de arrastre acumulado al
CORRUGADA (TMC) Concreto Rectangular oxidacion en su interior, no presenta alcantarilla.
deformaciones.
Estructura de entrada y salida en buenas Limpieza en la entrada y salida de la

Cuneta Terreno condiciones, superficie de loza de alcantarilla alcantarilla y trabajos de mejoramiento de
198 179 + 500 Pluvial concreto 8627472 490097 1 D-I 44" - - - - - Tubo Tubo se observa material de arrastre acumulado al
Triangular Natural se halla en buenas condiciones, la alcantarilla emboquillado de piedra a la salida de la
de concreto no presenta deformaciones. estructura

condiciones. superficie de loza de alcantaria se
Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, reparacion de parapetos y pisos a la entrada y
Cabezal halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
199 179 + 703 Pluvial concreto 8627786 496186 1 D-I 46" - Zanja Canal de Riego Alero se observa material de arrastre acumulado al Limpieza a la entrada y salida de la
Alero Recto TMC precenta oxidacion en su interior, no
Inclinado ingreso de alcantarilla. alcantarilla.
presenta deformaciones. presenta fisuras en la
parte superior de muro
la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, estructura de entrada en buenas condiciones la

Caja Limpieza a la entrada y salida de la
200 179 + 822 Pluvial concreto 8627694 496250 1 D-I - - - - Terreno Natural CajaToma PVC se observa material de arrastre acumulado al salida de esta estructura , la alcantarilla de
Aliviadero alcantarilla.
ingreso de alcantarilla. TMC no presenta deformaciones ni oxidacion
estructura de TMC se halla dentro de un muro

de contension de dimensiones l= 30.10 m x h=
Zanja la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, 1.50 al eje, 0.3 m de espesor de muro en la
Cabezal Muro Limpieza a la entrada y salida de la
201 180 + 099 Pluvial concreto 1 D-I 46" - - NO Terreno Natural de se observa material de arrastre acumulado al corona, 0.20 m de alto de sardinel, se observa
Alero Recto Cabezal alcantarilla.
Drenaje ingreso de alcantarilla. la estructura de entrada y salida en buenas
condiciones, la alcantarilla de TMC no presenta
oxidacion ni deformaciones
estructura de entrada en buenas condiciones, la

la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, superficie de losa de alcantarilla se halla en
TUB. MET. reparacion en parapetos a la entrada, limpieza
202 180 + 260 Pluvial 8627302 496392 1 D-I 46" - - Encauzamiento Sin Cabezal Encauzamiento Sin Cabezal se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
CORRUGADA (TMC) en la entrada y salida
ingreso de alcantarilla. presenta oxidacion en su interior presenta
fisuras en la parte superior de muro

TUB. MET. Muro Terreno Cabezal reparacion en parapetos a la entrada, limpieza
203 180 + 861 Pluvial 8626746 496521 1 D-I 46" - - NO Encauzamiento se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
CORRUGADA (TMC) Cabezal Natural Alero Recto en la entrada y salida
ingreso de alcantarilla. presenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones
Cabezal la estructura recibe aporte de aguas de quebrada, Estructura de entrada y salida en buenas
Canal Limpieza a la entrada y salida de la
204 181 + 013 drenaje urbano concreto 8626620 496586 1 D-I - NO TMC Canal de Riego de se observa material de arrastre acumulado al condiciones, la alcantarilla de concreto no
de Riego alcantarilla.
Concreto ingrso de la estructura. presenta deformaciones.
estructura de entrada y salida en condiciones

La estructura recibe aporte de aguas de riego y
Cabezal regulares, superficie de losa de alcantarilla se reparacion en parapetos y pisos a la entrada,
205 181 + 250 pluvial y riego concreto 8626422 496714 1 D-I - - - NO Canal de Riego Caja Toma Encauzamiento cuneta pluvial, se observa material de arrastre
Alero Recto halla en buenas condiciones, la alcantarilla de limpieza en la entrada y salida
acumulado en el ingreso de alcantarilla.
concreto no presenta deformaciones

TUB. MET. reparacion en parapetos y pisos a la entrada,
206 181 + 500 Pluvial 8626256 496904 1 D-I 46" - - - NO Encauzamiento - Canal de Riego Sin Cabezal se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
CORRUGADA (TMC) limpieza en la entrada y salida
deformaciones
la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, Estructura de entrada y salida en buenas

Muro de reparacion en parapetos y pisos a la entrada,
207 181 + 555 Pluvial concreto 1 D-I 11.60 - - - - NO Canal de Riego - Canal de Riego se observa material de arrastre acumulado al condiciones, la alcantarilla de concreto no
Piedra limpieza en la entrada y salida
ingreso de alcantarilla. presenta deformaciones.

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)

La estructura recibe aporte de aguas de riego y superficie de losa de alcantarilla se halla en
208 181 + 677 pluvial y riego 8626110 497000 1 D-I 11.60 46" - - NO Terreno Natural Caja Toma Canal de Riego Sin Cabezal cuneta pluvial, se observa material de arrastre buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
acumulado en el ingreso de alcantarilla. presenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones

Cabezal La estructura recibe aporte de aguas de riego y superficie de losa de alcantarilla se halla en
209 181 + 873 Pluvial, riego 8626062 497195 1 D-I 11.6' 46" NO Encauzamiento Caja Toma Canal de Riego Alero cuneta pluvial, se observa material de arrastre buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
Inclinado acumulado en el ingreso de alcantarilla. presenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones

Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, superficie de losa de alcantarilla se halla en
210 182 + 015 Pluvial 862084 497333 1 D-I 46" - - NO - Caja Toma Canal de Riego Alero se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
Recto/Inclinado ingreso de alcantarilla. presenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones

Muro Limpieza a la entrada y salida de la
211 182 + 130 Pluvial concreto 8626048 497440 1 D-I 9.60 - - NO - Caja Toma Canal de Riego se observa material de arrastre acumulado al condiciones, la alcantarilla de concreto no
Mampostería alcantarilla.
ingreso de alcantarilla. presenta deformaciones ni fisuras.
la alcantarilla de concreto no presenta limpieza en la entrada y salida

Terreno Muro
212 182 + 161 Riego concreto 8626042 497463 1 D-I - - - NO - Caja Toma La estructura recibe aporte de aguas de riego. reparacion en parapetos
Natural Mampostería deformaciones ni fisuras

213 182 + 341 Pluvial 8625896 497558 1 D-I 11.60 46" - - NO - Caja Toma Terreno Natural Sin Cabezal se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
deformaciones

214 182 + 508 Pluvial 8625762 497675 1 D-I 11.60 46" - - NO - Caja Toma Aliviadero Alero se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
Inclinado ingreso de alcantarilla. presenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones

TUB. MET. Terreno Muro Limpieza a la entrada y salida de la
215 182 + 659 Pluvial 8625622 497679 1 D-I 11.60 46" - NO Encauzamiento Caja Toma se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
deformaciones

216 182 + 902 Pluvial 8625390 497757 1 D-I 11.60 46" - - NO Emboquillado Caja Toma se observa material de arrastre acumulado al presenta oxidacion en su interior, no presenta
m de alto al eje de del muro

Terreno Limpieza a la entrada y salida de la
217 183 + 019 Pluvial y quebrada concreto 8625330 497856 1 D-I 9.80 - - - NO - Caja Toma Sin Cabezal quebrada, se observa material de arrastre condiciones, la alcantarilla de concreto no
acumulado al ingreso de alcantarilla. presenta deformaciones ni fisuras.

TUB. MET. Cabezal Terreno Cabezal Limpieza a la entrada y salida de la
218 183 + 137 Pluvial 8625234 497930 1 D-I 11.60 46" - - NO Encauzamiento se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
CORRUGADA (TMC) Mampostería Natural Mampostería alcantarilla.
deformaciones

219 183 + 401 Pluvial 8624990 498005 1 D-I - - - NO Encauzamiento Caja Toma se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
deformaciones

Terreno Limpieza a la entrada y salida de la
220 183 + 479 Pluvial y quebrada concreto 8624912 498019 1 D-I 9.40 - - - NO - Caja Toma Sin Cabezal quebrada, se observa material de arrastre condiciones, la alcantarilla de concreto no
acumulado al ingreso de alcantarilla. presenta deformaciones ni fisuras.
Limpieza a la entrada y salida de la
221 183 + 650 Pluvial y quebrada concreto 8624744 498003 1 D-I 9.5O - - - NO - Caja Toma Aliviadero Alero quebrada, se observa material de arrastre condiciones, la alcantarilla de concreto no
alcantarilla.
Inclinado acumulado al ingreso de alcantarilla. presenta deformaciones ni fisuras.

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)

Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, superficie de losa de alcantarilla se halla en
222 183 + 992 Pluvial 8624990 498005 1 D-I 46" - - NO Encauzamiento Alero Alero se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
Inclinado Inclinado ingreso de alcantarilla. presenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones

Caja Limpieza a la entrada y salida de la
223 184 + 261 Pluvial concreto 8624140 497941 1 D-I - - - NO Encauzamiento Canal de Riego Sin Cabezal se observa material de arrastre acumulado al condiciones, la alcantarilla de concreto no
Toma alcantarilla.

Terreno Muro Limpieza a la entrada y salida de la
224 184 + 376 Pluvial concreto 8624022 497037 1 D-I - - - NO Encauzamiento Sin Cabezal se observa material de arrastre acumulado al condiciones, la alcantarilla de concreto no
Natural Piedra alcantarilla.

225 184 + 558 Pluvial 8623852 498020 1 D-I 46" - - NO Encauzamiento Cabezal se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
deformaciones

Aliviadero la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, superficie de losa de alcantarilla se halla en
TUB. MET. Caja Muro Limpieza a la entrada y salida de la
226 184 + 755 Pluvial 8623296 498123 1 D-I 46" - - NO Encauzamiento de se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
CORRUGADA (TMC) Toma Cabezal alcantarilla.
Piedra ingreso de alcantarilla. presenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones

la estructura recibe aportes de cuneta pluvial y superficie de losa de alcantarilla se halla en
227 184 + 945 Pluvial y quebrada 8623538 498235 1 D-I 46" - - - - NO Encauzamiento Sin Cabezal Canal de Riego quebrada, se observa material de arrastre buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
CORRUGADA (TMC) Mampostería alcantarilla.
acumulado al ingreso de alcantarilla. presenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones

228 185 + 096 Pluvial 8623420 498341 1 D-I 46" - - NO Encauzamiento Sin Cabezal Canal de Riego de se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
Mampostería ingreso de alcantarilla. presenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones

229 185 + 276 Pluvial 8623289 498470 1 D-I 46" - - NO Encauzamiento Sin Cabezal de se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
Mampostería ingreso de alcantarilla. presenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones
la estructura recibe aportes de drenaje urbano, se Estructura de entrada y salida en buenas

Muro Terreno Muro Limpieza a la entrada y salida de la
230 185 + 564 drenaje urbano concreto 8623118 498638 1 D-I 3.00 - - - - NO Encauzamiento observa material de arrastre acumulado al ingreso condiciones, la alcantarilla de concreto no
Cabezal Natural Cabezal alcantarilla.
de alcantarilla. presenta deformaciones ni fisuras.

231 185 + 638 Pluvial
CORRUGADA (TMC)
8623044 498715 1 D-I 46" - - NO Zanja Sin Cabezal Zanja Sin Cabezal se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
alcantarilla.
deformaciones

La entrada de esta estructura, no se la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, superficie de losa de alcantarilla se halla en
TUB. MET. La salida de la estructura se encuentra Limpieza a la entrada y salida de la
232 185 + 974 Pluvial
CORRUGADA (TMC)
1 D-I - 46" - - - - - NO puede observar se encuentra al
por debajo de un baño publico
se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
alcantarilla.
interior de una vivienda ingreso de alcantarilla. presenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones
estructura de entrada en buenas condiciones ,

la estructura recibe aportes de cuneta pluvial y la alcantarilla de concreto es de losa maciza
Terreno reparacion de los parapetos de entrada,
233 186 + 160 Pluvial y quebrada concreto 8622584 498947 1 D-I 10.20 - - - - NO - Caja Toma
Natural
Sin Cabezal quebrada, se observa material de arrastre presenta fisuras en los estribos, la estructura de
limpieza en la entrada y salida de la
acumulado al ingreso de alcantarilla. salida presenta un muro de contesion de l= 5.5
m x 0.30 m de altura al eje.

Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de la cuneta pluvial, superficie de losa de alcantarilla se halla en
TUB. MET. Aliviadero Limpieza a la entrada y salida de la
234 186 + 341 Pluvial
CORRUGADA (TMC)
1 D-I 46" - NO Encauzamiento de
Mampostería
de se observa material de arrastre acumulado al buenas condiciones, la alcantarilla de TMC
alcantarilla.
Mampostería Mampostería ingreso de alcantarilla. presenta oxidacion en su interior, no presenta
deformaciones

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)
Encauzamiento
Cabezal Cabezal la estructura recibe aporte de aguas de quebrada, estructura de entrada en buenas condiciones , la
Encauzamiento la base en terreno Limpieza en la entrada y salida de la
235 186 + 465 pluvial concreto 8622280 498905 1 D-I 46" - - NO de de se observa material de arrastre acumulado al ingrso alcantarilla de concreto es de losa maciza
natural y bordes de alcantarilla.
Mamposteria Mamposteria de la estructura. presenta fisuras en los estribos
mamposteria
la estructura recibe aporte de aguas de quebrada, estructura de entrada en buenas condiciones , la

Terreno Cabezal Limpieza en la entrada y salida de la
236 186 + 669 pluvial y quebrada concreto 8622096 499046 1 D-I 9.3 - - - NO - Caja Toma se observa material de arrastre acumulado al ingrso alcantarilla de concreto es de losa maciza
Natural Alero Inclinado alcantarilla.
de la estructura presenta fisuras en los estribos
Cabezal la estructura recibe aporte de aguas de quebrada, estructura de entrada en buenas condiciones , la
237 186 + 890 pluvial y quebrada concreto 8621900 493890 1 D-I 9.30 - - NO Emboquillado Caja Toma Emboquillado Alero se observa material de arrastre acumulado al ingrso alcantarilla de concreto es de losa maciza
alcantarilla.
Inclinado de la estructura presenta fisuras en los estribos
238 187 + 046 pluvial y quebrada concreto 8621748 499184 1 D-I - - - NO Encauzamiento Caja Toma de se observa material de arrastre acumulado al ingrso alcantarilla de concreto es de losa maciza
Mampostería de la estructura presenta fisuras en los estribos
239 187 + 274 pluvial y quebrada concreto 8621528 499245 1 D-I 10.00 - - - NO Encauzamiento Caja Toma de se observa material de arrastre acumulado al ingrso alcantarilla de concreto es de losa maciza
Mampostería de la estructura presenta fisuras en los estribos
pluvial y drenaje Terreno Terreno Limpieza en la entrada y salida de la
240 187 + 441 concreto 8621376 494098 1 D-I 46" - - NO Alero de drenaje urbano, se observa material de arrastre condiciones, alcantarilla de concreto no presenta
urbano Natural Natural alcantarilla.
Inclinado Mampostería acumulado al ingreso de alcantarilla. deformaciones.

Cabezal la estructura recibe aportes de aguas de cuneta, se condiciones. superficie de loza de alcantaria se
241 187 + 581 pluvial 8621230 499236 1 D-I 46" - - NO Encauzamiento Caja Toma de observa material de arrastre acumulado al ingreso halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
Mampostería de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no
reparacion de los parapetos de entrada, limpieza

en la entrada y salida de la alcantarilla
Cabezal la estructura recibe aportes de aguas de cuneta, se estructura de entrada y salida en buenas
242 187 + 721 pluvial 8621104 499255 1 D-I 46" - - NO Encauzamiento Caja Toma de observa material de arrastre acumulado al ingreso condiciones, la alcantarilla de TMC presenta
Mampostería de alcantarilla. oxidacion ni deformaciones; tiene un muro de
contension de L= 5.5 M X 2.00 m de altura al eje.

Cabezal la estructura recibe aportes de aguas de cuneta, se condiciones. superficie de loza de alcantaria se reparacion en parapetos en la entrada y
TUB. MET. Terreno
243 187 + 826 pluvial 8620993 499276 1 D-I 46" - - NO Encauzamiento Caja Toma de observa material de arrastre acumulado al ingreso halla en buenas condiciones, la alcantarilla de salida, limpieza en la entrada y salida de la
Mampostería de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no alcantarilla

Cabezal la estructura recibe aportes de aguas de cuneta, se condiciones. superficie de loza de alcantaria se reparacion en parapetos en la entrada y
TUB. MET.
244 pluvial 8620680 499294 1 D-I 46" - - - NO Encauzamiento Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso halla en buenas condiciones, la alcantarilla de salida, limpieza en la entrada y salida de la
CORRUGADA (TMC)
Inclinado de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no alcantarilla

Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de aguas de cuneta, se condiciones. superficie de loza de alcantaria se reparacion en parapetos en la entrada y
245 166 + 850 pluvial 8620390 499298 1 D-I 46" - - NO de de observa material de arrastre acumulado al ingreso halla en buenas condiciones, la alcantarilla de salida, limpieza en la entrada y salida de la
Mampostería Mampostería de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no alcantarilla

Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de aguas de cuneta y condiciones. superficie de loza de alcantaria se reparacion en parapetos en la entrada y
246 pluvial y quebrada 8620246 499322 1 D-I 46" - - NO de de quebrada, se observa material de arrastre halla en buenas condiciones, la alcantarilla de salida, limpieza en la entrada y salida de la
Mampostería Mampostería acumulado al ingreso de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no alcantarilla

Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de aguas de cuneta y condiciones. superficie de loza de alcantaria se
247 pluvial y quebrada 8620044 499388 1 D-I 46" - - NO de de quebrada, se observa material de arrastre halla en buenas condiciones, la alcantarilla de
Mampostería Mampostería acumulado al ingreso de alcantarilla. TMC precenta oxidacion en su interior, no

Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de aguas de cuneta, se
TUB. MET. Terreno Terreno condiciones, la alcantarilla de TMC presenta Limpieza en la entrada y salida de la
248 188 + 956 pluvial 8619884 499434 1 D-I 46" - - NO de de observa material de arrastre acumulado al ingreso
CORRUGADA (TMC) Natural Natural oxidacion ni deformaciones; tiene un muro de alcantarilla.
contension de L= 7.5 M X 2.50 M de altura al eje.

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)

TUB. MET. Terreno Terreno condiciones, la alcantarilla de TMC precenta Limpieza en la entrada y salida de la
249 189 + 130 pluvial 8619722 499446 1 D-I 46" - NO de de observa material de arrastre acumulado al ingreso
CORRUGADA (TMC) Natural Natural oxidacion en su interior, no presenta alcantarilla.
deformaciones.

