Utv

PREFÁCIO
Parabéns pela aquisição de um no- Sua concessionária está comprome-

vo veículo side-by-side Can-Am®. tida com a sua satisfação. Se preci-
Ele conta com a garantia limitada sar de mais informações, fale com
da BRP e com uma rede de conces- sua concessionária.
sionárias autorizadas Can-Am,
pronta para lhe fornecer as peças, O que você deve saber
serviços ou acessórios que você antes de sair dirigindo
precise.
Para saber como reduzir os riscos
Na entrega, você recebeu informa- de acidentes para você ou transeun-
ções sobre a cobertura da garantia tes, leia este Manual do proprietá-
e assinou a LISTA DE VERIFICA- rio antes de operar o veículo.
ÇÃO DE PRÉ-ENTREGA para asse- Leia também todas as etiquetas de
gurar que o seu novo veículo foi
preparado de maneira totalmente segurança no seu veículo e assista
satisfatória. ao VÍDEO SOBRE SEGURANÇA
219 001 949 PT 1

PREFÁCIO
disponível em https://can- ra do veículo. Isso é indispensável

am.brp.com/off-road/safety. para o uso correto do produto.
Mantenha este Manual do Proprie-
tário no veículo para consultas so-
bre manutenção, solução de proble-
mas e instruções a terceiros.
Note que este manual está disponí-
Deixar de seguir as advertências vel em vários idiomas. Em caso de
contidas neste Manual do proprie- qualquer discrepância, a versão em
tário pode resultar em FERIMEN- Inglês deverá prevalecer.
TOS GRAVES ou MORTE. Se quiser ver e/ou imprimir uma
cópia adicional do Manual do propri-
Mensagens de seguran- etário, visite o website .
ça As informações contidas neste do-
As mensagens de segurança, seus cumento são atuais na ocasião da
tipos, aparência e como elas são sua publicação. A BRP entretanto,
usadas neste manual são explica- mantém uma política de melhoria
das a seguir: contínua de seus produtos, sem
contudo ter a obrigação de imple-
O símbolo de alerta de segurança mentá-las nos produtos fabricados
indica um perigo potencial de anteriormente. Em virtude de mu-
ferimento. danças posteriores, é provável que
existam diferenças entre o produto
fabricado e as descrições e/ou es-
pecificações neste manual. A BRP
ADVERTÊNCIA se reserva no direito de, a qualquer
Indica uma situação de risco momento, cancelar ou alterar as
que, se não for evitada, pode especificações, projetos, caracterís-
resultar em morte ou ferimen- ticas, modelos ou equipamentos
tos graves. sem incorrer em qualquer obriga-
ção.
Este Manual do proprietário deve
CUIDADO Indica uma situa- permanecer no veículo quando este
ção de risco que, se não for evita- for vendido.
da, pode resultar em ferimentos
leves ou moderados.
AVISO Indica uma instrução,
que se não for seguida, poderia
resultar em componentes do
veículo ou outros bens seriamen-
te danificados.
Sobre este Manual do
proprietário
Este Manual do proprietário foi
preparado para familiarizar o propri-
etário/motorista com os diversos
controles, instruções de manuten-
ção e instruções de operação segu-
2
ÍNDICE
PREFÁCIO...............................................................................................1
O QUE VOCÊ DEVE SABER ANTES DE SAIR DIRIGINDO................1
MENSAGENS DE SEGURANÇA........................................................2
SOBRE ESTE MANUAL DO PROPRIETÁRIO....................................2
INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA
PRECAUÇÕES GENÉRICAS.................................................................10
EVITE A INTOXICAÇÃO POR MONÓXIDO DE CARBONO.............10
EVITE INCÊNDIOS E OUTROS RISCOS PROVOCADOS PELA GASO-
LINA.................................................................................................10
EVITE QUEIMADURAS NAS PEÇAS QUENTES..............................10
ACESSÓRIOS E MODIFICAÇÕES...................................................10
OPERAÇÃO DE SEGURANÇA - RESPONSABILIDADES...................12
PROPRIETÁRIO - SEJA RESPONSÁVEL..........................................12
OPERADOR - SEJA RESPONSÁVEL E ESTEJA QUALIFICADO
PARA OPERAR O VEÍCULO.............................................................12
DIRIGINDO COM CUIDADO............................................................13
SISTEMA DE PROTEÇÃO DO OCUPANTE.....................................14
CONDIÇÕES DO TERRENO............................................................14
INSPEÇÃO PRÉ-PARTIDA....................................................................16
LISTA DE VERIFICAÇÃO DE INSPEÇÃO DE PRÉ-PARTIDA............16
PREPARE-SE PARA PILOTAR..............................................................19
ANTES DE PILOTAR........................................................................19
EQUIPAMENTOS DE PILOTAGEM..................................................19
EVITE ACIDENTES...............................................................................22
EVITE TOMBAMENTOS E CAPOTAMENTOS.................................22
EVITE COLISÕES.............................................................................23
DIRIGINDO O VEÍCULO.......................................................................25
EXERCÍCIOS PRÁTICOS..................................................................25
OPERAÇÃO FORA DE ESTRADA....................................................26
TÉCNICAS DE PILOTAGEM EM GERAL..........................................26
MOVENDO CARGAS E TRABALHANDO............................................32
TRABALHANDO COM SEU VEÍCULO.............................................32
TRANSPORTANDO CARGAS...........................................................32
ETIQUETAS IMPORTANTES NO PRODUTO......................................35
ETIQUETAS......................................................................................35
ETIQUETAS DE SEGURANÇA.........................................................36
ETIQUETAS DE CONFORMIDADE..................................................45
ETIQUETAS DE INFORMAÇÕES TÉCNICAS...................................46
INFORMAÇÕES DO VEÍCULO
CONTROLES PRINCIPAIS....................................................................50
1) VOLANTE.....................................................................................50
2) PEDAL DO ACELERADOR...........................................................50
3) PEDAL DO FREIO........................................................................51
4) ALAVANCA DE CÂMBIO.............................................................51
3
ÍNDICE
CONTROLES SECUNDÁRIOS.............................................................53
1) CHAVE RF D.E.S.S. E POLO DE RF D.E.S.S................................53
2) BOTÃO START/STOP DO MOTOR (PARTIDA/PARADA).............54
3) INTERRUPTOR REGULADOR DE INTENSIDADE DO FAROL.....54
4) INTERRUPTOR DE 2WD/4WD/TRAVA DE DIFERENCIAL DIANTEI-
RO (SE EQUIPADO).........................................................................55
5) INTERRUPTOR DO MODO DE DIFERENCIAL DIANTEIRO (SE
EQUIPADO)......................................................................................56
6) INTERRUPTOR DO MODO SPORT/ECO.....................................56
7) INTERRUPTOR DE CONTROLE MANUAL..................................57
8) INTERRUPTOR DPS.....................................................................58
9) INTERRUPTOR DO GUINCHO (SE EQUIPADO)..........................58
PAINEL MULTIFUNCIONAL (LCD)......................................................59
DESCRIÇÃO DO PAINEL MULTIFUNCIONAL.................................59
MODOS DO PAINEL MULTIFUNCIONAL.......................................61
NAVEGANDO NO MOSTRADOR DE LCD.......................................64
CONFIGURAÇÃO DO PAINEL.........................................................64
PAINEL MULTIFUNCIONAL (ANALÓGICO/DIGITAL).......................66
DESCRIÇÃO DO PAINEL MULTIFUNCIONAL.................................66
CONFIGURAÇÃO DO PAINEL.........................................................70
EQUIPAMENTO....................................................................................72
1) GUIDÃO AJUSTÁVEL...................................................................73
2) PORTA-COPOS............................................................................73
3) PUXADORES DO PASSAGEIRO..................................................74
4) PORTA-LUVAS.............................................................................74
5) KIT DE FERRAMENTAS...............................................................74
6) APOIOS PARA OS PÉS................................................................75
7) PORTAS.......................................................................................75
8) CINTOS DE SEGURANÇA............................................................75
9) ASSENTOS...................................................................................78
10) TAMPA DO RESERVATÓRIO DE COMBUSTÍVEL.....................81
11) RACK PARA CARGA..................................................................81
12) GANCHO DE SALVAMENTO.....................................................81
13) RASPADEIRA DE RODA............................................................82
14) TOMADA ELÉTRICA DE 12 V....................................................83
15) ESPELHO RETROVISOR CENTRAL...........................................83
16) PROTEÇÃO CONTRA ROCHAS E PROTETORES DE BRAÇO DE
SUSPENSÃO....................................................................................83
17) GUINCHO (SE EQUIPADO)........................................................84
AJUSTES PARA O PERCURSO...........................................................85
DIRETRIZES PARA AJUSTE DA SUSPENSÃO................................85
CONFIGURAÇÕES DE FÁBRICA DA SUSPENSÃO.........................86
AJUSTES DA SUSPENSÃO..............................................................88
FUNÇÃO DPS...................................................................................91
COMBUSTÍVEL.....................................................................................93
REQUISITOS DE COMBUSTÍVEL ...................................................93
PROCEDIMENTO DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL........93
4
ÍNDICE
PERÍODO DE AMACIAMENTO............................................................95
OPERAÇÃO DURANTE O AMACIAMENTO....................................95
PROCEDIMENTOS BÁSICOS..............................................................96
PARTIDA DO MOTOR......................................................................96
ATIVANDO O SISTEMA ELÉTRICO.................................................96
OPERAÇÃO DA ALAVANCA DE CÂMBIO.......................................96
SELEÇÃO DA FAIXA CORRETA (ALTA OU BAIXA).........................96
PARANDO O MOTOR E ESTACIONANDO O VEÍCULO..................97
DICAS PARA MAXIMIZAR A DURABILIDADE DA CORREIA DE
TRANSMISSÃO................................................................................98
PROCEDIMENTOS ESPECIAIS............................................................99
O QUE FAZER SE ENTRAR ÁGUA NA CVT.....................................99
O QUE FAZER SE ACABAR A BATERIA..........................................99
O QUE FAZER SE O VEÍCULO CAPOTAR.......................................99
O QUE FAZER SE O VEÍCULO FICAR SUBMERSO........................99
TRANSPORTANDO O VEÍCULO.......................................................100
LEVANTANDO E APOIANDO O VEÍCULO.......................................102
FRENTE DO VEÍCULO...................................................................102
PARTE TRASEIRA DO VEÍCULO....................................................102
MANUTENÇÃO
PLANO DE MANUTENÇÃO...............................................................106
CONDIÇÕES EXTREMAS DE POEIRA OU NEVE..........................106
LEGENDA DO PLANO DE MANUTENÇÃO...................................107
PLANO DE MANUTENÇÃO...........................................................107
PROCEDIMENTOS DE MANUTENÇÃO............................................110
FILTRO DE AR DO MOTOR...........................................................110
KIT DA GRADE DIANTEIRA...........................................................111
FILTROS DE AR DA CVT................................................................111
PRÉ-FILTRO DO SISTEMA DE EMISSÃO POR EVAPORAÇÃO (SE
EQUIPADO)....................................................................................112
ÓLEO DO MOTOR.........................................................................113
FILTRO DE ÓLEO...........................................................................115
RADIADOR.....................................................................................116
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR...............................116
SUPRESSORES DE FAÍSCAS DO SILENCIOSO............................119
ÓLEO DO DIFERENCIAL DIANTEIRO...........................................120
ÓLEO DA CAIXA DE CÂMBIO.......................................................122
VELAS DE IGNIÇÃO.......................................................................123
TAMPA DA CVT.............................................................................126
CORREIA DE TRANSMISSÃO.......................................................127
POLIAS MOTRIZ E ACIONADA.....................................................129
BATERIA.........................................................................................129
FUSÍVEIS........................................................................................130
LUZES............................................................................................131
COIFA DO EIXO DE TRANSMISSÃO.............................................131
ROLAMENTO DA RODA................................................................132
RODAS E PNEUS...........................................................................132
5
ÍNDICE
SUSPENSÕES................................................................................136
FREIOS...........................................................................................137
CINTOS DE SEGURANÇA..............................................................138
CUIDADOS COM O VEÍCULO...........................................................139
CUIDADOS APÓS DIRIGIR............................................................139
LIMPEZA E PROTEÇÃO DO VEÍCULO..........................................139
PREPARAÇÃO PARA SER GUARDADO E PARA PRÉ-TEMPORADA.140
INFORMAÇÕES TÉCNICAS
IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO..........................................................142
NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO...............................142
NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DO MOTOR.................................142
ETIQUETA DE CONFORMIDADE..................................................142
SISTEMA DE SEGURANÇA COM CODIFICAÇÃO DIGITAL DE
RADIOFREQUÊNCIA (CHAVE RF D.E.S.S.)...................................142
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO POR EVAPORAÇÃO........144
REGULAMENTOS DO SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO DE
RUÍDOS...............................................................................................145
DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE..........................................146
ESPECIFICAÇÕES...............................................................................147
SOLUÇÃO DE PROBLEMAS
DIRETRIZES PARA SOLUÇÃO DE PROBLEMAS.............................160
MENSAGENS DO PAINEL MULTIFUNCIONAL...............................164
GARANTIA
GARANTIA LIMITADA DA BRP EUA E CANADÁ: 2019 CAN-AM®
SSV.....................................................................................................166
GARANTIA RELACIONADA ÀS EMISSÕES DA EPA DOS EUA.....170
DECLARAÇÃO DE GARANTIA DE CONTROLE DE EMISSÕES POR
EVAPORAÇÃO NA CALIFÓRNIA.......................................................173
GARANTIA LIMITADA INTERNACIONAL DA BRP: 2019 CAN-AM®
SSV.....................................................................................................175
GARANTIA LIMITADA DA BRP PARA AS ÁREAS ECONÔMICAS
EUROPEIAS, A COMUNIDADE DOS ESTADOS INDEPENDENTES E
A TURQUIA: 2019 CAN-AM® SSV....................................................179
INFORMAÇÕES DE CLIENTES
INFORMAÇÕES SOBRE PRIVACIDADE............................................186
ENTRE EM CONTATO........................................................................187
AMÉRICA DO NORTE....................................................................187
EUROPA.........................................................................................187
OCEANIA........................................................................................187
AMÉRICA DO SUL.........................................................................188
ÁSIA...............................................................................................188
6
ÍNDICE
MUDANÇA DE ENDEREÇO/PROPRIEDADE....................................189
7
ÍNDICE
8
INFORMAÇÕES DE
SEGURANÇA
INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA 9
PRECAUÇÕES GENÉRICAS
Evite a intoxicação por res de combustível podem se espa-
lhar e incendiar ao entrar em conta-
monóxido de carbono to com uma faísca ou chama, a al-
Todo escape de motor contém guns metros de distância do motor.
monóxido de carbono, um gás Para reduzir o risco de incêndio ou
mortal. Respirar monóxido de car- explosão, siga estas instruções:
bono pode provocar dores de cabe- - Para armazenar combustível,
ça, tonturas, sonolência, náuseas, use somente um galão aprova-
confusão e certamente a morte. do para gasolina.
O monóxido de carbono é um gás - Nunca abasteça o tanque de
incolor, inodoro e insípido que pode combustível no veículo – uma
estar presente, mesmo que você descarga elétrica estática pode
não veja ou sinta o cheiro de qual- incendiar o combustível.
quer escape do motor. Os níveis - Nunca transporte embalagens
mortais de monóxido de carbono de gasolina ou quaisquer líqui-
podem se acumular rapidamente, dos perigosos no bagageiro.
você pode ser afetado subitamente - Siga estritamente as instruções
e incapacitado de se salvar. Estes dadas na seção PROCEDIMEN-
níveis mortais também podem se TO DE ABASTECIMENTO DE
manter por horas ou dias em locais COMBUSTÍVEL DO VEÍCULO.
fechados ou com pouca ventilação. - Nunca dê partida ou opere o
Se você sentir algum sintoma de motor se a tampa do combustí-
intoxicação por monóxido de carbo- vel não estiver instalada adequa-
no, saia imediatamente do local, damente.
respire ar fresco e busque atendi-
mento médico. A gasolina é venenosa e pode pro-
vocar prejuízos à saúde ou a morte.
Para evitar a morte ou prejuízos
graves à saúde por monóxido de - Nunca faça sifão para gasolina
carbono: pela boca.
- Se você engolir gasolina, respin-
- Nunca ligue o veículo em locais gá-la nos olhos ou inalar seu
parcialmente fechados ou pou- vapor, consulte um médico
co ventilados, como garagens, imediatamente.
cobertas ou celeiros. Mesmo
que você tente ventilar os gases Se derramar gasolina no corpo, la-
de escapamento com ventilado- ve-se com água e sabão e mude
res ou janelas e portas abertas, de roupa.
o monóxido de carbono pode
atingir rapidamente níveis peri- Evite queimaduras nas
gosos. peças quentes
- Nunca ligue o veículo em locais Certos componentes ficam bastan-
externos onde os gases de este quentes durante a operação.
capamento possam entrar em Evite contato com essas peças du-
edifícios através de aberturas, rante o uso e logo após, para evitar
como janelas e portas. queimaduras.
Evite incêndios e outros Acessórios e modifica-
riscos provocados pela ções
gasolina Qualquer modificação ou adição de
A gasolina é extremamente inflamá- acessórios pode afetar a dirigibilida-
vel e altamente explosiva. Os vapo- de do veículo. É importante dedicar
10 INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA
PRECAUÇÕES GENÉRICAS
um tempo para se familiarizar com

o veículo depois de fazer modifica-
ções para entender como adaptar
adequadamente a sua conduta ao
volante.
Não adulterar com modificações
não autorizadas ou instalar equipa-
mentos não especificamente apro-
vados pela BRP para o veículo. Es-
tas modificações não foram testa-
das pela BRP e podem aumentar
o risco de ferimentos ou perda de
controle, ou tornar o veículo ilegal
para pilotar. Por exemplo, adulterar
as especificações de pneus pode
afetar o comportamento do veículo
e aumentar o risco de uma perda
de controle.
Consulte a concessionária autoriza-
da BRP sobre os acessórios adequa-
dos disponíveis para o seu veículo.
OPERAÇÃO DE SEGURANÇA -
RESPONSABILIDADES
Este é um veículo fora da estrada forem utilizar o veículo. Certifique-
de alto desempenho. Os operado- se de que todos os operadores e
res devem ser responsáveis e to- passageiros atendam às qualifica-
marem cuidado para evitar capota- ções abaixo e concordam em se-
mentos, tombamentos, colisões e guir as informações de segurança.
outros acidentes. Mesmo com os Ajude os usuários a se familiariza-
recursos de segurança do veículo rem com o veículo.
(como a estrutura de proteção, os Nós o incentivamos a fazer uma
cintos de segurança e as portas) e inspeção anual de segurança de
os equipamentos de proteção (co- seu veículo. Entre em contato com
mo o capacete), há sempre o risco uma concessionária BRP autorizada
de ferimentos ou morte nesses ti- para obter mais detalhes. Embora
pos de acidentes. Para reduzir o não seja exigido, é recomendável
risco de ferimentos sérios ou mor- que uma concessionária BRP auto-
te, siga as regras descritas nesta rizada efetue uma preparação de
seção. pré-temporada em seu veículo.
Proprietário - Seja res- Cada visita a sua concessionária
BRP autorizada é uma grande
ponsável oportunidade para sua concessioná-
Leia este Manual do proprietário e ria verificar se seu veículo está in-
assista ao FILME DE SEGURANÇA. cluído em alguma campanha de
Consulte o link no início do Manual segurança. Também insistimos que
do proprietário. você visite sua concessionária BRP
autorizada em tempo oportuno
Sempre inspecione e confirme se quando ficar sabendo de alguma
o veículo está em condições segu- campanha relacionada à segurança.
ras de operação antes de dirigir.
Sempre siga os intervalos de manu- Operador - Seja respon-
tenção conforme descrito neste
Manual do Proprietário. sável e esteja qualifica-
Nunca deixe ninguém operar o seu do para operar o veículo
veículo a menos que seja responsá- Leia este Manual do proprietário e
vel e possa ser confiado a ponto assista ao FILME DE SEGURANÇA.
de dirigir um veículo de alto desem- Consulte o link no início do Manual
penho. Supervisione novos operado proprietário.
dores ou operadores jovens e defi- Esteja completamente familiarizado
na regras e limites (por exemplo, com os controles operacionais e
se eles podem transportar um com a operação geral do veículo.
passageiro, o que eles podem fazer
com o veículo, onde podem dirigir, Familiarize-se bem com este veícu-
etc.) para todas a pessoas que lo fora de estrada (OHV, Off-
usam o seu veículo. Highway Vehicle). Ele pode exce-
der em desempenho outros OHVs
Selecione a chave apropriada (con- que você já tenha dirigido. Este é
sulte CHAVE RF D.E.S.S. E POLO um veículo de alto desempenho.
DE RF D.E.S.S.) de acordo com a Pilotos inexperientes podem não
experiência do usuário, o uso do perceber os riscos e ser surpreen-
veículo e o ambiente. didos pelo comportamento especí-
Discuta as informações sobre segu- fico deste veículo em qualquer tipo
rança com todas as pessoas que de terreno.
OPERAÇÃO DE SEGURANÇA - RESPONSABILIDADES
Faça um curso de treinamento, se ou que esteja cansado ou doente.

disponível (entre em contato com Esses fatores diminuem o tempo
uma concessionária autorizada Can- de reação do indivíduo e prejudi-
Am para saber sobre a disponibili- cam o julgamento.
dade de cursos de treinamento – Instrua o passageiro a ler as etique-
consulte também a internet no en- tas de segurança do veículo.’
dereço http://www.rohva.org/), e
pratique os exercícios descritos na Nunca transporte um passageiro
seção EXERCÍCIOS DE TREINA- se achar que ele não está com ha-
MENTO. Pratique dirigir em uma bilidade ou julgamento suficientes
área adequada livre de perigos e para concentrar-se nas condições
sinta a resposta de cada comando. do terreno e se adaptar da maneira
Dirija em baixa velocidade. Veloci- adequada. Mais especificamente
dades mais altas exigem maior ex- para veículos side-by-side, o passa-
periência, conhecimento e condi- geiro também precisa prestar
ções de percurso adequados. constante atenção ao terreno à sua
frente e ser capaz de suportar os
É preciso ter pelo menos 16 anos impactos.
de idade.
É preciso ser alto o suficiente para Dirigindo com cuidado
ficar corretamente sentado: com - Este veículo comporta-se de
as costas apoiadas no encosto, o maneira diferente dos outros
cinto de segurança preso, seguran- veículos. Se você não tomar as
do o volante com as duas mãos e devidas precauções, uma coli-
ser capaz de pisar totalmente no são ou tombamento pode ocor-
freio ou no acelerador com o pé rer rapidamente durante mano-
direito, além de pisar com firmeza bras abruptas como curvas fe-
o pé esquerdo no apoio para pés. chadas, aceleração ou desacele-
É preciso ter uma carta de motoris- ração, em aclives ou sobre obs-
ta apropriada de acordo com as leis táculos.
locais. - Nunca dirija em velocidades ex-
cessivas. Sempre dirigir a uma
Nunca dirija este veículo depois de velocidade compatível com o
ter usado drogas ou álcool ou se terreno, visibilidade, condições
estiver cansado ou doente. Esses de operação e de acordo com
fatores diminuem o tempo de rea- sua experiência.
ção do indivíduo e afetam o julga-
mento. - Nunca tente empinar, derrapar,
deslizar, dar saltos, cavalos de
Transportando um passageiro pau ou fazer outros truques.
Transporte apenas um passageiro. - Nunca tente acelerar ou desace-
O passageiro precisa estar correta- lerar rapidamente ao fazer uma
mente sentado no cockpit. curva fechada. Isso pode resul-
tar em capotamento.
O passageiro precisa ser alto o su- - Nunca tente derrapar ou desli-
ficiente para ficar corretamente zar. Se o veículo começar a
sentado: costas contra o encosto, derrapar ou deslizar, gire o volan-
com cinto de segurança afivelado, te na direção contrária à derrapa-
segurando ambas as barras de gem ou deslizamento. Em super-
apoio e os pés firmemente coloca- fícies muito escorregadias como
dos nos apoios para os pés. o gelo, vá devagar e com muito
Nunca transporte um passageiro cuidado para reduzir as chances
que tenha usado drogas ou álcool, de perder o controle do veículo.
- Sempre esteja certo de que não - Sempre dirija devagar e seja

haja obstáculos ou pessoas extremamente cuidadoso
atrás de você ao dar a ré. Preste quando estiver dirigindo em
atenção com os pontos cegos. terreno desconhecido. Sempre
Quando for seguro andar de ré, observe as mudanças de terre-
vá devagar. no ao dirigir este veículo. Tente
- Nunca exceda os limites de aprender como o veículo se
carga declarados para este veí- comporta em diferentes ambien-
culo. Reduza a velocidade, deixe tes.
uma maior distância para a fre- - Nunca dirija em terreno excessi-
nagem e siga as outras instru- vamente acidentado, escorrega-
ções na seção MOVIMENTAN- dio ou solto até que você tenha
DO CARGAS E TRABALHAN- aprendido e praticado os conhe-
DO. cimentos necessários para con-
- Nunca esqueça que este veículo trolar o veículo em tais terrenos.
é pesado! Seu próprio peso po- Tenha um cuidado especial
de prender o motorista se cair nesses tipos de terreno.
sobre o mesmo. - Nunca use este veículo em
morros muito íngremes para o
Sistema de proteção do veículo ou para as suas habilida-
ocupante des. Pratique em pequenas incli-
nações.
- Este veículo foi projetado para
transportar um piloto e um pas- - Sempre siga os procedimentos
sageiro, ambos usando os corretos para subir ou descer
equipamentos de proteção colinas conforme descrito na
apropriados. Consulte o tópico seção AO DIRIGIR SEU VEÍCU-
EQUIPAMENTOS DE PILOTA- LO. Antes de começar a subir
GEM nesta seção. ou descer qualquer morro, veri-
fique o terreno com cuidado.
- O piloto e o passageiro preci- Nunca suba ou desça colinas
sam travar as portas e usar os cuja superfície seja excessiva-
cintos de segurança sempre mente escorregadia ou solta.
que estiverem andando no veí- Não passe pelo topo de uma
culo. colina em alta velocidade.
Condições do terreno - Nunca tente subir colinas ou
declives laterais puxando um
- Este veículo não foi projetado reboque (se estiver equipado
para andar em superfícies pavi- com engate).
mentadas. Se for preciso usar
o veículo em tais superfícies, - Sempre verifique os obstáculos
faça-o por um curto período e antes de dirigir em uma área
evite entradas abruptas do vo- nova. Siga sempre os procedi-
lante, do acelerador e dos pe- mentos corretos ao operar so-
dais do freio. bre obstáculos conforme descri-
to na seção AO DIRIGIR SEU
VEÍCULO.
- Nunca dirija o veículo em rios

com correnteza ou em profundi-
dades maiores que as especifi-
cadas na seção AO DIRIGIR
SEU VEÍCULO. Lembre-se que
freios molhados podem ter me-
nor capacidade de parada. Teste
os freios depois de sair da água.
Se for necessário, acione os
mesmos diversas vezes para
deixar o atrito secar as pasti-
lhas.
- Sempre estacione o veículo na
parte do terreno mais plana
possível. Antes de sair do veícu-
lo, coloque a alavanca de câm-
bio na posição ESTACIONA-
MENTO, desligue o motor e re-
tire a chave.
- Nunca assumir que o veículo
pode ir a toda parte com segu-
rança. Mudanças repentinas no
terreno causadas por buracos,
depressões, bancos de areia,
“terrenos” mais macios ou
mais duros ou outras irregulari-
dades podem causar a perda de
equilíbrio ou tornar o veículo
instável. Para evitar isso, reduza
a velocidade e sempre observe
o terreno à frente. Se o veículo
começar a tombar ou capotar,
o melhor conselho é imediata-
mente esterçar na direção do
capotamento! Nunca tente evi-
tar um capotamento usando um
braço ou uma perna. Mantenha
braços e pernas dentro da gaio-
la.
INSPEÇÃO PRÉ-PARTIDA
Sempre inspecione e confirme se o veículo está em condições seguras
de operação antes de dirigir. Sempre siga os intervalos de manutenção
conforme descrito neste Manual do Proprietário.
ADVERTÊNCIA
Efetue uma inspeção de pré-partida antes de cada percurso para
detectar qualquer problema potencial que possa ocorrer durante o
uso. A inspeção de pré-partida pode ajudá-lo a monitorar o desgaste
e a deterioração de componentes antes que se tornem um problema.
Corrija os problemas que descobrir para reduzir o risco de uma
quebra ou acidente.
Antes de usar o veículo, o piloto deve sempre realizar a seguinte lista de
verificação de inspeção de pré-partida.
Para mais detalhes, leia a seção PROCEDIMENTOS DE MANUTENÇÃO.
Lista de verificação de inspeção de pré-partida
O que fazer antes de dar partida no motor (Chave em DESL.)
ITENS A
INSPEÇÃO A SER FEITA ✓
INSPECIONAR
Verificar a pressão e as condições dos pneus. Consulte
Pneus
ESPECIFICAÇÕES e ajuste de acordo com a carga.
Verificar se há danos e folga anormal nas rodas. Certifique-se de que
as porcas das rodas e parafusos de beadlocks (se equipados) estão
Rodas
apertados. Consulte RODAS E PNEUS em PROCEDIMENTOS DE
MANUTENÇÃO para obter as especificações de torque.
Radiador Verificar a limpeza do radiador.
Grade frontal Verificar se a grade dianteira está limpa.
Óleo do motor Verifique o nível de óleo do motor.
Líquido de
Verificar o nível do líquido de arrefecimento.
arrefecimento
Fluido de freio Verifique o nível de fluido de freio.
Filtro de ar do motor Inspecionar o filtro de ar do motor, substitua se for necessário.
Caixa do filtro de ar do Inspecionar a caixa do filtro de ar do motor e limpar se for necessário
motor (ao conduzir em ambientes empoeirados ou com muita areia).
Inspecionar e limpe o filtro de ar da CVT (ao dirigir em condições com
Filtro de ar da CVT
alta presença de poeira).
Coifas do eixo de
Verificar o estado das coifas do eixo de transmissão.
transmissão
ITENS A
INSPECIONAR
Carga:Se transportar carga, respeite a capacidade máxima do
bagageiro. Consulte a seção ESPECIFICAÇÕES. Certifique-se de que
o peso do usuário, passageiros, carga, engate do reboque e acessórios
instalados não excede a carga total admissível do veículo. Consulte
a seção ESPECIFICAÇÕES.
Bagageiro e carga Se você estiver puxando um reboque ou outro equipamento (se estiver
equipado com um engate):
- Verificar o estado do engate e do encaixe do cambão.
- Respeitar o peso no engate e a capacidade de reboque, conforme
indicado na
etiqueta afixada ao engate ou consultar as ESPECIFICAÇÕES.
- Assegurar que o reboque esteja preso adequadamente ao engate.
Rack de carga traseiro Verificar se a carga no bagageiro está corretamente travada.

Verificar a parte inferior do veículo quanto a detritos no chassi ou nos
Chassi e suspensão componentes da suspensão (braços superiores e inferiores, rodas,
amortecedor, molas) e limpá-los de forma apropriada.
O que fazer antes de dar partida no motor (Chave em LIG.)

