ST 374

Indice E

Application Ferroviaire
Spécification Technique

LES ASSEMBLAGES EN ACIER PAR SOUDAGE

A L’ARC ELECTRIQUE

REGLES POUR LA MAITRISE DE LA QUALITE

Édition de SEPTEMBRE 2007

Éditée par le département qualité fournisseurs

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ÉVOLUTIONS du DOCUMENT
indice Motifs des évolutions Date
A 1ère édition / 06/1977

B 2ème édition / 11/1978

C 3ème édition / 10/1984

D 4ème édition Evolution de la normalisation européenne 12/1999

E 5ème édition Evolution de la normalisation européenne 09/2007

Erratum page 10 § 5.1.2.3, il faut grossissement X 10
mini. au lieu de X1 pour les soudures de classe2

Spécification technique achat approuvée en Septembre 2007 Département AF

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SOMMAIRE
Page

AVANT-PROPOS.............................................................................................................................................6

1 - OBJET - DOMAINE D’APPLICATION .......................................................................................................7

2 - TERMINOLOGIE.........................................................................................................................................7

3 - DOCUMENTS CITÉS EN REFERENCE : ..................................................................................................7

4 - CERTIFICATION DU FOURNISSEUR ET DES SITES DE FABRICATION............................................10

5 - QUALIFICATION DES PROCESSUS ......................................................................................................10

5.1 - QUALIFICATION DES MODES OPERATOIRES DE SOUDAGE (Q.M.O.S) ......................................10

5.1.1 Généralités ...........................................................................................................................................10

5.1.2 Exigences .............................................................................................................................................10

6 - QUALIFICATION DU PERSONNEL.........................................................................................................11

6.1 - SOUDEURS ET OPERATEURS SOUDEURS ......................................................................................11

6.2 - PERSONNEL PRONONÇANT LES QUALIFICATIONS ......................................................................11

6.3 - QUALIFICATION DU PERSONNEL DE CONTROLE NON DESTRUCTIF .........................................11

7 - CARACTERISTIQUES..............................................................................................................................11

7.1 - DEFINITION DES CLASSES DE QUALITE DES JOINTS SOUDES...................................................11

7.2 - REGLES DE CONCEPTION ET DE REALISATION ............................................................................12

7.2.1 - Caractéristiques physiques des soudures.....................................................................................12

7.2.2 - Caractéristique géométrique des assemblages soudés...............................................................12

8 - SOUDAGE ................................................................................................................................................12

8.1 - EXECUTION DES SOUDURES.............................................................................................................12

8.1.1 - Conditions ambiantes .......................................................................................................................12

8.1.2 - Montage - outillage - gabarit ............................................................................................................12

8.1.3 - Agrafage .............................................................................................................................................12

8.1.4 - Appendices ........................................................................................................................................13

8.1.5 - Bouclage ............................................................................................................................................13

8.1.6 - Reprise de soudure ...........................................................................................................................13

8.1.7 - Arrêt de production ...........................................................................................................................13

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8.1.8 - Projections adhérentes.....................................................................................................................13

8.1.9 - Cas particulier du soudage des plaques au manganèse ..............................................................14

8.2 - REDRESSAGE ......................................................................................................................................14

8.3 - MISE EN CONFORMITE METTANT EN ŒUVRE UNE OPERATION DE SOUDAGE ........................14

9 - CONTROLES ET ESSAIS ........................................................................................................................14

9.1 - CONTROLE NON DESTRUCTIF ..........................................................................................................14

9.2 - CONTRE-EXPERTISE ...........................................................................................................................15

10 - ENREGISTREMENTS RELATIFS A LA QUALITE ...............................................................................15

11 - IDENTIFICATION ET TRACABILITE .....................................................................................................15

12 - MAITRISE DE LA QUALITE...................................................................................................................15

ANNEXE A .....................................................................................................................................................16

1 - OBJET - DOMAINE D'APPLICATION .....................................................................................................16

2 - TERMINOLOGIE.......................................................................................................................................16

3 - DOCUMENTS CITES EN REFERENCE : ................................................................................................16

4 - CERTIFICATION DU CONSTRUCTEUR ET DES SITES DE FABRICATION........................................19

5 - QUALIFICATION DES PROCESSUS ......................................................................................................19

5.1 - QUALIFICATION DES MODES OPERATOIRES DE SOUDAGE (Q.M.O.S) ......................................19

5.1.1 Généralités ...........................................................................................................................................19

6 - QUALIFICATION DU PERSONNEL.........................................................................................................19

6.1 - QUALIFICATION DES SOUDEURS ET OPERATEURS SOUDEURS ................................................19

6.2 - PERSONNEL PRONONCANT LES QUALIFICATIONS ......................................................................20

7 - CARACTERISTIQUES..............................................................................................................................20

7.1 - DEFINITION DES CLASSES DE QUALITE DES JOINTS SOUDÉS...................................................20

7.2 - EXIGENCES DE CONCEPTION ET DE REALISATION ......................................................................20

7.2.1 - Caractéristiques physiques des soudures.....................................................................................20

8 - SOUDAGE ................................................................................................................................................20

8.1 - CONDITIONS GENERALES DE SOUDAGE EN ATELIERS ...............................................................20

8.1.1 - Agrafage .............................................................................................................................................20

8.1.2 - Appendices ........................................................................................................................................20

9 - CONTROLES ET ESSAIS ........................................................................................................................21

10 - IDENTIFICATION ET TRAÇABILITE .....................................................................................................21

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11 - MAITRISE DE LA QUALITE...................................................................................................................21

FICHE R.E.T.O.U.R.......................................................................................................................................22

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AVANT-PROPOS
La révision de la ST 374 E a été rendue nécessaire afin de prendre en compte l’évolution normative dans le
domaine du soudage. Cette spécification technique complète les exigences de ces normes.

En ce qui concerne le soudage des métaux, la SNCF prescrit des performances sur les assemblages finis et
non des méthodes de soudage. Elle laisse donc aux constructeurs le libre choix des procédés de soudage,
des produits d’apport et des préparations qu’ils désirent adopter.