Cabezal la estructura recibe aportes de aguas de cuneta, se
TUB. MET. condiciones, la alcantarilla de TMC precenta Limpieza en la entrada y salida de la
250 189 + 221 pluvial 8619624 499443 1 D-I 44" - - - - NO Emboquillado Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso
CORRUGADA (TMC) oxidacion en su interior, no presenta alcantarilla.
Inclinado de alcantarilla.
deformaciones.
Cabezal Cabezal la estructura recibe aporte de aguas de quebrada, estructura de entrada y salida en condiciones
Terreno Terreno Limpieza en la entrada y salida de la
251 189 + 290 pluvial y quebrada concreto 8619568 499467 1 D-I - NO de de se observa material de arrastre acumulado al ingrso regulares, la alcantarilla de concreto es de losa
Natural Natural alcantarilla.
Mampostería Mampostería de la estructura maciza presenta fisuras en los estribos
la estructura recibe aporte de aguas de quebrada, estructura de entrada y salida en condiciones

Terreno Tubería Terreno Tubería Limpieza en la entrada y salida de la
252 189 + 392 quebrada concreto 8619456 499482 1 D-I 10.46 - - - - NO se observa material de arrastre acumulado al ingrso regulares, la alcantarilla de concreto es de losa
Natural Descubierta Natural Descubierta alcantarilla.
de la estructura maciza presenta fisuras en los estribos
Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de aguas de cuneta y estructura de entrada y salida en condiciones
253 189 + 464 pluvial y quebrada concreto 8619386 499501 1 D-I 9.90 NO Encauzamiento de de quebrada, se observa material de arrastre regulares, la alcantarilla de concreto es de losa
Mampostería Mampostería acumulado al ingreso de alcantarilla. maciza presenta fisuras en los estribos
la estructura recibe aportes de aguas de cuneta y estructura de entrada y salida en condiciones

Tubería Terreno Tubería Limpieza en la entrada y salida de la
254 189 + 773 pluvial y quebrada concreto 8619204 499719 1 D-I 9.50 - - - - NO Encauzamiento quebrada, se observa material de arrastre regulares, la alcantarilla de concreto es de losa
Descubierta Natural Descubierta alcantarilla.
acumulado al ingreso de alcantarilla. maciza presenta fisuras en los estribos
Cabezal la estructura recibe aportes de aguas de cuneta, se estructura de entrada y salida en buenas
255 189 + 821 pluvial 8619182 494759 1 D-I 11.60 46" - - - - NO Emboquillado Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso condiciones, la alcantarilla de TMC no presenta
Inclinado de alcantarilla. oxidacion ni deformaciones
Cabezal la estructura recibe aportes de aguas de cuneta y losa de la alcantarilla en buenas condiciones, la reparacion en parapetos en la entrada y
TUB. MET.
256 189 + 895 Pluvial y quebrada 8619134 499815 1 D-I 11.60 46" - - NO Encauzamiento Caja Toma Aliviadero Alero quebrada, se observa material de arrastre alcantarilla de tmc presenta deformaciones y salida, limpieza en la entrada y salida de la
CORRUGADA (TMC)
Inclinado acumulado al ingreso de alcantarilla. oxido a la entrada y salida alcantarilla
Cabezal la estructura recibe aportes de aguas de cuneta, se losa de la alcantarilla en buenas condiciones, la reparacion en parapetos en la entrada y
TUB. MET.
257 190 + 022 pluvial 8619042 499910 1 I-D 11.60 46" - - - - NO Emboquillado Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso alcantarilla de tmc presenta deformaciones a la salida, limpieza en la entrada y salida de la
CORRUGADA (TMC)
Inclinado de alcantarilla. entrada y salida alcantarilla
Cabezal la estructura recibe aportes de aguas de cuneta, se losa de la alcantarilla en buenas condiciones, la reparacion en parapetos en la entrada y
TUB. MET.
258 190 + 102 pluvial 8618994 491860 1 D-I 46" - - - NO Emboquillado Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso alcantarilla de tmc presenta deformaciones a la salida, limpieza en la entrada y salida de la
CORRUGADA (TMC)
Inclinado de alcantarilla. entrada y salida alcantarilla
Cabezal Cabezal la estructura recibe aportes de aguas de cuneta, se losa de la alcantarilla en buenas condiciones, la reparacion en parapetos en la entrada y
TUB. MET.
259 190 + 343 pluvial 8618814 500126 1 D-I 11.60 46" - - NO Emboquillado de Emboquillado de observa material de arrastre acumulado al ingreso alcantarilla de tmc presenta deformaciones a la salida, limpieza en la entrada y salida de la
CORRUGADA (TMC)
Mampostería Mampostería de alcantarilla. entrada y salida alcantarilla

TUB. MET. Terreno condiciones, la alcantarilla de TMC no precenta Limpieza en la entrada y salida de la
260 190+ 392 pluvial 8618774 500158 1 D-I 11.60 44" - - NO Emboquillado de de observa material de arrastre acumulado al ingreso
CORRUGADA (TMC) Natural oxidacion en su interior, no presenta alcantarilla.
deformaciones.

Cabezal la estructura recibe aportes de aguas de cuneta, se
TUB. MET. condiciones, la alcantarilla de TMC no precenta Limpieza en la entrada y salida de la
261 190 + 571 pluvial 8618650 500293 1 D-I 11.60 44" - - - NO Emboquillado Caja Toma Emboquillado Alero observa material de arrastre acumulado al ingreso
CORRUGADA (TMC) oxidacion en su interior, no presenta alcantarilla.
Inclinado de alcantarilla.
deformaciones.

CUADRO N° A.1a

CUERPO
Esviaje
(m) (Pulg) (m) (m) (m) (m) (m)
Cabezal Cabezal la estructura recibe aporte de aguas de quebrada, estructura de entrada y salida en buenas
262 quebrada concreto 8618632 500492 1 D-I 7.80 - - - NO Emboquillado de Emboquillado de se observa material de arrastre acumulado al ingrso condiciones , la alcantarilla de concreto es de losa
alcantarilla.
Mampostería Mampostería de la estructura maciza presenta fisuras

Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Provias Nacional - Gerencia de Estudios y Proyectos PROVIAS
NACIONAL
FORMATO 1 - INVENTARIO DE PUENTES HOJA 1 / 5
I.- IDENTIFICACION Y UBICACIÓN

Departamento Politico : Junin Altitud : msnm Nombre : Chanchas
Departamento Vial : Junin Latitud : grad Código : PE - 3S
parque Chilca -
Provincia : Huancayo Longitud : grad Ruta Nacional # : Izcuchaca
Distrito : Huayllucachi Poblado : Huayllucachi Kilometraje : 130+720
II.- DATOS GENERALES

Puente Sobre (1) : Río Número Proyecto :
Nombre : Chanchas Año Construcción :
Longitud Total : 27.10 m. Ultima Inspección : mm/dd/aa
Ancho de Calzada : 8.00 m. Ultimo Trabajo :
Ancho Vereda : 1.00 m. Tipo de Servicio (3) : Irrestricto
Altura Libre Superior : m. Flujo Trafico : Veh/dia
Altura Libre Inferior : No aplica m. Año :
Num. vias de Tránsito : 2.00 Vías % Camiones y Buses :
Sobrecarga Diseño : Cond.Ambientales (4) : Benigno
Alineamiento (2) : Recto Ang.
III.- TRAMOS
Número de tramo : 1 Longitud 1º Tramo: Luz Principal: 0.00
Tramos (5) : Iguales Longitud 2º Tramo: -
Longitud Total : 27.10 m Longitud 3º Tramo: -
Longitud restantes : Longitud restantes: -
III.A.- TRAMO 1 (PRINCIPAL) III.B.- TRAMO 2

(6)
Categoria / Tipo : Losa con vigas Categoria / Tipo (6) : -
Caracteristicas Secundarias : No presenta fisuras ni deformaciones Caracteristicas Secundarias : -
Cond. De Borde (7) : Simple apoyado Cond. De Borde (7) : -
Material Predominante (8 ) : Concreto Armado Material Predominante (8) : -
Rio Canal Valle (Viaducto Elevado)

Sobre
Quebrada Seca Carretera Zona Urbana (Viaducto Elevado)
(1)
Quebrada FFCC
Recto Irrestricto Camiones hasta cierta carga

Alineamiento Tipo de
Curvo Solo Automóviles Fuera de servicio
(2) Servicio (3)
Esviado Solo Camiones
Condiciones Severo Iguales

Tramo
Ambientales Moderado Desiguales
(5)
(4) Benigno
Definitivo Provisional Alcantarilla Artesanales

Losa Modular Marco Vigas de troncos de arboles
Losa con Vigas Tipo Yawata Circular / Ovalda Arcos / Porticos de Mamposteria de Piedra
Categoria/Tipo Pórtico Otros Arco Arco de Concreto simple
(6) Arco Portico Losa de concreto reforzada con rieles de FFCC
Reticulado Otros Otros
Colgante
Atirantado
Simple Apoyado Empotrado Concreto Armado Cables de Acero

Condicion Material Predominante
Continuo Sobre el terreno Concreto Preesforzado Madera
de Borde Tramo
Gerber Otros Acero Estructural Ortos
(7) (8)
Articulado Planchas de Acero corrugado
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PUENTE CHANCHAS FORMATO 1 - INVENTARIO DE PUENTES HOJA 2 / 5
IV.- TABLERO DE RODADURA

IV.A..- LOSA IV.B.- VIGA
Material (9) : Concreto armado Tipo (11) : Viga longitudinal
Espesor : 0.25 Nº Vigas : 4
Superficie de Desgaste (10) : Asfalto Material (12) : Concreto Armado
Forma (13) : Rectangular Separacion: 0.80 m
Peralte : 1.10 m Ancho Base: 0.30 m
V.- SUBESTRUCTURA
V.A..- ESTRIBO IZQUIERDO V.A..- ESTRIBO DERECHO
ELEVACION ELEVACION
Tipo (14) : Cantiliever Tipo (14) : Cantiliever
Material (15) : Concreto Armado Material (15) : Concreto Armado
CIMENTACION CIMENTACION
Tipo (16) : Zapata Tipo (16) : Zapata
VI.- PILARES
VI.A.- PILAR 1 VI.B.- PILAR 2 VI.C.- PILAR 3
ELEVACION ELEVACION ELEVACION
Tipo (18) : Tipo (18) : Tipo (18) :
Material (19) : Material (19) : Material (19) :
CIMENTACION CIMENTACION CIMENTACION
Tipo (20) : Tipo (20) : Tipo (20) :
Concreto armado Asfalto

Concreto preesforzado Superficie de Concreto (vaciado con losa)
Material Losa
Plancha metalica corrugada Desgaste Concreto pobre
(9)
Madera (10) Madera
Otros Metalica
No aplicable Concreto Armado Rectangular

Viga longitudinal
Material
Concreto preesforzado
Forma
T,I
Tipo Viga Viga Transversal Metálica Cajón
Viga Viga
(11) Otros Madera Reticulada
(12) (13)
Otros
SUBESTRUCTURA
Gravedad Concreto simple Zapata Concreto Simple
Tipo Cantilever Material Concreto armado Tipo Caisson Material Concreto armado
Elevacion Portico Elevación Mamposteria de piedra Cimentación Pilotes Cimentación Acero
(14) Cajón (15) Madera (16) Otros (17) Madera
Otros Otros
PILARES
Columna Capitel Concreto simple Zapata Concreto Simple
Tipo Columna Tarjeta Material Concreto armado Tipo Caisson Material Concreto armado
Elevación Portico Elevación Acero Cimentación Pilotes Cimentación Acero
(18) Otros (19) Madera (20) Otros (21) Madera
Otros
______________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
VII.- MACIZOS / CAMARAS DE ANCLAJE

VII.A.- MACIZOS IZQUIERDO VII.B.- MACIZOS DERECHO
ELEVACION ELEVACION
Tipo (22) : Tipo (22) :
Material (23) : Material (23) :
Tipo (24) : Tipo (24) :
VIII.- DETALLES
VIII.A.- BARANDAS VIII.B.- VEREDAS Y SARDINELES
Tipo (26) : Postes y pasamanos Ancho de Veredas : 1.00
Material (27) : Acero Altura de sardinel : 0.30
Material (28) : Concreto
VIII.C.- APOYOS
APOYO 1 APOYO 2 APOYO 3
Tipo (29) : Deslizante Tipo (29) : Deslizante Tipo (29) :
Material (30) : Elastomero Material (30) : Elastomero Material (30) :
Ubicación : E. Izquierdo Ubicación : E. Derecho Ubicación :
Número : - Número : - Número :
VIII.D.- JUNTAS DE EXPANSION VIII.E.- DRENAJE DE CALZADA

Tipo (31) : Planchas deslizantes Tipo (33) : Tubo
Material (32) : Metálico Material (34) : PVC
IX.- ACCESOS
IX.A.- ACCESO IZQUIERDO IX.A.- ACCESO DERECHO
Longitud de Transicion : m Longitud de Transicion : m
Alineamiento (35) : Paralelo Alineamiento (35) : Paralelo
Ancho de Calzada : 8.40 m Ancho de Calzada : 8.40 m
Ancho total de Bermas : 1.20 m Ancho total de Bermas : 1.20 m
Pendiente Alta : 0% Pendiente Alta : 0%
Visibilidad (36) : Buena Visibilidad (36) : Buena
MACIZOS / CAMARAS DE ANCLAJE

Tipo Macizo Material Concreto Simple Tipo Zapata Material Concreto Simple
Elevacion Hueco Elevacion Concreto armado Cimentación Otros Cimentación Concreto armado
(22) Otros (23) (24) (25) Acero
DETALES
Postes y pasamanos Concreto Concreto Articulado Eslabon y pin
Tipo Material Material Tipos
Parapeto Acero Acero Deslizante No Hay
Barandas Barandas Veredas Apoyos
Guardavias Madera Madera Roller
(26) (27) (28) (29)
No hay Mixto Rocker
Acero Vacio Tipo Peine Metálico
Material Tipo Juntas Material
Elastómero Planchas Dezlizantes Tipo compresible / expandible Jebe
Apoyos (31) Juntas
Concreto Mastic Epóxico
(30) (32)
Flexcel Otros
Tipo Tubo Material Acero Otros
Drenaje Canaleta Drenaje Concreto
(33) Otros (34) PVC
Paralelo Buena
Alineamiento Perpendicular Visibilidad Regular
(35) Inclinado (36) Mala
Curva a____ m.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
X.- SEGURIDAD VIAL

X.A.- ACCESO IZQUIERDO X.B.- ACCESO DERECHO
Señal Informativa (37) : No Señal Informativa (37) : No
Señal Preventiva (38) : No Señal Preventiva (38) : No
Señal Reglamentaria (39) : No Señal Reglamentaria (39) : No
Señal Horizontal (40) : Si Señal Horizontal (40) : Si
XI.- SOBRECARGA
Carga de Diseño : Carga Maxima Actual : -
Sobreesfuerzo : -- Señalización de Carga : -
XII.- RUTA ALTERNA - Tipo Otras Rutas
XII.A.- VADO XII.B.- PUENTE PARALELO
Distancia de Puente : - Posibilidad de Construir : -
Periodo de Funcionamiento : - Longitud Total : - m
Profundidad de Aguas min : - Subestructura (42) : -
Naturaleza de suelo (41) : - Tipo : -
Variante Existente : - Necesidad de construirlo: -
XIII.- CONDICION DEL SECTOR DE LA CARRETERA
Condición de Carretera (43) : Buena
XIV.- SUELO DE CIMENTACION
ESTRIBO IZQUIERDO ESTRIBO DERECHO PILAR 1 PILAR 2 PILAR 3
Material (44) : Conglomerado Conglomerado
Comentarios : Perdida de relleno en ala de estribo izquierdo.
XV.- NIVELES DE AGUA
Aguas Máximas : 0.9 m. Periodo de Aguas Máximas : Noviembre - Abril
Aguas Mínimas : 0.30 m. Periodo de Estiaje : Junio - Setiembre
Aguas Extraordinarias : m. Frecuencia de Retorno : Anual
Galibo determinado en Campo : 12.50 m. Fecha (mm/dd/aa) :
Galibo determinado de Plano : m. Galibo Aguas Máximas : m.
XVI.- CAPACIDAD HIDRAULICA DEL PUENTE
Longitud Aceptable : si Longitud Requerida : - m.
Altura Aceptable : si Altura Adicional Requerida : - m.
Necesita Encausamiento : no Longitud de Encauzamiento : - m.
Socavación del Cauce : no Profundidad de Socavación : - m.
SEGURIDAD VIAL
Señal Informativa (37) Cartel de puente
Señal Preventiva (38) Cartel rombo amarillo
Señal Reglamentaria (39) Cartel rectangular negro - rojo (Ceda el paso, no adelantar, velocidad máxima)
Señalizacion Horizontal (40) Marcas de calzada
Roca Arena Similar al existente
Naturaleza Subestructura
Conglomerado Arcilla Diferente
del Suelo (41) (42)
Piedra Otros
Condicion de Buena Mala Material Suelo Roca Arena
Carretera Regular Muy Mala Cimentación Conglomerado Arcilla
(43) (44) Piedra Otros
__________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
XVII.- PERFIL LONGITUDINAL DEL TERRENO

Numero de Ptos :
Pto. Fijo Aguas Abajo :
DISTANCIA DESDE PUNTO FIJO (x) AGUAS ABAJO (y) AGUAS ARRIBA (y)
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
XVIII.- PROTECCION CONTRA SOCAVACIÓN

SI NO

ENROCADO GAVIONES OTROS
______________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PUENTE CHANCHAS
0 1 2 3 4 5
MUY BUENA BUENA REGULAR MALA MUY MALA PESIMA
CONDICION DE LOS ELEMENTOS

ELEMENTO CONDICION O ESTADO
NRO DESCRIPCION 0 1 2 3 4 5 OBSERVACION
01 SUPER ESTRUCTURA
Presenta decoloraciones y eflorescencia por
101 LOSA DE CONCRETO ARMADO (REF. LONG) X intemperismo y fisuras menores de 0.25 mm
110 VIGAS PRINCIPALES DE CONCRETO ARMADO X intemperismo y fisuras menores de 0.25 mm
02 SUB ESTRUCTURA
ELEVACION CUERPO DEL ESTRIBO DE CONCRETO Presenta decoloraciones y eflorescencia por
202 ARMADO X intemperismo y fisuras menores de 0.25 mm
03 DETALLES
La supericie de rodadura presenta fisuras menores,

301 SUPERFICIE DE RODADURA X desgate superficial del material sellante
311 VEREDAS DE CONCRETO X intemperismo y fisuras menores de 0.25 mm
Se nota leve corrosión en los apoyos de neopreno

321 APOYO FIJO NEOPRENO X elastomerico, presencia de vegetación crecida
341 PLANCHA DESLIZANTES X El elemento de la junta se halla sellada por asfalto

Corrosión por picaduras y laminación es avanzada,
presenta deterior por impacto que afecta la propiedad
353 BARANDAS DE ACERO X del elemento
04 CAUCE
No presenta aumentos de elementos de arrastre
401 MARGENES DE RIO X como son lechos de río
05 ACCESOS
511 LOSA DE APROXIMACION DE CONCRETO X Se halla sellado por asfalto

Decoloración de pintura, no presenta señalización
501 SEÑALIZACION X preventiva ni reglamentaria
URGENCIA DE REPARACION URGENCIA DE MANTENIMIENTO

Inmediata Inmediata
Mediata Mediata
Largo Plazo Largo Plazo
________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PUENTE CHANCHAS
LISTA DE FOTOGRAFIAS
NRO DESCRIPCION DIGITAL VIDEO
VISTA DEL PUENTE NO PRESENTA SEÑALIZACION INFORMATIVA

01
NI REGLAMENTARIA NI PREVENTIVA
VISTA LATERAL DEL PUENTE SE PUEDE APRECIAR LA

02 ESCORRENTIA DEL CAUCE EN BUENAS CONDICIONES AGUAS
ARRIBA Y AGUAS ABAJO
VISTA DE JUNTA EXPANSION SE HALLA FISURADA EN SU

03
LONGITUD, ESTA SE HALLA CON SELLO DE ASFALTO
VISTA DE SUPERFICIE DE RODADURA SE HALLA DESGASTADA EN

04
ALGUNAS ZONAS
VISTA DE BARANDA METALICA SE HALLA CON CORROSION A LO

05 LARGO DE LA ESTRUCTURA, TAMBIEN SE VISUALIZA UNA PARTE
DE BARANDA DESFASADA DE SU POSICION
VISTA DE ESTRIBO IZQUIERDO CON DOCOLORACION Y

06 EFLORESENCIA DEBIDO AL INTEMPERISMO, SE HALLA EN
ESTADO DE BUENAS CONDICIONES
07 VISTA DE DRENAJE DE PVC OBSTRUIDOS
VISTA DE CAUCE AGUAS ABAJO QUE PRESENTA EN BUENAS

08
CONDICIONES DE DRENAJE Y LIBRE DE OBSTACULOS
09 VISTA DE VIGAS PRINCIPALES DE CONCRETO ARMADO
10 VISTA DE APOYOS DE ESTRIBO IZQUIERDO
11 VISTA DE APOYOS DE ESTRIBO DERECHO
VISTA DE TUBERIA DE PVC CORRESPONDIENTE AL DRENAJE SE

