Géographie Économique

Nom : Mbemba
Post nom : Malu

L2 LMD Gestion
Travail pratique de Géographie Economie
1. Introduction
 Constat
Kinshasa, la capital de la République Démocratique du Congo, est une métropole en pleine
expansion, avec une population qui dépassé les 12 millions d’habitants. Le système de
transport est vital pour le fonctionnement de cette ville, mais il est souvent confronte à des
défis majeur.
 Préoccupations
Les problèmes de congestion, d’insuffisance des infrastructures et de sécurité sont des
préoccupations majeures. Le réseau de transport public est souvent sature et ne répond pas
aux besoins croissants des usagers.
 Question de recherche
Comment le système de transport à Kinshasa peut-il être amélioré pour répondre aux besoins
croissants de la population tout en garantissant la sécurité et l’efficacité ?
 Hypothèse
Une amélioration des infrastructures et une meilleur régulation du transport public pourraient
réduire la congestion et améliore la qualité du service.
 Objectif du travail
L'objectif de cette étude est de cartographier le système de transport à Kinshasa en identifiant
les artères importantes, les carrefours, les types de véhicules, et d'analyser les difficultés
rencontrées par les transporteurs.
 Méthodologie
La méthodologie utilisée inclut :
• Des enquêtes sur le terrain pour recueillir des données sur le nombre d'artères et de
carrefours.
• Des interviews avec des conducteurs de taxi-bus et des usagers.
• L'analyse des données secondaires sur le transport à Kinshasa.
 Résolution
La cartographie du transport dans la ville de Kinshasa, capitale de la République
Démocratique du Congo, est complexe et dynamique. Voici un aperçu des éléments demandés
:
1. Nombre des artères importantes

Kinshasa est dotée de plusieurs artères importantes qui facilitent le transport dans la ville. Les
principales avenues incluent :
- Avenue de la République
- Avenue Colonel Mondjiba
- Avenue Lumumba
- Boulevard du 30 Juin
- Avenue Tools
Et autre
Il y a environ 10 à 15 artères principales qui sont considérées comme cruciales pour le

transport.
2. Nombre de carrefours importants
Kinshasa a de nombreux carrefours, mais certains sont plus notables en raison de leur
importance stratégique. Il pourrait y avoir entre 20 et 30 carrefours importants dans la ville,
tels que :
- Carrefour de la Gare Centrale
- Carrefour de Matonge
- Carrefour de Limete
Et autre
3. Nombre de policiers dans chaque carrefour
Le nombre de policiers de la circulation peut varier d'un carrefour à l'autre. Généralement,
dans les carrefours importants, on peut trouver entre 2 à 8 policiers selon le trafic et la sécurité
requis.
 Nombre de taxi-bus privés et publics à Kinshasa

Kinshasa dispose d'un grand nombre de taxi-bus, à la fois publics et privés. On estime qu'il y
a environ 10,000 à 30,000 taxi-bus en circulation, bien que ce chiffre puisse varier selon les
périodes et la demande.
 Longueur de ces artères principales
La longueur des artères principales peut varier considérablement. Certaines artères, comme le
Boulevard du 30 Juin, peuvent avoir plusieurs kilomètres, totalisant probablement plus de 100
kilomètres d'artères principales à travers la ville.
 Nombre de personnes transportées par jour

Le volume de passagers transportés peut être extrêmement élevé dans une grande ville comme
Kinshasa. On estime qu'environ 3 millions de personnes pourraient être transportées par jour
dans l'ensemble du réseau de transport de la ville.
 Nombre de courses effectuées par jour

Le nombre de courses effectuées par les taxi-bus chaque jour peut être très important, avec
des estimations pouvant atteindre 1,5 millions de courses par jour, en fonction du nombre de
véhicules et de la demande quotidienne.
 Prix de chaque course et par qui est-il fixé

