Expose Urbanisme 6

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MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR REPUBLIQUE DU MALI


ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE Un Peuple – Un But – Une Foi

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DEPARTEMENT D’ETUDE ET DE
RECHERCHE DE GENIE CIVIL (D.E.R-G.C)
Licence3 – semestre5 (L3-S5)

THEME : Les phases de l’établissement d’un plan d’aménagement urbain.

GROUPE 6

 FIDELE DEMBELE
 KALILOU BERTHE
 CHEICKNA SACKO
 BOURAHIMA COULIBALY
 SEIBA DIALLO
 OUSSOUBY SISSOKO
 DJAKI CAMARA
 MAMOUTOU KONATE
 SANATA M BERTHE
 BAKARY KAMITE
 ADAMA DIABATE
 SIDIKI COULIBALY
 DJENEBA SAMAKE
 GAYE CAMARA
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SOMMAIRE
I. Les enquêtes et les analyses………………………………………………………………………………3
II. L’évaluation critique des besoins et des activités……………………………………………...4
III. Les synthèses ou composition du plan directeur proprement dit………………………5
IV. Les programmes d’application et l’ordre d’urgence…………………………………………5
V. L’application éducative et les mises au point……………………………………………………6
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I. Les enquêtes et les analyses


L’élaboration du Schéma d’Aménagement et de développement d’un lieu se fait sous l’égide des
autorités et la participation des tous les acteurs au développement : populations, techniciens,
associations, autres acteurs locaux, partenaires.
C’est la recherche et la réunion de témoignage permettant un diagnostic sûr.
L’élaboration proprement dite du schéma d’aménagement et de développement du cercle
comporte les étapes suivantes :

1. Collecte des données documentaires et études complémentaires

Objectif : Faire l'état des lieux secteur par secteur en terme de ressources à partir des données
documentaires et bibliographiques et réaliser des résultats d’études complémentaires
d’actualisation de données.
Rassembler les informations et données documentaires et bibliographiques disponibles au niveau
des domaines (secteurs) concernés par l’aménagement et de développement pour une bonne
connaissance du milieu. Ces données peuvent être des textes, des cartes, de plans, des tableaux
statistiques, des graphiques, etc.

La collecte des données se fait lors des visites des services techniques, d’interviews avec leurs
responsables, de conception et de mise en œuvre de guides d’entretien et de questionnaires
thématiques.
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Il s’agira notamment de la masse d’informations collectée lors des différentes phases


d’élaboration des Diagnostics Régionaux (1981-1985), des Plans de développement économique
et social, des différents Plans et Schémas Sectoriels, etc.

2. Diagnostic d’aménagement et développement


Objectif : Décrire la situation actuelle du lieu suivant les éléments du système (thèmes) retenus
lors de la collecte des données et des informations.

3. Problématique d’aménagement
Objectif : Connaître le cercle et comprendre les mécanismes à la base du fonctionnement du
système, le niveau de développement du cercle, les disparités locales, les atouts et les contraintes
par domaines et /ou thèmes. Faire l’analyse du système afin de déterminer les facteurs qui
bloquent le développement du cercle et ceux qui lui sont favorables.

4. Zonage de développement
Objectif : Faire un regroupement des phénomènes selon leur intensité, de visualiser les
disparités du phénomène étudié dans l’espace.
Dans le cadre de l’élaboration des SADC le découpage du pays en zones homogènes du SNAT un
facteur d’harmonisation entre le niveau national et les niveaux locaux. Il doit être pris en compte
pour l’élaboration du SADC. Une plus grande concision pourrait être obtenue en complétant ce
zonage par la démarche ci-dessus décrite.

5. Grandes options de développement

Objectif : Dégager les domaines ou secteurs essentiels à prendre en compte pour l’élaboration
du schéma et les mesures à prendre au niveau de chaque secteur.

6. Analyses prospectives ou analyse des tendances


Objectif : scruter l’avenir et repérer les problèmes et les meilleurs sentiers possibles pour
conduire le développement.