12
PUEDE VER QUE GENERA DETERIORO DEL TABLERO
VISTA LATERAL DE ESTRIBO CON PRESENCIA DE VEGETACION

13 CRECIDA ESTOS MATERIALES PUEDEN PROVOCAR
DESLIZAMIENTO DE LAS PLANCHAS DESLIZANTES DE NEOPRENO
__________________________________________________________________________________________________
Informe final
Provias Nacional- Gerencia de Estudios y Proyectos PROVIAS
NACIONAL
PUENTE CHANCHAS
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
SUPER ESTRUCTURA
1.- Losa con vigas
Presenta decoloraciones y eflorescencia por intemperismo y fisuras menores de 0.25 mm, se recomienda
tratamiento de fisuras con aditivos y tratamiento de estructuctura de concreto con aditivos antibacterianos
por eflorescencia.
SUB ESTRUCTURA
1.- Estribos
tratamiento de fisuras con aditivos y tratamiento de estructuctura de concreto con aditivos antibacterianos
por eflorescencia.
DETALLES
1.- Superficie de desgaste
Capa de asfalto presenta desgaste de material y fisuras, debe de realizarse un recapeo superficial con
materiales manuales
2.- Veredas
tratamiento de fisuras con aditivos
3.- Apoyos
Se nota leve corrosión en los apoyos de neopreno elastomerico, presencia de vegetación crecida, se
requiere limpieza de la vegetación crecida además preveer cambio de estos elementos
4.- Juntas expansión

Actualmente se halla sellada por asfalto, se requiere la limpieza y descubrimiento de este elemento para
ver la condición en la que se halla
5.- Baranda de acero
La baranda de acero estructural se halla desplazada y salida por golpe, además se halla con presencia de
oxido, debe de realizarse trabajos de limpieza de oxido y pintado general también trabajos de colocación y
refuerzo
6.- Drenaje
Actualmente el drenaje se halla cortado en la base de la losa perjudicando el concreto estructural, se
recomienda que este elemento sobrepase la estructuctura de concreto
CAUCES
1.- Margenes
Las márgenes de río Chachas presentan buen discurrimiento de sus niveles
ACCESOS
1.- Señalización
Se requiere la colocación de señalizaciones horizontales y remarcar y pintar las señalizaciones
horizontales
Esta estructura se halla en condición o Estado - REGULAR - dentro de los parámetros de condición o
rango, puesto que existe algunos deterioros como se indicó en el formato N° 02, por ello requiere que
se tomen las medidas de intervención.
INSPECTOR:
FECHA DE INSPECCION : _____/_____/_____

____________________________
SUPERVISION:
FECHA DE REVISION : _____/_____/_____
____________________________
_____________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

Departamento Politico : Junín Altitud : msnm Nombre : S/N
Departamento Vial : Junín Latitud : grad Código : PE - 3S
parque Chilca -
Provincia : Huancayo Longitud : grad Ruta Nacional # : Izcuchaca
Distrito : Acostambo Poblado : Acostambo Kilometraje : 162 + 720

Puente Sobre (1) : Número Proyecto :
Nombre : Acostambo Año Construcción :
Ancho Vereda : m. Tipo de Servicio (3) : Irrestricto
Altura Libre Inferior : m. Año :
III.- TRAMOS

Categoria / Tipo (6) : Losa Categoria / Tipo (6) : -
Caracteristicas Secundarias : Caracteristicas Secundarias : -

Sobre
(1)
Quebrada FFCC

(2) Servicio (3)

Tramo
(5)
(4) Benigno

Colgante
Atirantado

de Borde Tramo
(7) (8)
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON 162 + 720 KM FORMATO 1 - INVENTARIO DE PUENTES HOJA 2 / 5

Material (9) : Concreto armado Tipo (11) :
Espesor : 0.58 Nº Vigas :
Superficie de Desgaste (10) : Asfalto Material (12) :
Forma (13) : Separacion: m
Peralte : m Ancho Base: m
V.- SUBESTRUCTURA
ELEVACION ELEVACION
Tipo (14) : Gravedad Tipo (14) : Gravedad
Material (15) : Concreto Simple Material (15) : Concreto Simple
VI.- PILARES
Tipo (18) : Tipo (18) : Tipo (18) :
Tipo (20) : Tipo (20) : Tipo (20) :

Material Losa
(9)
Madera (10) Madera
Otros Metalica

Viga longitudinal
Material
Forma
T,I
Viga Viga
(12) (13)
Otros
SUBESTRUCTURA
Otros Otros
PILARES
Otros
______________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

ELEVACION ELEVACION
Tipo (22) : Tipo (22) :
Tipo (24) : Tipo (24) :
VIII.- DETALLES
Tipo (26) : Parapeto Ancho de Veredas : 1.00
Material (27) : Concreto Altura de sardinel : 1.10
Material (28) : concreto
VIII.C.- APOYOS
Tipo (29) : Se halla enbebido losa y estribo Tipo (29) : Tipo (29)
Se halla enbebido losa y estribo :

Tipo (31) : Plancha deslizate Tipo (33) : No hay
Material (32) : Metálico Material (34) :
IX.- ACCESOS

(22) Otros (23) (24) (25) Acero
DETALES
(26) (27) (28) (29)
No hay Mixto Rocker
Apoyos (31) Juntas
(30) (32)
Flexcel Otros
(33) Otros (34) PVC
Paralelo Buena
Curva a____ m.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
X.- SEGURIDAD VIAL

XI.- SOBRECARGA
Carga de Diseño : Carga Maxima Actual :
Sobreesfuerzo : -- Señalización de Carga :
Comentarios : No presenta socavaciones en estribos
Aguas Máximas : m. Periodo de Aguas Máximas : Noviembre - Abril
SEGURIDAD VIAL
del Suelo (41) (42)
Piedra Otros
__________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

Numero de Ptos :
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.

SI NO

______________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON 162 + 720 KM
0 1 2 3 4 5

01 SUPER ESTRUCTURA
Presenta decoloración y eflorescencia,

101 LOSA DE CONCRETO ARMADO (REF. LONGI.) X presenta fisuraciones menores a 0.25 mm
02 SUB ESTRUCTURA

201 ELEVACION CUERPO DEL ESTRIBO CONCRETO SIMPLE X presenta fisuraciones menores a 0.25 mm

215 ZAPATA CONCRETO SIMPLE X presenta fisuraciones menores a 0.25 mm
03 DETALLES
Presenta fisuras menores y desgate

301 CAPA DE ASFALTO X supeficial del material sellante
No presenta veredas pero existe berma

311 VEREDAS DE CONCRETO X laterales
Los apoyos han sido embebidos pero existe

321 APOYO FIJO NEOPRENO X un capa de apoyo de neopreno elástomerico
Presenta fisura longitudinal pero se halla
341 PLANCHAS DESLIZANTES X sellado por asfalto
Presenta decoloración y eflorescencia por
acciones de intemperismo, presenta
352 BARANDAS DE CONCRETO X fisuraciones menores a 0.25 mm
372 TUBERIAS DE PVC X Presenta obstrucción total de este elemento
04 CAUCE
sin problemas de discurrimiento hidráulico,
402 LECHO X además de ello existe agua subterránea
05 ACCESOS
501 SEÑALIZACION X No existe señalización
511 GUARDAVIAS X No existe guardavías
530 VISIBILIDAD X Buena visibilidad

Inmediata Inmediata
Mediata Mediata
________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON 162 + 720 KM

01 VISTA DE SUPERFICIE DE RODURA DEL PONTON
VISTA AGUAS DEBAJO DE ESCORRENTIA DE AGUAS

02
PROVENIENTE DE AGUAS SUPERFICIALES
VISTA DE JUNTA FISURADA EN FORMA LONGITUDINAL QUE

03
SE HALLA SELLADA POR ASFALTO
04 VISTA DE ESTRIBO DERECHO EN BUENAS CONDICIONES
05 VISTA DE ESTRIBO IZQUIERDO EN BUENAS CONDICIONES
VISTA DE AGUAS PROVENIENTE DE AGUAS

06
SUPERFICIALES
VISTA DE LOSA MACIZA CON ESTRIBO EMBEBIDO, CON

07
PRESENCIA DE MOHO
VISTA DE JUNTA DE MATERIAL ELASTOMERICO ENTRE

08
ESTRIBO Y LOSA
09 VISTA DE LOSA MACIZA EN BUEN ESTADO
VISTA DE PARAPETO DE CONCRETO EN BUENAS

10
CONDICIONES
11 VISTA DE ACCESO AL PONTON
12 VISTA LATERAL AGUAS ARRIBA
__________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON 162 + 720 KM

SUPER ESTRUCTURA
1.- Losa
Presenta decoloraciones y eflorescencia por intemperismo y fisuras menores de 0.25 mm, se
recomienda tratamiento de fisuras con aditivos y tratamiento de estructuctura de concreto con
aditivos antibacterianos por eflorescencia.
SUB ESTRUCTURA
1.- Estribos
DETALLES
Capa de asfalto presenta desgaste de material y fisuras, debe de realizarse un recapeo

superficial con materiales manuales
2.- Veredas
No presentan veredas se tiene sardineles de la vía como tránsito
3.- Apoyos
Se nota que la losa se halla enbebida con el estribo pero se puede ver que existe material de
separación como un elastómero, se requiere que realizar trabajos de colocación de apoyos

Actualmente se halla sellada por asfalto, se requiere la limpieza y descubrimiento de este
elemento para ver la condición en la que se halla
5.- Baranda de concreto
La baranda de parapeto de concreto en condiciones reguales, falta pintura y sellado de fisuras

6.- Drenaje
Actualmente no existe drenaje pluvial se recomienda que se realice puntos para colocación de
tubería de Pvc
CAUCES
1.- Lecho
Este pontón presenta aguas proveniente de un manantial del sub suelo que tiene un caudal de
3 a 5 litros que se mantiene según los pobladores constantemente, además de ello este caudal
los pobladores emplean en agua para cultivo mediante un canal de tierra
ACCESOS
1.- Señalización
horizontales
Esta estructura se halla en condición o Estado - REGULAR - dentro de los parámetros de

condición o rango, puesto que existe algunos deterioros como se indicó en el formato N° 02,
por ello requiere que se tomen las medidas de intervención.
INSPECTOR:

____________________________
SUPERVISION:
____________________________
_____________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

Departamento Politico : Huancavelica Altitud : msnm Nombre : Vista Alegre
Departamento Vial : Huancavelica Latitud : grad Código : PE - 3S
parque Chilca -
Provincia : Huancavelica Longitud : grad Ruta Nacional # : Izcuchaca
Distrito : Acostambo Poblado : Acostambo Kilometraje : 168 + 348

Puente Sobre (1) : Quebrada Número Proyecto :
Nombre : Vista Alegre Año Construcción :
Alineamiento (2) : Curvo Ang.
III.- TRAMOS
Tramos (5) : Longitud 2º Tramo: -


Sobre
(1)
Quebrada FFCC

(2) Servicio (3)

Tramo
(5)
(4) Benigno

Colgante
Atirantado

de Borde Tramo
(7) (8)
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON VISTA ALEGRE FORMATO 1 - INVENTARIO DE PUENTES HOJA 2 / 5

V.- SUBESTRUCTURA
ELEVACION ELEVACION
Tipo (14) : Cantilever Tipo (14) : Cantilever
VI.- PILARES
Tipo (18) : Tipo (18) : Tipo (18) :
Tipo (20) : Tipo (20) : Tipo (20) :

Material Losa
(9)
Madera (10) Madera
Otros Metalica

Viga longitudinal
Material
Forma
T,I
Viga Viga
(12) (13)
Otros
SUBESTRUCTURA
Otros Otros
PILARES
Otros
______________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

ELEVACION ELEVACION
Tipo (22) : Tipo (22) :
Tipo (24) : Tipo (24) :
VIII.- DETALLES
Tipo (26) : No hay Ancho de Veredas : No hay
Material (27) : No hay Altura de sardinel :
solo se halla sardinel de borde Material (28) :
VIII.C.- APOYOS
Material (30) : Elástomero Material (30) : Elástomero Material (30) :

Tipo (31) : Planchas deslizantes Tipo (33) : No hay
IX.- ACCESOS
Alineamiento (35) : Alineamiento (35) :

(22) Otros (23) (24) (25) Acero
DETALES
(26) (27) (28) (29)
No hay Mixto Rocker
Apoyos (31) Juntas
(30) (32)
Flexcel Otros
(33) Otros (34) PVC
Paralelo Buena
Curva a____ m.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
X.- SEGURIDAD VIAL

Señal Informativa (37) : Si Señal Informativa (37) : No
XI.- SOBRECARGA
Carga de Diseño : Carga Maxima Actual :
Sobreesfuerzo : -- Señalización de Carga : 60 TNS de acuerdo a señalización
SEGURIDAD VIAL
del Suelo (41) (42)
Piedra Otros
__________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

Numero de Ptos :
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.

SI NO

______________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON VISTA ALEGRE
0 1 2 3 4 5

01 SUPER ESTRUCTURA

02 SUB ESTRUCTURA

202 ELEVACION CUERPO DEL ESTRIBO CONCRETO ARMADO X presenta fisuraciones menores a 0.25 mm

216 ZAPATA CONCRETO ARMADO X presenta fisuraciones menores a 0.25 mm
03 DETALLES


Los apoyos han sido embebidos pero
existe un capa de apoyo de neopreno
321 APOYO FIJO NEOPRENO X elástomerico
Presenta decoloración y eflorescencia por

acciones de intemperismo, presenta
352 BARANDAS DE CONCRETO X fisuraciones menores a 0.25 mm
372 TUBERIAS DE PVC X No presenta tubería de desfogue
04 CAUCE
Degradación mínima de lecho de río,
presenta vegatación crecida y un almacén
402 LECHO X provisional de chanchos
05 ACCESOS
530 VISIBILIDAD X Buena visibilidad se halla en una curva

Inmediata Inmediata
Mediata Mediata
________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON VISTA ALEGRE

01 VISTA DE SEÑALIZACION SOBRE CARGA ACTUAL 60 TNS
VISTA LATERAL DE PUENTE SE HALLA CON PRESENCIA DE

02 VEGETACION AGUAS ARRIBA EXISTE ADEMAS UN CRIADERO
DE CHANCHO
03 VISTA DE JUNTA SE HALLA CON ASFALTO
VISTA SARDINEL DE PONTON NO PRESENTA VEREDAS SOLO

04
EXISTE LA BERMAS LATERALES DE LA VIA
05 VISTA DEL PONTON ES EN FORMA CURVA
VISTA DE CARPETA DE RODADURA CON DESGATE EN SU

06 SUPERFICIE, ADEMAS NO HAY PRESENCIA DE TUBERIA DE
DRENAJE
VISTA DE DETALLE DE ESTRIBO IZQUIERDO CON LOSA MACIZA

07 SELLADA POR NEOPRENO ELASTOMERICO O ALGUN TIPO DE
SELLO
08 VISTA DE VEGETACION CRECIDA AGUAS ARRIBA DEL PONTON
VISTA DE LOSA MACIZA DE ESTRUCTURA CON PRESENCIA DE

09
DECOLORACION Y EFLORESCENCIA
10 VISTA DE VEGETACION CRECIDA AGUAS ABAJO DEL PONTON
CONSTRUCCION PROVISIONAL DE CRIADERO DE CHANCHOS

11
EN EL EJE DEL PONTON
12 VISTA DE ESTRIBO DERECHO
__________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON VISTA ALEGRE

SUPER ESTRUCTURA
1.- Losa
SUB ESTRUCTURA
1.- Estribos
DETALLES

2.- Veredas
3.- Apoyos

No existe baranda solo sardinel del pontón

6.- Drenaje
tubería de Pvc
CAUCES
1.- Lecho
Se nota que el cauce tanto aguas abajo y arriba se hallan con presencia de vegetación crecida y
al medio del pontón se halla un criadero de animales, se requiere la limpieza general
ACCESOS
1.- Señalización
horizontales

INSPECTOR:

____________________________
SUPERVISION:
____________________________
_____________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

Departamento Politico : Huancavelica Altitud : msnm Nombre : S/N
parque Chilca -
Distrito : Acostambo Poblado : Acostambo Kilometraje : 171+ 830

Nombre : s/n Año Construcción :
III.- TRAMOS
Número de tramo : 1 Longitud 1º Tramo: 10.66 Luz Principal: 10.66


Sobre
(1)
Quebrada FFCC

(2) Servicio (3)

Tramo
(5)
(4) Benigno

Colgante
Atirantado

de Borde Tramo
(7) (8)
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON 171 + 830 FORMATO 1 - INVENTARIO DE PUENTES HOJA 2 / 5

V.- SUBESTRUCTURA
ELEVACION ELEVACION
Material (15) : Concreto armado Material (15) : Concreto armado
VI.- PILARES
Tipo (18) : Tipo (18) : Tipo (18) :
Tipo (20) : Tipo (20) : Tipo (20) :

Material Losa
(9)
Madera (10) Madera
Otros Metalica

Viga longitudinal
Material
Forma
T,I
Viga Viga
(12) (13)
Otros
SUBESTRUCTURA
Otros Otros
PILARES
Otros
______________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

ELEVACION ELEVACION
Tipo (22) : Tipo (22) :
Tipo (24) : Tipo (24) :
VIII.- DETALLES
Tipo (26) : No hay Ancho de Veredas :
Material (28) :
VIII.C.- APOYOS

Tipo (31) : Plancha deslizante Tipo (33) : No hay
IX.- ACCESOS

(22) Otros (23) (24) (25) Acero
DETALES
(26) (27) (28) (29)
No hay Mixto Rocker
Apoyos (31) Juntas
(30) (32)
Flexcel Otros
(33) Otros (34) PVC
Paralelo Buena
Curva a____ m.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
X.- SEGURIDAD VIAL

XI.- SOBRECARGA
SEGURIDAD VIAL
del Suelo (41) (42)
Piedra Otros
__________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

Numero de Ptos :
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.

SI NO

______________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON 171 + 830
0 1 2 3 4 5

01 SUPER ESTRUCTURA

02 SUB ESTRUCTURA

202 ELEVACION CUERPO DEL ESTRIBO CONCRETO ARMADO X presenta fisuraciones menores a 0.25 mm

216 ZAPATA CONCRETO ARMADO X presenta fisuraciones menores a 0.25 mm
03 DETALLES


Los apoyos han sido embebidos pero existe

321 APOYO FIJO NEOPRENO X un capa de apoyo de neopreno elástomerico

352 BARANDAS DE CONCRETO X Presenta sardinel de borde
372 TUBERIAS DE PVC X No presenta tubería de drenaje
04 CAUCE
presenta vegatación mínima en lecho de
402 LECHO X quebrada
05 ACCESOS

Inmediata Inmediata
Mediata Mediata
________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON 171 + 830

01 VISTA DE PUENTE
02 VISTA LATERAL DE PUENTE EN BUENAS CONDICIONES
VISTA DE ESTRIBO DERECHO, SE NOTA LAS ALAS QUE SON

03
DE CONCRETO CICLOPEO
VISTA DE ESTRIBO IZQUIERDO CON LOSA MACIZA CON

04 PRESENCIA DE FISURAS MENORES DE 25 MM
VISTA DE ESTRIBO AGUAS ABAJO CON PRESENCIA DE

05
VISTA DE CAUDE DE QUEBRADA SE HALLA DISCURRIENDO

06
MARGEN DERECHA CON TIRANTES MINIMOS
VISTA DE CAUCE DE QUEBRADA AGUAS ARRIBA LIBRE DE

07
MALEZA E IMPEDIMENTOS DE LIBRE DISCURRIMIENTO
VISTA DE SUPERFICIE DE RODADURA CON DESGATE DE

08
MATERIAL SELLANTE
VISTA DE ALA DE CONCRETO SIMPLE PRESENTA

09
DECOLORACION DE CONCRETO
VISTA DE LOSA DE CONCRETO ARMADO CON PRESENCIA DE

10
DECOLORACION Y EFLORESCENCIA POR ITEMPERISMO
__________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON 171 + 830

SUPER ESTRUCTURA
1.- Losa
SUB ESTRUCTURA
1.- Estribos
DETALLES

2.- Veredas
3.- Apoyos


6.- Drenaje
tubería de Pvc
CAUCES
1.- Lecho
Se nota que el cauce tanto aguas abajo y arriba se hallan con presencia de vegetación crecida
ACCESOS
1.- Señalización
horizontales

INSPECTOR:

____________________________
SUPERVISION:
____________________________
_____________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

Departamento Politico : Huancavelica Altitud : msnm Nombre : S/N
parque Chilca -

Nombre : s/n Año Construcción :
III.- TRAMOS


Sobre
(1)
Quebrada FFCC

(2) Servicio (3)

Tramo
(5)
(4) Benigno

Colgante
Atirantado

de Borde Tramo
(7) (8)
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

V.- SUBESTRUCTURA
ELEVACION ELEVACION
VI.- PILARES
Tipo (18) : Tipo (18) : Tipo (18) :
Tipo (20) : Tipo (20) : Tipo (20) :

Material Losa
(9)
Madera (10) Madera
Otros Metalica

Viga longitudinal
Material
Forma
T,I
Viga Viga
(12) (13)
Otros
SUBESTRUCTURA
Otros Otros
PILARES
Otros
______________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

ELEVACION ELEVACION
Tipo (22) : Tipo (22) :
Tipo (24) : Tipo (24) :
VIII.- DETALLES
Material (28) :
VIII.C.- APOYOS

Tipo (31) : Vacio Tipo (33) : No hay
IX.- ACCESOS

(22) Otros (23) (24) (25) Acero
DETALES
(26) (27) (28) (29)
No hay Mixto Rocker
Apoyos (31) Juntas
(30) (32)
Flexcel Otros
(33) Otros (34) PVC
Paralelo Buena
Curva a____ m.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
X.- SEGURIDAD VIAL

XI.- SOBRECARGA
SEGURIDAD VIAL
del Suelo (41) (42)
Piedra Otros
__________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

Numero de Ptos :
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.

