11 - Etude de La Culée 116-136
11 - Etude de La Culée 116-136
11 - Etude de La Culée 116-136
I. INTRODUCTION
La culée est l’un des éléments fondamentaux de l’ensemble de la structure du pont, il est
appelle aussi les appuis d’extrémité, partiellement ou totalement enterrées, implantées en crête
ou en flacon de talus. on peut également réalisé des culées massives remblayées , à mur de
front apparent , implantées en pied de talus , principalement lorsqu’on souhaite limiter au strict
nécessaire la longueur de tablier , les murs latéraux associés sont soit des murs en aile , soit
des murs en retour.
D’après les données relatives à la portée (les cotes du terrain naturel), on trouve que la
hauteur de notre culée est
b. Dalle de transition
L= 5,00 m, E =0,30m
c. Semelle
L= 17,40 m, E =1,60 m
d. Mur en retour
L= 6,65 m, E= 0,30m
0.3 m 6,55 m
1,00 m
1,70 m 5,00 m
5,10 m
1,50 m
1,60 m
1,20 m
5,40 m
cos 2 (ϕ + α − θ ) cos(δ − α )
λ ah = .K .
sin(ϕ + δ ). sin(ϕ − β − θ )
2
cos(δ − α + θ )
1 + . cos α
2
cos(δ − α + θ ). sin(α + β )
Avec
ϕ = 30 0 : Angle de frottement interne
δ = 0 : Angle de frottement remblai – culée
α = 0 : Fruit de mur de soutènement
β = 0 : Angle de talus
K = ε H + (1 ± ε V ) Avec :
2
Action de séisme εH εv K θ λα h
Condition 0 0 1 0 0,333
normale
Condition 0,1 0,07 1,074 5,32 0,419
séismique 0,1 -0,07 0,93 6,13 0,373
Désignation εH P εH . P εv (1+εεv) . P Zv Zh MR MS
Poids de 0 0,00 0 383,89 0,00 -460,67
Tablier 0,1 383,89 38,3 0,07 410,76 -1,20 6,85 262,96 -492,91
0,1 38,3 -0,07 357,02 262,96 -428,42
Mur garde 0 0,00 0 20,73 0,00 -3,11
grève 0,1 20,73 2,01 0,07 22,18 -0,15 7,55 15,65 -3,33
0,1 2,01 -0,07 19,28 15,65 -2,89
Mur de 0 0 0 248,78 0,00 -223,90
front 0,1 248,78 24,87 0,07 266,19 -0,9 4,15 103,24 -239,57
0,1 24,87 -0,07 231,36 103,24 -208,23
Mur en 0 0 0 93,26 0,00 207,12
retour 0,1 93,26 9,23 0,07 99,79 52,18 221,62
0,1 9,23 -0,07 86,73 2,22 5,60 52,18 192,62
0 0 0 0,00 0,00 0,0
Semelle 0,1 375,84 37,58 0,07 402,15 30,07 0,00
0,1 37,58 -0,07 349,53 0,00 0,80 30,07 0,00
Poids de la 0 0,00 0 0,00 0,00 3,80
dalle de 0,1 25,31 2,53 0,07 27,08 19,36 4,06
transition 0,1 2,53 -0,07 23,54 0,15 7,65 19,36 3,53
0 0 0 3,95 0,00 -0,40
Corbeau 0,1 3,95 0,39 0,07 4,23 -0,1 7,31 2,89 -0,42
0,1 0,39 -0,07 3,68 2,89 -0,37
0 0 0 0,00 0,00 -1,20
