CAIET DE SARCINI

Strat rutier bituminos foarte subtire la rece

cu emulsie de bitum

GENERALITATI

Art.1 Obiect si domeniu de aplicare

1.1. Prezentul caiet de sarcini cuprinde conditiile de executie si receptie a

stratului bituminos foarte subtire la rece din mixturi asfaltice pe baza de
emulsie cationica cu bitum modificat cu polimer

1.2. Stratul rutier bituminos foarte subtire executat la rece este destinat
inchiderii imbracamintii rutiere realizate prin reciclarea la cald a vechii
imbracaminti sau repararii imbracamintilor vechi din beton de ciment.
Stratul rutier bituminos foarte subtire are o grosime de 5...15 mm si se
realizeaza la temperatura mediului ambiant din mixturi asfaltice pe
baza de emulsii cu bitum modificat cu polimer necilindrate, denumite in
prezentul Caiet de Sarcini ,,mixturi asfaltice turnate”, iar stratul realizat
“SFSR” (strat foarte subtire la rece).

1.3. Emulsia cu bitum modificat cu polimer confera SFSR proprietati

deosebite cum ar fi:
 aderenta maxima la stratul suport
 susceptibilitate redusa la variatii de temperatura
 elasticitate si rezistenta la tractiune

1.4. Mixturile asfaltice turnate constituie un amestec omogen de agregate

naturale concasate (0-8 sau 0-11, filer si/sau ciment) si emulsie
bituminoasa cationica cu rupere lenta pe baza de bitum modificat cu
polimer, preparat si pus in opera cu ajutorul unui utilaj complex,
specific, denumit in prezentul Caiet de Sarcini ,,combina SFSR"”

1.5. SFSR se aplica in unul sau doua straturi. In cazul aplicarii a doua
straturi, stratul inferior are rolul de reprofilare, pentru eliminarea
denivelarilor si aducerea profilului transversal la parametrii stabiliti.

1.6. SFSR nu mareste capacitatea portanta a structurii rutiere.

1.7. Lucrarile de executie a SFSR se desfasoara in anotimpul calduros, la

temperaturi cuprinse intre 10C si 30C, in perioada 1 mai – 15
septembrie, pentru a se putea asigura eliminarea apei din strat, fara
riscul aparitiei fenomenului de inghet - dezghet.

1
 Art.2.Prevederi generale

2.1. Antreprenorul este obligat sa asigure masurile organizatorice si

tehnologice corespunzatoare pentru respectarea stricta a prevederilor
prezentului Caiet de Sarcini.

2.2. Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu

un laborator autorizat efectuarea tuturor incercarilor si determinarilor
necesare aplicarii prezentului Caiet de Sarcini. Deasemenea este
obligat sa efectueze la cererea beneficiarului verificari suplimentare
fata de prevederile prezentului Caiet de Sarcini.

2.3. Antreprenorul va asigura evidenta zilnica a conditiilor de executie a

straturilor foarte subtiri la rece, a incercarilor efectuate si a rezultatelor
obtinute.

2.4. Pentru confirmarea calitatii tratamentului executat, consultanta de

specialitate va fi asigurata de o firma cu experienta in aceste lucrari.

CAP. I MATERIALE

Art. 3. Agregate naturale

3.1. Agregatele naturale utilizate la executia SFSR vor fi:

 nisip de concasare, sort 0-3
 criblura, sort 3-8
 criblura, sort 8-11

Agregatele vor proveni din roci de clasa minim B, conform SR 667, cu

rezistenta mare la slefuire si foarte curate. Conditiile de calitate impuse
agregatelor naturale sunt aratate in tabelul 1.
Tabelul 1
Nr Sort Metoda de analiza
. Caracteristici 0-3 3-8 8-11
crt
.
1. Continutul de granule :
- care raman pe ciurul superior
(d max), %max 5 5 5 STAS 730
- care trec prin ciurul (sita)
inferior (d min),% max - 10 10
2. Coeficientul de forma, % max - 25 25 STAS 730
3. Continutul de impuritati:
- corpuri straine Nu se admit STAS 4606
- continutul de fractiuni sub STAS 730
0,09mm, % max - 1,20 1,0

