L'incitation Des Citoyens À Utiliser Le Transport Public

Filière : MASTER MARKETING
STRATEGIQUE, MANAGEMENT
COMMERCIAL ET D’ENTREPRISE
(TA)
Module: Marketing stratégique et audit marketing
Analyse d’un mini cas : « L’incitation des citoyens à l’utilisation des

moyens du transport Public »
Présenté par : Sous la supervision du :

 EL KHARRAT Sara Monsieur Le Professeur CHAKOR ABDELLATIF
 KHABBAZI Housna
 SEKKAT Salma
 STIR Rihab
Année Universitaire 2020/2021

1
I. Etude de marché
1. Diagnostic interne
 Analyse de l’offre
Les petits taxis Plus de 3000
L’autobus 350 bus
Les grands taxis Plus de 2000
Le tramway Le Tramway de Rabat, inauguré en 2011, compte 43 stations disséminées sur 2 lignes,
permettant d’accéder facilement à tous les axes importants de la ville.
 Analyse de la demande
Population urbaine légale sans compter la 4 867 744 avec une projection d’atteindre 5 294 469 d’ici 2030
population de passage
Fréquentation Moyenne des bus 60 millions par an soit une moyenne de plus de 160 000
voyageurs par jour
Fréquentation moyenne du tramway(en milliers de 110 (en semaine) 70 (weekend)
voyages par jour) 46% des femmes
Age moyen : 26 ans
63% des étudiants
32% des actifs
 Etat des lieux :

Moyen Budget consacré au transport Temps consacré au transport
Voiture personnelle Plus de 1000 dh/mois Plus d’une heure/jour
Le petit taxi 200 dh/mois 30 minutes/jour
Le tramway 250 dh/mois 40 minutes/jour
Le bus 260 dh/mois -
Le Parc automobile : 760 463
 Les forces et les faiblesses :

Forces Faiblesses
- Moins coûteux Sur le plan quantitatif :
- Moins de pollution - L’insuffisance
- Moins d’embouteillage et donc - La fréquence des navettes
moins d’accidents de circulation - Des quartiers non desservis
- La possibilité d’exercer une - les citoyens sont obligés de prendre deux moyens de
activité en parallèle (lecture, travail locomotion pour arriver à l'heure sur leur lieu de travail
à distance, discussion sur - manque d’infrastructures de transport
téléphone...) Sur le plan qualitatif :
- Baisse de nuisance sonore - L’inconfort
- Le danger
- Le non professionnalisme des conducteurs
- Etat des bus
- ce sont les conducteurs qui imposent leur choix en optant
pour des destinations plus fluides
- Transport clandestin
2
2. Diagnostic externe
 Analyse PESTEL
Opportunités Menaces
Politique  Stabilité politique
Economique  Attractivité territoriale et économique
importante
 Pouvoir d’achat
 Infrastructures
 La croissance du secteur
Socio-culturelle  Population civilisée  Pression démographique
Technologique  L’automatisation
 Télécommunication
 Innovation
Ecologique  Engagement dans la voie du
développement durable
Légale  Politique fiscale
 Réglementation de l’activité des taxis
 Le code de la route
 Le droit de la concurrence (104-12)
II. Marketing stratégique

Segmentation  Les étudiants
 Les fonctionnaires
 Les visiteurs
 Les touristes
Ciblage  Les utilisateurs de tous moyens de mobilité
Positionnement Secteur régi par l’Etat (absence de la concurrence)
Objectifs stratégiques La démocratisation de l’accès aux services du transport collectif
La valorisation et la modernisation de l’offre du transport public
III. Mise en œuvre
1. De quoi s’agit-il ?
Il s’agit d’un projet d’incitation des citoyens à l’utilisation des moyens de transport collectif pour leurs
déplacements dans la ville de Rabat
2. Objectifs du projet :
Objectifs  Minimiser la consommation de l’énergie
environnementaux  Réduire les émissions du CO2
Objectifs sociaux  Garantir l’accès des citoyens à un service de qualité
 Améliorer la sécurité routière
Objectifs économiques  Améliorer l’attractivité économique de la ville
 Accroitre la croissance économique
3
3. Les actions à mener :
Action Désignation
Minimiser l’accès des La création d’un péage assez cher : le prix dépend de l’heure et du
automobilistes aux routes urbaines lieu de passage
Création d’un système de notation Chaque utilisation d’un moyen de transport collectif permet aux
des citoyens et des services de citoyens d’avoir une note, cette dernière lui permettra un accès
transport privilégié à certains services publics.
Chaque utilisation d’un moyen de transport collectif est
sanctionnée par la notation de la qualité de service offert, cette
évaluation sera prise en considération pour attribuer des avantages
par exemple :
Pour le bus : cette note est prise en considération pour bénéficier
des abattements sur quelques taxes et dans le cadre de la
soumission aux marchés publics
Pour les taxis : les chauffeurs vont bénéficier de l’accès privilégié à
certains services publics en fonction de leur Score
Valorisation du covoiturage Réglementation et institutionnalisation
Création des parkings réservés aux covoitureurs
RH Généralisation de formations professionnelles destinées aux
chauffeurs de taxis
Formation des chauffeurs des bus
Formation des contrôleurs
Valorisation et diversification de Augmentation de la capacité par la création :
l’offre du transport collectif De nouveaux bus
De nouvelles lignes de bus et de tramway
Accès à une plateforme e-learning
PPP Rembourser la totalité des frais de transport de vos employés s'ils
utilisent les transports publics
IV. Investissement & moyens

 Infrastructures routières et ferroviaires
 Système d’information
 Formation des RH
 Campagne publicitaire

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 Etat des lieux :

 Les forces et les faiblesses :

II. Marketing stratégique

III. Mise en œuvre

IV. Investissement & moyens

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