ITENS A
INSPECIONAR
Verificar o funcionamento das luzes indicadoras no painel (com a
Indicador chave D.E.S.S. ligada, pressionar brevemente o botão start/stop).
Verificar se há mensagens no painel de instrumentos.
Verificar o funcionamento e a limpeza dos faróis e da lanterna
traseira.
Luzes
Verificar o funcionamento do farol alto e baixo.
Verificar o funcionamento das luzes de freio.
Verificar o ajuste do assento e certificar-se de que o elemento de
fixação está engatado corretamente antes de dirigir.
Verificar se há danos nas portas. Substituir as portas se for
encontrado algum dano.
Assentos, portas e
Fechar ambas as portas e confirmar que estão bem presas.
cintos de segurança
Verificar os cintos de segurança quanto a danos (inclusive
retratores, fivelas e abas de travamento). Apertar os cintos de
segurança e garantir que permanecem firmemente presos e
apertados contra o corpo.
ITENS A
INSPECIONAR
Pressionar o pedal do acelerador algumas vezes para garantir que
Pedal do acelerador está funcionando livremente e que retorna à posição de descanso
quando solto.
Pressionar o pedal do freio e certificar-se de que você esteja
Pedal do freio sentindo uma resistência firme e que ele retorna totalmente à
posição quando solto.
Nível de combustível Verificar o nível do tanque de combustível.
O que fazer depois de ligar o motor

ITENS A
INSPECIONAR
Verificar se a direção opera livremente, virando-a totalmente de
Volante
um lado para o outro.
Verifique se o polo de D.E.S.S. funciona corretamente por meio de
Polo de RF D.E.S.S.
puxar a chave D.E.S.S. do polo de D.E.S.S.
Alavanca de câmbio Verificar o funcionamento da alavanca de câmbio (P, R, N, H e L).
Seletor de
2WD/4WD/trava de Verifique a operação do seletor de 2WD/4WD/trava de diferencial
diferencial dianteiro (se dianteiro (se equipado).
equipado)
Dirigir devagar por alguns metros e acionar os freios. O pedal do
freio precisa estar firme ao ser acionado. O pedal deve retornar à
Freios
posição de descanso quando solto. Os freios devem responder
adequadamente à entrada do motorista.
PREPARE-SE PARA PILOTAR
Antes de pilotar
Faça uma inspeção de pré-partida
para confirmar que seu veículo en-
contra-se em condições de opera-
ção seguras. Consulte a seção
INSPEÇÃO PRÉ-PARTIDA.
O motorista e o passageiro devem:
- Estar corretamente sentados.
- Fechar ambas as portas e aper-
tar os cintos de segurança.
- Usar os equipamentos de pilota-
gem apropriados. (Consulte
EQUIPAMENTOS DE PILOTA-
GEM abaixo.)
Equipamentos de pilota- EQUIPAMENTOS DE PILOTAGEM
gem 1. Capacete aprovado
2. Proteção para os olhos e o rosto
É importante que o piloto e o pas- 3. Camisa ou jaqueta de manga comprida
sageiro usem sempre as roupas e 4. Luvas
equipamentos de proteção adequa- 5. Calças compridas
dos, incluindo: 6. Botas (de cano alto)
- Um capacete aprovado As condições climáticas devem
- Proteção para os olhos ajudar a decidir o que vestir. Para
- Botas maximizar o conforto e evitar ulce-
- Luvas rações pelo frio durante o inverno,
- Camisa ou jaqueta de manga use roupas esperando as condições
comprida climáticas mais frias possíveis. As
roupas de baixo térmicas próximas
- Calças compridas. da pele também proporcionam uma
Dependendo das condições, po- boa isolação.
dem ser necessários óculos antiem- Nunca use roupas largas que pos-
baçantes. sam ficar presas no veículo ou nos
galhos das árvores e arbustos.
Capacetes e proteção para os
olhos
Os capacetes protegem a cabeça
e o cérebro contra ferimentos.
Mesmo com a proteção da gaiola
e das portas, é possível que obje-
tos entrem no cockpit e batam na
cabeça dos ocupantes, ou a cabeça
pode bater na própria gaiola ou em
objetos fora do veículo. Mesmo o
melhor dos capacetes não é garan-
tia contra ferimentos, mas as esta-
tísticas indicam que o uso de um
capacete reduz significativamente
o risco de acidentes cerebrais. Evite deixar laços longos que pos-

Portanto, siga os procedimentos sam ficar presos nos pedais do
de segurança e use sempre um acelerador ou do freio.
capacete ao pilotar. Para dirigir no inverno, botas com
Como escolher um capacete solado de borracha com parte supe-
rior de couro ou nylon e revestimen-
Os capacetes devem ser fabricados tos de feltro removíveis são as
para atender aos padrões apropria- mais adequadas.
dos de seu estado, província ou
país, e devem ajustar-se apropriada- Evite botas de borracha. As botas
mente. de borracha podem ficar presas
atrás ou entre os pedais, danifican-
Um capacete com proteção para o do a operação correta dos pedais
rosto é a melhor opção, já que ele do freio e do acelerador.
também protege contra impactos
frontais. Ele também protege con- Luvas
tra detritos, pedras, insetos, ele- Luvas totalmente fechadas prote-
mentos da natureza, etc. gem as mãos contra vento, sol,
Um capacete aberto na frente não calor, frio e objetos voadores. Um
oferece a mesma proteção para o par de luvas com encaixe perfeito
rosto e queixo. Se você usa um melhora o controle do volante e
capacete aberto na frente, use um ajuda a reduzir a fadiga das mãos.
anteparo de proteção com encaixe Luvas fortes e reforçadas para mo-
para o rosto e/ou um par de óculos tocicletas ou veículos ATV prote-
de corrida. Óculos comuns ou gem melhor as mãos em caso de
óculos de sol não são suficientes acidentes ou capotamentos. Se as
para proteger olhos de pilotos. Eles luvas forem muito grossas, poderá
podem espatifar ou sair voando, ser difícil operar os controles.
além de permitir que vento e obje- Para condições de condução no in-
tos carregados pelo ar atinjam os verno, as mãos devem ser protegi-
olhos. das por um par de luvas para
Para pilotar no inverno, é preciso snowmobile, que têm isolamento
sempre levar para uso, se necessá- suficiente e permitem o uso dos
rio, um capuz do tipo inteiriço ou polegares e dedos para operação
um gorro do tipo usado para esca- dos controles.
ladas.
Jaquetas, calças e trajes para
Use proteções ou óculos especiais pilotagem
de cor fumê apenas na luz do dia.
Não os utilize à noite ou com ilumi- Use uma jaqueta ou uma camisa
nação ruim. Não os utilize se eles de mangas longas e calças compri-
comprometerem a sua habilidade das, ou um macacão para pilota-
de discernir as cores. gem. Equipamentos de proteção
de qualidade ATV, do tipo usado
Outros equipamentos de em quadriciclos, dão conforto e
pilotagem podem ajudar você a evitar distrair-
se por elementos ambientais adver-
Calçados sos. Em caso de colisão, um equi-
Só use calçados fechados. Botas pamento de proteção de boa quali-
de cano alto com solados antiderra- dade, feito de material robusto,
pantes oferecem mais proteção e pode impedir ou reduzir os ferimen-
permitem pisar firmemente com tos.
os pés no apoio para pés.
Ao dirigir em climas frios, proteja-

se contra a hipotermia. A hipoter-
mia, uma condição de baixa tempe-
ratura corporal, pode causar perda
de concentração, lentidão de rea-
ções e perda da movimentação
suave e precisa dos músculos. Em
condições de climas frios, usar os
equipamentos de proteção corre-
tos, como uma jaqueta à prova de
vento com camadas isoladas de
tecido é essencial. Mesmo ao diri-
gir em temperaturas moderadas, é
possível sentir bastante frio devido
ao vento.
Os equipamentos de proteção
apropriados para dirigir em climas
frios podem ser ficar quentes
quando você parar. Vista as roupas
em camadas, para poder tirá-las
quando precisar. Colocar uma cama-
da de roupa à prova de vento por
cima dos equipamentos de prote-
ção pode ajudar a impedir que o ar
frio atinja a pele.
Equipamentos para chuva
Se precisar dirigir em tempo chuvo-
so, use uma capa de chuva ou um
macacão de pilotagem impermeá-
vel. Em viagens longas é uma boa
ideia levar roupa de chuva. Se o pi-
loto estiver seco, ele ficará muito
mais confortável e alerta.
Proteção auditiva
A exposição a longo prazo ao vento
e ao ruído de motor ao dirigir pode
causar perda permanente de audi-
ção. Utilize os dispositivos de pro-
teção auriculares apropriados, co-
mo plugues de ouvido, para ajudar
a impedir perda de audição. Verifi-
que as leis locais antes de usar
qualquer dispositivo de proteção
auditiva.
EVITE ACIDENTES
Evite tombamentos e - Tome cuidado ao fazer curvas.
capotamentos • Não gire o volante demais
ou muito rápido para a sua
Veículos side-by-side comportam- velocidade e ambiente.
se de maneira diferente dos outros Ajuste as entradas de dire-
veículos. Os veículos side-by-side ção de acordo com sua velo-
foram projetados para andar em cidade e ambiente.
terreno fora da estrada (por exem-
plo, a base das rodas, largura do • Reduza a velocidade antes
trilho, altura em relação ao solo, de fazer uma curva. Evite
suspensão, trem de acionamento, frear bruscamente durante
pneus, etc., são diferentes) e, co- uma curva.
mo resultado, podem capotar em • Evite aceleração súbita ou
situações onde veículos projetados brusca ao fazer curvas,
para uso principalmente em terre- mesmo se estiver saindo de
nos planos ou pavimentados não uma parada ou estiver em
capotam. velocidade baixa.
Um capotamento ou outro acidente - Nunca tente empinadas, derra-
pode ocorrer rapidamente durante pagens, pulos ou outras acroba-
manobras abruptas como curvas cias. Se o veículo começar a
fechadas ou muita aceleração ou derrapar ou deslizar, esterce na
desaceleração nas curvas, ou ao direção da derrapagem ou desli-
dirigir em ladeiras ou sobre obstá- zamento. Nunca freie com força
culos. Manobras abrutas ou direção nem trave as rodas.
agressiva pode causar tombamen- - Evite superfícies pavimentadas.
tos ou perda de controle, mesmo Este veículo não foi projetado
em áreas abertas e planas. Se o para operar em superfícies pavi-
veículo tombar, qualquer parte de mentadas e, se for usado em
seu corpo (como braços, pernas ou tais superfícies, apresentará
cabeça) que estiver para fora do maior probabilidade de tomba-
cockpit poderá ficar esmagada e mentos. Se precisar dirigir em
presa pela gaiola ou por outras uma superfície pavimentada,
partes do veículo. Também é possí- faça curvas gradualmente, vá
vel que você se machuque com o devagar e evite aceleração e
impacto com o solo, cockpit ou frenagem abruptas.
outros objetos. Este veículo pode tombar ou capo-
Para reduzir riscos de capotamen- tar para a frente ou para os lados
tos: em declives ou terrenos acidenta-
dos.
EVITE ACIDENTES
- Evite dirigir na beira de colinas - Nunca se segure na gaiola com

(dirigir ao longo das encostas o veículo em movimento. As
em vez de subi-las ou descê- mãos podem ficar esmagadas
las). Quando possível, suba e entre a gaiola e o solo em caso
desça as encostas em vez de de tombamento. Mantenha as
atravessá-las. Se precisar dirigir mãos no volante ou nas mano-
na lateral, tome muito cuidado plas.
e evite superfícies, objetos ou - Nunca tente evitar um capota-
depressões escorregadias. Se mento usando os braços ou as
sentir que o veículo está come- pernas. Se você achar que o
çando a tombar ou a deslizar veículo poderá tombar ou rolar,
para os lados, esterce para bai- o motorista deverá manter as
xo, se possível. duas mãos no volante e o pé
- Evite morros íngremes e siga esquerdo firmemente apoiado
os procedimentos descritos no apoio para pés. O passageiro
neste manual com relação a deverá manter as duas mãos
subidas e descidas em declives. nas manoplas e os pés firme-
- Mudanças repentinas no terre- mente plantados no piso do
no como buracos, depressões, veículo.
bancos de areia, terrenos mais
macios, mais duros ou outras Evite colisões
irregularidades podem causar Este veículo pode alcançar grandes
tombamento do veículo ou tor- velocidades. Em velocidades maio-
ná-lo instável. Observe o terre- res, há um risco maior de perder o
no à sua frente e diminua a ve- controle, particularmente em condi-
locidade em áreas de terreno ções fora de estrada desafiadoras,
irregular. e o risco de ferimentos em caso
Este veículo funcionará de modo de colisão é maior. Nunca dirija em
diferente ao transportar ou puxar velocidades excessivas. Sempre
uma carga. dirigir a uma velocidade compatível
com o terreno, visibilidade, condi-
- Reduza a velocidade e siga as ções de operação e de acordo com
instruções deste manual ao sua experiência. Considere reservar
transportar cargas ou puxar um o uso da chave de desempenho
reboque. para situações em que os recursos
- Evite morros e terreno acidenta- de velocidade total e aceleração
do. sejam apropriados.
- Deixe uma distância maior para Nunca use este veículo em ruas,
parar. estradas ou rodovias públicas,
Esteja preparado em caso de mesmo que sejam de terra ou de
tombamento cascalho. Dirigir o veículo em estra-
- Feche ambas as portas e aperte das ou rodovias poderia resultar em
o cinto de segurança para evitar uma colisão com outro veículo. Es-
que você projete os braços ou te veículo não foi projetado para
as pernas para fora. operação em rodovias. Ele não
atende, por exemplo, os padrões
de segurança de veículos automo-
tores aplicados aos automóveis.
Em muitas jurisdições, é ilegal
operar este veículo vias públicas.
EVITE ACIDENTES
Este veículo não possui o mesmo

tipo de proteção contra colisões
que um carro possui; por exemplo,
não existem air bags, o cockpit não
é totalmente fechado e ele não foi
projetado para aguentar colisões
com outros veículos. Portanto, é
particularmente importante prender
os cintos de segurança, fechar as
portas e usar um capacete homolo-
gado.
DIRIGINDO O VEÍCULO
Exercícios práticos deve ficar o mais baixo possível
para que o veículo não tombe.
Antes de sair com o veículo, é
muito importante familiarizar-se Exercícios de curvas em U
com a dirigibilidade do mesmo, Pratique curvas em U.
praticando em um ambiente contro-
lado. Se possível, é uma boa ideia - Acelere vagarosamente e,
fazer um curso de treinamento mantendo a velocidade baixa,
mais formal para melhorar as suas vire gradualmente o volante pa-
habilidades e o seu conhecimento ra a direita até completar a cur-
do veículo. va em U.
Encontre uma área adequada para - Repita o exercício de curva em
praticar e faça os exercícios a se- U com diferentes movimentos
guir. A área deve ser, no mínimo, do volante e sempre em veloci-
45 m por 45 m sem obstáculos dade bem baixa.
como árvores e pedras. Depois que - Repita os exercícios fazendo a
tiver selecionado um local adequa- curva em U para o outro lado.
do, prossiga com os exercícios a Conforme mencionado antes neste
seguir. manual, não dirija em pistas pavi-
mentadas, pois o comportamento
Exercícios de curvas do veículo não será o mesmo, au-
As curvas são uma das causas de mentando o risco de capotamento.
acidentes mais comuns. É fácil o
veículo perder tração ou tombar se Exercícios de frenagem
você fizer uma curva muito fechada Pratique bem a frenagem para se
ou dirigir muito rápido. Diminua a familiarizar com a resposta dos
velocidade ao se aproximar de uma freios.
curva. - No princípio, vá devagar; depois,
- Primeiro aprenda como fazer aumente a velocidade.
pequenas curvas à direita em - Pratique a frenagem em linha
velocidades muito baixas. Solte reta em velocidades diferentes
o acelerador antes de fazer a e com força de frenagem dife-
curva e vagarosamente acione rente.
o acelerador ao fazer a curva. - Pratique a frenagem de emer-
- Repita o exercício de curvas, gência: a frenagem ideal é obti-
mas, desta vez, mantenha o da em linha reta, com alta força
acelerador no nível ao fazer a aplicada, sem travar as rodas.
curva. Lembre-se, a distância de frena-
- Finalmente, repita o exercício gem depende da velocidade do
de curvas enquanto acelera va- veículo, da carga e do tipo de super-
garosamente. fície. Além disso, os pneus e as
- Pratique os exercícios fazendo condições do freio têm um papel
a curva para o outro lado. fundamental.
Observe como o seu veículo reage
nesses diferentes exercícios. Reco- Exercícios de marcha à ré
mendamos soltar o acelerador an- A próxima etapa envolve o uso da
tes de entrar em uma curva para marcha à ré.
ajudar a iniciar a mudança de dire-
ção. Você sentirá a força lateral au-
mentando com a velocidade e com
a entrada do volante. A força lateral
- Coloque um cone de marcação te aceito por qualquer um se aven-

dos dois lados do veículo ao la- turando no mesmo.
do de cada roda traseira. Movi- Um operador que leva um veículo
mente o veículo até poder ver para fora da estrada sempre deve
os cones de marcação; então, tomar muito cuidado ao selecionar
pare o veículo. Verifique a distân- o caminho mais seguro e observar
cia necessária para ver os obstá- atentamente o terreno adiante. O
culos atrás de você. veículo nunca deve ser operado por
- Aprenda como o veículo se alguém que não esteja totalmente
comporta na marcha à ré e co- familiarizado com as instruções de
mo reage com as entradas do direção aplicáveis ao veículo, nem
volante. deve ser operado em terreno incli-
- Sempre faça estes exercícios nado ou traiçoeiro.
de marcha à ré em baixa veloci-
dade. Técnicas de pilotagem
- Familiarize-se com o uso da em geral
função do override (controle
manual). Não vire a direção en- Dicas de pilotagem em geral
quanto estiver usando a função Atenção, cuidado, experiência e
de controle manual, já que isso habilidade na direção são as melho-
aumenta os riscos de tomba- res precauções contra os perigos
mento. na operação do veículo.
Exercício de parada de Sempre que houver a menor dúvida
emergência do motor que o veículo seja capaz de ultrapas-
sar um obstáculo ou um determina-
Aprenda como parar o motor rapi- do pedaço do terreno com seguran-
damente em situação de emergên- ça, escolha um percurso alternati-
cia. vo.
- Ao transitar a baixa velocidade,
basta remover a chave RF Na operação fora da estrada, a po-
D.E.S.S. do polo de D.E.S.S. tência e a tração, não a velocidade,
são importantes. Nunca dirigir mais
Isso serve para familiarizar você rápido que o permitido pela visibili-
com a reação do veículo quando o dade e pela sua própria capacidade
motor é desligado durante o funci- para selecionar uma rota segura.
onamento e para desenvolver este Sempre dirija devagar e seja extre-
reflexo. mamente cuidadoso quando estiver
Operação fora de estra- dirigindo em terreno desconhecido.
Sempre observe as mudanças de
da terreno ao dirigir este veículo. Seja
A direção fora de estrada é, por especialmente cuidadoso em terre-
natureza, perigosa. Qualquer terrenos acidentados, escorregadios,
no que não tenha sido especialmen- com gelo ou soltos.
te preparado para o tráfego de veí- Observe constantemente o terreno
culos apresenta um perigo inerente à sua frente para detectar mudan-
onde as inclinações, composição ças repentinas de inclinação ou
do terreno e declividade exata são obstáculos, tais como pedras ou
imprevisíveis. O próprio terreno tocos, que possam causar a perda
apresenta um elemento contínuo de estabilidade fazendo o veículo
de perigo, que deve ser sabidamen- tombar ou capotar.
Nunca dirija o veículo se os coman- Cruzando estradas

dos não funcionarem normalmente.
Visite uma concessionária autoriza- Se precisar cruzar uma rodovia,
da Can-Am. certifique-se de ter visibilidade total
dos dois lados para o tráfego que
Para manter o controle correto é está chegando e verifique se há um
altamente recomendável manter ponto de saída do outro lado da ro-
as mãos no volante e perto de to- dovia. Dirija em linha reta até esse
dos os controles. O mesmo se ponto. Não mude bruscamente de
aplica aos seus pés. Para minimizar direção ou faça acelerações abrup-
a possibilidade de ferir as pernas tas, pois isso pode resultar em ca-
ou os pés, mantenha o pé esquer- potamento. Não dirija sobre calça-
do no apoio para pés e o pé direito das ou trilhas para bicicletas, já que
no assoalho o tempo todo. Perma- esses caminhos foram especifica-
neça totalmente dentro do cockpit mente projetados para tais usos.
para evitar bater em objetos fora
do veículo. Dirigindo em superfícies
Cuidado com galhos e outros obje- pavimentadas
tos que podem entrar no comparti- Evite superfícies pavimentadas.
mento de passageiros e bater em Este veículo não foi projetado para
você ou no passageiro. operar em superfícies pavimenta-
das e, se for usado em tais superfí-
Dirigindo em marcha à ré cies, apresentará maior probabilida-
Ao dirigir de marcha à ré, verifique de de tombamentos. Se precisar
se o caminho atrás do veículo está dirigir em uma superfície pavimen-
livre de pessoas ou obstáculos. tada, faça curvas gradualmente, vá
Preste atenção com os pontos ce- devagar e evite aceleração e frena-
gos. Quando for seguro andar de gem abruptas.
ré, vá devagar e evite fazer curvas
fechadas. Cruzando águas rasas
A água pode ser um risco especial.
ADVERTÊNCIA Se for muito funda o veículo pode
“flutuar” e afundar. Verifique a
As entradas do volante na ope- profundidade e a correnteza antes
ração em marcha à ré aumen- de tentar atravessar. A profundida-
tam o risco de capotamento. de da água não deve exceder
30 cm para que o veículo possa
NOTA: Na operação em marcha à cruzar o obstáculo com segurança.
ré, a RPM do motor fica limitada, Tome cuidado em superfícies escor-
limitando assim a velocidade da regadias, como rochas, grama,
troncos, etc., tanto na água como
marcha à ré do veículo. nas margens. Pode ocorrer perda
de tração. Não tente entrar na água
ADVERTÊNCIA em alta velocidade.
Se estiver descendo uma ladei- A água afeta a capacidade de frena-
ra em ré, a gravidade pode au- gem do seu veículo. Certifique-se
mentar a velocidade do veículo de secar os freios, aplicando-os
acima do limite definido de ve- várias vezes depois de sair da água.
locidade em ré. Lama e pântanos são encontrados
perto da água. Esteja atento a
“buracos” ou mudanças de profun-
didade repentinos. Similarmente,
ficar atento para riscos como pe- neve ou o gelo podem afetar o
dras, troncos, etc., parcialmente tempo de resposta do sistema de
cobertos pela vegetação. freios do veículo. Mesmo quando
não precisar reduzir a velocidade
Dirigindo em superfícies do veículo, use o freio frequente-
cobertas de neve ou gelo mente para evitar o acúmulo de
Ao executar a inspeção de pré-par- gelo ou neve e para secar os discos
tida, preste atenção especial aos e pastilhas do freio. Ao fazer isso
locais em que o acúmulo de neve em situações de baixo risco, você
e/ou gelo no veículo possa obstruir testará o nível de aderência e se
a visibilidade da lanterna traseira, manterá alerta sobre como o veícu-
entupir as aberturas de ventilação, lo reage aos seus comandos.
bloquear o radiador e a ventoinha Mantenha sempre o pedal do freio,
e interferir com o movimento dos o pedal do acelerador e as placas
controles. Antes de dar a partida do piso livres de neve e gelo. Lim-
no veículo, verifique o volante, o pe frequentemente a neve do as-
acelerador e os pedais do freio para sento, do volante, dos faróis e das
ver se estão funcionando sem inter- lanternas.
ferência. A profundidade da camada da neve
Sempre que este veículo for dirigi- pode ocultar rochas, tocos de árvo-
do em uma trilha coberta de neve, res ou outros objetos e se estiver
a aderência do pneu geralmente fi- molhada pode atrapalhar totalmen-
cará reduzida, fazendo com que o te a dirigibilidade já que o veículo
veículo reaja de forma diferente aos atola ou perde completamente a
comandos do piloto. Em superfícies tração na neve derretida. Olhe bem
de baixa aderência, as reações da adiante e fique sempre atento a
direção não são tão definidas e qualquer vestígio que possa indicar
precisas, as distâncias de parada a presença de tais obstáculos. Na
são aumentadas e a aceleração dúvida, desvie. Evite dirigir em
também é afetada. Reduza a velo- qualquer superfície de água conge-
cidade e não acelere ao máximo. lada antes de verificar se o gelo
Isso resultará apenas em patinação suportará com segurança o veículo,
dos pneus e possivelmente em um o piloto e a carga.
maior deslizamento da frente do No final de cada percurso, tenha o
veículo. Evite frenagens bruscas. hábito de limpar a neve ou acúmulo
Isso poderá provocar um desliza- de gelo do veículo e de todos os
mento do veículo em linha reta. componentes móveis (freios,
Novamente, o melhor conselho é componentes da direção, sistema
reduzir a velocidade com segurança de tração, controles, ventoinha do
para antecipar uma manobra e lhe radiador, etc.). A neve molhada vi-
dar tempo e distância para retomar rará gelo enquanto o veículo estiver
o controle do veículo. desligado e será mais difícil de re-
Ao dirigir o veículo em uma super- mover na próxima inspeção de pré-
fície coberta de neve, os flocos de partida.
neve serão sugados pela turbulên- Dirigindo na areia
cia do rastro do veículo em movi-
mento e transportados entrando Dirigir em dunas de areia é outra
em contato, acumulando ou derre- experiência única, mas existem al-
tendo em alguns componentes gumas precauções básicas que
expostos, incluindo peças girantes devem ser observadas. A areia
como os discos de freio. A água, a molhada, funda ou fina pode criar
perda de tração e fazer com que o em relação ao solo deste veículo.

veículo deslize, caia fora da trilha Pedras pequenas ou pequenas ár-
ou fique “atolado”. Se isso aconte- vores caídas podem ser cruzadas
cer procure uma base mais firme. com cuidado – aborde o obstáculo
Mais uma vez, o melhor conselho em velocidade baixa e, se possível,
é reduzir e ficar atento às condi- em ângulo reto. Ajuste a velocidade
ções do terreno. sem perder impulso e não acelere
Ao dirigir em dunas de areia é reco- abruptamente. O passageiro deve
mendável equipar o veículo com segurar firmemente ambas as bar-
uma bandeira de segurança do tipo ras de apoio e apoiar bem os pés
antena. Isto ajudará a tornar sua nos apoios para os pés. Segure fir-
localização mais visível aos outros memente o volante sem cerrar os
por sobre a próxima duna. Se vir punhos ao redor dele e prossiga.
outra bandeira de segurança à sua Tome cuidado porque o obstáculo
frente, avance com cuidado. pode ser escorregadio ou mover-
se durante o cruzamento.
Dirigindo sobre cascalho, pedras
Condições de condução em
soltas ou outras superfícies
colinas
escorregadias
Ao dirigir em colinas ou declives,
Dirigir sobre pedras soltas ou cas- duas coisas são extremamente
calho é muito similar a dirigir no importantes: esteja preparado para
gelo. Afeta a direção do veículo, lidar com superfícies escorregadias
podendo fazê-lo deslizar e tombar, ou variações e obstáculos do terre-
especialmente em altas velocida- no e posicione corretamente o seu
des. Além disso, a distância de corpo dentro do veículo. Se você
frenagem poderá ser afetada. subir ou descer uma ladeira que
Lembre-se que acelerar “ao máxi- esteja muito escorregadia ou tenha
mo” ou derrapar pode fazer com uma superfície solta, você poderá
que pedras soltas sejam projetadas perder o controle. Se você chegar
para trás na direção de outro piloto. ao topo de uma ladeira em alta ve-
Nunca fazer isto deliberadamente. locidade, poderá não ter tempo
Se você deslizar ou derrapar, virar para se preparar para o terreno do
o volante na direção do movimento outro lado. Evite estacionar em
pode ajudar a recuperar o controle uma inclinação. Sempre coloque a
do veículo. Nunca freie com força alavanca de câmbio na posição ES-
e trave as rodas. TACIONAMENTO quando estiver
parado ou estacionado, especial-
Cruzamento de obstáculos mente em um declive, para evitar
Ao passar por obstáculos, use a capotamentos. Se precisar estacio-
faixa baixa (L). nar em um declive íngreme, blo-
queie as rodas usando pedras ou
Os obstáculos da “trilha” devem tijolos.
ser cruzados com cuidado. Isso in-
clui rochas, tocos de árvores e bu- Dirigindo em aclives
racos. Evite-os sempre que possí- Ao dirigir em subidas, use a faixa
vel. Lembre-se que alguns obstácu- baixa (L).
los são muito grandes ou perigosos
para serem transpostos e devem Devido a sua configuração, este
ser evitados. Como diretriz básica, veículo tem uma tração muito boa
nunca tente cruzar um obstáculo mesmo nas subidas, tanto que po-
que seja mais alto do que a altura de capotar antes de perder a tra-
ção. Por exemplo, é comum encon-
trar situações do terreno em que o dem provocar um deslizamento la-

topo do morro sofreu tanta erosão teral incontrolável. Evite todos os
que o pico é extremamente íngre- objetos ou depressões que intensi-
me. Este veículo não foi projetado ficam a subida de um lado do veícu-
para operar em tal condição. Pegue lo mais do que o outro, provocando
uma rota alternativa. assim a capotagem. Se sentir que
Também é aconselhável conhecer o veículo está começando a tombar
as condições do terreno do outro ou a deslizar para os lados, esterce
lado da colina ou do desnível. Mui- para baixo, se possível.
tas vezes existe uma queda brusca
que é impossível superar ou des- ADVERTÊNCIA
cer.
Tenha cuidado ao carregar e
Se você achar que a encosta está transportar reservatórios de lí-
ficando muito íngreme para subir, quidos. Eles podem afetar a es-
acione os freios para imobilizar o tabilidade do veículo em decli-
veículo. Coloque a alavanca de ves laterais ao forçar o peso
câmbio em marcha à ré (R) e desça para baixo e aumentar o risco
o morro, soltando os freios devagar de capotamento.
para permanecer em velocidade
baixa. Não tente fazer a curva. Paredões
Nunca desça uma ladeira com o
veículo desengatado sem injeção Este veículo não foi projetado para
de combustível. Não freie repenti- operar em paredões. Ele “despen-
namente, pois isso aumenta o risco cará” e normalmente parará se as
de capotamento. rodas dianteiras ou traseiras caírem
em um paredão. Se a queda for
Dirigindo em declives muito inclinada ou funda, o veículo
Este veículo pode subir inclinações mergulhará de bico e tombará.
mais altas do que consegue descer Evite dirigir em paredões. Dê mar-
com segurança. Portanto, é essen- cha à ré e selecione uma rota alter-
cial assegurar que existe uma rota nativa.
segura para descer um declive an-
tes de subir. Passeio recreativo, em grupo e
longo
Se você desacelerar ao descer uma
encosta escorregadia, poderá fazer Respeite os direitos e as limitações
o veículo “deslizar” ladeira abaixo. das outras pessoas. Afaste-se das
Mantenha a velocidade estável áreas destinadas a outros tipos de
e/ou acelere um pouco para recupe- uso fora de estrada. Isto inclui pis-
rar o controle. Nunca pise nos frei- tas para veículos de neve, trilhas
os com força e trave as rodas. equestres, trilhas para esqui “cross
country”, trilhas para bicicletas
Dirigir ao longo de colinas “mountain bike”, etc. Mantenha-
Sempre que possível, declives late- se sempre à direita da trilha e não
rais (dirigir ao longo das encostas dirija em zigue-zague. Esteja prepa-
em vez de subi-las ou descê-las) rado para parar ou sair para o lado
devem ser evitados. Se for neces- se um outro usuário da trilha apare-
sário, faça com muito cuidado. Diri- cer na sua frente.
gir ao longo de colinas com grande Associe-se a um clube de veículos
inclinação pode resultar em capota- side-by-side local. Ele lhe fornecerá
gem. Além disso, as superfícies um mapa e conselhos ou informará
escorregadias ou pouco firmes po- onde você pode dirigir. Se não
houver um clube em sua área, aju- como estas, inspecione e retire to-
de a criar um. Atividades de pilota- dos os detritos do motor e outras
gem em grupo e clubes são uma áreas aquecidas. Consulte os CUI-
experiência social muito agradável. DADOS COM O VEÍCULO para
Nunca pilote se tiver usado drogas mais detalhes.
ou álcool, ou estiver cansado ou Perseguir a vida selvagem é ilegal
doente. em muitas áreas. Os animais selva-
Sempre manter uma distância se- gens podem morrer de exaustão
gura dos outros motoristas. Sua se perseguidos por um veículo
noção de velocidade, condições do motorizado. Se encontrar animais
terreno, tempo, condições mecâni- na trilha, pare e observe em silên-
cas do seu veículo e a “confiança” cio e com cuidado. Será uma das
que você tem dos outros que o melhores memórias de sua vida.
acompanham, lhe ajudarão a esco- Respeite a regra... “o que você le-
lher a distância de segurança ade- var, traga de volta”. Não espalhe
quada. Este veículo, como qualquer lixo. Não acenda fogueiras exceto
outro veículo motorizado, não pode se tiver autorização para fazê-lo e
parar “de repente”. somente longe de vegetação seca.
Antes de dirigir, conte para alguém Os perigos que você pode criar em
para onde pretende ir e sua hora uma trilha podem causar ferimen-
esperada de retorno. tos a você e a outras pessoas,
Dependendo da distância, carregar mesmo que seja em um outro
ferramentas adicionais ou equipa- momento.
mentos de emergência. Descubra Respeitar as fazendas. Obtenha
onde pode obter gasolina. Esteja sempre autorização do proprietário,
preparado para as condições que antes de dirigir em propriedade
possa encontrar. Um estojo de pri- privada. Respeite os cultivos, a cri-
meiros socorros de emergência ação e as cercas divisórias.
sempre deve ser considerado. Finalmente, não polua córregos,
Meio ambiente lagos ou rios; não modifique o mo-
tor, o sistema de escapamento e
Um dos benefícios deste veículo é nem remova qualquer de seus
poder ir para longe da maioria das componentes, pois isso irá alterar
cidades. No entanto, você deve as emissões de gases do veículo.
sempre respeitar a natureza e os
direitos dos outros de a aprecia-
rem. Não dirija em áreas sensíveis
ao meio ambiente. Não dirija sobre
cultivos florestais ou arbustos, não
derrube árvores ou cercas nem
patine as rodas para não destruir o
terreno. “Pise leve na trilha”.
Este veículo pode causar incêndios
florestais OHV se detritos se
amontoarem próximos à descarga
ou outros locais aquecidos, se in-
cendiarem e caírem sobre a vege-
tação seca. Evite pilotar em áreas
molhadas, pantanosas ou com
grama alta, onde detritos podem
se acumular. Se pilotar por áreas
MOVENDO CARGAS E TRABALHANDO
Trabalhando com seu veículo
Seu veículo pode ajudá-lo a realizar várias tarefas FÁCEIS, desde retirada
de neve até transportar carga. Você encontrará uma variedade de acessó-
rios disponíveis na sua concessionária autorizada Can-Am. Para evitar
possíveis ferimentos, siga as instruções e advertências que acompanham
o acessório. Sempre respeite os limites de carga do veículo. Sobrecarregar
o veículo pode desgastar os componentes além do limite e causar falhas.
Evite cansar-se demasiadamente ao levantar ou puxar cargas pesadas ou
empurrar manualmente o veículo.
Tenha sempre em mente que a carga pode escorregar ou cair e provocar
um acidente.
Transportando cargas
Qualquer carga transportada no veículo afetará a dirigibilidade, a estabili-
dade e a distância de frenagem. Não exceda os limites de carga do veículo,
incluindo o peso do piloto, do passageiro, da carga, dos acessórios e o
peso no engate do reboque. Tenha sempre em mente que a carga pode
escorregar ou cair e provocar um acidente.
LIMITES DE CARGA DO VEÍCULO
Inclui os ocupantes, a carga, os acessórios instalados
286 kg
e o peso no engate (se for o caso)
A seguir há um exemplo de uma distribuição total e adequada da carga

do veículo:
EXEMPLO DE CARGAS TOTAIS ADEQUADAS DO VEÍCULO (FAIXA BAIXA)
CARGA
PILOTO E PESO DO
CARGAS ACESSÓRIOS TOTAL DO
PASSAGEIRO ENGATE
VEÍCULO
171 kg 31 kg 25 kg 59 kg 286 kg
NOTA: Quando a transmissão estiver na faixa alta, o peso combinado no

bagageiro e no engate do reboque não deve exceder a capacidade de
carga no bagageiro; consulte ESPECIFICAÇÕES.
Para reduzir o risco de perder o controle ou a carga transportada, siga
estas instruções.
a pressão máxima. Consulte ESPE-
Ajustes do Veículo ao CIFICAÇÕES
Transportar Carga
NOTA: Ao transportar cargas pesa-
Quando a carga total exceder das ou passageiros, reajuste a
195 kg , inclusive o peso do usuá-
rio, dos passageiros, da carga, dos suspensão de acordo.
acessórios e, se aplicável, do enga- NOTA: Ao transportar cargas pesa-
te do reboque, encha os pneus até das no bagageiro ou ao puxar um
reboque carregado, opere o veículo

com a alavanca de câmbio na posi- ADVERTÊNCIA
ção L (faixa baixa). Nunca exceda, reboque ou
transporte carga inadequada-
Carregando o bagageiro mente. Quando transportar
AVISO Não exceda a capacidade carga ou puxar um reboque,
máxima de carga do bagageiro. reduza a velocidade com segu-
rança de acordo com as condi-
Para saber a capacidade do bagagei- ções do terreno e evite terrenos
ro, consulte ESPECIFICAÇÕES. com aclives e irregulares. Con-
Coloque a carga o mais baixo pos- siderar uma distância maior
sível – uma carga alta pode aumen- para frenagem. Sempre prenda
tar o centro de gravidade do veícu- a carga o mais baixo possível
lo, reduzindo a estabilidade. Posici- para reduzir o efeito de um
one a carga no bagageiro distribuí- centro de gravidade mais alto.
da de forma tão equilibrada quanto A negligência em seguir estas
o possível. recomendações pode resultar
Prenda a carga no bagageiro. Não em alterações na dirigibilidade
prenda a carga na gaiola ou outra do veículo, o que pode levar a
parte do veículo. Se não estiver um acidente.
corretamente presa, a carga poderá
deslizar ou cair, possivelmente ba- Rebocando uma carga
tendo nos ocupantes ou transeun- (se estiver equipado com engate)
tes, ou poderá ainda se deslocar Nunca puxe uma carga prendendo-
durante o transporte, afetando a a na gaiola ou em qualquer outro
dirigibilidade do veículo. acessório; isso pode fazer o veículo
Objetos altos podem afetar a visibi- tombar. Para puxar uma carga, use
lidade do motorista e podem agir o engate do reboque ou o guincho
como projéteis em caso de aciden- (se instalados).
te. Cargas que avancem para os Em uma situação de emergência,
lados podem ficar presas em ga- use o gancho de recuperação para
lhos, arbustos ou outros obstácu- recuperar um veículo preso.
los. Evite cobrir e obstruir a luz de
freio com a carga. Verifique se a Ao puxar cargas com um cabo ou
carga não está saindo do bagageiro corrente, verifique se não há nenhu-
e se não está interferindo com sua ma folga antes de começar e man-
visibilidade ou controle do veículo. tenha a tensão ao puxar.
Não sobrecarregue o bagageiro. Ao puxar cargas com uma corrente
ou cabo, certifique-se de frear pro-
gressivamente. A inércia da carga
ADVERTÊNCIA pode levar a um impacto.
Nunca transporte embalagens Ao rebocar uma carga, respeite a
de gasolina ou quaisquer líqui- capacidade máxima de carga. Con-
dos perigosos no bagageiro. sulte a seção PUXANDO UM RE-
BOQUE a seguir.
para frear, especialmente em super-

