GPCR - GASPCRC - 0501091811 Rev05 - 0421
GPCR - GASPCRC - 0501091811 Rev05 - 0421
GPCR - GASPCRC - 0501091811 Rev05 - 0421
MANUAL DE
INSTRUÇÕES
Introdução
As Grades Aradoras Pesadas e Super Pesadas Controle
Remoto modelos GPCR e GASPCRC foram desenvolvidas
para trabalhar em qualquer tipo de terreno, com excelente
aplicação principalmente em serviços de desbravamento,
na renovação de canaviais, recuperação de pastagens,
construção de estradas ou no simples preparo primário do solo
para culturas anuais e perenes, desagregando e incorporando
restos vegetais a grandes profundidades.
A estrutura reforçada e com dimensionamento adequado,
é constituída de chapas dobradas e unidas por solda de boa
penetração e fino acabamento, com peças resistentes nas
concentrações de forças mecânicas.
O transporte destas grades é feito através de um eficiente
sistema de rodagem composto de pneus e cilindro hidráulico,
possibilitando o transporte por longa distância. Este sistema
de rodagem também agiliza as operações pelo controle rápido
e preciso da profundidade de trabalho, bem como facilita a
realização de manobras durante o serviço.
Este manual de instruções contém as informações
necessárias para o melhor desempenho do equipamento.
O operador e o pessoal de manutenção deve ler com
atenção o conteúdo total deste manual antes de colocar o
equipamento em funcionamento. Deve, também, certificar-se
das recomendações de segurança.
Para obter qualquer outro esclarecimento, ou na
eventualidade de problemas técnicos que poderão surgir
durante o serviço, consulte seu revendedor que, aliado ao
departamento de assistência técnica da própria fábrica,
garante o pleno funcionamento do seu equipamento Civemasa.
Importante
• Apenas pessoas que possuem o completo conhecimento do trator e
do equipamento devem efetuar o transporte, operação e a manutenção
dos mesmos;
• A Civemasa não se responsabiliza por quaisquer danos causados por
acidentes oriundos do transporte, da utilização, da manutenção ou do
armazenamento incorreto ou indevido dos seus equipamentos, seja
por negligência e/ou inexperiência de qualquer pessoa;
• A Civemasa não se responsabiliza por danos provocados em situações
imprevisíveis ou alheias ao uso normal do equipamento.
Informações gerais
Sr. Usuário!
Respeitemos a ecologia. O despejo incontrolado de resíduos
prejudica nosso meio ambiente.
IO
R . d
R
B E o
A I.
O Us
ADVERTÊNCIA / WARNING /
ADVERTENCIA
Para evitar acidentes, instale as travas dos cilindros antes
do transporte ou antes de efetuar serviços no equipamento.
In order to avoid accidents activate cylinder locks
before transportation or carrying out any service on
the equipment.
Para evitar accidentes, instale las trabas de los cilindros
antes del transporte o antes de efectuar trabajos en el
equipo. 05.03.03.1738
A DV E RT Ê N C I A / W A R N I N G /
A DV E RT E N C I A
Para evitar acidentes, instale as travas dos cilindros antes
do transporte ou antes de efetuar serviços no equipamento.
In order to avoid accidents activate cylinder locks
before transportation or carrying out any service on
the equipment.
Para evitar accidentes, instale las trabas de los cilindros
antes del transporte o antes de efectuar trabajos en el
equipo. 05.03.03.1738
Etiqueta adesiva
Modelo.....................................................................................................................GPCR
Número de discos. ......................................................... 10, 12, 14, 16, 18, 20, 24, 28 e 30
Espaçamento......................................................................................................... 340 mm
Dimensões dos discos (mm)................. Ø 28" x 7,5 mm , Ø 28" x 9,0 mm, Ø 30" x 7,5 mm
- Tipo................................................................................................ Fundido
Pneus.................................................................................................7,50 x 16 - 10 Lonas
NOTA Os pesos acima são obtidos com discos Ø 32' x 9,0 mm.
