Estufagem - LCL

Entenda mais sobre o processo
de estufagem e evite erros e

dores de cabeça.
A modalidade LCL (Less than a Container Load ou menos que um container
cheio) pode ser uma alternativa interessante nos processos de importação e
exportação, pois oferece um custo competitivo para o deslocamento de
cargas que não ocupam todo o espaço do container.
Contudo, a modalidade apresenta algumas diferenças essenciais em relação
ao FCL (full container load ou container completamente cheio). Dentre os
aspectos importantes de serem conhecidos pelos interessados em contratar
o frete LCL está a estufagem de container, uma vez que nessa modalidade
diferentes empresas compartilham o mesmo espaço para transporte.
Aqui, nos empenhamos em trazer todos os esclarecimentos e detalhes
fundamentais para os interessados em embarcar suas mercadorias no modal
LCL. Veja a seguir o que você vai encontrar nesse material!
Índice
O que é estufagem de container?
A diferença no procedimento de estufagem de container nas
modalidades FCL e LCL
A estufagem de container na modalidade LCL: sempre um quebra cabeça
para resolver
O formato do container determina os limites da estufagem em LCL
Como medir a carga para estufagem de container na modalidade LCL?
Os cuidados com a carga no processo de estufagem de container para
LCL
Onde acontece a estufagem de container na modalidade LCL?
Os impactos do processo de estufagem de container nos prazos na
modalidade LCL
Como escolher uma empresa para confiar a sua carga na modalidade
LCL?
Autoria: Allink Neutral Provider

O que é estufagem de container?
O processo de estufagem de container diz respeito ao tratamento da carga,
que envolve o preparo logístico para que ela caiba no espaço disponível, seja
devidamente fixada e tenha sua integridade garantida durante o trajeto.
Estufar ou ovar, portanto, é o ato de acomodar as cargas no interior do

container. De acordo com o perfil dos volumes, o processo pode ser realizado
manualmente ou mecanicamente, utilizando, por exemplo, uma
empilhadeira.
Em cada caso, é preciso que a

embalagem da mercadoria se
adeque a certos requisitos. Dessa
maneira, embora o ato em si pareça
simples, ele envolve uma série de
detalhes logísticos, principalmente
na modalidade LCL.
O preparo para que a estufagem de

container e, consequentemente, o
transporte da carga sejam
realizados com sucesso começa
com o dono da carga. Continue para
conhecer todos os detalhes
relevantes sobre o tema.
A diferença no procedimento de estufagem

de container nas modalidades FCL e LCL
A diferença fundamental do processo de estufagem nas modalidades FCL e

LCL é a disponibilidade do container. No FCL, o contratante tem todo o
espaço disponível, independentemente do quanto ele for usar. Isto é, ele
pode ocupar toda a dimensão livre do container ou apenas uma parcela
desse espaço, à sua escolha.
Geralmente, o processo de ovação no FCL é facilitado devido a uma maior

previsibilidade da carga, já que ela tem uma única origem e, não raro,
consiste em um mesmo perfil de mercadoria e embalagem. Com isso, os
cálculos e arranjos logísticos são mais simples e até flexíveis.
Por outro lado, na modalidade LCL o processo de estufagem é mais

elaborado, pois é regra que o volume oriundo de diversas empresas
compreenda uma diversidade de formatos, medidas e conteúdos, que
precisam ser estudados para acomodação harmônica no mesmo
recipiente.
Além do dimensionamento, isso implica em outros cuidados visando a

preservação dos objetos transportados. Para visualizar o processo de
estufagem de container no LCL, uma analogia interessante é o quebra-
cabeça tridimensional.
A estufagem de container na modalidade LCL:

sempre um quebra cabeça para resolver
É provável que alguma vez na vida você já tenha montado um Tangram ou

realizado algum daqueles testes de lógica, que pedem para escolher o
encaixe correto de certas formas geométricas.
Inicialmente, para entender o desafio