- argila Nu se admite STAS 667

2
4. Uzura cu masina Los Angeles, % - 20 20 STAS 730
max
5. Rezistenta la inghet-dezghet:
- coeficient de gelivitate, % max - 3 3 STAS 730
- sensibilitate la inghet, % max 25 25
6. Coeficient de activitate:
- nisip de concasare cu max 8%
fractiuni 0-0, 09 mm 1,5
- nisip de concasare cu peste 8% 2,0 - - STAS 730
fractiuni 0-0, 09 mm

3.2. Diferitele sorturi de agregate naturale trebuie sa se stocheze, in silozuri

proprii, pe platforme betonate, amenajate cu pereti despartitori, pentru
evitarea impurificarii.
Silozurile vor fi amplasate astfel incat sa nu existe posibilitatea
contaminarii agregatelor cu praf sau pulberi provenite din circulatia de
santier.

3.3. Aprovizionarea agregatelor naturale se va face numai dupa efectuarea

analizelor de laborator care atesta calitatea corespunzatoare a
acestora.

Art.4. Filer si/sau ciment

4.1. Filerul care se utilizeaza este cel prevazut de STAS 539.

4.2. Cimentul utilizat la executia straturilor bituminoase foarte subtiri trebuie

sa satisfaca prevederile STAS 388.

4.3. Filerul si cimentul se vor livra de furnizori in saci si se vor depozita in

incaperi ferite de umezeala sau in silozuri.

4.4. Verificarea calitatii agregatelor, filerului si cimentului se va face in

conformitate cu prevederile cap. IV din prezentul Caiet de sarcini.

4.5. Laboratorul antreprenorului va tine evidenta calitatii materialelor astfel:

 intr-un dosar certificatele de calitate emise de furnizor;
 intr-un registru rezultatele determinarilor efectuate de laborator.

Art. 5. Emulsie bituminoasa

5.1. Emulsia bituminoasa cationica pentru prepararea mixturii trebuie sa fie cu

rupere lenta pe baza de bitum modificat cu polimer si sa indeplineasca
conditiile de calitate din tabelul 2:
Tabelul2
Nr Caracteristici Conditii tehnice Metoda de determinare
crt
1 Continut de bitum: 65-70 STAS 8877
2 Omogenitate (rest pe sita de max.0,1 STAS 8877
0,63mm)%
3
3 Stabilitate la stocare dupa 7 zile max 0,5 STAS 8877
(rest pe sita de 0,63mm)%
4 Adezivitate, % min 90 10969/2
5 Indice de rupere, min 120 Normativ AND 551
6 Caracteristicile bitumului
rezidual din emulsie:
- penetratie la 25 0C, 1/10mm 60-100 STAS 42
- ductilitate la 25 0C, cm min 100 SR 61
- revenire elastica la 13 0C, % min 40 Normativ AND 523

5.2. Emulsia bituminoasa cationica pentru amorsari trebuie sa fie cu rupere

rapida si sa satisfaca conditiile tehnice din STAS 8877-72.

5.3. Bitumul folosit la prepararea emulsiei bituminoase cationice este

bitumul neparafinos pentru drumuri tip D 80/100, care trebuie sa
indeplineasca conditiile de calitate prevazute in Normativul privind
conditiile de calitate pentru bitumul neparafinos utilizat la lucrari de
drumuri, ind. AND 537-98.

5.4. Polimerii utilizati la prepararea emulsiei bituminoase cationice sunt de

tipul latex, iar caracteristicile acestora sunt conform celor prevazute in
certificatul de conformitate al calitatii emis de producator. Tipul de
polimer si dozajul acestuia in emulsia bituminoasa cationica se
stabilesc pe baza unui studiu preliminar tinandu-se seama de
respectarea conditiilor tehnice prevazute la pct.5.1.

5.5. Tipul de emulgator cationic si dozajul acestuia, precum si cantitatea de

acid clorhidric in emulsie se vor stabili prin incercari preliminare de
catre producatorul de emulsie si va fi in concordanta cu certificatul de
conformitate a calitatii emis potrivit reglementarilor in vigoare.

5.6. Emulsia bituminoasa cationica pe baza de bitum modificat se va

depozita in rezervoare verticale, prevazute cu conducte de alimentare
care merg pana la baza rezervoarelor, pompe pentru recircularea
produsului si serpentine de abur. Inainte de utilizare se recomanda ca
emulsia sa fie recirculata pentru omogenizare. Temperatura emulsiei
bituminoase cationice pe perioada de depozitare trebuie sa fie de
minim 25C.