En contre partie, les constructeurs devront démontrer, notamment :

- par la qualification des soudeurs et des opérateurs soudeurs,

- par la qualification des modes opératoires de soudage,

qu’ils en ont l’entière maîtrise et que ceux-ci permettent de garantir le niveau de qualité exigé par la SNCF.

Dans la suite du texte, sauf indication contractuelle, le suivi qualité du constructeur est réalisé par le
département qualité fournisseurs de la SNCF. Dans le texte de la présente spécification, cette précision est
valable à chaque fois qu’il sera indiqué : SNCF.

L’annexe A « Prise en compte de la norme Pr EN 15085 » est informative, elle prend en compte le projet de
norme Pr EN 15085 – 1 à 5. Les précisions contenues dans cette annexe prendront un caractère obligatoire
lors de la parution officielle de la norme au journal officiel français. Cependant, les industriels désirant
anticiper la parution officielle et appliquer le projet de norme, pour les chapitres le permettant, en ont à ce
jour la possibilité, avec l’accord préalable de la SNCF. Lors de la parution de la norme définitive, la présente
spécification évoluera à l’indice supérieur pour sa prise en compte.

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1 - OBJET - DOMAINE D’APPLICATION

La présente spécification a pour objet de définir les modalités d’application de la normalisation européenne.

Elle complète le document d’application BNCF 01-810 pour tous les assemblages du matériel ferroviaire
roulant.

Elle s’applique, sauf prescription particulière citée au contrat, à tous les ensembles, sous-ensembles ou
pièces soudées par tout procédé à l’arc électrique qu’il soit manuel, semi-automatique, automatique ou
robotisé.

Sont exclus de la présente spécification technique :

- les assemblages soudés en aluminium ou alliage d’aluminium régis par la ST400 ;

- les réservoirs soudés destinés au transport de matières dangereuses ;
- le soudage par résistance défini par la ST 434 ;
- le soudage en voie.

2 - TERMINOLOGIE
Les termes relatifs aux assemblages et aux joints soudés sont repris aux normes NF EN ISO 17659 et
ISO 857-1.

Constructeur :
organisation qui :
- possède une installation de soudage pour la construction, la maintenance ou la réparation de véhicules
ferroviaires ou de pièces de véhicules ferroviaires
- conçoit des véhicules ou des sous-ensembles ferroviaires mécanos soudés, ou bien achète des pièces
mécano soudées à des fins d'assemblage.
Le terme de constructeur s'applique aussi au fournisseur, au sens où l'entend généralement la Direction
des Achats de la SNCF.

3 - DOCUMENTS CITÉS EN REFERENCE :

- ISO 857-1 : Soudage et Techniques connexes. Vocabulaire. Partie 1, soudage des métaux.

- NF EN ISO 3834-2 : Exigence de qualité en soudage par fusion des matériaux métalliques. Partie 2 :
exigences de qualité complètes.

- NF EN ISO 3834-3 : Exigence de qualité en soudage par fusion des matériaux métalliques. Partie 3 :
Exigences de qualité normales.

- NF EN ISO 3834-4 : Exigence de qualité en soudage par fusion des matériaux métalliques. Partie 4 :
Exigences de qualité élémentaires.

- NF EN ISO 5817 : Soudage Assemblages en acier, nickel, titane et leurs alliages soudés par
fusion (soudage par faisceau exclu). Niveau de qualité par rapport aux défauts.

- NF EN ISO 13920 : Soudage. Tolérances générales relatives aux constructions soudées.

Dimensions des longueurs et angles. Formes et Positions

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- NF EN ISO 15607 : Descriptif et qualification d’un mode opératoire de soudage pour les matériaux
métalliques. Règles générales.

- NF EN ISO 15611 : Descriptif et qualification d’un mode opératoire de soudage pour les matériaux
métalliques. Qualification sur la base de l’expérience en soudage.

- NF EN ISO 15612 : Descriptif et qualification d’un mode opératoire de soudage pour les matériaux
métalliques. Qualification par référence à un mode opératoire de soudage
standard.

- NF EN ISO 15613 : Descriptif et qualification d’un mode opératoire de soudage pour les matériaux
métalliques. Qualification sur la base d’un assemblage soudé de pré-production.

- NF EN ISO 15614-1 : Descriptif et qualification d’un mode opératoire de soudage pour les matériaux
métalliques. Epreuve de qualification d’un mode opératoire de soudage. Partie
1 : soudage à l’arc et au gaz des aciers et soudage à l’arc des nickels et alliages
de nickel.

- NF EN ISO 17659 Soudage - Liste multilingue de termes relatifs aux assemblages et aux joints
soudés, avec illustrations

- NF EN 287-1 : Epreuve de qualification des soudeurs. Soudage par fusion. Partie 1 : aciers.

- NF EN 473 : Essais non destructifs. Qualification et certification du personnel. Principes

généraux.

- NF EN 571-1 : Essais non destructifs. Examen par ressuage. Partie 1 : Principes généraux.

- NF EN 719 : Coordination en soudage, taches et responsabilité.

- NF EN 875 : Essais destructifs des soudures sur matériaux métalliques - Essai de flexion par
choc- position de l’éprouvette, orientation de l’entaille et examen.

- NF EN 970 : Contrôle non destructif des assemblages soudés par fusion. Contrôle visuel.

- NF EN 1043-1 : Essais destructifs des soudures sur matériaux métalliques. Partie 1 : Essai de
dureté des assemblages soudés à l’arc.

- NF EN 1289, A1, A2 : Contrôle non destructif des assemblages soudés. Contrôle par ressuage des
soudures.

- NF EN 1290, A1, A2 : Contrôle non destructif des assemblages soudés. Contrôle par magnétoscopie
des assemblages soudés

- NF EN 1291, A1, A2 : Contrôle non destructif des assemblages soudés. Contrôle par magnétoscopie
des soudures.

