Reporte Semanal de Educación Dual

Reporte Semanal de Aprendizaje
Educación Dual
Alumno: Sergio Rodolfo Arostegui Stivalet
Empresa: Automotriz RyR Tuxpan
Carrera: Motores Diésel Grupo: 408 Dual
Estado: Veracruz Plantel: Tuxpan 165 “Jesús Reyes Heroles”
Reporte Semanal No. 002 del 24-28-04-2023
Descripción de actividades realizadas
LUNES:
NOMBRE DE LA ACTIVIDAD: Cambio de pastillas de freno
DESARROLLO Y PROCEDIMIENTO:
1. Poner el vehículo en la rampa y poner las patas en su respectivo lugar (por la parte de abajo del
vehículo tenemos unas pequeñas marcas que son para poner las patas de la rampas)
2. Aflojar las llantas, dando una vuelta de 180 grados para aflojar.
3. Levanta el vehículo a una altura adecuada, quita los tornillos de las llantas con el dado y retira la
llanta. Ponemos la llanta en un lado de la rampa.
4. Estando quitadas las llantas, gira la dirección para empezar a quitar los tornillos del caliper con un
dado 13 mm y una matraca de 3/8, ya estando quitados los tornillos retiramos el caliper y
poniendolo en una parte donde no se estire la línea.
5. Empezamos a sacar las pastillas viejas y ponemos en la caja.
6. Con limpiador para frenos le echamos al disco para que se le caiga toda la suciedad que queda de
las viejas pastillas.
7. Montamos las nuevas pastillas en el porta frenos.
8. Con el opresor de pistones regresamos el pistón del caliper a su lugar.
9. Ya estando el pistón retraído montamos el caliper en el porta frenos.
10. Ponemos los tornillos y le damos su torque que son 30 Nm.
11. Ponemos la llanta y ponemos los tornillos, solo los llegamos los tornillos y se baja el vehículo.
(Checamos por si al cazo el nivel del líquido de frenos)
12. Torque amos llanta a 120 Nm y se le quita las patas de la rampa.
13. Lo mandamos a lavado el vehículo
EQUIPO Y HERRAMIENTAS: Maneral de ½, dado 17 y 13 mm, opresor de pistones y rampa
MEDIDAS DE SEGURIDAD FÍSICAS Y DE ENTORNO: Botas industriales, lentes y guantes.
MARTES:
NOMBRE DE LA ACTIVIDAD: Me enferme y no fui
EQUIPO Y HERRAMIENTAS:
MEDIDAS DE SEGURIDAD FÍSICAS Y DE ENTORNO:
MIÉRCOLES:
NOMBRE DE LA ACTIVIDAD: Cambio de junta de tapa de punterías.
1. Empezamos quitando los tornillos con un dado se punta torx 30, extensión de media entrada de un
¼ y una matraca de ¼
2. Ya tiendo todos los tornillos flojos retiramos la tapa de punterías.
3. Con unas toallas empezamos a limpiar el aceite de las punterías y donde va colocada la tapa.
4. Con desengrasante empezamos a limpiar muy bien la tapa de punterías y le retiramos unos
pequeños bujes que lleva con los tornillos para poder quitar la junta vieja.
5. Ya teniendo bien limpia la tapa, empezamos a colocar la junta con su debida forma y metemos los
bujes bien para que no se nos mueva o caiga.
6. Colocamos otra vez la tapa en la culata y empezamos a llegar con la matraca de un ¼ y la punta torx
los tornillos.
7. Ya estando todo llegados les damos el torque que nos marca el manual que son 10+1 Nm y tambien
siguiendo su orden de apriete para no deformar o romper la junta, al torquímetro le tuvimos que
poner un adaptador de ¼ a ⅜ para poder torquiar.
8. Ya estando todo bien torqueado encendemos el vehículo para verificar que no tenga fugas, pero
todo quedo bien.
EQUIPO Y HERRAMIENTAS: Matraca de ¼, extensión mediana de ¼, dado de punta torx 30, torquimetro
de 0-20 Nm, toallas y desengrasante
MEDIDAS DE SEGURIDAD FÍSICAS Y DE ENTORNO: Guantes, lentes y botas industriales
. NÚMERO DE REPORTE_RSA_NOMBRE DEL ALUMNO_AÑO_MES_DÍA.doc

JUEVES:
NOMBRE DE LA ACTIVIDAD: Servicio de 30,000 mil
1. Ponemos el vehículo en la rampa.
2. Colocamos las patas de la rampa en las marcas donde marca el vehículo.
3. Calibramos las 4 llantas como marca y en este caso las delanteras a 36 psi y las traseras a 33 psi y
la de refacción a 40 psi.
4. Checamos con el vas 6161 la pila y si esta defectuosa o no es original la cotizamos
5. Quitamos el filtro de polvo y polen del vehículo, solo quitamos los dos seguros para retirarlo y
para ponerlo de igual manera le ponemos los seguros.
6. Con un desarmador se cruz quitamos la tapa de la base del filtro de aire. Ya quitada retiramos el
filtro viejo y ponemos el nuevo y colocamos la tapa de nuevo.
7. Con el dado especial para filtros y una matraca de ½ quitamos el filtro de aceite.
8. Levantamos el vehículo a una altura adecuada y lo ponemos en los seguros.
9. Con un dado 19 mm y la matraca de ½ aflojamos el tapón del cárter y empezamos a drenarlo
todo en el deposito de aceite.
10. Empezamos a checar suspensión, frenos, que no haya fugas de aceite o anticongelante.
11. Ya estando bien escurrido le ponemos el nuevo tapón del cárter al vehículo y le damos el torque
que nos marca el manual que va a 36 Nm y con una toalla limpiamos.
12. Bajamos el vehículo.
13. Ponemos el nuevo filtro de aceite y torqueamos a 20+2 Nm.
14. Echamos el nuevo aceite que son 4.3 Litros que es un aceite sintético multigrado 5w-40.
15. Checamos nivel de aceite que esté en buen estado.
16. Con el escáner reiniciamos el servicio y borramos averías.
17. Checamos que no haya rayones y dentro del vehículo no haya fallas
18. Se manda a lavado.
EQUIPO Y HERRAMIENTAS: Torque de 10-50 Nm, dado 19 mm, matraca de ½, rampa, toallas, desarmador
de cruz, escáner, deposito de aceite y dado especial para filtros (3417).
MEDIDAS DE SEGURIDAD FÍSICAS Y DE ENTORNO: Lentes, guantes y botas industriales
VIERNES:
NOMBRE DE LA ACTIVIDAD: Retroalimentación
DESARROLLO Y PROCEDIMIENTO: Venir a entregar tareas de las materias básicas
EQUIPO Y HERRAMIENTAS:
MEDIDAS DE SEGURIDAD FÍSICAS Y DE
Adquisición de conocimientos, habilidades y actitudes obtenidas.

(Autoevaluación)
Aprendimos sobre la limpieza en nuestra área de trabajo porque así es más

cómodo trabajar y el trabajo sale más rápido y limpio.
Sobre lo importante de preguntar y leer el manual sobre un sistema o trabajo
que no estemos seguros de hacer porqué preguntando o viendo el manual
tendremos un mejor trabajo y habrá errores.
Tener calma y buena vista para ver fallas que a veces no sepamos que es.

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Adquisición de conocimientos, habilidades y actitudes obtenidas.

Aprendimos sobre la limpieza en nuestra área de trabajo porque así es más

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