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Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic Admisso e Escape

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SEO 303-12 Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic Admisso e Escape
APLICAO NO VECULO: Ranger ASSUNTO
ADMISSO E ESCAPE ........................................................................................................ TUBO DE LUBRIFICAO DO TURBOCOMPRESSOR .............................................. TUBO DE RETORNO DE LEO DO TURBOCOMPRESSOR....................................... MANGUEIRAS E DUTO DE ADMISSO........................................................................ TURBOCOMPRESSOR .................................................................................................. TAMPA DO CABEOTE E VLVULA DE RESPIRO .................................................... RETORNO DO RESPIRO................................................................................................ COLETOR DE ADMISSO ............................................................................................. COLETOR DE ESCAPE..................................................................................................

PGINA
303-12-02 303-12-04 303-12-05 303-12-06 303-12-07 303-12-10 303-12-13 303-12-14 303-12-17

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ADMISSO E ESCAPE
Os cuidados essenciais que esta seo vai ressaltar referem-se ao uso de peas genunas, na observncia da realizao da manuteno preventiva conforme descrita neste manual e nos cuidados citados neste captulo referentes ao turbocompressor.

Turbocompressor
O turbocompressor composto por uma turbina e um compressor de ar rotativos, situados em lados opostos de um mesmo eixo. Os rotores compressor e da turbina so envolvidos por carcaas separadas, do compressor e da turbina, cuja funo direcionar o fluxo de gases atravs das ps dos rotores. Os gases de escape circulam no rotor da turbina (parte quente), e o ar atmosfrico - admisso - no rotor do compressor (parte fria). Os gases de escape, possuindo energia na forma de presso, temperatura e velocidade, provocam a rotao do rotor da turbina e conseqentemente do rotor do compressor.

Com a rotao, o ar atmosfrico (que dever estar devidamente filtrado e livre de partculas) aspirado, e posteriormente comprimido pelo rotor do compressor de onde segue para o Intercooler. O Intercooler composto por um radiador ar - ar que esfria o ar comprimido para aumentar a densidade de molculas de oxignio e conseqentemente permitir o aumento da quantidade de combustvel injetado para a combusto. O turbocompressor dos motores Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic possui ainda uma vlvula Waste-Gate que controla a presso mxima a ser exercida pelo compressor, para evitar danos ao motor.

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ADMISSO E ESCAPE (Continuao)

Precaues
A operao de um motor equipado com turbocompressor requer alguns procedimentos especiais. Sempre aps a partida conservar o motor em marcha-lenta por 45 segundos. 1. Acelere o motor imediatamente aps a partida danifica o turbocompressor, pois este adquire uma rotao elevada sem que o fluxo de leo tenha alcanado o seu eixo. Acelerar o motor instantes antes de deslig-lo, tambm danifica o turbocompressor, pois cessar a lubrificao, ao passo que a rotao do eixo ainda ser elevada. A ingesto de objetos estranhos, por menores que sejam, danificaro o rotor do compressor, prejudicando o funcionamento do turbocompressor, por isso, dentro dos perodos recomendados avalie seu sistema de filtragem de ar. Por trabalhar com rotaes e temperaturas elevadas, o turbocompressor requer um leo lubrificante que atenda a estas exigncias, de maneira que em hiptese alguma, dever ser utilizado um lubrificante que no atenda a especificao multiviscoso 15W40 API/CH4. Sempre seguir as instrues peridica. Cuidado: a no observncia dos itens acima, causar danos ao turbocompressor e ao motor.

2.

3.

4.

5.

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ADMISSO E ESCAPE (Continuao) Tubo de Lubrificao do Turbocompressor

1. Utilizando um soquete 11 mm, remova os 2 parafusos de fixao do tubo. 1. Tubo de lubrificao do turbo

Montagem
1. Posicione o tubo e utilizando um soquete 11 mm, aplique um torque de 22 - 28 Nm no parafuso banjo posicionado no turbocompressor do motor. nunca esquea de montar as novas arruelas juntamente com o tubo de lubrificao (1 em cada lado do banjo).

Nota:

2.

3.

Utilizando um soquete 11 mm, aplique um torque de 22 - 28 Nm no parafuso banjo que posiciona-se na extremidade do tubo prxima ao bloco do motor. Abastea o sistema de lubrificao de leo conforme o procedimento. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-04 Manuteno Peridica - Abastecimento.