- NF EN 1321 : Essais destructifs des soudure sur matériaux métalliques - Examen

macroscopique et microscopique des assemblages soudés.

- NF EN 1418 : Personnel en soudage. Epreuves de qualification des opérateurs soudeurs pour

le soudage par fusion et des régleurs en soudage par résistance pour le
soudage totalement mécanisé et automatique des matériaux métalliques.

- NF EN 1435 : Contrôle non destructifs des assemblages soudés. Contrôle par radiographie
des assemblages soudés.

- NF EN 1714, A1, A2 : Contrôle non destructif des assemblages soudés. Contrôle par ultrason des
assemblages soudés.

- NF EN 10045-1 : Matériaux métalliques. Essai de flexion par choc sur éprouvette Charpy.
Partie 1 : méthode d’essai.

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-NF EN 10204, A1 : Produits métalliques. Type de documents de contrôle.

- NF F 00-090 : Matériel ferroviaire en général. Examen magnétoscopique des pièces à usage

ferroviaire. Critères d'acceptation.

- NF F 01-810 : Matériel roulant ferroviaire. Assemblage des aciers non alliés ou faiblement
alliés par soudages électriques à l’arc ou par résistance. Règles de conception
et de réalisation.

- NF F 18-001 : Matériel roulant ferroviaire. Plaques d’usure en acier au manganèse.

Caractéristiques. Prescription pour le soudage.

- XP A 88-120 : Certification des agents d’inspection en soudage. Règlement général.

- BNCF 01-810 : Assemblage des aciers non alliés ou faiblement alliés par soudages électriques
à l'arc et par résistance. Règles de conception et de réalisation. (Document
d’application de la NF F 01-810 à la SNCF)

- ST 011 : Essais non destructifs (E.N.D) appliqués aux pièces à usage ferroviaire.

- FD CR ISO / TR 15608 : Soudage. Lignes directrices pour un système de groupement des matériaux
métalliques

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4 - CERTIFICATION DU FOURNISSEUR ET DES SITES DE FABRICATION

(Paragraphe réservé).

5 - QUALIFICATION DES PROCESSUS

5.1 - QUALIFICATION DES MODES OPERATOIRES DE SOUDAGE (Q.M.O.S)

5.1.1 Généralités

Pour les soudures de classe 1 et 2, les MOS utilisés doivent être préalablement qualifiés selon les normes
NF EN ISO 15613, NF EN ISO 15614-1 ou NF EN ISO 15611.

Le constructeur dressera une liste des assemblages présentant des difficultés particulières qui feront l’objet
d’une qualification selon la norme NF EN ISO 15613. Cette liste sera soumise à la SNCF pour avis.

Pour les soudures de classes 3 la qualification des MOS est recommandée, il appartient cependant au
constructeur d’apporter la preuve de la qualité des soudures effectuées. Dans tous les cas, un DMOS ou
une fiche d’instruction devra définir la soudure à réaliser.

5.1.2 Exigences
5.1.2.1 essais de flexion

Les essais de flexion par choc KV sont requis et conduit selon les normes NF EN 10045 et NF EN 875.

En cas d’absence d’indications contractuelles ou d’accord préalable avec la SNCF, la valeur moyenne de
KV, mesurée à – 20°C sur 3 éprouvettes, doit être s upérieure ou égale à 27 Joules. Aucun résultat d’essai
individuel ne doit être inférieur à 19 Joules.

5.1.2.2 essais de dureté Vikers

Les essais de dureté Vikers sont requis pour les classes d’acier prévues au tableau 2 de la norme NF EN
ISO 15614-1 et conduit selon la norme NF EN 1043-1

Pour les valeurs non déterminées par la NF EN ISO 15614-1 ou contractuellement par la SNCF, il convient
d’appliquer la règle suivante : la dureté mesurée dans la ZAT ou dans le métal déposé ne doit pas dépasser
plus de 80 points la dureté moyenne du métal de base, mesurée en dehors de la zone affectée
thermiquement

5.1.2.3 Examen macrographique et micrographique

Pour les soudures de classe 1 selon NF F 01810 ou de classe B selon NF EN ISO 5817, l’examen
micrographique avec attaque est exigé pour toute les qualifications de mode opératoire prononcées selon les
normes NF EN ISO 15613 et 15614-1.
Les structures cristallographiques et de solidifications ne doivent pas être de nature à diminuer la tenue
mécanique du joint soudé dans le temps. L’examen doit être effectué avec un grossissement de X 200
minimum.
Pour les soudures de classe 2 selon NF F 01810 ou de classe C selon NF EN ISO 5817, l’examen
macrographique avec attaque est exigé pour toutes les qualifications de mode opératoire prononcées selon
les normes NF EN ISO 15613 et 15614-1. L’examen doit être effectué avec un grossissement X 10
minimum.
Pour les cas précités, les modalités de la norme NF EN 1321 s’appliquent. La photographie des échantillons
n’est pas exigée. Les critères d’acceptation sont ceux définis à la norme NF EN ISO 5817.

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Lors du suivi qualité des fabrications, si elle le juge nécessaire, la SNCF se réserve le droit d’exiger, sur un
sous ensemble semblable à celui de la production, un examen micrographique avec attaque, sur un joint
soudé quel qu’il soit.

6 - QUALIFICATION DU PERSONNEL

6.1 - SOUDEURS ET OPERATEURS SOUDEURS

Excepté pour les soudures de classe de qualité 3 selon NF F 01810 mentionnées au plan, toutes les
soudures doivent être réalisées par des soudeurs qualifiés suivant la norme NF EN 287-1 et NF EN 1418
pour les opérateurs soudeurs .
Un opérateur qualifié suivant EN 287-1 peut conduire une machine mécanisée, automatique ou robotisée
sans passer la qualification EN 1418 qui sera requise dans les autres cas.
En aucun cas un opérateur qualifié suivant EN 1418 ne pourra prétendre au remplacement d’un soudeur.

