Formations
Formations
Formations
DUR
14 Heures
R
programme
Ce stage est destiné aux utilisateurs d’appareils de diagnostique: personnels techniques des
PUBL
Introduction :
Présentation, tour de table.
Evolution des appareils de diagnostique et des systèmes électroniques. APPLICATIONS PRATIQUES
Le véhicule connecté.
Méthodologie de l’utilisation des appareils de diagn
Rappels : Calculateurs, Capteurs, Actuateurs, Multiplexage:
Principes de fonctionnement des calculateurs et de ses composants. Connexion aux serveurs pour téléchargement de pro
Les boucles de régulations, les modes dégradés.
Intervention sur les véhicules fournis par les stagiair
Les nouveaux systèmes : description, fonctionnement, contrôles.
Méthodologie de recherche de pannes sur les cas co
Communication entre les calculateurs.
Connexion aux calculateurs et accès aux données et fonctions.
3.Méthodologie de diagnostique en atelier sur les véhicules fournis par les stagiaires(cas concrets):
Réception du véhicule, dialogue avec le client.
OUTILS & MOYENS PEDAGOGIQUES
Analyse du problème rencontré par l’utilisateur.
Mise en œuvre des appareils de contrôle. Mise en situation des stagiaires, échanges,
Analyse des codes défauts et données figées.
Utilisations des aides en lignes. Présentation PowerPoint, tableau blanc et Paper bo
Evaluations des pannes possibles « causes et conséquences ».
Mise en œuvre des solutions.
DUR
14 Heures
R
programme
Introduction :
Présentation, tour de table.
Les normes EURO: Présentation. APPLICATIONS PRATIQUES
Les nouveaux enjeux sur la réparation et l’entretien des véhicules.
Méthodologie de l’utilisation des appareils de diagn
1 – les normes:
Intervention
Depuis la première initiée par l’état de Californie fin des années 70 à la dernière norme sur lesVI.
Euro véhicules fournis par les stagiair
Méthodologie de travail et de contrôle en mode EO
Les émissions polluantes: origines, formations, effets, leur diminution,
...
Les moyens de contrôle EOBD. Les protocoles euros. Les contrôles techniques.
2 – les moyens technologiques mis en œuvre par les constructeurs pour répondre à ces normes:
MODALITES D’EVALUATION
Systèmes de dépollution: catalyseur, FAP, DENOX, EGR, évolution de
l’architecture des moteurs, des systèmes d’injection essence et diésel, ...
Exercices théoriques et pratiques, correction et resti
La transformation chimique et par oxydoréduction des gaz d’échappement (moteur essence et diésel)
formateur, tests d’évaluations.
La surveillance par les calculateurs et le mode EOBD
Méthode de contrôle des systèmes dépollution à l’aide des outils de diagnostique, analyseur de gaz, opacimètre.
Etude du mode EOBD: défauts, paramètres, les 9 services EOBD, données figées, ... Comparaison des modes Constructeurs
L’entretien des moteurs selon leur affectation EURO (I – II – III – IV – V – VI)
OUTILS & MOYENS PEDAGOGIQUES
DUR
7 Heures
R
programme
Pollution Moteurs :
- Systèmes de dépollution des moteurs modernes.
- Les normes – Les contrôles.
Ce stage est destiné aux : personnels techniques des ateliers de réparation mécaniques
PUBL
Introduction :
Présentation, tour de table.
Historique des polluants issus de la combustion. APPLICATIONS PRATIQUES
Les objectifs mondiaux sur les émissions. Pratique à l’atelier :
Description des outils de contrôle :
Les polluants : . Outils de diagnostique : scanner et EOBD
Description des polluants. . Analyseur de gaz : 5 gaz
Processus de formations. . Opacimètre
Influence du type de carburant, de l’entretien des moteurs sur les émissions.Description des opérations de contrôles dans le
-Impact sur l’environnement et la santé. Influence de l’entretien des véhicules sur les ém
Les technologies de dépollution: Contrôle et intervention sur les véhicules fourn
Historique et évolution.
Le contrôle technique. MODALITES D’EVALUATION
-Les technologies modernes, post traitement et combustion à mélange pauvre:
. Catalyseur - Canister Exercices théoriques et pratiques, correction et resti
formateur, tests d’évaluations.
