303-02-1 Power Stroke 3.

0 l Turbo Diesel Electronic – Sistema de Lubrificação 303-02-1

SEÇÃO 303-02 Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel

Electronic – Sistema de Lubrificação

APLICAÇÃO NO VEÍCULO: Ranger

ASSUNTO PÁGINA
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO ................................................................................................ 303-02-02
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO ........................................................................................ 303-02-02
FILTRO DE ÓLEO E RESFRIADOR DE ÓLEO ............................................................... 303-02-03
PROCEDIMENTO PARA A SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO LUBRIFICANTE E
ELEMENTO DO FILTRO....................................................................................................... 303-02-04
TUBO DA VARETA MEDIDORA DE NÍVEL DE ÓLEO LUBRIFICANTE ............................ 303-02-07
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO............................................................................................ 303-02-07
SENSOR DE PRESSÃO DE ÓLEO ...................................................................................... 303-02-08
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO............................................................................................ 303-02-08
MÓDULO DE ÓLEO .............................................................................................................. 303-02-09
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO............................................................................................ 303-02-09
CABEÇOTE DO FILTRO DE ÓLEO LUBRIFICANTE .......................................................... 303-02-11
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO............................................................................................ 303-02-11
ESPECIFICAÇÕES .............................................................................................................. 303-02-14

01/2009, Ranger
303-02-2 Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic – Sistema de Lubrificação 303-02-2

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

O sistema de lubrificação é fundamental para a durabilidade e limpeza interna do motor. Além de sua
ação lubrificante, o óleo também auxilia na troca de calor entre os componentes, portanto é de
extrema necessidade a boa manutenção do sistema, acompanhando criteriosamente todos os itens e
verificações descritas na tabela de manutenção do veículo.

Nível

É imprescindível a inspeção diária do nível de óleo

através da vareta de nível localizada ao lado do
motor. Para isto, executar os seguintes proce-
dimentos:

1. Estacione o veículo em local nivelado.

2. Após desligar o motor, aguardar em média 15
minutos para que o óleo da parte superior
retorne ao cárter.
3. Verifique o nível, através da vareta.
Complete o nível de óleo somente quando
estiver abaixo da marca de nível inferior da
vareta.

Substituição do Óleo Lubrificante e Elemento do Filtro

Para esta operação, sempre seguir o período indicado na Tabela de manutenção do veículo. Se o
motor for utilizado em condições severas (locais com grande concentração de pó, ou outras condições
prejudiciais) será necessário reduzir os períodos de manutenção do elemento do filtro e do óleo
lubrificante para metade da quilometragem especificada.

01/2009, Ranger
303-02-3 Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic – Sistema de Lubrificação 303-02-3

FILTRO DE ÓLEO E RESFRIADOR DE ÓLEO

1. Cabeçote do filtro de óleo 4. Interruptor de pressão do óleo

2. Junta do cabeçote do filtro de óleo 5. Junta de vedação do elemento do filtro
3. Elemento do filtro de óleo lubrificante 6. Tampa do filtro de óleo lubrificante

01/2009, Ranger
303-02-4 Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic – Sistema de Lubrificação 303-02-4

PROCEDIMENTO PARA A SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO LUBRIFICANTE E ELEMENTO

DO FILTRO
1. Funcione o motor até que atinja a faixa de temperatura de trabalho.
2. Desligue o motor.
3. Solte a tampa do filtro de óleo lubrificante.

4. Limpe a tampa do bocal de abastecimento e o

bujão de dreno do cárter. Remova-os e deixe
o óleo escoar livremente.

Cuidado: para a drenagem completa

do sistema de lubrificação é
necessário que a tampa do
cabeçote do filtro do óleo
lubrificante seja solta.

1. Bujão de dreno do cárter.

5. Remova a tampa do filtro de óleo.

01/2009, Ranger
303-02-5 Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic – Sistema de Lubrificação 303-02-5

6. Remova o elemento do filtro de óleo.

Nota: o filtro de óleo lubrificante do motor

Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel
Electronic é um filtro ecológico, ou seja,
atende a todas as normas ambientais.
Para seu descarte, retire e substitua
somente o elemento interno (papel).

Nota: descarte o elemento do filtro de óleo

adequadamente.

7. Instale um novo elemento do filtro de óleo no

cabeçote do filtro de óleo.

8. Instale a tampa e aperte aplicando um torque

de 25 Nm (18 lbf.pé).

01/2009, Ranger
303-02-6 Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic – Sistema de Lubrificação 303-02-6

9. Instale o bujão do cárter com uma nova

arruela de vedação e aplique um torque
de 30-40 Nm (22-30 lbf.pé).

10. Reabasteça e instale a tampa do bocal de abastecimento.

11. Funcione o motor.
12. Desligue o motor, aguarde alguns minutos, verifique o nível de óleo e a existência de
vazamentos.

01/2009, Ranger
303-02-7 Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic – Sistema de Lubrificação 303-02-7

TUBO DA VARETA MEDIDORA DE NÍVEL DE ÓLEO LUBRIFICANTE

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

Remoção

1. Abra o capuz do motor.

2. Remova o parafuso de fixação do tubo da

vareta.