ADVERTÊNCIA fícies inclinadas e quando um pas-
sageiro estiver a bordo. Tome cui-
Uma folga na corrente ou no dado para não deslizar ou derrapar.
cabo pode fazer com que parta
e chicoteie. O carregamento incorreto de um
reboque pode provocar a perda de
Ao puxar um outro veículo, certifi- controle.
que-se de que uma outra pessoa Verifique sempre se a carga está
esteja controlando o veículo puxa- distribuída por igual e presa com
do. Essa pessoa deve frear e acele- segurança no reboque. Um rebo-
rar para impedir que o veículo saia que bem equilibrado é mais fácil
de controle. de controlar.
Antes de puxar cargas com um Ao puxar um reboque, sempre co-
guincho, consulte as instruções do loque a alavanca de câmbio na po-
fabricante do’guincho. sição L (faixa baixa) – Além de pro-
Quando estiver puxando carga, re- porcionar mais torque, a operação
duza a velocidade e faça curvas em faixa baixa ajuda a compensar
gradualmente. Evite morros e terre- o aumento de carga nos pneus
no acidentado. Nunca tente subir traseiros.
ladeiras. Dê mais distância para Quando estiver parado ou estacio-
frear, especialmente em superfíci- nado, calce as rodas do veículo e
es inclinadas e quando um passado reboque para evitar possíveis
geiro estiver a bordo. Tome cuida- movimentos.
do para não deslizar ou derrapar.
Tenha cuidado ao desengatar um
Puxando um reboque reboque carregado, pois a sua car-
(se estiver equipado com engate) ga pode cair sobre você ou outras
pessoas.
AVISO Um reboque traseiro
aprovado pela BRP deve ser cor- Ao puxar um reboque, respeite o
retamente instalado no veículo peso máximo no engate e a capaci-
para que se possa puxar um re- dade de reboque indicados na eti-
boque. queta afixada ao engate.
Dirigir este veículo com um rebo- Certifique-se de que haja pelo me-
que aumenta consideravelmente o nos algum peso na barra do rebo-
risco de virar, especialmente em que.
uma ladeira. Se for usado um rebo-
que, verifique se o seu engate é
compatível com o engate do veícu-
lo. Garanta que o reboque fique
horizontal em relação ao veículo.
(Em alguns casos, pode ser neces-
sária a instalação de uma extensão
especial no engate do veículo). Use
correntes ou cabos de segurança
para prender o reboque ao veículo.
Quando estiver puxando um rebo-
que, reduza a velocidade e faça
curvas gradualmente. Evite morros
e terreno acidentado. Nunca tente
subir ladeiras. Dê mais distância
ETIQUETAS IMPORTANTES NO PRODUTO
Etiquetas
Este veículo vem equipado com etiquetas de segurança que contêm in-
formações importantes.
Qualquer pessoa que dirija este veículo deverá ler e entender essas infor-
mações antes de pilotar.
ESTE VEÍCULO É DESTINADO AO USO RECREATIVO E A

APLICAÇÕES UTILITÁRIAS GERAIS SECUNDÁRIAS Mesa de Inclinação
MENORES DE 16 ANOS NÃO PODEM DIRIGIR O ATV.
HÁ CURSOS DE TREINAMENTO PARA ENSINAR TÉCNICAS
DE CONDUÇÃO DO ROV. PARA MAIS INFORMAÇÕES,
Resultado do Teste
ENTRE EM CONTATO COM SEU REVENDEDOR.
Leia este Manual do Proprietário e as etiquetas Bombardier Recreational
de segurança e assista ao vídeo de segurança. Products inc.
Respeite todas as instruçoes e advertências. Modelo do Veículo: XXXX
XX.X
CONTATE A SUA CONCESSIONÁRIA PARA OBTER INFORMAÇÕES SOBRE
AS LEIS LOCAIS OU ESTADUAIS REFERENTES À OPERAÇÃO DO ROV.
O uso indevido de veículos fora de estrada

Pode causar ferimentos graves ou morte.
Prepare-se
• Aperte os cintos de segurança e certifique-se de que as redes Medição da estabilidade lateral, em graus, de um exemplo de
ou portas estão devidamente travadas. veículo em condição padrão (com uma carga de usuário e
• Use capacete aprovado e outros equipamentos de proteção. passageiro - 195,5kg), como medida pelo fabricante em
• Os passageiros devem se sentar com as costas apoiadas no assento, conformidade com o teste de estabilidade lateral da mesa de
os pés apoiados no chão ou no apoio para pés e as mãos no volante ou nas inclinação na norma ANSI/ROHVA para Veículos
manoplas. Permaneça completamente dentro do veículo. Recreacionais Off-Road. Modificações do veículo, acessórios
Dirija com responsabilidade e a carga podem afetar a estabilidade lateral.
Evite a perda de controle e capotagens:
• Evite manobras bruscas, deslizes laterais, patinagens ou derrapagens
e nunca empine. Há cursos de treinamento para ensinar técnicas de condução
• Evite acelerações bruscas nas curvas, mesmo se estiver saindo de um ponto de do ROV. Para informações, contate sua concessionária e/ou
parada. rohva.org.
• Reduza a velocidade antes de fazer uma curva.
• Prepare-se para subidas, terrenos acidentados, barrancos e outras mudanças de Contate a sua concessionária para obter informações sobre
tração e terreno. Evite superfícies pavimentadas. as leis locais ou estaduais referentes à operação do ROV.
• Evite beiras de colinas (conduzir em encostas).
Capotagens causaram lesões graves e morte,
mesmo em áreas planas e abertas.
Tenha certeza de que os pilotos estão prestando atenção e ESTA ETIQUETA SUSPENSA NÃO DEVE SER RETIRADA ANTES DA VENDA
que planejam as manobras
Se achar ou sentir que o veículo pode virar ou capotar,
reduza os riscos de lesão:
• Segure firme no volante ou nas manoplas e mantenha-se no lugar. DESCRIÇÃO DO MOTOR DO VEÍCULO:
XXXXXX
• Não coloque qualquer parte do corpo para fora do veículo em hipótese nenhuma.
Exija o uso adequado do veículo
– Faça sua parte para evitar lesões:
MOTORISTA
• Não dirija com negligência ou imprudência.
• Verifique se os pilotos têm 16 anos ou mais e possuem uma
COM
MENOS
DE 16 DE
CERTIFICADO PELA EPA
carteira de habilitação válida. IDAHE
• Não permita que as pessoas dirijam após fazer uso de álcool ou drogas. NER (TAXA DE EMISSÃO NORMALIZADA) = XX
• Não permita a operação em vias públicas (a menos que seja designada para acesso EM UMA ESCALA DE 0 A 10, SENDO VALOR 0 O MAIS LIMPO
de veículos fora de estrada) – podem ocorrer colisões com carros e caminhões.
• Não ultrapasse a capacidade de passageiros: consulte as informacões na parte de
trás deste cartão.
Capacidade de passageiros do veículo: Ocupantes
704906926_PT
ESTA ETIQUETA SUSPENSA NÃO DEVE SER RETIRADA ANTES DA VENDA
dência sobre as etiquetas deste

manual.
Etiquetas de segurança
Leia e entenda todas as etiquetas
de segurança do seu veículo.
Essas etiquetas estão afixadas no
veículo para a segurança do opera-
dor, do passageiro e outras pesso-
as.
As seguintes etiquetas estão no
seu veículo e devem ser considera-
das como partes permanentes do
veículo. Caso alguma esteja faltan-
do ou danificada, é possível substi-
tuí-la sem nenhum custo. Visite
uma concessionária autorizada
Can-Am.
NOTA: Caso haja alguma discrepân-
cia entre o que está escrito neste
manual e no veículo, as etiquetas
de segurança do veículo têm prece-
ETIQUETA 1
ETIQUETA 2
ETIQUETA 3
ETIQUETA 4 – MODELOS SEM UM DIFE- ETIQUETA 4 – MODELOS COM UM DIFE-

RENCIAL SMART-LOK™ RENCIAL SMART-LOK
ETIQUETA 5
ETIQUETA 6 – FORA DA AMÉRICA DO NORTE
ETIQUETA 7
ETIQUETA 8
ETIQUETA 9
ETIQUETA 10
ETIQUETA 11
ETIQUETA 12
ETIQUETA 13
ETIQUETA 14
ETIQUETA 16
ETIQUETA 17
ETIQUETA 15
ETIQUETA 18
Etiquetas de conformida-
de
ATRÁS DO ASSENTO DO PASSAGEIRO
TÍPICO - ATRÁS DO ASSENTO DO PAS-

SAGEIRO
Modelos da Califórnia, sem o sistema
de controle de emissão por evaporação

SAGEIRO
Modelos fora da Califórnia, compatíveis
com as normas da EPA dos EUA, ou
modelos equivalentes

SAGEIRO
Modelos da Califórnia, com o sistema
de controle de emissão por evaporação
NO LADO ESQUERDO DA GAIOLA
LOCALIZAÇÃO: PERTO DA TAMPA DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL
Etiquetas de informa-
ções técnicas
NA CAIXA DO FILTRO DE AR DO MOTOR
DENTRO DA COBERTURA DA TAMPA

DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL
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intencionalmente em branco
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48
INFORMAÇÕES DO
VEÍCULO
49
CONTROLES PRINCIPAIS
É importante conhecer a localização e o funcionamento de todos os con-
troles e desenvolver e praticar o uso regular e coordenado dos mesmos.
NOTA: As etiquetas de segurança de alguns veículos não são mostradas
nas ilustrações. Para obter informações sobre as etiquetas de segurança
dos veículos, consulte a seção ETIQUETAS IMPORTANTES DO PRODUTO.
TÍPICO - PEÇAS REMOVIDAS PARA MAIOR CLAREZA
1) Volante Segure o volante com as duas

mãos, sem envolver os polegares
O volante está localizado na frente ao redor do mesmo.
do assento do piloto.
O volante vira o veículo para a direi- CUIDADO Em trilhas difíceis
ta ou para a esquerda. ou ao cruzar um obstáculo, o vo-
Vire o volante na direção que dese- lante pode, repentinamente, virar
ja ir. para um lado, causando ferimen-
tos nas mãos ou nos pulsos se
os polegares estiverem envolvi-
dos no volante.
A Direção Dinâmica Assistida (Dy-
namic Power Steering, DPS) reduz
o esforço necessário para virar o
volante.
2) Pedal do acelerador
O pedal do acelerador está localiza-
do do lado direito do pedal do freio.
1. Volante
50
O pedal do acelerador controla a

velocidade do motor.
MODELOS X RC
1. Pedal do freio
TÍPICO 2. Pedal do acelerador
1. Pedal do freio
2. Pedal do acelerador
Para aumentar ou manter a veloci-
dade do veículo, pressione o pedal
do acelerador com o pé direito.
Para diminuir a velocidade do veícu-
lo, solte o pedal do acelerador.
O pedal do acelerador é acionado
por mola e deve voltar à posição
de descanso (posição normal)
quando não estiver sendo pressio- TODOS OS OUTROS MODELOS
nado. 1. Pedal do freio
NOTA: O pedal do acelerador nun- 2. Pedal do acelerador
ca deve ser desmontado. Para diminuir a velocidade do veícu-
lo ou para parar o veículo, pressio-
3) Pedal do freio ne o pedal do freio com o pé direi-
O pedal do freio está localizado do to.
lado esquerdo do pedal do acelera- O pedal do freio é acionado por
dor. mola e deve voltar à posição de
A função do pedal do freio é reduzir descanso quando não estiver sen-
a velocidade ou parar o veículo. do pressionado.
4) Alavanca de câmbio
A alavanca de câmbio está localiza-
da no console inferior.
Esta alavanca é usada para trocar
a posição da caixa de câmbio.
51
ADVERTÊNCIA
Se estiver descendo uma ladei-
ra em ré, a gravidade pode au-
mentar a velocidade do veículo
acima do limite definido de ve-
locidade em ré.
Ponto morto
A posição de ponto morto desenga-
1. Alavanca de câmbio ta a caixa de câmbio.
2. Estacionamento
3. Ré Faixa alta (à frente)
4. Ponto morto Esta posição seleciona a faixa de
5. Faixa alta (à frente) marcha alta da caixa de câmbio. É
6. Faixa baixa (à frente) a posição normal para dirigir. Ela
O veículo precisa ser parado e os permite que o veículo atinja a sua
freios acionados antes de se seleci- velocidade máxima.
onar qualquer marcha.
Faixa baixa (à frente)
AVISO Essa caixa de câmbio
não foi projetada para ser altera- Esta posição seleciona a faixa de
da com o veículo em movimento. marcha lenta da caixa de câmbio.
Ela permite que o veículo se mova
Estacionamento lentamente com torque máximo
A posição de estacionamento trava nas rodas.
a caixa de câmbio para ajudar a im- AVISO Use a faixa de marcha
pedir a movimentação do veículo. lenta para puxar um reboque (se
estiver equipado com engate),
ADVERTÊNCIA transportar carga pesada, atraves-
sar obstáculos ou subir e descer
Use sempre a posição de estaci- colinas.
onamento (P) quando o veículo
estiver desligado. O veículo po-
derá se mover se a alavanca de
câmbio não estiver colocada na
posição P (Estacionamento).
Ré
A posição da marcha à ré permite
que o veículo ande para trás.
NOTA: Na operação da marcha a
ré, a RPM do motor é limitada,
portanto, a velocidade da marcha
ré do veículo também fica limitada.
52
CONTROLES SECUNDÁRIOS
dos veículos, consulte a seção ETIQUETAS IMPORTANTES DO PRODUTO.
1) Chave RF D.E.S.S. e Chave RF D.E.S.S.

polo de RF D.E.S.S. D.E.S.S. (Sistema de Segurança
Polo de RF D.E.S.S. com Codificação Digital)
O polo de D.E.S.S. está localizado A chave D.E.S.S. tem um circuito
no console superior. eletrônico que lhe atribui um núme-
ro de série eletrônico exclusivo.
O sistema D.E.S.S. lê o código da
chave e permite a partida do motor
para as chaves que ele reconhece.
Tipos de chaves
Este veículo pode ser operado utili-
zando-se dois tipos de chaves de
ignição diferentes:
- Chave normal (verde)
- Chave de desempenho (cinza).
TÍPICO O tipo de chave é diferenciado por
1. Polo de D.E.S.S. sua cor.
53
res podem preferir a chave de de-

ADVERTÊNCIA sempenho.
Capotamentos, tombamentos, 2) Botão start/stop do
colisões e perda de controle re-
sultando em ferimentos graves motor (partida/parada)
ou morte podem acontecer O botão start/stop do motor está
tanto com uma chave normal localizado no console superior.
quanto com uma chave de de- Quando pressionado por alguns
sempenho. O uso da chave instantes, ele liga o motor.
normal não deve substituir a
preparação, qualificação e ope- NOTA: A chave RF D.E.S.S. deve
ração criteriosa de um condu- estar instalada no polo de RF
tor. D.E.S.S. para permitir a partida do
motor.
Chave normal
Para energizar o sistema elétrico
O veículo é fornecido com uma sem dar partida no motor, consulte
chave normal. a seção de ATIVAÇÃO DO SISTE-
A chave normal limita o torque do MA ELÉTRICO
motor. Ele também limita a veloci-
dade do veículo para 70 km/h .
ADVERTÊNCIA
Em declives acentuados, o limi-
tador de velocidade do motor
talvez não impeça que o veículo
acelere além de sua velocidade.
Essa chave pode ser útil para ope-
radores que preferem uma acelera-
ção mais gradual ou para dirigir em 1. Botão Start/Stop (partida/parada) do
ambientes onde a velocidade total motor
e a alta aceleração não são desejá- 3) Interruptor Regulador
veis. Por exemplo, em trilhas estrei-
tas e com muito vento, os operado- de Intensidade do Farol
res podem preferir a chave normal. O interruptor regulador de intensi-
Performance key (Chave de dade do farol está localizado no la-
desempenho) do esquerdo do painel.
O veículo é fornecido com uma
chave de desempenho que permite
ao usuário acessar o torque total
do motor e também atingir a veloci-
dade máxima do veículo.
Isso pode ser útil para condutores
que preferem melhor aceleração e
em ambientes onde velocidades
mais altas e maior aceleração se-
jam apropriadas. Por exemplo, em
trilhas retas e abertas, os operado-
54
cahve de diferencial dianteiro será

desativada.
AVISO Nunca vá do 4X4 com o
diferencial dianteiro travado em
2X4. Sempre destrave o diferen-
cial dianteiro antes de colocar o
veículo no modo 2X4.
AVISO O veículo deve estar pa-
rado para que o seletor
2WD/4WD possa ser ativado ou
desativado. Podem ocorrer da-
TÍPICO
nos mecânicos se o mesmo for
1. Chave de seleção do farol dianteiro ativado ou desativado com o
Este interruptor é usado para sele- veículo em movimento.
cionar entre farol alto e baixo. O diferencial dianteiro é travado
4) Interruptor de totalmente quando o interruptor é
empurrado para cima. É uma posi-
2WD/4WD/trava de dife- ção momentânea. Quando o dife-
rencial dianteiro (se rencial dianteiro é travado, a luz do
interruptor vai se acender e uma
equipado) mensagem vai aparecer no painel
O interruptor 2WD/4WD/trava de de instrumentos por 2 segundos
diferencial dianteiro está localizado com as palavras "DIFFLOCK". A luz
no console superior. vai se apagar quando o diferencial
for destravado e uma mensagem
no painel de instrumentos vai exibir
"SMARTLOK", o que significa que
você está de novo no modo auto-
mático.
Quando o diferencial dianteiro é
travado, a força para virar o volante
pode ser maior e a resposta pode
ser menor.
ADVERTÊNCIA
TÍPICO A mudança abrupta de diferen-
1. Interruptor 2WD/4WD/trava de diferen- ça pode causar a perda de con-
cial dianteiro trole ou ferimentos. Nunca aci-
Este interruptor seleciona o modo one a trava de diferencial dian-
de tração nas 2 ou 4 rodas quando teiro antes de uma curva ou
o veículo está parado e o motor durante uma.
funcionando.
O modo 4WD é acionado quando
A trava de diferencial dianteiro po- o interruptor está na posição inter-
de ser ativada de forma dinâmica, mediária.
sem necessidade de parar o veículo
para ser acionada. Para desativá-la, O modo 2WD é acionado quando
pressione o interruptor novamente. o interruptor é pressionado para
Quando o veículo é desligado, a baixo. Então o veículo fica apenas
com tração na roda traseira.
55
5) Interruptor do modo entre os modos TRAIL ou TRAIL

ACTIV.
de diferencial dianteiro
Use o modo TRAIL para qualquer
(se equipado) percurso normal. O diferencial dian-
O interruptor do modo de diferenci- teiro vai sincronizar automaticamen-
al dianteiro está localizado no conte as rodas dianteiras conforme
sole. necessário.
Use o modo TRAIL ACTIV para au-
mentar a tração no trem de força
dianteiro. Esse modo vai otimizar
a tração ao sair de um canto e/ou
em aceleração intensa através da
detecção do torque de motor solici-
tado pelo motorista. A tração de
alta velocidade também é melhora-
da por uma pré-carga determinada
nas embreagens mantidas.
O modo TRAIL ACTIVE pode exigir
1. Interruptor de modo de diferencial dian- mudanças em seu estilo de dire-
teiro ção, uma vez que o trem de força
dianteiro vai puxar mais do que o
Modelos X rc comum.
O interruptor de modo de diferenci-
al dianteiro é usado para escolher ADVERTÊNCIA
entre os modos TRAIL ou ROCK.
A opção totalmente travada do
Use o modo TRAIL para qualquer diferencial dianteiro reduz a ca-
percurso normal. O diferencial dian- pacidade de manobra do veícu-
teiro vai sincronizar automaticamen- lo em certas condições.
te as rodas dianteiras conforme
necessário.
6) Interruptor do Modo
Use o modo ROCK ao se deslocar
em condições rochosas para otimi- Sport/ECO
zar a tração e a capacidade de ma- O interruptor Sport/ECO está loca-
nobra. O diferencial dianteiro vai lizado no console superior.
evitar que as rodas deslizem ao
pré-carregar as embreagens. Ele É usado para selecionar o modo
não vai esperar para detectar um esportivo ou ECO na faixa alta.
deslize. Com base na solicitação
do motorista (torque do motor), o
módulo ajustará as embreagens a
fim de otimizar a tração enquanto
mantém a facilidade de manobra.
Esta função fica ativa até 20 km/h
. Acima de 20 km/h , ela vai moni-
torar em busca de deslize de rodas
e sincronizar conforme necessário.
Modelos X ds e X rs
O interruptor de modo de diferenci-
al dianteiro é usado para escolher TÍPICO
1. Interruptor Sport/ECO
56
O modo Sport proporciona uma - Apagar a mensagem MAINTE-

resposta mais incisiva da acelera- NANCE REQUIRED (Requer
ção. manutenção); consulte a seção
INDICADOR MULTIFUNCIO-
NOTA: O modo Sport pode ser NAL (ANALÓGICO/DIGITAL).
ativado com todos os tipos de - Deixar o veículo ser dirigido na
chaves e proporciona o máximo de eventualidade de uma falha no
potência com a chave utilizada. pedal do acelerador. Consulte a
seção ENTRADA NO MODO
O ajuste ECO (modo econômico) LIMP HOME (RETORNO DE
reduz o consumo de combustível EMERGÊNCIA) MANUAL.
limitando a resposta e a abertura
máxima do acelerador para manter Entrada no Modo de Controle
uma definição otimizada de veloci- Manual
dade de cruzeiro.
Pressione e mantenha pressionado
NOTA: Use o modo ECO em trilhas o interruptor de controle manual
acidentadas para fornecer condi- para entrar no modo de desvio.
ções de passeio mais suaves.
7) Interruptor de contro- ADVERTÊNCIA
le manual Use o modo de “controle manu-
al” somente se o veículo estiver
O interruptor de controle manual preso na lama ou outro terreno
está localizado no console inferior. macio e a “faixa baixa” não for
suficiente. Certifique-se de que
a área é segura antes de usar o
modo de “controle manual”.
Não use o modo de “controle
manual” ao dirigir normalmen-
te em marcha à ré, porque isso
resultará em velocidade exces-
siva.
Solte o interruptor de controle ma-
nual para sair do modo de desvio.
1. Interruptor de controle manual Entrada no Modo Limp Home
O interruptor de controle manual é (Retorno de Emergência)
usado para: Se um ou os dois sensores de po-
- Desviar o limitador de velocida- sição do pedal estiver(em) com
de do motor na marcha à ré defeito, o pedal do acelerador não
permitindo o torque máximo do responderá.
motor. Consulte a seção ENTRA- Dependendo do tipo de falha,
DA NO MODO DE CONTROLE pressionar e manter pressionado o
MANUAL. Interruptor de Controle Manual irá
- Desativar temporariamente a restaurar temporariamente a res-
proteção eletrônica da correia posta do pedal OU aumentar tem-
de transmissão (se disponível e porariamente a velocidade do mo-
ativada em seu modelo). tor para permitir a condução do
veículo.
57
Liberar o Interruptor de Controle ções adequadas de operação do

Manual irá liberar o acelerador e guincho.
deixar o motor retornar à marcha
lenta.
8) Interruptor DPS
O interruptor DPS é usado para
trocar o modo DPS (Direção Dinâ-
mica Assistida).
Para mudar o modo, o interruptor
DPS precisa ser segurado por pelo
menos 2 segundos. Se for segura-
do por menos de 2 segundos, ele
mostrará o modo selecionado no
painel multifuncional.
1. Interruptor DPS
9) Interruptor do Guin-
cho (se Equipado)
O guincho pode ser controlado de
dentro e de fora do veículo com o
interruptor de controle do guincho
que fica localizado no console supe-
rior.
1. Interruptor do guincho
Consulte o MANUAL do guincho
incluído no veículo para obter instru-
58
PAINEL MULTIFUNCIONAL (LCD)
O painel multifuncional (LCD) está
localizado na coluna de direção.
ADVERTÊNCIA
Não ajuste o display enquanto
estiver pilotando. Você poderia
perder o controle.
Descrição do painel
1. Marcha
multifuncional
DISPLAY FUNÇÃO
P Estacionamento
R Ré
N Ponto morto
H Faixa alta
L Faixa baixa
1. Botão de seleção Marcha intermediária
2. Display de posição da caixa de câmbio -
indicada
3. Tela principal
4. Mostrador do nível de combustível
5. Luz indicadora do 4WD 3) Tela principal
6. Luz indicadora de baixo nível de combus- A tela principal é usada para exibir
tível
7. Luz indicadora de problema no motor as diversas funções do painel mul-
8. Luz indicadora de farol alto tifuncional.
9. Luz indicadora de MPH e KM/H Consulte o tópico MODOS DO
10. Luz indicadora do cinto de segurança PAINEL MULTIFUNCIONAL para
conhecer os diferentes modos dis-
1) Botão de seleção poníveis:
O botão de seleção é usado para
navegar ou alterar as configurações 4) Mostrador do Nível de
do painel multifuncional. Combustível
2) Display de Posição da Caixa O mostrador em barras indica con-
tinuamente o nível de combustível
de Câmbio no tanque durante a operação do
Este display mostra a posição da veículo.
caixa de câmbio.
59
5) Luz indicadora do 4WD
Quando está ACESA, indica que o

sistema 4WD (4X4) está ativado.
6) Luz indicadora de baixo nível

de combustível
1. Mostrador do nível de combustível
Quando está ACESA, indica que

restam ainda aproximadamente
8,5 L de combustível no tanque.
7) Luz indicadora de problema

no motor
60
Quando está acesa, indica um códi- 10) Luz Indicadora do Cinto de

go de falha do motor. Procure a Segurança
mensagem no visor de LCD.
Quando esta luz pisca, ela indica
que o modo LIMP HOME (Modo
preservação) está ativado. Quando está ACESA, indica que o
Consulte a seção SOLUÇÃO DE cinto de segurança do assento do
PROBLEMAS para obter mais deta- piloto não está fechado.
lhes. Modos do painel multi-
8) Luz indicadora de farol alto funcional
Modo de velocidade
Nesse modo, a tela principal exibe
Quando o indicador está ACESO, a velocidade do veículo em Km/h
indica que os faróis estão selecio- ou em MPH.
nados na posição de farol alto.
9) Luz indicadora de KM/H ou
MPH
A luz adequada acende para indicar

a unidade usada pelo velocímetro.
Modo RPM
a RPM do motor.
61
Modo combinado
a velocidade do veículo e a RPM
do motor.
Pode ser utilizado para monitorar a

autonomia do tanque de combustí-
vel ou a distância entre dois locais.
Pressione e SEGURE o botão sele-
1. Velocidade do veículo tor por 2 segundos para zerar o
2. RPM do Motor odômetro parcial.
Odômetro (OD) Contador de horas de viagem
O odômetro registra a distância to- (TH)
tal viajada em milhas ou quilôme-
tros. O contador de horas de viagem re-
gistra o tempo de operação do veí-
culo quando o sistema elétrico está
ativado. Pode ser utilizado para es-
tabelecer o tempo de viagem entre
dois locais.
Relógio
Mostra a hora atual.
Pressione e SEGURE o botão sele-

tor por 2 segundos para zerar o
contador de horas de viagem.
Contador de horas do motor (EH)
O contador de horas do motor re-
gistra o tempo de operação do
motor.
Consulte o tópico AJUSTE DO IN-
DICADOR para ajustar a hora atual.
Odômetro parcial (TP)
O odômetro parcial registra a distân-
cia percorrida desde a última vez
que foi zerado. A distância percorri-
da será exibida em quilômetros ou
milhas.
62
Modo de exibição da mensagem

Mensagens importantes podem ser exibidas na tela principal. Consulte a
tabela abaixo.
Se uma condição anormal do motor ocorrer, uma mensagem poderá
aparecer circulando na tela principal, em conjunto com uma lâmpada piloto
acesa. Consulte a seção SOLUÇÃO DE PROBLEMAS para obter mais
detalhes.
MENSAGEM
DESCRIÇÃO
(OPERAÇÃO NORMAL)
Mensagem exibida quando os freios são acionados continuamente
BRAKE (Freio)
por 15 segundos. (A velocidade precisa ser superior a 5 km/h )
NORMAL KEY (Chave
Exibida ao dar a partida, quando a chave normal é usada.
normal)
WORK KEY (Chave de
Exibida ao dar a partida, quando uma chave de trabalho é usada.
trabalho)
Quando o cinto de segurança do piloto não estiver preso e a
SEAT BELT (Cinto de velocidade do veículo for inferior a 10 km/h , a mensagem será exibida
segurança) e a luz sinalizadora se acenderá. Sem limitação de torque do motor
acionado.
ENGINE LIMITATION Quando o cinto de segurança do piloto não estiver preso e a
ENGAGED FASTEN SEAT velocidade do veículo for superior a 10 km/h , a mensagem será
BELT (O motor entrou em exibida e a luz sinalizadora ficará ligada. O sistema de controle do
modo limitado, coloque o motor engatará um limitador de torque que limitará a velocidade do
cinto) veículo a aproximadamente 20 km/h .
sport Mode Active Exibido quando o modo esportivo está ativado
ECO MODE active Exibido quando o modo ECO está ativado.
MAINTENANCE REQUIRED Aparece no painel quando o veículo precisa ser levado para
(1) manutenção.
Exibido quando a proteção da correia está ativa na marcha alta. (Se
LOW GEAR
disponível e ativada em seu modelo)
(1) Para apagar a mensagem 4. Pressione o botão SET no painel

MAINTENANCE REQUIRED, proce- multifuncional e mantenha-o
da da seguinte forma: pressionado até a etapa 6.
1. Selecione a posição PARK (Esta- 5. Ligue e desligue rapidamente o
cionar). interruptor de farol alto três ve-
2. Vire o interruptor de ignição pa- zes.
ra ON (LIG). NÃO dê partida no 6. Desligue o interruptor de igni-
motor. ção.
3. Defina o painel de instrumentos NOTA: As etapas 4 e 5 devem ser
para a exibição do odômetro. concluídas dentro de 5 segundos.
63
NOTA: Não ligue o interruptor de 5. Para selecionar outro modo, re-

ignição antes de desligar o painel pita os passos 3 e 4 até obter o
modo desejado.
multifuncional.
Modo de exibição temporário
Modo de código de falha
No modo de exibição temporário
No menu de hora do motor, pressi- estão disponíveis as seguintes
one e segure o botão MODE en- funções:
quanto comuta entre o farol alto e
o farol baixo (três ciclos) para - Odômetro
acessar os códigos de falha de di- - Relógio
agnóstico. - Odômetro parcial (pode ser ze-
rado)
Navegando no mostra- - Contador de horas de viagem
dor de LCD (pode ser zerado)
- Contador de horas do motor.
Modo de exibição padrão
Pressione e solte o botão seletor
Após o veículo ser ligado, o modo para mudar o modo de exibição
de exibição padrão mostra um dos padrão para o modo temporário.
seguintes itens:
- Velocidade do veículo
- Rotação do motor por minuto
(RPM)
- Os dois parâmetros simultanea-
mente (modo combinado).
Para mudar de um display para ou-
tro, faça o seguinte.
1. Gire a chave para ON (LIGADO)
para alimentar o sistema. 1. Botão de seleção
2. Aguarde até que a “mensagem O indicador exibirá o modo selecio-
de saudação” tenha sido exibi- nado por 10 segundos e depois
da. voltará para o modo de exibição
3. Pressione e solte o botão sele- normal.
tor uma vez para exibir o OD Quando estiver em um modo reini-
(odômetro). ciável, pressione o botão seletor e
4. Pressione o botão seletor nova- SEGURE por 2 segundos para zerá-
mente, desta vez por 2 segun- lo.
dos.
Isto mudará o Modo para Velocida- Configuração do painel
de, RPM ou Combinado.
Ajuste do Relógio
Assim que o display do relógio tiver
sido selecionado, use o botão sele-
tor de display para configurar o re-
lógio como segue:
64
te uma concessionária autorizada

Can-Am.
Seleção de idioma
O idioma de exibição do painel po-
de ser alterado. Consulte uma
concessionária autorizada Can-Am
sobre a disponibilidade de idiomas
e para configurar o painel de acordo
com a sua preferência.
1. Botão de seleção
2. Horário
1. Pressione e SEGURE o botão
(o mostrador piscará).
2. Escolha o formato de 12 horas
(12H) ou de 24 horas (24H)
pressionando o botão.
3. Se o formato de 12 horas for
selecionado, escolha Am ("A")
ou Pm ("P") pressionando o bo-
tão.
4. Pressione e SEGURE o botão.
5. Selecione o primeiro dígito da
hora pressionando o botão.
7. Selecione o segundo dígito da
hora pressionando o botão.
9. Selecione o primeiro dígito de
minutos pressionando o botão.
11. Selecione o segundo dígito de
minutos pressionando o botão.
12. Pressione o botão para gravar
as definições (aparecerá CLOCK
[Relógio] no display).
NOTA: O instrumento exibirá a
hora atual por 10 segundos e de-
pois voltará para o modo de exibi-
ção normal.
Seleção de Unidade (KM/H ou
MPH)
O velocímetro, odômetro e o odô-
metro parcial são predefinidos em
milhas na fábrica, mas é possível
mudá-los para quilômetros. Conta-
65
PAINEL MULTIFUNCIONAL
(ANALÓGICO/DIGITAL)
Descrição do painel multifuncional
O painel multifuncional (analógico/digital) está localizado na coluna de di-
reção.
É composto por um painel digital e dois painéis analógicos (velocímetro
e tacômetro).
Os gráficos de temperatura do motor e de nível de combustível se encon-
tram no painel digital.
As luzes indicadoras ficam localizadas nos dois painéis analógicos.
ADVERTÊNCIA
Não ajuste o display enquanto estiver pilotando. Você poderia perder
o controle.
66
PAINEL MULTIFUNCIONAL (ANALÓGICO/DIGITAL)
1) Velocímetro analógico
Mede a velocidade do veículo em km/h ou mph.
2) Botão MODE (M - modo)

Pressionar o botão MODE (M - Modo) alternará entre as funções do display
digital principal.
Sequência da função Opções
Pressione SET (S) para alternar e selecionar a
Display numérico está piscando função desejada e pressione MODE (M - Modo)
para confirmar
Pressione SET (S) para alternar e selecionar a
Painel multifuncional está piscando função desejada e pressione MODE (M - Modo)
para confirmar
3) Botão SET (S)

Pressione o botão SET (S) para navegar nas funções do display digital
secundário.
Sequência da função INFORMAÇÃO EXIBIDA
XX:XX (base de horário 24:00)
Relógio
XX:XX A ou P (12:00 basede horário AM/PM)
Odômetro de distância cumulativa XXXXX.X km ou mi
Distância de viagem — hodômetro parcial A
XXXXX.X km ou mi
(TRIP A)
Distância de viagem — hodômetro parcial B
XXXXX.X km ou mi
(TRIP B)
Cronômetro de funcionamento do motor (Hr) XXXXX.X
Cronômetro de tempo de viagem (HrTRIP) XXXXX.X
Para zerar qualquer função de viagem (trip), mantenha o botão SET (S)
pressionado por três segundos.
4) Tacômetro analógico (RPM)