Pneus 11-15 RAIADO BL - 12 L e 400/60 - 14L são opcionais
12 GPCR / GASPCRC Civemasa Implementos Agrícolas
Especificações Técnicas
Tipo.............................................................................................................Grade Aradora
Modelo............................................................................................................. GASPCRC
Espaçamento......................................................................................................... 440 mm
- Tipo................................................................................................ Fundido
NOTA
Os pesos acima são obtidos com discos Ø 34' x 12,0 mm.
Civemasa Implementos Agrícolas GPCR / GASPCRC 13
Especificações Técnicas
Dimensões para o transporte e armazenamento - GPCR
A
B
Número
Modelo A B C D
de discos
10 1460 1630 4740 1620
12 1460 1630 5100 2030
14 1460 1630 5470 2440
16 1460 1630 5830 2850
GPCR 18 1460 1630 6200 3260
20 1460 1630 6560 3670
24 1460 1630 6925 4080
28 1460 1630 7290 4490
30 1460 1630 7650 4900
A
B
Número
Modelo A B C D
de discos
10 1460 1760 7270 2320
12 1460 1760 7360 2720
14 1460 1760 7450 3120
GASPCRC 16 1460 1760 7540 3520
18 1460 1760 7630 3920
20 1460 1760 7720 4320
22 1460 1760 7800 4720
08
04
03
01
07
10
05
06
12
02
09
11
GASPCRC
10 DISCOS
05
08
04
03
07 01
05
12 10
06 09
02
11
08
04
03
01
07
05
06 10
09
02
11
Usa-se as chaves (A) no aperto das porcas das seções de discos, sendo uma para
segurar a porca do eixo de um lado, enquanto aperta-se a porca da outra extremidade;
evitando assim que o eixo gire.
A chave (B) é usada para aperto das porcas dos parafusos dos mancais e chassi na
grade GPCR 10 a 16, e a mesma chave (B) é usada para aperto das porcas das torres do
rodeiro para grades GPCR 18 a 30 e GASPCRC 10 a 22.
A chave (C) é usada para aperto dos mancais e chassi das grades GPCR 18 a 30 e
GASPCRC 10 a 22.
A chave (D) é usada para o aperto dos parafusos do cabeçalho das grades GPCR 18
a 30 e GASPCRC 10 a 22.
C
B
GPCR / GASPCRC
GASPCRC
18 Discos
16 Discos
06 Separadores
04 Separadores
08 Mancais
08 Mancais
04 Eixos
04 Eixos
GPCR / GASPCRC
20 Discos
08 Separadores
08 Mancais
04 Eixos
GASPCRC
22 Discos
10 Separadores
08 Mancais
04 Eixos
Mancal Separador
GPCR
24 Discos
12 Separadores
08 Mancais
04 Eixos
GPCR
28 Discos
16 Separadores
08 Mancais
04 Eixos
GPCR
30 Discos
12 Separadores
12 Mancais
06 Eixos
Mancal Separador
Graxeira ou
bujão
G
D I1
H1
F
C1
E
D
I
A B
C
J
Coloque o parafuso
(A) com arruela quadrada
(B), passando pela caixa
do mancal e pelo orifício da
sapata. Por cima, coloque
B arruela lisa e porcas.
Repita esta operação
A nos outros mancais.
A
C
Fixe os chassis porta discos (dianteiro e traseiro) no quadro (A), através dos parafusos
(B), arruela quadrada (C), arruela lisa, arruela de pressão e porcas de baixo para cima.
Observe que os parafusos (B), em alguns casos são colocados de cima para baixo,
sendo por causa da altura do parafuso ou a posição dos limpadores que impede a colocação
e aperto dos parafusos
A B
Monte os pneus (A) nos cubos (B), usando as porcas (C) que se encontram nos
mesmos.
GASPCRC 10 a 22
C C
A A
B B
GPCR 10 a 30
As grades possuem ajuste nos mancais dos rodeiros através dos rasgos (A). Este
ajuste serve para centralizar os rodeiros com a estrutura do equipamento e para eliminar
folgas laterais entre o eixo de articulação e os mancais.
