İstanbul Hava Kirliliği Haritası

Karadeniz Fen Bilimleri Dergisi

Yapılan bu çalışmada; Türkiye'de hava kirliliğinin önlenmesi için mevcut duruma dikkat çekilerek kamuoyunun bilgilendirilmesi amaçlanmıştır. Çalışmada kullanılan veriler, T.C. Çevre ve Şehircilik Bakanlığından temin edilmiş ve arcGIS ortamında işlenerek haritalandırılmıştır. Yapılan analizler sonucunda; Türkiye'de kentlerin öncelikli çevre sorunları arasında hava kirliliğinin ikinci sırada yer aldığı ve yıllar itibariyle karşılaştırılması yapıldığında son beş yılda hava kirliliği ile ilgili sorunların stabil olarak devam ettiği belirlenmiştir. Kentlerde hava kirliliğinin muhtemel nedenlerinin sırasıyla evsel ısınmadan (63 kentde), sanayi işletmeleri ve faaliyetlerinden (9 kentde), karayolu trafiğinden (5 kentde), termik santralden (2 kentde), maden işletmelerinden (1 kentde) kaynaklandığı tespit edilmiştir. Hava kirliliğine karşı önlem alınmasında karşılaşılan güçlükler ise; ısınmada kalitesiz yakıt kullanımı, atıkların yakılması, topografik yapı, meteorolojik faktörler, tüketici bilinçsizliği, çarpık kentleşme, şehir merkezine veya yerleşim yerlerine yakın mesafede endüstriyel tesislerinin konumlandırılması şeklinde sıralanabilir. 2016 yılının Ocak ayı için ortalama SO 2 ölçüm sonuçları hava kalitesi indeksine göre sınıflandırıldığında; 69 kentin "1-iyi" sınıfında olduğu ve PM 10 ölçüm sonuçlarına göre 12 kentin "3-hassas", 37 kentin "2-orta" index diliminde, 24 kentimizinde "1iyi" sınıfında yer aldığı görülmüştür. Ülkemizde 'atık yönetim felsefesi' olarak tanımlanan çevresel kirlenmeleri ortadan kaldıracak veya minimuma indirecek çevresel projelerin hazırlanarak sayısının artması ve ivedilikle hayata geçirilmesinin hava kirliliğinin azaltılmasında yarar sağlayacağı aşikardır.

2018

Hava kalitesi canlı ve cansız varlıkları olumsuz olarak etkilediği için ölçme ve değerlendirme çalışmaları, tüm gelişmiş ülkelerde üzerinde çok çalışılan konulardan birisidir. Zaman ve mekân ölçeğinde hava kirliliği değerleri birçok etkene bağlı olarak değişir. Bir bölgedeki kirletici yoğunluğunun değişimi atmosfere salınan kirletici miktarları yanında meteorolojik şartlara ve topoğrafik yapıya da bağlıdır. Hava kirliliği değerlerini ölçme sisteminin pahalı ve zahmetli olması sebebiyle ölçüm yapılmayan bir noktadaki kirlilik yoğunluğunun zaman ve mekân ölçeğinde hesaplanması çalışmaları önemlidir. Gerçeğe yakın değerlerin hesaplanması için farklı yöntemler geliştirilmekte ve uygulanmaktadır. Kirliliğin modellenmesinde geoistatistik, doğrusal veya doğrusal olmayan modeller ileri veya geri yönde kurgulanarak farklı yaklaşımlar uygulanmaktadır. Kirletici yoğunluğunun mekânsal dağılımı için emisyon envanteri, meteorolojik ve topoğrafik şartlar değişik yöntemler ile katmanlar halinde birlikte kullanılması önemlidir. Bu çalışmada geliştirilen yöntemler zaman ve mekân ölçeğinde farklı katsayılar elde edilmesi ve farklı katmanlar halinde uygulanması temellidir. Bu yöntemde Ankara'da 8 noktada ölçümü yapılan veriler ve coğrafi şartları baz alınarak geri yönde modelleme ile istenilen noktalar için kirlilik yoğunluk haritası oluşturulmaktadır.

Journal of Research in Atmospheric Science (JRAS)

Malatya, Türkiye'nin Doğu Anadolu Bölgesi'nde yer almaktadır. Kayısı üretimindeki payı büyüktür. Tarihi ve kültürel açıdan zengin bir geçmişe sahiptir. Kışlar soğuk ve yağışlı, yazlar ise sıcak ve kuraktır. Şehir kirliliğinin azaltılmasında yapılaşmanın etkisi büyüktür. Kaynağından çıkan kirleticiler meteorolojik şartlara bağlı olarak dağılır. 6 Şubat 2023 tarihinden meydana gelen deprem ile birlikte şehirlerin hem sağlamlık hem de çevre şartlarının iyileştirilmesi dikkate alınarak tekrar yapılandırılması önemlidir. Bu çalışmada 2018-2022 yılları arası şehir merkezinde ölçülen PM10 ve SO2 verileri incelenmiştir. 5 yıllık verilere göre en yüksek aylık ortalama değer PM10 için 95,5 µg/m 3 ile Aralık ayında ve yıllık ortalama 67 µg/m 3 , SO2 için en yüksek aylık değer 16,6 µg/m 3 ile Ağustos ayında ve yıllık ortalama değer 12 µg/m 3 bulunmuştur.

