Mantenimiento Productivo Total Clase 4
Mantenimiento Productivo Total Clase 4
Mantenimiento Productivo Total Clase 4
pe
MANTENIMIENTO
PRODUCTIVO TOTAL
Instructor: www.senati.edu.pe
INTRODUCCION
El TPM se originó y se desarrolló en Japón, por la
necesidad de mejorar la gestión de mantenimiento
para alcanzar la velocidad con la que se
automatizaron y sofisticaron los procesos
productivos. Inicialmente el alcance del TPM se
limitó a los departamentos relacionados con los
equipos, más tarde los departamentos de
administración y de apoyo (desarrollo y ventas) se
involucraron
3
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
ENFOQUE DE LAS 5 Ms
1. Mano de obra
2. Medio ambiente
3. Materia Prima
4. Métodos
5. Máquinas = cero pérdidas = TPM
5
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
6
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
7
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
8
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
PEQUEÑOS GRUPOS
9
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
PEQUEÑOS GRUPOS
10
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
PILARES
11
MANTENIMIENTO
MEJORA PRODUCTIVO TOTAL
FOCALIZADA
OBJETIVO: “Eliminar
sistemáticamente las grandes
pérdidas ocasionadas con el proceso
productivo”
PERDIDAS:
DE LOS EQUIPOS :
• Fallas en los equipos principales
• Cambios y ajustes no programados
• Fallas de equipos auxiliares
• Ocio y paradas menores
• Reducción de Velocidad
• Defectos en el proceso
• Arranque
13
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
PERDIDAS:
• Gerenciales
• Movimientos
• Arreglo/ acomodo
• Falta de sistemas automáticos
• Seguimientos y corrección
14
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
PERDIDAS:
15
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
MANTENIMIENTO AUTÓNOMO
16
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
MANTENIMIENTO PLANEADO
17
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
CAPACITACION
18
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
CONTROL INICIAL
19
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
20
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
21
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
22
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
BENEFICIOS
23
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
24
Mantenimiento Centrado en
la Confiabilidad – R.C.M
25
Mantenimiento Centrado en
la Confiabilidad – R.C.M
26
Mantenimiento Centrado en
la Confiabilidad – R.C.M
27
Mantenimiento Centrado en
la Confiabilidad – R.C.M
El RCM se basa en la respuesta sistemática y estructurada de
:
¿ Cuáles son las funciones y estándares de funcionamiento
de cada sistema?
¿ Respecto a sus funciones cómo falla cada equipo?
¿ Cuál es la causa de cada falla funcional?
¿ Qué pasa cuando ocurre cada falla?
¿ Cuál es el impacto real de cada falla?
¿Cómo se puede prevenir cada falla?
¿Qué debe hacerse si no es posible prevenir una falla
funcional?
28
Limitaciones de Implementación
del RCM clásico
29
Limitaciones de Implementación
del RCM clásico
30
Mantenimiento Centrado en
la Confiabilidad – RCM 2
RCM2 es un PROCEDIMIENTO
ESTRUCTURADO para determinar la
POLÍTICA DE MANTENIMIENTO MÁS
ADECUADA para cada activo físico de una
planta industrial, EN SU CONTEXTO de
operación, para contribuir a LLEVAR AL
MÁXIMO LOS RESULTADOS DE LA
EMPRESA COMO UN TODO
31
PROCESAMIENTO ELECTRONICO DE DATOS EN
MANTENIMIENTO
PLANIFICACION CONDUCCION
OPERATIVA
34
APLICACIONES DEL PED AL MANTENIMIENTO
GENERAR REGISTROS
CONTROLAR EL RECURSO HISTORICOS
HUMANO
GENERAR INFORMES
DE COSTOS
35
El PED en mantenimiento
LOS PROGRAMAS Y SUS APLICACIONES
36
El PED en mantenimiento
Continuación ...
37
El PED en mantenimiento
Continuación ...
38
El PED en mantenimiento
Continuación ...
39
PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 1
ANTIGUA :
El Mantto se ocupa de la preservación de los
activos físicos.
MODERNA :
El Mantto se ocupa de la preservación de las
funciones de los activos.
40
PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 2
ANTIGUA :
El Mantto de rutina es para prevenir fallos.
MODERNA :
El Mantto de rutina es para evitar, reducir o
eliminar las consecuencias de los fallos.
41
PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 3
ANTIGUA :
El principal objetivo de la función mantenimiento es el
de optimizar la disponibilidad de planta al mínimo
costo.
MODERNA :
El Mantto afecta todos los aspectos de efectividad del
negocio, riesgo, seguridad, integridad del medio
ambiente, uso eficiente de la energía, calidad de
producto y servicio al cliente. No solamente
disponibilidad de planta y costo.