Les soudures de classe de qualité 3 mentionnées au plan, peuvent être réalisées par des soudeurs qualifiés
suivant une procédure interne, la liste de ces personnes est tenue à jour.

6.2 - PERSONNEL PRONONÇANT LES QUALIFICATIONS

Les qualifications des modes opératoires de soudage ainsi que des soudeurs et opérateurs soudeurs
doivent être prononcées soit par une personne certifiée agent d’inspection en soudage de niveau 2 ou 3
selon la norme X PA 88120, soit par un organisme d’inspection accrédité dans le domaine du soudage.

Toutefois, dans la mesure ou un constructeur fait valoir une certification selon la norme NF EN ISO 3834-2
un personnel de l’entreprise disposant d’un niveau de connaissances techniques complètes ou d’un niveau
de connaissances techniques spécifiques (ou possédant une certification EWE, EWT ou IWI selon EWF
niveau S ou C), peut prononcer les qualifications aux conditions si dessous :
- La personne a en charge le poste de coordinateur soudage, au sens de la norme NF EN 719, lors des
audits de certification selon la norme NF EN ISO 3834-2 ;
- La charge de coordinateur soudage soit la principale activité assumée au sein de l’entreprise.

Le non respect de ces conditions annule automatiquement les qualifications prononcées.

6.3 - QUALIFICATION DU PERSONNEL DE CONTROLE NON DESTRUCTIF

Les contrôles non destructifs, doivent être réalisés par du personnel disposant des qualifications répondant à
la norme NF EN 473, pour le contrôle considéré ou selon la ST 011 si elle est contractuelle.

Si certaines personnes exercent exclusivement des contrôles visuels, elles peuvent être qualifiées par le
constructeur après une formation réalisée par un contrôleur certifié niveau 2 selon la norme NF EN 473 ou
IWI selon EWF niveau S ou C.
Une liste de ces contrôleurs « visuel » doit être tenue à jour par le constructeur avec la date de qualification
et le nom du formateur.

7 - CARACTERISTIQUES

7.1 - DEFINITION DES CLASSES DE QUALITE DES JOINTS SOUDES

Les joints soudés sont répartis en 3 classes de performance (de qualité) définies dans la NF F 01-810

Attribution des classes de qualité :

Les classes de qualité sont déterminées pour chaque soudure soit contractuellement, soit par l’organisme
chargé de l’étude, et transmis aux services techniques de l’utilisateur pour avis.

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Elles sont précisées au dessin ou à la spécification du produit.

Toutefois, en l’absence de précision relative à la classe de qualité, les prescriptions de la classe 2 sont
applicables.

7.2 - REGLES DE CONCEPTION ET DE REALISATION

Les règles de conception et de réalisation sont données par la NF F 01-810 pour les assemblages en acier
non allié et faiblement allié du matériel roulant ferroviaire, sauf exigences particulières mentionnées au
dessin ou à la spécification du produit

7.2.1 - Caractéristiques physiques des soudures

Les relations entre les classes de performance des joints soudés et les critères d’acceptation des défauts
sont indiquées dans le tableau ci-dessous.

Relation classe de qualité des soudures / Niveaux des critères

d’acceptation des défauts.
Classe de performance (qualité)
des soudures suivant NF F 1 ZTPS* 1 2 3
01810.
Classe de qualité par rapport
aux défauts suivant NF EN ISO B B C D
5817.
*1 ZTPS = Soudure de classe de performance 1 avec traitement de parachèvement (cf NF F 01810 § 6.2.5).

7.2.2 - Caractéristique géométrique des assemblages soudés

En l’absence de tolérances fixées par les documents contractuels, les écarts admissibles sur les dimensions
sont, en référence à la norme NF EN ISO 13920 :
- la classe B pour les dimensions linéaires et angulaires ;
- la classe F pour la rectitude, planéité et parallélisme.

8 - SOUDAGE

8.1 - EXECUTION DES SOUDURES

8.1.1 - Conditions ambiantes

Les locaux dans lesquels s’effectuent les opérations de soudage doivent être protégés contre les
intempéries (vent, pluie, neige, courants d’air ...) et maintenus secs.
Si la température des éléments à souder est inférieure à 5°C, un dégourdissage préalable à toute opéra tion
de soudage est obligatoire.

8.1.2 - Montage - outillage - gabarit

L’utilisation des montages et outillages ne doit pas entraîner la présence de contraintes qui nuiraient aux
assemblages réalisés.
Les outillages ne devront pas polluer ou nuire à la qualité des assemblages soudés.

8.1.3 - Agrafage
Les points d’agrafage doivent être exécutés dans un ordre prédéfini afin d’éviter leur fissuration ainsi que
des contraintes résiduelles nuisibles à la tenue de l’assemblage.

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Le personnel réalisant l’agrafage doit être qualifié. Cette qualification peut être interne à l’entreprise.
L’enregistrement de ces qualifications est exigé.

Pour les soudures de classes 1 et 2, aucun point d’agrafage ne doit être exécuté aux extrémités des lignes
de soudure, des goussets ou sur des zones pliées de rayon inférieur ou égal à 10 e (e étant l’épaisseur de
l’élément plié).

La refusion des points d’agrafage ne doit pas provoquer de défauts supérieurs aux limites fixées par la NF
EN ISO 5817 pour le niveau d’acceptation considéré.

8.1.4 - Appendices
Pour les soudures de classe 1, il est recommandé, dans la mesure du possible, de commencer et de
terminer la soudure en dehors de la longueur utile du joint en prévoyant, à chaque extrémité, des
appendices venant de découpe ou, en cas d’impossibilité, des plaquettes maintenues par un moyen
mécanique, magnétique, éventuellement par pointage.

Les appendices sont d’épaisseur au moins égale à celle de la pièce. Leurs bords à souder doivent faire
l’objet des mêmes préparations.

Les appendices ou les plaquettes sont enlevés après terminaison du joint soit mécaniquement, soit par
découpe thermique, suivie d’un meulage longitudinal. Toute rupture par choc est interdite.

