Ductos Por Baches

DUCTOS POR BACHES
1. INTRODUCCIÓN
La evolución del transporte de mercancías, la cual responde a la necesidad

básica del hombre de trasladar sus productos y hacer puentes de intercambio
económico con otras regiones, se evidencia a lo largo de la historia la
preocupación por innovar en la forma y diseño de dichos sistemas de
transporte, de manera que optimicen los procesos de acuerdo al producto
transportado. Es así como aparece el sistema de transporte por ductos que
atiende inicialmente a la necesidad de trasladar hidrocarburos y otros
materiales potencialmente peligrosos, de una manera segura y confiable.
El transporte de materiales peligrosos, incluidos los hidrocarburos, por tubería,

es practicado desde hace varias décadas, por ofrecer seguridad en el traslado
y manipulación de estas sustancias representa una posible respuesta a
preocupaciones actuales para mejorar la eficiencia energética. Estos están
diseñados ampliamente para permitir el acceso a la energía a todos, a un costo
razonable y de conformidad con el medio ambiente. Este modo transporte
eficiente de la energía no produce emisiones a la atmósfera, el agua, el suelo y
hace poco impacto fuera del período de trabajo.
Sin embargo sus métodos de implementación son aún poco conocidos, ya que
además de hidrocarburos, los ductos son un medio de transporte que puede
ser utilizado para el transporte de alimentos generando un impacto positivo no
solo en materia económica sino ambiental, realizando esta tarea de un modo
más eficiente y rápido que los actualmente utilizados.
Así pues los ductos representan una forma útil que debe ser considerada para
otros usos, no solo el relacionado con el trasporte de hidrocarburos, pues la
masificación de la implementación de estos sistemas podría llegar a ser una
solución de fondo al grave problema de emisiones de carbono que el mismo
sistema ha masificado.
1.1. OBJETIVO GENERAL
 Comprender la modalidad de transporte por ductos mediante la

identificación y comparación de las características principales con
respecto a las modalidades de transporte tradicionales
1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Desarrollar y conceptualizar términos básicos relacionados con el
transporte por medio de ductos.
 Entender los procesos por los cuales se ejecuta el transporte de
hidrocarburos, gases, derivados del petróleo y alimentos utilizando
ductos como parte fundamental del proceso.
 Estudiar el desarrollo del país y el departamento de Boyacá en el uso y
manejo de ductos para el transporte de hidrocarburos, gases, derivados
del petróleo y alimentos.
 Confrontar la eficiencia del modo de transporte por ductos con respecto
almodo de transporte carretero, marítimo, fluvial y ferroviario.
2. MARCO TEÓRICO
2.1 DUCTO.
En general un ducto es un sistema compuesto principalmente por las

estaciones de bombeo, las estaciones reductoras, los depósitos de
almacenamiento y la tubería de la línea
2.2 ESTACIONES.
Son las instalaciones que forman parte de un ducto y estas pueden clasificarse
en: estaciones de bombeo, estaciones reductoras de presión y estaciones de
recepción.
2.2.1.1 Estaciones de bombeo.
Son instalaciones que impulsan el producto a través de la tubería con ayuda de

los grupos motobombas, entregándole energía hidráulica a las estaciones
anterior y posterior a ella.
2.2.1.2 Estaciones reductoras de presión.
Son las instalaciones de un ducto que tienen como finalidad disminuir la

presión del producto por medio de válvulas reductoras de presión.
Por condiciones operativas del sistema, se procede a realizar esta operación,

especialmente en los casos en que el producto, por su energía potencial de
altura cambia su posición a una de energía de presión alta.
2.2.1.3 Estaciones de recepción.
Son las instalaciones que sirven para recibir y almacenar el fluido que se
transporta por el ducto. Está conformada por una tubería principal y un manitol,
el cual distribuye el producto a los respectivos tanques.
2.2.1.4 Estación reductora y de recepción.

Son las instalaciones que funcionan como una reductora de presión y de
recepción, disminuyendo la presión delegada del producto y procediéndose a la
recepción de los mismos en los tanques de almacenamiento.
2.2.1.5 Estaciones de bombeo y recepción.
Son las instalaciones que pueden funcionar como estaciones de bombeo y de

recepción, impulsando o recibiendo el producto en la forma que se estime
conveniente, e inclusive funcionando esta instalación como una estación inicial
o de cabecera.
2.3 TUBERÍA DE LÍNEA.
Está formado por una serie de tuberías soldadas entre si cuya unión da la
respectiva línea que une las estaciones de bombeo, de recepción y los
depósitos. A través de esta circula el producto que es transportado.
2.4 TRANSPORTE POR DUCTOS.
El transporte por ductos es el transporte de hidrocarburos a través de una

