日本自動車工業会の豊田章男会長は12月17日、オンラインでメディア関係者と懇談し、政府の「2050年カーボンニュートラル」方針に関連して自動車の電動化や純ガソリン車の販売停止などへの見解を示した。 このなかでハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などによる電動化については、「日本は遅れていると言われることがあるが、（直近の販売では）電動化率は35％であり、ノルウェーの68％に次いで世界第2位だ。（年間販売の）実台数では日本が150万台で、ノルウェーは10万台」と指摘し、比率や規模の面で世界的にも先行しているとの認識を示した。 また、「マスコミ各社は『電動化＝EV』と対立させて報道されるが、すべてEVになるとどういうことになるか試算した」とし、その内容を紹介した。試算によると、国内での年間の乗用車販売約400万台がすべてEVになり、保有台数（現状6200万台規模）がすべてEVになると、電
既存産業守る姿勢 転換必要 ■ＣＯ２削減どう進める？ 識者インタビュー 脱炭素社会の実現に向け、政府は新たな技術開発支援などを加速させようとしている。私たちの社会は、どのように二酸化炭素（ＣＯ２）削減を進めていけばいいのか。国内外の情勢に詳しい識者に聞いた。 政府は２０５０年のカーボンニュートラルに向けた方針で洋上風力、太陽光などの再生可能エネルギー（再エネ）の活用をうたっている。一方で、石炭火力発電の温存が大前提となっており、総花的だ。 工場や発電所などから出たＣＯ２を回収して地中に埋めるＣＣＳについて、政府は当初、「２０年代の実用化を目指す」と言っていたが、今や３０年が目標になっている。 不確定な技術を柱にし、ＣＯ２を出す製造工場や発電所などの既存インフラを利用し続けるのは日本の企業体を守るためであり、根本的な解決になっていない。迅速な対応が必要な気候変動を軽視している政府の姿勢を象徴
乗りものニュース ›› 船 ›› 世界初の「水素燃料旅客船」ついに旅客輸送に投入！ “EV船じゃムリだね”水素ならではの強みとは 世界初の水素燃料旅客船「ハイドロびんご」が、初めて東京で地点間の旅客輸送を行いました。乗船取材を通じ、船舶における水素燃料の“強み”が改めて明らかになりました。 世界初の「水素燃料旅客船」で初の2地点間の旅客輸送 世界初の水素燃料旅客船「ハイドロびんご（Hydro BINGO）」（19総トン）が2024年5月、東京都が主催した国際イベント「SusHi Tech Tokyo（スシテック東京）2024」に合わせて東京港内を航行しました。同船は東京港や横浜港で遊覧運航に使われたことあるものの、旅客輸送に投入されるのは初。同船を保有するジャパンハイドロの青沼裕社長は「水素エンジン船を使って旅客輸送ができるということが、我々にとって非常に大きな実績になる」と話しています。
Published 2024/05/22 19:12 (JST) Updated 2024/05/22 20:46 (JST) 6月使用分（7月請求）の家庭向け電気料金が大手電力10社全てで大幅に値上がりする見通しとなったことが22日、分かった。価格を抑える政府の補助金が、6月使用分から廃止されるため。前年同月と比べ、関西電力では46.4％、九州電力では43.8％の上昇となる。 再生可能エネルギー普及に向け、電気料金に上乗せする賦課金が4月に引き上げられたことも影響した。その他の値上がり率は中部が25.1％、東京が20.9％、四国が20.1％、沖縄が19.4％、東北と北陸が17.5％、北海道が17.2％、中国が14.4％となる。
西村智奈美幹事長は3月18日、「持続可能な社会ビジョン創造委員会」の一環として、同委員会委員の委員で、公益財団法人 自然エネルギー財団の事業局長、大林ミカさんと「エネルギー転換に向かう世界 脱炭素に向けた戦略と日本」をテーマに党本部で対談しました。 自然エネルギー分野の第一人者として、これまで30年にわたって自然エネルギーを普及させること、脱原子力、化石燃料をやめていくこと、気候危機の問題などに取り組んできた大林さん。対談ではまず、大林さんから自然エネルギーをめぐる世界の現状について、「2000年以降、特に2010年以降エネルギーの状況は大きく変わった。その背景には自然エネルギーのコスト低下（太陽光のコストは9割、風力発電のコストは4割）と、気候危機の緊急度が増していることがある」「2020年からの10年は、新たな年が始まったと捉えている。世界的には、新型コロナの危機と、気候変動の危機は同
電気自動車のアリアで東海地方から関西地方に向けてぐるっと遠出をしました。4泊5日の旅です。 連合三田会（慶應の同窓会組織。定期的に寄付を募っていて、寄付者の中からたまになにかが当たる）の抽選で当たった1泊2日のホテルのディナー付きの券を使うために豊橋に行ったり、友人が取ってくれたなかなか予約の取れないお店の食事をするために京都に行くためです。 まあ、別に新幹線で行ってもいいし、どうしても車で行きたいのであればガソリン車で行っても良かったのですが、まぁ、時間に余裕もあるし、面白いからアリアで行ってみようと思いました。 そうしたらまあ、思いのほか厳しかったです。まず、航続距離が気温が高い時期の大体7割ぐらいに落ちます。1kWhあたり、普通の時期であれば5キロから6キロぐらい走るのですが、気温が1桁台の前半になったぐらいでだいたい4キロぐらいしか走りません。 なのでアリアの場合満充電ですと、だい