Mede as rotações do motor por minuto (RPM). Multiplique por 1.000 para
obter a rotação real.
67
5) Luzes indicadoras
As luzes indicadoras informam sobre várias condições ou problemas.
Uma luz indicadora poderá piscar sozinha ou em conjunto com outra luz.
LUZ(ES) INDICADORA(S) DESCRIÇÃO
Todas as luzes Todas as luzes indicadoras são ativadas quando a chave
Lig.
indicadoras D.E.S.S. estiver instalada e o motor não estiver ligado.
Lig. Nível de combustível baixo
Lig. Verificar o motor
Lig. Temperatura do motor alta
Lig. Faróis na posição HIGH (Alto)
Lig. O pedal do freio foi pressionado por mais de 15 segundos
O cinto de segurança do motorista não está corretamente

fechado. A saída do motor será limitada, reduzindo a
Lig. velocidade e operabilidade do veículo.
Display digital principal: COLOQUE O CINTO DE
SEGURANÇA
Lig. Modo Sport ativado
68
LUZ(ES) INDICADORA(S) DESCRIÇÃO
Lig. Modo ECO ativado
6) Display digital principal

Mostra informações úteis em tempo real ao piloto.
7) Display Multifuncional
Pode exibir a velocidade do veículo ou a rotação do motor (RPM). Consulte
BOTÃO MODE (M) nesta seção.
Também podem ser exibidas mensagens importantes. Consulte a tabela
abaixo.
Se ocorrer uma condição anormal do motor, poderá aparecer uma mensa-
gem combinada com uma luz indicadora. Consulte a seção SOLUÇÃO DE
PROBLEMAS para mais detalhes.
MENSAGEM DESCRIÇÃO
Mensagem exibida quando os freios são acionados continuamente por
BRAKE (Freio)
15 segundos. (A velocidade precisa ser superior a 5 km/h )
PERFORMANCE KEY
Exibida ao dar a partida ao usar uma chave de desempenho.
(Chave de desempenho)
NORMAL KEY (Chave
Exibida ao dar a partida, quando a chave normal é usada.
normal)
OVERRIDE (Controle Esta mensagem é exibida quando o interruptor de controle manual é
manual) pressionado e a alavanca de câmbio é colocada em marcha à ré.
Quando o cinto de segurança do piloto não estiver preso e a velocidade
SEAT BELT (Cinto de
do veículo for inferior a 10 km/h , a mensagem será exibida e a luz
segurança)
sinalizadora se acenderá. Sem limitação de torque do motor acionado.
ENGINE LIMITATION
Quando o cinto de segurança do piloto não estiver preso e a velocidade
ENGAGED FASTEN
do veículo for superior a 10 km/h , a mensagem será exibida e a luz
SEAT BELT (O motor
sinalizadora ficará ligada. O sistema de controle do motor engatará um
entrou em modo
limitador de torque que limitará a velocidade do veículo a
limitado, coloque o
aproximadamente 20 km/h .
cinto)
SPORT MODE ACTIVE Exibido quando o modo Sport está ativado.
ECO MODE ACTIVE Exibido quando o modo ECO está ativado.
69
MENSAGEM DESCRIÇÃO
MAINTENANCE
Aparece no painel quando o veículo precisa ser levado para manutenção.
REQUIRED(1)
Exibido quando a proteção da correia está ativa na marcha alta. (Se
LOW GEAR
disponível e ativada em seu modelo)
DIFFLOCK Exibido por 2 segundos quando a trava do diferencial dianteira é ativada.
Exibido por 2 segundos quando o modo automático (Trilha ou Lama) é
SMARTLOK
ativado.
(1) Para apagar a mensagem 10) Indicador de temperatura do

MAINTENANCE REQUIRED, proce-
da da seguinte forma: motor
1. Selecione a posição PARK (Esta- Medidor de barras que indica conti-
cionar). nuamente a temperatura do líquido
de arrefecimento do motor.
2. Vire o interruptor de ignição pa-
ra ON (LIG). NÃO dê partida no 11) Display numérico
motor. Pode exibir a velocidade do veículo
3. Defina o painel de instrumentos ou a rotação do motor (RPM).
para a exibição do odômetro. Consulte BOTÃO MODE (M) nesta
4. Pressione o botão SET no painel seção.
multifuncional e mantenha-o
pressionado até a etapa 6. 12) Indicador de 2WD/4WD
5. Ligue e desligue rapidamente o Quando este indicador está na po-
interruptor de farol alto três ve- sição LIG., indica que o sistema
zes. 4WD (4X4) está ativado.
6. Desligue o interruptor de igni- 13) Painel digital secundário
ção.
Mostra informações úteis em tem-
NOTA: As etapas 4 e 5 devem ser po real ao piloto. Para informações
concluídas dentro de 5 segundos. sobre funções de exibição, consul-
te o BOTÃO SET (S).
NOTA: Não ligue o interruptor de
ignição antes de desligar o painel Configuração do painel
multifuncional.
Ajuste das unidades
8) Indicador de nível de métricas/imperiais
combustível Visite uma concessionária Can-Am
Medidor de barras que indica conti- para fazer o ajuste.
nuamente o nível de combustível Ajustando o relógio
que resta no tanque.
1. Pressione o botão SET (S -
9) Indicador de posição da caixa AJUSTE) para selecionar o visor
de câmbio do relógio.
Mostra a posição selecionada na 2. Mantenha o botão SET (S)
caixa de câmbio. pressionado por três segundos.
70
3. Pressione o botão SET (S -

AJUSTE) para selecionar o siste-
ma de 12 ou 24 horas.
4. Se a base de horário 12:00 AM
PM for selecionada, A ou P pis-
cará. Pressione o botão MODE
(M) para selecionar A (AM) ou
P (PM).
5. Pressione o botão SET (S) para
mudar as horas.
mudar para minutos (os minutos
piscam).
mudar os minutos.
8. Pressione o botão SET (S)
(Ajustar).
Definindo o idioma
O idioma de exibição do painel po-
de ser alterado. Consulte uma
sobre a disponibilidade de idiomas
e para configurar o painel de acordo
com a sua preferência.
71
EQUIPAMENTO
do veículo, consulte ETIQUETAS DE SEGURANÇA DO VEÍCULO.
TÍPICO
72
EQUIPAMENTO
TÍPICO
1) Guidão ajustável
A altura do volante de direção é
ajustável.
Ajuste a altura do volante de modo
que fique em frente ao seu peito,
não em frente à sua cabeça.
Para ajustar a altura do volante:
1. Destrave o volante puxando a
alavanca de inclinação na sua
direção. 1. Alavanca de inclinação
2. Mova o volante para a posição
desejada. ADVERTÊNCIA
3. Solte a alavanca de inclinação
para travar o volante no lugar. Nunca ajuste a altura do volante
enquanto estiver dirigindo. Vo-
cê pode perder o controle.
2) Porta-copos
Dois porta-copos estão localizados
na parte traseira do console inferi-
or.
73
EQUIPAMENTO
ADVERTÊNCIA
Nunca use nenhuma parte da
gaiola do veículo como mano-
pla. As mãos podem ser esma-
gadas por objetos fora do cock-
pit em caso de tombamento.
4) Porta-luvas
O veículo vem equipado com um
TÍPICO porta-luvas fechado destinado a
1. Porta-copos transportar objetos leves.
NOTA: Não use os porta-copos
enquanto estiver dirigindo em con-
dições difíceis.
3) Puxadores do passa-
geiro
Há uma barra de apoio para o pas-
sageiro no console e uma na porta
do lado direito.
1. Porta-luvas
CAPACIDADE DO PORTA-LUVAS
CARGA MÁXIMA 5 kg
5) Kit de Ferramentas
O veículo é equipado com um kit
com ferramentas básicas. Ele fica
no porta-luvas.
1. Barra de apoio para a mão

2. Barra de apoio do console
Ajuste a posição do assento para
obter uma garra sólida e confortá-
vel nas barras de apoio. Consulte
a seção ASSENTOS para ver o
procedimento de ajuste.
Segurar nas manoplas ajuda o pas-
sageiro a se equilibrar com o movi-
mento do veículo e ajuda a manter
braços e corpo dentro do cockpit
em caso de capotamento.
74
EQUIPAMENTO
ADVERTÊNCIA
Opere o veículo somente quan-
do ambas as portas estiverem
fechadas e travadas.
1. Kit de ferramentas
6) Apoios para os pés
O veículo é equipado com apoio
para os pés para o motorista e o
passageiro, que permite apoiar fir-
memente os pés no piso do veícu- 1. Porta fechada e corretamente travada
lo, ajudando a manter a posição
correta do corpo ao dirigir. Para destravar as portas, puxe a al-
ça para soltar a trava.
Os apoios para os pés ajudam a

minimizar o risco de ferimentos na
perna ou nos pés. 1. Alça de trava
Use sempre calçados apropriados. 8) Cintos de segurança
Consulte o tópico EQUIPAMEN-
TOS DE PILOTAGEM. Este veículo está equipado com
cintos de segurança que ajudam a
7) Portas proteger o piloto e o passageiro em
O veículo está equipado com por- caso de colisão, tombamento ou
tas para ajudar os ocupantes a capotamento. Os cintos de seguran-
manterem o corpo e os membros ça podem ajudar a manter os ocu-
no interior do veículo, reduzindo o pantes no compartimento de pas-
risco de lesões. sageiros.
As portas também podem impedir
a entrada de galhos e outros obje-
tos estranhos no compartimento
de passageiros.
75
EQUIPAMENTO
ADVERTÊNCIA ADVERTÊNCIA
Use os cintos de segurança Não há luz ou mensagem indi-
corretamente sempre que for cadora para os cintos de segu-
dirigir. Certifique-se de que rança dos assentos dos passa-
permanece preso firmemente e geiros. O piloto é responsável
apertado contra o corpo. Os pela segurança do passageiro,
cintos de segurança ajudam a devendo, por isso, solicitar-lhe
reduzir o risco de ferimentos que prenda o cinto de seguran-
em um acidente e ajudam a ça.
manter as partes do corpo den-
tro do cockpit em caso de capo- Cinto de segurança de 3 pontos
tamento ou de qualquer tipo de
acidente.
Se o cinto de segurança do moto-
rista não estiver travado quando:
- O botão de partida for pressio-
nado, a luz indicadora do cinto
de segurança piscará.
- O motor for ligado e a alavanca
de câmbio for tirada da posição
ESTACIONAMENTO, a velocida-
de do veículo será limitada a um
TÍPICO
máximo de aproximadamente
20 km/h em solo plano. 1. Cinto de segurança
ADVERTÊNCIA ADVERTÊNCIA
O veículo poderá atingir veloci- Use o cinto de segurança corre-
dades maiores ou menores, tamente. Certifique-se de que
dependendo da inclinação do permanece preso firmemente e
solo. apertado contra o corpo. Certifi-
que-se de que não esteja torci-
Para lembrá-lo de apertar o cinto do ou com defeito.
de segurança, o painel multifuncio-
nal mostrará a seguinte mensa- O cinto de segurança é dotado de
gem: ENGINE LIMITATION ENGA- uma aba de travamento.
GED FASTEN SEAT BELT (O motor Este dispositivo trava o cinto de
entrou em modo limitado, coloque segurança na posição ajustada.
o cinto).
76
EQUIPAMENTO
Cinto de segurança de 4 pontos
TÍPICO – POSIÇÃO TRAVADA

TÍPICO - PEÇAS REMOVIDAS PARA ME-
1. Aba de travamento
LHOR VISUALIZAÇÃO
Para prender o cinto de segurança, 1. Cinto de segurança
insira a trava na fivela e puxe o cin-
to para garantir que esteja correta-
mente preso. ADVERTÊNCIA
Ajuste o cinto de segurança de Use o cinto de segurança corre-
maneira firme em relação ao corpo tamente. Certifique-se de que
puxando para cima a parte do cinto permanece preso firmemente e
para o ombro. apertado contra o corpo. Certifi-
que-se de que não esteja torci-
do ou com defeito.
Para prender o cinto de segurança,
insira a trava na fivela e puxe o cin-
to para garantir que esteja correta-
mente preso.
TÍPICO
Para soltar o cinto de segurança,
aperte o botão vermelho na fivela.
Em ambos os lados, ajuste firme-

mente o cinto de segurança contra
o seu corpo puxando o excesso do
cinto abdominal para dentro. A five-
la deve estar centrada na cintura
(tão baixa quanto o possível).
77
EQUIPAMENTO
1. Alavanca de ajuste
segure o cinto abdominal com uma ADVERTÊNCIA
mão e puxe para fora a tira verme-
lha. Nunca ajuste a posição do as-
sento com o veículo em movi-
mento.
Remoção e Instalação da
Almofada do Assento
Solte a aba de retenção de almofa-
da.

aperte o botão vermelho na fivela.
9) Assentos
Ajuste para a Frente e para Trás
do Assento
Os assentos podem ser ajustados
para a frente ou para trás.
Deslize a alavanca de ajuste, colo- Puxe para cima a parte traseira da
que o assento na posição desejada almofada; depois, libere a almofada
e depois solte a alavanca. da estrutura do assento puxando-a
Tente mover o assento para a para fora em direção à traseira.
frente e para trás para garantir que
ele está corretamente travado no
lugar.
78
EQUIPAMENTO
TORQUE DE APERTO
Ponto de
105 N•m ± 15 N•m
fixação traseiro
Ponto de
fixação 24,5 N•m ± 3,5 N•m
dianteiro
Ajuste da Altura do Assento

Para instalação, inverta o procedi- A altura do assento pode ser ajus-
mento de remoção. tada usando os pontos de fixação.
Consulte a seção REMOÇÃO E
Remoção e Instalação do INSTALAÇÃO DO ASSENTO.
Assento
Ajustar na posição ALTA
Remova a almofada do assento.
Remova a almofada do assento.
Remova todos os quatro pontos de
fixação. Remova ambas as porcas que
prendem os pontos de fixação tra-
seiros.
Remova ambas as porcas que
prendem os pontos de fixação dian-
teiros.
Monte ambos os pontos de fixação
traseiros como mostrado. Use por-
cas NOVAS.
PEÇAS REMOVIDAS PARA MELHOR VI-

SUALIZAÇÃO
1. Ponto de fixação dianteiro
2. Ponto de fixação traseiro
Para a instalação, inverta o procedi-
mento de remoção, mas preste
atenção no seguinte.
PONTO DE FIXAÇÃO TRASEIRO NA PO-
Instale o assento usando porcas SIÇÃO ALTA
NOVAS. Aperte de acordo com as
1. Porca de fixação
especificações.
2. Estrutura do assento
3. Luva
ADVERTÊNCIA 4. Quadro do veículo
Use porcas novas ao instalar os Instale os dois pontos de fixação
pontos de fixação do assento. dianteiros como mostrado. Use
porcas NOVAS.
79
EQUIPAMENTO
PONTOS DE FIXAÇÃO DIANTEIROS NA PONTO DE FIXAÇÃO TRASEIRO NA PO-

POSIÇÃO ALTA SIÇÃO ALTA
1. Parafuso de fixação 1. Porca de fixação
2. Suporte do assento 2. Luva
3. Estrutura do assento
4. Quadro do veículo
ADVERTÊNCIA
Instale os dois pontos de fixação
Use porcas novas ao instalar os dianteiros como mostrado. Use
pontos de fixação do assento. porcas NOVAS.
Certifique-se de que ambos os
pontos de fixação dianteiros e
traseiros estão ajustados para
a mesma posição (ALTA ou
BAIXA) antes de conduzir o
veículo.
Aperte as porcas segundo as espe-
cificações.
TORQUE DE APERTO
Ponto de
105 N•m ± 15 N•m MECANISMO DE AJUSTE DIANTEIRO
fixação traseiro
NA POSIÇÃO BAIXA
Ponto de 1. Parafuso de fixação
fixação 24,5 N•m ± 3,5 N•m 2. Suporte da braçadeira
dianteiro
ADVERTÊNCIA
Ajustar na posição BAIXA Use porcas novas ao instalar os
Remova a almofada do assento. pontos de fixação do assento.
Certifique-se de que ambos os
Remova ambas as porcas que pontos de fixação dianteiros e
prendem os pontos de fixação tra- traseiros estão ajustados para
seiros. a mesma posição (ALTA ou
Remova ambas as porcas que BAIXA) antes de conduzir o
prendem os pontos de fixação dian- veículo.
teiros.
Aperte as porcas segundo as espe-
Monte ambos os pontos de fixação cificações.
traseiros como mostrado. Use por-
cas NOVAS.
80
EQUIPAMENTO
TORQUE DE APERTO 11) Rack para carga

Pontos de
Os bagageiros são convenientes
para transportar equipamentos e
fixação 105 N•m ± 15 N•m
várias outras cargas. Eles nunca
traseiros devem ser usados para transportar
Pontos de um passageiro.
fixação 24,5 N•m ± 3,5 N•m
dianteiros
10) Tampa do Reservató-

rio de Combustível
Abra a tampa do reservatório de
combustível.
BAGAGEIRO
ADVERTÊNCIA
- Nunca transporte um passa-
geiro em um rack para car-
ga.
- A carga nunca deve interferir
com a linha de visão do pilo-
1. Tampa do reservatório de combustível to ou afetar sua capacidade
A tampa do reservatório de combus- de virar o veículo adequada-
tível está localizada na dianteira, do mente.
lado direito do veículo. - Não sobrecarregue o veícu-
lo.
- Sempre garanta que toda a
carga esteja corretamente
presa e não se prolongue
para fora do bagageiro.
- Nunca transporte embala-
gens de gasolina ou quais-
quer líquidos perigosos no
bagageiro.
Consulte ESPECIFICAÇÕES sobre

1. Tampa do tanque de combustível as recomendações de peso da
Consulte a seção COMBUSTÍVEL carga.
para obter informações sobre os 12) Gancho de salvamen-
procedimentos de abastecimento
de combustível e requisitos de to
combustível. Gancho conveniente que pode ser
usado para salvar um veículo enca-
lhado.
81
EQUIPAMENTO
TODOS OS MODELOS, EXCETO O X rc

1. Gancho de recuperação frontal
MODELOS X rc
AVISO Ganchos de recuperação
são projetados para resgatar um
veículo travado, e não devem ser
usados para transportar uma
carga, conectar uma polia ou
outros dispositivos mecânicos
que possam sobrecarregar o
ponto de encaixe. Deixar de fazê-
lo poderia causar danos à estru-
tura do veículo.
MODELOS X rc 13) Raspadeira de roda
Localizada dentro das rodas trasei-
ras para reduzir o acúmulo de lama
nas rodas que pode danificar peças
dentro das rodas.
1. Gancho de reboque traseiro
1. Raspadeira de roda
Verifique a condição da raspadeira
de roda. Substitua quando o desgas-
te exceder o limite em qualquer
local.
82
EQUIPAMENTO
POR TRÁS DO ESPELHO

1. Limite de desgaste 1. Manípulo de aperto
14) Tomada Elétrica de 16) Proteção contra ro-
12 V chas e protetores de
Conveniente para ligar uma lanter- braço de suspensão
na de mão ou outros equipamentos
portáteis. Protetores de rocha UHMW para
maior proteção da parte inferior.
1. 12 V, tomada elétrica
Retire a capa protetora para usar.
Sempre recoloque a capa após o
uso para protegê-la contra as condi-
ções do tempo.
1. Protetores de rocha
15) Espelho Retrovisor 2. Protetor do braço delimitador
Central
Este veículo vem equipado com
um espelho retrovisor central.
Tenha em mente que os objetos
no espelho estão mais perto do
que parecem.
O espelho pode ser ajustado de
acordo com as preferências do
motorista.
Para ajustar o espelho, solte o bo-
tão localizado atrás do espelho e
aperte-o para prender o espelho na
posição.
83
EQUIPAMENTO
Recomenda-se que o veículo esteja

em funcionamento enquanto usa
o guincho. Não pare o veículo ime-
diatamente depois de usar o guin-
cho para deixar a bateria recarregar.
Quando usar o guincho por mais
de 30 segundos, recomenda-se
aumentar a RPM do motor para a
faixa das 3.000 RPM para potenciar
a energia de carregamento para a
bateria.
NOTA: Certifique-se de que o veí-
culo está na posição NEUTRA (N)
antes de aumentar as RPM do
1. Protetor do braço A motor.
17) Guincho (se equipa- Consulte o MANUAL do guincho
do) incluído no veículo para obter instru-
ções adequadas de operação do
O guincho pode ser acionado den- guincho.
tro do veículo com o interruptor de
controle do guincho no console O uso intensivo do guincho pode
superior. fazer com que os disjuntores inte-
grados DESARMEM temporaria-
mente. Nesse caso, aguarde um
momento e, em seguida, continue
a usar o guincho. Os disjuntores
REARMAM automaticamente
quando tiverem resfriado.
1. Guincho
NOTA: Usar o guincho intensiva-
mente por um longo período pode
descarregar a bateria.
As dicas a seguir vão ajudá-lo a re-
duzir o risco de descarga da bateria:
Sempre desenrole manualmente:
Desprenda o cabo usando a alça e
depois puxe a correia do gancho
para desenrolar.
84
AJUSTES PARA O PERCURSO
Diretrizes para ajuste da Local de ajuste
suspensão
A dirigibilidade e o conforto do seu
veículo dependem dos ajustes da
suspensão.
ADVERTÊNCIA
O ajuste da suspensão pode
afetar a dirigibilidade do veícu-
lo. Tome sempre algum tempo
para se familiarizar com o com-
portamento do veículo após fa- TÍPICO - MODELOS MAVERICK TURBO
zer qualquer ajuste da suspen- E X RC TURBO - SUSPENSÃO DIANTEIRA
são. 1. Amortecimento da compressão
2. Pré-carga
A escolha dos ajustes da suspen- 3. Anel transversal da mola
são variam de acordo com a carga
do veículo, com as preferências
pessoais, com a velocidade e com
as condições do terreno.
A melhor maneira de ajustar a sus-
pensão é partir dos ajustes de fábri-
ca e então personalizar o ajuste,
um de cada vez.
Os ajustes dianteiros e traseiros
são interdependentes. Pode ser
necessário reajustar os amortece-
dores traseiros depois de ajustar TÍPICO - MODELOS MAVERICK TURBO
os amortecedores dianteiros, por E X RC TURBO - SUSPENSÃO TRASEIRA
exemplo. 1. Amortecimento da compressão
Teste o veículo nas mesmas condi- 2. Pré-carga
ções: trilha, velocidade, carga etc. 3. Anel transversal da mola
Mude um ajuste e teste novamen-
te. Prossiga metodicamente até fi-
car satisfeito.
Veja a seguir as diretrizes para fazer
o ajuste fino da suspensão.
85
TÍPICO - MODELOS MAVERICK X dsDS, TÍPICO - MODELOS MAVERICK X rsRSE

X rsRS E XRCRC TURBO R - SUSPENSÃO XRCRC TURBO R - SUSPENSÃO TRASEI-
DIANTEIRA RA
1. Compressão de amortecimento (alta 1. Compressão de amortecimento (alta
velocidade e baixa velocidade) velocidade e baixa velocidade)
2. Pré-carga 2. Pré-carga
3. Anel transversal da mola 3. Anel transversal da mola
4. Amortecimento do rebote 4. Amortecimento do rebote
Configurações de fábri-
ca da suspensão
Para os procedimentos de ajuste,
consulte AJUSTES DA SUSPEN-
SÃO nesta seção.
Para ajustar a compressão e a ex-
pansão às configurações de fábrica,
faça o seguinte:
1. Gire o ajustador no sentido ho-
TÍPICO – MODELOS MAVERICK X dsDS rário até parar.
- SUSPENSÃO TRASEIRA 2. Gire o regulador no sentido anti-
1. Compressão de amortecimento (alta horário conforme o valor indica-
velocidade e baixa velocidade) do, consulte a tabela abaixo.
2. Pré-carga
3. Anel transversal da mola
4. Amortecimento do rebote
86
CONFIGURAÇÕES DE FÁBRICA DA SUSPENSÃO DIANTEIRA

AJUSTE MODELO CONFIGURAÇÃO DE FÁBRICA
MaverickTurbo 36,8 mm
Maverick X ds 38,5 mm
Pré-carga da mola Maverick X rc TURBO 38,8 mm
Maverick X rs
53 mm
Maverick X rc TURBO R
Amortecimento da MaverickTurbo
Posição 2
compressão Maverick X rc TURBO
Amortecimento da Maverick X ds
compressão Maverick X rs 2 voltas
(baixa velocidade) Maverick X rc TURBO R
Amortecimento da MaverickX ds 2 voltas

compressão Maverick X rs
(alta velocidade) 3 voltas
Maverick X ds
Amortecimento do rebote Maverick X rs Posição 12
Maverick X ds 120 mm
Posição do anel de
cruzamento Maverick X rs
71 mm
Maverick X rc TURBO 101 mm
CONFIGURAÇÕES DE FÁBRICA DA SUSPENSÃO TRASEIRA

MaverickTurbo 89 mm
Pré-carga da mola Maverick X rs
105,8 mm
Maverick X rc TURBO 89,1 mm
Amortecimento da Maverick
Posição 2
compressão Maverick X rc TURBO
87
CONFIGURAÇÕES DE FÁBRICA DA SUSPENSÃO TRASEIRA

Amortecimento da Maverick X ds 3 voltas

compressão MaverickX rs
(baixa velocidade) 2 voltas
Amortecimento da Maverick X ds 2 voltas

compressão Maverick X rs
(alta velocidade) 3 voltas
MaverickX rc TURBO R
Maverick X ds Posição 15
Amortecimento do rebote MaverickX rs
Posição 12
MaverickX rc TURBO R
Posição dos anéis de
cruzamento Maverick X rs
154,6 mm
Maverick X rc TURBO 119,56 mm
Ajustes da suspensão Levante o veículo. O comprimento

da mola deve ser medido sem car-
Ajuste de pré-carga da mola ga nas rodas.
Encurte a mola para obter uma O comprimento da mola deve ser
suspensão mais firme, em condi- igual dos dois lados.
ções de condução mais difíceis ou Ajuste soltando o anel de travamen-
quando for puxar um reboque (se to e girando o anel do ajustador de
estiver equipado com engate). acordo. Use a ferramenta do kit de
Aumente a mola para obter uma ferramentas.
suspensão mais suave e para andar NOTA: As configurações de fábrica
em trilhas mais planas.
são adequadas para quase todas
as condições. Leve em considera-
ADVERTÊNCIA ção que um aumento da altura em
O ajuste do amortecedor esquer- relação ao solo pode afetar a dirigi-
do e direito na suspensão dian- bilidade do veículo.
teira ou traseira deve sempre
ser feito para a mesma posição.
Nunca ajuste somente um
amortecedor. Um ajuste desi-
gual pode provocar baixa dirigi-
bilidade e perda de estabilida-
de, o que poderia levar a um
acidente.
88
1. Posição 1
2. Posição 2
TÍPICO 3. Posição 3
Passo 1: Desaperte o anel superior de
trava
Passo 2: Gire o anel de ajuste como
desejado
Passo 3: Aperte o anel superior de tra-
va
Ajustes de amortecimento de
choque (Maverick Turbo e
Maverick X rc TURBO)
O amortecimento da compressão
controla como o amortecedor reage
quando se pilota.
AMORTECIMENTO DA COMPRESSÃO
RESULTADO 1. Aumenta o amortecimento (mais rígido)
POSIÇÃO CONFIGURAÇÃO EM GRANDES 2. Diminui o amortecimento (mais suave)
IMPACTOS Gire o ajustador no sentido horário
para aumentar a ação do amorteci-
Amortecimento mento de impacto (mais duro).
1 Macio de compressão
mais suave
Gire o ajustador no sentido anti-
horário para diminuir a ação do
Amortecimento amortecimento de impacto (mais
Média (de macio).
2 de compressão
fábrica)
médio AÇÃO RESULTADO
Amortecimento
Força de
3 Dura de compressão Amortecimento de
amortecimento de
mais firme compressão mais
compressão
firme
aumentada
Força de
Amortecimento de
amortecimento de
compressão mais
compressão
suave
diminuída
89
ADVERTÊNCIA
Certifique-se que a configura-
ção do amortecimento da com-
pressão é a mesma em ambos
os lados.
Amortecimento de compressão
em baixa velocidade (Maverick
X ds, Maverick X rs e Maverick
X rc TURBO R) AMORTECIMENTO POR COMPRESSÃO
O amortecimento por compressão EM BAIXA VELOCIDADE (USE UMA
em baixa velocidade controla como CHAVE DE FENDA)
o amortecedor reage em velocida- 1. Parafuso de ajuste
des baixas da suspensão (cursos 2. Aumenta o amortecimento de compres-
são (mais rígido)
de compressão lentos, na maioria 3. Diminui o amortecimento de compres-
dos casos ao dirigir em velocidades são (mais suave)
mais baixas).
Girá-lo no sentido horário (H)
RESULTADO EM aumenta a ação do amortecimento
AÇÃO GRANDES de impacto (mais duro).
IMPACTOS Girá-lo no sentido anti-horário (S)
diminui a ação do amortecimento
Aumentar força de Amortecimento por de impacto (mais macio).
amortecimento por compressão mais
compressão em baixa firme (compressão Amortecimento de compressão
velocidade lenta) em alta velocidade (Maverick X
Diminuir força de Amortecimento por
ds, Maverick X rs e Maverick X
amortecimento por compressão mais rc TURBO R)
compressão em baixa suave(compressão O amortecimento por compressão
velocidade lenta) em alta velocidade controla como
o amortecedor reage em velocida-
des altas da suspensão (cursos de
compressão rápidos, na maioria
dos casos ao dirigir em velocidades
mais altas).
RESULTADO EM
AÇÃO PEQUENOS
IMPACTOS
Aumentar força de Amortecimento por
compressão em alta firme (compressão
velocidade rápida)
Diminuir força de Amortecimento por
compressão em alta suave (compressão
velocidade rápida)
90
TÍPICO – AJUSTE DE CRUZAMENTO –

AMORTECIMENTO POR COMPRESSÃO AMORTECEDOR TRASEIRO
EM ALTA VELOCIDADE (USE UMA CHA-
A. Pré-carga da mola
VE INGLESA DE 17 MM)
B. Posição do anel de cruzamento
1. Parafuso de ajuste
2. Aumenta o amortecimento de compres- Função DPS
são (mais rígido)
3. Diminui o amortecimento de compres- A Direção Dinâmica Assistida (DPS)
são (mais suave) de Modo Triplo oferece assistência
fácil ao esterçamento para o piloto.
Amortecimento de rebote O nível de assistência se adaptará
(Maverick X ds, Maverick X rs e automaticamente à velocidade do
Maverick X rc TURBO R) veículo e à demanda do piloto, para
fornecer o máximo de força de es-
Use uma chave de fenda chata para terçamento a uma velocidade me-
ajustar. nor, onde a demanda normalmente
é maior. À medida que a velocidade
aumenta, a assistência é progressi-
vamente reduzida para dar ao piloto
a máxima percepção e precisão de
esterçamento.
É possível selecionar entre três
modos de assistência: Mínimo,
Médio e Máximo. Cada modo con-
tinuará se adaptando automatica-
mente à velocidade do veículo e à
demanda do piloto, de forma que
não requer ser trocado enquanto
se pilota. Esses modos são utiliza-
dos para definir o nível de assistên-
1. Ajustador do rebote cia que corresponda às preferênci-
2. Aumenta o rebote (mais rígido) as de cada piloto.
3. Diminui o rebote (mais suave)
Os seguintes modos de DPS são
Ajuste do anel de cruzamento predefinidos no veículo.
O ponto de cruzamento da com- MODO DPS
pressão de dupla proporção pode
ser modificado ajustando-se a posi- DPS MÁX. Auxílio máximo da direção
ção dos anéis de cruzamento. Visi-
te uma concessionária autorizada DPS MÉD. Auxílio médio da direção
Can-Am.
DPS MÍN. Auxílio mínimo da direção
91
Para exibir o modo DPS ativo, faça

o seguinte:
1. Pressione e solte o interruptor
DPS.
1. Interruptor DPS
2. Verifique o painel multifuncional
para confirmar o modo DPS ati-
vo.
PAINEL ANALÓGICO/DIGITAL
1. Exibição do modo DPS
Para mudar o modo DPS, faça o

seguinte:
1. Pressione e segure o interruptor
DPS por 2 segundos para avan-
çar à próxima configuração.
2. Solte o interruptor DPS.
3. Repita até selecionar a configu-
ração desejada.
NOTA: O ajuste da DPS não será
possível se a caixa de câmbio do
veículo estiver em MARCHA À RÉ.
92
COMBUSTÍVEL
Requisitos de combustí- Combustível recomendado
vel Utilize gasolina sem chumbo con-
AVISO Use sempre gasolina tendo, NO MÁXIMO, 10% de eta-
nova. A gasolina oxida; o resulta- nol.
do é perda de octana, compostos Use gasolina premium sem chum-
voláteis e a produção de depósi- bo com octanagem AKI (R+M)/2 de
tos de goma e verniz que podem 91, ou octanagem RON de 95.
danificar o sistema de combustí-
vel.
A mistura de álcool combustível
varia em países e regiões diferen-
tes. Seu veículo foi projetado para
trabalhar com os combustíveis es-
pecificados; no entanto, esteja
atento para o seguinte:
AVISO Nunca experimente com
- O uso de combustível com álco- outros combustíveis. Podem
ol acima das especificações re- ocorrer danos ao motor ou ao
gulamentadas pelo governo não sistema de combustível com a
é recomendado e pode resultar utilização de combustível inade-
nos seguintes problemas nos quado.
componentes do sistema de
combustível: AVISO NÃO use combustível de
bombas de combustível denomi-
• Problemas de partida e de nadas E85.
operação.
• Deterioração das partes de O uso de combustível etiquetado
borracha ou plástico. com E15 é proibido pelas regula-
• Corrosão das partes de me- mentações da EPA dos EUA.
tal. Procedimento de abaste-
• Dano às partes internas do
motor. cimento de combustível
- Inspecione frequentemente pa-
ra ver se há presença de vaza- ADVERTÊNCIA
mentos de combustível ou ou- - Combustível é inflamável e
tras anormalidades no sistema explosivo sob certas condi-
de combustível se suspeitar que ções.
a presença de álcool na gasolina - Nunca use uma chama para
está excedendo as regulamen- verificar o nível de combustí-
tações governamentais atuais. vel.
- Combustíveis misturados com - Nunca fume ou permita
álcool atraem e detêm a umida- chamas ou faíscas nas proxi-
de, o que pode levar a separa- midades.
ção das fases do combustível e - Trabalhe sempre em área
pode resultar em problemas no bem ventilada.
desempenho do motor ou
mesmo danos ao motor. - O veículo precisa estar em
uma superfície plana para se
efetuar o abastecimento de
combustível.
93
COMBUSTÍVEL
1. Coloque o veículo em uma su-

perfície nivelada.
2. Desligue o motor.
ADVERTÊNCIA
Desligar sempre o motor antes
de reabastecer.
3. O motorista e o passageiro de-
vem sair do veículo.
1. Tampa do tanque de combustível
ADVERTÊNCIA
Não permita que ninguém per- ADVERTÊNCIA
maneça no veículo ao abaste- Se for percebida uma diferença
cer. Se houver fogo ou explo- de pressão (apito ao soltar a
são durante o abastecimento tampa do tanque de combustí-
de combustível, talvez alguém vel), inspecione o veículo e/ou
que esteja no veículo não consi- repare-o antes de utilizá-lo no-
ga deixar a área rapidamente. vamente.
4. Abra a tampa do reservatório de 6. Insira o bico no bocal de enchi-
combustível. mento.
7. Despeje o combustível vagaro-
samente para que o ar saia do
tanque, evitando o refluxo do
combustível. Tome cuidado para
não derramar combustível.
8. Pare de abastecer quando o
combustível atingir o fundo do
bocal de enchimento. Não
complete além da capacidade.
1. Tampa do reservatório de combustível