tubería. En cuanto a los gases y líquidos, sustancias químicamente estables se
pueden enviar a través de un sistema de ductos, destinados al transporte de
petróleo crudo y productos refinados de petróleo como combustibles: el
petróleo (oleoducto), el gas natural (red de gas), y los biocombustibles. Este
tipo de transporte es mucho más veloz (de 1 a 6 metros por segundo).
2.4.1 Oleoducto.
Son sistemas que sirven para transportar petróleo desde los campos petroleros
hasta las refinerías y centros de comercialización. Generalmente sus diámetros
son grandes comparados con los de los poliductos. En ciertas ocasiones, los
oleoductos transportan el petróleo de un país a otro. En un oleoducto se tienen
se tienen las estaciones de bombeo formadas por los grupos de motobombas,
como la parte fundamental de esta instalación. Se denomina oleoducto a la
tubería e instalaciones conexas utilizadas para el transporte de petróleo, sus
derivados, a grandes distancias. La excepción es el gas natural, el cual, a
pesar de ser derivado del petróleo, se le denominan gasoductos a sus tuberías
por estar en estado gaseoso a temperatura ambiente.
2.4.1.1 Construcción.
Los oleoductos se hacen de tubos de acero con un diámetro interno de entre
30 y 120 centímetros. Donde sea posible, se construyen sobre la superficie. Sin
embargo, en áreas que sean más desarrolladas, urbanas o con flora sensible,
se entierran a una profundidad típica de 1 metro. La construcción de oleoductos
es compleja y requiere de estudios de Ingeniería Mecánica para su diseño de
Conceptual a Detalles, así como estudios de impacto ambiental a todo lo largo
de las áreas por donde serán tendidos.
2.4.1.2 Operación
El petróleo se mantiene en movimiento por medio de un sistema de estaciones

de bombeo construidas a lo largo del oleoducto y normalmente fluye a una
velocidad de entre 1 y 6 m/s. En ocasiones se utiliza el oleoducto para
transportar dos productos distintos o más, sin hacer ninguna separación física
entre los productos. Esto crea una mezcla en donde los productos se unen a la
llamada interfaz. Esta interfaz debe retirarse en las estaciones de recepción de
los productos para evitar contaminarlos.
El petróleo crudo contiene cantidades variables de cera o parafina la cual se

puede acumular dentro de la tubería. Para limpiarla, pueden enviarse
indicadores de inspección de oleoductos, también conocido como pigs por su
nombre en inglés, mecánicos a lo largo de la tubería periódicamente, porque es
posible su reutilización.
2.4.1.3 Seguridad del oleoducto o gasoducto
El transporte de gas natural por gasoducto incluye algún grado de riesgo para
el público en caso de un accidente y el subsiguiente escape de gas. El riesgo
más grave es el de un incendio o explosión después de una ruptura importante
en el gasoducto.
Las fuerzas externas son la causa principal de los accidentes de los

gasoductos y oleoductos, y han sido implicadas en más de la mitad de los
incidentes. Otras causas incluyen la corrosión y los defectos de los materiales y
la construcción.
Los accidentes pueden ser causados por:
 La operación negligente de equipos mecánicos (rosadoras yretroexcava

doras)
 El movimiento de la tierra debido a un hundimiento, corrimiento,
derrumbe o terremoto
 Los efectos del clima (viento, tempestades, fuerzas térmicas)
2.4.2 Poliductos
Son sistemas que sirven para transportar derivados del petróleo en estado
líquido, estos se transportan uno después de otro. Los productos transportados
por el poliducto sirven para el abastecimiento interno de un país y son muy
importantes en el movimiento económico e industrial. Los poliductos van
generalmente desde las refinerías hasta los centros de consumo.
Los poliductos son redes de tuberías destinados al transporte de hidrocarburos

o productos terminados, a diferencia de los oleoductos convencionales, que
transportan sólo petróleo crudo, los poliductos transportan una gran variedad
de combustibles procesados en las refinerías: keroseno, naftas, gas oil etc.
El transporte se realiza en paquetes sucesivos denominados baches. Un

poliducto puede contener cuatro o cinco productos diferentes en distintos
puntos de su recorrido, que son entregados en las terminales de recepción o en
estaciones intermedias ubicadas a lo largo de la ruta. Las terminales de
despacho son plantas de almacenamiento, además de los grandes tanques de
almacenaje, un elemento central de estas terminales es el Laboratorio de
Control de Calidad.
2.4.3 Gasoductos
Son sistemas que sirven para transportar los hidrocarburos en estado gaseoso,
generalmente sus diámetros son grandes. Los gasoductos tienen carácter
nacional e internacional. A nivel nacional el gas se usa para consumo
doméstico, como fuente de energía en fábricas metalúrgicas, fábricas de
cemento etc. Es decir, para la industria. En un gasoducto tenemos las
estaciones de compresión formado por los grupos compresores como la parte
fundamental de esta instalación.
Son ductos de acero o polietileno, que sirven para transportar gases