5.7. Fiecare transport de emulsie bituminoasa va fi insotit de un certificat de

calitate eliberat de producator, intocmit conform dispozitiilor legale in
vigoare.

Art. 6. Apa

6.1. Apa utilizata pentru preumezirea agregatelor naturale trebuie sa fie

lipsita de impuritati organice si minerale si sa indeplineasca prevederile
STAS 1342.

4
CAP. II CONDITII TEHNICE

Art. 7. Elemente geometrice

7.1. Grosimea straturilor va fi functie de scopul aplicarii (strat de rulare,

strat de reprofilare) si de dimensiunea maxima a granulei agregatului
natural, si va fi cuprinsa intre 5 si 15mm:
 pentru stratul de reprofilare, max. 5mm
 pentru stratul de rulare, max. 10 mm

7.2. Profilul transversal in aliniament, in curbele si in zonele aferente de

amenajare, precum si pantele in profil transversal vor indeplinii
conditiile prevazute de SR 174.

7.3. Abaterile limita locale la latimea stratului, fata de latimea imbracamintii

suport: 5 cm.

7.4. Denivelarile admise in lungul drumului, sub dreptarul de 3m: max.

5mm.
7.5. Abaterile limita admise la panta profilului transversal: max. 5 mm/m.

Art. 8. Strat suport

8.1. Stratul suport trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:

 sa aiba capacitatea portanta necesara, conform normativelor in
vigoare;
 denivelarile in profil longitudinal si transversal sa fie de max. 2 cm
sub lata de 3m;
 profilul longitudinal si transversal sa respecte prevederile STAS 183-
86;
 sa fie reparate degradarile: fisuri, crapaturi, alveole, etc. (conform
Art.12 din prezentul Caiet de Sarcini;
 sa fie intr-o stare de curatenie perfecta.

Art. 9. Compozitia mixturii asfaltice turnate

9.1. Mixtura asfaltica turnata trebuie sa aiba compozitia aratata in tabelul 3,

functie de dimensiunea maxima a granulei agregatului natural.
Tabelul 3
Nr Strat de reprofilare Strat de rulare
crt
tip 0/3 tip 0/8 tip 0/11
1 Compozitia granulometrica, %
- treceri prin ciurul de 11 mm - 100 90-100
- treceri prin ciurul de 5 mm - 90-100 70-90
- treceri prin ciurul de 3,15 mm 90-100 40-70 35-60
- treceri prin sita de 0,63 mm 20-50 12-40 19-34
- treceri prin sita de 0,09 mm 6-16 6-14 5-15
2 Continut de bitum rezidual fata de 7,0-9,0 5,5-8,0 6,0-7,5
agregate naturale uscate, %

5
Nota:
1. Pentru reglarea vitezei de rupere a emulsiei bituminoase fata de agregatul natural
se recomanda utilizarea de ciment in proportie de 2-3% fata de amestecul de
agregate naturale.
2. Utilizarea stratului de reprofilare tip 0/3 sau 0/8 este functie de natura
deficientelor preponderente ale stratului suport. Astfel stratul tip 0-3 se aplica in
cazul suprafetelor fisurate sau poroase, iar stratul tip 0/8 in cazul suprafetelor
care necesita corectarea denivelarilor in profil transversal si longitudinal.

9.2. Compozitia emulsiei si a mixturii asfaltice turnate se va stabili prin

incercari de laborator, avandu-se in vedere urmatoarele conditii:
 inceputul prizei sa nu se produca inainte de un minut de la
adaugarea emulsiei, dar nu mai tarziu de 3 minute;
 amestecul sa fie fluid si omogen;
 amestecul asternut in strat subtire sa elimine apa limpede in decurs
15-20 minute.

Art. 10. Caracteristicile stratului gata executat

Stratul de rulare gata executat trebuie sa prezinte caracteristicile prevazute in

tabelul 4.