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ADMISSO E ESCAPE (Continuao) Tubo de Retorno de leo do Turbocompressor

Remoo
1. 2. 3. Utilizando um soquete 8 mm, remova os 2 parafusos do flange do tubo. Utilizando um alicate, solte a abraadeira da mangueira do tubo que est mais prxima do bloco. Retire o tubo de retorno de leo do turbocompressor. 1. Retorno de leo do turbo 2. Parafusos 3. Abraadeira de presso

Montagem
Para montar o tubo de retorno do turbocompressor seguir o seguinte procedimento: 1. Posicione o tubo e utilizando um soquete 8 mm e aplique um torque de 8 - 11 Nm nos 2 parafusos de fixao do flange do tubo no turbocompressor. Cuidado: substituir a junta de vedao do tubo de retorno do turbocompressor.

2. 3.

Com a mangueira j montada no tubo, encaixe a mangueira no niple do bloco do motor e em seguida encaixe a abraadeira tipo mola. Abastea o sistema de lubrificao de leo. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-04 - Manuteno Peridica Abastecimento.

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ADMISSO E ESCAPE (Continuao) Mangueiras e Duto de Admisso

Remoo
1. 2. 3. 4. Remova a mangueira de admisso da carcaa do filtro ar ao duto de admisso. Remova a mangueira de admisso de ar proveniente do Intercooler ao coletor de admisso. Utilizando um soquete 10 mm, solte o parafuso de fixao do duto de admisso junto ao coletor de escape. Remova o duto de admisso.

Montagem
1. Utilizando uma nova junta (anel oring), posicione o duto de admisso na entrada do compressor da turbina. Cuidado: para este procedimento, muito importante tomar os devidos cuidados com o posicionamento e com o anel oring de vedao do duto. A montagem com anel oring em ms condies ou at mesmo danificado no momento da montagem ou com o duto deslocado, permitir a entrada de ar sem filtragem na turbina, o que poder causar graves problemas ao motor (entrada de abrasivos).

2. 3. 4.

Utilizando um soquete 10 mm, aplique um torque de 22 - 28 Nm no parafuso de fixao do duto de admisso ao coletor de escape. Monte a mangueira de admisso de ar no coletor de admisso. Monte mangueira de admisso (carcaa do filtro ar / duto de admisso).

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ADMISSO E ESCAPE (Continuao) Turbocompressor

Remoo
1. 2. 3. Drene o sistema de lubrificao do motor. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-02 - Sistema de Lubrificao. Remova as mangueiras do turbo retirando as abraadeiras. Remova o tubo de lubrificao do turbocompressor. Para informaes adicionais, consulte o item Tubo de Lubrificao do Turbocompressor Remoo, nesta seo. Remova o duto de admisso de ar. Para informaes adicionais, consulte o item Admisso e Escape - Duto de Admisso, nesta seo. Remova o tubo de retorno de lubrificao do turbocompressor. Para informaes adicionais, consulte o item Admisso e Escape -Tubo de Retorno de leo do Turbocompressor, nesta seo. Remova as 3 porcas de fixao do turbocompressor com o auxlio de um soquete 15 mm. Cuidado: importante ter cuidado no manuseio do turbocompressor evitando entrada de impurezas e conseqente danos nos rotores.

4.

5.

6.

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ADMISSO E ESCAPE (Continuao)

Montagem
1. 2. 3. 4. 5. Monte o turbocompressor no coletor de escape posicionando os prisioneiros corretamente no flange do coletor de escape. Utilizando um soquete 15 mm, aperte as 3 porcas auto-travantes, aplicando um torque de 45 - 55 Nm. Monte o tubo de entrada de ar na carcaa do compressor do turbocompressor apertando a abraadeira. Monte o tubo de escape de ar na carcaa da turbina do turbocompressor apertando a abraadeira. Monte o tubo de retorno de leo. Para informaes adicionais, consulte o item Admisso e Escape - Tubo de Retorno de leo do Turbocompressor, nesta seo. Monte o tubo de lubrificao do turbocompressor. Para informaes adicionais, consulte o item Admisso e Escape Tubo de Lubrificao do Turbocompressor, nesta seo. Abastea o sistema de lubrificao de leo. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-02 - Sistema de Lubrificao. Aviso: sempre que necessrio a substituio do turbocompressor efetue a troca de leo lubrificante e filtro de leo lubrificante.

6.

7.