8.1.5 - Bouclage
Il est recommandé de réaliser les bouclages après pointage et avant d’effectuer les cordons de soudure afin
de permettre un bon raccordement avec ces derniers.

La longueur de retour doit être au moins égale à deux fois l’épaisseur de la tôle.

8.1.6 - Reprise de soudure

Il convient au maximum d’éviter les reprises de soudure génératrices de défauts et de difficultés opératoires.
A chaque arrêt de soudure et avant reprise, l’extrémité du cordon doit être dégagée suffisamment, à la
fraise, la meule ou naturellement à l’extinction de l’arc, en pente douce.
Le démarrage de la reprise sera réalisé à l’extrémité de la zone dégagée, du côté du cordon de soudure
déjà réalisé, en prenant soin de ne pas créer localement de défauts (défaut d’épaisseur, défaut de reprise,
…)
Les défauts inadmissibles pour la classe considérée doivent être totalement éliminés. Les zones de
soudures incriminées doivent être réparées et contrôlées
.

8.1.7 - Arrêt de production

Lors de l’arrêt prolongé d’un poste de travail, les consommables doivent être retirés et stockés de manière à
ne pas détériorer leurs caractéristiques.

8.1.8 - Projections adhérentes

Les soudures et les zones avoisinantes doivent être nettoyées de façon à respecter les prescriptions du
tableau ci-dessous :

Classe 1 Classe 2 Classe 3

ou niveau B ou niveau C Ou niveau D

∅ ≤ 2mm
∅ ≤ 2mm
Pas plus de quatre sur une
Pas plus d’une sur une surface Pas plus de huit sur une surface
surface
de 50 × 50 de 50 × 50
de 50 × 50

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8.1.9 - Cas particulier du soudage des plaques au manganèse

En l’absence d’indications contractuelles, le soudage des plaques d’usure en acier au manganèse doit
respecter les exigences de la NF F 18-001.
Le mode opératoire de soudage doit être qualifié selon l’EN ISO 15613

8.2 - REDRESSAGE
Le redressage, par chaudes de retrait ou à la presse à froid, des pièces terminées est admis sous réserves
que le constructeur apporte la preuve qu’il n’entraîne pas de détérioration des assemblages soudés ou des
pièces.
En particulier pour les chaudes de retrait, des contrôles de structure métallurgique et de dureté devront être
réalisés au préalable.
La SNCF se réserve le droit de demander d’autres vérifications par contrôles non destructifs pour vérifier
que ces conditions sont respectées.

Tout autre procédé de redressage doit faire l’objet d’un accord préalable de la SNCF. Cet accord ne peut
être donné que lorsque l’industriel démontre qu’il maîtrise la technique qu’il désire mettre en œuvre.
Si les pièces sont soumises à un traitement thermique de relaxation, les redressages sont obligatoirement
effectués avant celui-ci.

8.3 - MISE EN CONFORMITE METTANT EN ŒUVRE UNE OPERATION DE SOUDAGE

Pour toutes les réparations par soudage ne relevant pas du domaine de la QMOS initiale (ou d’une autre
QMOS permettant d’obtenir la même qualité de soudage) ou ne se trouvant pas en adéquation avec la
conception, un rapport de non-conformité est nécessaire.

La réparation ayant une influence sur :

- la fonction du produit ;
- l’interchangeabilité de la pièce traitée ;
- la séquence de fabrication et ;
- la maintenance du produit fini ;
doit être approuvée par les services techniques du constructeur et agréée par la SNCF.

Le DMOS utilisé pour la réparation doit être conforme à la norme NF EN ISO 15609-1

9 - CONTROLES ET ESSAIS
Tous les contrôles, essais et examens liés au soudage définis par le chapitre 14 de la norme NF EN ISO
3834-2 sont exigés.

9.1 - CONTROLE NON DESTRUCTIF

En l’absence de précisions sur la commande ou les spécifications techniques du produit, les contrôles non
destructifs doivent être mis en œuvre conformément aux instructions des normes :

Types de contrôles ou d’essais Méthode Critères d’acceptation

Règles générales CND EN 12062
Visuel EN 970 EN ISO 5817
Ressuage EN 571-1 EN 1289
Magnétoscopie EN 1290+A1+A2 EN 1291+A1+A2 / NF F 00090
Courant de Foucault EN 1711
Ultra-sons EN 1714+A1+A2 EN 1712 / EN 1713
Radiographie EN 444 / EN 1435 / EN 462 EN 12517
1-2-3
EN 25580

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Dans tous les cas (hors wagons de particuliers), les installations et procédures de contrôles d’essais non
destructifs mises en œuvre pourront faire l’objet d’une évaluation préalable par la SNCF.

9.2 - CONTRE-EXPERTISE
La SNCF se réserve la possibilité de faire réaliser des prélèvements à des fins de contre-expertises dans
ses propres laboratoires.

10 - ENREGISTREMENTS RELATIFS A LA QUALITE

Les enregistrements relatifs à la qualité comportent tous les éléments cités au chapitre 18 de la norme NF
EN ISO 3834-2. Ils doivent être conservés pendant au moins 5 ans.

11 - IDENTIFICATION ET TRACABILITE
Sauf indication contraire à la commande, au minimum, les règles ci-dessous s’appliquent :

- matériaux : tous les matériaux de base (tôles, profils, etc) doivent être commandés et livrés avec un
certificat de conformité du type 3.1 suivant la norme NF EN 10204 ;
- la traçabilité des différents matériaux devra, au minimum, être assurée jusqu’à l’opération de découpe /
usinage, y compris sur les chutes réutilisables afin d’empêcher l’échange dangereux de matériau durant la
phase de production ;
- produit d’apport : tous les matériaux d’apport doivent être commandés et livrés avec un certificat de
conformité du type 3.1 suivant la norme NF EN 10204.
Dans le cas ou la ou les pièces à réaliser présentent des difficultés opératoires, des qualifications de
soudeurs spécifiques représentatives de ces difficultés seront demandées.
Dans ce cas, chaque opérateur sera donc « lié » à la ou les pièces pour laquelle ou lesquelles il aura réalisé
avec succès la ou les maquettes.
Dans le cas de ces qualifications soudeurs spécifiques les dossiers devront en plus des critères habituels
(NF EN 287-1 ou NF EN ISO 9606-2).comporter une photo de la macrographie réalisée sur l’éprouvette de
soudage.
Les critères d’acceptation des défauts sont ceux mentionnés aux dessins des pièces qui font l’objet de ces
qualifications spécifiques.
La traçabilité de la localisation des réparations de soudures devra être assurée pour les soudures de classe
1.