Dis d’appuis 0,1 1,00 0,1 0,07 1,07 -1,20 6,75 0,68 -1,28
0,1 0,1 -0,07 0,93 0,68 -1,2
Poids des 0 0,00 0 511,80 0,00 665,34
Terre patin 0,1 511,80 51,18 0,07 547,62 1,30 0,00 0,00 711,91
arriérer 0,1 51,18 -0,07 475,97 0,00 618,77
Poids des 0 0 0 75,17 0,00 -157,85
Terre patin 0,1 75,17 7,51 0,07 80,43 -2,10 0,00 0,00 -168,90
avant 0,1 7,51 -0,07 69,91 0,00 146,80
Poids des 0 0,00 0 36,45 0,00 5,47
terres sur DT 0,1 36,45 3,64 0,07 39,00 0,15 7,30 26,61 5,85
0,1 3,64 -0,07 33,90 26,61 5,08
Poussé des 0 0,00 0 4,23 0,00 0,00
terres sur 0,1 4,23 0,42 0,07 4,53 0,00 7,26 3,07 0,00
MGG 0,1 0,42 -0,07 3,94 3,07 0,00
Poussé des 0 0 0 255,83 0,00 0,00
terres sur MF 0,1 255,83 25,83 0,07 273,74 0,00 3,30 84,42 0,00
0,1 25,83 -0,07 237,92 84,42 0,00
0 2036,24 0,00 34,60
Totale // // 203,62 // 2178,78 // // 601,14 37,02
203,62 1893,71 601,14 32,17
Désignation εH λα h P εH . P εv (1+εv). P Zv Zh MR MS
0 0,333 21,63 0 0,00 21,63 0,00 0,00
MMG + 0,1 0,419 27,22 2,72 0,07 29,13 3,65 0,00 9,92 0,00
MF 0,1 0,373 24,30 2,43 -0,07 22,59 8,86 0,00
0 0,333 15,34 0,00 0,00 15,34 0,00 0,00
Semelle 0,1 0,419 19,33 1,93 0,07 20,69 0,75 0,00 1,44 0,00
0,1 0,373 17,23 1,72 -0,07 16,02 1,29 0,00
Désignation εH . P (1+εv). P MR MS
0 2126,17 0,00 34,60
Totale 222,6 2382,03 669,11 37,02
220,56 2051,35 661,82 32,17
V.1.1. ferraillage
0,85. f c 28
f bu =
θ .γ b
Avec, f c 28 = 14,17 MPa
θ = 1 et γ b = 1,5
D’où, f bu = 17 MPa
Mu
µ=
b.d 2 . f bu
Avec, M u = 12,72 t .m/ml (sous l’effet de la combinaison maximale )
d = 0,9.h = 0,9.0,30 = 0,27 m
b = 1m
12,6
D’où, µ = .10 − 2 = 0,124
1.(0,18) 2 .17
f
ε es = e
γ s .E s
Avec, f e = 400 MPa
E s = 200000 MPa
400
D’où, ε es = =1,74.10-3
1,15.200000
3,5
αr = = 0,66
3,5 + 1000.ε es
µ r = 0,8α r (1 − 0,4.α r ) = 0,39
µ < µ r Dans ce cas, on est dans le domaine 2-a ( µ < 0,186 ε es < ε s )
Donc, notre section sons armateur comprimé
1 − 1 − 2µ
α= = 0,16
0,8
Z = d (1 − 0,4α ) = 0,25 cm
M
As = u Avec : σ s = 348 MPa
Zσ s
12,72
D’où, As = .10 2 = 14,49 cm2
0,16.348.
Amin f tj 1.0,27.0,23.2,1
≥ 0,23 Amin = = 3,26 < 14,49 cm2 (c’est vérifie).
b.d fe 400
Donc, As = 14,49 cm2
As A
< Ar < s 3,67 < Ar < 7,24
4 2
On prend : Ar = 6,16 cm2 4 HA14, avec un espacement de 25 cm
2
On constate que As =23,17 cm est largement supérieur que Amin , implique que la condition est
vérifie.