SI NO

______________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON 191 + 999
0 1 2 3 4 5

01 SUPER ESTRUCTURA
Presenta decoloración y
eflorescencia, presenta
104 LOSA DE CONCRETO ARMADO (REF. LONGI.) X fisuraciones menores a 0.25 mm
02 SUB ESTRUCTURA
201 ELEVACION CUERPO DEL ESTRIBO CONCRETO SIMPLE X fisuraciones menores a 0.25 mm
215 ZAPATA CONCRETO SIMPLE X fisuraciones menores a 0.25 mm
03 DETALLES
Presenta fisuras menores y
desgate supeficial del material
301 CAPA DE ASFALTO X sellante
No presenta veredas pero existe

311 VEREDAS DE CONCRETO X berma laterales
Los apoyos han sido embebidos
pero existe un capa de apoyo de
321 APOYO FIJO NEOPRENO X neopreno elástomerico
Presenta fisura longitudinal pero

341 PLANCHAS DESLIZANTES X se halla sellado por asfalto
372 TUBERIAS DE PVC X No presenta tubería de desfogue
04 CAUCE
Degradación mínima de lecho de
río, presenta vegatación mínima
402 LECHO X en lecho de quebrada
05 ACCESOS
530 VISIBILIDAD X Buena visibilidad se halla en una

Inmediata Inmediata
Mediata Mediata
________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON 191 + 999

01 VISTA DE PUENTE NO PRESENTA SEÑALIZACION
VISTA AGUAS ARRIBA DE PONTON, SE VISUALIZA MALEZA Y

02 VEGETACION ACUMULADA QUE OBSTRUYE EL LIBRE
DISCURRIMIENTO
VISTA DE PONTON SE NOTA ESTRIBOS CON DECOLORACION

Y EFLORESCENCIA EN LAS PAREDES POR INTEMPERISMO,
03
ADEMAS DE ELLO SE NOTA PRESENCIA DE FISURAS
MENORES A 25 MM
VISTA DE ALETA DE ESTRIBO CON PRESENCIA DE

01 DECOLORACION Y EFLORESCENCIA MARCADA POR EL
INTEMPERISMO, SE NOTA FISURAS DE 25 MM
VISTA DE ESTRIBO ENBEBIDO CON LA LOZA MACIZA

04 ADEMAS DE ELLO DE PUEDE VER LA JUNTA DE NEOPRENO
DE MATERIAL ELASTOMERO
05 VISTA DE CAUCE AGUAS ABAJO
VISTA DE SARDINEL DE PONTON, SE PUEDE VISUALIZAR

06 QUE NO SE HALLA BIEN DEFINIDA LA PINTURA DE ESTA
ESTRUCTURA
VISTA DE SUPERFICIE DE RODADURA SE HALLA EN BUENAS

07
CONDICIONES
__________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON 191 + 999

SUPER ESTRUCTURA
1.- Losa
SUB ESTRUCTURA
1.- Estribos
DETALLES

2.- Veredas
3.- Apoyos


6.- Drenaje
tubería de Pvc
CAUCES
1.- Lecho
Se nota que el cauce tanto aguas abajo y arriba se hallan con presencia de vegetación crecida
ACCESOS
1.- Señalización
horizontales

INSPECTOR:

____________________________
SUPERVISION:
____________________________
_____________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

Departamento Politico : Huancavelica Altitud : msnm Nombre : Challhuas
parque Chilca -

Nombre : Challhuas Año Construcción :
Alineamiento (2) : curvo Ang.
III.- TRAMOS


Sobre
(1)
Quebrada FFCC

(2) Servicio (3)

Tramo
(5)
(4) Benigno

Colgante
Atirantado

de Borde Tramo
(7) (8)
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON CHALHUAS FORMATO 1 - INVENTARIO DE PUENTES HOJA 2 / 5

V.- SUBESTRUCTURA
ELEVACION ELEVACION
VI.- PILARES
Tipo (18) : Tipo (18) : Tipo (18) :
Tipo (20) : Tipo (20) : Tipo (20) :

Material Losa
(9)
Madera (10) Madera
Otros Metalica

Viga longitudinal
Material
Forma
T,I
Viga Viga
(12) (13)
Otros
SUBESTRUCTURA
Otros Otros
PILARES
Otros
______________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

ELEVACION ELEVACION
Tipo (22) : Tipo (22) :
Tipo (24) : Tipo (24) :
VIII.- DETALLES
Tipo (26) : No hay Ancho de Veredas : No hay
Material (28) :
VIII.C.- APOYOS

Tipo (31) : Acero Tipo (33) : No hay
IX.- ACCESOS

(22) Otros (23) (24) (25) Acero
DETALES
(26) (27) (28) (29)
No hay Mixto Rocker
Apoyos (31) Juntas
(30) (32)
Flexcel Otros
(33) Otros (34) PVC
Paralelo Buena
Curva a____ m.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
X.- SEGURIDAD VIAL

Señal Informativa (37) : Si Señal Informativa (37) : Si
XI.- SOBRECARGA
SEGURIDAD VIAL
del Suelo (41) (42)
Piedra Otros
__________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

Numero de Ptos :
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.

SI NO

______________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON CHALHUAS
0 1 2 3 4 5

01 SUPER ESTRUCTURA
presenta fisuraciones menores a 0.25
104 LOSA DE CONCRETO ARMADO (REF. LONGI.) X mm
02 SUB ESTRUCTURA
202 ELEVACION CUERPO DEL ESTRIBO CONCRETO ARMADO X mm
216 ZAPATA CONCRETO ARMADO X mm
03 DETALLES


Los apoyos han sido embebidos pero
existe un capa de apoyo de neopreno
321 APOYO FIJO NEOPRENO X elástomerico


No presenta obstrucción total de este
372 TUBERIAS DE PVC X elemento
04 CAUCE
presenta vegetación mínima en lecho de
402 LECHO X quebrada
05 ACCESOS

Inmediata Inmediata
Mediata Mediata
________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON CHALHUAS
01 VISTA DE PUENTE SEÑALIZACION
02 VISTA DEL PUENTE EN CURVA, NO PRESENTA VEREDAS
VISTA DE ESTRIBO DERECHO SE PUEDE NOTAR QUE EXISTE

UNA ESTRUCTURA DE CONCRETO ARMADO TIPO CANOA QUE
03
LLEVA TUBERIA DE DESAGUE, SE HALLA UBICADO AL LADO
DEL ESTRIBO
VISTA LATERAL DE PUENTE ESTRUCTURA DE SALIDA Y

04
ENTRADA NO SE HALLA CONFINADA AL ESTRIBO
VISTA DEL ESTRIBO DERECHO Y ALETAS, PRESENTA

05
DECOLORACION Y EFLORESCENCIA POR INTEMPERISMO
VISTA DE LOSA DE CONCRETO ARMADO PRESENTA

DECOLORACION Y EFLORESCENCIA POR INTEMPERISMO,
06
ADEMAS PRESENTA FISURAS POR CONTRACCION DEL
CONCRETO MENORES A 25 MM
VISTA DE CAUCE EN ESTRUCTURA, NIVELES MINIMOS DE

07
TIRANTE DE AGUA CON PRESENCIA DE VEGATACION CRECIDA
VISTA DE MUROS DE GAVIONES AGUAS ARRIBA DEL PONTON

08
REQUIERE LIMPIEZA POR VEGETACION CRECIDA
VISTA DE ALERO ESTRIBO IZQUIERDO PRESENTA

09 DECOLORACION Y EFLORESCENCIA PERO SE HALLA EN
CONDICION REGULAR
VISTA DE ELEVACION CUERPO DEL ESTRIBO PRESENTA

10
DECOLORACION Y EFLORESCENCIA POR INTEMPERISMO
VISTA DE CARPETA DE SUPERFICIE DE ASFALTO SE PUEDE

11
VISUALIZAR QUE LA JUNTA SE HALLA POR ASFALTO
VISTA DE LOSA Y SARDINEL CON PRESENCIA DE

DECOLORACION Y EFLORESCENCIA POR INTEMPERISMO,
12
ADEMAS DESPRENDIMIENTO DE CONCRETO EN PARTE
SUPERIOR
__________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON CHALHUAS
SUPER ESTRUCTURA
1.- Losa
Presenta decoloraciones y eflorescencia por intemperismo y fisuras menores de 0.25 mm,
se recomienda tratamiento de fisuras con aditivos y tratamiento de estructuctura de concreto
con aditivos antibacterianos por eflorescencia.
SUB ESTRUCTURA
1.- Estribos
Presenta decoloraciones y eflorescencia por intemperismo y fisuras menores de 0.25 mm,
se recomienda tratamiento de fisuras con aditivos y tratamiento de estructuctura de concreto
con aditivos antibacterianos por eflorescencia.
DETALLES

2.- Veredas
3.- Apoyos
Se nota que la losa se halla enbebida con el estribo pero se puede ver que existe material
de separación como un elastómero, se requiere que realizar trabajos de colocación de
apoyos

6.- Drenaje
Actualmente no existe drenaje pluvial se recomienda que se realice puntos para colocación
de tubería de Pvc
CAUCES
1.- Lecho
Se nota que el cauce tanto aguas abajo y arriba se hallan con presencia de vegetación
crecida y junto al estribo izquierdo se halla una estructura de concreto tipo canoa donde
lleva tubería de desague a una población cercana que trabaja independientemente al
puente.
ACCESOS
1.- Señalización
Se requiere la colocación de señalizaciones horizontales y remarcar y pintar las
señalizaciones horizontales

condición o rango, puesto que existe algunos deterioros como se indicó en el formato N°
02, por ello requiere que se tomen las medidas de intervención.
INSPECTOR:

____________________________
SUPERVISION:
____________________________
_____________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON 183+ 840 FORMATO 1 - INVENTARIO DE PUENTES HOJA 1 / 5

Departamento Politico : Huancavelica Altitud : msnm Nombre :
parque Chilca -
Distrito : Izcuchaca Poblado : Izcuchaca Kilometraje : 183+840

Puente Sobre (1) : Quebrada seca Número Proyecto :
Nombre : Año Construcción :
III.- TRAMOS


Sobre
(1)
Quebrada FFCC

(2) Servicio (3)

Tramo
(5)
(4) Benigno

Colgante
Atirantado

de Borde Tramo
(7) (8)
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

V.- SUBESTRUCTURA
ELEVACION ELEVACION
VI.- PILARES
Tipo (18) : Tipo (18) : Tipo (18) :
Tipo (20) : Tipo (20) : Tipo (20) :

Material Losa
(9)
Madera (10) Madera
Otros Metalica

Viga longitudinal
Material
Forma
T,I
Viga Viga
(12) (13)
Otros
SUBESTRUCTURA
Otros Otros
PILARES
Otros
______________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

ELEVACION ELEVACION
Tipo (22) : Tipo (22) :
Tipo (24) : Tipo (24) :
VIII.- DETALLES
Material (28) :
VIII.C.- APOYOS

Tipo (31) : Vacio Tipo (33) : No hay
IX.- ACCESOS

(22) Otros (23) (24) (25) Acero
DETALES
(26) (27) (28) (29)
No hay Mixto Rocker
Apoyos (31) Juntas
(30) (32)
Flexcel Otros
(33) Otros (34) PVC
Paralelo Buena
Curva a____ m.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
X.- SEGURIDAD VIAL

XI.- SOBRECARGA
SEGURIDAD VIAL
del Suelo (41) (42)
Piedra Otros
__________________________________________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL

Numero de Ptos :
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.
m. m. m.

SI NO

______________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON 183+ 840
0 1 2 3 4 5

01 SUPER ESTRUCTURA
104 LOSA DE CONCRETO ARMADO (REF. LONGI.) X fisuraciones menores a 0.25 mm
02 SUB ESTRUCTURA
201 ELEVACION CUERPO DEL ESTRIBO CONCRETO SIMPLE X fisuraciones menores a 0.25 mm
215 ZAPATA CONCRETO SIMPLE X fisuraciones menores a 0.25 mm
03 DETALLES
Presenta fisuras menores y
desgate supeficial del material
301 CAPA DE ASFALTO X sellante
No presenta veredas pero existe

311 VEREDAS DE CONCRETO X berma laterales
Los apoyos han sido embebidos
pero existe un capa de apoyo de
321 APOYO FIJO NEOPRENO X neopreno elástomerico
Presenta fisura longitudinal pero

341 PLANCHAS DESLIZANTES X se halla sellado por asfalto
372 TUBERIAS DE PVC X No existe tubería
04 CAUCE
Degradación mínima de lecho de
río, presenta vegetación mínima
402 LECHO X en lecho de quebrada
05 ACCESOS
Buena visibilidad se halla en tramo
530 VISIBILIDAD X recto

Inmediata Inmediata
Mediata Mediata
________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
PONTON 183+ 840

01 VISTA DE PONTON NO PRESENTA VEREDAS NI BARANDAS
02 PONTON NO PRESENTA SEÑALIZACION
VISTA LATERAL DEL PONTON SE APRECIA AGUAS ABAJO

03
GAVIONES DE PROTECCION
04 VISTA DE GAVIONES SE HALLAN EN ESTADO REGULAR
VISTA DE SUPERFICIE DE RODADURA SE HALLA CON

05 DESGATE CON PRESENCIA DE EXPOSICION DE LOS
AGRAEGADOS
VISTA DE ALA DE ESTRIBO Y LOSA DE CONCRETO ARMADO

06 PRESENTA DECOLORACION Y EFLORESCENCIA DEBIDO AL
INTEMPERISMO DEL AMBIENTE
08 VISTA LATERAL AGUAS ABAJO
__________________________________________________________________________________________________
Informe final
NACIONAL
SUPER ESTRUCTURA
1.- Losa
SUB ESTRUCTURA
1.- Estribos
DETALLES

2.- Veredas
3.- Apoyos


6.- Drenaje
tubería de Pvc
CAUCES
1.- Lecho
Se nota que el cauce tanto aguas abajo y arriba se hallan con presencia de vegetación crecida,
se requiere la limpieza general
ACCESOS
1.- Señalización
horizontales

INSPECTOR:

____________________________
SUPERVISION:
____________________________
_____________________________________________________________________________________
Informe final
DISEÑO DE MURO DE CONTENCION DE CONCRETO ARMADO EN VOLADIZO (METODO AASHTO LRFD)
Estudio de Pre inversión a nivel de Perfil Carretera Huancayo – Izcuchaca

DATOS DE PROPIEDADES DEL SUELO DE RELLENO PROGRESIVA 142 + 620 AL 142 + 653 KM VARIANTE 01
Angulo de fricción entre relleno y muro d= 22.00 grados
Inclinación del Material de Relleno e= 2.00 grados
Angulo de fricción interna del Relleno fr= 35.00 grados
Angulo de Inclinación de Muro Horizontal b= 85.33 grados 1.489325683 rad
Peso Especifico del Relleno gr= 1.80 T/m3
DATOS Y PROPIEDADES DEL SUELO DE FUNDACION

Angulo de fricción interna del Suelo de Fundación fs= 10.00 grados Valores del Coeficiente de fricción m:
Cohesión del Suelo de Fundación C= 0.50 Kg/Cm2 Según: Joshep E. Bowles
Peso Especifico del Suelo de Fundación gs= 1.60 T/m3 d=fs (para concretos vaceado in situ
Capacidad Portante del Suelo s= 2.16 Kg/Cm2 d= 2/3fs (para otros casos)
Profundidad de Desplante Dp= 1.20 m m= tag fs<= 0.6 (si el terreno de cimentación es el suelo)
Coeficiente de Fricción m= 0.45 Usar C'= 2/3C (cohesion modificada)
Considerar la cohesión c=0 si el coeficiente de fricción
DATOS DE PROPIEDADES DEL MURO se obtiene de la tabla Nº 03 (hoja de información)
Peso Especifico del Muro gm = 2.40 T/m3 UTILIZARA LOS VALORES DE LA TABLE Nº 03?
Resistencia a la Compresión f'c= 210.00 Kg/Cm2 1 SI= 1, NO=2
Resistencio de Fluencia fy= 4,200.00 Kg/Cm2
CARGAS SOBRE EL MURO (P) (Cerco Perimetrico)
DATOS DE CARGAS Y SOBRECARGAS Columnas 0.52 Tn
Sobrecarga S/C= 0.00 T/m2 V.S. 0.15 Tn
Carga Lineal Sobre el Muro P= 0.85 T/m Muro 1.57 Tn
S/C 0.40 Tn
DATOS DE SISMO 2.64 Tn
Zona Sísmica Zs= 3.00 RNE Longitud 3.10 m
Aceleración Ao= 0.30g RNE CARGA 0.85 Tn/m
Coeficiente Horizontal Coef h= 0.150
Coeficiente Vertica Coef V= 0.075
DATOS DE LA GEOMETRIA DEL MURO (Prediseños) (Braja y Bowles)

Altura Total del Muro H= 6.00 m
Espesor Superior de la Pantalla tsup= tsup = 0.08 x H ó 0.20 < tsup < 0.30 m
tsup = 0.48 m
tsup = 0.25 m
Altura de la Zapata hz= f pantalla = 5/8" 0.625 (asumido)

Ab = 2.00 cm2
db = 1.59 cm
ldt =0.08db fy/(f'c)0.5 Idt =0.004db fy Sujetas a compresion

ldt = 36.81 cm
0.004 db fy = 26.67 cm
ldt = 37.00 cm
hz = ldt + 10
hz = 0.47 m
Además: hz>= H/10
hz = 0.60
Asumimos:
hz = 0.55 m
Altura de la Pantalla hp= 5.45 m
Altura de la Corona hc= 0.20 m
Espesor Inferior de la Pantalla tinf= >= H/10

tinf= 0.70 m
Ancho Total de la Base B= 0.40<=B<=0.70H

B= 3.00 m 3.6
Longitud del Talon Anterior B ant= B/8<=Bant<=B/6
B ant= 0.50
Tomamos:
B ant= 0.50 m
Longitud del Talon Posterior B post= 1.81 m
SE UTILIZARÁ DENTELLON? 2 SI= 1

NO= 2
Altura del Dentellon hd=( H/10)+0.1
hd= 0.60 m
Espesor del dentellon ed= 0.70 m
RESUMEN DE LA GEOMETRIA DEL MURO

Altura de la Zapata hz= 0.55 m
Espesor Superior de la Pantalla tsup= 0.25 m
Espesor Inferior de la Pantalla tinf= 0.70 m
Ancho Total de la Base B= 3.00 m
Longitud del Talon Anterior B ant= 0.50 m
Altura del Dentellon hd= 0.00 m
Ancho del Dentellon ed= 0.70 m
P S/C
RELLENO
MURO
(0.00,0.00) X
DENTELLON
DISEÑO DE MURO DE CONTENCION DE CONCRETO ARMADO EN VOLADIZO (METODO AASHTO LRFD)
Estudio de Pre inversión a nivel de Perfil Carretera Huancayo – Izcuchaca

DATOS DE PROPIEDADES DEL SUELO DE RELLENO PROGRESIVA 144 + 110 AL 144 + 140
Angulo de fricción entre relleno y muro d= 22.00 grados
Inclinación del Material de Relleno e= 2.00 grados
Angulo de fricción interna del Relleno fr= 35.00 grados
Angulo de Inclinación de Muro Horizontal b= 85.05 grados 1.484434494 rad
Peso Especifico del Relleno gr= 1.80 T/m3
DATOS Y PROPIEDADES DEL SUELO DE FUNDACION