. Vanne EGR – filtre FAP
. Catalyseur Dnox (ADBlue)
OUTILS & MOYENS PEDAGOGIQUES
. Progrès de la combustion et des cycles
PROGRAMME DE
DUR
14 Heures
R
programme
Ce stage est destiné aux utilisateurs d’appareils de diagnostique: ateliers de carrosserie, ateliers
PUBL
d’administrations, Experts, qui sont soit les salariés de l’entreprise, soit les patrons de ces
entreprises.
Expliquer les méthodes de travail adaptées aux technologies de pointe pour les carrossiers:
Réception du véhicule accidenté, contrôle des systèmes électroniques embarqués.
OBJECTI
Interprétation des codes défauts pour en faciliter la recherche de pannes et établir l’état du véhicule. Mise en
forme d’un bilan pour une présentation à l’expert
Maitrise des appareils de diagnostique des systèmes électroniques embarqués. Description
simple des systèmes de gestion électronique modernes.
Description et maîtrise des opérations de réparation avec l’outil de diagnostic : codes défauts, réinitialisation des airbags, etc.
Opérations d’intervention et de remise en marche des systèmes sur les véhicules.
Introduction :
Présentation, tour de table,
Les besoins des carrossiers en diagnostic, APPLICATIONS PRATIQUES
Choix des équipements d’atelier,
Les systèmes à diagnostiquer. Méthodologie de l’utilisation des appareils de diagn
Principes de Diagnostique des Calculateurs: Programmation, codage de clé, ABS, Air Bag, etc.
Lecture et interprétation des données et des défauts
Intervention sur les véhicules fournis par les stagiair
Principe de communication avec les calculateurs moteurs, ABS, etc.
Méthodologie de recherche de pannes sur les cas co
Les paramètres électriques
Comment établir un rapport de diagnostic
Les interventions sur la climatisation
2.Utilisation des appareils de diagnostique:
Description des fonctions de l’outil :
MODALITES D’EVALUATION
Lecture et interprétation des codes défauts et paramètres.
Tests des actuateurs, essais des systèmes.
Exercices théoriques et pratiques, correction et resti
Fonctions spéciales, programmation des calculateurs, réglages
formateur, tests d’évaluations.
Précautions d’interventions sur les calculateurs : programmation, réinitialisation…
PROGRAMME DE
DUR
14 Heures
R
Injection Rampe Commune Moteur Diesel:
OBJECTI
Présentation, de table,
d’administrations,
Les nouvelles technologiesqui sont soitDownsizing,
diesel, les salariés de l’entreprise, soit les patrons de ces entreprises.
APPLICATIONS PRATIQUES
L’entretien des véhicules diesels modernes,
Les normes antipollution EURO 4, 5, 6, EOBD. - Méthodologie de l’utilisation
- 1. Etre Principe
capable dede mener
fonctionnement :
une méthodologie de contrôle, d’entretien et de réparation à l’aide
des appareils des
de diagnostique.
- Rappel des principes
appareils de la et
de diagnostic combustion diesel. les systèmes d’injection diesel common rail.
de maintenance,
- -Description de tous
Description les systèmes présents
et fonctionnement sur led’injection
des systèmes marché. diesel. - Intervention sur les
- -La régulation de la pression de suralimentation.
Etudes de la gestion électronique et des fonctions de mise en sécurité. véhicules fournis par les
- -La régulation du recyclage des
Faciliter l’interprétation desgaz d’échappement.
valeurs et des codes défauts pour réduire le temps de recherche des pannes
stagiaires.
- Butetdeétablir un devis clair–etlefiable.
la suralimentation « Downsizing ». Méthodologie de recherche
- La qualité des huiles. Impact sur la durée de vie des turbos. de pannes sur les cas
- Influence de l’utilisation des véhicules modernes en milieu urbain et en concrets.
condition extrême.
- Encrassement des conduites d’air d’admission par les Contrôle des systèmes d’injection
particules. Impact sur les circuits d’huile. et de dépollution.
2. Principe de dépollution – Encrassements moteur:
- Formation des particules. Les NOx.
