Sesion 2 Elementos Importacion

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Costos y Cotizaciones Internacionales

UNIDAD Nº: 1 COSTOS Y PRECIOS DE IMPORTACIÓN

Competencia: Manejo de la
información

Docente: Geraldine Barrionuevo Gaggiotti


Logro: Al finalizar la sesión, el estudiante calcula los costos en una importación de
mercancías según el Incoterms correspondiente (INCOTERMS 2020) y normativa
vigente en el país

Sesión 2: Definiciones y conceptos básicos

$ Elementos del costo de importación


$ Seguro de carga: cálculo. Fletes
$ Tributos de importación: formas del cálculo
$ Gastos de importación
$ Crédito fiscal
$ Políticas de utilidades
Primer Elemento

Lo que se pago por la mercadería,


dependiendo el tipo de transporte (CFR o
CPT)
Segundo Elemento

Lo que se debe pagar para nacionalizar la


carga o sea el ingreso legal de la misma
Tercer Elemento

Lo que se debe pagar a terceros


operadores del sistema, como ser agente
marítimo, almacén, seguros, etc.
Cuarto Elemento

Lo que se paga para poder hacer llegar la


cancelación de la compra al Exportador.
También incluye los costos de
financiamiento del pago
Documentos de embarque por tipo de transporte

 B/L : Documento de embarque marítimo (Bill of Lading)


Transporte Marítimo
 AWB: Guía aérea (Air way Bill) Transporte Aéreo
 Carta porte terrestre: Transporte Terrestre
 Talón del ferrocarril o Carta porte ferrocarrilero:
Transporte Ferrocarrilero .
 DTM : Documentos de transporte multimodal
Transporte Multimodal .
Seguro de carga

RIESGO:
Fenómeno Aleatorio (evento que puede realizarse o no realizarse), en un determinado
momento o espacio de tiempo.
• Provenir de acto ajeno al asegurado. “Súbito, repentino, accidental”.
• Debe poder ocurrir. Ni muy frecuente ni imposible

SINIESTRO: ocurre el evento


PERITO: profesional que de termina si se paga o no el seguro
Cálculo del Seguro

RIESGO tasa %
CFR = US$ 10000.00 +
Sobreseguro: 20%

SINIESTRO: ocurre el evento


Deducible = 20 %
PERITO: fija el monto $$$$
Ejemplo

Valor Asegurado o Suma Asegurada


Importación de una máquina textil, desde Italia a Perú, se
utilizará transporte marítimo

Valor factura FOB – Italia US$ 45,000.00


Flete marítimo 3,500.00
Total CFR US$ 48,500.00
Sobreseguro 10% 4,850.00
Total Suma Asegurada US$ 53,350.00
Desembolso a Cía. De Seguro

• Prima Neta (% SA) = X X (al Valor en aduanas)


• D. Emisión = X (al G/Importación)

• Valor de Venta =XX


• IGV (18 % V.V.) = X (al Crédito Fiscal)
• Precio de Venta = X X
EJERCICIOS
Tributos de Importación

El Arancel
El Arancel en Perú

• En nuestro país, los niveles arancelarios ad-valorem


aplicados a terceros países (nación más favorecida, NMF)
para el 100 por ciento del universo arancelario son de
tasas arancelarias de: 0%, 4, 6% y 11 %.

• Es de resaltar  que el 56% de este universo arancelario, se


encuentra sujeto a un arancel 0%.
Acerca de la Percepción

• Aplicación del Régimen de Percepción del IGV a las


operaciones de importación definitiva de bienes gravados
con el IGV, según el cual la SUNAT percibirá del importador
un monto por concepto del impuesto que causará en sus
operaciones posteriores.
• Las tasas son: 3.5%, 5% ó 10%.
• No están obligados: Principales contribuyentes
• Primera Importación: 10 % (VA + DA)
• Importador frecuente productos de segundo uso: 5 % (VA +
DA).
• Importador frecuente productos de primera: 3,5 % (VA + DA)
Canales de control
Modalidades de despacho aduanero y despacho anticipado
COSTOS DE IMPORTACIÓN

Formas:
- Según Proforma, Cotización o Factura.
- Según Reglas de Valoración de la OMC.: se halla el
Valor en aduanas
Precio FOB ≈ FCA
Flete
Precio CFR ≈ CPT
Seguro Prima neta: Clausula A CIP y Clausula C CIF
Precio CIF ≈ CIP
Derechos e Impuestos
• Ad Val = 0 ; 6 y 11 % - Valor en aduanas (VA)
• Derecho específico
• ISC = s/relación – VA+ADV o DE
• IPM = 2% – VA+ADV o DE+ISC
• IGV = 16% – VA+ADV o DE+ISC
• Anti Dumping = s/relación - FOB D.A.

Percepción:
DERECHOS = ADV+DE+ISC+ AD
Gastos de Importación

 Descarga de Contenedor en el puerto


 Transporte de la carga del puerto al almacén
temporal
 Costo de revisión de la carga por Aduana y otros
 Manipuleo de la carga dentro del almacén temporal
 Transporte de la carga al depósito/fábrica del
importador
 Seguro interno dentro del país
 Comisión del agente aduanero
 Emisión de certificaciones
 Re etiquetado/re envasado
• Descarga de Contenedor en el puerto
o Grúa pórtico baja el contenedor (CTN) del barco
• Transporte de la carga del puerto al almacén temporal
o Stucker acomoda la carga en la playa de contenedores o
sobre el camión
o La carga es pesada a la salida del puerto
• Costo de revisión de la carga por Aduana y
otros
o Traslado del CTN al lugar de inspección
o Equipos o cuadrilla para ayudar en la inspección
• Manipuleo de la carga dentro del almacén temporal
o Desconsolidación (trasegado) y devolución del CTN
o Verificación física del contenido del CTN (Nota de Tarja)
o Servicios de paletizado de la carga
o Cuidado de CTN Reefer 11
• Transporte de la carga al depósito/fábrica del importador
o Depende del destino
o Camión portacontenedores/camiones menores/camionetas

• Seguro interno dentro del país


o Depende de riesgo robo y/o de daño de la carga
o Suele ser alrededor del 1% CIF más aranceles de importación 13
• Comisión del agente aduanero
o Sobre el valor CIF un porcentaje o tarifa fija

• Emisión de certificaciones
o Suelen ser para casos puntuales
• Re etiquetado/re envasado
o Por errores en el envío o por
necesidad
o Se hace en el deposito temporal

Actividad: En parejas analizar y ubicar los costos en el tarifario de Neptunia


Gastos de Importación

• Comisión por Emisión y Confirmación de c/c


• Comisión por Transferencias
• Intereses Letras
• Intereses Pagaré
• Intereses Advance Account.
• Comisiones Bancarias.
• Gastos Administrativos.
Políticas de utilidades

 Porcentaje sobre costos

 Porcentaje sobre utilidad

 Unidades monetarias

 Rendimiento sobre capital


Bibliografía:

- COSTOS PARA LOS NEGOCIOS INTERNACIONALES Fernández Giura,


Elix. Segunda edición, octubre 2016. Capítulo 1. Páginas 23 a 112.

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