ADVERTÊNCIA
5. Desenrosque lentamente a Nunca encha o tanque de com-
tampa do reservatório de com- bustível até a boca se for levar
bustível no sentido anti-horário o veículo para uma área quente.
para removê-la. Com o aumento da temperatu-
ra, o combustível expande e
pode transbordar.
9. Rosque totalmente a tampa do
reservatório de combustível no
sentido horário até ouvir um cli-
que.
ADVERTÊNCIA
Limpar sempre o combustível
derramado do veículo.
94
PERÍODO DE AMACIAMENTO
Operação durante o
amaciamento
O veículo requer um período de
amaciamento de 10 horas operaci-
onais ou 300 km .
Motor
Durante o período de amaciamen-
to:
- Evite acelerar ao máximo.
- Evite pressionar o pedal do
acelerador mais do que 3/4 do
curso.
- Evite aceleração contínua.
- Evite velocidades constantes
prolongadas.
Entretanto, acelerações breves e
variações de velocidade contribuem
para um bom amaciamento.
Freios
ADVERTÊNCIA
Os freios novos não operam na
eficiência máxima até terem
concluído seu amaciamento. O
desempenho da frenagem pode
estar reduzido, por isso tome
cuidado extra.
Correia de transmissão
Um novo cinto exige um período
de amaciamento de 50 km .
Durante o período de amaciamen-
to:
- Evite aceleração e desacelera-
ção forçada.
- Evite puxar carga.
- Evite o cruzeiro em alta veloci-
dade.
95
PROCEDIMENTOS BÁSICOS
Partida do motor - Durante 20 segundos, sem
Instale a chave D.E.S.S. no polo de energizar nenhum equipamento,
D.E.S.S. se a chave D.E.S.S. NÃO esti-
ver instalada no polo de
Pressione o pedal do freio. D.E.S.S.
NOTA: Se a alavanca de câmbio - Durante 10 minutos, energizan-
não estiver na posição ESTACIONA- do os equipamentos, se a chave
D.E.S.S. estiver instalada no
MENTO (P), o pedal do freio deverá polo de D.E.S.S. O sistema elé-
ser pressionado para permitir a trico se desligará após 20 segun-
partida do motor. dos, se a chave D.E.S.S. for re-
movida.
Mantenha o botão de partida do
motor pressionado até que o motor AVISO Ativar o sistema elétrico
pegue. repetidamente ou utilizar equipa-
mento elétrico descarregará a
NOTA: Não pressione o pedal do bateria e pode não ser possível
acelerador. Se o pedal do acelera- ligar o motor.
dor for pressionado pelo menos
Operação da Alavanca
20%, o motor não pegará.
de Câmbio
Solte o botão de partida do motor
imediatamente quando o motor Acione os freios e selecione a posi-
pegar. ção da marcha desejada.
AVISO Se o motor não pegar Solte os freios.
após alguns segundos, não AVISO Ao mudar de marcha,
mantenha o botão de partida do sempre pare completamente o
motor pressionado por mais de veículo e freie antes de mover a
dez segundos. Consulte a seção alavanca de câmbio. Poderão
SOLUÇÃO DE PROBLEMAS. ocorrer danos na caixa de câm-
Aguarde cerca de 10 segundos pa- bio.
ra deixar o óleo do motor fluir pelo Seleção da faixa correta
motor e turbo.
(Alta ou Baixa)
Ativando o sistema elé-
É importante limitar situações co-
trico nhecidas em que a correia de
Pressione e solte o botão de PAR- transmissão desliza excessivamen-
TIDA por menos de meio segundo te. O motivo principal do desliza-
e o sistema elétrico LIGARÁ: mento da correia de transmissão é
quando a caixa de câmbio está na
faixa alta (high range) quando deve-
ria estar na faixa baixa (low range).
Preste atenção ao seguinte:
Faixa baixa
A faixa baixa deve ser usada sem-
pre que:
- Puxar
- Empurrar
- Transportar uma carga
96
- Nas aplicações 4x4 sagem LOW GEAR (Marcha baixa),

- Buracos de lama sugerindo que o usuário imobilize
- Buracos de água o veículo e configure para MAR-
- Cruzamento de obstáculos CHA BAIXA.
- Subida no reboque Sempre que a proteção da
- Subida correia de transmissão for
ativada, você DEVE trocar para
Também é recomendável usar a a faixa BAIXA. Consulte OPERA-
faixa baixa ao conduzir por períodos ÇÃO DA ALAVANCA DE CÂMBIO.
prolongados a velocidades inferio-
res a 24 km/h. Se a situação não permitir que você
mude para a faixa BAIXA, é possí-
Consulte a seção PERÍODO DE vel desativar temporariamente a
AMACIAMENTO neste manual pa- proteção eletrônica da correia de
ra obter informações a respeito do transmissão pressionando o inter-
período de amaciamento da correia. ruptor de controle manual. Consul-
te INTERRUPTOR DE CONTROLE
Faixa alta MANUAL.
Alta é a faixa de condução padrão.
Proteção eletrônica da correia de ADVERTÊNCIA
transmissão (se disponível e NÃO USE O INTERRUPTOR DE
ativada em seu modelo). CONTROLE MANUAL se a ram-
pa for muito íngreme e se hou-
Alguns veículos têm a função de ver risco de tombamento. Apli-
proteção eletrônica da correia de que os freios para imobilizar o
transmissão ativada. veículo. Coloque a alavanca de
Consulte a sua concessionária câmbio em marcha à ré (R) e
Can-Am autorizada para saber a desça o morro, soltando os
disponibilidade e possível ativação. freios devagar para permanecer
Esta função é ativada ao dirigir a em velocidade baixa. Não tente
uma velocidade muito lenta durante fazer a curva. Nunca desça uma
a faixa alta, como nas situações a ladeira com o veículo desenga-
seguir: tado sem injeção de combustí-
vel. Não freie repentinamente,
- Puxar pois isso aumenta o risco de
- Empurrar capotamento.
- Transportar uma carga
- Nas aplicações 4x4 Parando o motor e esta-
- Buracos de lama cionando o veículo
- Buracos de água
- Cruzamento de obstáculos
- Subida no reboque
ADVERTÊNCIA
- Subida Evite parar em declives, pois o
veículo poderá se deslocar.
Nas situações mencionadas acima,
a proteção eletrônica da correia de
transmissão ajudará a proteger a
correia de transmissão da CVT
contra danos pela ativação do limi-
tador de torque do motor. O indica-
dor também irá mostrar uma men-
97
Dicas para Maximizar a

ADVERTÊNCIA
Durabilidade da Correia
Para impedir que o veículo se
mova, sempre coloque o veícu- de Transmissão
lo na posição de ESTACIONA- O estilo e as condições de condu-
MENTO quando parar ou estaci- ção têm um impacto direto sobre
onar. a durabilidade da correia de trans-
missão. Seu veículo possui um de-
sign de sistema CVT otimizado para
ADVERTÊNCIA oferecer o melhor desempenho. A
Evite estacionar em lugares on- CVT e a correia de transmissão su-
de as partes quentes possam portaram com sucesso milhares de
iniciar um incêndio. km de testes de durabilidade.
Contanto, para maximizar a durabi-
Ao parar ou estacionar, sempre lidade da correia de transmissão e
coloque a alavanca de câmbio na para prevenir falhas prematuras, é
posição de estacionamento. Isso é importante que o piloto entenda os
especialmente importante ao parar limites de um sistema CVT aciona-
o veículo em um terreno inclinado. do por correia e adapte seu estilo
Em inclinações muito acentuadas de condução e sua velocidade de
ou se o veículo estiver transportan- acordo com tais limites.
do uma carga, calce as rodas com Se dirigir sob alguma das condições
pedras ou tijolos. abaixo, a BRP recomenda enfatica-
Escolha o terreno mais nivelado mente que não mantenha constan-
possível para estacionar. temente a borboleta totalmente
aberta (WOT) por mais de cinco (5)
Solte o pedal do acelerador e use minutos.
os freios para parar totalmente o
veículo. - Alta temperatura ambiente (aci-
ma de 30°C
Coloque a alavanca de câmbio na - Cargas pesadas: Passageiros /
posição ESTACIONAMENTO. Carga pesada
Acione o botão Start/Stop para - Arrasto pesado: Areia macia /
desligar o motor. Subidas / Lama / Uso de um kit
Remova a chave D.E.S.S. do seu de trilha.
polo. Após alguns minutos em WOT,
Se precisar parar em uma inclina- parcialmente libere o acelerador e
ção acentuada ou se o veículo esti- deixe a CVT esfriar.
ver transportando carga, bloqueie Para mais dicas sobre como maxi-
as rodas com pedras ou tijolos. mizar a durabilidade da correia de
Antes de parar o motor e estacio- transmissão, consulte SELEÇÃO
nar o veículo depois de um percur- DA FAIXA CORRETA (BAIXA OU
so mais intenso, deixe o veículo na ALTA).
marcha lenta por cerca de 20 a 30
segundos para que o sistema do
turbo esfrie.
98
PROCEDIMENTOS ESPECIAIS
O que Fazer se Entrar te para a frente. Consulte ASSEN-
TOS em EQUIPAMENTO.
Água na CVT
AVISO Não conecte nenhuma
Se entrar água na CVT, o motor irá fonte elétrica à coluna de dire-
acelerar, mas o veículo permanece- ção.
rá parado.
AVISO Pare o motor e drene a O que fazer se o veículo
água para evitar danos à CVT. capotar
Manobras abruptas, curvas acentu-
adas, andar em declives ou aciden-
tes podem fazer com que o veículo
capote.
Se o veículo capotar, será necessá-
rio transportá-lo, assim que possí-
vel, até uma concessionária autori-
zada Can-Am para uma inspeção.
NUNCA LIGUE O MOTOR!
Os pontos a serem verificados in-
1. Drenagem da CVT cluem, mas não se limitam a:
O dreno da CVT é acessível a partir - Todos os níveis de fluidos
da parte de baixo da traseira do - Cintos de segurança, inclusive
veículo no lado esquerdo. retratores, fivelas e abas de tra-
vamento
- Gaiola
- Sistema de direção
- Suspensão
O que fazer se o veículo
ficar submerso
Se o veículo ficar submerso, será
necessário transportá-lo até uma
assim que possível.
1. Drenagem da CVT
AVISO Nunca ligue o motor,
Consulte uma concessionária auto- porque a submersão do veículo
rizada Can-Am para fazer a inspe- pode provocar danos graves ao
ção e limpeza da CVT. motor se o procedimento correto
O que fazer se acabar a para partida não for seguido.
bateria
É possível fazer uma ligação direta
no veículo colocando o cabo verme-
lho (+) no polo positivo da bateria
e o cabo preto (-) no chassi do veí-
culo.
Para acessar a bateria, mova o as-
sento do passageiro completamen-
99
TRANSPORTANDO O VEÍCULO
Se seu veículo precisar ser transpor-
tado, ele deve ser levado em uma
plataforma de reboque com o tama-
nho e capacidade adequados.
AVISO Não reboque este veículo
— o reboque pode danificar seri-
amente o sistema de transmissão
do veículo.
Ao entrar em contato com um ser- 1. Gancho de recuperação frontal
viço de reboque ou transporte,
pergunte se eles possuem um re- 3.2 Prenda as cintas no cabo
boque com carreta, rampa para do guincho do veículo de
embarque ou rampa elétrica para reboque.
erguer o veículo com segurança e 3.3 Puxe o veículo até a plata-
cintas para amarrar. Verifique se o forma do reboque usando
veículo está sendo corretamente o guincho.
transportado conforme especifica-
do nesta seção. 4. Remova a chave D.E.S.S. do
polo.
AVISO Evite usar correntes para 5. Na traseira, fixe o veículo em
imobilizar o veículo — elas po- ambas as laterais utilizando uma
dem danificar a pintura ou os cinta ao redor do braço de sus-
componentes de plástico. pensão central, tão próxima da
roda quanto o possível.
ADVERTÊNCIA
Se o veículo for equipado com
um para-brisa, transporte-o vi-
rado para frente para evitar da-
nificar o para-brisa.
Para colocar o veículo em uma pla-
taforma para transporte, proceda
da seguinte maneira:
1. Coloque a alavanca de câmbio
na posição de PONTO MORTO
1. Braço de suspensão central traseiro
(N).
2. Se o veículo for equipado com 6. Na dianteira, fixe o veículo em
um guincho, use o guincho para ambas as laterais usando uma
rolar o veículo sobre a platafor- cinta ao redor do braço de sus-
ma. pensão inferior, tão próxima da
roda quanto o possível.
3. Se o veículo não estiver equipa-
do com um guincho, proceda
da seguinte maneira:
3.1 Coloque uma correia ao
redor do gancho de recu-
peração dianteiro.
100
TRANSPORTANDO O VEÍCULO
1. Braço de suspensão inferior direito

7. Prenda os pneus traseiros
usando cintas de reboque de
pneu.
8. Fixe firmemente as cintas de fi-
xação de suspensão traseira em
ambos os lados da parte traseira
do reboque com catracas.
9. Verifique se as rodas traseiras
e dianteiras estão firmemente
presas ao reboque.
ADVERTÊNCIA
Verifique se não há objetos sol-
tos dentro do veículo durante o
transporte do veículo.
101
LEVANTANDO E APOIANDO O VEÍCULO
Frente do veículo Parte traseira do veículo
Coloque o veículo em uma superfí- Coloque o veículo em uma superfí-
cie plana e não escorregadia. cie plana e não escorregadia.
Acione o modo 4WD. Ative o modo 4WD.
Verifique se a alavanca de câmbio Verifique se a alavanca de câmbio
está na posição ESTACIONAMEN- está na posição ESTACIONAMEN-
TO. TO.
Instale um macaco hidráulico em- Instale um macaco hidráulico em-
baixo do tubo redondo. baixo do veículo.
FRENTE DO VEÍCULO PARTE TRASEIRA DO VEÍCULO

1. Posição do macaco hidráulico 1. Posição do macaco hidráulico
Levante a parte dianteira do veículo Levante a parte traseira do veículo
e instale um suporte do macaco de e instale um suporte do macaco de
cada lado embaixo do chassi con- cada lado embaixo do chassi con-
forme mostrado abaixo: forme mostrado abaixo:
POSIÇÕES DE APOIO DO MACACO – POSIÇÕES DE APOIO DO MACACO –

PARTE DIANTEIRA DO VEÍCULO PARTE TRASEIRA DO VEÍCULO
Abaixe o macaco hidráulico e veja Abaixe o macaco hidráulico e veja
se o veículo está apoiado com se- se o veículo está apoiado com se-
gurança nos dois suportes do ma- gurança nos dois suportes do ma-
caco. caco.
102
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103
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104
MANUTENÇÃO
105
PLANO DE MANUTENÇÃO
A manutenção é muito importante para manter seu veículo em condições
de funcionamento seguras. A manutenção adequada é de responsabilidade
do proprietário. O veículo deve sofrer reparos de acordo com o plano de
manutenção.
Uma oficina de reparo ou uma pessoa que o proprietário escolher pode
realizar manutenção, substituir ou reparar dispositivos e sistemas de
controle de emissões. Essas instruções não requerem componentes ou
serviços da BRP ou de concessionárias autorizadas Can-Am. Embora uma
concessionária autorizada Can-Am tenha um conhecimento técnico apro-
fundado e as ferramentas para realizar o serviço no Can-Am SSV, a garantia
relacionada às emissões não está condicionada ao uso de uma concessi-
onária autorizada Can-Am ou de qualquer outro estabelecimento com o
qual a BRP tem um relacionamento comercial. Para reclamações de ga-
rantia relacionadas às emissões, a BRP está limitando o diagnóstico e o
reparo de peças relacionadas às emissões às concessionárias autorizadas
Can-Am. Para obter mais informações, consulte a GARANTIA RELACIO-
NADA ÀS EMISSÕES DA EPA DOS EUA contida neste documento. A
manutenção adequada é responsabilidade do proprietário. Uma solicitação
de garantia poderá ser negada se, entre outros, o proprietário ou usuário
provocou o problema devido ao uso inadequado ou manutenção inadequa-
da.
Você deve seguir as instruções quanto aos requisitos de combustível em
COMBUSTÍVEL. Mesmo que esteja disponível gasolina contendo mais
que dez por cento de etanol, o US EPA emitiu a proibição contra o uso de
gasolina contendo mais de 10% de etanol neste veículo. O uso de gasolina
contendo mais de 10% de etanol com esse motor pode prejudicar o sis-
tema de controle de emissão.
A mensagem a seguir aparece no painel de instrumentos a cada 100 horas
de operação para lembrá-lo sobre os requisitos de manutenção:
MAINTENANCE REQUIRED (Requer manutenção). Para apagar a
mensagem, consulte INDICADOR MULTIFUNCIONAL em PAINEL
MULTIFUNCIONAL (ANALÓGICO/DIGITAL).
O plano de manutenção não exclui a inspeção de pré-partida.
ADVERTÊNCIA
A negligência em manter adequadamente o veículo de acordo com
o plano e procedimentos de manutenção pode torná-lo inseguro
para o uso.
CONDIÇÕES EXTREMAS DE POEIRA OU NEVE

Orientação para manutenção do filtro de ar
A manutenção do filtro de ar deve ser ajustada de acordo com as condições
de percurso.
A frequência de manutenção do filtro de ar deve aumentar nas seguintes
condições:
- Dirigir em areia seca
106
- Dirigir em superfícies cobertas por poeira seca

- Dirigir em superfícies cobertas de neve
- Dirigir em estradas secas de cascalho ou condições semelhantes.
Dirigir em grupo nessas condições aumentará ainda mais a manutenção
do filtro de ar.
NOTA: Um pré-filtro acessório deve ser usado para evitar o acúmulo de
neve quando o veículo for usado em tais condições. Para mais informa-
ções, contate um revendedor autorizado Can-Am.
LEGENDA DO PLANO DE MANUTENÇÃO
Operação em trilhas
Operação em condições severas (com poeira ou barro) ou com cargas pesadas
Certifique-se de realizar a manutenção adequada nos intervalos recomen-
dados, como indicado nas tabelas. Alguns itens do plano de manutenção
devem ser realizados em função do calendário, independentemente da
distância ou do tempo de funcionamento.
A CADA ANO OU 3.000 km OU 100 HORAS (o que ocorrer primeiro)
Verifique se há códigos de falha
Execute todos os itens indicados na inspeção antes de conduzir
Troque o óleo e o filtro do motor
Verifique o nível de óleo da caixa de mudanças e veja se há contaminação
Inspecione e limpe o filtro de ar do motor. Se necessário, troque-as
Inspecione o sistema de direção quanto à folga anormal e a danos (coluna, rack e cremalheira,
foles)
Inspecione as extremidades da barra de direção e as juntas esféricas quanto a folgas e inspecione
a condição das coifas
Inspecione os mancais da roda quanto a folga anormal
Inspecione a bucha do braço de suspensão e as placas de desgaste. Se necessário, troque-as
Verifique o torque de aperto das porcas do braço de suspensão transversal
Inspecione amortecedores dianteiros e traseiros, de rolamentos esféricos, O-rings (se danificados,
limpe, lubrifique e reinstale os O-rings)
Lubrifique os braços da suspensão e buchas da barra estabilizadora (Dianteira / Traseira)
107

Inspecione as condições das juntas homocinéticas e das coifas de borracha (verifique se há folga
anormal nas juntas e cortes nas coifas de borracha)
Inspecione e limpe o sistema de frenagem (nível do fluido, pastilhas, discos, linhas, pinças)
Inspecione o nível de óleo do diferencial dianteiro e verifique se há contaminação e qual o estado
geral (aberturas de ventilação, torque do parafuso de montagem, vedações)
Inspecione a condição e as conexões da bateria
Inspecione as juntas em U do eixo de transmissão quanto à folga anormal
Limpe os tubos de escapamento e a área do silencioso
Limpe o supressor de faíscas do silencioso
Substitua o filtro do respiro de ventilação do combustível
Inspecione a correia de transmissão da CVT e limpe as polias da CVT
Inspecione e lubrifique o rolamento de agulhas do cubo da polia motriz
Inspecione as alavancas centrífugas e os roletes da polia motriz
Inspecione as vedações do eixo de entrada e de saída (motor, caixa de câmbio, diferencial)
Inspecione os parafusos da beadlock (se equipada)
Inspecione raspadores de roda traseiras placas de desgaste
Aperte os prendedores da gaiola (se o veículo estiver equipado com uma gaiola sobressalente)
Inspecione, limpe e valide a operação dos retratores, fivelas e abas de travamento dos cintos de
segurança (se aplicável)
Verifique o nível do líquido de arrefecimento e ajuste se necessário
EFETUE QUANDO ATINGIR 3.000 km E DEPOIS EM 6.000 km. A SEGUIR,

SIGA O PROGRAMA NORMAL
EFETUE QUANDO ATINGIR 1.500 km E EM 3.000 km . A SEGUIR, SIGA O
PROGRAMA NORMAL
Troque o óleo da caixa de câmbio
A CADA DOIS ANOS OU 6.000 km OU 200 HORAS (o que ocorrer primeiro)

Verifique se há códigos de falha
Execute todos os itens indicados na inspeção antes de conduzir
108

Troque o óleo do diferencial dianteiro
Troque o óleo do câmbio.
Substitua o fluido de freio (o procedimento deve ser executado a cada 2 anos)
Teste a resistência do líquido de arrefecimento do motor + nível
Verifique o sistema de combustível quanto a vazamentos (incluindo os componentes do sistema
de emissão por evaporação, se equipado)
Verifique a pressão da bomba de óleo (marcha lenta e totalmente aberto)
Substituir as velas de ignição
Limpe o sensor de velocidade do veículo
Substitua o pré-filtro do canister da ventilação (sistema de emissão por evaporação), se equipado
A CADA 5 ANOS OU 12.000 km (o que ocorrer primeiro)

A CADA 5 ANOS OU 6.000 km (o que ocorrer primeiro)
Troque o líquido de arrefecimento do motor
109
PROCEDIMENTOS DE MANUTENÇÃO
Esta seção inclui instruções para ções de condução visto que ele é
os procedimentos de manutenção um componente crucial para garan-
básica. tir uma boa vida útil e bom desem-
Devido à complexidade de alguns penho do motor.
procedimentos de manutenção, A frequência de troca do filtro de
você precisa ter boas habilidades ar do motor deve ser aumentada
mecânicas. Se não se sentir à von- nas seguintes condições de condu-
tade com esses procedimentos, ção severas:
não hesite em contatar uma conces- - Dirigir em areia seca.
sionária autorizada de fora de estra- - Dirigir em superfícies cobertas
da da Can-Am, uma oficina de repa- por poeira seca.
ro ou uma pessoa de sua escolha.
- Dirigir em trilhas secas de cas-
NOTA: A mensagem de manuten- calho ou condições semelhan-
ção também pode ser removida tes.
pressionando o interruptor de con- - Dirigir em áreas com altas con-
trole manual e o pedal do freio 3 centrações de sementes e cas-
cas de plantações.
vezes ao dar a partida.
- Dirigir em condições severas de
neve.
ADVERTÊNCIA AVISO Ao conduzir em ambien-
A menos que indicado de outra tes empoeirados ou com areia,
maneira, sempre retire a chave a caixa do filtro de ar precisa ser
D.E.S.S. do polo de D.E.S.S. limpa antes de cada passeio.
antes de realizar qualquer ma- NOTA: Dirigir em grupo nessas
nutenção e remova a chave.
condições aumentaria ainda mais
a necessidade de trocar o filtro de
ADVERTÊNCIA ar.
Caso seja necessário remover Remoção do filtro de ar do motor
um dispositivo de trava (por
exemplo, lingueta de trava, fixa-
dor autotravante, etc.), substi-
tua-o sempre por um novo.
Filtro de ar do motor
AVISO Nunca modifique o siste-
ma de admissão de ar. Caso
contrário, poderão ocorrer danos
ou degradação do desempenho
do motor. A carburação do motor
é calibrada para funcionar espe- TRASEIRA DO VEÍCULO
cificamente com estes componen- 1. Caixa do filtro de ar
tes.
Retire a tampa do filtro de ar soltan-
Orientação para troca do filtro do as braçadeiras de retenção.
de ar do motor
A frequência com a qual o filtro de
ar do motor é trocado deve ser
ajustada de acordo com as condi-
110
(válvula bico de pato voltada para

baixo).
Prenda a tampa usando as braçadei-
ras de retenção.
Kit da grade dianteira
1. Remova detritos da grade dian-
teira.
2. Limpe a grade dianteira com
água.
Filtros de ar da CVT
A frequência de inspeção e limpeza
do filtro de ar da CVT deve ser
ajustada de acordo com as condi-
Remova o cartucho do filtro. ções de dirigibilidade, já que ela é
um componente crucial para garan-
Limpeza da caixa do filtro de ar tir a vida útil e o desempenho cor-
do motor retos do motor.
Inspecione a carcaça do filtro de ar A frequência de inspeção e limpeza
quanto à limpeza. do filtro de ar da CVT deve ser au-
AVISO Se houver areia ou ou- mentada nas seguintes condições
tras partículas dentro da carcaça de condução severas:
do filtro de ar, limpe-a com um - Dirigir em areia seca.
aspirador de pó. - Dirigir em superfícies cobertas
por poeira seca.
Limpeza do filtro de ar do motor
- Dirigir em trilhas secas de cas-
Limpe o filtro de ar do motor baten- calho ou condições semelhan-
do bem para eliminar a poeira do tes.
elemento de papel. Isso fará com - Dirigindo em condições lama-
que a sujeira e a poeira saiam do centas.
filtro de papel. - Dirigir em áreas com altas con-
AVISO Não recomendamos so- centrações de sementes e cas-
prar ar comprimido no elemento cas de plantações.
de papel, pois isso poderia dani- - Dirigir em condições severas de
ficar as fibras do papel e reduzir neve.
a capacidade de filtragem quan-
do usado em ambientes empoei- NOTA: Dirigir em grupo nessas
rados. Se o filtro de ar do motor condições aumentará ainda mais a
estiver muito sujo e não puder necessidade de substituir o filtro
ser limpo seguindo o procedi- de ar.
mento recomendado, ele deverá
ser trocado. Remoção do filtro de ar da CVT
Instalação do filtro de ar do Abra a campa da caixa de ar
motor
Instale o cartucho do filtro de ar
Instale a tampa do filtro com a
marca "TOP" voltada para cima
111
Pré-filtro do Sistema de
Emissão por Evaporação
(se equipado)
Troca do Pré-filtro do Sistema de
Emissão por Evaporação
1. Remova a placa protetora.
Remova o filtro CVT do veículo
1. Placa de proteção
2. Remova as braçadeiras da
mangueira.
1. Filtro de ar da CVT
Passo 1: Desengate
Passo 2: Levante a parte traseira
Passo 3: Tire
Inspeção e limpeza do filtro de

ar da CVT
Inspecione o filtro e substitua se
necessário.
Remova o filtro da CVT. Consulte
REMOÇÃO DO FILTRO DA CVT e
1. Braçadeiras da mangueira
limpe-o usando sabão neutro e
água; depois, enxágue com água. 3. Remova o parafuso de reten-
ção.
Cuidadosamente, agite o excesso
de água e deixe o filtro secar em 4. Remova o conjunto do pré-filtro.
temperatura ambiente.
Instalação do filtro de ar da CVT
Reinstale o filtro:
- Introduza as três abas da frente
do filtro nos slots corresponden-
tes
- Trave firmemente o filtro.
Reinstale a tampa da caixa de ar.
Verifique se ela está devidamente
fixada. 1. Filtro
2. Parafuso de retenção
112
5. Instale um novo conjunto de 4. Reinstale a vareta medidora,

pré-filtro. Prenda as mangueiras rosqueie-a completamente.
com braçadeiras. 5. Retire a vareta e verifique o ní-
TORQUE DE APERTO vel do óleo. Deve estar na mar-
ca superior ou perto da mesma.
Parafuso de
retenção do 2,5 N•m ± 0,5 N•m
pré-filtro
6. Reinstale a placa protetora.

TORQUE DE APERTO
TÍPICO
Parafuso de 1. MÍN.
retenção da 6,5 N•m ± 0,5 N•m 2. MAX
placa protetora 3. Limite de operação
Para acrescentar óleo, retire a vare-
ta. Coloque um funil no tubo da
Óleo do Motor vareta.
Verificação do nível do óleo do Adicione uma pequena quantidade
motor do óleo recomendado e verifique
novamente o nível do óleo.
AVISO Operar o motor com um
nível inadequado de óleo poderá Repita os procedimentos acima até
danificar o motor gravemente. o nível de óleo atingir a marca supe-
rior da vareta.
Com o motor em temperatura nor-
mal de operação, coloque o veículo NOTA: Não complete além da
em uma superfície plana e verifique capacidade. Limpe qualquer
o nível de óleo da seguinte forma: derramamento.
1. Ligue o motor e deixe-o em Fixe corretamente a vareta.
marcha lenta durante pelo me-
nos 20 segundos. Óleo recomendado para o motor
2. Desligue o motor.
ÓLEO RECOMENDADO PARA O MOTOR
3. Desenrosque a vareta, depois (USO GERAL)
retire-a e limpe.
ÓLEO SEMISSINTÉTICO 4T
Escandinávia
5W40 (EUR) (P/N 779290)
Todos os ÓLEO SEMISSINTÉTICO 4T
outros países 5W40 (P/N 779133)

(TEMPERATURA QUENTE)
ÓLEO SINTÉTICO 4T 10W50
Escandinávia
(EUR) (P/N 779240)
TRASEIRA DO VEÍCULO
1. Vareta medidora de nível Todos os ÓLEO SINTÉTICO 4T
113

(TEMPERATURA FRIO)
Escandinávia
(EUR) (P/N 779286)
Todos os ÓLEO SINTÉTICO 4T
NOTA: O óleo XPS foi especialmen-

te formulado para atender aos re- PARTE INFERIOR TRASEIRA DO VEÍCULO
quisitos de lubrificação deste mo- 1. Bujão de drenagem magnético
2. Bujão de drenagem da caixa de câmbio
tor. A BRP recomenda o uso de secundário
seu óleo XPS. Se o óleo do motor Limpe a área dos bujões de drena-
XPS não estiver disponível, use um gem.
óleo SAE 5W 40 ou 10W50 para
NOTA: Pode ser usado um funil
motor de 4 tempos que satisfaça
entre os orifícios de drenagem e a
ou exceda as exigências da classifi-
placa de proteção para evitar derra-
cação de serviço API SJ, SL, SM
mamento.
ou SN. Verifique sempre o rótulo
do serviço API no vasilhame do Desenroscar os bujões de drena-
óleo, ele deve conter pelo menos gem e descartar os anéis de gaxe-
ta.
um dos padrões acima.
AVISO Danos causados pelo uso
de óleo inadequado para este
motor poderão não ser cobertos
pela garantia limitada da BRP.
Troca de óleo do motor
CUIDADO O óleo do motor

pode estar muito quente. Espere
até o óleo do motor ficar morno.
AVISO O óleo do motor e o filtro 1. Bujão de drenagem magnético
de óleo devem ser trocados ao 2. Anel de gaxeta
mesmo tempo. 3. Bujão de drenagem da caixa de câmbio
secundário
Deixe que o motor regresse à sua 4. Anel de gaxeta
temperatura normal de funciona-
mento. Deixe que o óleo drene completa-
mente do cárter.
Coloque o veículo em uma superfí-
cie nivelada. Limpe todas as rebarbas e resíduos
de metal do bujão de drenagem
Retire a vareta do óleo. magnético. A presença de detritos
Coloque um recipiente de drena- é uma indicação de danos internos
gem para recolher o óleo sob o no motor.
dreno do óleo. Instale um NOVO anel de gaxeta
no bujão de drenagem.
114
AVISO Nunca reutilize o anel de Remoção do filtro de óleo

gaxeta. Sempre substitua-o por Limpe a área do filtro de óleo.
um novo.
Remova a tampa do filtro de óleo.
Instale e aperte o bujão de drena-
gem até a especificação recomen- Remova o filtro de óleo.
dada.
TORQUE DE APERTO
Bujão de
drenagem da
15 N•m ± 2 N•m
caixa de câmbio
secundário
Bujão de
drenagem 30 N•m ± 3 N•m
magnético
Instalação do filtro de óleo
Substitua o filtro de óleo. Consulte
a seção do FILTRO DE ÓLEO. Inspecione e limpe qualquer sujeira
ou outros contaminantes que este-
Reabasteça o motor com óleo do jam nas áreas de entrada e saída
motor recomendado. do filtro de óleo.
Verifique o nível de óleo do motor,
consulte VERIFICAÇÃO DO NÍVEL
DE ÓLEO DO MOTOR.
CAPACIDADE DE ÓLEO DO MOTOR
Troca do óleo e do
3,5 L
filtro de óleo do motor
Filtro de Óleo
Acesso ao filtro de óleo 1. Saída para o sistema de abastecimento
de óleo do motor
Acesse o filtro de óleo pelo lado 2. Entrada da bomba de óleo para o filtro
direito da traseira do veículo. de óleo
Instale um NOVO o-ring na tampa
do filtro de óleo.
Instale o novo filtro na tampa.
Aplique óleo do motor no O-ring e
na vedação do filtro.
1. Tampa do filtro de óleo
115
AVISO Não tente remover as

grades inferiores.
Inspecione vazamentos ou qual-
quer dano no radiador e nas man-
gueiras.
Inspecione as aletas do radiador.
Elas devem estar limpas, livres de
lama, sujeira, folhas e qualquer ou-
tro material acumulado que possa
evitar que o radiador resfrie adequa-
damente.
1. Lubrifique levemente Se disponível use uma mangueira
2. Lubrifique levemente de jardim para lavar as aletas.
AVISO Preste atenção para evi-
tar comprimir o O-ring durante CUIDADO Nunca limpe o ra-
a instalação do filtro e da tampa. diador com as mãos quando esti-
Instale a tampa no motor. ver quente. Deixe o radiador es-
friar antes de limpá-lo.
Aperte os parafusos da tampa do
filtro de óleo até a especificação AVISO Tome cuidado para não
recomendada. danificar as aletas do radiador ao
limpá-las. Não use objetos/ferra-
TORQUE DE APERTO mentas que possam danificá-las.
Ao lavar o veículo, utilize apenas
Parafusos da tampa pressão baixa. Nunca use um la-
10 N•m ± 1 N•m
do filtro de óleo vador de PRESSÃO ALTA.
Reinstale a tampa do painel e a
Radiador grade.
Inspeção e limpeza do radiador Líquido de arrefecimen-

Para acessar o radiador, remova a to do motor
tampa de revisão dianteira.
Verificação do nível do líquido
CUIDADO Espere até que o de arrefecimento do motor
radiador esfrie antes de prosse-
guir. ADVERTÊNCIA
Verifique o nível do líquido de
arrefecimento com o motor frio.
1. Coloque o veículo em uma su-
perfície nivelada.
2. Remova a tampa de manuten-
ção destravando a traseira levan-
tando-a para cima.
TAMPA DO PAINEL
116
LEVANTAR A PARTE TRASEIRA DA 5. Adicione líquido de arrefecimen-

TAMPA DE SERVIÇO to no sistema se necessário.
Use um funil para não derramar.
Não complete além da
capacidade.
6. Reinstale a tampa de pressão
no tanque de refrigeração.
NOTA: O nível do líquido de arrefe-
cimento pode ser verificado olhan-
do a lateral do reservatório do líqui-
do de arrefecimento.
1. Tampa de manutenção Líquido recomendado de

3. Remova a tampa de pressão. arrefecimento do motor
LÍQUIDO DE
ADVERTÊNCIA PAÍSES ARREFECIMENTO
Para evitar possíveis queimadu- RECOMENDADO
ras, não retire a tampa de pres- LÍQUIDO DE
são se o motor estiver quente.
ARREFECIMENTO JÁ
Escandinávia PREPARADO DE VIDA
PROLONGADA
(EUR) (P/N 779223)
LÍQUIDO DE
Todos os outros ARREFECIMENTO JÁ
países PREPARADO DE VIDA
PROLONGADA(P/N779150)
Água destilada e
solução anticongelante
1. Tampa de pressão
Alternativa, ou se (50% de água
não disponível destilada, 50% de
4. Certifique-se que o sistema de solução
arrefecimento está cheio até a anticongelante)
linha MAX.
AVISO Sempre use o anticonge-
lante etileno-glicol contendo an-
117
ticorrosivos especificamente para Instale um estrangulador grande na

motores de alumínio de combus- mangueira inferior do radiador.
tão interna. Lentamente, retire a mangueira do
Substituição do líquido de radiador.
arrefecimento do motor Remova a tampa de pressão do
reservatório do líquido de arrefeci-
Drenagem do sistema de mento.
arrefecimento
ADVERTÊNCIA
Para evitar queimaduras, não
retire a tampa de pressão nem
desaperte o bujão de drenagem
do líquido de arrefecimento
com o motor quente.
Levante a traseira do veículo apro-
ximadamente 30 cm.
Aguarde até que o fluxo do líquido
de arrefecimento pare ou diminua.
Remova o estrangulador da man-
gueira para drenar o resto do líqui-
do de arrefecimento.
Instale a braçadeira da mangueira
do radiador.
TORQUE DE APERTO
A. 30 cm
Coloque um recipiente de drena- Braçadeira da
gem sob a mangueira inferior do mangueira do 2,5 N•m para 3,5 N•m
radiador. radiador
Abasteça o sistema de arrefecimen-

to com líquido de arrefecimento;
consulte o procedimento REABAS-
TECIMENTO E SANGRAMENTO
DO SISTEMA DE ARREFECIMEN-
TO.
Reabastecimento e Sangramento
do Sistema de Arrefecimento
1. Remova a tampa de pressão.
1. Mangueira inferior
118
fecimento conforme necessário.