do processo de estufagem de container
na modalidade LCL, você pode se
lembrar dessas experiências como uma
base. Mas, para ir além, imagine que é
preciso realizar uma tarefa dessa
natureza, em um período determinado
de tempo, em um contexto
tridimensional e no qual a preservação
de cada “peça” e do que ela carrega é
fundamental.
Vamos supor que, neste problema, existem três tipos de carga: uma é líquida
e alocada em barris, a outra são caixas convencionais com conteúdo sólido e
uma terceira é composta por colchões protegidos com um material maleável.
Para resolução dessa situação problema, será preciso, além da medição do
volume, compreender a área, dimensão e disposição adequada das
“peças” para acomodá-las no interior do container com segurança.
Portanto, encontrar a melhor maneira de acondicionar todos os volumes com

tal nível de diversidade no interior do container, que é retangular, é apenas o
primeiro passo.
O formato do container determina os limites da

estufagem em LCL
A metáfora do quebra-cabeça tridimensional nos ajuda a compreender que a

estufagem de container na modalidade LCL envolve pensar na melhor
combinação das formas das cargas, para organizá-las dentro do espaço
disponível.
Mas, diferentemente de um quebra-cabeça, as peças não são previsíveis e,

em certos casos, elas simplesmente não caberão no espaço disponível em
um momento específico.
Embora seja preciso lidar com o volume para resolver a parte do

preenchimento do recipiente, é preciso somar a esta noção as limitações em
termos de largura e altura, a começar pela medida da abertura da porta do
container. Pode acontecer que uma peça tenha o volume correspondente ao
espaço, mas suas dimensões ultrapassam o que é suportado pela entrada.
Como medir a carga para estufagem de

container na modalidade LCL?

Os interessados na contratação de frete na modalidade LCL precisam ter

muita clareza sobre as diferentes medidas e características das suas
mercadorias para solicitar uma cotação.
Não basta saber o volume total da carga (metragem cúbica), uma vez que,
como mencionamos, a dimensão será determinante para sua adequação ao
espaço do recipiente.
Para ilustrar com maior clareza, vamos supor que temos um container com
2,5 m de comprimento, 1,5 m de largura e 2 m de altura (metragem cúbica
total de 7,5m3).
Agora, imagine que o proprietário desse recipiente recebeu duas demandas de

carga, igualmente retangulares, com as seguintes dimensões de comprimento,
largura e altura respectivamente:

*
OBS: Para encontrar a metragem
*
Carga A: 1,00 m x 1,50 m x 2,00 m = 3 m3
cúbica total basta multiplicar o
comprimento, largura e altura dos
* 3
Carga B: 1,00 m x 1,00 m x 3,00 m = 3 m volumes.
Nesse contexto, as cargas somam 6 m3. Logo, atendem ao requisito de

volume geral do container, que é de 7,5 m3 e poderiam ser acomodadas em
seu interior se tivéssemos apenas esse critério.
Todavia, a carga B tem uma altura de 3 metros, que ultrapassa o tamanho que
o container suporta, não importando em qual posição ela seja colocada.
Portanto, apesar de volume igual e formato semelhante ao da outra carga, ela
não poderia ser estufada no recipiente disponível.
3m
2m

É em razão do impacto de particularidades como essas que o sucesso do

processo de estufagem de container em LCL começa pelo dono da carga. É
importante que ele conheça e disponibilize todos os detalhes de
dimensionamento para uma cotação LCL, além de outras características
relevantes da carga.
Os cuidados com a carga no processo de

estufagem de container para LCL
Outro elemento relevante, além do volume, formato e dimensão da
mercadoria para estufagem do container em LCL, diz respeito aos cuidados
exigidos para preservar a integridade da carga.
No caso dos colchões, por exemplo, é importante colocá-lo junto a cargas

que não apresentem risco de causar deformidades, manchas ou odores no
estofado, considerando tanto a embalagem dos colchões quanto a natureza
das outras mercadorias.
Cargas alimentícias, vestuário, materiais frágeis (como vidro), ocos ou