II. L’évaluation critique des besoins et des activités


Pour préparer l'évaluation, toutes les informations internes pertinentes réunies par la Banque et
les promoteurs au sujet des projets examinés ont été communiquées aux consultants externes.
Lorsque cela était possible, les consultants ont estimé les taux de rentabilité économique et
financière, en se fondant soit sur la demande du marché soit sur une estimation des avantages
mesurables pour les usagers, par exemple les gains de temps. Les projets de transport concernent
une fonction urbaine bien définie et peuvent être analysés au moyen de méthodes éprouvées. En
revanche, la complexité des projets urbanistiques impose la mise au point d'un cadre d'instruction
ex-ante et d'évaluation expos permettant d'obtenir, dans la mesure du possible, des résultats
comparables aux différents stades. Dans la plupart des opérations ne concernant pas le transport,
les effets externes ou différents types d'effets sur l'image de la ville étaient dominants et
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constituaient parfois les seules sources d'avantages. Plusieurs projets portaient sur des biens
collectifs (restauration de bâtiments publics pour mettre en valeur une place centrale). Il est
évident que les effets externes ou les effets généraux d'image ne peuvent être mesurés
qu'imparfaitement et au cas par cas, et que leur importance relative varie. Parfois, les résultats
peuvent seulement être décrits, mais non évalués, comme dans le cas des avantages liés à
“l'image publique.

III. La synthèse ou composition du plan directeur


proprement dit
STRUCTURE DU PLAN DIRECTEUR

Le plan directeur d’aménagement est structuré en 4 chapitres :


Chapitre 1
Mise en contexte
Le premier chapitre a pour objectif d’expliquer le positionnement stratégique du site à l’échelle de
la ville et du quartier, tout en présentant des éléments permettant la compréhension de la
topographie du site, de son évolution historique, des propriétés et bâtiments qui le composent
ainsi des documents de planification, de réglementation et de protection patrimoniale auquel il
est soumis.
Chapitre 2
Analyse urbaine
Le second chapitre présent l’analyse qui sert de base au parti d’aménagement. Ce chapitre inclut
notamment une analyse du cadre bâti de la forme urbaine, une analyse du paysage, une analyse
de la mobilité, une analyse des infrastructures ainsi qu’une synthèse des enjeux majeurs associés
au redéveloppement du site.
Chapitre 3
Parti d’aménagement
Le troisième chapitre présente le parti d’aménagement, qui intègre la vision d’aménagement du
site et la détaille à l’aide d’orientations, d’objectifs et de critères d’aménagement. Ces éléments
viennent répondre aux enjeux présentés dans l’analyse urbaine, et guideront les interventions
spécifiques sur le site.
Chapitre 4
Plan d’action
Le quatrième chapitre est consacré au plan d’action, qui présente le phasage du projet et intègre
des recommandations relatives à la mise en œuvre de ce dernier. Le chapitre inclut également la
stratégie en matière de développement durable pour l’ensemble du site.
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IV. Les programme d’application et l’ordre d’urgence


L’aménagement d’un espace en établissement humain est ensemble d’activités qui consiste à
rendre cet espace en un endroit de rencontre de tous édifices nécessaires pour une vie humaine.
Pour se faire, l’exécution de ces activités se fait en suivant un ensemble des principes, des ordres,
méthodes qu’on va appeler programme d’exécution, pour aboutir à l’objectif recherché. Ce
programme nous indique, non seulement l’évolution de chaque étape d’une activité, mais aussi la
durée d’exécution, de chaque étape d’une activité et de l’ensemble de toutes les activités de
l’aménagement souhaité du début jusqu’à la fin. Le chef de projet est considéré comme l’arbitre
de l’exécution du dit programme, c’est-à-dire il veuille au respect strict du programme.
Quant à l’ordre d’urgence, il s’intéresse particulièrement à l’application méthodique des activités
et au bailleur de fond pour les financements des travaux de l’aménagement souhaité.

V. L’application éducative et les mises au point


La mise en œuvre du plan est la phase finale. Elle implique la mise en place des mesures
nécessaires pour réaliser les objectifs établis. Cela peut inclure la construction de nouvelles
infrastructures, la réglementation de l’utilisation du sol, l’amélioration de l’accès aux services
publics et l’incitation à la création d’emplois.

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