Pour une disposition constructive on prend 4HA14
HA14 HA14
HA14 HA20
V.1.4. Vérification
a. Poussée de terres
P.H 1
MP = Avec, P = .γ r .H 2 .K α , K α = 0,33 et H = 1,7 m
3 2
D’où, M P = 0,48 t.m
L’effet le plus défavorable est produit par les deux roues arrière de 6 t de deux camion
accolés , placé de telle manier que le rectangle d’impact soit en contacte de la face arrière de
mur garde grève , les rectangles sont de dimensions (0,25.0,75 ) m2
H −x
H
12.K
Mt = ∫
0,75 + 2 H 0 0,25 + x
dx ----------- (I)
Avec, K = K a .γ .δ .bc
bc = 0,8 (On fonction du nombre de voies charges)
γ = 1,2 Coefficient de pondération
δ = 1,00 Coefficient de majoration dynamique
M
Les valeurs de est donnée par le document SETRA PP73
K
M
Tableau.5. valeurs des
K
D’parés l’équation (I)
Mt =
12.K
[(H + 0,25) + ln(0,25 + H ) − ln(0,25) − H ]
0,75 + 2.H
M t = 6,66.K
γ : Coefficient de pondération ( γ = 1,6 à L’E.L.U, γ = 1,2 à L’E.L.S)
2,74 t .m L’E.L.U
D’où, M t =
2,06 t .m L’E.L.S
c. Force de freinage
On concéder un essieu lourde on contacte de mur garde grève et on néglige l’effet de
l’essieu situé à 1,5 m en arrière .Donc le moment due au force de freinage est donnée par la
formule suivante
µ .P.H
Mf =
0,75 + 2.H
Avec, µ : Coefficient de pondération ( µ = 1,6 à L’E.L.U, µ = 1,2 à L’E.L.S)
3,93 t.m L’E.L.U.
D’où, M f =
2,94 t.m L’E.L.S.
Donc,
M u = 1, 35 M P +1, 6( M t + M f ) = 11, 32 t.m /ml
M ser = M P +1, 2 ( M t + M f )
M ser = 6, 48 t .m
V.2.1. Ferraillage
HA14 HA14
HA 12 HA12
σ bc = 0,6. f c 28 , f c 28 = 25 M Pa
D’où, σ bc = 15 M Pa
2
σ s = inf( f e ,110 η . f tj ) Avec : f tj = 2,1 M Pa , η = 1,6 (pour les armateurs HA)
3
σ s = 201,63 MPa
b 2
. X + n. A' s ( X − c' ) − n. As (d − X )
2
n = 15 , As = 13,85 cm2 , A' s = 0
Donc, X = 0,087
b X3
I1 = + n AS ( d − X )²
3
I1 = 1,35.10 −3 m4
M .X
σ bc = ser = 4,16 MPa < σ bc = 15 MPa (la condition est vérifie).
I1
M (d − X )
σ st = n ser = 131 MPa < 201,63 MPA (la condition est vérifie).
I1
Le mur frontal est soumis à des sollicitations du essentiellement aux charges permanents
(poids propres de la superstructure, poussée des terres), surcharge sur remblais et les
surcharge d’exploitation.
a. Charge permanant
C. N C. S
Désignation N (t) H (t) εH. N (1+εεv). Zv Zh MN MH MN MH
(t) H (t) (m) (m) (t.m) (t.m)
PPT 383,89 // 38,38 410,76 5,90 0,40 // 153,55 626,49 164,30
MGG 20,73 // 2,07 22,18 5,10 0,45 /// 9,32 10,57 9,98
Mur frontal 248,78 // 24,48 266,19 2,55 0,00 // 0,00 62,19 0,00
Mur n retour 93,26 // 93,26 99,78 3,60 1,7 // 158,84 28,53 169,63
Poids (ddt) 25,31 // 2,51 27,08 5,90 2,5 // 63,27 14,93 67,70
Corbeau 3,95 // 0,39 4,22 4,97 0,13 // 0,51 1,96 0,54
Dés d’appuis 1,00 // 0,10 1,07 5,10 0,40 // 0,40 0,51 0,42
Poids des terres 36,45 // 3,64 39,00 5,85 2,5 // 91,12 21,32 97,50
(ddt)
P. terre sur // 100,69 107,73 // 2,26 // 277,55 // 243,48 //
MGG+MF
P. surcharges // 11,14 11,91 // 5,90 // 66,72 // 70,32 //
Freinage // 9,56 // // 6,7 // 44,55 // // //
Totale 813,37 118,48 93,18 870,30 // // 476,74 200,99 680,34 510,11
L’E.L.S
Tableau.8.
L’E.L.U
Tableau.9.