Perspektifler - 2017 Denizli Dosyası, 2017

Türk & İslam Dünyası Sosyal Araştırmalar Dergisi, 2022

Öz: Marmara Bölgesi’nin Trakya Yarımadası’nda yer alan Çorlu ilçesi, idari bakımdan Tekirdağ iline bağlıdır. İlçe doğusundan İstanbul ili, kuzeyinden Çerkezköy ve Ergene, batısından Muratlı ve Süleymanpaşa, güneyinden Marmaraereğlisi ve Marmara Denizi ile çevrilidir. İlçede arazi yapısı hafif dalgalı bir topoğrafya özelliği gösterir. 63 yıllık (1958-2021) ortalamalara göre Çorlu’da yıllık ortalama sıcaklık 13,1 °C ve yıllık yağış ortalaması 576,6 mm dir. İlçede yıl boyunca kuzey sektörlü rüzgarların frekansı (%57,7) diğer yönlere göre daha yüksektir. Yıllık egemen rüzgâr %53,9 frekansla N22,5°E yönünden esmektedir. Tekirdağ ilinin en kalabalık ilçesi olan Çorlu’nun 2021 yılı nüfusu 284.907 kişidir. Bu nüfusun 275.734 kişisi (%96,8) şehir merkezinde, 9.173 kişisi (%3,2) kırsal kesimde yaşamaktadır. Yine toplam nüfusun %51’i (145.330 kişi) erkek, %49 (139.577 kişi) kadın nüfustan oluşmaktadır. İlçede sanayileşme ve sosyo-ekonomik gelişmelere koşut başta hava kirliliği olmak üzere çeşitli çevre sorunları yaşanmaktadır. İnsan sağlığı açısından son derece önemli olan bu sorunlardan biri de hava kirliliğidir. Çorlu ilçesine 2017 yılı sonunda T.C. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’na bağlı Marmara Temiz Hava Merkezi Müdürlüğü tarafından kent merkezinde ve Organize Sanayi Bölgesi’nde olmak üzere iki adet Hava Kalitesi İzleme İstasyonu kurulmuştur. Bu istasyonlarda PM10, PM2.5, SO2, NO2, NOX, O3 emisyon ölçümü yapılmaktadır. Çorlu ilçesinde 2017-2022 yılları arasındaki yıllık ortalama konsantrasyon değerleri partikül madde PM10 40,85 µg/m3 , PM2,5 16,61 µg/m³, kükürtdioksit (SO2) 18,34 µg/m3 , azotdioksit (NO2) 28,78 µg/m3 , azot oksit (NOX) 49,49 µg/m3 ve ozon (O3) 36,00 µg/m3 tür. Bu çalışmada Çorlu ilçesinde görülen hava kirliliğinin ve hava kirliliğine etki eden doğal ve beşerî faktörlerin coğrafi açıdan değerlendirilmesi amaçlanmıştır.

Pamukkale University Journal of Engineering Sciences, 2011

Günümüzde insan sağlığını olumsuz yönde etkileyen çevre problemlerinden biri de gürültü kirliliğidir. Gürültü kirliliği ile ilgili araştırmalar, konunun gittikçe önem kazanan bir halk sağlığı sorunu olduğunu ortaya koymaktadır. Bu çalışmada, önce çeşitli yaş ve meslek gruplarından 200 kişi üzerinde "Gürültünün Psikolojik Etkileri" adı altında Hamilton Ankesiyete Testi ve bir anket uygulanmıştır. Konya'da 66 noktada gürültü seviyesi ölçümleri yapılarak gürültü seviyesinin birçok noktada sınır değerleri aştığı görülmüş ve bu sonuçlara göre Konya'nın gürültü haritası çıkarılmıştır.

2014

Çizelge 3.4 :İstanbul'da yıllık antropojenik (insan kaynaklı) emisyonların sektörlere göre dağılımı (%), Markaksis ve diğ.