PROGRAMME DE
DUR
14 Heures
R
programme
Ce stage est destiné aux : personnels techniques des ateliers de réparation mécaniques
PUBL
- Etre capable de mener une méthodologie de contrôle, d’entretien et de réparation à l’aide des
appareils de diagnostic et de maintenance, les systèmes de traitement des particules (FAP) avec
OBJECTI
Introduction :
Présentation, tour de table.
Les normes antipollution diesel, EOBD. APPLICATIONS PRATIQUES
Les émissions de polluant des moteurs diesels : Particules, Nox,…
Les différents systèmes de filtres à particules et de DeNox. Méthodologie de l’utilisation des appareils de diagn
Principe de fonctionnement des FAP et DeNox: Intervention sur les véhicules fournis par les stagiair
Méthodologie de recherche de pannes sur les cas co
Formation des particules et des oxydes d’azote
Les températures d’échappement.
Fonctionnement du FAP, post injection, régénération, brûlage des particules.
Fonctionnement du DeNox, injection d’ammoniaque (AdBlue), conversion des Nox.
Utilisation des fonctions de l’outil de diagnostic : Lecture et interprétation des codes défauts, les paramètres, régénération
Contrôle du niveau d’encrassement des FAP MODALITES D’EVALUATION
Nettoyage des filtres FAP.
Exercices théoriques et pratiques, correction et resti
-Intervention sur les filtres DeNox.
formateur, tests d’évaluations.
2.Pratique à l’atelier :
Méthode de travail et réception des véhicules fournis par les stagiaires.
Méthodologie de contrôle et de recherche de panne sur des véhicules fournis par les stagiaires.
PROGRAMME DE
DUR
14 heures
R
Trains Roulants :
- Technologie.
- Contrôle, Diagnostique, Réglage
Ce stage est destiné aux : personnels techniques des ateliers de réparation mécaniques
PUBL
automobiles et des ateliers spécifiques, ateliers d’administrations, qui sont soit les
salariés de l’entreprise, soit les patrons de ces entreprises
- Connaitre les différents angles d’un train avant et arrière et leurs fonctions.
- Contrôler et diagnostiquer les différentes valeurs d’un train avant et arrière à l’aide d’un banc de
géométrie.
PROGRAMME :
Banc de géométrie
3.Contrôle et mesure sur banc de géométrie: Vidéoprojecteur
Description du fonctionnement du banc :
Préparation du véhicule.
Précaution de travail pour la bonne mesure.
Banques de données.
Lecture des résultats.
Réglages.
Tests et contrôles.
DUR
14 Heures
R
programme
Ce stage est destiné aux utilisateurs d’appareils de diagnostique: personnels techniques des
PUBL
DUR
07 Heures
R
programme
Ce stage est destiné aux: personnels techniques des ateliers de réparation mécaniques
PUBL
Introduction :
Présentation, tour de table.
L’évolution technique des systèmes de freinage. APPLICATIONS PRATIQUES
Historique.
Les équipements d’atelier. Méthodologie de l’utilisation des appareils de diagn
3.Pratique à l’atelier :
Description des systèmes sur les véhicules fournis par les stagiaires.
OUTILS & MOYENS PEDAGOGIQUES
Inspection visuelle des organes de freinage.
Mise en œuvre des appareils de diagnostique. Mise en situation des stagiaires, échanges,
Test des actuateurs et contrôle.
Interprétations des données. Recherche de pannes. Présentation PowerPoint, tableau blanc et Paper bo
Essais routier avec relevés de données.
Vérification des résultats.
Date : employées
PUBLIC
PROGRAMME : 1 jour
THEORIE EN SALLE
Introduction
Catalogue
Présentation et tour de table, historique des véhicules électriques, les objectifs
Sur demande mondiaux sur les émissions, la norme UTE C18-550
Les technologies
PRATIQUE A L’ATELIER
Localisation des éléments sur véhicules, entretien des batteries, contrôle des moteurs
électriques, contrôle des cycles de recharge et de décharge, travail sous tension,
contrôle et intervention sur les véhicules fournit par les stagiaires
REF. H001 Mettre en œuvre une procédure de diagnostique.
Conclusion (retour en salle) et résumé sur les points essentiels permettant le bon
fonctionnement des Systèmes électriques embarqués.