3. Remova a presilha de fixação da tubulação de

combustível no tubo da vareta.

4. Remova a vareta manualmente e retire o tubo, puxando-o para cima.

Instalação

1. Posicione o tubo da vareta no oríficio do bloco

e instale o parafuso de fixação do tubo da
vareta no módulo, aplicando um torque de
22-28 Nm (16-21 lbf.pé).

2. Instale a presilha de fixação da tubulação de

combustível no tubo da vareta.

3. Feche o capuz do motor.

01/2009, Ranger
303-02-8 Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic – Sistema de Lubrificação 303-02-8

SENSOR DE PRESSÃO DE ÓLEO

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

Remoção

1. Abra o capuz do motor.

2. Desconecte o conector elétrico, do sensor de

pressão de óleo.

3. Remova o sensor de pressão de óleo, do

módulo de óleo.

Instalação

1. Instale o sensor de pressão de óleo no módulo

de óleo.

2. Conecte o conector elétrico do sensor de

pressão de óleo.

3. Feche o capuz do motor.

01/2009, Ranger
303-02-9 Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic – Sistema de Lubrificação 303-02-9

MÓDULO DE ÓLEO

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

Remoção

1. Abra o capuz do motor.

Nota: para remover o módulo de óleo completo (trocador de calor + cabeçote do filtro de óleo
lubrificante.

2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, consulte a seção 414-01 –
Bateria e Cabos.
3. Drene o sistema de lubrificação. Para informações adicionais, consulte o item Sistema de
Lubrificação, nesta seção.
4. Drene o sistema de arrefecimento, Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 –
Sistema de Arrefecimento.

5. Desconecte o conector elétrico, do sensor de

pressão de óleo.

6. Remova o tubo da vareta medidora do nível de óleo lubrificante. Para informações adicionais,
consulte o item Sistema de Lubrificação, nesta seção.

7. Remova os parafusos de fixação do módulo

do filtro de óleo.

Nota: descarte as juntas de vedação.

Instalação

Nota: utilize uma junta de vedação nova.

1. Instale os parafusos de fixação do cabeçote do

filtro de óleo, aplicando um torque de 22-28 Nm
(16-21 lbf.pé).

01/2009, Ranger
303-02-10 Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic – Sistema de Lubrificação 303-02-10

2. Instale o tubo da vareta medidora do nível de óleo lubrificante. Para informações adicionais,
consulte o item Sistema de Lubrificação, nesta seção.

3. Conecte o conector elétrico do sensor de

pressão de óleo.

4. Abasteça o sistema de arrefecimento. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 –

Arrefecimento do Motor.
5. Abasteça o sistema de lubrificação. Para informações adicionais, consulte o item Sistema de
Lubrificação, nesta seção.

Cuidado: repare todos os vazamentos e corrija qualquer problema antes de funcionar o motor.

Cuidado: evite longos períodos de funcionamento do motor em marcha-lenta. Não opere o motor
em marcha-lenta. Por um período superior a 10 minutos.

6. Feche o capuz do motor.

01/2009, Ranger
303-02-11 Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic – Sistema de Lubrificação 303-02-11

CABEÇOTE DO FILTRO DE ÓLEO LUBRIFICANTE

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

Remoção

Nota: para a remoção do cabeçote do filtro de óleo lubrificante sem remover o resfriador de óleo,
execute os seguintes procedimentos.

1. Abra o capuz do motor.

2. Desconecte o conector elétrico, do sensor de

pressão de óleo.

3. Remova os parafusos de fixação do cabeçote

do filtro de óleo.

01/2009, Ranger
303-02-12 Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic – Sistema de Lubrificação 303-02-12

4. Remova o cabeçote do filtro de óleo, do módulo.

Nota: descarte a junta de vedação.

Instalação

1. Posicione o cabeçote do filtro de óleo lubrificante no módulo.

2. Instale os parafusos de fixação do cabeçote do

filtro de óleo, aplicando um torque de 22-28 Nm
(16-21 lbf.pé).

01/2009, Ranger
303-02-13 Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic – Sistema de Lubrificação 303-02-13

3. Conecte o conector elétrico do sensor de

pressão de óleo.

4. Abasteça o sistema de lubrificação. Para informações adicionais, consulte o item Sistema de

Lubrificação, nesta seção.

Cuidado: repare todos os vazamentos e corrija qualquer problema antes de funcionar o motor.

Cuidado: evite longos períodos de funcionamento do motor em marcha-lenta. Não opere o motor
em marcha-lenta por um período superior a 10 minutos.

5. Feche o capuz do motor.

01/2009, Ranger
303-02-14 Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic – Sistema de Lubrificação 303-02-14

ESPECIFICAÇÕES

Especificações de Torques

Descrição Nm lbf.pé lb.pol.

Tampa do filtro de óleo 25 18 -
Bujão de dreno do cárter 30 - 40 22 - 30 -
Parafuso de fixação do tubo da vareta medidora de óleo 22 - 28 16 - 21 -
Parafuso de fixação do cabeçote do filtro de óleo 22 - 28 16 - 21 -

01/2009, Ranger