vazados (como móveis), dentre outros, precisam ter suas particularidades
observadas em relação ao todo que ocupará o container.
Fora isso, ainda, é fundamental levar em consideração as movimentações

do meio de transporte, para lidar com espaços vazios no container,
evitando movimentações, atritos e impactos prejudiciais ao volume.
E, com tudo isso, chegamos à conclusão de que: cada dia de trabalho com a
estufagem de container na modalidade LCL é um desafio à parte.
Onde acontece a estufagem de container na

modalidade LCL?
Outra diferença importante entre o processo de estufagem de container na
modalidade LCL e FCL é quanto ao local onde ela ocorre. É comum que no
caso do FCL esse processo aconteça na fábrica do exportador.
Já na modalidade LCL, que geralmente é realizada por um consolidador de

carga denominado como NVOCC, o processo de estufagem vai acontecer no
terminal designado por ele.
Os impactos do processo de estufagem de

container nos prazos do LCL
Toda a elaboração para a estufagem de container na modalidade LCL ganha

em complexidade quando consideramos o deadline. Afinal, tudo começa
apenas quando as cargas são disponibilizadas.
Diante disso, há um prazo para cada momento do processo, que deve ser
conhecido e respeitado pelos contratantes tanto quanto possível. Lidar com
diferentes cargas de empresas variadas torna o deadline mais rigoroso e,
consequentemente, menos personalizado, o que é compensado pelo custo-
benefício da opção.
É responsável que o contratante do frete nesta modalidade respeite os

prazos, pois, por razões que se fizeram óbvias nas explicações até aqui,
mesmo quando existe a opção de extensão de prazo, nem sempre ela
poderá ser concedida.
Em contrapartida, o interessado nesse serviço também precisa se atentar a

alguns critérios antes da contratação, como avaliar a rota e respectivos
prazos para chegada da mercadoria em seu local de destino.
Como escolher uma empresa para confiar

a sua carga no frete LCL?
Assim como no caso de outros serviços, os critérios básicos para avaliar a

melhor empresa a confiar a carga na modalidade LCL são: prazo, tempo de
trânsito, capilaridade do NVOCC no Brasil e no exterior, preço e aspectos
relacionados ao atendimento.
No entanto, esse serviço envolve uma particularidade: o terminal que ova e

desova o container. Dessa maneira, é preciso investigar, também, com quais
terminais o NVOCC trabalha, principalmente, porque a segurança da carga é
responsabilidade dos terminais.
Para ponderar sobre a qualidade dos

terminais, recomenda-se verificar suas
certificações, como a ISO e,
principalmente, a OEA (Operador
Econômico Autorizado), que se trata de
uma certificação específica para atividades
do comércio internacional.
Além de consultar os terminais com os quais a consolidadora de cargas

trabalha, o que pode ser demandado na pesquisa de orçamento, outro ponto
relevante é verificar a rota de transporte pertinente ao recipiente cujo
espaço se pretende usar.
Esse é um fator de grande impacto, que pode fazer um preço aparentemente

vantajoso se tornar inviável. Há situações em que a carga dá uma verdadeira
volta ao mundo antes de chegar ao seu destino, o que, além da demora,
implica em uma maior exposição a riscos diversos. Cabe balancear o trajeto e
as demais características da proposta para chegar a um consenso da melhor
opção para a sua carga.
Com esses conhecimentos, você acaba de se inteirar sobre como funciona a
estufagem de carga LCL e outras informações relevantes relacionadas a esse
processo.
Agora, se você tiver interesse em saber mais sobre a modalidade de frete que
abordamos, basta acessar o nosso Guia LCL: Tudo o que não te contaram e
que você precisa saber, onde encontrará informações valiosas sobre o
assunto!
Autoria: Allink Neutral Provider
Atuante no comércio exterior desde 1994, a Allink é considerada por seus
clientes, amigos e parceiros como uma das maiores e mais conceituadas
empresas especializadas no transporte de cargas LCL.
A empresa é integrante do Grupo Wilson Sons, um dos maiores operadores
de serviços portuários, marítimos e logísticos terrestres do Brasil, com mais
de 180 anos de história.
Além disso, a Allink é reconhecida pela sua neutralidade nos segmentos em
que atua, sendo parceira dos agentes de carga, comissárias de despacho,
despachantes aduaneiros, assessoria e consultoria de comércio exterior.
Continue com a gente acompanhando os nossos canais:
100% neutra no transporte de carga consolidada LCL e aérea,
além de serviços complementares na cadeia logística.