Grades com um cilindro: Ajuste os mancais centralizando o rodeiro com o quadro.
Observe que os pneus devem ter a mesma distância em relação ao quadro. O eixo do
rodeiro (B) deve estar sem folga nos mancais.
Grades com dois cilindros: Ajuste os mancais centralizando o rodeiro com o quadro.
Observe que os pneus ou as torres de sustentação devem ter as mesmas distâncias em
relação ao quadro. O eixo dos rodeiros (C) deve estar sem folgas nos mancais.
C
B
Acople a barra de tração (A) nas placas (B), usando os parafusos (C), arruelas de
pressão e porca para os equipamentos mais leves e parafusos (D), porcas castelo e
contrapinos para os equipamentos mais pesados. Em seguida, monte todo o conjunto no
quadro, através dos parafusos (E), porca castelo e contrapino.
Monte a torre da barra estabilizadora (F) na placa superior (B) utilizando eixo junção
(G) e contrapino. Faça a montagem do suporte das mangueiras (H) utilizando porcas e
arruelas.
F
G
A
B E
C
D
H
A fim de proteger os terminais (A) do cilindro (B), eles chegam ao proprietário voltado
para baixo.
Para que os terminais do cilindro (B) fiquem na posição correta, solte o pino (C) e
contrapino, estando livre somente a camisa do cilindro (B).
Gire a camisa
em 180º
Use sempre "veda rosca" para acoplar os "machos" dos engates rápidos
NOTA nas mangueiras.
Faça a montagem das mangueiras nos cilindros hidráulicos, com aperto suficiente e
evite que os terminais toquem no solo.
01
03
04
02
01 Cilindro hidráulico 01
02 07 02
01 01
03 03
04 05
06
01 Cilindro hidráulico 02
07 Conexão Dupla 01
Preparo do trator
A adição de lastros d'água nos pneus, conjunto de pesos na dianteira e nas rodas
traseiras, são os meios mais utilizados para aumentar a tração no solo e dar maior
estabilidade ao trator. Verifique se o trator está em plenas condições de uso.
Preparo da grade
Engate ao trator
Acione o comando para levantar os pneus até conseguir colocar um pino no furo (B)
e até que o cabeçalho fique na altura da barra do trator.
Acople o cabeçalho (C) na barra de tração do trator usando o pino (D). Para facilitar
o acoplamento utilize a regulagem do macaco. Prenda a corrente (E) no equipamento e
no trator, a fim de garantir que não se soltem, deixando uma pequena folga que permita a
realização de manobras da grade.
B F
C
E
F
ERRADO
ATENÇÃO Não esqueça de retirar o pino do furo (A) logo que engatar a grade ao
trator. O pino (A) não acompanha o equipamento.
1 cm
Maior Menor
Profundidade Menor
Profundidade Profundidade Maior
Profundidade
Posição 2
Posição normal
Posição 1 Barra de engate
Cabeçalho
Placa superior
Placa inferior
Barra de tração
RESUMO:
As grades estarão operando corretamente se estiverem cobrindo o rastro do trator e
se não houver desvios laterais.
As barras de tração da grade e do trator devem estar o mais alinhadas possível com
a direção de trabalho.
A barra de tração do trator deve permanecer solta no trabalho e transporte.
Entrada Entrada
Entrada
Saída
Gradagem em nível
Sempre que possível, o trator deve caminhar sobre o solo não trabalhado e próximo
ao sulco anterior.
Correto
Errado
Seções
travadas.
Gradagem muito profunda Levante o disco para reduzir a
em solo úmido. penetração.
Para reduzir o desgaste provocado pelo atrito entre as partes móveis do equipamento,
é necessário executar uma correta lubrificação, conforme indicamos a seguir.
1) A cada 24 horas de trabalho, lubrifique todas as graxeiras.