Angulo de fricción interna del Suelo de Fundación fs= 10.00 grados Valores del Coeficiente de fricción m:
Cohesión del Suelo de Fundación C= 0.50 Kg/Cm2 Según: Joshep E. Bowles
Peso Especifico del Suelo de Fundación gs= 1.60 T/m3 d=fs (para concretos vaceado in situ
Capacidad Portante del Suelo s= 2.16 Kg/Cm2 d= 2/3fs (para otros casos)
Profundidad de Desplante Dp= 1.20 m m= tag fs<= 0.6 (si el terreno de cimentación es el suelo)
Coeficiente de Fricción m= 0.45 Usar C'= 2/3C (cohesion modificada)
Considerar la cohesión c=0 si el coeficiente de fricción
DATOS DE PROPIEDADES DEL MURO se obtiene de la tabla Nº 03 (hoja de información)
Peso Especifico del Muro gm = 2.40 T/m3 UTILIZARA LOS VALORES DE LA TABLE Nº 03?
Resistencia a la Compresión f'c= 210.00 Kg/Cm2 1 SI= 1, NO=2
Resistencio de Fluencia fy= 4,200.00 Kg/Cm2
CARGAS SOBRE EL MURO (P) (Cerco Perimetrico)
DATOS DE CARGAS Y SOBRECARGAS Columnas 0.52 Tn
Sobrecarga S/C= 0.00 T/m2 V.S. 0.15 Tn
Carga Lineal Sobre el Muro P= 0.85 T/m Muro 1.57 Tn
S/C 0.40 Tn
DATOS DE SISMO 2.64 Tn
Zona Sísmica Zs= 3.00 RNE Longitud 3.10 m
Aceleración Ao= 0.30g RNE CARGA 0.85 Tn/m
Coeficiente Horizontal Coef h= 0.150
Coeficiente Vertica Coef V= 0.075
DATOS DE LA GEOMETRIA DEL MURO (Prediseños) (Braja y Bowles)

Espesor Superior de la Pantalla tsup= tsup = 0.08 x H ó 0.20 < tsup < 0.30 m
tsup = 0.64 m
tsup = 0.25 m
Altura de la Zapata hz= f pantalla = 5/8" 0.625 (asumido)

Ab = 2.00 cm2
db = 1.59 cm
ldt =0.08db fy/(f'c)0.5 Idt =0.004db fy Sujetas a compresion

ldt = 36.81 cm
0.004 db fy = 26.67 cm
ldt = 37.00 cm
hz = ldt + 10
hz = 0.47 m
Además: hz>= H/10
hz = 0.80
Asumimos:
hz = 0.55 m
Espesor Inferior de la Pantalla tinf= >= H/10

tinf= 0.90 m
Ancho Total de la Base B= 0.40<=B<=0.70H

B= 3.00 m 4.8
Longitud del Talon Anterior B ant= B/8<=Bant<=B/6
B ant= 0.50
Tomamos:
B ant= 0.50 m
SE UTILIZARÁ DENTELLON? 2 SI= 1

NO= 2
Altura del Dentellon hd=( H/10)+0.1
hd= 0.80 m
Espesor del dentellon ed= 0.90 m
RESUMEN DE LA GEOMETRIA DEL MURO

Altura de la Zapata hz= 0.55 m
Espesor Superior de la Pantalla tsup= 0.25 m
Espesor Inferior de la Pantalla tinf= 0.90 m
Ancho Total de la Base B= 3.00 m
Longitud del Talon Anterior B ant= 0.50 m
Altura del Dentellon hd= 0.00 m
Ancho del Dentellon ed= 0.90 m
P S/C
RELLENO
MURO
(0.00,0.00) X
DENTELLON
CALCULO ESTRUCTURAL DE ALCANTARILLA TIPO CAJON
VARIANTE 01 142 +630 Y 144 +110
DATOS:
F'c Concreto (kg/cm^2) 250

Peso especifico del concreto (kg/m^3)
Fy acero de refuerzo (kg/cm^2)
2400
4200
Superficie del camino
Peso especifico del suelo (t/m^3) 1800
Capacidad portante del suelo (kg/cm^2) 1.5
Angulo de friccion interna del suelo (°) 18
Profundidad del nivel freático (m) 2.5 1.00 m
Camión de diseño HL 93
Peso rueda trasera (kg) 7250
3m
DIMENSIONES DE LA SECCION
Ancho de alcantarilla (Ancho de via) (m) 6

Altura "H" (m) 1.4
Ancho "B" (m) 1.6
Espesor de losas "e" (m) 0.15 NF
Espesor "r" (m) 1
Altura total "A" 1.7 H=1.40 m
Ancho total "L" 1.9 A= 1.70 m
PESO DE LA ESTRUCTURA
Peso losa superior (kg) 576

Peso losa inferior (kg) 576 B=1.60 m
Peso muro izquierdo (kg) 612
Peso muro derecho (kg) 612
Peso total de la estructura (kg) 2376
L= 1.90 m
Peso de relleno sobre la estructura (kg/m^2) 1800
CALCULO DE LA CARGA VIVA POR TRAFICO
Area de contacto Rueda HS-20-44

a (m) 0.2
b (m) 0.51
Dimensiones de propagacion del area de contacto

Propagacion a (m) 2.419
Propagacion b (m) 2.729
Carga P (kg) 7250
Coeficiente de impacto 0.3808
Carga P+I (kg) 9425
Carga vehicular (kg/m^2) 1427.72
EMPUJE DE TIERRAS
Sobrecarga
Superficie del camino
2.50 m
NF
Angulo de friccion interna (Radianes) 0.3142

Coeficiente activo "Ka" 0.5279
Esfuerzo zona superior de muro (kg/m^2) 2611.41
Esfuerzo en el nivel freático (kg/m^2) 4606.73
Esfuerzo en la zona inferior del muro (kg/m^2) 5489.43
ANALISIS EN SITUACION DE ESTRUCTURA LLENA
CARGAS ULTIMAS SOBRE LOS ELEMENTOS MOMENTOS DE EMPOTRAMIENTO
Carga sobre la losa superior (kg/m^2) 4731.12 Extremo de losa superior (kg.m) 1423.28
Reacción del terreno (kg/m^2) 7628.38 Extremo de losa inferior (kg.m) 2294.87
Carga sobre la losa inferior (kg/m^2) -7628.38 Zona superior de pared lateral (kg.m) 906.16
Carga en zona superior del muro lateral (kg/m^2) 2611.41 Zona inferior de pared lateral (kg.m) 1044.79
Carga en zona inferior del muro lateral (kg/m^2) 5489.43
4731.12 kg/m^2
A B
2611.41 kg/m^2 2611.41 kg/m^2
5489.43 kg/m^2 5489.43 kg/m^2

D C
-7628.38 kg/m^2
DISTRIBUCION DE MOMENTOS POR EL METODO DE CROSS
Calculo de rigideces K=4EI/L

Las secciones son iguales en todo el cajon y el material es el mismo, asi que "EI" es constante
KAB 2.11
KAD 2.35 1087.75 -1087.75
SUMA= 4.46 -213.43 213.43
Factor de distribucion 122.10 -122.10
FAB 0.47 -244.19 244.19
FAD 0.53 1423.28 0.47 -1423.28
-906.16 906.16
-272.92 A B 272.92
329.88 -329.88
-238.54 238.54
-1087.75 1087.75
0.53 0.53
1795.89 -1795.89
227.80 -227.80
-136.46 136.46
659.77 -659.77
1044.79
D C -1044.79
-2294.87 0.47 2294.87
590.32 -590.32
MOMENTOS FINALES -295.16 295.16
MA=MB 1087.75 203.82 -203.82
MC=MD 1795.89 -1795.89 1795.89
CORTANTE IGUAL A CERO PARA CALCULAR EL

CORTANTES EN LA ESTRUCTURA REVISION POR CORTANTE EN MUROS
MOMENTO MAXIMO
En losa superior (kg) 4494.56 Calculando el cortante igual a cero para determinar el Cortante que absorve el concreto (kg) 7542.03
En losa inferior (kg) 7246.96 momento máximo
EN PAREDES LATERALES X (cortante igual a cero) 0.781 En losa superior CUMPLE

CORTANTE ISOSTATICA f(x)=RA- (P1(2L-X)+P2X/2L)X 0.00 En losa inferior CUMPLE
Zona superior de pared lateral (kg) 3116.68 f(x)^2 0.00 En muros laterales CUMPLE
Zona inferior de pared lateral (kg) 3769.03
NOTA: Encontramos la distancia "X" con ayuda de la
CORTANTE HIPERESTATICA
herramienta "SOLVER",cada vez que se cambien algun
V -416.556428
parametro del diseño se tendra que realizar de nueva
En parte superior (kg) 2700.12 cuenta el cálculo.
CAPACIDAD DEL SUELO
En parte inferior (kg) 4185.59
MOMENTOS EN LOS CENTROS DE CLARO CARGA (kg/m^2) 7628.38

CAPACIDAD DEL SUELO (kg/m^2) 15000
Losa superior (kg) 711.64 FACTOR DE SEGURIDAD ">1.5" 1.97 SI CUMPLE
Losa Inferior (kg) 1147.44
Paredes laterales (kg) 426.16
1087.7 kg.m 1087.7 kg.m 4494.56 kg
B
1795.89 kg.m 1795.9 kg.m A 2700.12 kg
A B #############################
711.64 kg.m
4494.56 kg
426.16 kg.m 426.16 kg.m
7246.96 kg
1147.4 kg.m
#############################
1795.9 kg.m D C 1795.9 kg.m 4185.59 kg
D C
1795.9 kg.m 1795.9 kg.m

7246.96 kg
ANALISIS EN SITUACION DE ESTRUCTURA VACIA
CARGAS SOBRE LOS ELEMENTOS MOMENTOS DE EMPOTRAMIENTO
Carga sobre la losa superior (kg/m^2) 4731.11792 Extremo de losa superior (kg.m) 1423.28
Reacción del terreno (kg/m^2) 5977.85476 Extremo de losa inferior (kg.m) 1798.34
Carga sobre la losa inferior (kg/m^2) -5977.85476 Zona superior de pared lateral (kg.m) 906.16
Carga en zona superior del muro lateral (kg/m^2) 2611.41 zona inferior de pared lateral (kg.m) 1044.79
Carga en zona inferior del muro lateral (kg/m^2) 5489.43
4731.12 kg/m^2
A B
2611.41 kg/m^2 2611.41 kg/m^2
5489.43 kg/m^2 5489.43 kg/m^2

D C
-5977.85 kg/m^2
DISTRIBUCION DE MOMENTOS POR EL METODO DE CROSS
Calculo de rigideces K=4EI/L

Las secciones son iguales en todo el cajon y el material es el mismo, asi que "EI" es constante
1149.62 -1149.62
KAB 2.11 -151.56 151.56
KAD 2.35 122.10 -122.10
SUMA= 4.46 -244.19 244.19
Factor de distribucion 1423.28 0.47 -1423.28
FAB
FAD
0.47
0.53
-906.16
-272.92 A B 906.16
272.92
198.85 -198.85
-169.39 169.39
-1149.62 1149.62
0.53 0.53
1471.96 -1471.96
165.92 -165.92
-136.46 136.46
397.71
1044.79
D C -397.71
-1044.79
-1798.34 0.47 1798.34
355.84 -355.84
-177.92 177.92
148.46 -148.46
-1471.96 1471.96
MOMENTOS FINALES
MA=MB 1149.62
MC=MD 1471.96
CORTANTES EN LA ESTRUCTURA REVISION POR CORTANTE EN MUROS
En losa superior (kg) 4494.56 Cortante que absorve el concreto (kg) 7542.03
En losa inferior (kg) 5678.96
EN PAREDES LATERALES En losa superior CUMPLE

CORTANTE ISOSTATICA En losa inferior CUMPLE
Zona superior de pared lateral (kg) 3116.68 En muros laterales CUMPLE
Zona inferior de pared lateral (kg) 3769.03
CORTANTE HIPERESTATICA
V
CAPACIDAD DEL SUELO
-189.609684
Zona superior de pared lateral (kg) 2927.07 CARGA (kg/m^2) 5977.85

Zona inferior de pared lateral (kg) 3958.64 CAPACIDAD DEL SUELO (kg/m^2) 15000
FACTOR DE SEGURIDAD ">1.5" 2.51 SI CUMPLE
MOMENTOS EN LOS CENTROS DE CLARO
En losa superior (kg.m) 711.64

En losa inferior (kg.m) 899.17
Centro de pared lateral (kg.m) 426.16
4494.56 kg
1149.6 kg.m 1149.6 kg.m
B 2927.07 kg
1149.6 kg.m 1149.6 kg.m
A 3958.64 kg
A B
711.64 kg.m
4494.56 kg
426.16 kg.m 426.16 kg.m
5678.96 kg
899.17 kg.m
1472.0 kg.m D C 1472.0 kg.m ####################### #############################
D C
1472.0 kg.m 1472.0 kg.m 5678.96 kg
CALCULO DE ACERO
LECHO EXTERIOR LECHO INTERIOR
Mmáx (kg.cm) 179589.27 Mmáx (kg.cm) 114743.57
f'c (kg/cm^2) 250 f'c (kg/cm^2) 250
Base (cm) 100 Base (cm) 100
Peralte d 10 Peralte d 10
K 0.07981746 K 0.05099714
Indice de refuerzo w 0.08397835 Indice de refuerzo w 0.05263148
Porcentaje de acero 0.00499871 Porcentaje de acero 0.00313283
Porcentaje minimo 0.00333333 SI CUMPLE Porcentaje minimo 0.00333333 NO CUMPLE
Porcentaje maximo 0.01912128 SI CUMPLE Porcentaje maximo 0.01912128 SI CUMPLE
Area de acero (cm^2) 5.00 Area de acero (cm^2) 3.33

Varilla a utilizar 3 Varilla a utilizar 3
Separacion de barras (cm) 14 Separacion de barras (cm) 21
ACERO POR TEMPERATURA PARA TODOS LOS ELEMENTOS

Porcentaje por temperatura 0.0018
Base (cm) 100
Peralte d 10
Area de acero (cm^2) 1.8
Varilla a utilizar 3
Separacion de barras (cm) 39
ARMADO DE LA ALCANTARILLA
# 3 @ 14 cm # 3 @ 39 cm
NOTAS:
# 3 @ 21 cm
# 3 @ 14 cm # 3 @ 14 cm
# 3 @ 21 cm
# 3 @ 21 cm
# 3 @ 39 cm # 3 @ 39 cm # 3 @ 39 cm
# 3 @ 21 cm
# 3 @ 14 cm # 3 @ 39 cm
RESUMEN DE REFUERZOS
ELEMENTO LECHO AREA DE ACERO (cm^2) # DE BARRA A UTILIZAR SEPARACION (cm)
Losa superior Exterior 5.00 3 14
Losa superior Exterior por temperatura 1.8 3 39
Losa superior Interior 3.33 3 21
Losa superior Interior por temperatura 1.8 3 39
Losa inferior Interior 3.33 3 21
Losa inferior Interior por temperatura 1.8 3 39
Losa inferior Exterior 5.00 3 14
Losa inferior Exterior por temperatura 1.8 3 39
Paredes laterales Exterior 5.00 3 14
Paredes laterales Exterior por temperatura 1.8 3 39
Paredes laterales Interior 3.33 3 21
Paredes laterales Interior por temperatura 1.8 3 39
VOLUMEN DE MATERIALES
Volumen de concreto
Losa superior (m^3) 1.44
Losa Inferior (m^3) 1.44
Paredes laterales (m^3) 3.06
Total de concreto (m^3) 5.94
Cantidad de acero
LOSAS SUPERIOR E INFERIOR LECHO EXTERIOR LOSAS SUPERIOR E INFERIOR LECHO INTERIOR
Acero principal Acero principal
Largo de barras (m) 1.96 Largo de barras (m) 1.96
Numero de barras 42.86 Numero de barras 28.57
total de ml 84 total de ml 56
Varilla a utilizar # 3 Varilla a utilizar # 3
Total de varilla (kg) 46.788 Total de varilla (kg) 31.192
Acero por temperatura Acero por temperatura

total de ml 29.52 total de ml 29.52
PAREDES LATERALES LECHO EXTERIOR PAREDES LATERALES LECHO INTERIOR

Acero principal Acero principal
total de ml 21 total de ml 14
Acero por temperatura Acero por temperatura

total de ml 26.42 total de ml 26.42
TOTAL DE ACERO REQUERIDO (kg) 320.27

DISEÑO PUENTE VIGA-LOSA
I.- PREDIMENSIONAMIENTO :
Puente simplemente apoyado
SECCION TIPICA:
C A C
0.05 0.05
0.70
g
E LOSA
0.50
CARTELA .15x.15
H
VIGA PRINCIPAL
VIGA DIAFRAGMA
a b S b a
16.00
Longitud Total del Puente Lt (m) = 16.00

Ancho de Cajuela 1.00 Número Vigas Diafragma N = 4
Luz de Cálculo del Puente L (m) = 15.00 Peralte Vigas Diafragma b' = 1.00
Ancho de Vía 3.60 A (m) = 8.00 Ancho Vigas Diafragma e = 0.25
Peralte Viga Princ. 1.05 H (m) = 1.20 Dist. entre Vigas Diafrag. D = 4.67
Ancho Viga Princ. 0.4~0.6 b (m) = 0.50
Separación Vigas Princ. S (m) = 2.10 TREN DE CARGAS HL - 93
Espesor Losa 0.18 E (m) = 0.25
Ancho Vereda 0.60 C (m) = 1.00 Concreto f'c = 280 kg/cm2
Espesor Vereda 0.20 g (m) = 0.20 Acero fy = 4200 kg/cm2
Longitud Volado a (m) = 3.50 Luz Libre del Puente: 14.00 m.
L
e D e D e D e
b'
VIGAS DIAFRAGMA
II.- DISEÑO DE LA LOSA :

La armadura principal de la Losa será en sentido perpendicular al tránsito.
2.1. ARMADURA PRINCIPAL TRAMO INTERIOR

Momento por Peso Propio (Md) :
- Metrado de Cargas (para 1 m. de ancho):
P. propio = (1m.)(E)(2.4 T/m3) 0.60
Asfalto = (1m.)(0.05)(2.0 T/m3) 0.10
Wd = 0.70 T/m
- Suponiendo un coeficiente 1/10 para los momentos (+) y (-):
Md =[ Wd.(S)^2 ]/10 ===> Md = 0.3087 T.m +/-
Momento por Sobrecarga (Ml) :
- Como es una losa armada perpendicularmente al sentido del tráfico:
Ml = (S+0.61) P/9.74 ( P: Carga de rueda más pesada : HL-93 7.258 T. )
Ml = 2.0194 T.m
- Como existe continuidad entre losa y viga se recomienda afectar al momento de factores:
Mom. positivo = 0.80 Ml ===> + Ml = 1.6155384 T.m
Mom. negativo=0.90 Ml ===> - Ml = 1.8174807 T.m
Momento por Impacto (Mi) :

- Coeficiente de Impacto :
I=15.24/(S+38)= 0.38
I <= 0.30 Menor Valor ==> I = 0.30
- Momentos :
Mom. positivo = I Ml+ ===> + Mi = 0.4846615 T.m
Mom. negativo = I Ml- ===> - Mi = 0.5452442 T.m
Verificación del peralte : (Diseño por Servicio o Esfuerzos de Trabajo)

- Momentos por Servicio:
M = Md + Ml + Mi (Momento flector)
Mom. positivo = ===> + M = 2.4088999 T.m
Mom. negativo = ===> - M = 2.6714249 T.m
- Peralte mínimo : d = [ (2.M)/(Fc.K.J.b) ]^(1/2)
donde:
b = 1 m. = 100 cm
Fc = 0.4 f'c = 0.40 x 280 = 112 Kg/cm2
Fs = 0.4 fy = 0.40 x 4200 = 1680 Kg/cm2
Es = 2100000 Kg/cm2
Ec = 15000 Raiz(f'c) 250998 Kg/cm2
n = Es / Ec = 8 > 6 O.K.
r = Fs / Fc = 15
K = n / (n+r) = 0.3581
J = 1 - K/3 = 0.8806
===> d= 11.68 cm. < E= 25.00 cm O.K.
Admitiendo un recubrimiento de 2" (5 cm) y suponiendo el empleo de fierro de 5/8 " = 1.59 cm
el Peralte seria: E - 5.00 - 1.59 /2 = 19.21 cm
Consideremos para el diseño d= 19.00 cm
Diseño por Rotura :