12 - MAITRISE DE LA QUALITE
Le niveau de certification lié au niveau d’Assurance Qualité mis en place par le constructeur sera fonction de
la classe de performance des joints à réaliser et du niveau de sécurité général de l’ensemble ou du sous
ensemble concerné.
Le respect de tous les paragraphes des normes NF EN 3834-2, NF EN 3834-3, NF EN 3834-4 est exigé.

En cas de sous-traitance ou de transfert de l’activité soudage sur un nouveau site de production, le

constructeur doit s’assurer que son sous-traitant ou le nouveau site de production se conforme aux
prescriptions de la présente spécification technique.

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ANNEXE A

Prise en compte de la Pr EN 15085

Annexe informative, rendue applicable(1) à la parution de la norme Pr EN 15085 au journal officiel Français.

Les constructeurs désirant anticiper la parution officielle de la norme et appliquer le projet, pour les chapitres
le permettant, en ont à ce jour la possibilité, avec l’accord préalable de la SNCF.

1 - OBJET - DOMAINE D'APPLICATION

La présente spécification a pour objet de définir les modalités d’application de la normalisation européenne.

Elle complète ou précise les modalités d’application de la norme Pr EN 15085.

Elle s’applique, sauf prescription particulière citée au contrat, à tous les ensembles, sous-ensembles ou
pièces soudées par tout procédé à l’arc électrique qu’il soit manuel, semi-automatique, automatique ou
robotisé.

Sont exclus de la présente spécification technique :

- les assemblages soudés en aluminium ou alliage d’aluminium régis par la ST400 ;

- les réservoirs soudés destinés au transport de matières dangereuses ;
- le soudage par résistance défini par la ST 434 ;
- le soudage en voie.

2 - TERMINOLOGIE
Les termes relatifs aux assemblages et aux joints soudés sont repris dans la norme Pr EN 15085 - 1

Constructeur :
organisation qui :
- possède une installation de soudage pour la construction, la maintenance ou la réparation de véhicules
ferroviaires ou de pièces de véhicules ferroviaires
- conçoit des véhicules ou des sous-ensembles ferroviaires mécano soudés, ou bien achète des pièces
mécano soudées à des fins d'assemblage.

Le terme de constructeur s'applique aussi au fournisseur, au sens où l'entend généralement la Direction

des Achats de la SNCF.

3 - DOCUMENTS CITES EN REFERENCE :

- ISO 857-1 : Soudage et Techniques connexes. Vocabulaire. Partie 1 : soudage des métaux.

- NF EN ISO 3834-2 : Exigence de qualité en soudage. Soudage par fusion des matériaux
métalliques. Partie 2 : exigences de qualité complètes.

- NF EN ISO 3834-3 : Exigence de qualité en soudage par fusion des matériaux métalliques. Partie 3 :
Exigences de qualité normales.

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- NF EN ISO 3834-4 : Exigence de qualité en soudage par fusion des matériaux métalliques. Partie 4 :
Exigences de qualité élémentaires.

- NF EN ISO 5817 : Soudage Assemblages en acier, nickel, titane et leurs alliages soudés par
fusion (soudage par faisceau exclu). Niveau de qualité par rapport aux défauts.

- NF EN ISO 13920 : Soudage. Tolérances générales relatives aux constructions soudées.

Dimensions des longueurs et angles. Formes et Positions

- NF EN ISO 15607 : Descriptif et qualification d’un mode opératoire de soudage pour les matériaux
métalliques. Règles générales.

- NF EN ISO 15611 : Descriptif et qualification d’un mode opératoire de soudage pour les matériaux
métalliques. Qualification sur la base de l’expérience en soudage.

- NF EN ISO 15612 : Descriptif et qualification d’un mode opératoire de soudage pour les matériaux
métalliques. Qualification par référence à un mode opératoire de soudage
standard.

- NF EN ISO 15613 : Descriptif et qualification d’un mode opératoire de soudage pour les matériaux
métalliques. Qualification sur la base d’un assemblage soudé de pré-production.

- NF EN ISO 15614-1 : Descriptif et qualification d’un mode opératoire de soudage pour les matériaux
métalliques. Epreuve de qualification d’un mode opératoire de soudage.
Partie 1 : soudage à l’arc et au gaz des aciers et soudage à l’arc des nickels et
alliages de nickel.

- NF EN ISO 17659 Soudage - Liste multilingue de termes relatifs aux assemblages et aux joints
soudés, avec illustrations

- NF EN 287-1 : Epreuve de qualification des soudeurs. Soudage par fusion. Partie 1 : aciers.

- NF EN 473 : Essais non destructifs. Qualification et certification du personnel. Principes

généraux.

- NF EN 571-1 : Essais non destructifs. Examen par ressuage. Partie 1 : principes généraux.

- NF EN 875 : Essais destructifs des soudures sur matériaux métalliques - Essai de flexion par
choc- position de l’éprouvette, orientation de l’entaille et examen.

- NF EN 970 : Contrôle non destructif des assemblages soudés par fusion. Contrôle visuel.

- NF EN 1043-1 : Essais destructifs des soudures sur matériaux métalliques. Partie 1 : Essai de
dureté des assemblages soudés à l’arc.

- NF EN 1289, A1, A2 : Contrôle non destructif des assemblages soudés. Contrôle par ressuage des
soudures

- NF E 1290, A1, A2 : Contrôle non destructif des assemblages soudés. Contrôle par magnétoscopie
des assemblages soudés.