Le prix des courses en taxi-bus est généralement fixé par le marché et peut fluctuer selon la
demande. En général, le coût d'une course peut varier entre 2,000 à 4,000 Francs Congolais,
selon la distance. Les prix sont souvent décidés par les syndicats de transport et peuvent
changer à cause de divers facteurs économiques.
4. Discussions
▎Originalité du travail
Cette étude présente une cartographie détaillée du système de transport à Kinshasa, ce qui n'a
pas été fait récemment. Elle met en lumière les défis et propose des solutions basées sur des
données concrètes.
Cartographie du transport à Kinshasa
La ville de Kinshasa, en République Démocratique du Congo, est une métropole dynamique

avec une population en constante augmentation. Le système de transport de la ville est
complexe et fait face à de nombreuses difficultés. Voici une présentation des défis rencontrés
par les transporteurs à Kinshasa ainsi que quelques solutions possibles.
 Apport
Les résultats peuvent servir aux décideurs pour améliorer les infrastructures et les services de
transport public. Ils peuvent également sensibiliser la population sur l'importance d'un
système de transport efficace.
5. Difficultés rencontrées par les transporteurs
 Infrastructures insuffisantes : Les routes sont souvent en mauvais état, avec une
maintenance limitée. Les embouteillages fréquents et la congestion urbaine exacerbent
les problèmes de transport.
 Manque de transport public organisé : Bien que des transports en commun existent
(tels que les taxis et les bus), il n’y a pas de réseau intégré et fiable. Les horaires sont
peu respectés et la qualité des services peut varier considérablement.
1. Sécurité : Les transporteurs et les passagers font face à des incidents criminels, y compris
des vols et des agressions, ce qui dissuade l'utilisation des transports publics.
2. Coûts élevés : Le coût du carburant et les taxes élevées impactent les frais de transport.
Cela contribue à une augmentation des tarifs pour les usagers.
3. Difficultés de réglementation : Les transporteurs rencontrent des problèmes avec

l’obtention de licences et de permis. L’absence de réglementation stricte mène à une forte
concurrence et à une surcharge de l’offre.
4. Facteurs environnementaux : La pollution de l'air est aggravée par l'utilisation de

véhicules anciens et peu efficaces, impactant la santé des citoyens.
Solutions préconisées
1. Amélioration des infrastructures : Investir dans la réparation et l’entretien des routes est
essentiel. La construction de nouvelles infrastructures de transport, telles que des ponts et des
voies réservées, pourrait également aider.
2. Développement d'un réseau de transport public intégré : Il serait bénéfique de créer un
système de transport public cohérent et fiable, avec des horaires fixés, des tarifs abordables et
des moyens de transport diversifiés (bus, tramway, métro).
3. Renforcement de la sécurité : Renforcer la présence policière dans les zones de transport

public et investir dans des systèmes de surveillance pour améliorer la sécurité des passagers et
des transporteurs.
4. Subventions et aides : Établir des subventions pour réduire le coût du carburant pour les
transporteurs, et aider à la mise à jour ou au remplacement des véhicules anciens avec des
modèles plus écologiques.
5. Régulation des transports : Mettre en place une réglementation claire pour les
transporteurs afin de standardiser les services, assurer la qualité des véhicules, et protéger les
droits des passagers.
6. Sensibilisation des usagers : Éduquer le public sur l'utilisation sécurisée des transports
publics et sur les comportements responsables lors des trajets peut également contribuer à une
meilleure expérience de transport.
Conclusion
Le transport à Kinshasa est un défi multifacette qui nécessite des solutions coordonnées et
multiraciales. En améliorant les infrastructures, en développant des systèmes de transport
public efficaces et en renforçant la sécurité, Kinshasa peut améliorer considérablement la
qualité de vie de ses citoyens et faciliter les déplacements dans la ville.

Géographie Économique

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Géographie Économique

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Géographie Économique

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Nom : Mbemba

Post nom : Malu

1. Nombre des artères importantes

Il y a environ 10 à 15 artères principales qui sont considérées comme cruciales pour le

 Nombre de taxi-bus privés et publics à Kinshasa

 Nombre de personnes transportées par jour

 Nombre de courses effectuées par jour

 Prix de chaque course et par qui est-il fixé

Cartographie du transport à Kinshasa

La ville de Kinshasa, en République Démocratique du Congo, est une métropole dynamique

5. Difficultés rencontrées par les transporteurs

3. Difficultés de réglementation : Les transporteurs rencontrent des problèmes avec

4. Facteurs environnementaux : La pollution de l'air est aggravée par l'utilisation de

3. Renforcement de la sécurité : Renforcer la présence policière dans les zones de transport

Vous aimerez peut-être aussi