- Momento Ultimo Resistente :
Mu = 1.30 [Md+1.67(Ml+Mi)]
Mom. positivo = ===> + Mu = 4.960844 T.m
Mom. negativo = ===> - Mu = 5.5307858 T.m
- Acero :
Mu = Ø.As.fy.[d-(As.fy)/(1.70 f'c.b)] Ø = 0.90
===> As = (f'c.b.d)/fy [0.85-Raiz(0.7225-1.70(Mu)/(Ø.f'c.b.d^2))]
- Acero positivo : (por 1 m. de ancho de losa)

+As = 7.14 cm2
Verificando la cantidad mínima por cuantía:
As min = 14/fy b.d ===> Asmin= 6.33333 cm2
As min < +As .......... O.K.
Considerando acero de 5/8 " = 2.00 cm2 , el espaciamiento de las barras será:
s = (Av. b) / As ===> s= 27.99 cm
Acero positivo : 5/8 " @ 28 cm
- Acero negativo : (por 1 m. de ancho de losa)

-As = 8.00 cm2
As min < -As .......... O.K.
s = (Av. b) / As ===> s= 25.01 cm
Acero negativo : 5/8 " @ 25 cm
2.2. ARMADURA PRINCIPAL TRAMO EN VOLADIZO
Momento por Peso Propio (Md) : Por metro de longitud.
Sección Carga (T) Dist.(m) Momento (T.m)
1 (C)(0.20)(1)(2.4) 0.480 3.000 1.440
2 (0.05/2)(0.20)(1)(2.40) 0.012 2.483 0.030
3 (0.50)(E/2)(1)(2.40) 0.150 3.167 0.475
4 (a-0.50)(E)(1)(2.40) 1.800 1.500 2.700
5 (0.15)(0.15)(1)(2.40) 0.054 0.050 0.003
Asfalto (a-C-0.05)(0.05)(1)(2.00) 0.245 1.225 0.300
Baranda 0.150 0.150 3.425 0.514
===> Md = 5.461 T.m

Ancho Efectivo : E = (0.80)(X)+1.143 E= 2.86 m.
(distancia cara Viga a Rueda: X = 2.15 m )
Momento resultante: Ml = (P)(X) / E Ml = 5.450 T.m
(P: Carga de rueda más pesada : HL-93 7.258 T. )

Mi = (I) (Ml) ===> Ml = 1.635 T.m

Mu = 1.30 [Md+1.67(Ml+Mi)] ===> Mu = 22.483 T.m
- Acero :
Resolviendo ===> As = 38.016 cm2
As min = 14/fy b.d = 6.333 cm2
As min < As .......... O.K.
s = (Av. b) / As ===> s= 5.26 cm
Acero : 5/8 " @ 5 cm
2.3. ACERO DE REPARTICION :

Como el Acero principal es perpendicular al tráfico:
% Asr = 121 / ( L )^0.5 < 67 % As ===> % Asr = 32.34 % As
% Asr < 67% As .......... O.K.
===> Acero de Repartición : Asr = 2.586 cm2
s = (Av. b) / As ===> s= 49.88 cm
Acero de Repartición : 1/2 " @ 50 cm
2.4. ACERO DE TEMPERATURA :

Ast = 0.0018 b E > 2.64 cm2 ===> Ast = 4.500 cm2
Ast > 2.64 cm2 .......... O.K.
s = (Av. b) / As ===> s= 15.78 cm
Acero de Temperatura : 3/8 " @ 16 cm
III.- DISEÑO DE VIGAS PRINCIPALES.

Se tiene dos Vigas Principales en el sentido del tráfico.
3.1. ARMADURA PRINCIPAL VIGA EXTERIOR

- Metrado de Cargas ( por metro de losa y viga):
pp losa= (E)(a-0.5+S/2+b)(2.4 T/m3) 2.730
pp viga= [(H-E)(b)+0.15^2](2.4 T/m3) 1.194
Asfalto = (0.05)(A/2)(2.0 T/m3) 0.400
Acera = (0.65)(0.4 T/m2) 0.260
Volado = (0.20*C+0.005+0.25*E)(2.4T/m3) 0.642
Wd = 5.226 T/m
- Aporte de las Vigas Diafragma
pp Viga Diafrag. (b')(e)(S/2)(2.4 T/m3) ==> Wv = 0.63 T.
Número de Vigas Diafragma: N= 4
- Cálculo del Md para la sección al centro de la luz (sección crítica)
Según Diag. de Línea de Influencia de momentos en el caso de 4 Vigas Diafrag. se tiene:
Md = Wd(L^2/8)+Wv(2L/6) ===> Md = 150.131 T.m

- Coeficiente de Concentración de carga (Cc) :
Para este caso de Puente de un carril y cargas HS-20 se tiene:
R = [ 1 + 0.70/(S+b) ] Pr
===> Cc = [ 1 + 0.70/(S+b) ] ==> Cc = 1.269
- Momento máximo por eje de rueda en la sección crítica (a 0.70 m. del centro)
Según Diagrama de Línea de Influencia de momentos para este caso se tiene:
Ms/c = Cc [ P/2 (2.25L^2 - 10.5L + 4.41) / L ]
donde : P= 3.629 T. ==> Ms/c = 54.222 T.m (Por Viga)
- Momento por Sobrecarga Equivalente
Considerando la Sobrecarga del Reglamento, situando la carga de cuchilla en la
posición crítica (a la mitad de la long. del puente)
Meq = [ 9/4L + 0.96 (L^2)/8 ] /2 ==> Meq = 30.375 T.m (Por Viga)
- Momento por Sobrecarga (Ml):
Tomamos el mayor ==> Ml = 54.222 T.m

I=15.24/(L+38)= 0.29
I <= 0.30 ==> I = 0.29
==> Mi = 15.591 T.m
DISEÑO VIGA T
- Momento por Servicio:
M = Md + Ml + Mi ==> M= 219.945 T.m
- Peralte mínimo :
d = [ (2.M)/(Fc.K.J.b) ]^(1/2) b
donde: (E) hf
b = Menor valor de las siguientes expresiones:
b <= L/4 ==> b <= 3.75 m
(b-bw) <= 16 hf ==> b <= 4.50 m
b <= bw + S ==> b <= 2.60 m
Asumiendo b = 2.60 m. Suponiendo que el eje neutro se halla dentro bw
del ala ( C < E ) realizamos los cálculos como si fuera una viga rectangular
de ancho b= 260 cm
Peralte :
d= 69.21 cm. < H= 120.00 cm O.K.
- Area del Acero : (Por servicio)
As = M/(Fs.J.d) ==> As = 135.14815 cm2
- Verificamos la cuantía :
Cuantía balanceada:
pb = (0.85 f'c ß)/fy . (0.003 Es)/(0.003Es+fy) ==> pb = 0.0289
ß = 0.85
Cuantía máxima: pmax = 0.75 pb ==> pmax = 0.0217
Cuantía de la Viga: p = As/(b.d) ==> p = 0.0047
==> p < pmax .................. O.K.

Mu = 1.30 [Md+1.67(Ml+Mi)] ==> Mu = 346.736275 T.m
- Acero :
Mu = Ø.As.fy.[d-(As.fy)/(1.70 f'c.b)] Ø= 0.90
Resolviendo:
As = 85.65 cm2
En este caso la Cuantía de la Viga estará indicada como:
p = As/(b.d) ==> p = 0.0030 < pmax O.K.
Para no verificar deflexiones:
pmax = 0.18 f'c/fy ==> pmax = 0.0120 > p O.K.
Verificación del Eje Neutro:

a = (As.fy)/(0.85f'c.d) = => a = 5.81359 cm. < E= 25.00 O.K.
Es correcto el diseño de la Viga como Rectangular pues el Eje neutro se halla en el ala de la Viga
Verificación por Fatiga en Servicio:

Momento por servicio máximo: M = Md+Ml+Mi = 219.945 T.m
fs max = M/(As.J.d) ==> fs max = 2650.781 Kg/cm2
Momento por servicio mínimo: Mmin=Md= 150.131 T.m
fs min = Mmin/(As.J.d) ==> fs min = 1809.384 Kg/cm2
Rango de Esfuerzos actuantes:
f ac = (fs max) - (fs min) ==> f ac = 841.396 Kg/cm2
Rango de Esfuerzos admisibles:
f ad = 1635.36-0.36(fs min) ==> f ad = 983.982 Kg/cm2
===> f ad < f ac ........ O.K.
Distribución del Acero:

Si consideramos barras de 1" = 5.10 cm2 entonces el número de barras será:
N° varillas 1" = 1" = 17
En este caso el acero se distribuirá en capas y se considerará 24 Varillas Ø 1"

As = ( 122.40 cm2 )
Verificación por Agrietamiento:
Para condiciones severas de exposición:
Z = 23000 Kg/cm2
El valor de A es: A = 2.X.b/(N° barras)
A= 62.5 OO OO OO OO
Máximo esfuerzo admisible: Fs max = Z/(dc.A)^(1/3) OO OO OO OO
Fs max adm = 2960.83 kg/cm2 X= 15 OO OO OO OO
Máximo esfuerzo actuante: Fs max = M/(As.d.J) dc = 7.5
Fs max act = 1854.97 kg/cm2 50.00
===> Fs max act < Fs max adm ....... O.K.
3.2. VERIFICACION POR CORTE.
Por Peso propio:

El Esfuerzo Cortante por Peso Propio (Vd) para este caso de 4 Diafragmas será:
Vd = Wd.L/2 + Wv.(1+2/3+1/3) ===> Vd = 40.455 T.
Por Sobrecarga de HS-20 :

El Esfuerzo Cortante por Sobrecarga (Vl) está dado por la siguiente relación:
Vl = Cc [ 4.P + 4.P.(L-4.20)/L + P.(L-8.40)/L ]
P : Carga por rueda de eje delantero = 3,629 / 2 Kg ==> > P= 1.8145 T.
===> Vl = 16.8581008 T.
Por Impacto:
El Esfuerzo Cortante por Impacto (Vi) será:
Vi = I . Vl ===> Vi = 4.84749916 T.
Esfuerzo Cortante total (Vu) :
Vu = 1.30 [Vd+1.67(Vl+Vi)] ==> Vu = 99.7143575 T.
Esfuerzo Cortante Nominal (V'u) :
V'u = Vu / ( Ø b d ) ==> V'u = 4.102 kg/cm2
Esfuerzo Cortante Resistente del Concreto (Vc) :
Vc = Ø [ 0.5 (f'c)^0.5 + 175.p.Vu.d/Mu ]
para Esfuerzo cortante: Ø= 0.85
==> Vc = 7.113 kg/cm2
===> Vc > V'u ....... O.K.
Como V'u < Vc, teóricamente no se requiere refuerzo en el Alma, pese a ello colocaremos
acero mínimo con estribos de 1/2 " = 1.27 cm2 haciendo un área de:
Av = 2 x as = 2.54 cm2
siendo el espaciamiento:
S = (Av.fy) / [(V'u-Vc).b] ==> S= 71 cm.
3.3. ACERO LATERAL
Como la Viga tiene más de dos pies (0.61 m.), será conveniente colocar Acero lateral en una
cantidad de :
As lat. = 0.10 (As) ==> As lat = 8.565 cm2.
El espaciamiento entre barras deberá cumplir:
S <= 30 cm. ; S <= bw = 50 cm
escogeremos S= 30 cm.
La altura libre del nervio es : 95.00 cm., estimando 10 cm. en la parte superior e inferior
nos resta 75 cm. lo cual hace: 3 fierros
Como se dispondrá a ambos lados, la cantidad total de fierros es n= 6 por lo que cada uno será:
Av = (As lat) / n = 1.428 cm2 = 1Ø 1/2" = 1.27 cm2
Entonces dispondremos, a ambos lados del nervio de la Viga : 3 fierros de 1/2"
IV.- DISEÑO DE VIGAS DIAFRAGMA
4.1. ACERO PRINCIPAL

El Momento flector que deben soportar los Diafragmas es igual al Momento Torsor que deben
soportar las Vigas principales a lo largo del area de influencia de cada diafragma.
El Momento torsor en las Vigas principales es una fracción del Momento Flector negativo que se
genera en la losa en sus apoyos en las vigas.
El Momento flector con el que debe diseñarse cada Diafragma es el siguiente:

M = T + Mpp
donde:
T : Momento flector en las vigas principales a lo largo del área de influencia
T = 0.70 [ (-)Mom max losa] D
Mom max losa : Momento flector negativo máximo de diseño de la losa /m de ancho
Mpp: Momento por peso propio de la Viga diafragma.
Wpp = (b')(e)(2.40 T/m3) = 0.600 T/m
Mpp = Wpp(S^2/10) ===> Mpp = 0.2646 T.m
entonces:
M = T + Mpp ; T= 19.0351 T.m ===> M= 19.300 T.m
As = (f'c.b.d)/fy [0.85-Raiz(0.7225-1.70(Mi)/(Ø.f'c.b.d^2))]
b= 25.00 cm. ; d= 94 cm.
As = 5.55 cm2
Considerando acero de 5/8" = 2.00 cm2
N° varillas 5/8" = 3
Preparado por José Vega Lazo Página 1
DISEÑO DE PUENTE TIPO LOSA : MÉTODO LRFD
SE CONSIDERA:
LUZ DEL PUENTE (L->mts) 8m

SOBRECARGA VEHICULAR HL-93
NUMERO DE VÍAS 2
3.57 14.78 14.78
MATERIALES:
RESISTENCIA DEL CONCRETO (fć) 280 Kg./cm²

FLUENCIA DEL ACERO (fý) 4200 Kg./cm²
CARPETA ASFÁLTICA 0.05 m
DENSIDAD DEL CONCRETO 2400 Kg./cm³ 2.4 Tn/m³
DENSIDAD DEL ASFALTO 2000 Kg./cm³ 2.0 Tn/m³
BOMBEO 2%
A. REDIMENSIONAMIENTO
LUZ DEL PUENTE LUZ (L,S) = 8m

ANCHO DE CALZADA 8m
PERALTE DE LOSA h=(1.2(S+3000))/30 = 0.44 m
SE ASUME h= 0.50 m
ANCHO DE SARDINEL b= 0.30 m Entre 0.20 a 0.25m
H. DE LA VIGA BORDE hb = 0.25 m Entre 0.20 a 0.25m
0.30 8.00 0.30
2% 2%
0.25
0.05
0.50
8.60
B. DISEÑO DE LOSA
METRADO DE CARGAS
b.1 Momentos por Carga Muerta (Franja Interior de 1.00 m de ancho)
Peso Concreto = 1.20 Tn/m

DC
MDC = DC*L^2/8 = 9.60 Tn.m
Peso Asfalto = 0.10 Tn/m

DW
MDW = DW*L^2/8 = 0.80 Tn.m
b.2 Momentos por Carga Viva
Página 1 de 9
* Camión HL-93
(Por Barett) 14.78 14.78 3.57
CL
Mcamion = 31.63 Tn-m 0.78 3.225 2.925

0.28
1.86
5.075 2.925
14.78 14.78 3.57
CL
Mcamion = 27.34 Tn-m -0.3 4.3 4.3

-0.15
2.00
4.00 4.00
Mcamion = 31.63 Tn-m
* Tandem
(Por Barett) 11.20 11.20
CL
Mtandem = 38.30 Tn-m 3.7 1.2 3.1

1.43
1.99
3.70 4.30
11.2 11.2
CL
Mtandem = 38.08 Tn-m 4 1.2 2.8

1.40
2.00
4.00 4.00
Mtandem = 38.30 Tn-m
Página 2 de 9
* S/C Equivalente
0.97 Tn/m
Ms/c eq = 7.76 Tn-m 8.00

2.00
4.00 4.00
Ms/c eq = 7.76 Tn-m
DETERMINACIÓN DE LOS MOMENTOS
A. MOMENTO POR PESO PROPIO (MDC)
1.20 Tn/m W= 1.20 Tn/m
L= 8.00 m
8.00 MDC = 9.60 Tn-m

2.00
MDC = 9.60 Tn-m
4.00 4.00
Mom Máx. por Peso Propio

MDC = 9.60 Tn-m
por 1 m de ancho de Losa
B. MOMENTO POR CARGA MUERTA (MDW)
W= 0.10 Tn/m
0.10 Tn/m
L= 8.00 m
MDC = 0.80 Tn-m

8.00
MDC = 0.80 Tn-m
Mom Máx. por Carg Muerta

MDW = 0.80 Tn-m
Camión HL-93 Tandem de Diseño
3.57 14.78 14.78 11.20 11.20
Página 3 de 9
DETERMINACIÓN DEL ANCHO EFECTIVO
L1 = 8000 mm
W1 = 8000 mm
W= 8600 mm
NL = 2
1. Un Carril Cargado:
E = 250+0.42(L1*W1)^1/2 ≤ W/NL
E= 3610.00 ≤ 4300 mm
2. Dos o mas Carriles Cargados
E = 2100+0.12(L1*W1)^1/2 ≤ W/NL
E= 3060.00 ≤ 4300 mm
CALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA
Para Una Vía Cargada
M LL+IM = m(Mmax*1.33+Ms/c)/E
Mmax = 38.30 Tn-m

Ms/c = 7.76 Tn-m
m= 1.20
M LL+IM = 19.51 Tn-m/m
Para Dos Vías Cargadas
Mmax = 38.30 Tn-m

Ms/c = 7.76 Tn-m
m= 1.00
SE ASUME M LL+IM = 19.51 Tn-m/m
SELECCIÓN DE MODIFICADORES DE CARGA (n)
Factor de Ductibilidad (nD) = 0.95

Factor de Redundancia (NR) = 1.05
Sector de Importancia Operática (nI) = 1.05
n = nD * nR * n1
n= 1.05
COMBINACIÓN DE CARGAS APLICABLES
Página 4 de 9
RESISTENCIA 1 Estado Limite
Mu = n(1.25 DC + 1.50 DW + 1.75 (LL + IM))
Mu = 49.59 Tn-m
SERVICIO 1 Estado Limite
Mu = 1.0(DC + DW) + 1.0 (LL + IM)
Mu = 29.91 Tn-m
DISEÑO
A. DISEÑO POR ESTADO LIMITE POR SERVICIO
VERIFICACIÓN DE PERALTE DE SERVICIO
Mu = 29913.90 Kg.-m
fc = 0.4 * fć 112 Kg./cm²

fs = 0.4 * fy 1680 Kg./cm²
Es = 2100000 Kg./cm²
Ec = 15000 √fć 250998.01
n = Es / Ec 8.37
r = fs / fc 15
K = n/(n + r) 0.36
j = 1 - K/3 0.88
b= 100 cm.
DETERMINACIÓN DEL VALOR DEL PERALTE
d = √(2M / (fc * K * j * b)) = 41.16 cm. < 50 cm. OK!
d asumido = 42 cm.
42
50
ÁREA DEL REFUERZO DE TRACCIÓN DE ANCHO DE LOSA
Página 5 de 9
As = M / (fs * j * d) = 48.14 cm²
B. DISEÑO POR ESTADO LIMITE POR RESISTENCIA
MOMENTO RESISTENTE A LA ROTURA
Mu = 49.59 Tn-m
ÁREA DE REFUERZO DE TRACCIÓN (ACERO PRINCIPAL)
Mu = 0.9 * As * fy * (d - (As * fy / (1.70 *fć * b)))
As = 442.39 cm²
As = 33.61 cm²
As asumido = 33.61 cm²
ACERO DE REPARTICIÓN
%Asr = 1750 / S^0.5 = 19.57 % de As < 50% OK!
Asr = 6.58 cm²
ACERO DE TEMPERATURA
Ast = 0.75 Ag / fy (Mpa) = 8.93 cm²
DISTRIBUCIÓN DE ACERO
ACERO PRINCIPAL
Diámetro Perímetro Peso Área

pulg. cm., cm. Kg./ml cm²
# 02 1/4 0.365 2 0.25 0.32
# 03 3/8 0.953 3 0.58 0.74
# 04 1/2 1.27 4 1.02 1.29
# 05 5/8 1.587 5 1.60 2.00
# 06 3/4 1.905 6 2.26 2.84
# 08 1 2.54 8 4.04 5.10
# 11 1 3/8 3.581 11.2 7.95 10.06
Asp = 33.61 cm²
Diámetro a usar = 1 " Área = 5.10 cm²
Espaciamiento (S) = 15.81 cm.
S asumido = 15 cm. Asp (final) = 34.00 cm²
USAR: Ø 1 " @ 15 cm.
Página 6 de 9
Asr = 6.58 cm²
Diámetro a usar = 5/8 " Área = 2.00 cm²
USAR: Ø 5/8 " @ 30 cm.
Ast = 8.93 cm²
USAR: Ø 5/8 " @ 20 cm.
GRAFICA
5/8 20
Ø " @ cm. 5/8 30
Ø " @ cm.
1 15
Ø " @ cm.
Página 7 de 9
DISEÑO DE PUENTE TIPO LOSA : MÉTODO LRFD
SE CONSIDERA:
LUZ DEL PUENTE (L->mts) 11 m