Consulte VERIFICAÇÃO DO NÍ-
VEL DO LÍQUIDO DE ARREFE-
CIMENTO DO MOTOR.
Supressores de faíscas
do silencioso
Limpeza do supressor de faíscas
do silencioso
O carvão acumulado no silencioso
deve ser limpo periodicamente.
2. Preencha o sistema de arrefeci-
mento até atingir a linha MAX CUIDADO Nunca realize essa
no reservatório de líquido de ar- operação imediatamente após o
refecimento. motor ter funcionado porque o
sistema de escapamento fica
muito quente.
Remova os parafusos de retenção
que prendem a tampa do silencioso
e remova a tampa do silencioso.
Retire o retentor de centelha e re-
mova os depósitos de carbono
usando uma escova.
3. Instale a tampa de pressão.

4. Funcione o motor em marcha
lenta com a tampa de pres-
sãocolocada até que a ventoi-
nha de arrefecimento realize 2
ciclos.
5. Pressione o pedal do acelerador
duas ou três vezes.
6. Desligue o motor e deixe-o es- 1. Parafusos de retenção
friar. 2. Tampa do silencioso
3. Chapa protetora contra faíscas
Adicione líquido de arrefecimento
se for necessário. AVISO Use uma escova macia
e tome cuidado para não danifi-
ADVERTÊNCIA car a tela do supressor de faís-
cas.
Para evitar possíveis queimadu- Inspecione a malha do supressor
ras, não retire a tampa de pres- de faíscas para ver se há danos.
são se o motor estiver quente. Substitua quando necessário.
7. Após o próximo passeio, depois Inspecione a câmara do supressor
deste procedimento, verifique de faíscas no silencioso. Remova
o nível do líquido de arrefeci- todos os resíduos conforme o ne-
mento. Adicione líquido de arre- cessário.
119
Reinstale o retentor de centelha

com o procedimento inverso ao de
remoção. Aperte os parafusos de
acordo com a especificação.
TORQUE DE APERTO
Parafusos da
tampa do 10 N•m ± 2 N•m
silencioso
Óleo do Diferencial Dian-

teiro
Verificação do nível do óleo do
MODELOS EQUIPADOS COM DIFERENCI-
diferencial dianteiro AL DIANTEIRO SMART-LOK
Limpe o bujão de enchimento an- 1. Bujão do bocal
tes de verificar o nível do óleo. Com o veículo em uma superfície
plana, verifique o nível do óleo re-
movendo o bujão do bocal. O nível
do óleo deve atingir a borda inferi-
or.
TORQUE DE APERTO
Bujão do bocal 16,25 N•m ± 2,75 N•m
Óleo do Diferencial Dianteiro

Recomendado
MODELOS EQUIPADOS COM DIFERENCI- ÓLEO DO DIFERENCIAL DIANTEIRO
AL DIANTEIRO VISCO-LOK RECOMENDADO
1. Bujão do bocal
75W90 ÓLEO
SINTÉTICO PARA
Escandinávia
CÂMBIO
(EUR) (P/N 779212)
75W90 ÓLEO
Todos os outros
SINTÉTICO PARA
países
CÂMBIO (P/N 779158)

te formulado para atender os requi-
sitos de lubrificação desta caixa de
câmbio. A BRP recomenda o uso
de seu óleo XPS. No entanto, se o
óleo sintético XPS para câmbio não
120
estiver disponível, use o seguinte

lubrificante:
REQUISITOS DE ÓLEO ALTERNATIVO
Óleo sintético para caixa de câmbio 75W 90
(API GL-5)
AVISO Não use outro tipo de

óleo quando for fazer a manuten-
ção.
MODELOS COM DIFERENCIAL DIANTEI-
Troca de Óleo do Diferencial
RO VISCO-LOK
Dianteiro 1. Bujão do bocal
cie nivelada. Coloque o caixa de
câmbio na posição ESTACIONA-
MENTO.
Embaixo do veículo, limpe a área
do bujão de drenagem.
MODELOS COM DIFERENCIAL DIANTEI-

RO SMART-LOK
1. Bujão do bocal
EMBAIXO DO VEÍCULO
1. Bujão de drenagem Instale o bujão de drenagem.
2. Orifício de acesso
TORQUE DE APERTO
Coloque um recipiente para coleta
embaixo do diferencial dianteiro. Bujão de
2,75 N•m ± ,25 N•m
Acesse o dreno através do orifício drenagem
no protetor de cárter.
Remova o bujão de drenagem. Abasteça o diferencial dianteiro
com o óleo recomendado.
Desparafuse o bujão do bocal de
enchimento. TORQUE DE APERTO
Bujão do bocal 16,25 N•m ± 2,75 N•m
121
Óleo da caixa de câmbio Para acrescentar óleo, coloque um

funil no orifício do bujão de nível de
Verificação do Nível de Óleo da óleo.
Caixa de Câmbio Adicione uma pequena quantidade
Coloque o veículo em uma superfí- do óleo recomendado e verifique
cie nivelada. Selecione a posição novamente o nível do óleo.
ESTACIONAMENTO. Repita os procedimentos acima até
Verifique o nível de óleo da caixa o nível de óleo atingir a marca supe-
de câmbio, removendo o bujão do rior da vareta.
nível de óleo da caixa de câmbio NOTA: Não complete além da ca-
localizado na parte traseira do veí- pacidade. Limpe qualquer derrama-
culo, no lado esquerdo.
mento.
AVISO Preste atenção para não
perder o O-ring do bujão de nível AVISO Operar a caixa de câm-
de óleo. bio com um nível incorreto de
óleo pode danificá-la gravemen-
te.
Aperte corretamente o bujão.
TORQUE DE APERTO
Bujão do nível de
óleo da caixa de 5 N•m ± 0,6 N•m
câmbio
Óleo recomendado da caixa de

1. Bujão do nível de óleo da caixa de câm- câmbio
bio
Reinstale o bujão, rosqueie-o até o ÓLEO RECOMENDADO DA CAIXA DE
fim. CÂMBIO
Remova o bujão novamente e veri- ÓLEO SINTÉTICO
fique o nível de óleo na vareta de PARA CAIXA DE
nível. Deve estar na marca superior Escandinávia
CÂMBIO 75W140
ou perto da mesma. (EUR) (P/N 779215)
ÓLEO SINTÉTICO
Todos os outros PARA CAIXA DE
países CÂMBIO
75W140 (P/N 779160)

te formulado para atender os requi-
sitos de lubrificação desta caixa de
câmbio. A BRP recomenda o uso
1. MÍN. de seu óleo XPS. No entanto, se o
2. MÁX. óleo sintético XPS para câmbio não
3. Limite de operação
122
estiver disponível, use o seguinte

lubrificante:
REQUISITOS DE ÓLEO ALTERNATIVO
Óleo sintético para câmbio 75W 140 API GL-5
AVISO Não use outro tipo de

óleo quando for fazer a manuten-
ção.
Troca do óleo da caixa de câmbio 1. Bujão de drenagem magnético
A troca de óleo deve ser feita com 2. Anel de vedação (descartar)
o motor morno. 3. Bujão de nível de óleo da caixa de câm-
bio (vareta de nível)
4. O-ring
CUIDADO O óleo da caixa de
câmbio pode estar muito quente. Deixe o óleo drenar totalmente da
caixa de câmbio.
cie nivelada. Instale o bujão de drenagem.
Limpe a área do bujão de drena- NOTA: Limpe todas as partículas
gem. de metal do bujão de drenagem
Limpe a região do bujão de nível antes de instalar.
de óleo. Reinstale o bujão de drenagem
Debaixo do veículo, coloque um magnético.
recipiente de drenagem embaixo Sempre instale um NOVO anel de
da área do bujão de drenagem vedação.
magnético.
Remova o bujão do nível de óleo TORQUE DE APERTO
(vareta de nível)
Bujão de drenagem
AVISO Tome cuidado para não 30 N•m ± 3 N•m
magnético
perder o O-ring do bujão.
Remova o bujão de drenagem Reabasteça a caixa de câmbio.
magnético da caixa de câmbio e
descarte o anel de vedação. AVISO Use SOMENTE o tipo
recomendado de óleo.
Verifique o nível do óleo; consulte
VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DE ÓLEO
DA CAIXA DE CÂMBIO.
Descarte o óleo da caixa de câmbio
conforme as regulamentações am-
bientais locais.
Velas de Ignição
Acesso às Velas de Ignição
1. Bujão de drenagem do câmbio (Modelos sem Intercooler)
2. Bujão de drenagem do óleo do motor Remova a tampa da entrada de ar
e a grade.
123
Acesso às Velas de Ignição

(Modelos com Intercooler)
Remova a tampa da entrada de ar
e a grade.
1. Tampa da entrada de ar
2. Grade
Retire os parafusos de retenção
traseiros da placa protetora.
1. Tampa de manutenção
2. Grade
traseiros do intercooler.
Retire a tampa de manutenção.
Retire a tampa de manutenção.
Retire os parafusos de retenção

dianteiros da placa protetora.

dianteiros do intercooler.
Remova a placa protetora.
124
Desconecte a mangueira do inter-

cooler. 2. Remova:
- Parafusos de retenção da
bobina de ignição
- Conector de aterramento.
3. Desligue os conectores da bobi-
na de ignição.
Levante o conjunto do intercooler.

Desconecte o conector da ventoi-
nha do intercooler.
Mova para o lado o conjunto do in-
tercooler
1. Parafusos de retenção
2. Conectores de aterramento.
3. Conectores da bobina de ignição
AVISO Não puxe a bobina de
ignição com uma ferramenta.
4. Remova as bobinas de ignição
com as gaxetas da vela de igni-
ção girando a bobina de um lado
para o outro enquanto puxa para
1. Conjunto do intercooler cima.
2. Conector da ventoinha do Intercooler 5. Limpe a vela de ignição e o ca-
beçote do cilindro com ar com-
Remoção da Vela de Ignição primido.
(Todos os Modelos)
1. Desconecte o sensor de posi- CUIDADO Se usar ar compri-
ção do eixo de cames (CAPS, mido, vista sempre óculos de
Camshaft Position Sensor). proteção.
6. Desparafuse as velas de ignição
completamente usando um so-
quete de vela de ignição.
125
7. Use a bobina de ignição como Reinstale todas as demais peças

um puxador. removidas invertendo o procedi-
mento de remoção.
Instalação da vela de ignição
NOTA: Certifique-se de reconectar
Antes de instalar, certifique-se de
que a superfície de contato do ca- o conector da ventoinha do interco-
beçote do cilindro e a vela de igni- oler (se equipado).
ção estejam livres de fuligem.
TORQUE DE APERTO
Utilizando um calibrador, ajuste a
folga da vela de ignição. Parafusos de
retenção da
FOLGA DA VELA DE IGNIÇÃO placa protetora
0,8 mm (modelos sem
intercooler) 8 N•m ± 1 N•m
Aplique PASTA TÉRMICA P12 (P/N Parafusos de
420 897 186) nas roscas das velas retenção do
de ignição. intercooler (se
Parafuse as velas nos cabeçotes equipado)
do cilindro manualmente e aperte-
as segundo as especificações com
um torquímetro. Tampa da CVT
NOTA: Para uma melhor compre-
CUIDADO Não aperte dema- ensão, as seguintes ilustrações fo-
siado as velas de ignição, pois ram feitas com o motor fora do
há risco de danos ao motor.
veículo. Para executar as seguintes
TORQUE DE APERTO instruções, não é necessário remo-
ver o motor.
Vela de ignição 11 N•m
Não é necessário lubrificar esta
Instale a bobina de ignição da vela CVT, exceto o mancal da polia mo-
de ignição. triz.
Alinhe o orifício do parafuso de re-
tenção da bobina de ignição com o ADVERTÊNCIA
orifício rosqueado na tampa da vál- NUNCA toque a CVT com o
vula. motor funcionando. Nunca diri-
Empurre a bobina de ignição total- ja o veículo com a tampa da
mente até que assente na tampa CVT removida.
da válvula.
Instale e aperte o parafuso de reten- CUIDADO Deixe o motor
ção. resfriar antes de remover a tam-
pa da CVT.
TORQUE DE APERTO
Parafuso de cie nivelada. Selecione a posição
retenção da ESTACIONAMENTO.
9 N•m ± 1 N•m
bobina de
ignição
126
Acesso à tampa da CVT

A tampa da CVT pode ser acessada
a partir do lado esquerdo da traseira
do veículo.
1. Parafusos da tampa da CVT

2. Tampa da CVT
3. Gaxeta
Verifique dentro das mangueiras
da saída da CVT dianteira e traseira
PEÇAS REMOVIDAS PARA MELHOR VI- para que não haja sujeira.
SUALIZAÇÃO
1. Tampa da CVT Instalação da tampa da CVT
Instale o parafuso da parte superior
Remoção da tampa da CVT central primeiro.
Solte o(s) grampo(s) da mangueira Aperte os parafusos da tampa da
de entrada da CVT. CVT na sequência a seguir.
1. Braçadeira
Remova todos os parafusos de re- TORQUE DE APERTO
tenção da tampa da CVT.
Parafusos da tampa
Remova o último parafuso superior 7 N•m ± 0,8 N•m
da CVT
central a suportar a tampa durante
a remoção.
AVISO Não use uma chave de Correia de transmissão
impacto para remover os parafu-
sos da tampa da CVT. Remoção da correia de
transmissão
Remova a tampa da CVT e sua ga-
xeta. AVISO Em caso de falha na cor-
reia de transmissão, a CVT, a
tampa e as saídas de ar devem
ser limpas.
Consulte DICAS PARA MAXIMI-
ZAR A DURABILIDADE DA COR-
127
REIA DE TRANSMISSÃO para ob-

ter algumas informações IMPOR-
TANTES.
Remova a TAMPA DA CVT.
Abra a polia acionada.
FERRAMENTAS NECESSÁRIAS
FERRAMENTA DE
EXTRAÇÃO/FIXAÇÃO (P/N
529 000 088)
ADAPTADOR DA POLIA Instalação da correia de

ACIONADA (P/N 708 200 transmissão
720)
Para a instalação, inverta o procedi-
mento de remoção. Preste atenção
Insira o adaptador da polia acionada aos seguintes detalhes.
no orifício roscado da polia aciona- A vida útil máxima da correia de
da e depois o rosqueie para dentro. transmissão é obtida quando a
Insira a ferramenta de extração/fixa- correia é instalada na direção de
ção no orifício roscado do adapta- rotação correta. Instale-a de modo
dor da polia acionada e depois a que a seta impressa na correia es-
rosqueie para dentro para abrir a teja apontando para a parte diantei-
polia. ra do veículo, visto de cima.
1. Seta impressa na correia

1. Polia fixa da polia acionada
2. Polia motriz (dianteira)
2. Adaptador (no porta-luvas)
3. Polia acionada (traseira)
3. Extrator/ferramenta de trava (no kit de
ferramentas) 4. Direção da rotação
4. Chave inglesa (no kit de ferramentas) Gire a polia motriz até a porção
Para remover a correia, deslize-a mais inferior das engrenagens na
sobre a parte superior da polia fixa, superfície externa da correia de
conforme mostrado. transmissão estar igual com a
aresta da polia motriz.
128
Acesso à bateria
Para acessar a bateria, mova o as-
sento do passageiro completamen-
te para a frente, consulte ASSEN-
TO em EQUIPAMENTO.
Remoção da bateria
Desligue primeiro o cabo PRETO (-
) e depois o cabo VERMELHO (+).
AVISO Respeite sempre esta
1. Porção mais baixa das engrenagens ni- ordem de desmontagem; desli-
velada com a superfície externa da cor- gue primeiro o cabo PRETO (-).
reia de transmissão
Polias motriz e acionada do suporte da bateria.
Inspeção das polias motriz e
acionada
Esta inspeção, que inclui os servi-
ços de manutenção, reparo ou
substituição, deve ser efetuada por
uma concessionária autorizada Can-
Am ou oficina de reparo ou pessoa
com autorização de sua escolha.
Polia motriz
Inspecione as buchas da polia des- 1. Parafusos de retenção do suporte da
lizante da polia acionada e substitua bateria
peças gastas. 2. Bateria
3. Suporte da bateria
Polia Acionada
Remova o suporte da bateria.
Inspecione as buchas do came e
da polia deslizante da polia aciona- Remova a bateria.
da e substitua peças gastas. Limpeza da bateria
Bateria Limpe a bateria, a carcaça e os ter-
minais da bateria usando uma solu-
Manutenção da bateria ção de bicarbonato de sódio e
AVISO Nunca recarregue a bate- água.
ria enquanto estiver instalada no Remova a corrosão dos terminais
veículo. do cabo e dos bornes da bateria
Estes veículos estão equipados com uma escova de aço rígida. A
com uma bateria VRLA (Chumbo- carcaça da bateria deve ser limpa
ácida regulada por válvula). É uma com uma escova macia e solução
bateria do tipo sem manutenção, de bicarbonato de sódio.
sem necessidade de adicionar água
para acertar o nível do eletrólito. Instalação da Bateria
AVISO Nunca remova a tampa O procedimento de instalação da
de vedação da bateria. bateria é o inverso do procedimen-
to de remoção, mas preste atenção
nos seguintes detalhes.
129
AVISO Uma polaridade invertida

da bateria danificará o regulador
de tensão.
CUIDADO Sempre ligue pri-

meiro o cabo VERMELHO (+) e
depois o cabo PRETO (-).
Fusíveis
Substituição do fusível
Se um fusível estiver queimado, 1. Caixa de fusíveis dianteira
substitua-o por outro de mesma 2. Fusível da DPS
amperagem. Caixa de fusíveis traseira
AVISO Não use um fusível com Para acessar a caixa de fusíveis
capacidade mais alta, isso pode traseira, remova o assento do pilo-
provocar danos graves. to. Consulte ASSENTOS em
Localização dos Fusíveis e Elos EQUIPAMENTO.
Fusíveis
Caixa de fusíveis dianteira e
Fusível da Direção Dinâmica
Assistida (DPS)
Para acessar a caixa de fusíveis di-
anteira ou o fusível da DPS, remova
a tampa de manutenção dianteira.
1. Assento do piloto
1. Tampa de manutenção dianteira
1. Caixa de fusíveis traseira

Elos Fusíveis
Os elos fusíveis estão no chicote
do solenoide do motor de partida.
Caso um elo fusível queime, consul-
te uma concessionária SSV
Can-Am, uma oficina de reparo ou
a pessoa de sua escolha.
130
Descrição da caixa de fusíveis CAIXA DE FUSÍVEIS TRASEIRA

PORTA-FUSÍVEIS DA DPS NÃO DESCRIÇÃO CLASSIFICAÇÃO
Não DESCRIÇÃO CLASSIFICAÇÃO D.E.S.S. (interruptor da

F8 10 A
Direção dinâmica chave - relógio)
- 40 A
assistida (DPS) Ventoinha de
F9 25 A
arrefecimento
ELOS FUSÍVEIS F17 Ventoinha do intercooler 25 A
Não DESCRIÇÃO CLASSIFICAÇÃO F18 EVAP/Sensor de oxigênio 10 A
1 Principal 16 AWG Ventoinha de
R1 -
2 Acessórios 16 AWG arrefecimento
R2 Principal -
CAIXA DE FUSÍVEIS DIANTEIRA R10 Ventoinha do intercooler -
NÃO DESCRIÇÃO CLASSIFICAÇÃO
NOTA: Os fusíveis estão identifica-
F7 Atuador 4WD 10 A dos na tampa da caixa de fusíveis.
F11 Luzes 10 A
Luzes
Saída CC Verifique sempre o funcionamento
F12 20 A
Conector DC3 das luzes depois da substituição.
F14 Acessórios 30 A Os faróis dianteiros e traseiros são
de LED (Light Emitting Diode, Dío-
F16 Lanternas traseiras 10 A dos Emissores de Luz). Essa tecno-
logia comprovou a própria confiabi-
F23 Smart-Lok 20 A lidade.
Acessórios No caso improvável de não funcio-
R3 Módulo de controle do - narem, leve para verificação em
motor (ECM) uma concessionária autorizada SSV
Can-Am, oficina de reparo ou pes-
R8 Relé do freio - soa de sua escolha.
Coifa do eixo de trans-
CAIXA DE FUSÍVEIS TRASEIRA missão
NÃO DESCRIÇÃO CLASSIFICAÇÃO
Inspeção da coifa do eixo de
Relé do transmissão
F4 10 A
indicador Inspecione visualmente as coifas
do eixo de transmissão.
Ignição
F5 Injetores de combustível 10 A Inspecione rachaduras, desgaste,
vazamento de graxa, etc. nas coi-
Bomba de combustível fas.
F6
Módulo de controle do
10 A
Repare ou substitua as peças dani-
motor (ECM) ficadas conforme necessário.
131
FRENTE DO VEÍCULO PARTE TRASEIRA DO VEÍCULO

1. Coifa interna do eixo de transmissão 1. Coifa externa do eixo de transmissão
Rolamento da roda
Inspeção do rolamento da roda
Levante e apoie o veículo. Consulte
a seção LEVANTAMENTO E
APOIO DO VEÍCULO.
Empurre e puxe as rodas pela parte
superior para sentir o jogo.
Se houver folga anormal, consulte
uma concessionária autorizada
FRENTE DO VEÍCULO Can-Am, uma oficina de reparo ou
1. Coifa externa do eixo de transmissão uma pessoa de sua escolha.
TRASEIRA DO VEÍCULO (COMPONENTES TÍPICO

REMOVIDOS PARA MELHOR VISUALIZA-
ÇÃO) Rodas e pneus
1. Coifa interna do eixo de transmissão
Remoção da roda
Solte as porcas e, em seguida, erga
e apoie o veículo. Consulte a seção
LEVANTAMENTO E APOIO DO
VEÍCULO.
Remova as porcas e depois tire a
roda.
132
Instalação da roda Pressão dos pneus

Os pneus são unidirecionais, pelo
que sua rotação deve ser mantida ADVERTÊNCIA
em uma direção específica. Os A pressão do pneu afeta muito
pneus unidirecionais têm inscrições a dirigibilidade e a estabilidade
na parede lateral. do veículo. Uma pressão insufi-
ciente pode fazer com que o
pneu esvazie e rode no aro.
Uma pressão excessiva pode
explodir o pneu. Siga sempre a
pressão recomendada. NUNCA
regule a pressão dos pneus pa-
ra um valor abaixo do mínimo.
Pode fazer com que o pneu sal-
te do aro.
Verifique a pressão quando os
TÍPICO pneus estiverem frios antes de di-
1. Direção de rotação rigir o veículo. A pressão dos pneus
muda com a temperatura e a altitu-
Aperte as porcas das rodas com o de. Verifique novamente a pressão
torque especificado usando a se alguma dessas condições mu-
sequência ilustrada. dar.
TORQUE DE APERTO Consulte as ESPECIFICAÇÕES ou
a etiqueta no veículo quanto à
Porcas das rodas 120 N•m ± 5 N•m pressão aplicável.
Para sua conveniência, o kit de fer-
ramentas inclui um manômetro de
pressão.
NOTA: Embora os pneus sejam
especificamente projetados para
uso fora de estrada, um pneu pode
furar. Portanto, recomendamos
carregar uma bomba de encher
pneus e um conjunto de reparos.
Inspeção dos pneus
AVISO Use sempre as porcas de Verificar se há danos e desgaste
roda recomendadas para o tipo no pneu. Substitua se necessário.
de roda. Utilizar porcas diferen-
tes pode danificar o aro ou os
parafusos das rodas. ADVERTÊNCIA
Não faça rodízio dos pneus. Os
pneus dianteiros e traseiros têm
tamanho diferente. Os pneus
direito e esquerdo têm diferen-
tes padrões de banda de roda-
gem unidirecional.
133
Substituição dos pneus

A substituição dos pneus deve ser
feita por uma concessionária auto-
rizada Can-Am, oficina de reparo
ou pessoa de sua escolha.
ADVERTÊNCIA
- Troque os pneus somente
pelo mesmo tipo e tamanho TÍPICO
dos pneus originais. 1. Talão externo do pneu
- Para um padrão de banda de 2. Ressalto do anel interno da trava de
talão
rodagem unidirecional, os
pneus devem ser instalados 2. Instale os parafusos da trava de
na direção de rotação corre- talão. Para que os parafusos não
ta. fiquem desalinhados com seus
- Os pneus devem ser troca- orifícios, comece a parafusá-los
dos por uma pessoa experi- manualmente.
ente, de acordo com os pa- AVISO Não use uma chave de
drões da indústria de pneus impacto para instalar os parafu-
e usando as ferramentas sos da trava de talão. O risco de
corretas. quebrar os parafusos é alto
quando se usa uma chave de
Montagem nos pneus em rodas impacto.
beadlock
1. Monte o pneu na roda.
1.1 No lado oposto da trava,
aplique lubrificante de
montagem de pneus no
talão interno do pneu e
na roda para garantir o
assentamento correto ao
encher. Monte o talão in-
terno sobre a roda.
AVISO Monte o pneu apenas
do lado da trava de talão. 1. Trava do talão a ser manualmente
1.2 Assente o talão externo apertada
do pneu no ressalto do 3. Aperte os parafusos da trava de
anel interno da trava de talão de acordo com a seguinte
talão e centralize o pneu. especificação e sequência.
NOTA: Para garantir pressão unifor-
me no anel de aperto da trava de
talão, aperte os parafusos algumas
voltas de cada vez.
TORQUE DE APERTO
134
Parafusos da trava talão pode flexionar ligeiramente

(PRIMEIRO 14 N•m ± 1 N•m para encaixar no talão do pneu. IS-
TORQUE) SO É NORMAL.
6. Verifique a folga entre o pneu e
o anel de aperto da trava de ta-
lão, ela deve ser praticamente
igual em toda a volta do anel.
TÍPICO - SEQUÊNCIA DE APERTO

4. Neste momento, verifique se o
pneu ainda está centralizado na 1. Pneu
roda. Reposicione, se necessá- 2. Aresta do anel de aperto da trava de ta-
rio. lão
A. Folga igual em toda a volta do anel de
5. Aperte os parafusos da trava de aperto da trava de talão
talão conforme o segundo tor-
que usando a mesma sequên- Se a folga não for aceitável:
cia. - Solte todos os parafusos.
- Verifique a posição do pneu na
TORQUE DE APERTO roda e reposicione-o, se neces-
Parafusos da trava sário.
(SEGUNDO 25 N•m ± 1 N•m - Reinicie a sequência de torque
TORQUE) conforme detalhado.
7. Aperte os parafusos da trava de
talão uma última vez seguindo
a sequência indicada.
TORQUE DE APERTO
Parafusos da trava
25 N•m ± 1 N•m
(TORQUE FINAL)
TÍPICO - SEQUÊNCIA DE APERTO

NOTA: O anel de aperto da trava
de talão deve estar em contato
com o anel interno da trava de ta-
lão. O anel de aperto da trava de
135
TÍPICO - SUSPENSÃO DIANTEIRA

TÍPICO - SEQUÊNCIA FINAL DE APERTO 1. Graxeiras
8. Encha o pneu para assentar o
talão interno na roda. Use sem-
pre práticas seguras, como uma
gaiola de segurança para pneus.
ADVERTÊNCIA
Nunca exceda a pressãoo máxi-
ma recomendada dos pneus
para assentar os talões.
Suspensões TÍPICO - SUSPENSÃO DIANTEIRA

Lubrificação da suspensão 1. Graxeiras
dianteira Lubrificação da barra
GRAXA PARA SUSPENSÃO estabilizadora
SUSPENSÃO DE GRAXA GRAXA PARA SUSPENSÃO

Escandinávia SINTÉTICA SUSPENSÃO DE GRAXA
(EUR) (P/N 779226) Escandinávia SINTÉTICA
Todos os outros SUSPENSÃO DE GRAXA (EUR) (P/N 779226)
países SINTÉTICA (P/N 779163) Todos os outros SUSPENSÃO DE GRAXA
países SINTÉTICA (P/N 779163)
Lubrifique os braços de suspensão
superiores e inferiores. Há uma conexão de engraxamento
Há 2 conexões para engraxamento em cada lado da suspensão diantei-
em cada braço de suspensão. ra.
136
Braços de suspensão traseiros

Verifique os braços de suspensão
e os elos delimitadores e de contro-
le quanto a rachaduras, dobras ou
outros danos.
Verifique o torque de aperto das
porcas do braço de suspensão
transversal.
TÍPICO - BARRA ESTABILIZADORA DIAN-

TEIRA
1. Graxeira
Há uma conexão de engraxamento
em cada lado da suspensão trasei-
ra.
TORQUE DE APERTO
Porcas do
braço 105 N•m ± 15 N•m
transversal
Freios
Verificação do nível do
TÍPICO - BARRA ESTABILIZADORA TRA- reservatório do fluido de freio
SEIRA Remova a tampa de manutenção
1. Graxeira dianteira
Inspeção da suspensão
Consulte uma concessionária auto-
rizada Can-Am, uma oficina de repa-
ro ou uma pessoa de sua escolha
se for detectado algum problema.
Amortecedores
Inspecione os amortecedores para
ver se há vazamentos, se o limita-
dor da suspensão está desgastado
ou se há outros danos. Veja se os
1. Tampa de manutenção dianteira
fixadores ainda estão bem aperta-
dos.
Braços da suspensão dianteira
Verifique se há rachaduras, dobras
ou outros danos nos braços de
suspensão.
137
Inspeção dos freios
ADVERTÊNCIA
A substituição do fluido de freio
ou a manutenção e reparos no
sistema de freios deve ser feita
por uma concessionária autori-
zada Can-Am.
Verifique o seguinte entre as visitas
1. MÍN. à sua concessionária autorizada
2. MAX Can-Am:
3. Reservatórios do cilindro principal - Nível do fluido de freio
Com o veículo em uma superfície - Vazamentos de fluido no siste-
plana, verifique se o fluido de freio ma de freios
no reservatório está no nível corre- - Desgaste das pastilhas de freio
to. O nível do fluido de freio deve - Limpeza dos freios.
estar entre as marcas MIN. e MAX.
NOTA: Um nível baixo pode indicar
Cintos de segurança
vazamentos ou sapatas de freio Limpeza do cinto de segurança
gastas. Para limpar a sujeira e os detritos
Adicionando fluido de freio dos cintos de segurança, passe
uma esponja nos cintos com água
Limpe a tampa do reservatório, an- e sabão neutro. No use alvejante,
tes de remover. corante ou detergentes domésti-
Adicione fluido na medida necessá- cos.
ria. Não complete além da
capacidade. ADVERTÊNCIA
NOTA: Verifique se o diafragma da Não use lavadora de pressão
tampa do bocal está empurrado para limpar os componentes do
para dentro antes de fechar o reser- cinto de segurança. O uso de
vatório do fluido de freio. lavadora de pressão pode dani-
ficar de forma permanente os
Fluido de freio recomendado componentes do cinto de segu-
rança.
Use sempre fluido de freio que
atenda somente a especificação
DOT 4.
ADVERTÊNCIA
Para evitar danos graves ao
sistema de frenagem, não use
fluidos diferentes dos recomen-
dados nem misture fluidos dife-
rentes para completar o nível.
138
CUIDADOS COM O VEÍCULO
Cuidados após dirigir Quando necessário, lave a carroce-
ria com água morna e sabão (use
Quando o veículo for usado em apenas detergente neutro). Aplique
ambiente de água salgada, lave-o cera não-abrasiva.
com água doce para protegê-lo e
aos seus componentes. É altamen- AVISO Nunca limpe as peças de
te recomendável a lubrificação das plástico com detergente forte,
partes metálicas. Use o LUB. & agente desengraxante, solvente
ANTI-CORROSIVO (P/N 779168) de tinta, acetona, etc.
ou equivalente. Isso deve ser reali-
zado no final de cada dia de opera-
ção.
Quando o veículo for usado na la-
ma, lave-o para protegê-lo e aos
seus componentes.
Limpeza e proteção do
veículo
Nunca utilize lavadores de alta
pressão para limpar o veículo. USE
APENAS BAIXA PRESSÃO (como
uma mangueira de jardim). A alta
pressão pode causar danos aos
componentes elétricos ou mecâni-
cos.
Preste atenção a certas áreas onde
possa haver acúmulo de lama ou
detritos e potencialmente causar
desgaste, interferências ou corro-
são. A lista inclui mas não está limi-
tada a:
- Ao redor do sistema de escapa-
mento e entre o silencioso e as
tampas do silencioso
- Embaixo e ao redor do tanque
de combustível
- Radiador
- Amortecedores
- Ao redor dos diferenciais diantei-
ro e traseiro
- Ao redor e embaixo do motor e
da caixa de câmbio
- Dentro das rodas
- Em cima dos protetores inferio-
res.
As peças pintadas que estiverem
danificadas devem ser repintadas
para evitar a ferrugem.
139
PREPARAÇÃO PARA SER GUARDADO E PARA
PRÉ-TEMPORADA
Se você não tiver intenção de usar
o veículo antes de um período de
quatro meses, é importante prepa-
rá-lo para ser adequadamente
guardado.
Se o veículo ficar estacionado por
mais de 21 dias, desconecte o cabo
PRETO (-) da bateria.
Usar acessórios elétricos aumenta
o risco de descarga da bateria. É
recomendável usar um carregador
lento de baixa amperagem quando
acessórios de alta demanda elétrica
e/ou baixas velocidades do motor
estão instalados em um veículo.
Para usar o veículo após ser guarda-
do, e necessária uma preparação.
Visite uma concessionária autoriza-
da Can-Am, ou oficina de reparo ou
pessoa com autorização de sua
escolha, e peça que seu veículo
seja preparado para armazenamen-
to ou pré-temporada.
140
INFORMAÇÕES
TÉCNICAS
141
IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO
Os componentes principais do seu Etiqueta de conformida-
veículo (motor e carroceria) são
identificados por diferentes núme- de
ros de série. Às vezes pode ser
necessário localizar estes números Regulamentação (UE) 2016/1628
para fins de garantia ou para rastre- aplicável a Máquinas Móveis não
ar o veículo em caso de perda. Es- Rodoviárias
ses números são solicitados pela Os veículos que estão em confor-
concessionária autorizada Can-Am midade com a regulamentação (UE)
para preencher corretamente as 2016/1628 (NRMM) são identifica-
reclamações na garantia. Recomen- dos na tampa da válvula do motor.
damos anotar todos os números
de série do seu veículo e fornecer NOTA: Apenas os veículos com
os mesmos para sua companhia intercooler têm o certificado
de seguros. NRMM.
Número de identificação
do veículo
TÍPICO
TÍPICO — ETIQUETA DO NÚMERO DE