Tabelul 4
Nr.Crt Caracteristici Conditii tehnice Metoda de determinare
1. Uniformitatea suprafetei Normativ AND 563
- Planeitate (denivelari), mm max. 5 Normativ AND 565
2. Rugozitate:
- rezistenta la alunecare, min 65
unit SRT STAS 8849
- rugozitatea geometrica, min 6
HS, mm
3. Omogenitate Aspect uniform fara
degradari sub forma de vizual
desprinderi ale SFSR

CAP. III EXECUTIA LUCRARILOR

Art. 11. Sistema de utilaje

11.1. Pentru pregatirea stratului suport sunt necesare urmatoarele

echipamente: utilaj pentru perierea mecanica si spalarea stratului
suport (un singur echipament) sau doua echipamente distincte (perie
mecanica si utilaj pentru spalare sub presiune) si autostropitor de
emulsie pentru amorsarea suprafetelor.

11.2. Pentru pregatirea amestecului de agregate naturale sunt necesare

urmatoarele utilaje:
 incarcator cu cupa,

6
  buncare predozatoare sau buncare cu dozare gravimetrica,
 transportor cu banda,
 malaxor cu amestec continuu sau betoniera,
 transportor cu banda,
 buncar de stocare a amestecului,

11.3. Pentru depozitarea emulsiilor sunt necesare rezervoare verticale cu

pompa de incarcare-descarcare pentru emulsiile bituminoase cu rupere
lenta si separat cu rupere rapida.

11.4. Pentru executia SFSR masina mobila, ce lucreaza in flux continuu, cu

o autonomie legata de volumul de agregate naturale care poate fi
depozitat pe masina (8-10 mc).
 Principalele operatiuni executate sunt: dozarea materialelor
componente (amestec de agregate naturale, filer sau ciment, emulsie
bituminoasa, apa, aditiv), prepararea mixturii asfaltice turnate,
asternerea acesteia in strat subtire. Alimentarea masinii cu toate
materialele componente se realizeaza discontinuu.

Art. 12. Pregatirea stratului suport

12.1. Inainte de aplicarea straturilor bituminoase foarte subtiri la rece se va

executa remedierea defectiunilor stratului suport conform Normativului pentru
prevenirea si remedierea defectiunilor la imbracamintile rutiere moderne, ind.
AND 547.

12.2. SFSR nu se va aplica pe zone cu exces de bitum in suprafata.

12.3. Dupa executarea reparatiilor, stratul suport se va curata si amorsa:

 curatirea se executa prin maturare mecanica si spalare cu jet de
apa sub presiune;
 amorsarea se executa mecanizat prin stropire cu emulsie
bituminoasa cationica cu rupere rapida intr-o cantitate care sa
asigure un bitum rezidual de 0,3 – 0,5 kg/mp in functie de
porozitatea stratului suport. Amorsarea se executa dupa uscarea
stratului suport spalat.

12.4 Executia SFSR va incepe numai dupa ce dirigintele va constata ca

stratul suport a fost pregatit corespunzator prezentului Caiet de sarcini
si se va consemna aceasta in registrul de santier.

Art. 13 Pregatirea materialelor granulare

13.1 Amestecarea sorturilor granulare (cribluri si nisip de concasare) se va

face in proportiile stabilite prin incercari de laborator, astfel incat sa se
obtina un material omogen, cu compozitia granulometrica prescrisa de
reteta.

7
 13.2 Amestecul se va realiza prin dozare gravimetrica sau volumetrica a
sorturilor granulare cu ajutorul echipamentului prevazut la art. 11.
Precizia de dozare este de 4.

Art. 14 Prepararea mixturii asfaltice

14.1 Se alimenteaza utilajul cu materialele componente, depozitandu-se

separat in buncarele special amenajate pe masina.

14.2 Prepararea mixturii se realizeaza in malaxorul combinei, in care sunt

introduse in flux continuu materialele componente astfel:
a) Materialul granular este transmis la malaxor cu ajutorul unui transportor
elicoidal, debitul prescris fiind asigurat de turatia variabila a snecului;
b) Filerul (cimentul) este introdus in malaxor prin cadere libera, iar dozarea
se face volumetric;
c) Apa, aditivul si emulsia sunt transmise la malaxor de catre pompele
dozatoare cu debit variabil prin intermediul rampelor de stropire;
d) Agregatele sunt mai intai preumezite, cu ajutorul unei rampe de stropire, in
momentul in care acestea cad in malaxor. O alta rampa de stropire, situata
putin mai in spate, trimite emulsia bituminoasa peste agregatele
preumezite.

14.3 Sistemele de dozare a componentilor mixturii trebuie sa ateste o

precizie de:
 4 pentru agregate naturale;
 1 pentru emulsie si apa de preumezire.