アルゼンチンは、シェール・ガスで世界2位の規模となる 世界屈指のシェール鉱区「バカムエルタ」を誇っている アルゼンチンは南アメリカ大陸の南端近くに位置する国でチリ、ウルグアイ、パラグアイ、ボリビア、ブラジルと国境を接しています。そのアルゼンチンの国土の西側、アンデス山脈の近くに広がるネウケン盆地に、シェール鉱区のバカムエルタ（Vaca Mue
さらに問題なのは、その「EV優遇政策の資金」の出どころだ。 確かに、ノルウェーには豊富な水力発電があり、電力の100％近くを賄っている。 しかし、2022年の石油生産量は世界第12位、天然ガスは世界8位である。これらの資源を国内で消費せずに「二酸化炭素を輸出」した代金で、EV化を強力に推し進めているのだ。 つまり「自国内をクリーンにするために（輸出という形で）二酸化炭素を世界にばら撒いている」のがノルウェーなのである。この問題については、杉山大志氏「『EV先進国』ノルウェーを支えているのは"北海油田"という矛盾」に詳しい。 そもそも、ノルウェーを別にして、世界的には発電のおおよそ7割が化石燃料によるものだ。 つまり、EV推進派が行っていることは、「自分の家の玄関の前のごみを隣の家の前に掃き出し『我が家がきれいになった』」と言うのと同じことである。彼らの「エゴイズム」には辟易する。
言わずと知れた資源大国、ロシア。 化石燃料の埋蔵量、産出量、輸出額では世界のトップクラスを誇る。 埋蔵量：石油6位(2018)、天然ガス1位(2018)、石炭2位(2018) 産出量：石油3位(2018)、天然ガス2位(2018)、石炭6位(2018) 輸出額：石油2位(2018)、天然ガス1位(2018)、石炭3位(2018) では一体ロシア人はその恩恵をどのように享受しているのだろうか。前回は水道について記事を書いたが、今回はロシアの電気料金、ガス料金の2点に着目して日本と比較しながら記事を書き進めてゆく。 私がロシアで生活していて気づいたことの1つに、一般家庭のキッチンではガスではなくIH(電磁調理器)を使っている場合が多いということがある。ペテルブルク市内では一般家庭に限らず、レストランやカフェでもガスではなく電気を使っている。ガスに変えようにも特別な工員が必要で、その工賃が高いら
1.安定供給 エネルギー自給率の推移 Q日本は、国内の資源でどのくらいエネルギーを自給できていますか？
北海道蘭越町にある地熱発電の調査現場で蒸気が噴出している問題で、掘削を行っていた会社は、現場の敷地内で採取した水から非常に高い濃度のヒ素が検出されたと、6日夜、新たに発表しました。会社では周辺の住民に注意を呼びかけるとともに関係機関と対応を協議しています。 6月29日、北海道蘭越町湯里の山中にある地熱発電に向けた資源量調査の掘削現場で数十メートルの高さまで蒸気が噴出し、6日夜の時点でも噴出が続いています。 掘削工事を行っていた「三井石油開発」は6日夜、7月3日と5日現場の敷地内で採取した水から非常に高い濃度のヒ素が検出されたと発表しました。 このうち、5日採取した水には1リットルあたり15.9ミリグラムのヒ素が含まれていて、これは国が定める飲料水の基準の1590倍にあたるということです。 会社では、これらの水を水道水や農業用水として使われていない近くの沼に放出するなどしているということです
みんな電力が提供する、「アーティスト電力」は再生可能エネルギーの“電気”を通じてアーティストとファンがつながれる、新しいサービスです。
最先端のポータブル電源やクリーンな電力技術を開発するテクノロジー企業、EcoFlow Techno本社：東京都江東区、以下EcoFlow）は、元サッカー日本代表で実業家である中田英寿氏がジャパンブランドアンバサダーに就任したことを発表いたします。アンバサダー就任にあたり、長野県伊那市にあるEcoFlow House（https://jp.ecoflow.com/pages/ecoflow-house）で撮影したキービジュアルを公開いたしました。 EcoFlowは「Power a New World / そのパワーが新しい世界へ。」をビジョンに、2017年創業以来、ポータブル電源をはじめ、インドア・アウトドア問わず幅広いシーンで使用できる画期的な製品を世の中に送り出してきました。中田英寿氏は、プロサッカー選手として現役時代はもちろんのこと、引退後も、日本中を旅す
Image:Rolls-Royce ロールスロイスが、水素を燃料とする航空機用ジェットエンジンの燃焼テストに成功した。このテストは英国防省のボスコムダウン軍用機試験場で実施され、同社の「AE2100-A」エンジンを水素燃料に対応するよう改造したものが使われた。 自動車などに比べると話題に上ることが少ないが、航空機からの排出ガスも、気候変動の主な要因のひとつだ。一説には商業航空産業が年間に排出する温室効果ガスの量は、全体の1.9～3.5%を占めるとも言われている。さらに、民間の2倍以上の機体数があるとされる軍用航空機を足せば、推定で全体の15%に相当するとも考えられている。 リリースによれば、試験に使われた水素燃料は、再生可能エネルギーで水を電気分解して作られたものだった。それでも一般的に使用されるジェット燃料に比べれば、約3倍の価格になる可能性があるという。したがって、エンジンが水素対応す
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