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    Guiao Lubrificante

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    edson victor
    O documento descreve os sistemas de lubrificação em motores a diesel, incluindo suas funções principais de distribuir óleo lubrificante para diminuir desgaste e ruído, auxiliar no resfriamento do motor. Detalha também os tipos de sistemas de lubrificação, a função do filtro de óleo e a classificação dos óleos lubrificantes de acordo com normas como a API.

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    Guiao Lubrificante

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    O documento descreve os sistemas de lubrificação em motores a diesel, incluindo suas funções principais de distribuir óleo lubrificante para diminuir desgaste e ruído, auxiliar no resfriamento do motor. Detalha também os tipos de sistemas de lubrificação, a função do filtro de óleo e a classificação dos óleos lubrificantes de acordo com normas como a API.

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    guiao lubrificante

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    O documento descreve os sistemas de lubrificação em motores a diesel, incluindo suas funções principais de distribuir óleo lubrificante para diminuir desgaste e ruído, auxiliar no resfriamento do motor. Detalha também os tipos de sistemas de lubrificação, a função do filtro de óleo e a classificação dos óleos lubrificantes de acordo com normas como a API.

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    O documento descreve os sistemas de lubrificação em motores a diesel, incluindo suas funções principais de distribuir óleo lubrificante para diminuir desgaste e ruído, auxiliar no resfriamento do motor. Detalha também os tipos de sistemas de lubrificação, a função do filtro de óleo e a classificação dos óleos lubrificantes de acordo com normas como a API.

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    ACADEMIA MILITAR “MARECHAL SAMORA MACHEL’’

    DIRECCÃO PEDAGOGICA
    Departamento de Engenharia e Comunicações
    Cursos de: Blindados e Reconhecimento
    Guião de Correção
    Mecânica Geral de Viaturas variante A

    1. A) O sistema de lubrificação tem como função distribuir o óleo lubrificante entre as


    partes móveis do motor com objetivo de diminuir o desgaste, o ruído e auxiliar no
    arrefecimento do motor. Nos motores diesel de quatro tempos o óleo lubrificante é
    armazenado no cárter do motor. O fluxo de óleo é feito sobpressão através de galerias
    existentes no motor.

    B) Funções do óleo lubrificante

    Diminuir o atrito com consequente diminuição do desgaste das partes em contato; Atuar
    como agente de limpeza, retirando os carvões e partículas de metais que se formam
    durante o funcionamento do motor; Realizar um resfriamento auxiliar do motor;
    Impedir a passagem dos gases da câmara de combustão para o cárter, completando a
    vedação entre os anéis do pistão e a parede do cilindro; Reduzir o ruído entre as partes
    em funcionamento; Amortecer os choques e as cargas entre os mancais.

    C) A Viscosidade é a resistência que um óleo impõe ao seu escoamento. É o tempo em


    segundos, para que certa quantidade de óleo, numa dada temperatura, escoe através de
    um orifício de formato e dimensões padronizados. É medida em instrumento padrão,
    denominado viscosímetro saybolt universal.

    2. Tipos de sistemas de lubrificação

    Os sistemas de lubrificação são classificados de acordo com a forma de distribuição do


    óleo pelas diferentes partes do motor:

    Mistura com o combustível; Salpico; Circulação e salpico; Circulação sob pressão.


    3. A função do filtro de óleo é reter as impurezas do óleo lubrificante em circulação.
    Normalmente, o filtro de óleo é instalado na lateral do motor, através de suporte ou
    diretamente no bloco.

    4. São: Carcaça; válvula de Retenção; Elemento Filtrante; Válvula de Segurança e


    Grande Metálica.

    5. A norma API classifica o óleo lubrificante quanto ao serviço prestado por ele
    (motores que atende). Sua classificação se dá sempre pela sigla API seguida da letra S
    (service) e outra que vai de A até L atualmente. Quanto mais avançada for a segunda
    letra, melhor é o lubrificante em termos de serviço, ou seja, atende a todos os motores
    fabricados até hoje. Ex: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SI, SJ e SL. Os óleos SA
    não possuem aditivação e atendem apenas aos motores muito antigos, fabricados antes
    da década de 50.
    6. A) Os óleos lubrificantes são classificados por três normas: SAE, API e ASTM.
    SAE: Society of Automotive Engineers (Associação dos Engenheiros Automotivos) -
    define a classificação do lubrificante conforme a necessidade, normalmente está
    relacionada à viscosidade do óleo.
    API: American Petroleum Institute (Instituto Americano de Petróleo) - desenvolve a
    linguagem para o consumidor em termos de serviços dos óleos lubrificantes.
    ASTM: American Society for Testing of Materials (Associação Americana para Prova
    de Materiais) - define os métodos de ensaios e limites de desempenho do lubrificante.
    7. R: Minerais: Provenientes do petróleo;
     Graxos: Obtidos de vegetais ou animais (como a mamona, a palma, a baleia e o
    bacalhau);
     Sintéticos: Produzidos em laboratório e com qualidades especiais não
    encontradas nos outros dois tipos.

    8. O sistema de lubrificação existe principalmente para lubrificar as peças móveis do


    motor e diminuir o atrito entre elas e seu consequente desgaste, bem como para
    "refrigerar" o motor, absorvendo parte do calor.

    9. R: A

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