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ADMISSO E ESCAPE (Continuao)

Respiro do Motor
A presso formada pelos gases decorrentes da evaporao do leo lubrificante dentro do motor precisa ser minimizada, assim, estes gases so direcionados admisso de ar do motor. Porm estes gases contm leo lubrificante em suspenso que deve ser reaproveitado. Para tanto, os motores Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic so dotados de um sistema de respiro fechado do motor que diminui o arraste de leo para a admisso. 1. Defletor da tampa de vlvula

A tampa do cabeote dos motores Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic possui, alm de um defletor para minimizar arraste de leo para o respiro, uma vlvula de respiro tipo ciclone, que promove a condensao do leo em suspenso presente nos gases, liberando para a admisso gases de evaporao com o mnimo de gotculas de leo, reduzindo sensivelmente o consumo de leo lubrificante do motor. O leo condensado na vlvula de respiro conduzido ao crter atravs de galerias internas no cabeote e no bloco at o retorno do respiro. O tubo do retorno do respiro fixado por uma extremidade na parte inferior do bloco do motor e sua outra extremidade fica imersa no leo do crter. 1. Tubo de retorno do respiro Cuidado: mesmo com a vlvula de respiro, uma quantidade pequena de leo evaporado poder seguir para a admisso. Assim, o aparecimento de uma pelcula de leo na admisso do motor normal no indicando problemas no mesmo.

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ADMISSO E ESCAPE (Continuao) Tampa do Cabeote e Vlvula de Respiro

Remoo
1. 2. Remova os injetores. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-04 - Sistema de Combustvel - Injetores. Remova o tubo distribuidor de combustvel, Para informaes adicionais, consulte a seo 303-04 - Sistema de Combustvel Tubo Distribuidor de Combustvel. Remova a mangueira da vlvula de respiro afrouxando a abraadeira com auxlio de um alicate. Utilizando um soquete 8 mm, retire os 2 parafusos de fixao da vlvula de respiro. 1. Vlvula de respiro

3. 4.

5.

Limpe o alojamento da vlvula de respiro com pano que no solte fiapos.

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ADMISSO E ESCAPE (Continuao)

6. Utilizando um soquete 15 mm, remova as 2 torres de fixao do tubo distribuidor de combustvel.

7.

Utilizando um soquete 8 mm, remova os 22 parafusos da tampa do cabeote. Seguir a sequncia indicada.

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ADMISSO E ESCAPE (Continuao)

Montagem
Cuidado: substituir a junta de borracha da tampa do cabelote e o anel de vedao oring da vlvula de respiro. 22 as de 40

1. 2.

Monte a tampa do cabeote e apontar os parafusos sem apertar. Com auxlio de um soquete 15 mm, monte 2 torres de fixao do tubo distribuidor combustvel aplicando um torque de 35 Nm.

3.

Aplique um torque de 5 a 6 Nm nos 22 parafusos da tampa do cabeote seguindo a ordem indicada.

4.

Monte a vlvula de respiro aplicando um torque de 5 - 6 Nm com auxlio de um soquete 8 mm. Cuidado: os parafusos de fixao da vlvula do respiro possuem rosca soberba, assim, deve-se tomar cuidado para no criar uma nova rosca e nem espanar a rosca da tampa do cabeote.

5.

6. 7.

Monte o tubo distribuidor de combustvel. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-04 - Sistema de Combustvel - Tubo Distribuidor de Combustvel. Monte os injetores. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-04 - Sistema de Combustvel - Injetores. Instale a mangueira da vlvula do respiro com a abraadeira utilizando-se um alicate.

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ADMISSO E ESCAPE (Continuao) Retorno do Respiro

Remoo
1. 2. 3. Drene o sistema de lubrificao. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-02 - Sistema de Lubrificao - Drenagem. Remova o crter. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-02 - Crter - Remoo. Utilizando um soquete 10 mm, remova o tubo de retorno do respiro.

Montagem
1. 2. 3. Com auxlio de um soquete 10 mm, monte o tubo de retorno do respiro, aplique um torque de 22 - 28 Nm. Monte o crter. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-02 - Crter - Montagem. Abastea o sistema de lubrificao. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-02 - Sistema de Lubrificao Abastecimento.

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ADMISSO E ESCAPE (Continuao) Coletor de Admisso

Remoo
1. 2. Remova a mangueira de entrada de ar proveniente do Intercooler. Desconecte os conectores do chicote dos sensores de temperatura de combustvel e do TMAP. Utilizando um soquete 6 mm, remova o Sensor TMAP. para mais detalhes sobre o sensor TMAP. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-14 - Gerenciamento Eletrnico.