V.3.1. Condition normale As
a. Ferraillages h=1,20 m
A's
Mu = 9, 91 +67, 53. 0, 6
Mu = 50, 43 t. m
b=1,00 m
1 − 1 − 2µ
α= = 0,16
0,8
Z = d (1 − 0,4α ) = 0,25 cm
M N
As = u − u Avec : σ s = 348 MPa
Zσ s σ s
D’où, As < 0 Pas d’armatures comprimé
c. Vérification
a. Ferraillages
c. Vérification
σ bc < σ bc
σ st < σ s
Le calcule est fait de même manier sauf que :
A' s = 0
As = 13,04 cm2 , M ser = 10,46 t .m
Donc :
σ bc = 0,80 MPa < σ bc = 15 MPa (la condition est vérifie)
σ st = 51,93 MPa < σ s = 201,67 MPa (la condition est vérifie)
Donc,
As = 15,71 cm2 5HA 20 avec un espacement de 20 cm
Disposition constructive
15,71
A= =5,23 cm2 5 HA 12 = 5,65 cm2
3
15,71
As = = 3,92 cm2 5 HA 10 =3,93 cm2
4
0.759 t/m2
3,70
1.28 t/m2
2,10
2.56 t/m2
Fig.6.
1, 00
G
3, 70
3,75 m
Fig.7.
M u = 1,35.G + 1,6.Q
M u = 58,34 t .m
M ser = G + 1,2.Q
M ser = 34,38 t.m
M u = 1,35.G + 1,6.Q
M u = 47,36 t .m
M ser = G + 1,2.Q
M ser = 35,19 t.m
a. Ferraillage
La section est soumise à la flexion simple, le calcul est fait par 1 m linéaire donc :
47,36
Mu = = 10,07 t . m
4,70
D’où :
Mu
µ= = 0,020
b.d 2 . f bu
ε es = 1,73.10 −3
α r = 0,66
a. Ferraillage
7,70
A' s = = 1,925 cm2 4 HA 8, E= 25 cm
4
b. Vérification
σ bc < σ bc
σ st < σ s
Le calcule est fait de même manier sauf que
As = 7,70 cm2 , M ser = 8,79 t .m
Donc,
σ bc = 2,72 MPa < σ bc = 15 MPa (la condition est vérifie)
σ st = 178,29 MPa < σ s = 201,67 MPa (la condition est vérifie)
a. Ferraillage
M u = 58,34 t. m
D’où,
Mu
µ= = 0,005
b.d 2 . f bu
ε es = 1,73.10 −3
α r = 0,66
µ r = 0,8α r (1 − 0,4.α r ) = 0,39
µ < µ r Dans ce cas, on est dans le domaine 2-a ( µ < 0,186 ε es < ε s )
Donc, notre section sons armature comprimé
1 − 1 − 2µ
α= = 0,01
0,8
Z = d (1 − 0,4α ) = 3,59 cm
M
As = u Avec, σ s = 348 MPa
Zσ s
D’où, As = 4,67 cm2 4 HA 14 =6,16 cm2, E=25cm
b. Vérification
σ bc < σ bc
σ st < σ s
Le calcule est fait de même manier sauf que :
As = 6,16 cm2 , M ser = 43,38 t .m
Donc, σ bc = 0,25 MPa < σ bc = 15 MPa (la condition est vérifie)
σ st = 153,89 MPa < σ s = 201,67 MPa (la condition est vérifie)
HA14
HA8
1,20
V.5. Etude et ferraillage de la semelle
2, 40
R1 R2
1, 20
Fig.9. schéma de la semelle
a. Conditions normales
• Charge permanent = 1254,08 t (tablier+ culée)
• Surcharges S = 272,92 t
• Poids de la semelle : 375,84t
• Poids des terres : 218,70 t
Totale : G =2122,26 t
N= 2122,26 t
• freinage de Bc : M Bc = 99,44 t.m
• Variation linéaire : M v =79,56 t.m
M = 99,44+79,56 = 179 t.m
b. Condition sismique
G (1 ± 0,07) avec G =2122,26 t
N max = 2270,81 t
N min = 1973,70 t.
M= 170,72 t.m
On prend 10 pieux.
d2
5, 20
d1
a. Condition normale
2122,26 179.1,8
N1 = + = 222,17 t 17 m
10 10.(1,8) 2
1871,47 179.1,8
N2 = − = 202,28 t Fig.9.
10 10.(1,8) 2
b. Condition sismique
N1 = 221,71 t
N2 = 202,74 t
a. Condition normale
2
σ ' a = σ e = 2670 kg / cm 2
3 3,6m
L b
( − )
N1 2 4 222,17 150.10 3
A1 = . = . Fig.10.