• Certifique-se da qualidade do lubrificante, quanto a sua eficiência e pureza, evitando
o uso de produtos contaminados por água, terra, etc.
• Retire a coroa de graxa antiga em torno das articulações.
• Limpe a graxeira com um pano antes de introduzir o lubrificante e substitua as
defeituosas.
• Introduza uma quantidade suficiente de graxa nova.
• Utilize graxa de média consistência.
2) A lubrificação dos mancais de rolamentos a graxa deve ser feita no mesmo período
já citado. (24 Horas).
2.1) Os mancais de rolamentos com banho a óleo trabalham em constante lubrificação,
mas, ainda assim, é necessário observar as seguintes recomendações:
• Em local plano verifique o nível de óleo de cada mancal, antes de usar a grade pela
primeira vez e todos os dias da primeira semana.
• Depois passe a verificar semanalmente.
• Troque todo o óleo a cada 1.000 horas de trabalho.
• Use somente óleo SAE 90 Mineral.
A Nível Ideal
OBS. O nível ideal é quando o óleo chega até o orifício do bujão, estando a grade
em local plano.
O volume de óleo nos mancais DM é de 600 ml (GPCR).
O volume de graxa nos mancais CM é de 800 g (GPCR).
O volume de óleo nos mancais DM é de 980 ml (GASPCRC).
O volume de graxa nos mancais CM é de 1000 g (GASPCRC).
Tomadas
Desmontagem:
1) Remova a tampa móvel (A);
2) Remova cuidadosamente o conjunto interno do cilindro (B);
3) Desmonte o êmbolo (C), removendo a porca (D) da haste;
4) Deslize o suporte dos anéis (E) e a tampa móvel (A);
5) Remova as vedações;
6) Instale novas vedações e substitua as peças danificadas por novos componentes;
7) Inspecione o interior da camisa do cilindro, êmbolos, haste e outras peças. Suavize
as áreas conforme necessário com uma lixa.
Na cabeça do cilindro insira o suporte dos anéis (E) até que esteja
IMPORTANTE
alinhada com o tubo para permitir que se encaixe em sua posição
correta na camisa do cilindro.
• Em período de desuso lave a grade, retoque a pintura faltante, proteja os discos com
óleo, lubrifique todas as graxeiras e guarde-a em local coberto e seco, evitando contato
dos discos diretamente com o solo.
• Os discos devem ser substituídos assim que notar um baixo rendimento dos mesmos,
caracterizado principalmente, pela redução do diâmetro, perda de corte e outras formas de
avarias a que são submetidos durante o trabalho.
OBS. Para os casos onde a pressão máxima não esteja especificada nos pneus,
consulte o fabricante do pneu e adote a pressão indicada pelo mesmo,
conforme o caso.
R= LxVxE
X
Onde:
R=?
L = 2,55 m
V = 6.000 m/h
E = 0,90
X = 10.000 m 2
NOTA O rendimento horário da grade pode variar por fatores físicos como umidade,
declividade, dureza do solo, regulagens adequadas e principalmente pela
velocidade de trabalho.
Com base neste cálculo, elaboramos a tabela da página seguinte que mostra o
rendimento médio por hora e por um dia, isto é, nove (9) horas de trabalho.
OBS. Adotou-se uma velocidade média de 6,0 km/h para a elaboração da tabela acima.
Se você conhece uma determinada área e deseja saber quantas horas vai gastar para
trabalhar na mesma, basta dividir o valor da área pelo rendimento horário do equipamento.
Exemplo: Uma área de 50 hectares para ser trabalhada com um equipamento modelo
GPCR de 16 discos (Rendimento por Hora = 2,55 hectares).
Assim: 50 = 19,60
2,55
As tabelas abaixo fornecem valores corretos de torque para vários parafusos. Aperte e
verifique o torque dos parafusos periodicamente, usando as tabelas de torque do parafuso
como um guia. Substitua-o pelo mesmo parafuso (Grau / Classe).
SETOR DE ENGENHARIA
Abril de 2021
Cód.: 05.01.09.1811
Revisão: 05