3.

Nota:

4.

5. 6.

7.

Remova o filtro de combustvel. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-04 - Filtro de Combustvel - Substituio do Filtro de Combustvel. Utilizando um soquete 8 mm, remova os 3 parafusos de fixao do suporte do filtro de combustvel removendo-o. Remova tubo da vareta de leo. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-02 - Sistema de Lubrificao - Tubo da Vareta. Utilizando um soquete 8 mm, remova as presilhas de fixao do tubo de combustvel da bomba de alta-presso e do retorno dos injetores.

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ADMISSO E ESCAPE (Continuao)

8. 9. Utilizando uma chave fixa 17 mm, remova o tubo de combustvel da bomba de altapresso. Com auxlio de um soquete 8 mm, remova a carcaa do sensor de temperatura de combustvel, retirando os 2 parafusos. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-04 - Sistema de Combustvel - Carcaa do Sensor de Temperatura. para mais detalhes sobre o sensor de temperatura de combustvel. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-14 - Gerenciamento Eletrnico.

Nota:

10. Utilizando um soquete 10 mm, remova o coletor de admisso retirando os 8 parafusos do coletor de admisso. 11. Remova as 4 juntas do coletor de admisso.

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ADMISSO E ESCAPE (Continuao)

Montagem
1. Monte as 4 juntas novas no cabeote. Verifique a marcao indicada na junta que dever ficar voltada para o coletor e a seta para baixo. Monte o coletor de admisso aplicando um torque de 22 - 28 Nm nos 8 parafusos. 4 parafusos possuem comprimento de 85 mm e os outros 4 de 35 mm.

2.

Nota: 3. 4. 5. 6.

7. 8.

9.

Monte o tubo da vareta. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-02 - Sistema de Lubrificao - Tubo da Vareta. Monte a mangueira de admisso de ar proveniente do Intercooler. Utilizando um soquete 6 mm, monte o sensor TMAP. Aperte firmemente os parafusos. Monte a carcaa do sensor de temperatura de combustvel. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-04 - Sistema de Combustvel - Carcaa do Sensor de Temperatura. Conecte o chicote do sensor de temperatura de combustvel ao sensor de temperatura. Monte o suporte do filtro de combustvel e o filtro. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-04 - Filtro de Combustvel Remoo. Monte o tubo de alimentao de combustvel no engate rpido da bomba de alta-presso.

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ADMISSO E ESCAPE (Continuao) Coletor de Escape

Remoo
1. Remova o turbocompressor. Para informaes adicionais, consulte o item Admisso e Escape Turbocompressor, nesta seo. O coletor de escape pode ser removido com o turbocompressor montado. de

Obs: 2.

Remova as mangueiras do sistema vcuo soltando as abraadeiras.

3.

4. 5. 6.

Remova o duto do sistema de calefao do veculo. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-03 - Sistema de Arrefecimento Duto do Sistema de Calefao. Utilizando um soquete 13 mm, retire as demais porcas de fixao do coletor de escape. Remova o coletor de escape. Retire as juntas do coletor de escape.

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ADMISSO E ESCAPE (Continuao)

Montagem
1. 2. Monte as 4 juntas novas no cabeote. Monte o conjunto coletor de escape e turbocompressor no motor, encaixando-o primeiramente nos prisioneiros do cabeote e, em seguida, encaixe a mangueira do tubo de retorno na conexo do bloco. 3. Monte o turbocompressor. Para informaes adicionais, consulte o item Admisso e Escape - Turbocompressor, nesta seo. 4. Monte a abraadeira de fixao da mangueira. 5. Monte o duto do sistema de calefao do veculo. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-03 - Sistema de Arrefecimento Duto do Sistema de Calefao. 6. Utilizando um soquete 13 mm, aperte as demais porcas, aplicando torque de 22 - 28 Nm. 7. Abastea o sistema de lubrificao de leo. Para informaes adicionais, consulte a seo 303-02 - Sistema de Lubrificao. 8. Monte o duto de admisso de ar. Para informaes adicionais, consulte o item Admisso e Escape - Duto de Admisso de Ar, nesta seo. 9. Monte as mangueiras do sistema de admisso e escape. 10. Monte o tubo da bomba de vcuo na mangueira apertando a abraadeira.

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