14.4 La inceperea lucrului se pune in functiune malaxorul, pompa de apa si

snecul transportor al materialului granular. Cand acesta a ajuns in dreptul
rampei de stropire cu emulsie se pune in functiune si pompa de emulsie.

14.5 Din malaxor mixtura ajunge pe un jgheab de unde este deversata intre
longrinele repartizatorului.

Art. 15 Asternerea mixturii asfaltice

15.1 Asternerea se realizeaza continuu cu ajutorul a 1-2 transportori

elicoidali sau cu paleta. Realizarea unei calitati corespunzatoare a mixturii si
buna de repartizare pe stratul suport sunt obtinute prin variatii ale vitezei de
inaintare a combinei. Viteza odata reglata nu se va modifica decat in cazul
aparitiei unei schimbari importante in ceea ce priveste configuratia terenului
sau starea suprafetei stratului suport.

15.2 In cazul executarii a doua straturi din mixtura asfaltica turnata la

rece,respectiv strat de reprofilare si strat de rulare, cel de-al doilea strat
se executa dupa consolidarea primului strat.

8
Art. 16 Compactarea

16.1 SFSR nu se va compacta decat in cazul in care drumul nu este expus

traficului.

16.2 Compactarea se va efectua in acest caz cu compactari pe pneuri de

10t, pe fiecare strat in parte, urmand ca definitivarea compactarii sa se
realizeze sub trafic.

Art. 17 Darea in circulatie

17.1 Timpul de la asternere pana la darea in circulatie (aprox. 20 min.) va fi

stabilit de catre laboratorul societatii care realizeaza punerea in opera a
SFSR, avand in vedere ca acest timp depinde de diversi factori: conditii
atmosferice, grosimea stratului, natura stratului suport.

17.2 Viteza de circulatie in primele 2-3 ore de la darea in circulatie a

sectorului va fi de max. 30km/h.

CAP. IV REGULI SI METODE DE VERIFICARE A CALITATII

Art. 18 Verificarea materialelor

Verificarea calitatii materialelor componente ale SFSR se executa in

conformitate cu prescriptiile din standardele si normele respective si cu
conditiile aratate la CAP I din prezentul Caiet de Sarcini. Verificarile si
determinarile se executa in laboratorul antreprenorului si constau in
urmatoarele:

a) Nisip de concasare
 natura mineralogica (examinare vizuala);
 granulozitate (STAS 4606);
 continut de impuritati (corpuri straine STAS 4606);
 coeficient de activitate (STAS 730).

b) Criblura
 natura mineralogica (examinare vizuala);
 granulozitate (STAS 4606);
 coeficient de forma (STAS 730);
 uzura cu masina Los Angeles (STAS 730);
 rezistenta la inghet – dezghet (STAS 730);
 continut de impuritati:
corpuri straine (STAS 4606);
argila (STAS 667);
continut de fractiuni sub 0.09 mm (STAS 730);
9
c) Filer
 finetea (STAS 539);
 umiditatea (STAS 539);

d) Ciment
 finetea (STAS 227/2);
 timpul de priza (STAS 227/4);

e) Emulsii bituminoase cationice

 continut de bitum (STAS 8877);
 omogenitate (STAS 8877);
 stabilitate la stocare si la transport (STAS 8877);
 adezivitate (STAS 10962/2);
 caracteristicile bitumului rezidual (numai pentru emulsia bituminoasa
cationica cu rupere lenta ) :penetratie STAS 42; ductilitate STAS 61;
revenire elastica: instr. AND 551).

Pentru toate produsele se vor prezenta certificate de conformitate a calitatii.

Art.19 Verificarea stratului suport

Inainte de executia straturilor foarte subtiri la rece se va verifica, conform

CAP. II al prezentului Caiet de Sarcini, stratul suport in ceea ce priveste:
 elementele geometrice;
 capacitatea portanta;
 denivelarile;
 reparatiile executate;
 starea de curatenie.