OBJECTIFS PEDAGOGIQUES
Durée de la formation Description du marché des véhicules
employées
Date :
Les précautions d’interventions
Nous contacter Le contrôle en atelier
PUBLIC
Jean-Pierre
THEORIE EN SALLE
Deshayes Tél. : 06
07 17 63 18 Introduction
Email :
[email protected] Présentation et tour de table, historique des véhicules électriques, les objectifs
mondiaux sur les émissions, la norme UTE C18-550
Les technologies
Catalogue Electrique, stop and start (micro-hybride), hybride série, parallèle, série/parallèle, la
pile à combustible
Sur demande
Le fonctionnement des véhicules
. La prévention des
risques électriques PRATIQUE A L’ATELIER
(REF. H003/2 jours)
Localisation des éléments sur véhicules, entretien des batteries, contrôle des moteurs
électriques, contrôle des cycles de recharge et de décharge, travail sous tension,
contrôle et intervention sur les véhicules fournit par les stagiaires
Conclusion (retour en salle) et résumé sur les points essentiels permettant le bon
fonctionnement des Systèmes électriques embarqués.
PUBLIC
Lieu
Cette formation s’adresse aux mécaniciens, électriciens, techniciens de maintenance,
Nous contacter Personnels de la réparation automobile et PL
PROGRAMME : 2 jours
Contact
THEORIE EN SALLE
Catalog Introduction
Présentation et tour de table,
Mise en consignation
DUR
14 heures
R
Mesure: Pratique et principe des mesures
électriques
Ce stage est destiné aux : personnels techniques des ateliers de réparation mécaniques
PUBL
PROGRAMME :
APPLICATIONS PRATIQUES
Introduction :
Utilisation des appareils de mesure sur les véhicules
Présentation des participants, tour de table. Relevé et analyse des mesures.
Le matériel de mesure des circuits électriques automobile. Diagnostique des pannes :
Principes, fondamentaux: Circuit de charge
Signaux capteurs
Rappel des notions fondamentales : le courant continu et alternatif, polarité, tension, courant, résistance, loi d’
Commande actuateurs
Les formes d’ondes analogiques et numériques, amplitude, fréquence. Signaux numériques multiplexés
Comparaison des mesures avec d’autres véhicules.
Etude :
MODALITES D’EVALUATION
Description des appareils de mesure :
Multimètre : voltmètre, ampèremètre, ohmmètre. Quizz de début de formation
Oscilloscope : étude des différentes fonctions. Pratique sur maquettesContrôle des connaissances pendant la partie pratiq
et générateur de signaux
DUR
14 Heures
R
programme
Nouvelles Technologies :
- Eclairage Xénon, Leds, Dépollution, Sécurité, Aides à la conduite, etc.
- Quels enjeux pour votre atelier ?
Ce stage est destiné aux: personnels techniques des ateliers de réparation mécaniques
PUBL
Introduction :
Présentation, tour de table.
Evolution des technologies automobile de ces dix dernières années. APPLICATIONS PRATIQUES
Les objectifs européens sur la sécurité, la diminution de la consommation et les émissions de gaz polluants.
Communication avec vos clients. - Intervention sur les véhicules fournis par les stagia
Méthodologie de recherche de pannes sur les cas co
Les nouveaux systèmes embarqués :
Description. Technologies. Influence sur la maintenance et la réparation.
Sécurité : Freinage, aide à la conduite, éclairage, suspension…
Confort : Climatisation, etc.
MODALITES
Dépollution : Moteurs, injections, systèmes de dépollution (cata, FAP, SCR, EGR, etc.) D’EVALUATION
3.Pratique à l’atelier :
OUTILS & MOYENS PEDAGOGIQUES
Implantation sur les véhicules.
Le contrôle à l’aide de l’outil de diagnostique des systèmes.
Mise en situation des stagiaires, échanges,
-Description des nouvelles fonctions : paramètres, reparamétrage, passtrhu.
Influence de l’entretien et de l’utilisation des véhicules sur les émissions de polluant.
Présentation PowerPoint, tableau blanc et Paper bo
Contrôle et intervention sur les véhicules fournit par les stagiaires
DUR
7 Heures
R
programme
Ce stage est destiné aux: personnels techniques des ateliers de réparation mécaniques
PUBL