SOBRECARGA VEHICULAR HL-93
NUMERO DE VÍAS 2
3.57 14.78 14.78
MATERIALES:
RESISTENCIA DEL CONCRETO (fć) 280 Kg./cm²

FLUENCIA DEL ACERO (fý) 4200 Kg./cm²
CARPETA ASFÁLTICA 0.05 m
DENSIDAD DEL CONCRETO 2400 Kg./cm³ 2.4 Tn/m³
DENSIDAD DEL ASFALTO 2000 Kg./cm³ 2.0 Tn/m³
BOMBEO 2%
A. REDIMENSIONAMIENTO
LUZ DEL PUENTE LUZ (L,S) = 11 m

ANCHO DE CALZADA 8m
PERALTE DE LOSA h=(1.2(S+3000))/30 = 0.56 m
SE ASUME h= 0.50 m
ANCHO DE SARDINEL b= 0.30 m Entre 0.20 a 0.25m
H. DE LA VIGA BORDE hb = 0.25 m Entre 0.20 a 0.25m
0.30 8.00 0.30
2% 2%
0.25
0.05
0.50
8.60
B. DISEÑO DE LOSA
METRADO DE CARGAS
b.1 Momentos por Carga Muerta (Franja Interior de 1.00 m de ancho)
Peso Concreto = 1.20 Tn/m

DC
MDC = DC*L^2/8 = 18.15 Tn.m
Peso Asfalto = 0.10 Tn/m

DW
MDW = DW*L^2/8 = 1.51 Tn.m
b.2 Momentos por Carga Viva
Página 1 de 9
* Camión HL-93
(Por Barett) 14.78 14.78 3.57
CL
Mcamion = 31.63 Tn-m 0.78 3.225 2.925

0.28
1.86
5.075 2.925
14.78 14.78 3.57
CL
Mcamion = 27.34 Tn-m -0.3 4.3 4.3

-0.15
2.00
4.00 4.00
Mcamion = 31.63 Tn-m
* Tandem
(Por Barett) 11.20 11.20
CL
Mtandem = 38.30 Tn-m 3.7 1.2 3.1

1.43
1.99
3.70 4.30
11.2 11.2
CL
Mtandem = 38.08 Tn-m 4 1.2 2.8

1.40
2.00
4.00 4.00
Mtandem = 38.30 Tn-m
Página 2 de 9
* S/C Equivalente
0.97 Tn/m
Ms/c eq = 7.76 Tn-m 8.00

2.00
4.00 4.00
Ms/c eq = 7.76 Tn-m
DETERMINACIÓN DE LOS MOMENTOS
A. MOMENTO POR PESO PROPIO (MDC)
1.20 Tn/m W= 1.20 Tn/m
L= 11.00 m
11.00 MDC = 13.20 Tn-m

2.75
MDC = 18.15 Tn-m
5.50 5.50
Mom Máx. por Peso Propio

MDC = 18.15 Tn-m
B. MOMENTO POR CARGA MUERTA (MDW)
W= 0.10 Tn/m
0.10 Tn/m
L= 11.00 m
MDC = 1.10 Tn-m

11.00
MDC = 1.51 Tn-m
Mom Máx. por Carg Muerta

MDW = 1.51 Tn-m
Camión HL-93 Tandem de Diseño
3.57 14.78 14.78 11.20 11.20
Página 3 de 9
DETERMINACIÓN DEL ANCHO EFECTIVO
L1 = 11000 mm
W1 = 8000 mm
W= 8600 mm
NL = 2
1. Un Carril Cargado:
E = 250+0.42(L1*W1)^1/2 ≤ W/NL
E= 4189.95 ≤ 4300 mm
2. Dos o mas Carriles Cargados
E = 2100+0.12(L1*W1)^1/2 ≤ W/NL
E= 3225.70 ≤ 4300 mm
CALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA
Para Una Vía Cargada
Mmax = 38.30 Tn-m

Ms/c = 7.76 Tn-m
m= 1.20
Para Dos Vías Cargadas
Mmax = 38.30 Tn-m

Ms/c = 7.76 Tn-m
m= 1.00
SE ASUME M LL+IM = 16.81 Tn-m/m
SELECCIÓN DE MODIFICADORES DE CARGA (n)
Factor de Ductibilidad (nD) = 0.95

Factor de Redundancia (NR) = 1.05
Sector de Importancia Operática (nI) = 1.05
n = nD * nR * n1
n= 1.05
COMBINACIÓN DE CARGAS APLICABLES
Página 4 de 9
RESISTENCIA 1 Estado Limite
Mu = n(1.25 DC + 1.50 DW + 1.75 (LL + IM))
Mu = 56.96 Tn-m
SERVICIO 1 Estado Limite
Mu = 1.0(DC + DW) + 1.0 (LL + IM)
Mu = 36.48 Tn-m
DISEÑO
A. DISEÑO POR ESTADO LIMITE POR SERVICIO
VERIFICACIÓN DE PERALTE DE SERVICIO
Mu = 36475.40 Kg.-m
fc = 0.4 * fć 112 Kg./cm²

fs = 0.4 * fy 1680 Kg./cm²
Es = 2100000 Kg./cm²
Ec = 15000 √fć 250998.01
n = Es / Ec 8.37
r = fs / fc 15
K = n/(n + r) 0.36
j = 1 - K/3 0.88
b= 100 cm.
DETERMINACIÓN DEL VALOR DEL PERALTE
d = √(2M / (fc * K * j * b)) = 45.45 cm. < 50 cm. OK!
d asumido = 47 cm.
47
50
ÁREA DEL REFUERZO DE TRACCIÓN DE ANCHO DE LOSA
Página 5 de 9
As = M / (fs * j * d) = 52.46 cm²
B. DISEÑO POR ESTADO LIMITE POR RESISTENCIA
MOMENTO RESISTENTE A LA ROTURA
Mu = 56.96 Tn-m
ÁREA DE REFUERZO DE TRACCIÓN (ACERO PRINCIPAL)
Mu = 0.9 * As * fy * (d - (As * fy / (1.70 *fć * b)))
As = 498.40 cm²
As = 34.26 cm²
As asumido = 34.26 cm²
%Asr = 1750 / S^0.5 = 16.69 % de As < 50% OK!
Asr = 5.72 cm²
Ast = 0.75 Ag / fy (Mpa) = 8.93 cm²
DISTRIBUCIÓN DE ACERO
ACERO PRINCIPAL
Diámetro Perímetro Peso Área

pulg. cm., cm. Kg./ml cm²
# 02 1/4 0.365 2 0.25 0.32
# 03 3/8 0.953 3 0.58 0.74
# 04 1/2 1.27 4 1.02 1.29
# 05 5/8 1.587 5 1.60 2.00
# 06 3/4 1.905 6 2.26 2.84
# 08 1 2.54 8 4.04 5.10
# 11 1 3/8 3.581 11.2 7.95 10.06
Asp = 34.26 cm²
Diámetro a usar = 1 " Área = 5.10 cm²
USAR: Ø 1 " @ 15 cm.
Página 6 de 9
Asr = 5.72 cm²
USAR: Ø 5/8 " @ 30 cm.
Ast = 8.93 cm²
USAR: Ø 5/8 " @ 20 cm.
GRAFICA
5/8 20
Ø " @ cm. 5/8 30
Ø " @ cm.
1 15
Ø " @ cm.
Página 7 de 9
DISEÑO PUENTE VIGA-LOSA
I.- PREDIMENSIONAMIENTO :
Puente simplemente apoyado
SECCION TIPICA:
C A C
0.05 0.05
0.70
g
E LOSA
0.50
CARTELA .15x.15
H
VIGA PRINCIPAL
VIGA DIAFRAGMA
a b S b a
27.00
Longitud Total del Puente Lt (m) = 27.00

Ancho de Cajuela 1.00 Número Vigas Diafragma N = 4
Luz de Cálculo del Puente L (m) = 26.00 Peralte Vigas Diafragma b' = 1.70
Ancho de Vía 3.60 A (m) = 8.00 Ancho Vigas Diafragma e = 0.25
Peralte Viga Princ. 1.82 H (m) = 1.90 Dist. entre Vigas Diafrag. D = 8.33
Ancho Viga Princ. 0.4~0.6 b (m) = 0.50
Separación Vigas Princ. S (m) = 2.10 TREN DE CARGAS HL - 93
Espesor Losa 0.18 E (m) = 0.30
Ancho Vereda 0.60 C (m) = 1.00 Concreto f'c = 280 kg/cm2
Espesor Vereda 0.20 g (m) = 0.20 Acero fy = 4200 kg/cm2
Longitud Volado a (m) = 3.50 Luz Libre del Puente: 25.00 m.
L
e D e D e D e
b'
VIGAS DIAFRAGMA
II.- DISEÑO DE LA LOSA :

La armadura principal de la Losa será en sentido perpendicular al tránsito.
2.1. ARMADURA PRINCIPAL TRAMO INTERIOR

- Metrado de Cargas (para 1 m. de ancho):
P. propio = (1m.)(E)(2.4 T/m3) 0.72
Asfalto = (1m.)(0.05)(2.0 T/m3) 0.10
Wd = 0.82 T/m
- Suponiendo un coeficiente 1/10 para los momentos (+) y (-):
Md =[ Wd.(S)^2 ]/10 ===> Md = 0.36162 T.m +/-

Ml = (S+0.61) P/9.74 ( P: Carga de rueda más pesada : HL-93 7.258 T. )
Ml = 2.0194 T.m
- Como existe continuidad entre losa y viga se recomienda afectar al momento de factores:
Mom. positivo = 0.80 Ml ===> + Ml = 1.615538 T.m
Mom. negativo=0.90 Ml ===> - Ml = 1.817481 T.m

I=15.24/(S+38)= 0.38
I <= 0.30 Menor Valor ==> I = 0.30
- Momentos :
Mom. positivo = I Ml+ ===> + Mi = 0.484662 T.m
Mom. negativo = I Ml- ===> - Mi = 0.545244 T.m

- Momentos por Servicio:
M = Md + Ml + Mi (Momento flector)
Mom. positivo = ===> +M= 2.46182 T.m
Mom. negativo = ===> - M = 2.724345 T.m
- Peralte mínimo : d = [ (2.M)/(Fc.K.J.b) ]^(1/2)
donde:
b = 1 m. = 100 cm
Fc = 0.4 f'c = 0.40 x 280 = 112 Kg/cm2
Fs = 0.4 fy = 0.40 x 4200 = 1680 Kg/cm2
Es = 2100000 Kg/cm2
Ec = 15000 Raiz(f'c) 250998 Kg/cm2
n = Es / Ec = 8 > 6 O.K.
r = Fs / Fc = 15
K = n / (n+r) = 0.3581
J = 1 - K/3 = 0.8806
===> d= 11.81 cm. < E= 30.00 cm O.K.
Admitiendo un recubrimiento de 2" (5 cm) y suponiendo el empleo de fierro de 5/8 " = 1.59 cm
el Peralte seria: E - 5.00 - 1.59 /2 = 24.21 cm

Mu = 1.30 [Md+1.67(Ml+Mi)]
Mom. positivo = ===> + Mu = 5.02964 T.m
Mom. negativo = ===> - Mu = 5.599582 T.m
- Acero :
Mu = Ø.As.fy.[d-(As.fy)/(1.70 f'c.b)] Ø = 0.90
- Acero positivo : (por 1 m. de ancho de losa)

+As = 5.66 cm2
Verificando la cantidad mínima por cuantía:
As min = 14/fy b.d ===> Asmin= 8.00000 cm2
As min < +As .......... Falso As = 8
s = (Av. b) / As ===> s= 35.32 cm
Acero positivo : 5/8 " @ 35 cm
- Acero negativo : (por 1 m. de ancho de losa)

-As = 6.32 cm2
As min < -As .......... Falso As = 8
s = (Av. b) / As ===> s= 31.65 cm
Acero negativo : 5/8 " @ 32 cm
2.2. ARMADURA PRINCIPAL TRAMO EN VOLADIZO
Momento por Peso Propio (Md) : Por metro de longitud.
Sección Carga (T) Dist.(m) Momento (T.m)
1 (C)(0.20)(1)(2.4) 0.480 3.000 1.440
2 (0.05/2)(0.20)(1)(2.40) 0.012 2.483 0.030
3 (0.50)(E/2)(1)(2.40) 0.180 3.167 0.570
4 (a-0.50)(E)(1)(2.40) 2.160 1.500 3.240
5 (0.15)(0.15)(1)(2.40) 0.054 0.050 0.003
Asfalto (a-C-0.05)(0.05)(1)(2.00) 0.245 1.225 0.300
Baranda 0.150 0.150 3.425 0.514
===> Md = 6.096 T.m

Ancho Efectivo : E = (0.80)(X)+1.143 E= 2.86 m.
(distancia cara Viga a Rueda: X = 2.15 m )
Momento resultante: Ml = (P)(X) / E Ml = 5.450 T.m
(P: Carga de rueda más pesada : HL-93 7.258 T. )

Mi = (I) (Ml) ===> Ml = 1.635 T.m

Mu = 1.30 [Md+1.67(Ml+Mi)] ===> Mu = 23.308 T.m
- Acero :
Resolviendo ===> As = 28.726 cm2
As min = 14/fy b.d = 8.000 cm2
As min < As .......... O.K.
s = (Av. b) / As ===> s= 6.96 cm
Acero : 5/8 " @ 7 cm
2.3. ACERO DE REPARTICION :

Como el Acero principal es perpendicular al tráfico:
% Asr = 121 / ( L )^0.5 < 67 % As ===> % Asr = 24.20 % As
% Asr < 67% As .......... O.K.
===> Acero de Repartición : Asr = 1.529 cm2
s = (Av. b) / As ===> s= 84.36 cm
Acero de Repartición : 1/2 " @ 84 cm
2.4. ACERO DE TEMPERATURA :

Ast = 0.0018 b E > 2.64 cm2 ===> Ast = 5.400 cm2
Ast > 2.64 cm2 .......... O.K.
s = (Av. b) / As ===> s= 13.15 cm
Acero de Temperatura : 3/8 " @ 13 cm
III.- DISEÑO DE VIGAS PRINCIPALES.

Se tiene dos Vigas Principales en el sentido del tráfico.
3.1. ARMADURA PRINCIPAL VIGA EXTERIOR

- Metrado de Cargas ( por metro de losa y viga):
pp losa= (E)(a-0.5+S/2+b)(2.4 T/m3) 3.276
pp viga= [(H-E)(b)+0.15^2](2.4 T/m3) 1.974
Asfalto = (0.05)(A/2)(2.0 T/m3) 0.400
Acera = (0.65)(0.4 T/m2) 0.260
Volado = (0.20*C+0.005+0.25*E)(2.4T/m3) 0.672
Wd = 6.582 T/m
- Aporte de las Vigas Diafragma
pp Viga Diafrag. (b')(e)(S/2)(2.4 T/m3) ==> Wv = 1.071 T.
Número de Vigas Diafragma: N= 4
- Cálculo del Md para la sección al centro de la luz (sección crítica)
Según Diag. de Línea de Influencia de momentos en el caso de 4 Vigas Diafrag. se tiene:
Md = Wd(L^2/8)+Wv(2L/6) ===> Md = 565.461 T.m

- Coeficiente de Concentración de carga (Cc) :
Para este caso de Puente de un carril y cargas HS-20 se tiene:
R = [ 1 + 0.70/(S+b) ] Pr
===> Cc = [ 1 + 0.70/(S+b) ] ==> Cc = 1.269
- Momento máximo por eje de rueda en la sección crítica (a 0.70 m. del centro)
Según Diagrama de Línea de Influencia de momentos para este caso se tiene:
Ms/c = Cc [ P/2 (2.25L^2 - 10.5L + 4.41) / L ]
donde : P= 3.629 T. ==> Ms/c = 110.936 T.m (Por Viga)
- Momento por Sobrecarga Equivalente
Considerando la Sobrecarga del Reglamento, situando la carga de cuchilla en la
posición crítica (a la mitad de la long. del puente)
Meq = [ 9/4L + 0.96 (L^2)/8 ] /2 ==> Meq = 69.810 T.m (Por Viga)
- Momento por Sobrecarga (Ml):
Tomamos el mayor ==> Ml = 110.936 T.m

I=15.24/(L+38)= 0.24
I <= 0.30 ==> I = 0.24
==> Mi = 26.417 T.m
DISEÑO VIGA T
- Momento por Servicio:
M = Md + Ml + Mi ==> M= 702.813 T.m
- Peralte mínimo :
d = [ (2.M)/(Fc.K.J.b) ]^(1/2) b
donde: (E) hf
b = Menor valor de las siguientes expresiones:
b <= L/4 ==> b <= 6.50 m
(b-bw) <= 16 hf ==> b <= 5.30 m
b <= bw + S ==> b <= 2.60 m
Asumiendo b = 2.60 m. Suponiendo que el eje neutro se halla dentro bw
del ala ( C < E ) realizamos los cálculos como si fuera una viga rectangular
de ancho b= 260 cm
Peralte :
d= 123.73 cm. < H= 190.00 cm O.K.
- Area del Acero : (Por servicio)
As = M/(Fs.J.d) ==> As = 263.9101 cm2
- Verificamos la cuantía :
Cuantía balanceada:
pb = (0.85 f'c ß)/fy . (0.003 Es)/(0.003Es+fy) ==> pb = 0.0289
ß = 0.85
Cuantía máxima: pmax = 0.75 pb ==> pmax = 0.0217
Cuantía de la Viga: p = As/(b.d) ==> p = 0.0056
==> p < pmax ................. O.K.

Mu = 1.30 [Md+1.67(Ml+Mi)] ==> Mu = 1033.29066 T.m
- Acero :
Mu = Ø.As.fy.[d-(As.fy)/(1.70 f'c.b)] Ø= 0.90
Resolviendo:
As = 156.48 cm2
En este caso la Cuantía de la Viga estará indicada como:
p = As/(b.d) ==> p = 0.0033 < pmax O.K.
Para no verificar deflexiones:
pmax = 0.18 f'c/fy ==> pmax = 0.0120 > p O.K.
Verificación del Eje Neutro:

a = (As.fy)/(0.85f'c.d) = => a = 10.6209 cm. < E= 30.00 O.K.
Es correcto el diseño de la Viga como Rectangular pues el Eje neutro se halla en el ala de la Viga
Verificación por Fatiga en Servicio:

Momento por servicio máximo: M = Md+Ml+Mi = 702.813 T.m
fs max = M/(As.J.d) ==> fs max = 2833.358 Kg/cm2
Momento por servicio mínimo: Mmin=Md= 565.461 T.m
fs min = Mmin/(As.J.d) ==> fs min = 2279.630 Kg/cm2
Rango de Esfuerzos actuantes:
f ac = (fs max) - (fs min) ==> f ac = 553.729 Kg/cm2
Rango de Esfuerzos admisibles:
f ad = 1635.36-0.36(fs min) ==> f ad = 814.693 Kg/cm2
===> f ad < f ac ........ O.K.
Distribución del Acero:

Si consideramos barras de 1" = 5.10 cm2 entonces el número de barras será:
N° varillas 1" = 1" = 31
En este caso el acero se distribuirá en capas y se considerará 24 Varillas Ø 1"

As = ( 122.40 cm2 )
Verificación por Agrietamiento:
Para condiciones severas de exposición:
Z = 23000 Kg/cm2
El valor de A es: A = 2.X.b/(N° barras)
A= 62.5 OO OO OO OO
Máximo esfuerzo admisible: Fs max = Z/(dc.A)^(1/3) OO OO OO OO
Fs max adm = 2960.83 kg/cm2 X= 15 OO OO OO OO
Máximo esfuerzo actuante: Fs max = M/(As.d.J) dc = 7.5
Fs max act = 3622.30 kg/cm2 50.00
===> Fs max act < Fs max adm ....... FALSO
3.2. VERIFICACION POR CORTE.
Por Peso propio:

El Esfuerzo Cortante por Peso Propio (Vd) para este caso de 4 Diafragmas será:
Vd = Wd.L/2 + Wv.(1+2/3+1/3) ===> Vd = 87.708 T.
Por Sobrecarga de HS-20 :

El Esfuerzo Cortante por Sobrecarga (Vl) está dado por la siguiente relación:
Vl = Cc [ 4.P + 4.P.(L-4.20)/L + P.(L-8.40)/L ]
P : Carga por rueda de eje delantero = 3,629 / 2 Kg ==> > P= 1.8145 T.
===> Vl = 18.495016 T.
Por Impacto:
El Esfuerzo Cortante por Impacto (Vi) será:
Vi = I . Vl ===> Vi = 4.40412568 T.