SÉRIE DO VEÍCULO ATRÁS DO ASSENTO
DO PASSAGEIRO
Número de identificação
do motor IDENTIFICAÇÃO DE NRMM TÍPICA
Sistema de Segurança
com Codificação Digital
de Radiofrequência
(chave RF D.E.S.S.)
Este dispositivo está em conformi-
dade com a(s) norma(s) de isenção
de licença RSS da FCC Part 15 e
Industry Canada. A operação está
sujeita às duas condições a seguir:
TÍPICO — ETIQUETA DO NÚMERO DE (1) este dispositivo não pode causar
SÉRIE DO MOTOR interferência nociva, e (2) este dis-
1. E.I.N. (Número de Identificação do Mo- positivo deve aceitar qualquer inter-
tor) ferência recebida, incluindo interfe-
142
IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO
rência que pode causar operação

indesejada do dispositivo.
As alterações ou modificações não
aprovadas expressamente pela
parte responsável pela conformida-
de podem anular a autoridade do
usuário para operar o equipamento.
Número de registro de IC: 12006A-
M01456
FCC ID: 2ACERM01456
Nós, a parte responsável pela con-
formidade, declaramos sob nossa
inteira responsabilidade que o dis-
positivo está em conformidade
com as provisões da seguinte Dire-
tiva do Conselho: 2014/53/UE. À
qual esta declaração se refere está
em conformidade com os requisi-
tos essenciais e outros requisitos
relevantes. O produto está em
conformidade com as seguintes
diretivas, normas harmonizadas e
regulamentações: Diretriz de Equi-
pamentos de Rádio (Radio Equip-
ment Directive, RED) 2014/53/UE
e Normas Harmonizadas: EN 300
330-2, EN 60950-1.
143
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO POR
EVAPORAÇÃO
Modelos da Califórnia, com o sistema de controle de emissão por
evaporação
Para começar com os veículos de 2018, alguns modelos da Califórnia são
certificados para atender o CARB (Conselho dos recursos atmosféricos
da Califórnia) TP-933. Tais modelos são equipados com um sistema de
controle de emissões evaporativas consistindo em um tanque de combus-
tível de permeação baixa (LPFT), tubulações de combustível de permeação
baixa (LPFL) e um canister de carbono ativamente purgado.
A instrução a seguir é requerida pelo CCR (California Code of Regulation):
Um complemento ou peça modificada deve estar em conformidade com
as normas ARB aplicáveis de controle de emissão por evaporação. Uma
violação deste requisito é passível de pena civil e/ou criminal.
144
REGULAMENTOS DO SISTEMA DE CONTROLE
DE EMISSÃO DE RUÍDOS
Apenas EUA e Canadá
A adulteração do sistema de controle de ruído é proibida!
As leis Federais dos EUA e as leis territoriais do Canadá podem proibir os
seguintes atos ou suas causas:
1. A remoção ou a desativação por qualquer pessoa, a não ser para fins
de manutenção, reparo ou substituição, de qualquer dispositivo ou
elemento de projeto incorporado em qualquer veículo novo com o fim
de controlar o ruído, antes da venda ou entrega ao comprador final ou
enquanto estiver em uso ou,
2. O uso do veículo após a remoção ou desativação de tal dispositivo ou
elemento de projeto por qualquer pessoa.
Entre os atos considerados adulteração estão os seguintes:
1. Remover ou modificar ou fazer furos no silencioso ou em qualquer
componente do motor que faça a remoção dos gases de escapamento.
2. Remover, alterar ou fazer furos em qualquer peça do sistema de ad-
missão.
3. Substituir quaisquer peças móveis do veículo ou peças do sistema de
escapamento ou de admissão por peças diferentes das especificadas
pelo fabricante.
4. Falta de manutenção adequada.
145
A declaração de conformidade da CE não aparece nesta versão do
Manual do condutor.
Consulte a versão impressa fornecida com o veículo.
ddd2009-001 PT
ESPECIFICAÇÕES
MOTOR
ROTAX® 900 ACE TURBO /

TURBO R
Tipo de motor 4 tempos, Comando duplo no

cabeçote (DOHC),
cárter seco, arrefecido por
líquido
Número de cilindros 3
12 válvulas (tuchos de válvula
Número de válvulas
hidráulica autoajustável)
Diâmetro interno 74 mm
Tempo 69,7 mm
Cilindrada 899,31 cm³
RPM para HP máxima 7250 RPM
Supressor de faíscas aprovado
pelo Serviço Florestal do USDA
Sistema de escapamento
Catalisador nos modelos
NRMM
Filtro de alto desempenho
Filtro de ar
Donaldson
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
Tipo Cárter seco
Filtro de óleo de cartucho
Filtro de óleo
substituível
147
ESPECIFICAÇÕES
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
Troca de óleo do
motor e
Capacidade 3,5 L
substituição do
filtro
(EUR) (P/N 779240)
Óleo recomendado ou ÓLEO SEMISSINTÉTICO 4T
Escandinávia 5W40 (EUR) (P/N 779290).
ou ÓLEO SINTÉTICO 4T 0W40
(EUR) (P/N 779286)
Óleo do motor 4T 10W50 ÓLEO

SINTÉTICO (P/N 779234)
Óleo recomendado 4T 5W40 ÓLEO DE MISTURA
Todos os outros países SINTÉTICO (P/N 779133)
ou 4T 0W40 ÓLEO
SINTÉTICO (P/N 779139)
Se indisponível, use um óleo de
motor 5W40 ou 10W50 que
Óleo alternativo se produtos XPS não atenda os requisitos de
estiverem disponíveis classificação de serviço API SJ,
SL, SM ou SN. Consulte o ÓLEO
RECOMENDADO
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Mistura de etileno glicol/água
(50%/50%).
Escandinávia: LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO
PRÉ-MISTURADO COM VIDA
ÚTIL
PROLONGADA (P/N 779150)
Tipo Todos os outros países: LÍQUIDO
Líquido de arrefecimento DE ARREFECIMENTO
PRÉ-MISTURADO COM VIDA
ÚTIL PROLONGADA
(EUR) (P/N 779223)
ou líquido de arrefecimento
criado especificamente para
motores de alumínio
Capacidade 4,8 L
148
ESPECIFICAÇÕES
SISTEMA ELÉTRICO
Tipo Sem manutenção SLA
Tensão 12 volts
Bateria Capacidade nominal 18 A•h
Potência do motor de
1,34 kW
partida
Farol 2 x 20 W LED
Lanterna traseira 2 x 3W LED
Luzes de alta qualidade 2 x 2W LED
Consulte FUSÍVEIS na seção

Fusíveis
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Elétrica (no tanque de
Bomba de combustível Tipo
combustível)
Gasolina premium sem chumbo
Tipo - Consulte REQUISITOS DE
COMBUSTÍVEL
Taxa mínima de América do Norte 87 (R+M)/2

Combustível
octanagem Fora da América do Norte 92 RON
Taxa de América do Norte 91 (R+M)/2
octanagem
recomendada Fora da América do Norte 95 RON
Capacidade do tanque de combustível ± 40 L

Combustível restante quando a luz de pouco combustível acende ± 12 L
CAIXA DE CÂMBIO
Duas faixas (HI-LO) com
Tipo estacionamento, ponto morto e
ré
149
ESPECIFICAÇÕES
CAIXA DE CÂMBIO
1,25 L reabasteça
Capacidade
(1,5 L quando novo)
Escandinávia: ÓLEO SINTÉTICO
PARA CAIXA DE CÂMBIO
Óleo do câmbio 75W140 (EUR) (P/N 779215)
Recomendável Todos os outros países:
75W140 ÓLEO SINTÉTICO PARA
CÂMBIO (P/N 779160)
ou 75W140 API GL-5
SISTEMA DE TRANSMISSÃO
2WD / 4 WD selecionável com
Modelos com diferencial diferencial dianteiro
dianteiro Visco-Lok autoblocante Visco-Lok,
Tração dianteira engrenagens espirais
2WD / 4WD selecionável com
Modelos com diferencial
diferencial de trava eletrônica
dianteiro Smart-Lok
Smart-Lok, engrenagens espirais
Relação de transmissão dianteira 3.6:1
Integrado na transmissão,
Transmissão traseira
engrenagens helicoidais
Relação de transmissão traseira 3.43:1
Capacidade 400 ml
Escandinávia:75W90 ÓLEO
SINTÉTICO PARA CAIXA DE
Óleo do diferencial dianteiro CÂMBIO (EUR) (P/N 779212)
(Visco-Lok) Todos os outros países: ÓLEO
Recomendável
CÂMBIO 75W90 (P/N 779158)
ou óleo sintético para caixa de
câmbio 75W90 API GL-5
150
ESPECIFICAÇÕES
SISTEMA DE TRANSMISSÃO
Capacidade 350 ml
Escandinávia:75W90 ÓLEO
Óleo do diferencial dianteiro CÂMBIO (EUR) (P/N 779212)
(Smart-Lok) Todos os outros países: 75W90
Recomendável
ÓLEO SINTÉTICO PARA CAIXA
DE CÂMBIO (P/N 779158)
ou 75W140 óleo sintético para
caixa de câmbio API GL-5
GRAXA PARA JUNTA
Graxa para junta homocinética HOMOCINÉTICA (P/N 293 550 062)
ou equivalente
DIREÇÃO
Tipo Cremalheira e pinhão
Volante Volante ajustável

Raio da curva 528 cm
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Braço duplo de suspensão com
Tipo de suspensão
barra estabilizadora
Turbo
Curso da suspensão X ds 508 mm
X rc Turbo
151
ESPECIFICAÇÕES
SUSPENSÃO DIANTEIRA
X rs
Até 559 mm
X rc Turbo R
QTD 2
Choques HPG com reservatório
Turbo
remoto. Ajustes de compressão
X rc Turbo
do QS3
Amortecedores HPG com
Amortecedor reservatório remoto e ajustes de
X ds
Tipo compressão de dupla velocidade
e do retorno
X rs reservatório remoto e ajustes de
X rc Turbo R rebote e compressão de dupla
velocidade e de desvio
Tipo de ajuste de pré-carga Roscada
SUSPENSÃO TRASEIRA
Suspensão traseira
independente com braço
Tipo de suspensão
limitador de torção (TTX) com
barra estabilizadora externa
Turbo
X ds 508 mm
Curso da suspensão X rc Turbo
X rs
Até 610 mm
X rc Turbo R
152
ESPECIFICAÇÕES
SUSPENSÃO TRASEIRA
QTD 2
Choques HPG com reservatório
Turbo remoto. Ajustes de compressão
X rc Turbo do QS3† com controle de
batente
Amortecedor reservatório remoto e ajustes
Tipo X ds de compressão de dupla
velocidade e do retorno e
controle de batente
X rs reservatório remoto com desvio,
X rc Turbo R ajustes de compressão de dupla
velocidade e do retorno
Tipo de ajuste de pré-carga Roscada
FREIOS
Qde 2
Freio dianteiro 262 mm disco de freio ventilado

Tipo com pinças de pistões duplos
hidráulicos 32 mm
Qde 2
Freio traseiro 248 mm disco de freio ventilado

Tipo com pinças de pistões duplos
hidráulicos 28 mm
Tipo DOT 4
Fluido de freio
Capacidade 310 ml
Pinça Flutuantes
Material das pastilhas de freio Sinterizada de alto desempenho
Espessura mínima das pastilhas de freio 0,5 mm

Espessura mínima do disco de freio 4 mm
Empenamento máximo do disco de freio 0,2 mm
153
ESPECIFICAÇÕES
PNEUS
Com carga acima de 195 kg:
68,58 cm 179 kPa
Com carga até 195 kg : 193 kPa
71,12 cm 159 kPa
Dianteira
73,66 cm 138 kPa
76,20 cm 124 kPa
Pressão
68,58 cm 179 kPa
71,12 cm 207 kPa
Traseira
73,66 cm 186 kPa
76,20 cm 214 kPa
Turbo 28 x 9 x 14 (pol)
X ds 29 x 9 x 14 (pol)
Dianteira
X rs
30 x 10 x 14 (pol)
X rc
Tamanho
Turbo 28 x 11 x 14 (pol)
X ds 29 x 11 x 14 (pol)
Traseira
X rs
30 x 10 x 14 (pol)
X rc
Profundidade mínima da banda de rodagem do pneu 3 mm
154
ESPECIFICAÇÕES
RODAS
Turbo
Rodas de alumínio fundido
X rc TURBO
Tipo X ds
X rs Rodas beadlock de alumínio
X rc TURBO fundido
R
Dianteira 14 x 17,78 cm
Turbo
14 x 20,32 cm
Tamanho do aro X ds
Traseira
X rs
14 x 17,78 cm
X rc
CHASSI
47 mm de diâmetro, gaiola
Tipo de gaiola aprovada pela ROPS, de aço de
alta resistência
DIMENSÕES
Turbo
335,3 cm
X ds
Comprimento total X rs 337,8 cm
X rc
337,8 cm
X rc Turbo R
Turbo
162,5 cm
X ds
Largura total X rs 182,9 cm

X rc Turbo 166,6 cm
X rc Turbo R 169,4 cm
Turbo
166,1 cm
X ds
Altura total X rs 170,2 cm

X rc Turbo 167,6 cm
Distância entre eixos 259,1 cm
155
ESPECIFICAÇÕES
DIMENSÕES
Turbo
136 cm
X ds
Dianteira X rs 156,3 cm
X rc Turbo 138,8 cm
Bitola da roda
Turbo
133,1 cm
X ds
Traseira X rs 153,4 cm
X rc Turbo 135,9 cm
Turbo
X ds 35,6 cm
Altura do solo X rc Turbo
X rs
38,1 cm
X rc Turbo R
CAPACIDADE DE CARGA E PESO

Turbo
666,9 kg
Turbo R
X ds 675,9 kg
Peso seco
X rs 720,9 kg
X rc Turbo 739,8 kg
X rc Turbo R 794,2 kg
Distribuição de peso (dianteiro/traseiro) 45/55
Carga total admissível do veículo (incluindo motorista,
286 kg
passageiros, todas as outras cargas e acessórios instalados)
Turbo 982 kg
Turbo R 982 kg
X ds 991 kg
Peso nominal bruto do veículo
X rs 1.041,4 kg
X rc Turbo 1.055,1 kg
X rc Turbo R 1.109,5 kg
156
ESPECIFICAÇÕES
CAPACIDADE DE CARGA E PESO

Capacidade do bagageiro 90 kg
157
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158
SOLUÇÃO DE
PROBLEMAS
159
DIRETRIZES PARA SOLUÇÃO DE PROBLEMAS
A CORREIA DE CVT ESTÁ COM FOLGA
1. Entrou água na CVT.
- Consulte a seção PROCEDIMENTOS ESPECIAIS.
“--” É EXIBIDO NO DISPLAY DE POSIÇÃO DA CAIXA DE CÂMBIO
1. A alavanca de câmbio está entre duas posições.
- Coloque corretamente a alavanca de câmbio na posição desejada.
2. A alavanca de câmbio não está corretamente ajustada.
- Contate uma concessionária autorizada Can-Am.
3. Erro na comunicação elétrica.
O MOTOR NÃO GIRA
1. A chave D.E.S.S. não está instalada no polo de D.E.S.S.
- Instale a chave firmemente no polo de D.E.S.S.
2. A alavanca de câmbio não está na posição ESTACIONAMENTO ou
PONTO MORTO.
- Coloque a alavanca de câmbio na posição ESTACIONAMENTO ou
PONTO MORTO ou pressione o pedal do freio.
3. Fusível queimado.
- Verifique os fusíveis.
4. Bateria fraca ou conexões soltas.
- Verifique o fusível do sistema de recarga.
- Verifique se há uma mensagem de falha no painel de instrumentos.
- Verifique o estado das conexões da bateria e dos terminais.
- Leve a bateria para ser inspecionada por uma concessionária auto-
rizada Can-Am.
5. Botão de partida do motor com defeito.
6. Solenoide do motor de partida com defeito.
7. Chave D.E.S.S. não reconhecida é exibida no painel multifuncional.
- Limpar chave D.E.S.S.
O MOTOR LIGA MAS NÃO DÁ PARTIDA
160
1. Motor afogado (vela de ignição molhada ao ser removida).

- Se o motor não pegar e estiver inundado de combustível, o modo
afogado poderá ser ativado para evitar a injeção de combustível e
cortar a ignição durante a partida. Faça o seguinte:
• Instale a chave D.E.S.S. no polo de D.E.S.S.
• Pressione o pedal do acelerador até o fim e MANTENHA-O pres-
sionado.
• Pressione o botão START (partida) do motor.
O motor deve ser acionado por 10 segundos. Solte o botão START
(partida) do motor.
Solte o pedal do acelerador e dê partida/gire o motor novamente.
Se isso não funcionar:
• Remova as velas (ferramentas fornecidas no kit). Consulte VELAS
DE IGNIÇÃO na seção PROCEDIMENTOS DE MANUTENÇÃO.
• Dê partida várias vezes.
• Instale velas novas, se possível, ou limpe e seque as velas.
• Se o motor não der partida, visite uma concessionária autorizada
Can-Am ou uma oficina de reparo ou pessoa com autorização de
sua escolha para fazer a manutenção, o reparo ou a substituição.
Consulte a GARANTIA RELACIONADA ÀS EMISSÕES DA EPA
DOS EUA contida neste documento, para obter informações sobre
reclamações de garantia.
2. Sem combustível no motor (vela de ignição seca ao ser removida).
- Verifique o nível do tanque de combustível.
- Verifique o fusível da bomba de combustível.
- Pré-filtro da bomba de combustível obstruído ou falha na bomba
de combustível. Deixe os serviços de manutenção, reparo ou
substituição para uma concessionária autorizada Can-Am ou uma
oficina de reparo ou pessoa com autorização de sua escolha. Con-
sulte a GARANTIA RELACIONADA ÀS EMISSÕES DA EPA DOS
EUA contida neste documento, para obter informações sobre recla-
mações de garantia.
3. Vela de ignição/ignição (sem vela).
- Verifique o fusível de ignição.
- Remova a vela de ignição e reconecte à bobina.
- Dê partida com a vela de ignição aterrada no motor, longe do furo
da vela. Se não aparecer centelha, trocar a vela de ignição.
- Se o problema persistir, visite uma concessionária autorizada Can-
Am ou uma oficina de reparo ou pessoa com autorização de sua
escolha para a manutenção, o reparo ou a substituição. Consulte a
GARANTIA RELACIONADA ÀS EMISSÕES DA EPA DOS EUA
contida neste documento, para obter informações sobre reclama-
ções de garantia.
FALTA DE POTÊNCIA OU ACELERAÇÃO DO MOTOR
161
1. Cinto de segurança não corretamente afivelado. Verifique a mensagem

no painel de instrumentos.
- Afivele o cinto de segurança.
2. Vela de ignição suja ou danificada.
- Troque as velas de ignição.
3. Filtro de ar do motor entupido ou sujo.
- Verifique o filtro de ar e troque se necessário.
- Verifique se há depósitos na caixa do filtro de ar do motor.
4. Água na CVT
- Drene a água da CVT. Consulte PROCEDIMENTOS ESPECIAIS.
5. CVT suja ou gasta.
6. Falta de combustível
- Pré-filtro da bomba de combustível sujo ou entupido. Deixe os
serviços de manutenção, reparo ou substituição para uma conces-
sionária autorizada Can-Am ou uma oficina de reparo ou pessoa
com autorização de sua escolha. Consulte a GARANTIA RELACIO-
NADA ÀS EMISSÕES DA EPA DOS EUA contida neste documento,
para obter informações sobre reclamações de garantia.
7. O motor está no modo de retorno de emergência.
- Verifique a existência de mensagens no painel multifuncional.
- A luz indicadora de CHECK ENGINE (VERIFICAR MOTOR) no painel
multifuncional está acesa e o display exibe LIMP HOME; procure
uma concessionária autorizada Can-Am ou uma oficina de reparo
ou pessoa com autorização de sua escolha para fazer a manutenção,
o reparo ou a substituição. Consulte a GARANTIA RELACIONADA
ÀS EMISSÕES DA EPA DOS EUA contida neste documento, para
obter informações sobre reclamações de garantia.
O MOTOR SOBREAQUECE
1. Nível baixo do líquido no sistema de arrefecimento.
- Verifique o nível do líquido de arrefecimento e reabasteça. Consulte
PROCEDIMENTOS DE MANUTENÇÃO. Deixe os serviços de ma-
nutenção, reparo ou substituição para uma concessionária autorizada
Can-Am ou uma oficina de reparo ou pessoa com autorização de
sua escolha. Consulte a GARANTIA RELACIONADA ÀS EMISSÕES
DA EPA DOS EUA contida neste documento, para obter informa-
ções sobre reclamações de garantia.
2. A ventoinha de arrefecimento não está funcionando.
- Certifique-se que a ventoinha de arrefecimento não esteja travada
e que esteja funcionando corretamente.
- Verifique o fusível da ventoinha. Consulte FUSÍVEIS em PROCEDI-
MENTOS DE MANUTENÇÃO.
162
3. Aletas do radiador sujas.

- Inspecione e limpe as aletas do radiador. Consulte PROCEDIMEN-
TOS DE MANUTENÇÃO.
O MOTOR FALHA
1. Vela de ignição com incrustação/danificada/gasta.
- Troque as velas de ignição se necessário.
2. Água no combustível.
- Esvazie o sistema de combustível e reabasteça com combustível
novo.
A RPM AUMENTA, MAS O VEÍCULO NÃO SE MOVE
1. Água na CVT.
- Drene a água da CVT. Consulte PROCEDIMENTOS ESPECIAIS.
2. CVT suja ou gasta ou falha na correia.
RESPOSTA PARCIAL OU NENHUMA RESPOSTA ÀS ENTRADAS NO PEDAL
DO ACELERADOR (VERIFIQUE SE O MOTOR ESTÁ LIGADO E A MENSAGEM
FALHA DE PPS APARECE NO VISOR)
1. Falha parcial dos sensores do pedal do acelerador (PPS).
- Use o interruptor de controle manual para recuperar a operação do
pedal do acelerador. Contate uma concessionária autorizada Can-
Am.
2. Falha total dos sensores do pedal do acelerador (PPS).
- Use o interruptor de controle manual para ignorar o pedal do acele-
rador e aumentar a rotação do motor para poder mover o veículo.
Contate uma concessionária autorizada Can-Am.
163
MENSAGENS DO PAINEL MULTIFUNCIONAL
Se ocorrer uma condição anormal do motor, as mensagens a seguir pode-
rão ser combinadas com uma luz sinalizadora.
Mensagem Descrição
CHAVE D.E.S.S. NÃO

A chave D.E.S.S. precisa de limpeza.
RECONHECIDA
Indica que você usou a chave D.E.S.S. errada; use a chave certa para este
CHAVE INCORRETA
veículo.
Todas as falhas ativas ou previamente ativadas que requerem atenção.
VERIFICAR O MOTOR
Sem limitação do motor acionada.
Falhas críticas que exigem diagnóstico assim que possível.
RETORNO DE
Uma limitação no motor é acionada e/ou o comportamento do motor é
EMERGÊNCIA
modificado.
ERRO CRC do ECM Mensagem de erro do ECM.
Falha no acelerador, geralmente seguida por uma mensagem de retorno
FALHA no TPS
de emergência.
FALHA NO
INTERRUPTOR DE Falha no sinal de freio.
FREIO
ECM NÃO
Mensagem exibida quando o painel é incapaz de identificar o ECM.
RECONHECIDO
Luz indicadora do motor acesa. Indica que a DPS (Direção dinâmica
VERIFICAR DPS assistida) não funciona corretamente. Visite uma concessionária autorizada
Can-Am.
Sensor(es) de posição do pedal defeituoso(s) (PPS). Consulte INTERRUPTOR
FALHA no PPS DE CONTROLE MANUAL em CONTROLES SECUNDÁRIOS para conduzir
o veículo no modo Limp Home (Retorno de emergência).
RETORNO DE
Confirma a ativação do Retorno de emergência manual usando o interruptor
EMERGÊNCIA
de controle manual no caso de uma falha no PPS.
MANUAL
DESEMPENHO DO
Quando o valor do resistor de emissão de combustível estiver fora do
INTERVALO DE
intervalo, o painel multifuncional (analógico/digital) detectará isso e
EMISSÃO DE
exibirá a mensagem.
COMBUSTÍVEL
Luz indicadora do motor acesa. Indica que o Smart-Lok não funciona
VERIFICAR SMARTLOK
corretamente. Visite uma concessionária autorizada Can-Am.
164
GARANTIA
165
GARANTIA LIMITADA DA BRP EUA E CANADÁ:
2019 CAN-AM® SSV
1) ALCANCE DA GARANTIA LIMITADA
A Bombardier Recreational Products Inc. (“BRP”)* oferece garantia a seus
veículos side-by-side (“SSV”) Can-Am 2019 vendidos por concessionárias
autorizadas de SSV Can-Am (como adiante definido) nos Estados Unidos
da América (“EUA”) e no Canadá, contra defeitos de material ou de fabri-
cação pelo período e sob as condições descritos abaixo. Esta garantia li-
mitada será considerada nula e sem efeito se: (1) o SSV for usado para
corridas ou outra atividade esportiva, em qualquer época, mesmo por um
proprietário anterior; ou (2) o SSV for alterado ou modificado de maneira
tal que seu funcionamento, desempenho ou durabilidade sejam prejudica-
dos; (3) ou tenha sido alterado ou modificado para mudar a finalidade a
que se destina.
Peças e acessórios não instalados de fábrica não estão cobertos por esta
garantia limitada. Consulte o texto da garantia limitada das peças e aces-
sórios aplicáveis.
2) LIMITAÇÕES DE RESPONSABILIDADE
ESTA GARANTIA É DADA E ACEITA EXPLICITAMENTE,
SUBSTITUINDO TODAS E QUAISQUER OUTRAS GARANTIAS,
EXPRESSAS OU IMPLÍCITAS, INCLUINDO SEM LIMITAÇÕES TODAS
AS GARANTIAS DE COMERCIALIZAÇÃO OU ADEQUAÇÃO A UM FIM
DETERMINADO. NA MEDIDA EM QUE NÃO PUDEREM SER
RENUNCIADAS, AS GARANTIAS IMPLÍCITAS LIMITAM-SE AO PRAZO
DE VALIDADE DA GARANTIA EXPRESSA. OS DANOS INCIDENTAIS
E CONSEQUENTES ESTÃO EXCLUÍDOS DA COBERTURA DESTA
GARANTIA. ALGUNS ESTADOS/REGIÕES NÃO PERMITEM AS
RENÚNCIAS, LIMITAÇÕES E EXCLUSÕES IDENTIFICADAS ACIMA,
PELO QUE EXISTE A POSSIBILIDADE DE NÃO SEREM APLICÁVEIS
NO SEU CASO. ESTA GARANTIA LHE OUTORGA DIREITOS
ESPECÍFICOS MAS VOCÊ TAMBÉM PODE TER OUTROS DIREITOS
LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO OU DE PROVÍNCIA
PARA PROVÍNCIA.
Nem o distribuidor, nem qualquer concessionária BRP, nem outra pessoa
qualquer foi autorizada a fornecer qualquer declaração, representação ou
garantia com relação ao produto, além das contidas nesta garantia limitada,
e se fornecida, não deverá ser usada contra a BRP. A BRP reserva-se o
direito de modificar esta garantia limitada em qualquer altura, sendo que
tal modificação não alterará as condições da garantia aplicáveis aos produ-
tos vendidos enquanto esta garantia estiver em vigor.
3) EXCLUSÕES – QUE NÃO ESTÃO GARANTIDAS
Os itens a seguir não contarão com garantia em hipótese alguma:
- Desgaste causado pelo uso normal;
- Itens de manutenção de rotina, afinamentos e ajustes;
- Danos causados por falhas de manutenção e/ou armazenamento
adequado, conforme descrito no Manual do Proprietário;
166
GARANTIA LIMITADA DA BRP EUA E CANADÁ: 2019 CAN-AM® SSV
- Danos resultantes da remoção de peças, reparos, atendimento, manu-

tenção, modificações inadequados, ou uso de peças não fabricadas
ou aprovadas pela BRP, ou resultantes de reparos feitos por pessoa
que não seja uma concessionária autorizada de serviços de SSV
Can-Am;
- Danos causados por maus tratos, uso anormal, negligência ou operação
do produto de maneira inconsistente com a operação recomendada
descrita no Manual do proprietário do SSV Can-Am;
- Dano resultante de acidente, submersão, incêndio, roubo, vandalismo
ou qualquer ato fortuito;
- Operação com combustíveis, óleos ou lubrificantes que não sejam
adequados ao uso com o produto (ver o Manual do Proprietário);
- Danos provocados por ferrugem, corrosão ou exposição às intempéries;
- Danos resultantes de entrada de água ou neve;
- Danos incidentais, consequentes ou de qualquer outro tipo, incluindo,
sem limitação, serviço de reboque, armazenagem, telefone, aluguel,
táxi, transtornos, cobertura de seguro, pagamento de empréstimos,
perda de tempo e perda de receita.
4) PERÍODO DE COBERTURA DA GARANTIA
Esta garantia limitada entrará em vigor a partir de: (1) da data de entrega
ao primeiro consumidor direto ou (2) da data em que o produto for usado
pela primeira vez, a que ocorrer primeiro, e pelo seguinte período:
- SEIS (6) MESES CONSECUTIVOS, para uso particular ou comercial.
- Para componentes relacionados às emissões, consulte a Garantia rela-
cionada às emissões da EPA dos EUA, contida neste documento.
- Para os componentes relativos a emissão por evaporação dos modelos
da Califórnia equipados com sistema de controle de emissão por eva-
poração produzidos pela BRP para venda no estado da Califórnia origi-
nalmente vendidos para residentes ou posteriormente com garantia
registrada por residentes no estado da Califórnia, consulte também a
DECLARAÇÃO DE GARANTIA DE CONTROLE DE EMISSÕES POR
EVAPORAÇÃO DA CALIFÓRNIA contida neste documento.
O reparo ou a substituição de peças ou a realização de serviços sob esta
garantia não estende a sua validade além da data de validade original.
5) CONDIÇÕES PARA A OBTENÇÃO DA COBERTU-
RA DE GARANTIA
Esta cobertura de garantia é válida somente se todas as condições a
seguir forem cumpridas:
- O SSV Can-Am 2019 deve ser adquirido como novo e sem uso pelo
seu primeiro proprietário, de uma concessionária de SSV Can-Am au-
torizada a distribuir os SSVs Can-Am no país em que a venda foi efetu-
ada (concessionária de SSV “Can-Am”);
- O processo de revisão de entrega especificado pela BRP deve ser
concluído, documentado e assinado pelo comprador;
- O SSV Can-Am 2019 deve ter passado por um registro de garantia
adequado em uma concessionária autorizada de SSV Can-Am;
167
- O SSV Can-Am 2019 deve ser comprado no país em que o comprador

resida;
- A manutenção de rotina descrita no Manual do Proprietário deve ser
realizada periodicamente a fim de manter válida a cobertura. A BRP
se reserva o direito de fazer a cobertura da garantia contingente após
comprovação de manutenção adequada.
A BRP não honrará a presente garantia limitada para qualquer proprietário
de uso particular ou uso comercial se qualquer uma das condições acima
não for atendida. Essas limitações são necessárias para permitir que a
BRP preserve a segurança de seus produtos, e também de seus consu-
midores e do público em geral.
6) O QUE FAZER PARA OBTER A COBERTURA DE
GARANTIA
O cliente deve cessar o uso do SSV no surgimento de uma anomalia. O
cliente deve notificar uma concessionária de serviços BRP dentro de três
(3) dias a partir do aparecimento de um defeito, bem como fornecer a ela
acesso e oportunidade razoáveis de reparar o produto. O cliente também
deve apresentar à concessionária autorizada BRP, o comprovante de
aquisição do produto e assinar a ordem de reparo/trabalho antes do seu
início, para validar o reparo em garantia. Todas as peças trocadas nessa
garantia limitada se tornam propriedade da BRP.
7) O QUE A BRP FARÁ
As obrigações da BRP ao abrigo desta garantia estão limitadas, segundo
o seu critério exclusivo, à reparação das peças consideradas defeituosas
durante uma utilização normal, manutenção e assistência ou bem como
à substituição dessas peças por peças originais SSV Can-Am sem nenhum
encargo de peças e mão de obra, em qualquer concessionária autorizada
BRP durante o período de garantia nas condições descritas abaixo. A
responsabilidade da BRP está limitada a fazer os reparos ou substituições
de peças necessários. Nenhuma reivindicação de violação da garantia
deve ser causa para o cancelamento ou rescisão da venda do SSV ao
proprietário.
Na eventualidade de ser necessário efetuar a assistência fora do país de
venda original, o proprietário terá de arcar com os encargos adicionais
devidos a práticas e condições locais tais como, mas não se limitando a
frete, seguro, taxas, pagamento de licenças, direitos de importação e todos
e quaisquer outros encargos financeiros, incluindo os encargos tributáveis
por governos, estados, territórios e departamentos respectivos.
A BRP reserva-se o direito de melhorar ou modificar os produtos periodi-
camente, sem assumir qualquer obrigação de modificar os produtos fabri-
cados anteriormente.
8) GARANTIAS DE FORNECEDORES ADICIONAIS
Em certos SSV Can-Am 2019, a BRP poderá fornecer, como equipamento
padrão, um receptor de GPS. O receptor de GPS tem cobertura pela polí-
tica de garantia limitada da BRP. Uma cobertura de garantia adicional se
oferecida pelo “fornecedor” do receptor de GPS que é mais abrangida
168
que a garantia limitada da BRP, deve ser tratada pela concessionária ou

pelo consumidor diretamente com o 'fornecedor“ do receptor de GPS.
9) TRANSFERÊNCIA
Se a propriedade de um produto for transferida durante o período de co-
bertura da garantia, esta garantia limitada, sujeita a seus termos e condi-
ções, também deverá ser transferida e é válida durante o período de co-
bertura restante, desde que a BRP, ou um Distribuidor/Concessionário
autorizado de SSV Can-Am, receba uma prova de que o proprietário ante-
rior concordou com a transferência de propriedade, juntamente com os
dados do novo proprietário.
10) ASSISTÊNCIA AO CONSUMIDOR
Em caso de uma controvérsia ou litígio em relação a esta garantia limitada,
a BRP sugere que você tente resolver o problema com a concessionária.
Recomendamos que a questão seja tratada com o proprietário ou gerente
de serviços da concessionária autorizada.
Se a questão ainda não for resolvida, entre em contato com a BRP preen-
chendo o formulário de contato de cliente no site www.brp.com ou
mandando sua correspondência para a BRP para um dos endereços lista-
dos na seção ENTRE EM CONTATO deste guia.
* Nos EUA, os produtos são distribuídos e reparados pela BRP US Inc.