σa h 2670 150
2
A1 = 79,48 cm
b. Condition sismique
σ a = σ e = 4000 kg / cm 2
221,71 150.10 3
A2 = .
4000 150
A 2= 55,42 cm2
La condition la plus la plus défavorable c’est la condition normale As = 79,48 cm2
On prend 17 HA 25 A eff = 83,45 cm2
Φ+H −d
L’espacement est de St =
N −1
N : Nombre de barre
d : Enrobage 10cm
Φ : Diamètre de pieu
120 + 150 − 10
St = = 16,25cm
17 − 1
On prend E = 16 cm
Les armatures transversales placée dans les bandes axées sur les pieux, ayant pour
largeur (L) telle que :
L =h+ Φpieu = 150 + 120 = 270 cm
Entre les différents bandes, on utilisera des armatures de répartitions tel que :
1 1
Ar = A = .83,75 = 27,91 cm 2
3 3
Soit 9 HA20 A eff = 28,27 cm2
17 HA25
a. armatures transversales
A 83,75
A3 = = = 8,75 cm 2
10 10
Φ + h − 10
L’espacement St = = 37,14 cm
8 −1
On prend E =40cm
La semelle transmet à la fondation des efforts qui induisent dans les pieux des forces
axiales et, le plus souvent, des moments. Pour que ces moments soient transmettre, mais, il
faut que les pieux soient mécaniquement encastrés dans la semelle et libre à la base.
Le comportement d’un élément flexible dans le sol peut s’exprimer mathématiquement à
l’aide de l’équation différentielle :
d4y
EI + CU by = 0
dx 4
M
H
Cu
Fig.11.
b : Diamètre du pieu
CU : Module de réaction du sol
y : Déplacement en tête du pieu
4EI
Une solution de cette équation est de la forme : α =
CUb
α : Longueur élastique du pieu
Le pieu est soumis à un moment fléchissant en chaque dixième de section, ce moment
déterminé par la méthode de WARNER.
Le pieu étant encastré en tête ce qui implique que le déplacement ou la rotation est nulle.
VI.1.1. Calcul de λ
b = Φpieu = 1,20 m
CU = 2550 t/m3
E = 21000 270 = 345000 kg/cm2 Module d’élasticité du béton
I : Moment d’inertie du pieu
π D 4 π (1,20) 4
I= = = 0,101736 m4
64 64
b CU 1,20.2550
λ= 4 =4 =0 ,216 m
4 EI 4.3450000.0,1017
λ : Coefficient d’amortissement du module de WARNER
D’où,
λL = 0,216.15 = 3,24 avec : L la longueur de pieu L=15 m
a. Condition normale
Freinage : 15 t
Poussées des terres et surcharges : 149,93 t
D’où,
H
H = 164,93 t donc : P = = 16,49 t /pieu
10
b. Condition sismique
Séisme 24,81 t
Poussées des terres et surcharges : 222,58 t
H
D’où H = 247,39 t donc P = = 24,73 t/pieu
10
La méthode de WARNER permet de donner des moments fléchissant auquel, le pieu est
soumis en différents points, à l’aide de la formule suivante :
M P
EIθ 0 = χθM × + 2 χθP
λ λ
Dans notre cas on concéder que, les pieux sont encastrés à la semelle en tête donc la seule
déformation qui peut se produire, est le déplacement.
P
M (z) = χ θM × M + χ θP
λ
M : Moment en tête du pieu
1
λ : Coefficient d’amortissement =
α
χ θM , χ θP : Donnés par les abaques de WARNER en fonction de λL
H : Effort tranchant en tête de pieu
M P
M (z) = EIθ 0 = χ θM × + 2 χ θP = 0
λ λ
χ θP P
⇒ M (z) = - ×
χ θM λ
λL = 3 ⇒ χ θ P = 1,16 χ θ M = 1,43
λL = 4 ⇒ χ θ P = 1,26 χ θ M = 1,54
λL = 3,24 ⇒ χ θ P = 1,184 χ θ M =1,46
a. Condition normale
P = 16,49 t / pieu ⇒ M = − 61,91 t.m
b. Condition sismique
P = 24,73 t / pieu ⇒ M = − 92,84 t.m
HA25
Cercle HA10
25 HA25
HA10