- NF EN 1291, A1, A2 : Contrôle non destructif des assemblages soudés. Contrôle par magnétoscopie
des soudures

- NF EN 1321 : Essais destructifs des soudure sur matériaux métalliques - Examen

macroscopique et microscopique des assemblages soudés.

- NF EN 1418 : Personnel en soudage. Epreuves de qualification des opérateurs soudeurs pour

le soudage par fusion et des régleurs en soudage par résistance pour le
soudage totalement mécanisé et automatique des matériaux métalliques.

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 ST 374 ind E

- NF EN 1435 : Contrôle non destructifs des assemblages soudés. Contrôle par radiographie
des assemblages soudés.

- NF EN 1714, A1, A2 : Contrôle non destructif des assemblages soudés. Contrôle par ultrason des
assemblages soudés.

- NF EN 10045-1 : Matériaux métalliques. Essai de flexion par choc sur éprouvette Charpy.
Partie 1 : méthode d’essai.

- NF EN 10204, A1 : Produits métalliques. Type de documents de contrôle.

- NF F 00-090 : Matériel ferroviaire en général. Examen magnétoscopique des pièces à usage

ferroviaire. Critères d'acceptation.

- NF F 00-090 : Matériel ferroviaire en général. Examen magnétoscopique des pièces à usage

ferroviaire. Critères d'acceptation.

- NF F 18-001 : Matériel roulant ferroviaire. Plaques d’usure en acier au manganèse.

Caractéristiques. Prescription pour le soudage.

- NF F 31101 : Caractéristiques dimensionnelles et tolérances des châssis et châssis caisses

des voitures, fourgons et éléments automoteurs.

- ST 011 : Essais non destructifs (E.N.D) appliqués aux pièces à usage ferroviaire.

- FD CR ISO / TR 15608 : Soudage. Lignes directrices pour un système de groupement des matériaux
métalliques.

- Pr NF EN 15085 Partie 1 : Soudage des véhicules ferroviaire et des pièces. Généralités.

- Pr NF EN 15085 Partie 2 : Soudage des véhicules ferroviaire et des pièces. Exigences de qualité et
certification du constructeur.

- Pr NF EN 15085 Partie 3 : Soudage des véhicules ferroviaire et des pièces. Exigences de conception.

- Pr NF EN 15085 Partie 4 : Soudage des véhicules ferroviaire et des pièces. Exigences de production.

- Pr NF EN 15085 Partie 5 : Soudage des véhicules ferroviaire et des pièces. Vérification, contrôles et
documentation.

______________________________
(1) Les paragraphes ou sous paragraphes repris à cette annexe annuleront et remplaceront ceux de la
présente spécification technique.

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4 - CERTIFICATION DU CONSTRUCTEUR ET DES SITES DE FABRICATION

Avant toute opération de soudage, le constructeur doit, conformément au §4 des normes Pr EN 15085-1 et
Pr EN 15085-2 être certifié.
En cas de sous-traitance ou de transfert d’activité sur un nouveau site, le sous-traitant ou le nouveau site de
fabrication doit se conformer aux exigences de la série de normes Pr EN 15085 tel que spécifié au
paragraphe 8 de la norme Pr EN 15085 partie 5 ainsi qu'aux exigences de la présente spécification.

5 - QUALIFICATION DES PROCESSUS

5.1 - QUALIFICATION DES MODES OPERATOIRES DE SOUDAGE (Q.M.O.S)

5.1.1 Généralités
Les règles générales relatives à la qualification sont fixées par la norme NF EN ISO 15607.

Classe de
performance
A B C1 C2 C3 D
du joint
Règles
NF EN 15607
générales
Descriptifs
Modes série série série série
EN ISO 15609 EN ISO 15609 EN ISO 15609 EN ISO 15609
Opératoires recommandé recommandé
de Soudage
obligatoires
Qualifications
Modes
Opératoires EN ISO 15613 EN ISO 15613 EN ISO 15613 EN ISO 15613
recommandé recommandé
de EN ISO 15614-1 EN ISO 15614-1 EN ISO 15614-1 EN ISO 15614-1
EN ISO 15611* EN ISO 15611* EN ISO 15611* EN ISO 15611*
Soudage

* Uniquement dans le cas d’assemblages déjà qualifiés sur des contrats existants.

Le constructeur dressera une liste des assemblages présentant des difficultés particulières qui feront l’objet
d’une qualification selon la norme NF EN ISO 15613. Cette liste sera soumise à la SNCF pour avis.

Pour les soudures de classes C3 ou D la qualification des MOS est seulement recommandée, il appartient
cependant au constructeur d’apporter la preuve de la qualité des soudures effectuées. Dans tous les cas, un
DMOS ou une fiche d’instruction devra définir la soudure à réaliser.

6 - QUALIFICATION DU PERSONNEL

6.1 - QUALIFICATION DES SOUDEURS ET OPERATEURS SOUDEURS

Avant toute opération de soudage, les soudeurs doivent être préalablement qualifiés selon la norme NF EN
287-1 ainsi que les opérateurs soudeur selon la norme NF EN 1418.

Toutefois, pour les soudures de classe de performance D, une qualification simplifiée, interne à l’entreprise,
peut être admise.

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6.2 - PERSONNEL PRONONCANT LES QUALIFICATIONS

Les qualifications doivent être prononcées soit par un organisme certifié et /ou accrédité dans le domaine du
soudage, soit par un coordinateur en soudage tel que défini à la norme Pr EN 15085-2.

7 - CARACTERISTIQUES

7.1 - DEFINITION DES CLASSES DE QUALITE DES JOINTS SOUDÉS

Les joints soudés sont répartis en 6 classes de qualité A, B, C1, C2, C3 et D telles que définies au tableau 2
de la norme Pr EN 15085-3.