2010

Bu calismada, Istanbul’da isinma mevsimlerinde ortalama SO2 konsantrasyonlari ile arazi kullanimi ve nufus arasindaki iliskiler Cografi Bilgi Sistemleri (CBS) kullanilarak arastirilmistir. 1992-2000 periyodunda isinma mevsimlerinde ortalama SO2 konsantrasyonlarinin zamansal degisimi incelenmis ve azalan bir trend gorul-mustur. CBS ile mekansal analiz yapilarak buyuk yerlesim ve is merkezlerini kapsayan bolgelerde yuksek SO2 konsantrasyon seviyeleri belirlenmistir. Istanbul’da 5 istasyonda (Avrupa yakasinda 2; Anadolu yakasinda 3) olculen SO2 konsantrasyonlarina ait 1995-1996 ve 1999-2000 isinma mevsimlerindeki dagilimlar karsilasti-rilmis ve SO2 seviyelerinde azalma gorulmustur. SO2’deki bu azalmaya ragmen yuksek konsantrasyonlarin daha cok Avrupa yakasinda meydana geldigi belirlenmistir. Anahtar Kelimeler: Cografi bilgi sistemleri (CBS), hava kirliligi, kriging.

Atmosferde çeşitli şekillerde bulunan kirleticilerin, insan ve diğer canlılara zarar verecek düzeye erişmesi biçiminde tanımlanan hava kirliliğinin temel sorumlusu insandır. İnsanın yaptığı beşeri faaliyetler kirleticilerin temel kaynağını (trafik, sanayi ve ısınma sistemleri vs.) oluştururken, doğal çevre faktörleri de kirliliğin etkisini olumlu veya olumsuz biçimde etkilemektedirler. Hava kirliliği, dünya genelinde sağlığa yönelik ilk on risk faktörlerinden olup, önemli bir sorun teşkil etmektedir. Türkiye’deki hava kalitesi de endişe verici boyutlara ulaşmıştır. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ölçümlerine göre, Türkiye’de en kirli hava, Keşan şehir merkezinde saptanmıştır. İlgili tespite dayalı olarak gerçekleştirilmiş bu çalışmada, Keşan şehrinde hava kirliliğinin coğrafi açıdan incelenmesi amaçlanmıştır. Böylece Keşan şehrindeki hava kirliliğinin doğal ve beşeri coğrafya faktörleri ile ilişkisi araştırılmış, kirliliğin sebep ve sonuçları tartışılmıştır. Keşan şehrindeki hava kirliliğinin kaynakları, kirliliğin azaltılması ve kontrol edilmesine yönelik bulguların tartışılmasını hedefleyen bu araştırmanın sonuçları, ilgili konularda çalışan kişi, kurum ve kuruluşlara yönelik coğrafi tespitler sunması bakımından önem taşımaktadır. Edirne İl Çevre ve Orman Müdürlüğü tarafından yapılmış hava kirliliği ölçüm verilerinin (2013-2015) kullanıldığı çalışma, 1:25.000 ölçekli topoğrafya haritaları detayında gerçekleştirilmiştir. Çalışma sonucunda SO₂ (kükürt dioksit) oranının (2746 ug/m³) standart sınır değerin çok üzerinde olduğu Keşan şehrinde, havanın temel kirleticisinin de kalitesiz yakıt kullanılan ısınma sistemlerinden kaynaklanan aynı gaz olduğu anlaşılmıştır. Ayrıca şehrin klimatik bilhassa da topoğrafik özellikler açısından hava kirlenmesine elverişli ortam koşulları sunduğu saptanmıştır. Bu durumun ortaya çıkmasındaki temel faktör ise Keşan şehrinin hâkim rüzgâr yönüne kapalı, çanak şeklindeki bir depresyonda bulunmasıdır. Bilhassa ısınma döneminin ekim ve mayıs ayı gibi uzun bir süreyi kapsaması yüzünden hava kirliliğinin yılın hemen hemen önemli bir bölümünde etkili olduğu tespit edilmiştir. Bu yüzden Keşan şehrinde bir an önce doğal gaz kullanılmaya başlanmalıdır. Ayrıca kalitesiz kömür kullanımı yasaklanmalı ve şehre girecek bütün kömürler denetlenmelidir. Öte yandan hava kirliliğinin önlenmesi amacıyla Keşan Belediyesi tarafından yapılan uygulamalara devam edilmelidir. Keşan’daki hava kirliliğini yönlendiren veya arttıran bütün faktörlerin ortadan kaldırılması için acilen uygun hava kirliliği yönetim planları ve eylem stratejileri geliştirilmelidir. Aynı zamanda toplumun bilinçlendirilmesine yönelik çalışmalara da hız verilmelidir. Anahtar Kelimeler: Hava kirliliği, Coğrafi faktörler, Keşan şehri, Edirne

The Politics of Food, 2004

Food is the main obstacle to the achievement of a world economy that serves general human interests. This is because our institutions are still those of agrarian civilization now strengthened by the addition of machines. Western farmers after 1945 ensured that agricultural subsidies fed by tax-rich states excluded non-western farmers from their own and world markets, thereby stalling a progressive rural-urban division of labor there, especially in Africa. I take a very long-run view of the history of this problem and conclude that the struggle for supremacy between money and war has not yet been decided. My main theme is the interdependence of urban and rural areas, of society and nature—in global and national economic development, and as a circulatory way of life within and between countries.