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DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE Y

MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS
AUTOMÓVILES

Ciclo formativo: GM ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS Curso: 1º


AUTOMÓVILES
Módulo profesional: CIRCUITOS DE FLUIDOS SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN 0454
Temporalización 1º trimestre 2º trimestre 3er trimestre
Fecha: Práctica de taller
Tipo de práctica: DESMONTAJE, VERIFICACIÓN Y MONTAJE COLUMNA MCPHERSON
Nombre del alumno/a:

Prueba práctica CE
RA 4. Localiza averías en los sistemas de suspensión y dirección
a),b)k)
relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producen
RA5. Mantiene los sistemas de suspensiones convencionales y
pilotadas interpretando y aplicando procedimientos de trabajo a),b),c),j)
establecidos
DESARROLLO DE LA PRÁCTICA
1º Realización de la practica de embragues se realizará en grupos de 2 alumnos/as. Cada uno de
los integrantes del grupo debe realizar su propia memoria de prácticas.
2º La práctica consiste en el desmontaje, verificación y montaje DE LA COLUMNA MC
PHERSON delantero en uno de los vehículos que dispone el centro. El vehículo asignado para
cada grupo lo asignará el docente a cada grupo. (LOS INTEGRANTES DEL GRUPO SON
RESPONSABLES DEL VEHÍCULO ASIGNADO).
3º todos los integrantes del grupo son responsables del vehículo asignado, quedando supeditado
el mismo a todos ellos.
4º En la tabla que viene en este documento, será el lugar a rellenar por cada alumno/a,
especificando cada paso que realiza así, como las herramientas o útiles necesarios para llevar a
cabo cada una de los pasos. (Se puede agregar imágenes de cada una de las secuencias de la
práctica. (Precaución, la tabla se puede añadir más cudrículas, tantas como sean necesarias)
5º Entrega se realizará mediante Moodle Centros, (entregar en PDF). La fecha límite de entrega
está en Moodle centros. (No se permiten entregas fuera de plazo)

Secuenciación pasos Herramientas y útiles

Primer paso: Para este sencillo proceso, hay que retirar la suspensión del vehículo.

Segundo paso: Una vez retirada, la aseguramos con un tornillo de banco para evitar
la incomodidad al trabajar. Tornillo de banco
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Tercer paso: Una vez fijado, con ayuda de un compresor de muelles, comprimimos
el muelle de la siguiente forma, primeramente, debemos abrir el utensilio, para que
entre por las segunda espiga empezando por los extremos, este, tienen unos salientes
al borde para evitar que no se salgan las muelles, recuerda ponerlos en su lugar para
evitar un accidente, (fíjate en como está en la foto) y una vez colocados,
comenzamos a girar los tornillos, en nuestro caso, el compresor consta de dos partes,
por lo que hay que apretar un poco uno y luego el otro, sabremos que lo hemos
comprimido lo suficiente cuando los extremos no estén tocando con las partes
metálicas o de goma. Compresor de muelles
y juego de llaves torx
parar los tornillos del
compresor.

Cuarto paso: Una vez comprimido el muelle, procedemos a la extracción de la


copela superior, esta, se retira mediante una tuerca que debe salir con facilidad.

Carraca y juego de
vasos

Quinto paso: Por último, sacamos el muelle y comprobamos el estado del


amortiguador para cambiarlo en caso de mal estado. En este punto, si es necesario,
también podemos cambiar el soporte del muelle,(en este caso de goma) si este lo
requiere.

Sexto paso: Una vez verificado todo el proceso, realizamos la misma acción, pero al
revés montando todo como se describe anteriormente.
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