Attribution des classes de qualité

Les classes de qualité sont déterminées pour chaque soudure, soit contractuellement soit par l’organisme
chargé de l’étude, et transmis aux services techniques de l’utilisateur pour avis.
Elles sont précisées au dessin ou à la spécification du produit.
Toutefois, en l’absence de précision relative à la classe de qualité, les prescriptions de la classe C2 sont
applicables.

7.2 - EXIGENCES DE CONCEPTION ET DE REALISATION

Les règles de conception et de réalisation doivent respecter les normes NF EN 15085-3 et NF EN 15085-4.

7.2.1 - Caractéristiques physiques des soudures

Les niveaux de qualité par rapport aux défauts conformes à la norme EN ISO 5817 sont précisés au tableau
5 de la norme NF EN 15085-3.

8 - SOUDAGE

8.1 - CONDITIONS GENERALES DE SOUDAGE EN ATELIERS

Les exigences et recommandations décrites dans la partie 4 de la norme Pr EN 15085 sont à respecter.

8.1.1 - Agrafage
Les points d’agrafage doivent être exécutés dans un ordre prédéfini afin d’éviter leur fissuration ainsi que
des contraintes résiduelles nuisibles à la tenue de l’assemblage.

Le personnel réalisant l’agrafage doit être qualifié. Cette qualification peut être interne à l’entreprise.
L’enregistrement de ces qualifications est exigé.

Pour les soudures de classes A et B, aucun point d’agrafage ne doit être exécuté aux extrémités des lignes
de soudure, des goussets ou sur des zones pliées de rayon inférieur ou égal à 10 e (e étant l’épaisseur de
l’élément plié).

La refusion des points d’agrafage ne doit pas provoquer de défauts supérieurs aux limites fixées par la NF
EN ISO 5817 pour le niveau d’acceptation considéré.

8.1.2 - Appendices
Pour les soudures de classe A et B, il est recommandé, dans la mesure du possible, de commencer et de
terminer la soudure en dehors de la longueur utile du joint en prévoyant, à chaque extrémité, des
appendices venant de découpe ou, en cas d’impossibilité, des plaquettes maintenues par un moyen
mécanique ou magnétique, éventuellement par pointage.

Les appendices sont d’épaisseur au moins égale à celle de la pièce. Leurs bords à souder doivent faire
l’objet des mêmes préparations.

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Les appendices ou les plaquettes sont enlevés après terminaison du joint soit mécaniquement, soit par
découpe thermique suivie d’un meulage longitudinal. Toute rupture par choc est interdite.

9 - CONTROLES ET ESSAIS
Les exigences de la norme Pr EN 15085 partie 5 sont à respecter.

Tous les contrôles, essais et examens liés au soudage définis par le chapitre 14 de la norme NF EN ISO
3834-2 sont exigés.

10 - IDENTIFICATION ET TRAÇABILITE
Sauf indication contraire à la commande, au minimum, les règles ci-dessous s’appliquent :

- matériaux : tous les matériaux de base (tôles, profils, etc) doivent être commandés et livrés avec un
certificat de conformité du type 3.1 suivant la norme NF EN 10204 ;
- la traçabilité des différents matériaux devra, au minimum, être assurée jusqu’à l’opération de découpe /
usinage, y compris sur les chutes réutilisables afin d’empêcher l’échange dangereux de matériau durant la
phase de production ;
- produit d’apport : tous les matériaux d’apport doivent être commandés et livrés avec un certificat de
conformité du type 3.1 suivant la norme NF EN 10204.
Dans le cas ou la ou les pièces à réaliser présentent des difficultés opératoires, des qualifications de
soudeurs spécifiques représentatives de ces difficultés seront demandées.
Dans ce cas, chaque opérateur sera donc « lié » à la ou les pièces pour laquelle ou lesquelles il aura réalisé
avec succès la ou les maquettes.
Dans le cas de ces qualifications soudeurs spécifiques les dossiers devront en plus des critères habituels
(NF EN 287-1 ou NF EN ISO 9606-2).comporter une photo de la macrographie réalisée sur l’éprouvette de
soudage.
Les critères d’acceptation des défauts sont ceux mentionnés aux dessins des pièces qui font l’objet de ces
qualifications spécifiques.
La traçabilité de la localisation des réparations de soudures devra être assurée pour les soudures de classe
A et B.

11 - MAITRISE DE LA QUALITE
Le niveau de certification lié au niveau d’Assurance Qualité mis en place par le constructeur sera fonction de
la classe de performance des joints à réaliser et du niveau de sécurité général de l’ensemble ou du sous
ensemble concerné.
Le respect de tous les paragraphes des normes NF EN 3834-2, NF EN 3834-3, NF EN 3834-4 est exigé.

En cas de sous-traitance ou de transfert de l’activité soudage sur un nouveau site de production, le

constructeur doit s’assurer que son sous-traitant ou le nouveau site de production se conforme aux
prescriptions de la présente spécification technique.

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FICHE R.E.T.O.U.R.
DIRECTION DES ACHATS
Département Qualité Fournisseurs
(AF)
ST 374 E
Pour toute proposition, en vue d'une mise à jour, renvoyer au département AF, pôle AFO 15 rue traversière
75580 PARIS Cedex 12, une photocopie de la fiche R.E.T.O.U.R., en faisant part d'une :
Remarque
idéE
suggesTion
mOdification
erreUr
amélioRation

Société extérieure à la SNCF ou Service SNCF Date :

Nom :
Adresse :
Visa :

: Fax :
Courriel :

(1)
Objet de la fiche R.E.T.O.U.R. : Suite au verso ou annexe jointe

AVIS DE RöCEPTION DU PÔLE AFO ...................................... NUMöRO DE FICHE R.E.T.O.U.R. :

Cette fiche R.E.T.O.U.R. a été reçue le :

Nous examinons la suite à donner à vos propositions.

Des informations vous seront transmises dès que possible.

Nous vous remercions d'avoir bien voulu nous faire part de votre RETOUR d'expérience.

Le chef du pôle AFO

Date : Signature : Copie :

(1) Rayer la mention inutile

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