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de estufagem e evite erros e

cheio) pode ser uma alternativa interessante nos processos de importação e

exportação, pois oferece um custo competitivo para o deslocamento de

cargas que não ocupam todo o espaço do container.

Contudo, a modalidade apresenta algumas diferenças essenciais em relação

ao FCL (full container load ou container completamente cheio). Dentre os

aspectos importantes de serem conhecidos pelos interessados em contratar

diferentes empresas compartilham o mesmo espaço para transporte.

Aqui, nos empenhamos em trazer todos os esclarecimentos e detalhes

fundamentais para os interessados em embarcar suas mercadorias no modal

LCL. Veja a seguir o que você vai encontrar nesse material!

O que é estufagem de container?

A diferença no procedimento de estufagem de container nas

modalidades FCL e LCL

A estufagem de container na modalidade LCL: sempre um quebra cabeça

O formato do container determina os limites da estufagem em LCL

Como medir a carga para estufagem de container na modalidade LCL?

Os cuidados com a carga no processo de estufagem de container para

Onde acontece a estufagem de container na modalidade LCL?

Os impactos do processo de estufagem de container nos prazos na

Como escolher uma empresa para confiar a sua carga na modalidade

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Estufar ou ovar, portanto, é o ato de acomodar as cargas no interior do

Em cada caso, é preciso que a

O preparo para que a estufagem de

A diferença no procedimento de estufagem

A diferença fundamental do processo de estufagem nas modalidades FCL e

Geralmente, o processo de ovação no FCL é facilitado devido a uma maior

Por outro lado, na modalidade LCL o processo de estufagem é mais

Além do dimensionamento, isso implica em outros cuidados visando a

A estufagem de container na modalidade LCL:

É provável que alguma vez na vida você já tenha montado um Tangram ou

Inicialmente, para entender o desafio

Portanto, encontrar a melhor maneira de acondicionar todos os volumes com

O formato do container determina os limites da

A metáfora do quebra-cabeça tridimensional nos ajuda a compreender que a

Mas, diferentemente de um quebra-cabeça, as peças não são previsíveis e,

Embora seja preciso lidar com o volume para resolver a parte do

Como medir a carga para estufagem de

Os interessados na contratação de frete na modalidade LCL precisam ter

Agora, imagine que o proprietário desse recipiente recebeu duas demandas de

Carga B: 1,00 m x 1,00 m x 3,00 m = 3 m volumes.

Nesse contexto, as cargas somam 6 m3. Logo, atendem ao requisito de

É em razão do impacto de particularidades como essas que o sucesso do

Os cuidados com a carga no processo de

No caso dos colchões, por exemplo, é importante colocá-lo junto a cargas

Cargas alimentícias, vestuário, materiais frágeis (como vidro), ocos ou

Fora isso, ainda, é fundamental levar em consideração as movimentações

Onde acontece a estufagem de container na

Já na modalidade LCL, que geralmente é realizada por um consolidador de

Os impactos do processo de estufagem de

Toda a elaboração para a estufagem de container na modalidade LCL ganha

É responsável que o contratante do frete nesta modalidade respeite os

Em contrapartida, o interessado nesse serviço também precisa se atentar a

Como escolher uma empresa para confiar

Assim como no caso de outros serviços, os critérios básicos para avaliar a

No entanto, esse serviço envolve uma particularidade: o terminal que ova e

Para ponderar sobre a qualidade dos

Além de consultar os terminais com os quais a consolidadora de cargas