combustibles a gran escala, por las que circulan a alta presión. Los gasoductos
son tubos inmensos empleados para transportar gas natural. Los gasoductos
pueden transportar combustible desde los pozos de producción hasta las
refinerías y luego a terminales de almacenamiento y distribución. Muchos
gasoductos son subterráneos. Los construidos sobre el terreno se usan a
menudo para transportar combustible hasta terminales marinas y desde ahí a
otros lugares.
Elementos que conforman un gasoducto:
 La tubería misma.
 Los caminos de acceso o mantenimiento.
 Las estaciones de recepción, de despacho, y de control, y las
estaciones de compresores o bombeo.
 Debido a la fricción interna y los cambios de elevación a lo largo de
la línea, se requieren estaciones de refuerzo a intervalos regulares (por
ejemplo, aproximadamente cada 70 Km. en los gasoductos, o poliductos
que son muy largos, se instalan las estaciones de compresión a
intervalos apropiados a lo largo de las líneas de transmisión de gas para
mantener la presión. El oleoducto o gasoducto puede transportar
petróleo crudo o gas desde el cabezal del pozo hasta la planta de
transferencia o procesamiento. El petróleo o gas refinado pueden ser
transportados al usuario final, que puede ser una planta petroquímica o
termoeléctrica.
2.5.4 Baches
Para transportar estos productos se envían en forma de baches o lotes, que

son volúmenes sucesivos de productos.
Los ductos son líneas que transportan petróleo, productos derivados del
petróleo y gas desde pozo hasta los centros de almacenamiento o distribución.
A través de una sola línea se envían varios productos, cuando estos productos
se ponen en contacto entre sí se presenta una mezcla que se denomina
contaminación o interface
Muchas ductos de petróleo líquido transportan diferentes tipos de petróleo

líquido en la misma tubería. Para ello, el operador del oleoducto envía
diferentes productos en lotes. Por ejemplo, un operador puede enviar gasolina
durante varias horas y luego cambiar a combustibles para reactores, antes de
cambiar a combustible diesel. El proceso de seguimiento del lote o producto del
cliente a través de la tubería se realiza a través de la programación.
A lo largo del proceso, el producto se mide en el punto de recepción en la

tubería y nuevamente una vez que se entrega para documentar la cantidad de
producto movido desde el punto A al punto B. Muchos sistemas de tubería
requieren que el remitente cumpla con las especificaciones comunes definidas
del producto para cada producto enviado. Lo que se entrega para el remitente
en el punto de entrega puede no ser el mismo combustible que se envía, pero
cumplirá con las mismas especificaciones (por ejemplo, gasolina regular sin
plomo, diesel ultra bajo en azufre).

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La evolución del transporte de mercancías, la cual responde a la necesidad

El transporte de materiales peligrosos, incluidos los hidrocarburos, por tubería,

1.1. OBJETIVO GENERAL

 Comprender la modalidad de transporte por ductos mediante la

1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

En general un ducto es un sistema compuesto principalmente por las

2.2.1.1 Estaciones de bombeo.

Son instalaciones que impulsan el producto a través de la tubería con ayuda de

2.2.1.2 Estaciones reductoras de presión.

Son las instalaciones de un ducto que tienen como finalidad disminuir la

Por condiciones operativas del sistema, se procede a realizar esta operación,

2.2.1.3 Estaciones de recepción.

2.2.1.4 Estación reductora y de recepción.

2.2.1.5 Estaciones de bombeo y recepción.

Son las instalaciones que pueden funcionar como estaciones de bombeo y de

2.3 TUBERÍA DE LÍNEA.

2.4 TRANSPORTE POR DUCTOS.

El transporte por ductos es el transporte de hidrocarburos a través de una

El petróleo se mantiene en movimiento por medio de un sistema de estaciones

El petróleo crudo contiene cantidades variables de cera o parafina la cual se

2.4.1.3 Seguridad del oleoducto o gasoducto

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Los accidentes pueden ser causados por:

 La operación negligente de equipos mecánicos (rosadoras yretroexcava

Los poliductos son redes de tuberías destinados al transporte de hidrocarburos

El transporte se realiza en paquetes sucesivos denominados baches. Un

Son ductos de acero o polietileno, que sirven para transportar gases

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