Esfuerzo Cortante total (Vu) :
Vu = 1.30 [Vd+1.67(Vl+Vi)] ==> Vu = 163.734437 T.
Esfuerzo Cortante Nominal (V'u) :
V'u = Vu / ( Ø b d ) ==> V'u = 4.116 kg/cm2
Esfuerzo Cortante Resistente del Concreto (Vc) :
Vc = Ø [ 0.5 (f'c)^0.5 + 175.p.Vu.d/Mu ]
para Esfuerzo cortante: Ø= 0.85
==> Vc = 7.113 kg/cm2
===> Vc > V'u ....... O.K.
Como V'u < Vc, teóricamente no se requiere refuerzo en el Alma, pese a ello colocaremos
acero mínimo con estribos de 1/2 " = 1.27 cm2 haciendo un área de:
Av = 2 x as = 2.54 cm2
siendo el espaciamiento:
S = (Av.fy) / [(V'u-Vc).b] ==> S= 71 cm.
3.3. ACERO LATERAL
Como la Viga tiene más de dos pies (0.61 m.), será conveniente colocar Acero lateral en una
cantidad de :
As lat. = 0.10 (As) ==> As lat = 15.648 cm2.
El espaciamiento entre barras deberá cumplir:
S <= 30 cm. ; S <= bw = 50 cm
escogeremos S= 30 cm.
La altura libre del nervio es : 160.00 cm., estimando 10 cm. en la parte superior e inferior
nos resta 140 cm. lo cual hace: 5 fierros
Como se dispondrá a ambos lados, la cantidad total de fierros es n= 10 por lo que cada uno será:
Av = (As lat) / n = 1.565 cm2 = 1Ø 1/2" = 1.27 cm2
Entonces dispondremos, a ambos lados del nervio de la Viga : 5 fierros de 1/2"
IV.- DISEÑO DE VIGAS DIAFRAGMA
4.1. ACERO PRINCIPAL

El Momento flector que deben soportar los Diafragmas es igual al Momento Torsor que deben
soportar las Vigas principales a lo largo del area de influencia de cada diafragma.
El Momento torsor en las Vigas principales es una fracción del Momento Flector negativo que se
genera en la losa en sus apoyos en las vigas.
El Momento flector con el que debe diseñarse cada Diafragma es el siguiente:

M = T + Mpp
donde:
T : Momento flector en las vigas principales a lo largo del área de influencia
T = 0.70 [ (-)Mom max losa] D
Mom max losa : Momento flector negativo máximo de diseño de la losa /m de ancho
Mpp: Momento por peso propio de la Viga diafragma.
Wpp = (b')(e)(2.40 T/m3) = 1.020 T/m
Mpp = Wpp(S^2/10) ===> Mpp = 0.44982 T.m
entonces:
M = T + Mpp ; T= 33.6442 T.m ===> M= 34.094 T.m
As = (f'c.b.d)/fy [0.85-Raiz(0.7225-1.70(Mi)/(Ø.f'c.b.d^2))]
b= 25.00 cm. ; d= 164 cm.
As = 5.57 cm2
Considerando acero de 5/8" = 2.00 cm2
N° varillas 5/8" = 3
SECCION TRANSVERSAL
A A
DISPOSICION DE ARMADURA LOSA Y DIAFRAGMA
SUPERFICIE DE RODADURA ARMADURA SUPERIOR ARMADURA INFERIOR
PLANTA DISPOSICION DE ARMADURA VIGA PRINCIPAL
CORTE a-a
CORTE b-b
PLANTA FRENTE PERFIL
DETALLE DE PLANCHA DE APOYO MOVIL (SUPERIOR)
ESTRIBO ESTRIBO
CORTE A-A
APOYO FIJO APOYO MOVIL
PERFIL
PLANTA FRENTE
DETALLE DE PALNCHA DE APOYO MOVIL (INFERIOR)
ESPECIFICACIONES JUNTA DE DILATACION

ACERO LAMINADO
LIMITE DE FLUENCIA : APOYO MOVIL
b a RESISTENCIA A LA TRACCION :
ALARGAMIENTO EN 200 mm. :
BARANDA
SOLDABILIDAD :
CALIDAD Y NORMA :
ESPECIFICACIONES DE BARANDA
TUBO :
PINTURA :
b a ASFALTO
ESPECIFICACIONES SUPER-ESTRUCTURA
APOYO FIJO
CONCRETO :
ACERO GRADO 60° :
LONGITUD DE ANCLAJE :
PUENTE ESTRIBO ESTRIBOS DOBLEZ 45° :

DISPOSICION DE ARMADURA DE VIGA PRINCIPAL
SOBRECARGA DE DISEÑO :
RECUBRIMIENTO
EN VIGA :
DETALLE DE JUNTA DE DILATACION
EN LOSA SUPERIOR :
EN LOSA INFERIOR :
OTROS :
CONSULTOR REVISIONES PROYECTO: ESCALA: INDICADA

CONSULTOR: CONSORCIO GEOCONSULT - PM PERU
FECHA PLANO:
Ministerio FECHA: NOVIEMBRE 2017
PERU de Transportes Viceministerio JEFE DE ESTUDIOS: ING. JOSE LUNA HUAMAN PLANTA ESTRUCTURAS
y Comunicaciones
de Transportes HUANCAYO - IZCUCHACA (CARRETERA LONGITUDINAL DE
ET-01
N
LA SIERRA, TRAMO 4) PUENTE L= 16 M

ESPECIALISTA: ING. JOSE E. VEGA LAZO
SECCION TRANSVERSAL
A A
DISPOSICION DE ARMADURA LOSA Y DIAFRAGMA
PLANTA DISPOSICION DE ARMADURA VIGA PRINCIPAL
CORTE a-a
CORTE b-b
PLANTA FRENTE PERFIL
DETALLE DE PLANCHA DE APOYO MOVIL (SUPERIOR)
ESTRIBO ESTRIBO
CORTE A-A
APOYO FIJO APOYO MOVIL
PERFIL
PLANTA FRENTE
DETALLE DE PALNCHA DE APOYO MOVIL (INFERIOR)
ESPECIFICACIONES JUNTA DE DILATACION

ACERO LAMINADO
LIMITE DE FLUENCIA : APOYO MOVIL
b a RESISTENCIA A LA TRACCION :
BARANDA
SOLDABILIDAD :
CALIDAD Y NORMA :
TUBO :
PINTURA :
b a ASFALTO
APOYO FIJO
CONCRETO :
ACERO GRADO 60° :
PUENTE ESTRIBO ESTRIBOS DOBLEZ 45° :

DISPOSICION DE ARMADURA DE VIGA PRINCIPAL
SOBRECARGA DE DISEÑO :
RECUBRIMIENTO
EN VIGA :
DETALLE DE JUNTA DE DILATACION
EN LOSA SUPERIOR :
EN LOSA INFERIOR :
OTROS :
CONSULTOR REVISIONES PROYECTO: ESCALA: INDICADA

CONSULTOR: CONSORCIO GEOCONSULT - PM PERU
FECHA PLANO:
Ministerio FECHA: NOVIEMBRE 2017
PERU de Transportes Viceministerio JEFE DE ESTUDIOS: ING. JOSE LUNA HUAMAN PLANTA ESTRUCTURAS
y Comunicaciones
de Transportes HUANCAYO - IZCUCHACA (CARRETERA LONGITUDINAL DE
ET-01
N
LA SIERRA, TRAMO 4) PUENTE L= 16 M

ESPECIALISTA: ING. JOSE E. VEGA LAZO
PONTON S/N
LUZ=8.00 m.
CAPACIDAD = 42 Tn.
10
ESTRIBO ELEVACION
SEÑAL INFORMATIVA DE PONTON
ESPECIFICACIONES DE SEÑALES INFORMATIVA DE PONTON L=8.00 m.
TUBO :
PLANCHA :
1
INSCRIPCION :
10
PINTURA :
CIMENTACION:
ESPECIFICACIONES DE ESTRIBOS
CONCRETO :
ESTRIBO :
ALA :
CIMENTACION :
ALA ELEVACION
PARAPETOS :
TUBO :
PLANTA GENERAL PINTURA :
1 1
ALA
10 10
ESTRIBO ALA
ESTRIBO IZQUIERDO ELEVACION FRONTAL

ESTRIBO DERECHO
PERFIL LONGITUDINAL
SECCION TRANSVERSAL
A A

DISPOSICION DE ARMADURA LOSA Y VIGA DE BORDE
PLANTA
CAUCHO NATURAL APOYO FIJO
CAUCHO NATURAL APOYO MOVIL
ESTRIBO
ESTRIBO ESPECIFICACIONES JUNTA DE DILATACION
ACERO LAMINADO
LIMITE DE FLUENCIA :
CORTE A-A
APOYO FIJO APOYO MOVIL RESISTENCIA A LA TRACCION :
SOLDABILIDAD :
CALIDAD Y NORMA :
BARANDA
TUBO :
PINTURA :
ASFALTO CONCRETO :
ACERO GRADO 60° :
ESTRIBOS DOBLEZ 45° :
PUENTE ESTRIBO SOBRECARGA DE DISEÑO :
RECUBRIMIENTO
EN VIGA :
DISPOSICION DE ARMADURA DE VIGA DE BORDE
EN LOSA SUPERIOR :
EN LOSA INFERIOR :
DETALLE DE JUNTA DE DILATACION OTROS :
Ficha
Inventario de Cunetas
ESTUDIO DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL CARRETERA HUANCAYO - IZCUCHACA (Carretera Longitudinal de la

Proyecto sierra Tramo 4
Fecha : Junio del 2017

Sub Tramo 1 : Huancayo - Izcuchaca HOJA 01
Progresiva : Km 126+528 al Km 190+968
Identificación Estructura
Progresiva: Km Elemento: Cuneta
Coordenadas (UTM WGS84) Tipo: Triangular
Inicio Final Longitud: 500 Metros
E: 477210 E: 476865 Margen Derecha: X
N: 8663838 N: 8663615 Margen Izquierda: X
Altitud: 3169 msnm 3232 msnm Material: Revestida de concreto
ZONA: 18-S
Descripción de la Situación Actual:
Estructura en buen estado, se recomienda limpieza.
Coordenadas (UTM WGS84) Tipo: Rectangular con Tapa
ZONA: 18-S
Estructura en buen estado, la tapa de reja metalica desapare en 1200 metros.
Ficha


Sub Tramo : Huancayo - Izcuchaca HOJA 02
ZONA: 18-S
Coordenadas (UTM WGS84) Tipo: Rectangular
ZONA: 18-S
Estructura en buen estado.
Ficha


E: 476963 E: 477001 Margen Derecha:
ZONA: 18-S
ZONA: 18-S
Ficha


ZONA: 18-S
N: 8650290 N: 8650214 Margen Izquierda:
ZONA: 18-S
Ficha


ZONA: 18-S
ZONA: 18-S
Ficha


ZONA: 18-S
ZONA: 18-S
Ficha


ZONA: 18-S
ZONA: 18-S
Ficha


ZONA: 18-S
ZONA: 18-S
Ficha


ZONA: 18-S
ZONA: 18-S
Ficha


ZONA: 18-S
ZONA: 18-S
Ficha


ZONA: 18-S
ZONA: 18-S
Ficha


ZONA: 18-S
ZONA: 18-S
Ficha


ZONA: 18-S
ZONA: 18-S
Estructura en mal estado por caida de derrumbes y piedras, requiere construcción de cunetas
Ficha


ZONA: 18-S
ZONA: 18-S
Ficha


ZONA: 18-S
.
Ficha
Inventario de Muros


Progresiva: Km Elemento: Muro
Coordenadas (UTM WGS84) Tipo: Sostenimiento
Longitud: 30 Metros
E: 476358 Ancho: 0.3 Metros
N: 8660411 Altura: Maxima 3 Metros
Altitud: 3203 msnm Material: Concreto Armado
ZONA: 18-S Ubicación: Margen Izq.
Estructura en buen estado
Longitud: 50 Metros
ZONA: S-18 Ubicación: Margen Der.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 33 Metros
N: 8650050 Altura: Maxima 2.5 Metros
ZONA: 18-S Ubicación: Margen Der.
Izq.
Longitud: 35 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 25 Metros
Longitud: 30 Metros
Altitud: 3666 msnm Material: Gaviones de Píedra
ZONA: S-18 Ubicación: Margen Izq.
Der.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 17 Metros
Longitud: 30 Metros
Der.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 24 Metros
Izq.
Longitud: 9 Metros
Der.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 15 Metros
Izq.
Longitud: 10 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 17 Metros
Izq.
Longitud: 60 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 16 Metros
Izq.
Longitud: 42 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 60 Metros
Izq.
Longitud: 28 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 83 Metros
Izq.
Longitud: 25 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 34 Metros
Izq.
Longitud: 27 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 29 Metros
Izq.
Longitud: 26 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 30 Metros
Longitud: 44 Metros
Der.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 30 Metros
Longitud: 100 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 35 Metros
Izq.
Longitud: 34 Metros
Der.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 9.5 Metros
Longitud: 25 Metros
Der.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 13 Metros
Der.
Ficha
Inventario de Muros


Estructura en buen estado, distirbuidos en varios niveles en una especie de banquetas
Der.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 40 Metros
Izq.
Longitud: 14 Metros
Der.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 20 Metros
Izq.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 20 Metros
E: 493331 Ancho: 1 Metros
Altitud: 3332 msnm Material: Gaviones de Piedra
Izq.
Longitud: 50 Metros
Der.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 35 Metros
Der.
Longitud: 80 Metros
Izq.
Estructura en mal estado, a sufrido asentamiento y desplazamiento horizontal por por inestabilidad en el terreno de
fundación
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 30 Metros
Izq.
Longitud: 7 Metros
Altitud: 3302 msnm Material: Gaviones de piedra
Izq.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 12 Metros
Der.
Longitud: 4 Metros
Izq.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 18 Metros
Der.
Longitud: 16 Metros
Der.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 20 Metros
Der.
Longitud: 7 Metros
Izq.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 22 Metros
Der.
Longitud: 6 Metros
Der.
Ficha
Inventario de Muros


Der.
Longitud: 60 Metros
Der.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 20 Metros
Der.
Longitud: 40 Metros
Der.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 65 Metros
Der.
Longitud: 27 Metros
Der.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 70 Metros
Izq.
Longitud: 33 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 20 Metros
Izq.
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 50 Metros
Izq.
Longitud: 16 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 58 Metros
Izq.
Longitud: 42 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 7 Metros
Izq.
Longitud: 49 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 44 Metros
Izq.
Longitud: 22 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 12 Metros
Izq.
Longitud: 90 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 33 Metros
Longitud: 30 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 32 Metros
Longitud: 15 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 23 Metros
Longitud: 18 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 19 Metros
Longitud: 16 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 25 Metros
Longitud: 42 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 15 Metros
Longitud: 42 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 38 Metros
Longitud: 24 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 12 Metros
Longitud: 41 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 43 Metros
Longitud: 12 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 16 Metros
Longitud: 7 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 25 Metros
Longitud: 7 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 16 Metros
Longitud: 30 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 14 Metros
Longitud: 45 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 25 Metros
Longitud: 30 Metros
Ficha
Inventario de Muros


Longitud: 8 Metros

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ESTUDIO DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE

PERFIL CARRETERA HUANCAYO -

ESTUDIO DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL CARRETERA HUANCAYO -

ESTUDIO DE ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE

ESTUDIO DE PERFIL DE LA CARRETERA HUANCAYO – IZCUCHACA

2.2 UBICACIÓN DE ALREA DE ESTUDIO

4.- PUENTES Y PONTONES

5.- MUROS DE CONTENSION

7.- DISEÑOS EN VARIANTES

9.- ANEXOS (Diseños, fichas, planos y otros)

ESTUDIO DE PERFIL DE LA CARRETERA HUANCAYO – IZCUCHACA

ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE

De la búsqueda de Información se ha podido encontrar dos estudios a nivel definitivo

 Estudio de Actualización y Complementación del Estudio Definitivo para el

 Estudio de Actualización y Complementación del Estudio Definitivo para el

Realizar una descripción e inventario de las estructuras y obras arte que

2.2. Ubicación del Área de Estudio

La carretera Huancayo – Izcuchaca, objeto del estudio, es parte de la Carretera

ESTUDIO DE PERFIL DE LA CARRETERA HUANCAYO – IZCUCHACA

Imagen 1: Fotografía aérea del entorno de la carretera Huancayo-Izcuchaca,

ESTUDIO DE PERFIL DE LA CARRETERA HUANCAYO – IZCUCHACA

Tabla 1: Tramos de la Carretera

Código Código Ubicación Latitud Longitud Fecha

ESTUDIO DE PERFIL DE LA CARRETERA HUANCAYO – IZCUCHACA

Se ha realizado el inventario de alcantarillas en todo el tramo del estudio

De acuerdo al especialista de trazo y diseño vial la vía existente no se modificará en

Se proyectará 02 alcantarillas de marco rígido en lo siguiente:

Se proyectará muro de contención en los tramos:

De acuerdo a los términos de referencia se realizó la inspección de los puentes y pontones y

Cabe señalarse que el puente reticulado N° 08 puente Izcuchaca de acuerdo al informe de

(VER FICHAS DE CAMPO EN ANEXOS)

ESTUDIO DE PERFIL DE LA CARRETERA HUANCAYO – IZCUCHACA

RELACION DE PUENTES Y PONTONES

ESTUDIO DE PERFIL DE LA CARRETERA HUANCAYO – IZCUCHACA

Es un pontón de concreto armado

ESTUDIO DE PERFIL DE LA CARRETERA HUANCAYO – IZCUCHACA

RELACION DE PUENTES Y PONTONES

3 PE-3S PUENTE VISTA ALEGRE

1.- Tratamiento de fisuras menores a 1.5 mm con selladores y emulsiones.

2. Lavado a presión a las estructuras con agentes antibacterianos.

3.- Refuerzo de estructuras de acero reforzado en barandas metálicas.

4.- Colocación y mejoramiento de la carpeta de asfalto en todos los tramos.

6.- Realizar trabajos de colocación y cambio en elementos de apoyo móviles.

7. Realizar trabajos de colocación de señalización horizontal y vertical en todos los puentes.

ESTUDIO DE PERFIL DE LA CARRETERA HUANCAYO – IZCUCHACA

Variantes y/o Vía de Evitamientos.

ESTUDIO DE PERFIL DE LA CARRETERA HUANCAYO – IZCUCHACA

Variante N° 01 141+981 145+758 3.78

Variante N° 02 157+200 157+795 0.60

Via de Evitamiento N° 01 158+960 160+227 1.27

Via de Evitamiento N° 02 161+260 162+254 1.00

Via de Evitamiento N° 03 163+960 167+140 3.18

Variante N° 03 168+457 170+451 2.00

Variante N° 04 171+380 173+729 2.35

ESTUDIO DE PERFIL DE LA CARRETERA HUANCAYO – IZCUCHACA

Vista adelante, Inicio de variante, hacia el lado izquierdo.

ESTUDIO DE PERFIL DE LA CARRETERA HUANCAYO – IZCUCHACA

Vista atrás, Zona inestable en el Km. 143+200.

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