Art.20 Verificarea procesului tehnologic de preparare si punere in opera

Pe parcursul executiei straturilor bituminoase foarte subtiri se vor efectua

urmatoarele verificari:
 starea de curatenie si incadrarea in sorturile prescrise a materialelor
granulare (zilnic);
 granulozitatea amestecului de materiale granulare cu care se alimenteaza
combina (zilnic);
 omogenitatea emulsiei (la fiecare lot);
 verificarea dispozitivelor de dozare a componentilor (zilnic);
 omogenitatea mixturii asfaltice pe toata latimea de lucru (permanent);
 grosimea stratului asternut (permanent);
 darea in circulatie (numai dupa ruperea completa a emulsiei si intarirea
mixturii). Verificarea se efectueaza prin tamponarea suprafetei stratului cu

10
 o hartie de filtru. Traficul poate fi deschis in momentul in care liantul din
mixtura nu mai adera la hartia de filtru.
 Compozitia mixturii, conform Art. 21

Art.21 Verificarea compozitiei mixturii.

Verificarea se va face pe probe prelevate in timpul executiei, cate doua probe

de 3-5 kg pentru fiecare 1000mp mixtura asternuta.
Probele se preleveaza in timpul functionarii combinei, dupa intrarea in regim
de lucru normal, in pungi de plastic rezistente, de la jghebul de deversare a
mixturii din malaxor. Dupa prelevare, pungile se leaga etans si mixtura se
framanta in punga pana la asigurarea omogenitatii probei.
Verificarea compozitiei mixturii se efectueaza conform STAS 1338/2 cu
mentiunea ca in prealabil aceasta se va usca prin mentinerea in etuva la
temperatura de 105C, pana la greutatea constanta.

Art. 22 Verificarea stratului gata executat

22.1 Uniformitatea suprafetei

22.1.1 Uniformitatea suprafetei in profil longitudinal se va verifica cu un

dreptar de 3 m lungime la 10 cm de axa drumului si la cca. 1m de la marginea
partii carosabile.
Pentru masurarea denivelarilor in profil longitudinal se utilizeaza o
pana de maxim 30 mm latime cu inclinatia 1/10. Fata inclinata a penei va
avea gradatii coresponzatoare diferentelor de inaltime de 1 mm.
Pentru a citi denivelarea, pana se introduce intre imbracaminte si fata
inferioara a dreptarului.

Uniformitatea suprafetei de rulare in profil longitudinal, se poate

determina si cu analizatorul de profil longitudinal (APL), conform Instructiunilor
CESTRIN.

22.1.2 Uniformitatea suprafetei in profil transversal se verifica cu un sablon

avand profilul prevazut de proiect si lungimea egala cu latimea imbracamintei;
sablonul se aseaza pe doua suporturi puse pe marginea imbracamintei.
Suportul de la un capat al sablonului are 4 cm grosime, iar celalalt are
grosimea variabila in trepte, pentru a se asigura pozitia orizontala a
sablonului.

Pentru verificarea respectarii profilului in sens transversal se va folosi o pana

gradata avand lungimea de 30 cm, grosimea de maxim 30cm si inaltimea la
cele doua capete de 1.5cm si respectiv 9cm. Gradatiile vor fi corespunzatoare
diferentelor de inaltime de 1mm.

Masurarea se face in axul drumului si la distantele de 1m si 2 m de la

margine.

22.1.3 Verificarea profilurilor transversale cu panta unica se face cu un

dreptar, in locul sablonului de profil transversal.
11
22.2 Verificarea rugozitatii

Verificarea rugozitatii se face cu aparatul SRT si prin metoda inaltimii de nisip,

in conformitate cu prevederile STAS 8849-83.
Verificarea rugozitatii se poate face si cu aparate de masura care
functioneaza pe principiul rotii blocate conform instructiunilor CESTRIN.

CAP. V Receptia lucrarilor

Art.23 Receptia preliminara

Receptia preliminara a lucrarilor de catre beneficiar se va face la o luna de la

executia lucrarilor si se va efectua conform normelor in vigoare privind
receptia lucrarilor de intretinere de drumuri, pe sectoare complet executate.

Comisia de receptie va examina lucrarile executate fata de documentatia

tehnica aprobata si documentatia de control si asigurare a calitatii intocmita in
timpul executiei.

Art. 24 Receptia finala

Perioada de verificare a comportarii in exploatare a lucrarilor definitive va fi de

minim 24 de luni de la data receptiei preliminare.

In perioada de garantie a imbracamintii, toate defectiunile care, apar vor fi

remediate de catre antreprenor.

Receptia finala se face conform prescriptiilor legale in vigoare.

Intocmit,

Ing. Gabriela Giusca

12