42
PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 4
ANTIGUA :
La mayoría delos equipos son más propensos
a fallar cuando envejecen.
MODERNA :
La mayoría de los fallos no son más
probables cuando el equipo envejece.
43
PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 5
ANTIGUA :
Para desarrollar un programa de mantenimiento
exitoso es necesario disponer de buenos datos
estadísticos sobre ratios de fallos (historial)
MODERNA :
Las decisiones sobre el control de fallos de los
equipos casi siempre tendrán que ser tomadas
con datos inadecuados sobre ratios de fallos.
44
PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 6
ANTIGUA :
Hay tres tipos básicos de mantenimiento :
PREDICTIVO – PREVENTIVO - CORRECTIVO
MODERNA :
Hay cuatro tipos básicos de mantenimiento:
PREDICTIVO – PREVENTIVO – CORRECTIVO -
DETECTIVO
45
PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 7
ANTIGUA :
La frecuencia con que se realizan las tareas
“a-condición-de” debe basarse en la frecuencia de
la falla y/o la criticidad del item.
MODERNA :
La frecuencia con que se realizan las tareas “a-
condición-de” debe basarse en la duración del
período de desarrollo de la falla (también
conocido como “tiempo de demora hasta la falla”
ó “intervalo P-F”).
46
PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 8
ANTIGUA :
En caso de ser técnicamente factible tanto una tarea de
restauración o reemplazo a intervalos
fijos(preventiva), como una tarea “a condición de”
(predictiva), generalmente la primera es más
económica y efectiva que la basada en la condición.
MODERNA :
En caso de ser técnicamente factible tanto una tarea de
restauración o reemplazo a intervalos
fijos(preventiva), como una tarea “a condición de”
(predictiva), esta última es generalmente más
económica y efectiva a lo largo de la vida del activo.
47
PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 9
ANTIGUA :
Los incidentes serios, accidentes catastróficos que
implican fallos múltiples de equipos,
generalmente son el resultado de “mala suerte” o
“actos de Dios”, y por lo tanto son inmanejables.
MODERNA :
La probabilidad de un fallo múltiple es, en buena
medida, una variable manejable, especialmente
en sistemas protegidos.
48
PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 10
ANTIGUA :
La forma más rápida y segura de mejorar el
comportamiento de un activo existente que “no es
confiable” es mejorar su diseño.
MODERNA :
Casi siempre es más costo-eficaz tratar de mejorar el
comportamiento de un activo no confiable
mejorando la forma en que es operado y
mantenido, revisando el diseño sólo si tal solución
no logra el comportamiento deseado.
49
PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 11
ANTIGUA :
Para la mayoría de los activos pueden desarrollarse
políticas genéricas de mantenimiento.
MODERNA :
Las políticas genéricas solamente deben aplicarse en
activos idénticos cuyo contexto operacional,
funciones y parámetros de prestación deseados
también sean idénticos.
50
PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 12
ANTIGUA :
Las políticas de mantenimiento deben ser elaboradas por
directores y gerentes y los planes de mantenimiento
establecidos por especialistas calificados o por
contratistas externos (concepto de arriba hacia abajo).
MODERNA :
Las políticas de mantenimiento deben ser establecidas
por las personas que están más cerca de los activos.
La responsabilidad de la Dirección y Gerencia es de
proveer las herramientas que les permita tomar las
decisiones correctas y asegurar que esas decisiones
sean sensatas y defendibles.
51
PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 13
ANTIGUA :
El Departamento de Mantenimiento puede desarrollar
un Programa de Mantenimiento exitoso y
perdurable por su cuenta.
MODERNA :
Un Programa de Mantenimiento sólo puede ser
exitoso y perdurable si es desarrollado por
“Mantenimiento” y “Usuarios de los activos”,
trabajando juntos.
52
PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 14
ANTIGUA :
Los fabricantes y proveedores de equipos están en
las mejores condiciones para desarrollar
programas de mantenimiento para nuevos activos
físicos.
MODERNA :
Los fabricantes y proveedores de equipos solo
pueden desempeñar un papel limitado –aunque
importante- en el desarrollo de programas de
mantenimiento.
53
PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 15
ANTIGUA :
Es posible encontrar de entrada una solución rápida para
nuestros problemas de eficacia del mantenimiento.
MODERNA :
Los problemas de mantenimiento obtienen su mejor
solución trabajando en dos etapas :
54
EJERCICIO FINAL
INVESTIGAR SISTEMATICAMENTE EL
ESTADO REAL DE SU EMPRESA EN LO
REFERENTE AL MANTENIMIENTO.
55