De Grand Prix-wegrace van Spanje 1962 was de eerste Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1962 . De races werden verreden op 6 mei 1962 op het Circuito de Montjuïc , een stratencircuit bij de berg Montjuïc ten zuidwesten van Barcelona . In deze Grand Prix kwamen de 250cc -, 125cc -, de 50cc - en de zijspanklasse aan de start.
De Spaanse Grand Prix werd verreden voor 250.000 toeschouwers, die in deze honderdste WK-Grand Prix het eerste optreden zagen van de 50cc-klasse . Tijdens deze Grand Prix debuteerden onder meer Hans Georg Anscheidt (met een overwinning), Jean-Pierre Beltoise , José Maria Busquets , Benedicto Caldarella , Stuart Graham , Rudolf Kunz , Gilberto Parlotti en Giuseppe Visenzi . Tussen de WK-races door reed ook de Spaanse nationale 125cc-sportklasse. Die race werd gewonnen door Ramón Torras (Bultaco ). Ernst Degner , wiens DDR -licentie na zijn vlucht naar het Westen was ingetrokken, reed vanaf nu met een West-Duitse licentie.
Honda RC 163
De Honda RC 163 was bijna identiek aan voorganger RC 162 , maar al in deze race onverslaanbaar. Jim Redman , Bob McIntyre en Tom Phillis reden de concurrentie op twee ronden. Phillis leidde de race zelfs, maar hij moest zich richten op de 50- en de 350cc-klasse en kreeg orders om Redman en McIntyre voor te laten. Ernst Degner , Hugh Anderson en Frank Perris verschenen met de Suzuki RV 62 , maar ze vielen allemaal uit.
In de 125cc-race waren de Honda RC 145 's overtuigend de snelsten. Kunimitsu Takahashi won voor Jim Redman en Luigi Taveri . Alleen Mike Hailwood finishte met zijn EMC in dezelfde minuut. De Suzuki RT 62's van Hugh Anderson en Frank Perris vielen uit.
In de openingsrace in Spanje was de spanning groot, omdat niemand nog wist hoe de verhoudingen zouden liggen. Er gingen geruchten over een machine van Tohatsu , een 50cc-MZ , een Tomos , een Derbi en een viertakt-Mondial met bovenliggende nokkenassen . Die Mondial nam aanvankelijk ook de leiding, maar werd afgelost door een Honda . Daarna nam Wolfgang Gedlich (Kreidler) de leiding en na hem José Maria Busquets met een tamelijk eenvoudige Derbi -tweetakt. Uiteindelijk stonden drie merken op het podium: Hans Georg Anscheidt (Kreidler) was eerste, José Maria Busquets (Derbi) tweede en Luigi Taveri (Honda) derde. De Suzuki RM 62 kwam nog niet uit de verf: Michio Ichino , Mitsuo Itoh , Ernst Degner en Seiichi Suzuki scoorden geen punten.
Florian Camathias leidde de zijspanrace tot de vijftiende ronde. Toen viel hij terug door remproblemen en moest hij de overwinning aan Max Deubel laten.
Bronnen
Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
Archief Peter Sterken
Voetnoten
↑ a b c d Niet gefinisht, niet deelgenomen of niet geregistreerd.