© 2018 Bombardier Recreational Products Inc. Todos os direitos reservados.
® Marca comercial da Bombardier Recreational Products Inc. ou de suas afiliadas.
169
GARANTIA RELACIONADA ÀS EMISSÕES DA
EPA DOS EUA
A Bombardier Recreational Products Inc. (“BRP”)** garante ao comprador
final e a cada comprador subsequente que este novo motor, inclusive todas
as peças de seu sistema de controle de emissões de gases e sistema de
controle de emissões evaporativas, atende a estas duas condições:
1. Ele foi projetado, construído e equipado de modo a estar em conformi-
dade, no momento da venda para o comprador final, com os requisitos
de 40 CFR 1051 e 40 CFR 1060.
2. Ele está livre de defeitos em materiais e de fabricação que o impeçam
de atender aos requisitos de 40 CFR 1051 e 40 CFR 1060.
Onde existir uma condição coberta pela garantia, a BRP irá reparar ou
substituir, a seu critério, qualquer peça ou componente com defeito em
materiais ou de fabricação que poderiam aumentar as emissões do motor
de qualquer poluente regularizado, dentro do período de garantia estabe-
lecido, sem qualquer custo para o proprietário, incluindo as despesas re-
lacionadas ao diagnóstico e reparo, ou substituição de peças relacionadas
a emissões. Todas as peças com defeito substituídas nos termos desta
garantia se tornam propriedade da BRP.
Para todas as reclamações de garantia relacionadas às emissões, a BRP
está limitando o diagnóstico e o reparo de peças relacionadas às emissões
às concessionárias autorizadas Can-Am, a menos que reparos de emer-
gência sejam requeridos pelo item 2 da lista a seguir.
Como um fabricante certificado, a BRP não negará solicitações de garantia
relacionadas a emissões com base em um dos seguintes itens:
1. Manutenção ou outro serviço que a BRP ou instalações autorizadas
da BRP tenham executado.
2. Reparo do motor/equipamento que um operador executou para corrigir
uma condição insegura ou emergencial atribuída à BRP, desde que o
operador tente restaurar o motor/equipamento para a configuração
apropriada o mais rápido possível.
3. Qualquer ação ou inatividade executada pelo operador não relacionada
à solicitação de garantia.
4. Manutenção que foi executada com mais frequência do que a BRP
especifica.
5. Tudo que seja falha ou responsabilidade da BRP.
6. O uso de qualquer combustível comumente disponível onde o equipa-
mento opera, a menos que as instruções de manutenção escritas pela
BRP indiquem que esse combustível pode prejudicar o sistema de
controle de emissões do equipamento e que os operadores podem
encontrar prontamente o combustível apropriado. Consulte a seção
de informações de manutenção e os requisitos de combustível da seção
Abastecimento de combustível.
Período de garantia relacionada a emissões
A garantia relacionada a emissões é válida pelo seguinte período, o que
ocorrer primeiro:
170
HORAS MESES QUILÔMETROS

Componentes relacionados a emissões de
500 30 5000
escapamento
Componentes relacionados a emissões de vapores N/D 24 N/D
Componentes cobertos
A garantia relacionada a emissões cobre todos os componentes cuja falha
possa aumentar as emissões do motor de qualquer poluente regularizado,
incluindo os seguintes componentes listados:
1. Para emissões de escapamento, os componentes relacionados a
emissões incluem quaisquer peças do motor relacionadas aos seguintes
sistemas:
- Sistema de indução de ar
- Sistema de combustível
- Sistema de ignição
- Sistemas de recirculação de gás de escapamento
2. As peças a seguir também são consideradas componentes relacionados
a emissões de escapamento:
- Dispositivos após tratamento
- Válvulas de ventilação do cárter
- Sensores
- Unidades de controle eletrônico
3. As peças a seguir são consideradas componentes relacionados a
emissões de vapores:
- Tanque de combustível
- Tampa do combustível
- Linha de combustível
- Fixações da linha de combustível
- Braçadeiras*
- Válvulas de liberação de pressão*
- Válvulas de controle*
- Solenoides de controle*
- Controles eletrônicos*
- Diafragmas de controle de vácuo*
- Cabos de controle*
- Articulações de controle*
- Válvulas de drenagem
- Mangueiras de vapor
- Separador de líquido/vapor
- Canister de carbono
- Suportes de montagem do canister
- Conector da porta de drenagem do carburador
171
4. Os componentes relacionados a emissões também incluem qualquer

outra peça cujo único propósito é reduzir as emissões ou cuja falha
aumentará as emissões sem degradar significativamente o desempe-
nho do motor/equipamento.
Aplicabilidade limitada
Como um fabricante certificado, a BRP pode negar as solicitações de ga-
rantia relacionadas a emissões para falhas que tenham sido provocadas
pela manutenção ou uso inadequados do proprietário ou operador, por
acidentes pelos quais o fabricante não é responsável, ou por motivos de
força maior. Por exemplo, uma solicitação de garantia relacionada às
emissões não precisa ser considerada para o caso de falhas que tenham
sido causadas diretamente pelo operador ter abusado do motor/equipa-
mento ou do operador ter usado o motor/equipamento de uma maneira
não designada e não atribuível ao fabricante de modo algum.
Se você tiver dúvidas sobre a cobertura da garantia e responsabilidade,
entre em contato com a Bombardier Recreational Products pelo número
1-888-272-9222.
*Conforme relacionado para o sistema de controle de emissões evaporativas

** Nos EUA, os produtos são distribuídos e reparados pela BRP US Inc.
172
DECLARAÇÃO DE GARANTIA DE CONTROLE DE
EMISSÕES POR EVAPORAÇÃO NA CALIFÓRNIA
SEUS DIREITOS E OBRIGAÇÕES PELA GARANTIA
O California Air Resources Board tem o prazer de explicar a garantia do
sistema de controle de emissão por evaporação no seu Veículo Esportivo
Off-Road 2019. Na Califórnia, os novos veículos usados fora das autoes-
tradas devem ser projetados, fabricados e equipados para cumprir as rigo-
rosas normas antipoluição do Estado. A Bombardier Recreational Products
Inc. (“BRP”)** deve garantir o sistema de controle de emissões evapora-
tivas no seu veículo esportivo fora de estrada nos períodos mencionados
abaixo, desde que não haja mau uso, negligência, manutenção imprópria
ou modificação não aprovada do seu veículo esportivo fora de estrada.
O sistema de controle de emissão por evaporação pode incluir peças como
o carburador ou o sistema de injeção de combustível, o tanque de com-
bustível, as mangueiras de combustível, canister de carbono e o compu-
tador do motor. Mangueiras, correias, conectores e outras montagens
relacionadas às emissões por evaporação também podem ser incluídas.
Quando houver uma condição de garantia, a Bombardier Recreational
Products Inc. fará o reparo do seu Veículo Esportivo Off-Road sem custos,
incluindo o diagnóstico, peças e mão de obra.
COBERTURA DA GARANTIA DO FABRICANTE OHRV
O período de garantia para este OHRV é de 60 meses, ou 5.000 milhas
ou 500 horas, o que ocorrer primeiro.
Peças cobertas:
- Suporte(s) de Montagem do Canister
- Canister de Carbono
- Conector da Porta de Purga
- Braçadeira(s)*
- Controle Eletrônico*
- Tampa do Combustível
- Gargalo de Enchimento
- Mangueira do Gargalo de Enchimento
- Linha(s) de Combustível
- Conexão(ões) da Linha de Combustível
- Tanque de Combustível
- Válvula(s) de Alívio de Pressão*
- Válvula(s) de Purga
- Válvula(s) de Retenção*
- Mangueira(s) de Vapor
- Redutor de Fluxo
- Filtro(s)*
- Todas as outras peças não listadas que possam afetar o sistema de
controle de emissão por evaporação
Se qualquer peça relacionadas a emissões por evaporação no seu Veículo
Esportivo Off-Road apresentar defeito, a peça será reparada ou substituída
pela Bombardier Recreational Products Inc.
173
DECLARAÇÃO DE GARANTIA DE CONTROLE DE EMISSÕES POR EVAPORAÇÃO NA CALIFÓRNIA
RESPONSABILIDADES DE GARANTIA DO PROPRI-

ETÁRIO
Como proprietário do veículo esportivo fora de estrada, você é responsável
pela execução da manutenção necessária mencionada no Manual do
proprietário. A Bombardier Recreational Products Inc. recomenda que
você guarde todos os recibos que cubram a manutenção do Veículo Es-
portivo Off-Road, mas a Bombardier Recreational Products Inc. não poderá
negar a garantia exclusivamente pela falta dos recibos ou por sua falha
na execução de uma manutenção programada.
Como proprietário você é responsável por levar seu Veículo Esportivo Off-
Road a uma concessionária da Bombardier Recreational Products Inc.
assim que houver um problema. Os reparos em garantia devem ser con-
cluídos em um tempo razoável, não superior a 30 dias.
Como proprietário de um Veículo Esportivo Off-Road, você também deve
estar ciente de que a Bombardier Recreational Products Inc. pode recusar
a cobertura de garantia se o seu Veículo Esportivo Off-Road ou alguma
peça apresentar problemas devido a mau uso, negligência, manutenção
incorreta ou modificações não aprovadas.
Se você tiver alguma pergunta referente aos direitos e responsabilidades
da garantia, entre em contato com a Bombardier Recreational Products
Inc. no telefone 1-888-272-9222 ou com o órgão California Air Resources
Board em 9528 Telstar Avenue, El Monte, CA 91731.
*Conforme relacionado para o sistema de controle de emissões evaporativas

** Nos EUA, os produtos são distribuídos e reparados pela BRP US Inc.
174
GARANTIA LIMITADA INTERNACIONAL DA BRP:
2019 CAN-AM® SSV
A Bombardier Recreational Products Inc. (“BRP”)* garante seus SSV
Can-Am 2019 vendidos por distribuidores ou concessionárias autorizados
de SSVs Can-Am pela BRP a distribuir SSVs Can-Am ("Distribuidor/Conces-
sionária de SSV Can-Am") fora dos cinquenta estados dos Estados Unidos
(EUA), Canadá, estados-membros da Área Econômica Europeia (compre-
endida pelos estados-membros da União Europeia mais a Noruega, Islândia
e Liechtenstein) (“AEE”), estados-membros da Comunidade dos Estados
Independentes (inclusive Ucrânia e Turcomenistão) (“CEI”) e Turquia,
contra defeitos de material ou fabricação pelo período e condições descri-
tos abaixo.
Esta garantia limitada será considerada nula e sem efeito se: (1) o SSV
for usado para corridas ou outra atividade esportiva, em qualquer época,
mesmo por um proprietário anterior; ou (2) o SSV for alterado ou modifi-
cado de maneira tal que seu funcionamento, desempenho ou durabilidade
sejam prejudicados; (3) ou tenha sido alterado ou modificado para mudar
a finalidade a que se destina.
ATÉ ONDE PERMITIDO POR LEI, ESTA GARANTIA É DADA E ACEITA
EXPLICITAMENTE, SUBSTITUINDO TODAS E QUAISQUER OUTRAS
GARANTIAS, EXPRESSAS OU IMPLÍCITAS, INCLUINDO SEM
LIMITAÇÕES TODAS AS GARANTIAS DE COMERCIALIZAÇÃO OU
ADEQUAÇÃO A UM FIM DETERMINADO. NA MEDIDA EM QUE NÃO
PUDEREM SER RENUNCIADAS, AS GARANTIAS IMPLÍCITAS
LIMITAM-SE AO PRAZO DE VALIDADE DA GARANTIA EXPRESSA.
OS DANOS INCIDENTAIS E CONSEQUENTES ESTÃO EXCLUÍDOS
DA COBERTURA DESTA GARANTIA. ALGUMAS JURISDIÇÕES NÃO
PERMITEM AS RENÚNCIAS, LIMITAÇÕES E EXCLUSÕES
IDENTIFICADAS ACIMA E, PORTANTO, TALVEZ NÃO SE APLIQUEM
A VOCÊ. ESTA GARANTIA LHE OUTORGA DIREITOS ESPECÍFICOS
MAS VOCÊ TAMBÉM PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE
PODEM VARIAR DE PAÍS PARA PAÍS. (PARA PRODUTOS ADQUIRIDOS
NA AUSTRÁLIA, CONSULTE A CLÁUSULA 4 ABAIXO).
O Distribuidor/Concessionária de SSV Can-Am ou qualquer outra pessoa
não tem autorização para fazer qualquer afirmação, declaração ou garantia
em relação ao produto, que não sejam as contidas nesta garantia limitada
e, se feitas, não devem ser exigidas da BRP.
A BRP reserva-se o direito de modificar esta garantia a qualquer momento,
ficando entendido que tal modificação não alterará as condições de garantia
válidas para os Produtos vendidos durante a vigência desta garantia.
3) EXCLUSÕES QUE NÃO ESTÃO GARANTIDAS
Os itens a seguir não contarão com esta garantia limitada em hipótese
alguma:
175
GARANTIA LIMITADA INTERNACIONAL DA BRP: 2019 CAN-AM® SSV

- Itens de manutenção de rotina, afinamentos e ajustes (peças e mão-
de-obra);
- Danos causados por negligência ou falha em fornecer manutenção
e/ou armazenamento adequado, conforme descrito no Manual do
Proprietário;
que não seja um Distribuidor/Concessionária autorizado de serviços
de SSV Can-Am;
- Danos causados por abuso, uso anormal, negligência ou operação do
produto de forma inconsistente com a operação recomendada descrita
no Manual do Proprietário;
- Dano resultante de acidente, submersão, incêndio, roubo, vandalismo
ou qualquer ato fortuito;
- Danos resultantes de entrada de água ou neve;
- Danos incidentais ou subsequentes ou de qualquer outro tipo, incluindo,
sem limitação, guincho, custos de transporte, armazenamento, telefo-
ne, aluguel, táxi, inconveniência, cobertura de seguro, pagamento de
empréstimos, perda de tempo e perda de rendimentos ou tempo
perdido devido à inatividade causada por serviços de manutenção.
Esta garantia entrará em vigor a partir de (1) da data de entrega ao primeiro
consumidor direto ou (2) da data em que o produto for usado pela primeira
vez, a que ocorrer primeiro e por um período de:
- SEIS (6) MESES CONSECUTIVOS para uso particular ou comercial.
SOMENTE PARA PRODUTOS VENDIDOS NA AUSTRÁLIA

Nada nestes termos e condições da garantia deverá excluir, restringir ou
modificar a aplicação de qualquer condição, garantia, direito ou recurso
conferido ou implicado sob a Competition and Consumer Act 2010 (Cth),
a Lei Australiana do Consumidor ou qualquer outra lei, pois isso seria uma
transgressão a essa lei ou causaria a anulação de qualquer parte destes
termos e condições. Os benefícios concedidos a você por esta garantia
limitada somam-se a outros recursos que você tem sob a Lei Australiana
do Consumidor.
Nossos produtos vêm com garantias que não podem ser excluídas sob a
Lei Australiana do Consumidor. Você tem direito a uma substituição ou
reembolso por defeito grave e compensação por qualquer outra perda ou
avaria razoavelmente previsível. Você também tem direito ao conserto ou
substituição dos produtos se estes não tiverem qualidade aceitável e se
a avaria não for considerada grave.
176

RA DE GARANTIA
seu primeiro proprietário, de um Distribuidor/Concessionária de SSV
Can-Am autorizado a distribuir SSV Can-Am no país em que a venda
for efetuada;
concluído e documentado;
- O produto deve ter passado por um registro adequado em um Distri-
buidor/Concessionária autorizado de SSV Can-Am;
- O SSV Can-Am 2019 deve ser adquirido no país ou união de países
em que o comprador reside; e
6) CONDIÇÕES DE OBTER A COBERTURA DE GA-
RANTIA
cliente deve notificar um Distribuidor/Concessionária de serviços autorizado
de SSV Can-Am dentro de dois (2) dias a partir do aparecimento de um
defeito, bem como fornecer a ele acesso e oportunidade razoáveis de
reparar o produto. O cliente também deve apresentar ao Distribuidor/Con-
cessionária autorizado de SSV Can-Am, o comprovante de aquisição do
produto e assinar a ordem de reparo/trabalho antes do seu início, para
validar o reparo em garantia. Todas as peças trocadas nessa garantia limi-
tada se tornam propriedade da BRP.
Note que o período de notificação está sujeito à legislação aplicável naci-
onal ou local do país do cliente.
Até onde permitido por lei, as obrigações da BRP segundo esta garantia
estão limitadas, a seu critério exclusivo, ao reparo das peças consideradas
defeituosas pelo uso, manutenção e serviço normais, ou à substituição
de tais peças por peças novas originais do SSV Can-Am sem cobrar por
elas e pela mão de obra, em qualquer Distribuidor/Concessionária autori-
zado de SSV Can-Am, durante o período de cobertura da garantia e nas
condições aqui descritas. A responsabilidade da BRP está limitada a fazer
os reparos ou substituições de peças necessários. Nenhuma reivindicação
de violação da garantia deve ser causa para o cancelamento ou rescisão
177
da venda do SSV Can-Am ao proprietário. Você pode ter também outros

direitos legais que podem variar de país para país.
Na eventualidade de ser necessário efetuar a assistência fora do país de
venda original, o proprietário terá de arcar com os encargos adicionais
devidos a práticas e condições locais tais como, mas não se limitando a
frete, seguro, taxas, pagamento de licenças, direitos de importação e todos
e quaisquer outros encargos financeiros, incluindo os encargos tributáveis
por governos, estados, territórios e departamentos respectivos.
8) TRANSFERÊNCIA
Se a propriedade de um produto for transferida durante o período de co-
bertura da garantia, esta garantia limitada, sujeita a seus termos e condi-
ções, também deverá ser transferida e é válida durante o período de co-
bertura restante, desde que a BRP, ou um Distribuidor/Concessionária
autorizado de SSV Can-Am, receba uma prova de que o proprietário ante-
rior concordou com a transferência de propriedade juntamente com os
dados do novo proprietário.
a BRP sugere que você tente resolver o problema com o Distribuidor/Con-
cessionária de SSV Can-Am. Recomendamos que a questão seja tratada
com o proprietário ou gerente de serviço do Distribuidor/Concessionária
autorizado de SSV Can-Am.
* No território coberto por esta garantia limitada, os produtos são distribuídos e

assistidos pela Bombardier Recreational Products Inc. ou suas afiliadas.
178
GARANTIA LIMITADA DA BRP PARA AS ÁREAS
ECONÔMICAS EUROPEIAS, A COMUNIDADE DOS
ESTADOS INDEPENDENTES E A TURQUIA: 2019
CAN-AM® SSV
A Bombardier Recreational Products Inc. (“BRP”)* garante seus SSVs
Can-Am 2019 vendidos por distribuidores ou concessionárias autorizados
de SSVs Can-Am pela BRP a distribuir SSVs Can-Am (“Distribuidor/Con-
cessionária de SSV Can-Am”) nos estados-membros da Área Econômica
Europeia (compreendida pelos estados-membros da União Europeia mais
a Noruega, Islândia e Liechtenstein) (”AEE“), estados-membros da Comu-
nidade dos Estados Independentes (inclusive Ucrânia e Turcomenistão)
(”CEI“) e Turquia, contra defeitos de material ou fabricação pelo período
e condições descritos abaixo.
Esta garantia limitada será considerada nula e sem efeito se: (1) o SSV
for usado para corridas ou outra atividade esportiva, em qualquer época,
mesmo por um proprietário anterior; ou (2) o SSV for alterado ou modifi-
cado de maneira tal que seu funcionamento, desempenho ou durabilidade
sejam prejudicados; (3) ou tenha sido alterado ou modificado para mudar
a finalidade a que se destina.
ATÉ ONDE PERMITIDO POR LEI, ESTA GARANTIA É DADA E ACEITA
EXPLICITAMENTE, SUBSTITUINDO TODAS E QUAISQUER OUTRAS
GARANTIAS, EXPRESSAS OU IMPLÍCITAS, INCLUINDO SEM
LIMITAÇÕES TODAS AS GARANTIAS DE COMERCIALIZAÇÃO OU
ADEQUAÇÃO A UM FIM DETERMINADO. NA MEDIDA EM QUE NÃO
PUDEREM SER RENUNCIADAS, AS GARANTIAS IMPLÍCITAS
LIMITAM-SE AO PRAZO DE VALIDADE DA GARANTIA EXPRESSA.
OS DANOS INCIDENTAIS E CONSEQUENTES ESTÃO EXCLUÍDOS
DA COBERTURA DESTA GARANTIA. ALGUMAS JURISDIÇÕES NÃO
PERMITEM AS RENÚNCIAS, LIMITAÇÕES E EXCLUSÕES
IDENTIFICADAS ACIMA E, PORTANTO, TALVEZ NÃO SE APLIQUEM
A VOCÊ. ESTA GARANTIA LHE OUTORGA DIREITOS ESPECÍFICOS
MAS VOCÊ TAMBÉM PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE
PODEM VARIAR DE PAÍS PARA PAÍS.
O Distribuidor/Concessionária de SSV Can-Am ou qualquer outra pessoa
não tem autorização para fazer qualquer afirmação, declaração ou garantia
em relação ao produto, que não sejam as contidas nesta garantia limitada
e, se feitas, não devem ser exigidas da BRP.
A BRP reserva-se o direito de modificar esta garantia a qualquer momento,
ficando entendido que tal modificação não alterará as condições de garantia
válidas para os Produtos vendidos durante a vigência desta garantia.
3) EXCLUSÕES – NÃO SÃO GARANTIDAS
179
GARANTIA LIMITADA DA BRP PARA AS ÁREAS ECONÔMICAS EUROPEIAS, A COMUNIDADE DOS ESTADOS IN-
DEPENDENTES E A TURQUIA: 2019 CAN-AM® SSV
Os itens a seguir não contarão com esta garantia limitada em hipótese

alguma:
- Itens de manutenção de rotina, afinamentos e ajustes (peças e mão-
de-obra);
- Danos causados por negligência ou falha em fornecer manutenção
e/ou armazenamento adequado, conforme descrito no Manual do
Proprietário;
que não seja um Distribuidor/Concessionária autorizado de serviços
de SSV Can-Am;
- Danos causados por abuso, uso anormal, negligência ou operação do
produto de forma inconsistente com a operação recomendada descrita
no Manual do Proprietário;
- Danos resultantes de acidente, submersão, incêndio, ingestão de gelo
ou água, roubo, vandalismo ou qualquer ato fortuito;
- Danos incidentais ou subsequentes ou de qualquer outro tipo, incluindo,
sem limitação, guincho, custos de transporte, armazenamento, telefo-
ne, aluguel, táxi, inconveniência, cobertura de seguro, pagamento de
empréstimos, perda de tempo e perda de rendimentos ou tempo
perdido devido à inatividade causada por serviços de manutenção.
Esta garantia entrará em vigor a partir de (1) da data de entrega ao primeiro
consumidor direto ou (2) da data em que o produto for usado pela primeira
vez, a que ocorrer primeiro e por um período de:
- VINTE E QUATRO (24) MESES CONSECUTIVOS para uso particular.
- SEIS (6) MESES CONSECUTIVOS para uso comercial ou uso para ar-
rendamento.
O produto é usado comercialmente quando é utilizado em conexão com
qualquer trabalho ou emprego que gere renda, durante qualquer parte do
período de garantia. O produto também é usado comercialmente quando,
em qualquer época do período de garantia, for licenciado para uso comer-
cial.
Note que a duração e qualquer outra modalidade de cobertura da garantia
estão sujeitas à legislação aplicável nacional ou local do seu país.
RA DE GARANTIA
180
seu primeiro proprietário, de um Distribuidor/Concessionária de SSV
Can-Am autorizado a distribuir SSV Can-Am no país em que a venda
for efetuada;
concluído e documentado;
- O produto deve ter passado por um registro adequado em um Distri-
buidor/Concessionária autorizado de SSV Can-Am;
- O SSV Can-Am 2019 deve ser adquirido no país ou união de países
em que o comprador reside; e
6) CONDIÇÕES DE OBTER A COBERTURA DE GA-
RANTIA
cliente deve notificar um Distribuidor/Concessionária de serviços de SSV
Can-Am dentro de dois (2) meses a partir do aparecimento de um defeito,
bem como fornecer a ele acesso e oportunidade razoáveis de reparar o
produto. O cliente também deve apresentar ao Distribuidor/Concessionária
autorizado de SSV Can-Am, o comprovante de aquisição do produto e
assinar a ordem de reparo/trabalho antes do seu início, para validar o re-
paro em garantia. Todas as peças trocadas nessa garantia limitada se
tornam propriedade da BRP.
Note que o período de notificação está sujeito à legislação aplicável naci-
onal ou local do seu país.
Até onde permitido por lei, as obrigações da BRP segundo esta garantia
estão limitadas, a seu critério exclusivo, ao reparo das peças consideradas
defeituosas pelo uso, manutenção e serviço normais, ou à substituição
de tais peças por peças novas originais do SSV Can-Am sem cobrar por
elas e pela mão de obra, em qualquer Distribuidor/Concessionária autori-
zado de SSV Can-Am, durante o período de cobertura da garantia e nas
condições aqui descritas. A responsabilidade da BRP está limitada a fazer
os reparos ou substituições de peças necessários. Nenhuma reivindicação
de violação da garantia deve ser causa para o cancelamento ou rescisão
da venda do SSV Can-Am ao proprietário. Você pode ter também outros
direitos legais que podem variar de país para país.
No caso em que seja necessário serviço fora da AEE, o proprietário arcará
com a responsabilidade por qualquer encargo adicional devido às práticas
e condições locais, tais como, mas não limitados a frete, seguro, impostos,
taxas de licença, encargos de importação, e quaisquer e todos os outros
181
encargos financeiros, incluindo aqueles arrecadados pelos governos, es-

tados, territórios e suas agências respectivas.
8) TRANSFERÊNCIA
Se a propriedade do Produto for transferida durante o período de cobertura
da garantia, esta garantia será também transferida e considerada válida
durante o período de cobertura restante, desde que a BRP, ou um Distri-
buidor/Concessionária autorizado de SSV Can-Am, receba uma prova de
que o proprietário anterior concordou com a transferência de propriedade,
juntamente com os dados do novo proprietário.
a BRP sugere que você tente resolver o problema com o Distribuidor/Con-
cessionária de SSV Can-Am. Recomendamos que a questão seja tratada
com o proprietário ou gerente de serviço do Distribuidor/Concessionária
autorizado de SSV Can-Am.
* Na AEE, os produtos são distribuídos e reparados pela BRP European Distribu-

tion S.A. e outras afiliadas ou subsidiárias da BRP.
182
TERMOS E CONDIÇÕES ADICIONAIS PARA A FRANÇA SOMENTE

Os seguintes termos e condições se aplicam somente a produtos vendidos na França:
O vendedor deve entregar mercadorias em conformidade com o contrato e ser responsável
pelos defeitos existentes antes da entrega. O vendedor deve também ser responsável
por defeitos resultantes da embalagem, das instruções de montagem ou da instalação,
quando é sua responsabilidade pelo contrato ou se realizada sob sua responsabilidade.
Para estar conforme com o contrato, a mercadoria deve:
1. Ser adequada ao uso normal para mercadorias semelhantes a esta e, se aplicável:
- Corresponder à descrição fornecida pelo vendedor e possuir as qualidades
apresentadas ao comprador através de amostra ou modelo;
- Possuir as qualidades que um comprador possa esperar legitimamente considerando
as declarações públicas do vendedor, do fabricante ou de seus representantes,
inclusive em propagandas ou rótulos; ou
2. Ter as características aceitas mutuamente pelas partes ou ser adequada ao uso
específico do comprador e que tenha sido comunicado ao vendedor e aceito.
A ação pela falta de conformidade prescreve dois anos após a entrega das mercadorias.
O vendedor é responsável pela garantia por defeitos ocultos das mercadorias vendidas
se tais defeitos ocultos tornarem a mercadoria imprópria ao uso desejado, ou se
prejudicarem o seu uso de tal forma que o comprador não teria adquirido a mercadoria
ou teria pago um preço menor, caso soubesse. A ação por estes defeitos ocultos deve
ser tomada pelo comprador dentro de 2 anos após a descoberta do defeito.
183
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184
INFORMAÇÕES DE
CLIENTES
185
INFORMAÇÕES SOBRE PRIVACIDADE
A BRP gostaria de informá-lo que os seus dados serão usados para fins
relacionados com segurança e garantia. Além disso, a BRP e suas afiliadas
podem usar sua lista de clientes para distribuir informações de marketing
e promocionais sobre a BRP e seus produtos.
Para exercer seu direito de consultar ou corrigir seus dados ou o de ser
removido da lista de endereços para marketing direto, contate a BRP.
POR E-MAIL: [email protected]
POR CORREIO: BRP
Senior Legal Counsel-Privacy Officer
726 St-Joseph
Valcourt, Quebec
Canada,
J0E 2L0
186
ENTRE EM CONTATO
www.brp.com
América do Norte
565 de la Montagne Street
Valcourt (Québec) J0E 2L0
Canadá
Sturtevant, Wisconsin, EUA
10101 Science Drive
Sturtevant, Wisconsin
53177
EUA
Sa De Cv, Av. Ferrocarril 202
Parque Ind. Querétaro, Lote2-B
76220
Santa Rosa Jáuregui, Qro., México
Europa
Skaldenstraat 125
B-9042 Gent
Bélgica
Itterpark 11
D-40724 Hilden
Alemanha
ARTEPARC Bâtiment B
Route de la côte d'Azur, Le Canet
13590 Meyreuil
França
Ingvald Ystgaardsvei 15
N-7484 Trondeim
Noruega
Isoaavantie 7
PL 8040
96101 Rovaniemi
Formvägen 16
S-906 21 Umeå
Suécia
Avenue d’Ouchy 4-6
1006 Lausanne
Suíça
Oceania
6 Lord Street
Lakes Business Park
Botany, NSW 2019
Austrália
187
ENTRE EM CONTATO
América do Sul
Rua James Clerck Maxwell, 230
TechnoPark Campinas SP 13069-380 Brasil
Ásia
15/F Parale Mitsui Building,8
Higashida-Cho, Kawasaki-ku
Kawasaki 210-0005
Japão
Room Dubai, level 12, Platinum Tower
233 Tai Cang Road
Xintiandi, Lu Wan District
Shanghai 200020
RP China
188
MUDANÇA DE ENDEREÇO/PROPRIEDADE
Se o seu endereço tiver mudado ou se você for o novo proprietário do
veículo, não deixe de avisar a BRP:
- Notificar uma concessionária autorizada Can-Am.
- Somente na América do Norte: ligar para 1 888 272-9222.
- Enviar via postal um dos cartões de mudança de endereço nas páginas
a seguir para um dos endereços da BRP indicados na seção ENTRE
EM CONTATO deste guia.
Em caso de mudança de propriedade, pedimos anexar uma prova que o
proprietário anterior concordou com a transferência.
Comunicar a BRP, até mesmo depois do vencimento da garantia limitada,
é muito importante pois isso permite que a BRP contate o proprietário do
veículo se necessário, por exemplo, para rechamada de segurança. É de
responsabilidade do proprietário notificar a BRP.
UNIDADES FURTADAS: Se o seu veículo for roubado, você deve notificar
a BRP ou uma concessionária autorizada da Can-Am. Pedimos informar
seu nome, endereço, número de telefone, o número de identificação do
veículo e a data do furto.
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Esta página está
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PREFÁCIO

Parabéns pela aquisição de um no- Sua concessionária está comprome-

219 001 949 PT 1

disponível em https://can- ra do veículo. Isso é indispensável

um tempo para se familiarizar com

Faça um curso de treinamento, se ou que esteja cansado ou doente.

- Sempre esteja certo de que não - Sempre dirija devagar e seja

- Nunca dirija o veículo em rios

Rack de carga traseiro Verificar se a carga no bagageiro está corretamente travada.

O que fazer antes de dar partida no motor (Chave em LIG.)

O que fazer depois de ligar o motor

o risco de acidentes cerebrais. Evite deixar laços longos que pos-

Ao dirigir em climas frios, proteja-

- Evite dirigir na beira de colinas - Nunca se segure na gaiola com

Este veículo não possui o mesmo

- Coloque um cone de marcação te aceito por qualquer um se aven-

Nunca dirija o veículo se os coman- Cruzando estradas

perda de tração e fazer com que o em relação ao solo deste veículo.

trar situações do terreno em que o dem provocar um deslizamento la-

A seguir há um exemplo de uma distribuição total e adequada da carga

NOTA: Quando a transmissão estiver na faixa alta, o peso combinado no

reboque carregado, opere o veículo

para frear, especialmente em super-

ESTE VEÍCULO É DESTINADO AO USO RECREATIVO E A

O uso indevido de veículos fora de estrada

dência sobre as etiquetas deste

ETIQUETA 4 – MODELOS SEM UM DIFE- ETIQUETA 4 – MODELOS COM UM DIFE-

ETIQUETA 6 – FORA DA AMÉRICA DO NORTE

ATRÁS DO ASSENTO DO PASSAGEIRO

TÍPICO - ATRÁS DO ASSENTO DO PAS-

TÍPICO - ATRÁS DO ASSENTO DO PAS-

TÍPICO - ATRÁS DO ASSENTO DO PAS-

NO LADO ESQUERDO DA GAIOLA

LOCALIZAÇÃO: PERTO DA TAMPA DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL

NA CAIXA DO FILTRO DE AR DO MOTOR

DENTRO DA COBERTURA DA TAMPA

TÍPICO - PEÇAS REMOVIDAS PARA MAIOR CLAREZA

1) Volante Segure o volante com as duas

O pedal do acelerador controla a

1) Chave RF D.E.S.S. e Chave RF D.E.S.S.

res podem preferir a chave de de-

cahve de diferencial dianteiro será

5) Interruptor do modo entre os modos TRAIL ou TRAIL

O modo Sport proporciona uma - Apagar a mensagem MAINTE-

Liberar o Interruptor de Controle ções adequadas de operação do

5) Luz indicadora do 4WD

Quando está ACESA, indica que o

6) Luz indicadora de baixo nível

Quando está ACESA, indica que

7) Luz indicadora de problema

Quando está acesa, indica um códi- 10) Luz Indicadora do Cinto de

A luz adequada acende para indicar

Pode ser utilizado para monitorar a

Pressione e SEGURE o botão sele-

Modo de exibição da mensagem

(1) Para apagar a mensagem 4. Pressione o botão SET no painel

NOTA: Não ligue o interruptor de 5. Para selecionar outro modo, re-

te uma concessionária autorizada

2) Botão MODE (M - modo)

3) Botão SET (S)